Версия для печати темы

Автор: Bes 20.6.2010, 15:15

Создаю тему в ожидании помощи от бывалых Суправодов
как все начиналось.. в 19 лет (7 лет назад) отец подарил мне фольц пассат Б3..
откатал я на нем чуть более года.. за это время стукал пару раз.. последний был основательный.. продал..
тут начал думать, понимал, что подарков таких больше не будет, поперли кое-какие дела.
и вот оно чудо.. свершилось.. я стал обладателем лупатой селики с 3с-ге на механике..
как любой селикавод я мечтал о ней.. о Супрочке
по прошествии некоторого времени дела шли.. продал селику (дело было к зиме), купил сюрфа.. через год заказал ее.. Супру.. нашли Супрочку 93 года с 32 тыс пробега, 6 ст гетрагом и 2 турбами.. фулл сток, за исключением наклейки трд, дающей пол лошидиных силы
пока шла Супра - я "удачно" перевернулся на сурфе по трассе, чудом остался жив, около 2х мес в больнице, только выписался и тут... пришла зараза
уезжал я на ней с разгрузки со сломаной ключицей левой и шиной под мышкой. Мать не разрешала ездить конечно, после такой аварии о Супре вопрос был как только ПРОДАЙ!
но я.. эх.. вспоминаю то время.. я пользовался каждым случаем и угонял свою же Супру со своего же гаража, когда маман уезжала по делам
оказалось, что Супра далеко не селика, как основную машину держать ее очень тяжело.. тем более учитывая место, где я живу. Кыргызстан, Бишкек.. думаю все о нас уже хорошо наслышаны, ввиду последних событий..
Купил себе ниссан сефира 98 года.. Супра была выездной, но (не помню точно) в октябре примерно я продал ее в соседний казахстан..

шло время.. я работал в поте лица, хотел гонку, но купил опять внедорожника..
когда я продавал Супру - мой друг заказал с япы уже тюненую Супрочку 95 года, тюненую, потому как у него был долгий горький опыт со своим сараем, но автомат долго не жил.. да и спецов у нас.. 1,2,3 на весь город.. точнее на всю республику
пришла ему с япы она.. 20к пробег.. состояние нового авто в итоге все с нее он выкинул и тюнил долго время сам .. до прошлого года.. в прошлом году я ее у него забрал..

теперь немного фото для передыха от моей писанины... %)

Автор: Bes 20.6.2010, 15:21

Спросите Вы меня какая мне нужна помощь? )
об этом чуууть позже..
а пока то, что установлено в белоснежке
Garrett T04Z Dual BB AR 1.00 Single turbo
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=GRT-TBO-055&Category_Code=GTB
AEM Standalone ECU
http://www.titanmotorsports.com/aemstanecu.html
Выпускной колектор HKS
http://www.titanmotorsports.com/hkssetupkit.html
3 inch turbo back Exhaust
Blitz Exhaust
Billet aluminum spark plug cover POLISHED
http://www.suprastore.com/bilalsparplu.html
ARP Head Stud Kit
http://www.titanmotorsports.com/arphestkitmk.html
HKS 272 Cams in/ex
http://www.titanmotorsports.com/hkscafor19su1.html
HKS Cam Gears
http://www.suprastore.com/hkscaM-GEars.html
GReddy Extreme Timing Belts
http://www.titanmotorsports.com/grtibeforsu9.html
2x Walbro fuel pump
http://www.titanmotorsports.com/wafupufortos1.html
Топливный регулятор Aeromotive A1000-6
http://www.titanmotorsports.com/a1inbyre1.html
SARD 800 cc injectors 14 om.
http://cgi.ebay.com/SARD-INJECTOR-%38%300CC-FOR-Toyota-Supra-2JZ%38%30-Twin-spray_W0QQitemZ350007515577QQihZ022QQcategoryZ6763QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Crower Spring and Titanium Retainer Set
http://www.titanmotorsports.com/crspandtire.html
Ferrea Valve Spring In/Ex
http://www.titanmotorsports.com/fevafor19sue.html
Ferrea Valve Seal Set (24) for 1993-98 Supra
http://www.titanmotorsports.com/fevasesetfor.html
AEM 3.5bar map sensor
http://www.titanmotorsports.com/aemmapse35ba.html
HKS Twin Power DLI Ignition Amplifier
http://www.titanmotorsports.com/hkstwpoig.html
AEM 6-in-1 Gauge-Type UEGO Wideband Controller on O2#1 AIR/FUEL Metr (ШЛЗ)
http://www.titanmotorsports.com/aem6gauewico.html
Koyo Aluminum Radiator
http://www.horsepowerfreaks.com/price/Toyota/MKIV_Supra/Koyo/Cooling/Radiators
Radiator Hard Pipe Kit
http://www.suprastore.com/radharpipkit.html
GReddy 1.3 bar (19 psi) radiator cap
http://www.suprastore.com/trd13barradc.html
Blitz Oil Cooler Kit
http://www.titanmotorsports.com/blitoilcoolk.html
HKS intercooler
http://www.titanmotorsports.com/hkstyprfronm.html
Unorthodox Racing Pulley Set POLISHED
http://www.suprastore.com/unraculstree.html
Tein FLEX Kit Coilovers Supra MKIV
http://www.titanmotorsports.com/teinhacoilsu.html

