Как распознать от чего мотор?, Супра или Аристо? Опции

[hyperAct1ve]

Всем привет. Супроводом я уже года полтора как не являюсь, перешел на нисму) но 2JZ-GTE на мой взгляд лучший мотор, поэтому я к нему пришел) Не буду рассказывать что да как собираю, врятли это кому-то здесь интересно. Хочу просто узнать, как отличить 2-й джей non VVT-i от Супры и от Аристы?
Хотя чуть пред истории придется поведать): мотор у меня уже давно стоит в сливе 13-шке, но голову я ломаю над вопросом от чего он, недавно. Когда покупал мотор, продавец (не барыга), говорил что он от Супры RZ. Я в это слабо верю. Мотор с автоматным мозгом, полностью в стоке, не VVT-i. Без бустконтроллера хватаю отсечку по бусту (походу дует больше стоковых 0.7). Больше ничего не знаю про него. Собсно есть ли какие-то отличия? Есть ли какие-то преимущества у того или иного мотора? И есть ли разница в отсечке на АТ и МТ мозгах? Мне говорили что у МТ мозгов поздней отсечка. Сейчас у меня нет тахометра, но по мультиметру замерял с мозга, примерно 6600 отсечка.

[hyperAct1ve]

по дроссельной заслонке, у тебя вроде бы от Супры движок

Знаю точно что на впускном коллекторе должен быть штуцер для подключения вакумника, но что то его нет у тебя. У Арист стоит заглушка.Проппелер на вискомуфте, в гусе верхнего выхода на патрубок радиатора у Супры должен быть однопроводный датчик ож на приборку, у Аристы там заглушка.

Спасибо за ответы. Вакуумник подключается с задней стороны мотора, там у меня шланг торчит, и я его заглушил болтом. Заглушки датчика ОЖ вроде бы нет. Давно еще посоветовали туда глянуть, вроде все стоит и фунциклирует.
А есть ли разница в движках от Супры и Аристы? Имею ввиду топливные карты, буст, может внутри есть отличия ? Понимаю, что от Аристы моторы меньше насиловали, нежели супровские, но тем не менее, на сколько знаю, от Супры стоят дороже и ценятся больше. Может кто-нить разжевать ?

Сообщение отредактировал hyperAct1ve - 18.10.2016, 20:25