Версия для печати темы

Автор: karec 14.8.2015, 1:22

собсно здрасте.





пару лет назад загорелся Супрой и обязательно таргой,но чет то экземпляров не попадалось,то денег не было, то звезды не сходились.ну и тут наконец совпали все 3 компонента и это чудо японского автопрома было приобретено. 27 часов без сна,17 часов по прилично разбитой дороге с Уфы до Мск на затянутых винтах и в хлам лысой резине, и это чудо у меня во дворе. искал именно таргу с живым кузовом.и не прогадал.все необходимое в весьма достойном состоянии.живая вся подвеска,отличный кузов,все пороги и кромки домкратов целые,весь плстаик на месте,ну и отсутствие "тюнинга".последнее крайне сложный параметр для этих машин.я,скажем так,фанат стокового вида.максимально стокового.
немного о себе.сам я давно езжу на ауди,многи их было и думаю еще будет.и эски и эрески и обычные овощи.на текущий момент обычная а4 2.0tfsi 250 пони на эвридей и вечно в постройке s8 4.2 битурба сил на 700-800 примерно.свой сервис по ним, а так же разборка и запчасти с прибалтики попутно.
ну и планы по рисовозке. рестайл оптика(по моему это вообще стандартное желание для всех владельцев дорестов) с утановкой билинз от ку5, замена атмо 3.0 на что нить повеселей,перешив салона в кожу,хорошая музыка на базе carPC да по сути и все.ну возможно еще отключаемый полный привод(привык я к нему).машина не для гонок и не для дрифта,для этого есть другие ведра.эта просто выходного дня.
ну собсно ближайшие планы это тормоза-валяется комплект от рс6 под 365ый алюминиевый диск+жопа однопоршневая под 335 диск+вакумник побольше,тоже думаю аудевый какой нить воткну)) мотор по плану UZ с компрессором.салон в черный цвет,без заморочек,максимум белая строчка.
почему в8?мне нравится звук в8 и я к нему уже привык,его ничто не заменит,а для машины для души все должно восхищать.ну и конечно тяга с низов.а звук и работа 6ки мне напоминает 2.7тт от ауди-сколько я уже их делал и сколько на них ездил,мотор скучный и уныйлый даже на 700 силах.машина будет на автомате,аудей на механике хватает.
в общем несколько странный путь жизни для Супры,но такое уж у меня видение.надеюсь меня не закидают запчастями от жезета))

Автор: moviegear 14.8.2015, 1:51

Бан на пару лет

Автор: OtMoROzoK 14.8.2015, 6:08

Зачем? Зачем из Супры делать ауди?? Может тебе нужно было купить красную ТТ.

Автор: Andrey_22 14.8.2015, 9:01

И будет еще одна не едущая Супра на UZ-те

Поздравляю с покупкой!

Автор: vitaleg182 14.8.2015, 9:11

Если любишь V8 то ставь уже какой нить LS от корвета)
А так ты наверное не ездил на злых джейзетах просто))

В любом случае удачи с постройкой машины) Супра это супер тачка)

Автор: karec 14.8.2015, 9:39

с чего бы?не вижу ничего плохого в установке 8поршневой брембы,стоявших на ауди...

Автор: Ildarka 14.8.2015, 10:46

Поздравляю!
Не обращай внимания ни на кого! Делай так, как тебе интересно, как ты это видишь.

Автор: Mirex 14.8.2015, 11:06

Поздравляю, прокатись на турбовом джее с кем-нибудь, может передумаешь от V6 =)

Автор: andreysupra 14.8.2015, 11:11

Зачем заново изобретать велосипед не понимаю!)
Хочешь низов?JZ и 30GTX с низов вывезет любой ваш V8 и верхи будут совсем не кислые.Есть куча таких проектов и графиков со стенда.
И это всё за вменяемые деньги и будет на стоковом моторе ездить долго и счастливо)
P/S Не понятно для чего человек взял овощную Супру имея полное представление об ауди
Без обид,просто высказал своё мнение

Автор: moviegear 14.8.2015, 12:21

andreysupra, потому что Ауди - это не интересно с точки зрения "Вау-эффекта" =)

Автор: karec 14.8.2015, 12:29

спасибо)


я ездил как то на марке 1.5жезет.ничем от в6турбо ауди не отличалась по характеру мотора))