RPS Clutc Kit
http://www.horsepowerfreaks.com/price/Toyota/MKIV_Supra/RPS/Clutch/Clutch_Kits/part/MAX_Pressure_Plate_w-Sprung_Hub_6_Pad_Disc
6 Speed MT Getrag
Воздушный фильтр K&N
Tial Blow Off Valve
http://www.titanmotorsports.com/tiblva.html
2X HKS Wastegates
http://www.horsepowerfreaks.com/price/Toyota/MKIV_Supra/HKS/Wastegates/Wastegates/part/Standard
Titan Motorsports MKIV Supra Solid Differential Mounts
http://www.horsepowerfreaks.com/price/Toyota/MKIV_Supra/Titan_Motorsports/Drivetrain/Differential_Mounts
Greddy Iridium Spark Plugs for BPU and single turbo Supra
http://www.titanmotorsports.com/grirsppl.html
TRD Front Strut Tower Bar (передняя распорка)
http://www.suprastore.com/trdfronstrut1.html
Сверх легкие Диски Volk Racing
VeilSide Short Shifter
TRD щиток приборов (спидометр , тахометр, вода , бензин)
http://www.titanmotorsports.com/trd10krpmta.html
http://www.titanmotorsports.com/trdspeedometer.html
3 датчика Blitz 60mm DC Series (t ОЖ , t масла и давление масла) с Blitz Live Unit DS Series Gauge Controller
http://www.suprastore.com/blitdcpresga.html
2 датчика Blitz BLM 60mm ( давление топлива в топливной рейке, t выхлопных газов EGT)
http://www.suprastore.com/blblmprga60.html
Дополнительный тахометр Auto Meter с блинкером
http://www.horsepowerfreaks.com/price/Toyota/MKIV_Supra/Autometer/Gauges/Tachometers/part/Sport-Comp_II
APEXi AVC-R Boost Controller
http://www.titanmotorsports.com/apexavcr.html
Apexi El Meter Boost Gauge ( Mechanical )
http://www.titanmotorsports.com/apelmetboosg1.html
Apexi Rev Speed Meter RSM with G- Sensor
http://www.titanmotorsports.com/aprevspeedme.html

Турбо Таймер RAZO
CD магнитола Pioneer – Carrozzeria
Руль MOMO
Сиденья RECARO
Ксенон на ближний свет

Автор: Bes 20.6.2010, 15:31

а теперь... в честь чего весь сыр бор..
вобщем машину брал как для выходного дня..
за год удалось выехать от силы раз так 10 потому как взял поздним летом, а в этом году и вовсе не выезжал..
увез машину кузовщику, который будет перекидывать руль..
спросите зачем?
просвет у машины маленький, на скорости около 200 в асфальте попались 3... мм.. как бы назвать... провала.. Супра клюнула туда и, на второй клювок, а увидел, как бампер через лобовое улетел через крышу назад.. в итоге был взят обвес в круг в США и донор для перекидки.. зачем?
езжу на леворуком крузере 100... большие зеркала, отличный обзор, не боишься бампером припарковаться в бордюр..
и полная противоположность этому - Супрочка... отвык я уже от праворуких машин... ну и как писал - машина для выходных, постоянно парюсь с поворотками/дворниками, да и перестраиваться непривычно, боюсь слева кого нить зацепить.. вобщем, для собственной безопасности было решено..

и вот.. вчера пришел донор..
тьфу блин.. пошел за фотиком, забыл его в машине
скину то, что фотали в штатах.

Автор: Bes 20.6.2010, 15:38

леворукая Супра - это конечно айс, но если есть возможность сделать таргу - то это супер айс!
сейчас кузовщик занялся разбором донора, со своей Супры я снял диф и коробку.. диф при вскрытии оказался без нареканий, а вот гетраг как и следовало ожидать...
заказал следующее:
муфта 1-2 передачи - 33360-0W011
муфта 3-4 передачи - 33370-0W010
синхрон 2 й передачи - 33372-0W010
33376-0W010
33382-0W011 (type b, 6 зубьев)
синхрон 3 й передачи - 33373-0W010
33376-0W010
33382-0W011 (type b, 6 зубьев)
шестерня 2 й передачи - 33033-0W050
шестерня 3 й передачи - 33034-0W050

ушел от темы..
вобщем нужно мнение... заморачиваться ли с таргой?
боюсь про жесткость кузова.. но так же обидно будет не воспользоваться этим моментом.. не хочу потом жалеть, что возможность построить таргу была, а я ей не воспользовался..

пока перерывчик.. пошел в кафе говорить друзьям спасибо, которые помогали разгружать контейнер... продолжу либо сегодня, либо завтра, смотря в каком состоянии вернусь
всем спасибо за будущие рассуждения

Автор: kas_den 20.6.2010, 15:55

Поздравляю

Автор: drool 20.6.2010, 16:36

Поздравляю! Хороший аппарат.
Если хочешь таргу - восстанови кузов американки, т.к. это проще чем передлать в таргу. Есть уже один вариант, не оч. удачный... Может быть спасет каркас вварной, но тогда все "плюсы" тарги теряются

Автор: Наказатель 20.6.2010, 16:52

Мотор на доноре как ?)

Автор: YGODKIN 20.6.2010, 17:07

Респект тебе за движения! Прикольный рассказ получился) Я считаю лучше восстановить леворучку. А вообще тебе лучше побеседовать на эту тему с Филом http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showuser=1460 Он в курсе дел. Знаю, что у тарги двойные пороги, двойные задние крылья и вроде есче че то, в общем на 100 кг она весит больше. Дополните кто знает.

Автор: kreativ 20.6.2010, 17:23

Что с мотором вторым собираешься делать? Если надумаешь продавать я первый в очереди!

