Версия для печати темы

Автор: KIRpich 17.6.2009, 15:39

Проточили все тормозные диски, выровняли колодки, заменили втулки на суппортах без снятия суппортов, после чего задние тормоза стали срабатывать только после третьего качка. Прокачали через систему 1,5 литра тормозухи - не помогло. Все шланги герметичны, ничего не убегает. После третьего дня эксплуатации тормозить стала почему то лучше. С первого качка нормально, со второго еще лучше, но задние колеса все равно в юз не идут. Поменял задние колодки - не помогло. Вопрос: в чем может быть проблема? Может главный или вакуум?

Автор: jdi 17.6.2009, 15:59

педаль проваливается если нажать и держать ниже уходит? шланги вакуума проверь...
у меня на волге такая же беда, но там то я заню почему, делать не охота езж у на Супре все время:)
поршня смотри может закисли они там, сними суппорт и подними пыльник поршня если под нир ржа то тормозть полюбому не будет нормально, зачит поршень закис

Автор: KIRpich 17.6.2009, 16:02

Поначалу проваливалась, потом перестала. Шланги вакуума целые. Поршня ржавые, так как пыльники болтались и ничего не закрывали, я их снял, заказал ремкомплект. Сегодня менял колодки - легко поршня обратно балонником вдавил.

Автор: KIRpich 17.6.2009, 16:08

Не подскажешь по ремкомплекту: http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=151&modelcode=9&treg=J&vin=&frame1=GA70&frame2=0030580&piid=35840
Код: 04479-14110
Там на оба суппорта запчасти или на один?

Автор: jdi 17.6.2009, 16:26

у тойоты ремкомплект на 2 суппорта:) так что тебе нужно купить одну штуку и будет тебе на два суппорта

как вркламе 2 по цене отдного:)

Автор: KIRpich 17.6.2009, 16:31

Спасибо! 24го приедет ремкомплект и буду я с нормальными тормозами! )
А еще не в курсе, можно ли тормозуху ДОТ4 заливать? Меня тут просто лечили, что шланги на нее не расчитаны, т.к. авто старое и лить нужно только ДОТ3.
Nipparts/Jakoparts - нормальные тормозные шланги? Хочу заменить для профилактики.

Цитата(jdi @ 17.6.2009, 22:03)

педаль проваливается если нажать и держать ниже уходит? шланги вакуума проверь...
у меня на волге такая же беда, но там то я заню почему, делать не охота езж у на Супре все время
поршня смотри может закисли они там, сними суппорт и подними пыльник поршня если под нир ржа то тормозть полюбому не будет нормально, зачит поршень закис

Автор: jdi 17.6.2009, 16:34

либо утечка вакуума либо вакуумник, за веди машину, и заглуши послушай не травит ли где воздух, по поповоду Nipparts/Jakoparts как повезет, это же упаковщик, смотря у кого что он купил, каждый раз в коробках лотрея:)

Автор: KIRpich 17.6.2009, 16:38

Заказывал топливный фильтр и бегунок Nipparts/Jakoparts. Оба приехали в коробочках черно-белых с логотипом Jakoparts.
А вот Nippon pieces действительно лотерея.

Автор: supra300 17.6.2009, 19:42

протачивать диски, ставить под них новые колодки пустое дело. Померь толщину диска. Насколько помню у GA задний 18.1 мм, минимальнодопустимая 17 мм. Если вышел после проточки за 17 мм выброси диски закажи новые. TRW недорогие и достаточно качественные. До них можно привести в порядок суппорта, но колодки имеет смысл ставить уже с новыми дисками. Как правильно прокачать здесь есть. ДОТ4 можно заливать. Шланги сток ставить не смысла, потому что немного доплатив можно поставить армированные.

Автор: John_Travolta 18.6.2009, 2:45

Вообще обычно всегда после проточек диски начинает бить... Пожтому лучше купить новые.

Автор: KIRpich 18.6.2009, 4:03

Цитата(supra300 @ 18.6.2009, 1:46)

Цитата(John_Travolta @ 18.6.2009, 8:49)

Автор: supra300 18.6.2009, 9:15

узнай сколько будут стоит диски у поставщика запчастей в своём городе TRW качественная продукция и недорогая. Но так как весят как все железные немало, где-то 5-5.2 кг штука везти из ЕМС будет дорого. Если покупать не сток в том числе шланги, обратись к John_Travolta.
"На хорошем станке...". Я написал размеры при которых тормоза работают исправно со сток суппортом и сток колодками. Они выбиты на торце любого тормозного диска. Проточкой снимается тепловая деформация дисков, биение, вместе с ним снимается металл. Если менее 17 мм, диски в мусор

Автор: GTEpowered 18.6.2009, 11:03

О еще один товариш с мега багом 70-ой:)
я почти победил его!

Подсказка внимательно сомтрим устройство вакумника (если мембрана не травит остальное меняется(свистит при нажатии:) то меняем сальники (со стороны педали их по моему нет, там просто уплотнители) меняем либо перебираем свой ГТЦ, если он течет конечно... ну с супортами тоже разберись.
Mr.Y для пущей уверености убрал регулятор тормозных усилий - тоже говорит помогло!

Выполняя все это курим ТСРМ там не много

Автор: KIRpich 18.6.2009, 12:21

"меняем либо перебираем свой ГТЦ, если он течет конечно..." - если не течет, можно в него не лазить и сразу заказывать ремкомплект к вакууму?

