Хочу поставить Power-FC на 2JZ-GTE, что и как? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Хочу поставить Power-FC на 2JZ-GTE, что и как? |
17.12.2010, 16:42
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 30.10.2009 Из: Нерюнберг, Якутия Пользователь №: 3 974 Авто:Chaser.100 Tourer-V |
Всем привет.
Есть ли Повер ФС На 2JZ-GTE VVT-i ту же Аристу например? ф-коны ставить...детонацией не рулят они, в память не записывают детонацию..это куча датчиков надо докупать. стоят они дорого, если брать того же Ф-кон Голд рублей 35-40. потом у нас тут ни кто их не шарит. А на Пофер ФС 2 машины гоняют. парни помогут с настройкой. или тут конкретно трабл будет при установке Повер ФС? Сообщение отредактировал visual - 17.12.2010, 16:43 -------------------- C уважением, Юрич
был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S] был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD] сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction... у меня даже пЫлЫсос - turbo |
|
|
17.12.2010, 17:37
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 8.3.2008 Из: Ангарск Пользователь №: 1 486 Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM |
кто настроит!?
|
|
|
18.12.2010, 0:03
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Написано же - парни)
-------------------- |
|
|
18.12.2010, 3:31
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
для начала найди павер фц для 2JZ GTE мотора, сейчас он редкость, или за невменяемые деньги.
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
18.12.2010, 11:09
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
ну кто сказал, что хкс не рулит по детонации?
просто когда голд ставит мой hks is позволяет стоковому компу, если что откатить по детонации, и пишет он логи, правда скорее всего ты прав - датчика детонации там в логах нет. я не смотрел, если честно -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
18.12.2010, 15:11
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 30.10.2009 Из: Нерюнберг, Якутия Пользователь №: 3 974 Авто:Chaser.100 Tourer-V |
короче вата.
и я смысла не вижу покупать тупо бастапные мозги за 40 штук..с которыми ни ЧЕГО не поменяешь, те же форсы, турбину...и т.п. и т.д...и пошло поехало. А уже брать Ф-КОН тогда...пока бустап в него влить, и зато будет дальнейший потенциал! И дешефле ф-кон стоит, чнм бустапный мозг. не справедливость какая-та с Аристой! если на те же марки чайники бустап мозг стоит 13-17т.р. Сообщение отредактировал visual - 18.12.2010, 15:12 -------------------- C уважением, Юрич
был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S] был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD] сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction... у меня даже пЫлЫсос - turbo |
|
|
18.12.2010, 16:29
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
бери АЕМ
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
18.12.2010, 17:41
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 21.6.2010 Из: Кемеровская обл. г. Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 4 765 Авто:JZA80 2JZ VVTi GTX35 Getrag V161 |
Можно поставить Power FC от 1JZ маркообразного ВВТайного, они и стоят не дорого. Моторы ведь идентичные. С проводкой только повозиться придется.
|
|
|
18.12.2010, 19:06
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 296 Регистрация: 18.10.2010 Из: Сургут Пользователь №: 5 120 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Я вот тоже думаю поставить ближе к лету... лежит в месте в контроллером...смотрю на них т радуюсь..и в тоже время по баиваюсь:(
А что нужно чтоб его поставить? тупо фишки подцепить? по словам хозяина он делал свап купил мотор а Апекси с этого мотора... -------------------- Я снова суправод
Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
|
|
19.12.2010, 11:39
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 21.6.2010 Из: Кемеровская обл. г. Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 4 765 Авто:JZA80 2JZ VVTi GTX35 Getrag V161 |
Парень на турерви 90 свапил двигатель от Аристы не ВВТи, ставил Power FC от 1JZ, тоесть косу оставил родную. До 1кг наддува смесь была в полном порядке, свыше килограмма начинала проскакивать детонация, нужна была настройка. Мозги вообще не настраивали, тупо поставили и поехали. Турбы сток.
igorek, если мозги от 1JZ то тебе надо искать фишки на мозг, от 2JZ не пойдут, ну и распиновать правильно. |
|
|
19.12.2010, 15:25
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 8.3.2008 Из: Ангарск Пользователь №: 1 486 Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM |
на VVT-i есть смысл ставить, если турбина штатная. Иначе маф, тебе мозг вынесет.
|
|
|
20.12.2010, 14:06
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 296 Регистрация: 18.10.2010 Из: Сургут Пользователь №: 5 120 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Нет по словам хозяина с 2жз...точнее с моего двс который стоял на другой машине с которой он купил двс мозг..и т.д
-------------------- Я снова суправод
Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
|
|
20.12.2010, 14:13
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 30.10.2009 Из: Нерюнберг, Якутия Пользователь №: 3 974 Авто:Chaser.100 Tourer-V |
Еще слышал чтоб Аристе VVT-i 2JZ-GTE поставить Повер ФС, надо покупать от 147 заслонку механическую...и все это дело колхозить.