не велосипед,такие машины вроде как есть и не одна.просто потому что хочется чего не совсем обычного,хотя понимаю что выйдет сильно дороже чем тупо гте поставить)а скорее всего и менее эффективно,но звук....
по овощу-тут несколько пунктов.овощи обычно живее по кузову,ходовке,меньше шансов что они битые.это я сужу опять же по ауди,не думаю что тут как то иначе.второй,наверно основной пункт-цена) турботаргу и сложней найти и она ощутимо дороже.а уж найти почти без "тюнячки" и того сложней.ну и я люблю заниматься херней,мне процесс постройки кайф доставляет)какие обиды,вполне логичное высказывание)

Автор: VR_four 14.8.2015, 18:36

Поздравляю! Каждый хочет изобрести что-то своё, новое, удачи в этом не лёгком деле!

Автор: cooper 15.8.2015, 8:00

поздравляю конечно...по планы с мотором это пипец....

Автор: Dima2986 15.8.2015, 12:38

Надо срочно бампер с губой красить. фары просто отполируй. Я себе задние полировал, сразу вид освежило.

Автор: Dima2986 15.8.2015, 12:48

Аппарат!! 80-ка супер! долго выбирал?

Автор: Dima2986 15.8.2015, 12:58

Вот статья о преемущиствах и недостатках V6 и рядной шестерки.

МИФ: «V-образная «шестерка» лучше рядной»
ПРАВДА: Главным преимуществом рядной «шестерки» по сравнению с V6 является почти идеальная уравновешенность. Поршни в двигателе совершают достаточно сложные возвратно-поступательные движения и не менее сложные неравномерные движения: они то разгоняются, то замедляются. Все эти движения помимо полезных нагрузок несут и паразитирующие силы, и моменты инерции, которые негативно сказываются на работе двигателя. На рядных «шестерках» полный баланс найден в необычайной простоте работы цилиндров: все цилиндры работают в одной плоскости, поршни поделены на три пары (1-4, 2-5, 3-6), каждая пара закрепляется на коленвале под углом 120 относительно остальных. Вибрация в нем скомпенсирована на уровне кривошипно-шатунного механизма.
А вот моменты от сил инерции в двигателях V6 конструктивно невозможно уравновесить, поэтому производители вынуждены прибегать к различным ухищрениям типа балансировочных валов, которые, вращаясь в противоположную коленвалу сторону, компенсируют все эти моменты. Применение балансировочных валов усложняет конструкцию мотора. Единственным преимуществом V6 можно считать меньшие габариты по сравнению с Р6. Недостатком рядных «шестерок» является большая длина ГБЦ и коленвала.
ссылка на ресурс http://www.dddkursk.ru/number/736/auto/000853/

Автор: moviegear 15.8.2015, 13:08

Можно ещё в Бруклине кричать "Fuck you, Niggaz!!!
То, что какой-то Вася написал статью - ни говорит ни о чём. Другой Вася может написать ещё одну статью с другим текстом.
Обсуждать этот бред смысла нет, т.к. GTE + Single и гуд.

Можно просто без всяких споров воткнуть V8 и кататься.

Автор: Dima2986 15.8.2015, 13:08

Я выбирал так же, хотелось самому доработать машину под себя.

Автор: karec 16.8.2015, 13:22

попаду на сходку как нить,прокатит мошт кто нить,авось и передумаю)


эт точно...ы крышу..ей в "форсаж" поиграли.
жопа как новая.а передние надо срочно полировать,вообще не видно нифига.


пару лет.

Автор: thedemon 19.8.2015, 2:21

Поздравляю, бодренько смотрится! А губу красить совершенно не обязательно, она в стоке не крашенная!

Автор: supra1013 19.8.2015, 8:02

Нигодяй))))
И меня заразил))) теперь ауди в продаже, и в поисках Супры )))

Автор: RVU 19.8.2015, 8:37

Поздравляю с приобретением. Хороший экземпляр.
Обновляй тему по мере постройки проекта, интересно будет посмотреть.

Автор: karec 19.8.2015, 23:01

читаю все про ЮЗ, и чет несколько странно для меня и не привычно,почему момент и пик у него так поздно? бред какой то,у турбовой 6ки момент почти тогда же,как на атмо восьмерке.какая то херня)прям хоть вагенский в8 ставить))лежит в8тт 4.2 на 700 пони и под 1000 момента,мошт его воткнуть...
еще удивлен что такая жопа с мозгами,нихрена не настроишь и не дунешь....тоже для меня пока странно)почти любое не сток решение=другие мозги..странно.
еще удивляют коробки,но это другая песня..