Автор: GTEpowered 18.6.2009, 13:58

А чему там ломаться?
Мне сейчас едет комплекик на вакум... Но опять же этот как вариант, последним будет удаление регулятора тормозных усилий (но честно говоря не могу понять как он может влиять на ватность педали)

Что уже сделал
-замена жижи - результат 0
-замена ГТЦ - педаль перестала провалиавться, нет нужды 2-3 раза наджимать на педаль что бы оттормозиться, уменьшилось усилие на педаль, педаль по прежднему - вата
-замена шлангов на армированые - ватность ушла на 50-70%
-замена тормозных дисков/колодок. диагностика машинок и направляющих - идеал

Итог: 1) Что то не так в вакумнике 2) что то не так в регуляторе

Все зазоры и регулировка педали по ТСРМ

ЗЫ Что у тебя за пороги на машине?

Автор: KIRpich 18.6.2009, 17:34

Правила форума, пункт 1.8.4

ХЗ. Такую купил. Вроде из пластика какого-то, под царапиной белое что-то проступает. )Передний бампер тоже, но после замены передних стоек (стояли русские) морда понизилась, заезжал в гараж, разбил его напрочь об порог. Он еще весь деланный-переделанный. Как дойду до кузовщины, стоковый наверное поставлю или этот переделаю. Еще у меня на ней отрывало шаровую на 80км/ч, колесо уперлось в крыло - погнулось немного, жалко, на пятый день после покупки. Нашел одну шаровую всего в городе за 3900р, оригинал. ( Палец кстати легко ходил. А на вторую сторону заказал Japan Cars за 1500р, так трубой пришлось шевелить. Не все оригинальное хорошо. ) Еще по предыдущим машинам заметил. Например на 90ом Марке шаровые еще слабее, запарился их менять, купил от 100го, подточил болгарочкой ступицы и подошло. ) От 100го потолще будут.

Автор: KIRpich 18.6.2009, 17:41

За сколько комплект на вакуум заказал?

Автор: KIRpich 24.6.2009, 17:57

Цитата(supra300 @ 18.6.2009, 15:19)

Автор: jdi 24.6.2009, 20:43

ну это на свой страх и риск, тоньше диск, быстрее перегревается и может лопнуть если например жестоко оттормозится, на Супрах медленно не ездят, так что смари сам тормоза это жизнь...

Автор: John_Travolta 25.6.2009, 4:24

Дело как всегда в комлексе. Там полмиллиметра, тут шланг старый, там жидкость 5 лет не меняли в итоге тормозов нет...

Автор: KIRpich 25.6.2009, 4:56

Так оно и есть. Жидкость только новая. С зарплаты шланги закажу.

Автор: KIRpich 19.9.2009, 14:49

Всем Привет! Все еще мучаюсь с тормозами. Помогите пожалуйста советом, если знаете в чем дело. Поменял задние тормозные диски, поменял ремкомплекты на всех суппортах, поменял ГТЦ, поменял все тормозные шланги. Почему то после закачки в систему новой жижи три дня тормоза работают только когда в пол давишь, педаль почти мертвая. Если б не ручник, было бы страшно. Через три дня начинает по-тихоньку накачиваться и тормоза улучшаются. Сначала с трех качков, потом с двух, а потом и с одного работают. Три раза уже так было. И все равно в результате, когда резко тормозишь, перед юзом идет, а зад нет....

Автор: IQ200 25.9.2009, 12:59

Ну тогда только вакуумник! у себя тоже на него грешу!
почти как у тебя! только педель не проваливается, просто тормоза не выполняют своей функиции т.е. "ватно тормозят" а потом могут с того не сего в дым заблокировать передние тормоза:)
а это пипец как не приятно.
по симтомам типатого едешь 100 ку жешь тормоза на 25% скидываешь скорость на 15 км жмешь еще на 25% еще где так и уже когда выжимаешь где то порядком 70-80% от хода педали начинается нормальное гашение скорости до км 30 ти. и тут если чуток перрежать то происходит на смешной причем скорости блокировка переда) бывает что только одно колесо блокируется. в общем еду и всегда держу дистанцию с запасом , что не всегда получается

постораюсь в скором времени б/у вакуумник поставить и отписаться.

Автор: KIRpich 3.10.2009, 12:03

Вчера убрали регулятор тормозного усилия и что вы думаете?!? Все стало на свои места! Тормоза работают с первого качка и все 4 идут в юз. ) Так что всем, кто мучается как и я, рекомендую.

Автор: IQ200 5.10.2009, 4:07

2 KIRpich
Поздравляю!
А в чем причина выхода регулятора из строя?
и где он на 80 ке стоит?

Автор: KIRpich 5.10.2009, 17:59

Не знаю. На 70ке под ГТЦ.

Автор: GTEpowered 5.10.2009, 22:47

на леворукой 70-ке на стакане, на 80 по моему на моторном щите, но к сожалению могу путать.
KIRpich А я еще ВАКУМНИК поменял - небо и земля! Склоняюсь тоже выкинуть регулятор! хотя уже сейчас педаль хоть и ватненькая информативность просто изумительная.. так что даже наши динозаврообразные тормоза умеют оказывается тормозить.

я тоже катался за заднем треснутом диске, но поменял сразу как заметил все по кругу. 16.5 это чет как то уже на пределе у тебя ИМХО