В соответствующую тему -------------------- C уважением, Юрич
был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S] был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD] сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction... у меня даже пЫлЫсос - turbo |
|
|
20.12.2010, 14:28
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 21.6.2010 Из: Кемеровская обл. г. Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 4 765 Авто:JZA80 2JZ VVTi GTX35 Getrag V161 |
igorek, раз с 2JZ то только воткнуть и все.
|
|
|
20.12.2010, 18:17
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 296 Регистрация: 18.10.2010 Из: Сургут Пользователь №: 5 120 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
VL@D Спасибо! у меня еще контроллер к нему только как им пользоваться х.з но думаю диагност Справится? заметный эффект будет после того как поставлю?
-------------------- Я снова суправод
Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
|
|
20.12.2010, 20:34
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 21.6.2010 Из: Кемеровская обл. г. Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 4 765 Авто:JZA80 2JZ VVTi GTX35 Getrag V161 |
Вот темка хорошая по этому мозгу
Эффект будет заметный |
|
|
21.12.2010, 11:58
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 21.12.2010 Из: Россия. Владивосток Пользователь №: 5 328 Авто:s202 |
Я в январе буду в Якутии . можно легко поставить и настроить ф-кон.
если что - в личку. Сообщение отредактировал *OmEgA* CoBrA - 23.12.2010, 14:55 |
|
|
21.12.2010, 12:14
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
интересно, как что-то можно настроить "легко" в январе, да еще и в якутии... Хотя может там диностенды в каждом гараже...
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
21.12.2010, 12:34
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
это чтоб потом по новой летом настраивать, бизнес ёпт
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
21.12.2010, 13:29
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 21.12.2010 Из: Россия. Владивосток Пользователь №: 5 328 Авто:s202 |
Не поверишь, но я смогу. и завести в -50 и настроить на МАПе при -30. и смесь летом "не уедет". А еще могу полностью перестроить алгоритм автомата и покрутить VVT-i на сток муфте.
Вот такой я "чудопрофи":) Сообщение отредактировал *OmEgA* CoBrA - 23.12.2010, 14:56 |
|
|
21.12.2010, 15:37
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Снимаю шляпу
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
21.12.2010, 17:20
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 21.12.2010 Из: Россия. Владивосток Пользователь №: 5 328 Авто:s202 |
^) ,бывает
Причина редактирования: Правила, п. 1.8.4.
|
|
|
22.12.2010, 3:56
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 8.3.2008 Из: Ангарск Пользователь №: 1 486 Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM |
*OmEgA* CoBrA, хотелось бы ссылку, на положительные отзывы довольных товарищей
|
|
|
22.12.2010, 7:24
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 21.12.2010 Из: Россия. Владивосток Пользователь №: 5 328 Авто:s202 |
более 150 машин за сезон 2010 года.