Автор: Наказатель 20.6.2010, 18:13

kreativ,
Я вроде первый тут спросил что с мотором с донора.
Сам жду ответа по нему.
Если автор будет продавать его, я тоже подумаю о покупке за разумные деньги.

Автор: Usven059 20.6.2010, 18:44

А во сколько обошелся донор, если не секрет? С покупкой, доставкой и т.д и т.л.

Автор: Bakki 20.6.2010, 18:59

Белоснежка симпатичная, а график есть?

Автор: FView 20.6.2010, 19:11

поздравляем! почем донор вышел?

Автор: beast_drc 20.6.2010, 19:13

Поздравляю.. имхо с таргой не морочься.. или купи праворукую таргу ну и дальше как и собирался )

Автор: Surgut88 20.6.2010, 19:42

налетели стервятники ! уже разорвать готовы кому мотор, кому ещё чё :)

Востанавливай леворучку ! с перекидкой руля ничё талкового не получиться ... (слухи)

была у тебя праворукая машина с рождения а станет леворукая пиленая без нормальной жёсткости! имхо не айс!
востанови и катайся на обоих :)
или в американку засунь всё самое лучшее с двух машин! остальной распродай

Автор: украина 20.6.2010, 19:46

На счёт тарги все уже сказали и я к этому присоеденяюсь! Восстанови левый руль,перекинь ништяки,поверь-это проще,а потом ещё продашь свою турбо праворульное!

Автор: ximik 20.6.2010, 19:51

+1 к восстановлению Американки. а еще самое простое, катайся на ПРАВельном руле не забывай откуда корни у девочки

Автор: Bes 20.6.2010, 22:09

Блин. мужики, спасибо всем, что откликнулись..
пришел с кафе не в самом лучшем состоянии, зато всем успел спасибо сказать
я щас на полном буст апе
но... леворукий корпус сильно пострадавший.. был вариант отрезать морду и поставить от правого, но..
леворукий бади сильно ушатан.. под задним сиденьем складка и разрыв.. я забочусь прежде всего о своей безопсности и готов все делать по уму..
именно поэтому решил собирать левый руль не из зап частей, а из донора..
донор с тамогой и доставкой вышел около 6к зелени, его раздербанили по электронике еще в штатах.. остались только 19 колеса и аморты тейн..
двигло .. хм..а нужно оно кому? я ж в кг нахожусь.. кстати.. пока свой перебирал двигун - брал у местного советского деда прокладку.. он сам делал.. не помню сколько мм.. но получилось дешевле, чем гредди и держит до сих пор нормально..

хочу таргу.. народ, мы хоть и в просоветской жопе находимся, но, поверьте, есть еще и в уголках бывшего ссср руки не из Опы... сделают как надо
Супру буду распродавать.. американку.. но как доставить ее Вам? ) хотя.. варианты есть.. стучите в асю.. 67 - 37-один...
кстати.ю. нада фары от рестайла.. перед полный и зад левый

в дополнение что было приобретено..
взял маховик АСТшный.. Streetlite.. 6 точечные ремни, АЕМовский метанол инжекшн, вентилируемые тормозные диски простоп, ЕВСшные колодки ред лайн.. ну и по мелочи.. тормозные шланчики новые, подшипники всякие, 6 колес гуд ер 295/35/18 на зад... сейчас дотираются пилоты 295/30/18 это зад.. спереди есть 17 колеса + такие же на зад, но их проворачивает, поэтому не ставлю.. + есть слики 16 мики томсон..все есть.. дорог нормальных нет собираюсь переезжать в ру, хочу забрать ее с собой.. есть способ выгнать без таможни..

Автор: Bakki 20.6.2010, 22:18

Смотри, если ты планируешь быстро ездить - а судя по закупкам ништяков к этому идет - да еще и по как ты говоришь жутким дорогам, то таргу в любом случае придется каркасить, что американку, что японку порезанную. Готов? А то Суправоды почему-то не любят каркасы ставить в нашем клубе

Автор: Bes 20.6.2010, 22:29

разговаривал с казахами.. кто уже перекидывали руль.. спасибо им за ответ.. вот он:
> Привет. Все запчасти заказывал. В основном из ОАЭ и Японии. Кроме
> печки. Печку советую найти б/у в США, а не перепаивать как я.
> Покупал: рейку, блок управления климой, торпедо, все приборы кроме
> блока спидометра с тахометром, блок управления стеклоподъёмниками,
> пол перешил, но советую его заказать тоже, вертолёт праворукий
> остался(привыкаешь быстро). Усилитель торпедо режется на части и
> сваривается в зеркальном отображении. Моторный щит высверливается по
> точкам сварки и из цельного листа выстукивается так же в зеркале.
> Коса управления двигателем наращивается. Проводка под панелью просто
> переворачивается на 180 градусов. АБС встаёт на штатное место
> справа, только трубки нада перегнуть.
> $ 4700-запчасти, $2000-работа
----------
а вот ответ http://www.akita-motors.ru/ .. спасибо и им:
Список необходимых деталей на Toyota Supra