Автор: -=Yura=- 20.8.2015, 4:45

С приобретением)
Странно, вроде выбирал пару лет, а читаешь и удивляешься только сейчас
почти любое не сток решение=другие мозги..странно.
и кучу геморроя)
Чем кроме цены тебя удивляют коробки?)

Автор: supra1013 20.8.2015, 8:25

Андрюха все что странно ))))) ты знаешь мой телефон )))) ну а по цене мы придумаем и решим ))))))

Автор: karec 20.8.2015, 9:23

спасибо)
я именно про юз)

это основное))


в8 с гонкой свои продай сначала,потом поговорим)))

Автор: Mirex 21.8.2015, 13:41

Это тебе не ВАГ, где там прошивки через прикуриватель заливаются в сток мозги.

Автор: Gleb-SPB 23.8.2015, 10:20

Поздравляю с покупкой! если менять двигатель, я бы подумал про LS-A.

Автор: Артемий 23.8.2015, 11:02

Тогда надо менять всю машину, на другую!
Supra она есть та, в которой все идеально, и двигатель 2JGTE знаменит именно с этой машиной, так сказать неотъемлемая часть.
Не выдержал, извините.

Автор: Артемий 23.8.2015, 11:17

Ценители покупают ferrari или porshe и никто туда не впихивает двигатель от какого-то американца v8, или наоборот, те люди ценят то, что у них есть, до каждого болтика, запаха и эмблемы.
Нет, а у нас же, русский Ваня купил японскую легенду сидит в гараже, и думает чтобы с ней сделать, воткну я туда двигатель от "КамАЗа", да удивлю я своей инженерной мыслью всех остальных!
Автор, нравится звук v8 покупай Ford mustang и наслаждайся им:)


Без обид.

Автор: cooper 23.8.2015, 11:34

Про двигатель от камаза мне сразу вспомнился заклепочник и зеленое колесо

будет еще один ахтунг, забей)

Автор: Gleb-SPB 23.8.2015, 21:32

cooper, скажи это Супре Бусыгина

Автор: moviegear 23.8.2015, 22:12

Gleb-SPB, ну то целесообразно для дрифта, а так какой смысл это городить для улицы? С этим v8 на улице авто в покатушках будет провальной.
Тогда бы и Ире они ЛС должны были поставить, но нет же.

Автор: karec 25.8.2015, 23:16

джей так джей)не думал что uz такую реакцию вызовет)да я и сам уж передумал,не привычные для в8 характеристики...а ради звука оно того не стоит.

Автор: malOY87 25.8.2015, 23:42

Поздравляю! Ииии...продай губу мне:)

Автор: Gleb-SPB 26.8.2015, 19:25

moviegear, может просто вопрос финансов?

Автор: moviegear 26.8.2015, 19:56

Gleb-SPB, у Бусыгиных вопрос финансов? =)

Автор: karec 26.8.2015, 22:02

а разве дутый uz выйдет дешевле жезета?)думаю что нет...

Автор: moviegear 27.8.2015, 1:07

karec, не выйдет никакого дутого UZ, который будет так же стабилен и хоть как-то эффективнее 2JZ-GTE, а тем более дешевле.

Автор: -=Yura=- 27.8.2015, 5:42

свап на 1uz с Соарера с мкпп 58 тебе выйдет минимум в 150 р.
Где то с год назад составлял себе калькуляцию когда застрелил мотор, начиналось все многообещающе, но как дошло до конкретики стало все очень печально. Дуть в сток можно немного. Если хочешь дуть килограм - готовь очень много денег. При чем не факт, что твой эксперимент окажется в итоге удачным)
Ну если сильно хочется УЗ, могу тебе в личке рассказать некоторые тонкости)


факт

Автор: Rozarii 27.8.2015, 9:10

Давно курил тему узетов на Супру, смысла действительно в этом мало.
Дунуть в стоке можно только на самый первый толстошатунный узет, на более новые уже нужна ковка. А фулл кованый низ на 8 горшков выйдет в копеечку. А за эту копеечку отдача у джейзета будет куда выше, чем у V8 предназначенного для перевозки тяжелой баржи.
Вообще узет хороший свап вариант для Волги, но никак не для Супры

Автор: karec 27.8.2015, 19:27

да говорю ж,я уже отказался от этой затеи) я не думал что в8 у тоеты такие провальные и чахлые.