настраивал почти все Супры (и джезеты на ДВ). настройка на стенде. Времена рекордные для ДВ и удивительные для России. настройка на ХКС ф-кон, Мотек, АЕМ, ХАлтек, ПФЦ. вот времена частично по джезетам и Супры в том чиле: ДЖЕЗЕТЫ на ДВ на моих настройках поехали хорошо: 1. Давид на 100 чайзере с гибридом 2835/3037 - ехал 12.4 на бусте 1.4 (из тюнинга форсы 660сс +ф-кон), при этом у него мертвая сцепа. 2. Артур на 1.5 джезет на ТД06-25Г (1000сс форсы, валы 264,272, насос, коробка ОС гикен, впуск выпуск) на бусте 1.6кг. поехал 11.5 сек. (мозг ф-кон) 2.Ваня на 90 марке (Т-04Р, форсы 850сс, валы 272, 2 ДЖЕЙ, ф-кон) время 11.4 сек. на бусте 1.6 кг. 3. Сергей с Арсеньева 1.5 джей (Т67-20Г, 850сс, вал 264 впуск, впуск-выпуск, насос, ф-кон) на бусте 1.4кг.-11.8сек 5. Денис (в-кат) сток чайзер 100 АТ(впуск-выпуск, дор. автомат, буст 1.1, ф-кон ИС)- 12.6 6. Про Марк 90 с Находки вы в курсе - время 12.5 7. Игорь на Аристе 147 кузов (буст 1кг, ф-кон+управление автоматом)- время 13.сек. 8. Чайзер 100 Виталя с Партизанска(мотор сток, 1000сс, прокладка 2мм, турбина Блитц (аналог30 гаретта) переключается очень плохо, много букса, ф-кон)- на бусте 1.65 кг- время 12.0 9. Супра 2 джей (валы 272, форсы 800сс, Т88, впуск -выпуск, насос, ф-кон)- страшный букс 3 передачи- время 11.2сек. на бусте 1.4 10. Супра 2 джей (3100сс, валы 272, Т51Р ББ КАЙ, насосы, давление 1.7кг., ф-кон) время 11.3сек. Страшный букс, нет зацепа - я сознательно уменьшаю ее мошьность что бы она ехала ПРЯМО! Потенциально я ее настроил на 2.2. кг буста на мощьность более 1000л.с. 11. Сергей - марк 90, 1.5 джей, 540 форсы, сток ст12а, ф-кон 3.3., ланч, автомат под управление ф-коном- время 12.0 на бусте 1.4 12. Вова - чайзер 100 кузов МТ, мотор сток, турбина Т04Е, форсы 540сс, буст 1.2 - время 12.6 ВСЕ авто стартуют с ланча- НИКТО НЕ РАЗВАЛИЛ мотор, у КАЖДОГО ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ. Сообщение отредактировал *OmEgA* CoBrA - 23.12.2010, 14:47 |
|
|
22.12.2010, 13:29
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
и как же все-таки можно настроить авто, не загнав на стенд и не поездив на нем? В -30 будет буксовать же на любой резине даже на детском наддуве. Да, топливную карту можно "отписать", но не откатать. Если насос будет просаживаться наверху (смесь в бедноту)? Если всплывет затык по выхлопу/вхлопу тупо и VE будет дико валиться (перелив)?
Про углы вообще молчу... из личного скромного опыта: одинаковые моторы по железу (потроха) но на разных дудках требуют разных углов. Какой-то _очень_ хорошо реагирует на угол, а какому-то вообще пох (прибавка - копейки). PS: я действительно снимаю шляпу перед озвученными результатами и буду благодарен, если немного просветишь по методике. Можно в личку. Конкуренцию не составлю, ухожу из бизнеса. А для собственного развития будет полезно. -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
22.12.2010, 13:46
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 21.12.2010 Из: Россия. Владивосток Пользователь №: 5 328 Авто:s202 |
Там в ветке про Штыково - 80 % машин включая корчи RimscoRacing натроено мной (просто нашел на вашем сайте).
Я никогда без личного участия не строю машину. углы тупо могут из-за компрессии разной гулять. Ни одна из настренных мной машин не имеет идентичной карты зажигания. даже буст ап туреры ви - имеет разные смеси и углы ибо даже свечи и малсо влияете на 100% качественную настройку. Конкретно при -50 настраивать смысла нет, но завести смогу. конечно нет свмысла строить ЗП в зиму. но настроить можно если есть более менее сухой (не лед асфальт) по снегу и льду смысла строить нет. на стенде не всегда есть смысл строить драговые авто, т.к. на сликах нет смысла крутить стенд, а на дорожной резине потери иные. Зы вчера строил в -13 хонду интегру ДС с 2000сс блоком и стеидж 3 валами, 80% карты отстроили. остальное - пик втека 7000-8800 оборотов будем строить в субботу на стенде. Сообщение отредактировал *OmEgA* CoBrA - 23.12.2010, 14:47 |
|
|
23.12.2010, 5:41
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 296 Регистрация: 18.10.2010 Из: Сургут Пользователь №: 5 120 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Ты в Сургуте не будешь ? тут думаю многим понадобиться твоя помощь..
-------------------- Я снова суправод
Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
|
|
23.12.2010, 7:30
Сообщение
#28
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 21.12.2010 Из: Россия. Владивосток Пользователь №: 5 328 Авто:s202 |
абсолютно мобилен. все идеи в личку.