1. Торпедо в сборе с центральными и боковыми дефлекторами, подрулевой панелью (с крышкой предохранителей) и бардачком;
2. Рамку приборного щитка;
3. Крышку подушки безопасности пассажирскую;
4. Блоки стеклоподъемников с накладками;
5. Балка-усилитель под торпедо со всеми кронштейнами;
6. Педальный узел в сборе;
7. Опора левой ноги (металлическая + пластиковая на ковролине);
8. Подрулевой переключатель в сборе с функцией заднего дворника;
9. Климат в сборе со всеми воздуховодами (печка, испаритель кондиционера, вентилятор);
10. Трапеция дворников + моторчик;
11. Поводки дворников;
12. Пластиковая накладка на дворники;
13. Трос открывания капота;
14. Замок капота;
15. Трос открывания лючка бензобака и багажника в сборе с рычажками + пластиковая накладка (рычажки должны быть с пластковыми насадками);
16. Трубки ГУРа (которые прикручены к рейке)
17. Трубки тормозные (которые идут по моторному щиту от АБС к главному тормозному цилиндру);
18. Трубки кондиционера (те части, которые подходят к моторному щиту и стыкуются с испарителем кондиционера, расположенным в салоне под торпедо);
19. Рулевая рейка.
20. Вакуумный усилитель с главным тормозным цилиндром;
21. Кронштейны на кузове – крепления педалей, рулевой колонки и крепления климата;
22. Пыльник рулевой колонки.



Bakki

хочу отвезти ее в краснодар где планирую в след году поселиться
сейчас ближайшие дни будет разбор донора.. полностью.. изучение кузова.. сравнение его с праворуким + жапанкатс в помощь.. по схеме кузова смотреть разницу будим..
и все же сделаю я ее полноценной таргой (злой ихидно улыбающийся смайл)

Автор: koliywrx 20.6.2010, 22:41

Bes, Привет у тебя нет случайно пластиковой панельки с клапанной крышки?

Автор: Bakki 20.6.2010, 22:51

Про Акиту читал неоднократно А разве они Супры перекидывали?

Вопрос снимается, нашел у них на сайте список перекинутых машин =)

Автор: Наказатель 21.6.2010, 0:46

автор, что по мотору с донора, продаваться будет ?

Автор: Bes 21.6.2010, 6:10

koliywrx, Наказатель
по поводу запчастей давайте не в теме плиз.. в асю или ЛС

Автор: koliywrx 21.6.2010, 7:53

Bes, У тебя личка не работает,заполни пожалуйста свои личные данные.

Автор: Bes 21.6.2010, 7:56

koliywrx
сорри
ася 67 37 один

Автор: FView 22.6.2010, 0:35

ты по программе переселения можешь взять себе 1-у машину беспошлинно, у меня подруга бывшей так из Бишкека год назад мурано привезла

да ну нафиг таргу из нее делать, то про безопастность пишешь по уму , а сам не по уму хочешь сделать:)

Автор: Bes 22.6.2010, 5:13

FView

эммм.. аж в ступор от такого высказывания..
вобще-то и делать по уму все будим

Автор: FView 22.6.2010, 12:17

срезать крышу, а потом колохозить?:)

Автор: Bakki 22.6.2010, 14:22

По уму - это нормальный каркас вварной с крестами в том числе и на экс-потолке, все остальное - фигня =)

Автор: Bes 22.6.2010, 14:36

ну вот.. взяли и обосрали на начале

FView
ну как бы не совсем срезать вобщем.. пока копаю инфу и готовлюсь.. ждем

Bakki
полностью с тобой согласен, думал о каркасе, но все же не хочется его...даже с моим маленьким ростом садиться в Супру не особо удобно

Автор: ximik 22.6.2010, 15:14

имхо не вариант с вырезанием крыши. Может тебе проехаться с кем-то на тарге без крыши и ты поймешь надо оно тебе или нет ?

а то хотеть это одно, а вдруг не понравится. Меня например бесит жидкость кузова при снятой крыше...

Автор: Bes 22.6.2010, 18:28

ximik
пошутил.. унас на всю страну 3 Супры
если кузов станет жидким - вольем в него каркас.
сейчас поситила мысль.. а может самостоятельно усилить кузов сверх нормы? а то у меня уже таргафобия развивается )
но таргу хочется.. не обрадовало только то, что нужно крутить руками 5 шестигранников
а бампер у меня теперь как и у тебя.. вроде только вот задний почему-то стоковый пришел.. я был в шоке сегодня...

Суперский грузовичек ТЛС 100, на котором все и увез
2 бампера, глушак и 4 "боковых юбки"


а это запас на лето был.. 295/35/18 (решил кстати крылья расширять..)

Автор: ximik 22.6.2010, 19:55

этот бампер не как у меня

Автор: Левитан 22.6.2010, 20:55

Bes, у тебя бампер Top Secret, а у химика Do-Luck.. Но они чем-то похожи
Насчет тарги - посоветуйся с Хитманом, у него тарга из купе заколхожена, он каркас собирался вваривать, и вроде дело пошло, но бортовик Фила давно молчит

Автор: Bes 22.6.2010, 21:00

http://www.bodykits4me.com/product/19295/Vis_Racing_93-98_Toyota_Supra_2dr_Terminator_Front_Bumper.html
Vis Racing 93-98 Toyota Supra 2dr Terminator Front Bumper

вот этот заказывал..

Левитан, спасибо, напишу ему

Автор: Usven059 22.6.2010, 21:29

Левитан, он уже вварил, мне фотки показывал:) А возможно ли усилить этот кузов не вваривая каркас? Всю красоту портит

Автор: ximik 22.6.2010, 23:12

Bes, не поверишь, мой оттуда же только мой Demon называется. сайт классный я у них уже 2 обвеса брал, качество на 4+, подгонять то все равно прихдится. и у Сивака вроде тоже от-туда

Автор: сода 23.6.2010, 6:04

Bes
а что за материал бамперов и порогов?

в коробке это термомуфта?