Автор: moviegear 27.8.2015, 19:35

Ну у Тойоты как бы 9 различных "более свежих" V8 из которых три UZ
Рассмотри 1GZ-FE, против него никто не будет

Автор: karec 28.8.2015, 0:07

тоже для меня странно) 12 котлов всего 310 сил и тоже вверху) против w12 6.0 420 кажется странным)хотя если бмвшный в12 5.0,там еще хуже все...

Автор: Sub 28.8.2015, 14:23

Какие 310? 280 всегда было. По крайней мере, формально. Про ограничение мощности на японском рынке не слышали?

Автор: foxbaT 29.8.2015, 0:04

karec
а звук и работа 6ки мне напоминает 2.7тт от ауди-сколько я уже их делал и сколько на них ездил,мотор скучный и уныйлый даже на 700 силах.

+1, виртуальные лошадиные силы это скукота,
поэтому очень хочется посмотреть видео, где Ваш скучный 700 сильный автомобиль проезжает гтр35 stage 3, например

Автор: karec 29.8.2015, 10:09

я хз скока в гетере "3 уровня" пони...скучный в плане характера.раздутая 5ка или 8ка мне больше нравятся.

Автор: karec 6.9.2015, 1:17

много придется сменить при свапе на VVT-i жезет в дорест ведро?автомат с Аристы катит для Супры без адского селектора?с "ручным" переключением были тока рест автоматы?

Автор: -=Yura=- 6.9.2015, 15:11

много

Автор: karec 6.9.2015, 23:57

ставить дорест джей или мкпп?

Автор: moviegear 7.9.2015, 0:37

Ставь Non-VVT-i + Getrag

Автор: -=Yura=- 7.9.2015, 4:23

купи сразу супровский мотор, не VVT-i, механику можно и 154 поставить, если финансы позволяют то и гетраг можно.

Автор: Ro_Ja 7.9.2015, 9:19

karec, есть у нас на форуме уважаемый товарищ drool, так вот,
он в свою дорестайловую атмосферку свапал 2JZ-GTE VVT-i.
По его словам, свапнуть VVT-i мотор проще, чем non VVT-i, с проводкой меньше головняка (в подкапотном блоке предов только добавить один плюс, вроде).
Это, ест-но, с учетом того, что проводка мотора с Супры.
Андрей, при желании, об этом более детально напишет.

Хотя многие предпочитают non VVT-i, видимо, из-за механического дросселя и более толстых шатунов.

В любом случае, гораздо меньше проблем, если свапать мотор с Супры, а не от Аристы. Первые, как правило, дороже и реже.

P.S. Вопрос как аудиводу: у тебя есть возможность один аксессуарчик от A4 примерить на Супру? Если "да", то чиркану в личку более подробно.

Автор: vitaleg182 7.9.2015, 11:10

Ставь VVT-i с Аристо и не парь мозг)
Там ничего сложного нет. Единственное надо будет найти косу моторную,поддон с Супры,комп с Супры,подушки с лапами с нее же.
с VVT-i мотор приятней едет.

Автор: Ro_Ja 7.9.2015, 12:03

Ну да, и еще У-образный тройник, банджо-болт, направляющую масляного щупа и датчик уровня масла
Новая коса в районе сотки, а б/у я встречаю нечасто в продаже.

Короче, головняк, ставь лучше от ауди

Автор: vitaleg182 7.9.2015, 12:58

Y- образный тройник да, остальное мелочи которые потом доделать можно)
Ну можно найти грамотного чела и он переделает Аристо косу под Супру.

Автор: karec 7.9.2015, 15:16

изначально хочу акпп оставить.но чем больше читаю,тем больше понимаю что итого проще,а возможно и дешевле, поставить 3ю педаль.


проводку тяжеловато найти вроде как,даже тяжелей чем комплектный свап.по крайней мере из того что находил по опыту супроводов.
меньше,согласен) но и дороже прилично.а мозги сразу вемс корячить,если идти по пути Аристомотора.
конечно есть.пиши что нужно.запчастей от аудей валом всякого разного ибо сервис и разборка+зч с прибалтики...

а поддон и лапы с атмо дорест джея не прокатят?
по мотору да,ниче сложного не увидел,а вот по неадекватной работе акпп...