Сообщение отредактировал *OmEgA* CoBrA - 23.12.2010, 14:47 |
|
|
24.12.2010, 12:45
Сообщение
#29
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 296 Регистрация: 18.10.2010 Из: Сургут Пользователь №: 5 120 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
*OmEgA*
CoBrA . А подскажи ты как спец. У меня лежит мозг апекси пфс что мне нужно чтоб его поставить тупо воткнуть фишки и газ в пол? -------------------- Я снова суправод
Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
|
|
24.12.2010, 13:22
Сообщение
#30
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 21.12.2010 Из: Россия. Владивосток Пользователь №: 5 328 Авто:s202 |
ну как минимум фишки на 2 джезет гте VVT-i на Супре и на Аристе 161 разные.
если мозг под Супру то: 1. воткнуть: 2. инициализировать 3. прописать форсы и лаг таим если не сток, кранкинг если объем двигателя не сток 4. проверить сенсоры 5. завести и обучить хх 6. отсроить смесь и зажигание. базовые карты на 2 джезет VVT-i есть у меня - есть и под тюнинг проекты по японии. |
|
|
24.12.2010, 21:05
Сообщение
#31
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 296 Регистрация: 18.10.2010 Из: Сургут Пользователь №: 5 120 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Машинка Супра не VVT-i сток-буст ап, трубы родные запараллелены..мозг по словам хозяина стоял на этом двс,который он купил для свапа вместе с мозгом.. К мозгу есть контролер.. Думаю любой диагност справиться с задачей?
-------------------- Я снова суправод
Supra JZA80 2JZ-GTE Getrag |
|
|
25.12.2010, 1:01
Сообщение
#32
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 8.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 487 Авто:Ex -JZA80, 2JZ-GTE, 4AT |
Вот машинка на ПФС вроде как, самому любопытно какой именно воткнули
-------------------- 超
|
|
|
25.12.2010, 7:18
Сообщение
#33
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
2 *OmEgA* CoBrA
Рад, что все же на просторах СНГ не перевелись умные люди!) У нас в городе парень только учится, хотя и настроил вроде не мало машин. Его тема ТУТ, скорее всего у Вас он и консультировался. Эх! Жаль что я машину продаю, а то... Будете у нас в КЗ, велком) И горы покажем и летом на коньках покатаем) Сообщение отредактировал IQ200 - 25.12.2010, 7:23 -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
25.12.2010, 12:30
Сообщение
#34
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 21.12.2010 Из: Россия. Владивосток Пользователь №: 5 328 Авто:s202 |
IQ200
да он у меня консультировался. настраивать машину - это риск своим кошельком. поэтому первые 10 это минное поле. следующие 50 - это азарт., а дальше - рутиная работа. Red80 по ссылке на Супре Апекси на не VVT-i мотор - такие естью они плаг и плэй если сток, на не сток турбу нужно строить. Сообщение отредактировал *OmEgA* CoBrA - 25.12.2010, 14:54 |
|
|
31.12.2010, 0:14
Сообщение
#35
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 8.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 487 Авто:Ex -JZA80, 2JZ-GTE, 4AT |
насколько знаю именно для Супры найти ПФС нереально, поэтому и возник вопрос от какого авто можно адаптировать...
-------------------- 超
|
|
|
31.12.2010, 1:15
Сообщение
#36
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
ПФС себе искал целый год, но все же нашел на яхи, с доставкой встал 75.000.
*OmEgA* CoBrA, Подскажи для чайников как это правильно сделать? 4. проверить сенсоры 5. завести и обучить хх Сообщение отредактировал koliywrx - 31.12.2010, 1:16 -------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
31.12.2010, 6:28
Сообщение
#37
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 21.12.2010 Из: Россия. Владивосток Пользователь №: 5 328 Авто:s202 |
|
|
|
1.1.2011, 14:18
Сообщение
#38
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
*OmEgA* CoBrA, Не могу скачать.
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
1.1.2011, 15:40
Сообщение
#39
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
Постоянно пишет что я уже что то скачиваю!
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
1.1.2011, 15:48
Сообщение
#40
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 21.6.2010 Из: Кемеровская обл. г. Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 4 765 Авто:JZA80 2JZ VVTi GTX35 Getrag V161 |
держи, тут то же самое http://drag2ter.com/brands/apexi/apexi_powerfc.php
|
|
|
1.1.2011, 16:05
Сообщение
#41
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
Все ровно не могу, пишет что с моего IP адреса уже идет скачка. Может кто нибудь скачает и пришлет мне в личку или на мейл этот файл!