Автор: Bes 23.6.2010, 6:52

ximik, ога тока задний должен был быть триал.. а пришел околосток

сода, снаружи пластик, внутри стеклоткань виднеется.
угу.. гидромуфта.. мне на них не везет на всякий случай заказал. на Супре тьфу*3 все ок было, а вот на крузаках:
на первом в клин встал, зато так прикольно звук вентилятора слышно было
на втором при высоких оборотах вибрировал так, что в салоне трясло... я думал автомат приехал.. искали долго пока не открыли капот и на заведеной 1 не обратил внимание на вентилятор

Автор: Bes 23.6.2010, 20:56

примерка

Автор: Саша 24.6.2010, 3:47

Задний не стоковый а скорее всего трд, так что без задних расширенных трдшных крыльев он конечно встанет, но нижние клыки будут висеть как брызговики

Автор: Bes 24.6.2010, 7:03

Саша, не стоковый, но мало чем от него отличается (

Автор: Саша 24.6.2010, 9:55

так и есть, разница лишь в боковых клыках

Автор: Bes 24.6.2010, 16:49

сегодня полностью разобрали кузов.. фотик взял, а вот флешку оставил дома в кардридере
завтра начинаем разбор моей белой

Автор: Bes 1.7.2010, 8:15

Прошу прощения.. совсем не было времени продолжить бортовик. Да и изменений особо не было..

1. Доработали передний бампер, т.к. туманки/поворотки не поместились в "не"стандартный разъем.
И стал вопрос.. по идее туда можно было воткнуть родной поворотник, а теперь ума не приложу, зачем мне вторая туманка?
Ведь основная уже есть в фаре

вопрос снят.. сейчас 03,07,2010 посмотрел, в рестайловой нет габаритки.. и оказывается это не туманка вовсе с поворотником, а габаритка.. нада теперь штекера глянуть..

2. Кстати о фарах.. Купил переднюю и заднюю оптику... рестаил..
уже пришла, но все никак забрать не могу, поэтому без фоток.

3. пришли зп на гетраг, тоже сегодня буду забирать.. правда не все, часть жду с Япы.

4. получил маховик АСТшный, теперь задумался об АСТшной корзине и диске, чтоб КИТОМ было..



5. Давно еще заказывал себе АЕМовский метанол впрыск.. на форуме не нашел описания за и против... вообще толком не нашел инфы.
заказом послужил тот факт, что бедную смесь можно обогатить, тем самым пощадить двигатель.



ну и в довесок.. разобранный донор и начало разбора моей..

з.ы. остается куча запчастей.. Обращайтесь.

дОстались вот такие диски да еще и с новой резиной )

Автор: Bakki 1.7.2010, 9:46

У меня такая же фигня была =( Долго стояла? =)

Автор: Bes 1.7.2010, 9:50

всю зиму.. машина выходного дня
прошлым летом раз 10 удалось выехать.. )

Автор: Bakki 1.7.2010, 10:13

Аналогично:) В итоге все очистил и пролил кислотником

Автор: Bes 2.7.2010, 6:15

а у нас немного новых фоток..
вчера забрал оптику... тааааакой давооольныый

Автор: Bes 2.7.2010, 13:11

Вот так сегодня выгляделам моя Супра
Кузовщик поставил обалденный наворот
Дрифтеры завидуйте %)

Ну и в фотожабе налепил рестайловую фару, чтобы наглядно было видно отличие

Автор: kreativ 6.7.2010, 15:27

А почему у тебя на дорестайловой фаре габориты и стопоря расположены между задним ходом? У меня они также расположены как и на рестайле.

Автор: Левитан 6.7.2010, 16:40

Потому что это фонарь от леворучки

Автор: Bes 6.7.2010, 18:29

kreativ, точнее задний между стопарем и габоритами.. я хз.. сам удивился.. думал это рестаил такой .. хз )
как есть )
я не придрался, просто прочитав суть вроде понял, но моск до конца обработать не смог и я немного повис %)

ща чуть попозжя выкину новые фотки

Автор: Bes 6.7.2010, 19:37

что-то я приболел блин.. сильно.. кто спрашивал про запчасти - постараюсь дать ответ завтра, сорри за задержки, хотел сегодня, но еле-еле стою на ногах, точнее сижу на стуле

вот что имеем на данном этапе...

сначала думал не красить моторный отсек, волновала та мысль, что ежели чего при продаже или мало ли там, люди начнут говорить, что раз крашеная, значит в морду битая и деланая..
но сегодня присмотрелся и понял, что красить буду, а то вся будет вылизаная, а под капотом грязь.. да и перегородку моторного отсека все равно высверливать и переваривать.. не будет же она красной пусть думают, что хотят.. я буду на ней пока ездить в СВОЕ удовольствие.. крашу!

согласить же ужас? ) отмыть и выкрасить!

далее.. как же все же хорошо, что перекидываю с донора, как бы мучался в поиске запчастей в случае чего, например вот, нигде про это не написано



разница правого руля отмечена красноватыми овалами и красные части левого руля.

... далее.. жесткость кузова..

все отговаривали от тарги, с борьбой лишнего веса я не страдаю, машина для удовольствия )
поэтому пороги + ко всему укрепили еще так.. линейка + уголок 25.



толщину что-то я забыл уточнить, врать пока не буду, позже напишу, а пока сравнение на фото..
рамка телевизора и приваренная линейка..


пока все..

Автор: Sub 7.7.2010, 12:00

Фонарь от европейки, а не леворучки. В Англии, к примеру, они были с правым рулем.

