2JZ-GTE (секвентал)+ЛАУНЧ=?, Каковы риски потери турбин? Опции

[Toxa-26rus]

Всем привет!
Темы подобной не нашёл, решил создать.
Уж очень хочется реализовать лауч контроль на своём "тазике"))
Все инструменты для этого есть.
2JZ-GTE VVT-i от Аристы (stock как у Пети)), секвентал)
R154 с керамикой "на борту"
VEMS ecu управляет этим беспорядком.
Собственно, ничего мне не мешает открыть ноут и поставить "галочку" в нужном месте,НОО...
Многие говорят, что штатные ct20a совершенно не дружат с лаунчем и антилагом.
С антилагом, ладно-не нужен он мне, а вот ланч напротив.
Говорят "улетит" задняя турба "махом"
А те, немногие кто допускает старт с лаунча, призывают не настраевать его ниже 4000оборотов.
Обьясняя это тем, что в переходной режим, горячая крыльчатка задней турбы, может покинуть корабль))
Вот, решил поинтересоваться здесь.
Что скажете, можно сделать "безопасный" ЛАУНЧ на секвентале???
P.s. Просьба не писать коменты, типо "Да зачем тебе это нужно, притом ещё и на мехе и т.д."