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
1.1.2011, 16:23
Сообщение
#42
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
Все скачал на конец.
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
7.2.2015, 22:45
Сообщение
#43
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 585 Регистрация: 17.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 913 Авто:SZ-R => RZ |
Подниму тему.
Т.е.е можно поставить POwer FC от первого джея, для этого нужно 1) поставить фишки косы от первого джея ко второму? 2) можноли сделать своего рода переходник, что бы не дербанить штатную проводку? 3) справится он с нашим мотором? сможет управлять последовательным режимом турбин или нужно параллелить? 4) какие еще могут возникнуть проблемы при настройки? |
|
|
8.2.2015, 2:10
Сообщение
#44
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Поставить можно, но только без секвентала. Можешь и переходник сваять, там не сложно - только разъем от сток мозга нужен.
З.ы. А зачем на стоке он?) -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
8.2.2015, 21:59
Сообщение
#45
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 585 Регистрация: 17.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 913 Авто:SZ-R => RZ |
drool,
ну во первых стока не будет, пускай не сразу но не будет. =) Т.е. придется паралелить турбины что бы все работало ок? Тогда от какой машины искать? от первого джея not VVT-i или можно поставить от VVT-i ? P.S. Сможешь сделать переходник от второго к первому все без соплей?? |
|
|
9.2.2015, 4:52
Сообщение
#46
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40) |
Для не VVT-i 2JZ-GTE apexi выпускал мозги именно для этого мотора, на нем и секвентал будет работать, но найти их сложно.
Для 2JZ-GTE с VVT-i apexi мозги не выпускал, ставят без проблем от первого джея VVT-i, но там не будет секвентала, плюс топл. насос там по другому работает, нужно будет помудрить с проводкой. Помоему еще нужно будет впускной коллектор ставить от не VVT-i мотора, т.к. холостой ход на первом джее реализован через КХХ, а на втором джее с VVT-i он дросселем регулируется, либо можно кастрировать дроссель до механического состояния и приварить фланец кхх + проводку для него сделать. Помоему больше переделок никаких не нужно, хотя уже не помню, давно делал все это, почитай бортовик мой, может найдешь там еще инфу какую. У меня на VVT-i моторе стоит мозг от первого джея, но у меня сингл. Еще вспонил, трэкшн работать не будет. Сообщение отредактировал master - 9.2.2015, 4:53 |
|
|
9.2.2015, 5:31
Сообщение
#47
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 18.11.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 5 215 Авто:Supra RZ-S |
И в логе на ноуте вместо 2JZ-GTE будет писать 1JZ-GTE
-------------------- Power FC/Forced Perfromance 3586HTA/BC264/ Getrag/
|
|
|
9.2.2015, 23:09
Сообщение
#48
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 585 Регистрация: 17.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 913 Авто:SZ-R => RZ |
Для не VVT-i 2JZ-GTE apexi выпускал мозги именно для этого мотора, на нем и секвентал будет работать, но найти их сложно. Для 2JZ-GTE с VVT-i apexi мозги не выпускал, ставят без проблем от первого джея VVT-i, но там не будет секвентала, плюс топл. насос там по другому работает, нужно будет помудрить с проводкой. Помоему еще нужно будет впускной коллектор ставить от не VVT-i мотора, т.к. холостой ход на первом джее реализован через КХХ, а на втором джее с VVT-i он дросселем регулируется, либо можно кастрировать дроссель до механического состояния и приварить фланец кхх + проводку для него сделать. Помоему больше переделок никаких не нужно, хотя уже не помню, давно делал все это, почитай бортовик мой, может найдешь там еще инфу какую. У меня на VVT-i моторе стоит мозг от первого джея, но у меня сингл. Еще вспонил, трэкшн работать не будет. У меня не VVT-i и трекшена у меня тоже нет ) пол дела сделанно. =) Турбы запаралелю, главный вопрос в переделки косы или изготовления переходника. Сам я туда точно не полезу, вопрос кто грамотно может это все сделать? |
|
|
10.2.2015, 1:24
Сообщение
#49
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
А чего там делать?