Автор: Левитан 7.7.2010, 20:18

Sub, пардон просто у топикстартера леворукий донор, я и подумал что фонарь с него снят, а сейчас глянул, там вообще рестайл

Автор: Bes 9.7.2010, 16:00

Всем привет...
работа идет полным ходом, но видимый результат становится меньше.. от этого тяжко, ожидания мучают... сезон проходит..

и так..
крепления под крышу поставили на свое место.. в багажник

ну а это собственно стандартные усиления с тарги..
скрутили их с красной и перекрутили на белую..

Автор: DeL 10.7.2010, 12:21

блин, я туплю или это правая дверь к кузову приварена?

Автор: rom@888 10.7.2010, 12:28

это усилитель порога, приварен к порогу, на фотке выше в 55 посте видно. Но приварить дверь к порогу это супер креативная идея для усиления жесткости, мне нравится

Автор: Bes 10.7.2010, 12:48

rom@888, да, был бы руль чуть повыше, можно было бы так и сделать а так вылазить боюсь очень неудобно будет

Автор: rom@888 10.7.2010, 13:00

а кстати, тарга то будет всё таки или нет?

стойки будешь резать?

Автор: украина 10.7.2010, 13:51

Ну в принципе если такой подход,то конечно тарга будет и неплохая,ох и гемор ты себе навязал,давай удачи тебе,буду следить за твоими успехами! Ха-ха,у всех нас один диагноз!

Автор: Bes 10.7.2010, 21:07

rom@888, таргА будет 100% )
стойки переварим )

украина, спасибо! рады стараться! зато я теперь знаю многое по перекидке Обращайтесь
завтра к теще, а в пнд поеду за свежими фотами

Автор: rom@888 14.7.2010, 11:14

а где новые обещаные фоты? )

Автор: Bes 14.7.2010, 11:18

блин.. нет их толком еще.. Ща... )

примерил АЕМовский бачок для воды/метанола на 1 галон.. как я и ожидал - он не влез.. придется пихать в зад..


ну и дальше просто фото высверливания деталей для переделки в таргу...
процесс долгий, поэтому и фоток толком нет.. сегодня поеду к кузовщику забирать донора и тут уже пойдет процесс переделки моей белой..
ну вот.. просто куча фоток в довесок )

Автор: rom@888 14.7.2010, 11:27

блин, то ли к вам жить переехать, тож хочу такого донора) А с нашим правительством донора можно взять только на АвтоТазе)

Автор: Bes 14.7.2010, 11:39

ну.. в асе можно обговорить о доставке донора в ру..
точнее можно организовать его покупку в юс, разборку в юс и отправку в ру.. во владик точно можно частями отправить )

и еще...
блин.. забыл сделать такое фото..
тойота обалденная машина.. я писал, что на повседневку у меня тлс 100, так вот, это суперский грузовичок
но ради фото я не стал загружать все обратно..
буквально в несколько подходов, пока наведовался к кузовщику, вывез всего донора по запчастям
т.е. всю Супру, кроме кузова, я увез на кукурузере... эхх.. люблю тойоту ггг

Автор: rom@888 14.7.2010, 11:41

это интересно) Как надумаю, обращусь обязательно, пока не совсем готов финансово, так как имея одно праворукое ведрище, купил в мае на ауке ещё одно ведрище, теперь первоочередная задача получить второе и продать первое)

ЛК 100 суперская машина, можно хоть что запихать

Автор: Bes 14.7.2010, 11:42

з.з.ы.

крышка багажника со стеклом, двери входят в словосочетание "всю Супру"

Автор: Bes 16.7.2010, 18:20

РЕБЯТ!
Нужен совет...
1. посоветуйте.. ставить ли прозрачные повторители повороток в бампер?
на крыльях дырки уже заварил.. хотел под рестаил сделать их, а тут посмотрел и думаю, что поворотки теперь будут прям рядом с повторителями.. не много лампочек?
смотрим картинку...


2. кто-нибудь сможет из установленных ништяков примерно расчитать мощность? (ништяки на первой странице)
а то у нас ни динамо стенда, ничего.. колхозники
бывший хозяин до сотни по AVC-R за 3.8 разгонял...
у меня опыта было немного, причем гетрак грелся и не втыкался, постоянно 3ю мазал.. на 400 метров, согласно хэнд мэйд телеметрии, 226 на выходи и 12.32 по времени...

3. Один из важнейших для меня вопросов, я бы даже отдельную темку создал по этому поводу, на форуме толком не нашел..
Бензин хреновенький у нас, 98 - это макс, но на сколько он 98 и как его делают для нашей республики - хз..
Хочу поставить АЕМ метанол/ватер инжекшн.. опыта в городе по ним 0! Вот хотелось бы послушать, обсудить, поспрашивать в итоге
з.ы. метанол в городе имеется, вода есть везде

... друзья пришли.. чуть позже выложу немного фото

Автор: Bakki 16.7.2010, 18:34

Не ставить, иначе получится новогодняя гирлянда

Автор: серега 16.7.2010, 18:57

я удалил повторители

Автор: Bakki 16.7.2010, 19:28

У Панды вообще поворотников нет спереди ни одного

Автор: Hitman 16.7.2010, 19:46

Повторители - убирай.
У меня кстати немного иначе крыша сделана. на передних стойках разрез сделан по стыковочному шву в середине. и приварена ответная часть, так что на жёсткость не повлияло. Тут я немного не понял, но видимо ты делал по верхнему стыковочному?

