Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Пробные заезды на 402 м, На колёсах М/Т и на бусте в 0.6 BAR
Galdos
сообщение 12.5.2009, 17:37
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 542
Регистрация: 24.4.2008
Из: Сургут
Пользователь №: 1 511
Авто:Toyota Supra JZA80



Старт сумашедший на этих колёсах машина так зацепилась за дорогу что она села на глушак и пробило обе задние стойки (потекли) и дальше ехать на убитых стойках не вариант машину после приседания выкидывает очень страшно как по волнам .
вот несколько фоток.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Stepanoid
сообщение 12.5.2009, 18:00
Сообщение #2


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 25.2.2009
Из: город Ессентуки
Пользователь №: 3 372
Авто:rx-8



Милоsmile.gif
и сколько стоят такие колёсики ?

Сообщение отредактировал Stepanoid - 12.5.2009, 18:00


--------------------
Не пользуюсь поиском :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Galdos
сообщение 12.5.2009, 18:05
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 542
Регистрация: 24.4.2008
Из: Сургут
Пользователь №: 1 511
Авто:Toyota Supra JZA80



Я брал б\у с дисками ADVAN за 20 руб только из за дисков а резина сильно изношенна буду брать новые балоны один балон 8700руб стоит в москве.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 12.5.2009, 22:43
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



да уж, со стороны смотрится ужасно, но за ходовые качества не спорю smile.gif


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Galdos
сообщение 13.5.2009, 16:33
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 542
Регистрация: 24.4.2008
Из: Сургут
Пользователь №: 1 511
Авто:Toyota Supra JZA80



Несколько раз в году можно себе позволить так зловеще выглядить ради достижения цели.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 13.5.2009, 21:50
Сообщение #6


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Что там за турбина если на 0.6 уже стойки пробивает?


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Galdos
сообщение 14.5.2009, 14:22
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 542
Регистрация: 24.4.2008
Из: Сургут
Пользователь №: 1 511
Авто:Toyota Supra JZA80



Видимо стойки уже рядом со смертью ходили этот старт был последней каплей.
А турбина гибрид чтото от гаррета х\з какая то кетайская но дует пока без нариканий кетайцы слизали с гаррета копия короче.
Она временно стоит на этот сезон потом ее заменит Гредди Т88.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 14.5.2009, 19:17
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Цитата(John_Travolta @ 13.5.2009, 22:54) *
Что там за турбина если на 0.6 уже стойки пробивает?

Без разницы. Надо уже искоренять это недоразумение с "моментом/мощностью/давлением/производительностью турбины"...

При 0.6 бара даже стоковые турбины воздух нагревают не значительно. То есть даже если мы его вообще не нагрели-бы (большая турбина + кулер), то разница в мощности не будет видимой.

Другими словами - не возможно только за счет производительности/размера турбины (в случае если хватает и меньшей), при прочих равных, добиться прироста момента/мощности.

Сообщение отредактировал firefox - 14.5.2009, 19:33


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сода
сообщение 17.5.2009, 5:00
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 698
Регистрация: 19.1.2009
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 3 308
Авто: back to search



Galdos
а какое время показал?


--------------------
- без контроля мощность бессмысленна!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Galdos
сообщение 17.5.2009, 17:01
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 542
Регистрация: 24.4.2008
Из: Сургут
Пользователь №: 1 511
Авто:Toyota Supra JZA80



Сода вот как стойки поставлю которые дрэговые тогда и время будет а в тот день я до финиша не ездил так как на одних пружинах
и таких колёсах ехать не весело при каждом переключении какжется что на лодке плывёш в шторм рулиш в одну сторону а плывёт в другую управления ни кокого это страшнее чем ехать 280 км \ч ко мне пасажиры пытались сесть просили выйти уже при переключении на вторую не реально страшно ведёд без подвески.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 18.5.2009, 2:24
Сообщение #11


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Цитата(firefox @ 14.5.2009, 13:21) *
Без разницы. Надо уже искоренять это недоразумение с "моментом/мощностью/давлением/производительностью турбины"...

При 0.6 бара даже стоковые турбины воздух нагревают не значительно. То есть даже если мы его вообще не нагрели-бы (большая турбина + кулер), то разница в мощности не будет видимой.

Другими словами - не возможно только за счет производительности/размера турбины (в случае если хватает и меньшей), при прочих равных, добиться прироста момента/мощности.


Это значит что сток турбы тоже на 0.6 пробъют стойки ? huh.gif


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 18.5.2009, 13:29
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Цитата(John_Travolta @ 18.5.2009, 3:28) *
Это значит что сток турбы тоже на 0.6 пробъют стойки ? huh.gif

Как повезет smile.gif
На сколько я понял, причина проблем со стойками - жесткий старт который получился благодаря хорошему сцеплению этой резины с дорогой. Дернуть машину можно и атмосферкой. Что там потом - уже менее важно для стоек. Пик нагрузки будет в момент старта. Для этого и инерции вращающихся деталей хватит smile.gif (поршневая, маховик, корзина сцепления и т.п).


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 18.5.2009, 14:12
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Какие параметры дисков и что за резина?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 18.5.2009, 20:35
Сообщение #14


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



мне Дэн сказал что если я на его сликх стартану с отсечки то могу себе "порвать" что нибудь даже на стоке... у него их будет гасить автомат. Но честно говоря я бы поробывал.. интересно же за сколько 60 футов можно пройти на стоке:):))


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jdi
сообщение 19.5.2009, 10:16
Сообщение #15


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



пару ломомв мсето стоек и все:))ниче не порвешь, у насдааавно на драгах чуваки ставили на переднем приводе назад :):)


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Galdos
сообщение 20.5.2009, 13:52
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 542
Регистрация: 24.4.2008
Из: Сургут
Пользователь №: 1 511
Авто:Toyota Supra JZA80



Цитата(John_Travolta @ 18.5.2009, 3:28) *
Это значит что сток турбы тоже на 0.6 пробъют стойки ? huh.gif

Ну попробуй тронуться с 7500 об\м на трёх дисковом сцеплении на колёсах м\т которые не шлифонули поверь кайфонёшь
И причём сдесь надув турбины 0.6 бара турбина дует в плюса когда уже машина в нагрузке а при старте таким давлением и не пахнет .

Цитата(firefox @ 18.5.2009, 14:33) *
Как повезет smile.gif
На сколько я понял, причина проблем со стойками - жесткий старт который получился благодаря хорошему сцеплению этой резины с дорогой. Дернуть машину можно и атмосферкой. Что там потом - уже менее важно для стоек. Пик нагрузки будет в момент старта. Для этого и инерции вращающихся деталей хватит smile.gif (поршневая, маховик, корзина сцепления и т.п).

Вот человек знает о чём говорит (Respekt)

Цитата(Hitman @ 18.5.2009, 15:16) *
Какие параметры дисков и что за резина?

Дицки ADVAN 15 дюймов десятки весят 4 кг резина 26.10.15 это американсая шкала размерности.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:46