каждый день об этом думаю)))


проводку сам сплету,опыт свапнуть что нить куда нить богатый по роду деятельности.

Автор: Andrey_22 7.9.2015, 16:16

Со своего атмо мотора поставишь, все подходит.

Автор: vitaleg182 7.9.2015, 17:42

karec, тем более тебе нечего париться))
Берешь двигатель от Аристо. Ставишь поддон со своего атмо двигателя(предварительно просверлив отверстие под слив масла с турбин. оно там отлито уже надо только просверлить либо фрезернуть),лапы и подушки прикручиваешь так же со своего атмо мотора. не забудь заказать Y-образный тройник на слив масла и резиновые трубки с Супры и ставишь все это дело в тачку)

Автор: drool 7.9.2015, 23:12

По подключению мотор от Турбо Супры - нет разницы VVT-i или обычный, манипуляции одни и те же

По свапу с Аристы надо:
Поддон (с атмо возьмешь, переделаешь поддон под слив масла с турб)
Компрессор кондея с Супры (от атмо возьмешь)
золотник и ввертыш в ГУР (в Аристе клапан стоит в насосе, в Супре - в рейке)
Лапы + опоры (с атмо возьмешь)
Тройни от Супры под маслослив (либо переварить Аристовский)
Датчик температуры для приборной панели
Кронштейн игнитера
Две фишки в мозг (а свою атмо косу оставляй - с ней пойдет много чего)

Щуп можно взять от атмо, чуток крепление направляющей переделать только.
Нюанс с VVT-i от Аристо - если будет автомат, то не будет работать спидометр. Так же лучше брать мотор с дорестайловой Аристы - там нет иммобилайзера (доп. фишка в мозге (серая))

Мозг можно использовать и Аристовский, все прекрасно работает на нем. С вемсом ненужного геморроя хапнишь имхо, а профит сомнительный.

Сразу покупай - патрубки печки, бачок ГУРа + шланг к насосу, патрубки радиатора, трос газа.

Это минимум того, что надо. Ес-но еще надо кардан (в зависимости от типа КПП будет разные вариант, от болт-он до сварки), выхлоп, впуск (не забываем про маф).

Автор: karec 8.9.2015, 0:07

спасибо за исчерпывающий ответ!
что в местном жаргоне "игнитер"?коммутатор катушек зажигания?он 6ти канальный или 3ех?почему сразу не переделать на коммутаторные катушки?в аудях эт частая практика в виду ценообразования и технологичности,правда в ущерб ресурсу конечно же.
а дорест Ариста это тоже 161 кузов?как его отличить?))
по коробкам-лучше сразу купить у харвеста супровую доделанную с бубликом? или потом, если что, доделать Аристовую?на сколько понял, по сути отличие в проводке и в бубликах(на Аристе он больше,видимо для плавности хода),внутри они одинаковы. 5ступок турбовых не было?

Автор: Ro_Ja 8.9.2015, 9:38

Шланг к насосу от Соарера 30-го подойдет?

Автор: drool 8.9.2015, 10:10

Ro_Ja, да, подойдет.
karec, игнитер = коммутатор. Можешь переделать зажигание, можно в целом вообще уйти от коммутатора и перейти на умные катушки. Правда, т.к. мозг имеет всего 3 выхода и входа на зажигание с VVT-i будет чуть сложнее, чем с обычным. Но больше волнует вопрос - зачем? Для того стока это бессмысленно, для сингла - тут уже решай сам, хотя в Москве есть не один джезет на такаой системе зажигания и сингле.

дорестаил - это тоже 161. Отличается номером мозга преимущественно и доп. разъемом на мозге

По КПП - решай сам. Скажу сразу, что под VVT-i найти автомат не так легко (от Супры). И фланцы карданов разные у Супры и Аристо.

Автор: Ro_Ja 8.9.2015, 10:14

Отлично. Спасибо!

Автор: drool 8.9.2015, 10:23

Не за что. Но лучше закажи новым его 44348-24040, и еще упл. кольцо 90301-11016

Автор: AquaGen 8.9.2015, 18:02

я уже в БЖ у себя столько всего расписал по свапу...
Не знаю даже что посоветовать, самый геммор это проводка... и мозг стоковый Аристовый который взорвет твой мозг от отсечки 5000 тыс. ну и к тому же он ватный как овощ )))

подвернулся мне вариант оригинал сток VVT-i мозг супровский - очень редкий. Избавил он от кучи головняка..