Автор: Sub 16.7.2010, 19:54

Bes, Пандо скоро и краску будет соскребать с машины, так что не слушай...
Намано с ними будет, но для баланса конечно не хватает боковых габаритных огней на задних крыльях, если все же ставить.
А вообще, на дорестайле хоть и хуже смотрятся повторители в крыльях, но они лучше расположены с точки зрения обзорности для других водителей. Тем более, что в последнее время столько паркетников развелось...
Но это естесно только для овощных режимов. Когда валишь на все деньги там уже не до поворотников.

Фил, у тебя предыдущие хозяева тупо ослабили кузов. По стыковочному или нет - уже пофиг. Bes хоть старается как-то усилить пол, хотя я конечно не поддерживаю такие кардинальные вмешательства в конструкцию (я про срезание крыши, а не про усиление).

Автор: FView 16.7.2010, 21:35

потягивая виски

Автор: Bakki 16.7.2010, 22:10

Вам смешно, а я скоро буду Причем возможно после этого краситься она не будет. Раздумываю покрыть грунт лаком и не париться Вы наверняка видели машины Miami Team из СПБ - весьма прикольная стилистика, чистый трэш =)

Автор: Bes 17.7.2010, 4:37

так.. на счет повторителей понял
задние есть, но они какие-то отвратные.. через чур блестящие.. их тоже не особо лепить хочется, так что не будет их вообще
проводку туда дотяну, а дырку в бампере всегда сделать можно

а что касаемо по 2 и 3му вопросу? ) может посоветуете к кому обратиться? )

Автор: rom@888 17.7.2010, 8:15

по второму вопросу по любому гадание на кофейной гуще, так как мощность зависит и от настроек не в последнюю очередь, девайсы могут быть на одну мощность расчитаны, а если комп не настроен, или настроен некорректно, мощность выдаст значительно ниже. По приведённым замерам тоже можно только предположить примерно. Попробуй спросить у Mr.Y.

по третьему вопросу надо спросить, у тех, кто ставил или хочет ставить, попробуй спросить у Audisona.

ps. по метанолу на форуме нашёл только совсем чуть чуть в статье "постройка 1000 сильного JZта", действительно больше ничего нет, или я плохо искал?

Автор: rom@888 17.7.2010, 9:35

Bes, извиняюсь, что в твоём бортовике, но не удержался:
Bakki, не забудь ещё обшивки дверей облегчить

Автор: Bes 18.7.2010, 16:57

Ну вот что изменилось за последние несколько дней
оттарабанили все, что осталось от тарги..


кстати жарковато было

ну и взмахом волшебной палочки в виде стрелы крана Супра оказалась на высоте




... а сегодня увидел леворукую Супру..




к субботе кузовщик обещает отдать уже таргу на малярку
Маляр по срокам говорит 3 недели :(, после вопроса почему так долго - говорит две самый минимум...
но насколько я знаю маляров... а этот никак бампер мне передний не доделает 1 поворотку вставил, до второй руки говорит не доходят
работа кузовщика маляру понравилась.. говорит отлично сделал все...

эхх.. лето проходит.. точнее

Автор: rom@888 18.7.2010, 17:30

учитывая объём и сложность работы, я б сказал, что у тебя всё очень быстро движется) А маляры во всех странах одинаковые, обещают стандартные две недели, а сами делают за два месяца, подонки) По метанолу чего нибудь нарыл?

Автор: Bes 18.7.2010, 19:24

rom@888, ну этот кузовщик такой.. он всегда говорит, что долго, а сам всегда быстро делает.. и до работы не докапаться..
как-то помню делал мне одну машину.. говорит недели 3.. через дней 5 звонит, говорит приезжай, забирай.. ну я и поехал в срочном порядке искать деньги сначала, чтоб машину забрать не расчитывал на такие сроки
на счет метанола - не.. пока нет..
щас чуть с делами разгребусь и начну к Аудисону приставать

Автор: АНТОН 18.7.2010, 19:45

Bes, ставь белые поворотники

Автор: Bes 23.7.2010, 21:19

АНТОН, еще не решился...

а пока вот что мы имеем..
з.ы. завтра машину на малярку гнать, а маляр трубку не берет..

(из 5 болтов) 1 болт крепления крыши пришел гнутый, второго не было
нужно было подгонять крышу под кузов, внутренний шестигранник токарь не мог сделать, поэтому сделали пока внешний.



а вот так теперь выглядит тарга
кстати... по поводу наших усилений.. кузовщик хотел подправить 1 зазорчик.. дверной..
и что Вы думаете? начал править - не получилось.. уголок наш в одном месте аж начал выгибаться.. не сильно..
зато тянул говорит с бешенной силой.. пришлось подчеканить.. крепко держится
сам говорит не ожидал, что на столько жестче станет

Ну а вот так состыковалась крыша




Ну и вот.. в довесок, как обычно
вид стыков изнутри










з.ы. читаю форум, что коса разная на левом и правом руле..
думал просто с леворучки поставить ее, а вот теперь думаю об удлинении имеющейся..
до разбора то все тип топ работало..
и еще (сорри, забыл у кого) видел тут в подписи у форумчанина линк на латвийский сайт..
там описание про перелопачивание АЕМа.. просто я думал у меня аккум дохлый, т.е. раз в 5 дней заводится, а вот если недели 2 не выезжаешь прикуривать приходилось..
так вот, может все же и у моего АЕМа там (транзистр, резистр.. не соображаю) тоже наоборот впаян? )
и по поводу блочка, управляющего насосом, тоже дох, но я на другой его просто заменил - поехали..
вот думаю.. ковырять АЕМ или нет (ессно не своими руками )

Автор: rom@888 26.7.2010, 7:34

по поводу подключения АЕМ спроси у imedia, у него в бортовике описано, как он АЕМ на RHD подключал, даже обещал схему выложить), может легче сделать обратную процедуру и переподключить АЕМ на леворукую проводку, чем удлинять праворукую.