В твоем случае нужно будет просто изготовить переходник и не задействовать клапан VVT-i, раз его у тебя нет. Если мозг на это не будет ругаться, а скорее всего не будет, то все довольно просто. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
10.2.2015, 3:01
Сообщение
#50
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 18.11.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 5 215 Авто:Supra RZ-S |
Женя, не так уж и просто) У меня так ПФЦ стоял - VVT-iшный (который сейчас как раз у master'а) на non VVT-i моторе: во-первых, надо будет ставить маф на впуск,плюс делать электрику, связанную с ним, во-вторых, чтобы маф с ума не сходил, впуск надо будет делать под углом, ставить байпас, в-третьих на распредвале, выпускном кажись, мутить подобие обманки VVT-i муфты. В конечном итоге через год эксплуатации с кучей головняков ( регулярно глохла (см. проблемы с мафом), переливала, проблемы с настройкой) взял себе именно супровский ПФЦ под не VVT-i мотор. Ставится болт-он, без всякого колхоза, плюс все системы, включая трекшн, работают в штатном режиме. Ниже картинка как было реализовано у меня.
Сообщение отредактировал RaFFaili4 - 10.2.2015, 3:02 -------------------- Power FC/Forced Perfromance 3586HTA/BC264/ Getrag/
|
|
|
10.2.2015, 22:31
Сообщение
#51
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 585 Регистрация: 17.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 913 Авто:SZ-R => RZ |
Я так понимаю если найти комп от 1JZ not VVT-i то проблема с мафом отпадает?
|
|
|
11.2.2015, 2:26
Сообщение
#52
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 18.11.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 5 215 Авто:Supra RZ-S |
Да, но на ебее я нашел только один вариант http://www.ebay.com/itm/Apexi-El-Power-fc-...3d9&vxp=mtr и то сомневаюсь, что он не VVT-i, потому что в описании модель прописана как маркообразные 96-01 год, а в названии идет как 1JZ-GTE twin turbo, которые твинами шли только не VVT-i. Короче, редкое это все, если найдешь - хватай без раздумий.
-------------------- Power FC/Forced Perfromance 3586HTA/BC264/ Getrag/
|
|
|
11.2.2015, 11:45
Сообщение
#53
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Я говорил про работу с проводкой.
Про MAF забыл, да, но там всего 5 проводов. Что за обманка муфты VVT-i? Не вижу смысла... Система VVT-i рулит только соленоидом. Никаких специальных контролирующих датчиков там нет. Отключил соленоид и мотор работает как будто VVT-i никогда и не было. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
12.2.2015, 0:02
Сообщение
#54
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 4 021 Авто:300sx |
Ребят, вы путаете. Нельзя ставить PFC от VVT-i(1JZ) на мотор без VVT-i. У них совершенно разные триггеры на колене/распредвалах(и разные алгоритмы синхронизации), ничего работать не будет! А в пфц нет возможности выбирать триггер.
PFC на "НЕ VVT-i" 1JZ существует конечно(лично летом настраивал), поставить на 2JZ можно, переходник сделать тоже. |
|
|
12.2.2015, 16:49
Сообщение
#55
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Кстати, да, датчики положения коленвала и шестеренки под них разные на моторах с VVT-i и без.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
13.2.2015, 10:06
Сообщение
#56
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 4 021 Авто:300sx |
На распредвале тоже. У VVT-i 3 зуба, у не VVT-i 1.
|
|
|
13.2.2015, 14:52
Сообщение
#57
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
На 2JZ датчики положения распредвала одинаковые, распредвалы разные, ну и количество различается.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
13.2.2015, 14:56
Сообщение
#58
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 4 021 Авто:300sx |
Датчики везде одинаковые, зубья везде разные.
|
|
|
13.2.2015, 15:00
Сообщение
#59
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Нет, датчик положения коленвала на VVT-i другой. По крайней мере, по номерам. И не взаимозаменяемы.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
18.2.2015, 11:29
Сообщение
#60
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 4 021 Авто:300sx |
Отличается длиной провода только.
|
|
|
19.4.2016, 14:08
Сообщение
#61
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 26.3.2015 Из: Уфа Пользователь №: 9 778 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Друзья, просветите, пожалуйста. Для того, чтобы поставить на 2JZ-GTE NON VVT-i Power FC от 1JZ-GTE NON VVT-i, потребуется ли что-то кроме переделки проводки? И все ли будет работать в этом случае?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.5.2024, 11:53 |