Автор: karec 8.9.2015, 18:43

читал)
на скока я понял,проблема с отсечкой тока если 3 педали ставить.

Автор: karec 25.9.2015, 1:33

блок управления климатом самостоятельный мозг или только с моторным будет работать адекватно?
приборка инфу получает аналоговую или по протоколу?
когда ставят кастом мозги,чем управляют автоматом?оставляют штатный для него или ставится отдельный мозг?автомат переключает по вычисленному лоаду или по дрочелю?дорест акпп имеет смысл усиливать или это бесполезно?

Автор: supra1013 25.9.2015, 13:21

Андрюх может р5 поставить)))))) проще, дешевле, и валит))))

Автор: Sub 25.9.2015, 15:10

karec, для технических вопросов есть соответствующие разделы

Автор: Benjiro 25.9.2015, 16:02

karec, блок климата отдельный, сигналы на приборку аналоговые.

Автор: karec 25.9.2015, 22:52

Sub, как то мне кажется глупо ради мелких вопросов отдельные темы плодить)да и бортовик вроде в том числе для советов создают)

Benjiro, спасибо)

supra1013, ну точно не ааэн)) 4.2тт минимум)а лучше дубля)но боюсь монстроидальный вес все испортит в таком случае...

Автор: karec 8.11.2015, 23:01

пофоткался перед зимовкой.
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554597/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554598/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554599/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554600/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554601/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554602/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554603/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554604/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554605/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554606/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554607/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554608/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554609/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554610/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554611/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554612/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554613/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554614/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554615/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554616/
http://photo.qip.ru/users/karec/151267929/180554617/

Автор: drool 8.11.2015, 23:14

Он сам по себе. Живет над магнитолой

Приборка тупо переваривает аналоговый сигнал с примитивных датчиков

Смотря какие мозги. Кастом не совсем верно, скорее афтермаркет. Некоторые управляют им сами, некоторые не умеют. Например АЕМ2 умеет

Автор: RVU 9.11.2015, 13:08

Хорошие картинки получились

Автор: karec 17.3.2016, 1:05

сразу после зимней спячки,уехало ведро в покраску.
крайне порадовало состояние кузова "изнутри".
только лишь 3я дверь под замену,видимо при предыдущем перекрасе стекло срезали "хреновастенько"..понизу стекла до дыр.
пороги и накладки будем восстанавливать.

Автор: Ro_Ja 17.3.2016, 16:58

Левое крыло в каком-то странном месте шпаклевано...




Красить будешь не в камере?

Автор: karec 17.3.2016, 17:18

в камере.это подготовочная.
там нету шпакли,краска так отвалилась.лаком обчным нахерачил сверху,чтоб дальше не шло,от него такой эффект.

Автор: Ro_Ja 17.3.2016, 18:07

karec, а это тогда что...
Сам-то фотки смотрел, какие выкладываешь? )

Главное, чтоб сделали хорошо! Супра - редкая машина, а Супра тарга еще более.
Какой цвет выбрал?

Автор: karec 17.3.2016, 21:12

цвет тож красный,не совсем простой. пока хз как будет итогово выглядеть))посмотрим)
вообще там такое ощущение что оно менялось,целиком.но блин все швы как заводские,приварено все точками.скорее всего что-то делалось,но видимо еще в япии давным давно.искали до чего бы докапаться-не нашли.все загермечено,ничего отличного от завода нету.

Автор: Ro_Ja 17.3.2016, 23:52

Ну и здорово! Хороший кузов - это самое главное, считаю!

Автор: karec 18.3.2016, 2:04

факт)
немного приятных мелочей

Автор: karec 24.3.2016, 23:19

пока ведро в покраске,занимаюсь всякой херней.
заказал коврики,мелочь,а приятно)

Автор: John337 25.3.2016, 6:04

Какая цена без багажного?Они на резиновой подложке?

Автор: karec 25.3.2016, 7:21

с этим вопросом лучше к продавцу..там от материала и хотелок зависит.
https://www.drive2.ru/users/spartak4esnok/

Автор: FView 27.3.2016, 12:28

твои почем вышли? и в чем маза аж из Калиниграда заказывать?

Автор: AquaGen 27.3.2016, 13:25

FView, за такую цену ни кто и не делает по России. Доставка мне от туда 370р вышла. Уже все суправоды у него начали заказывать

Автор: karec 27.3.2016, 21:29

данный комплект 4350 с доставкой.
цена-да.а время в моем случае не шибко играет роль,пока ведро один фиг в покраске.

Автор: FView 27.3.2016, 22:46

Качество огонь?

Автор: karec 28.3.2016, 21:50

пока едут)))по отзывам норм,приедут поглядим)

Автор: Артемий 28.3.2016, 23:51

karec подскажи пожалуйста, где заказал такие повторители поворотов в пер. бампер?
Это так понимаю заменитель? Если оригинал, вопрос отпадает...


Вижу что это depo.

Автор: karec 28.3.2016, 23:57

и повторители и сами габарито-поворотники заказывал на ибее.
ссыль на повторители
http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-SUPRA-MK4-93-97-SIDE-INDICATORS-WING-REPEATERS-CRYSTAL-SMOKED-BLACK-/391240922671?hash=item5b17c6b62f:g:17AAAOSwHnFV4PhQ
З.Ы. не уверен что это депо)

Автор: karec 1.4.2016, 2:12

по мимо озадачивания прозрачными стеклами,так же никуда не годятся уже штатные линзы под галоген. по скольку под рукой есть всегда запчасти ауди на примерку,их линзы и буду использовать. были куплены две подбитые жизнью фары от s8 d3,билинзы ближнего и диодный модуль дальнего/DRL перекочуют в супровую фару. чем удобны билинзы именно с восьмерки. в основном у всех линз шторки откидываются вниз,крутятся вокруг своей оси как бы, в этих же линзах шторки съезжают вниз.за счет этого крайне компактен сам механизм шторки с соленоидом. жаль систему afs поставить будет слишком гиморно,а так вообще шикарно было бы)
диодный модуль так же 3 дюйма,буду переделывать маску фар,пока в голове точного дизайна не возникло.как создам пластину крепления линз,видно будет.

Автор: karec 4.4.2016, 0:27

раздербанил сы8 фары,примеряю.сделал чертеж пластины крепления,на днях выточу.
с маской линз что делать пока не решил.

Автор: karec 4.4.2016, 1:15

посоветуйте плз как закрепить передний номер,какой нить откидной девайс.мошт кто нить уже ставил?или фотки мошт,сам слабаю.

Автор: Sub 4.4.2016, 1:22

Мебельные петли

Автор: karec 4.4.2016, 1:54

че нить более автоматическое хотелось бы)

Автор: Sub 4.4.2016, 3:03

Это все незаконно и инспекторы сделают ата-та

Автор: karec 4.4.2016, 3:06

в курсе)но не искать же теперь машину на транзитах)

Автор: supra1013 4.4.2016, 3:47

Забей гвоздями )))) купи голову у меня а то ковка нужна и будет у тебя гте а ещё твой Глушак мне нужен, ну в довес прийду с болгаркой и отпилю крышу )))) ахаха тарга нынче нев моде ))) сидухи нужны кожа рожа все дела

Автор: Ro_Ja 4.4.2016, 11:54

karec, я рамки-шторки продаю. Работают с пульта. Если интересно, пиши в личку.

Автор: karec 29.4.2016, 20:41

докрасили ведро.почти все собрано. по мелочи осталось. все резинки тарги и молдинги дверей с резинками ессно новые.жду не дождусь стекол фар...ппц как портит вид.
все фотки с телефона..




следующим по плану подвеска и тормоза.

Автор: karec 29.4.2016, 22:11

и спасибо клубню pinhuk

Автор: Mirex 2.5.2016, 9:04

Отлично получилось.
P.S.
если что есть 4 pot суппорта передние.

Автор: Mario 49 2.5.2016, 15:49

Супер ! Такое чувство , что съемная крыша выпирает ?

Автор: muzikant_83 2.5.2016, 16:19

Mario 49, Такое чувство, что крышу забыли покрасить.

Автор: karec 3.5.2016, 23:14

угу,выпирает.не прекручена,только быстросъемка.когда прикручиваешь норм.
не дополировали,вторая машина встала,пришлось эту недоделанной эксплуатировать.

Автор: Ro_Ja 9.5.2016, 19:18

Не вздумай поехать с непрекрученной крышей - вылетит как в форсаже.
Прикручивать ее тоже нужно по схеме

Автор: karec 10.5.2016, 9:51

спасибо,учту)