Автор: Bes 26.7.2010, 10:05

rom@888, думаю все же удлинить проще.
1. на праворукой АЕМ нормально уже работал.
2. леворукая проводка от автомата.

Автор: rom@888 26.7.2010, 10:35

ступил, точно донор автомат) Тогда да, легче нарастить свою)

Автор: украина 26.7.2010, 12:25

Блин молодец,классно получаеться. Бля надо брать леворукого донора.

Автор: Bes 26.7.2010, 13:30

украина, могу посодействовать
в приобретении, доставке "целиком" или только нужных частей из сша.

з.ы.
как видно по фото - стойки резать не пришлось.. все как есть, отрезался только верхний слой, внутренние высверливались, т.е на жесткость кузова скажется положительно.
завод ё маё

Автор: Hitman 26.7.2010, 18:24

Что-то примолкли ярые противники таких модернизаций. У меня бортовик ломился высказываниями всезнаек о гипотетической возможности кузова сложиться.

Автор: Bes 26.7.2010, 18:46

Hitman, нас становится больше
фоты тебе сделал.. ток фотик в машине оставил, блин.. ща поужинать съезжу и скину тебе

Автор: Sub 27.7.2010, 18:20

Hitman, сравни, что делает Bes с тем, что было сделано у тебя и ты поймешь разницу. Он хоть старается усилить кузов понизу, но мне эта затея все равно не нравится. Резать живой кузов - кощунство.

З.Ы. А возвращать прочность кузова установкой каркаса - это значит перечеркивать все или почти все "плюсы" кузова типа тарга.
Нафига тарга, если небо один фиг "в клеточку"?

Автор: Hitman 27.7.2010, 20:00

2 Sub. Жень, ветер дует не потому-что деревья качаются.
Каркас я вварил не потому что кузов переделали. А потому-что впринципе считаю это необходимой мерой безопасности. Как ты понимаешь, он усиливает авто в разы сильнее чем наличие крыши. Мдернизация в виде переделки в таргу - скорее оттяг (так-же как и ламбо-двери), который ни на что особо не влияет. Каркас в тарге выглядит давольно брутально, и мне это нравится.

P.S. Я не любитель сток-лук. И считаю что люди говорящие что "всё уже придумано и рассчитано до вас" лишены собственного вкуса и не способны творить. (это типичный взгляд любого творческого человека, за это осуждать не стоит)
ИМХО нет ничего идеального и та приславутая сбалансированность, которой часто бравируют "знатоки", очень относительна.

Напоминает песню Макаревича:

Другой держался русла и теченье ловил
Подальше от крутых берегов.
Он был как все, и плыл как все, и вот он приплыл -
Ни дома, ни друзей, ни врагов.
И жизнь его похожа на фруктовый кефир,
Видал я и такое не раз...

P.S.S. Мой взгляд а данном случае совпадает с решением Bes'a пойти на такие модернизации.

Автор: Sub 27.7.2010, 21:07

Странно, но перед покупкой и сразу после ты говорил по-другому...


Ваще не понял, к чему это ты написал

Автор: Hitman 28.7.2010, 13:39

Пока на чёрной ездил тоже мечтал о каркасе и тарге. Тебя наверное ввела в заблуждение моя ироничная фраза, "теперь придётся карка вваривать", но я был уверен сарказм будет уловлен.

Про сток-лук активно, спорили в соседней теме. Тут я продолжил твою мысль "Нафига тарга, если небо один фиг "в клеточку"?"

Автор: rom@888 10.8.2010, 18:02

Bes, куда пропал? Как дело движется?

Автор: Bes 10.8.2010, 19:00

rom@888, в воскресенье женился...
а седня только побывал в малярке.. обещают к 20

Автор: White 10.8.2010, 19:06

Bes, поздравлям, усех благ...

Автор: rom@888 10.8.2010, 19:42

Поздравляю, женитьба дело хорошее)

Семейного счастья, радости, взаимопонимания и благополучия!

Автор: Bakki 10.8.2010, 20:24

На Супре хоть женился?!

Автор: АНТОН 10.8.2010, 20:46

поздравляю

Автор: Bes 11.8.2010, 6:27

спасибо всем! :)

Автор: Bes 21.8.2010, 14:47

ну и как я говорил.. эти маляры.. эхх
в общем обещали отдать уже готовую 20го числа, но на сегодняшний день мы имеем вот что:
обещал покрасить вчера..
обещал покрасить сегодня..
думаю случится в понедельник.. надеюсь
у нас тут 31го обещают пати, видать не попаду никак, а в августе драг, вот думаю.. )

а пока стопка фотографий )


материться можно?
мля.. увидел тока что косяк..
на одном крыле дырки под повторитель нет, на втором - есть! (на правом)

Автор: rom@888 21.8.2010, 17:35

тарга без крыши всё таки суперски смотрится) Здорово получается, будет как новенькая, везде белая, и снаружи и внутри и под капотом. А то обычно сверху обольют каким нибудь кислотным цветом, аж глаза выжигает, а капот откроешь, там унылый заводской серый цвет, всё впечатление портит.

а чего на передней панели красноту оставили?

Автор: Bakki 21.8.2010, 19:22

Я смотрю тебе шовный герметик наносил тот же пьяный слепой японец-паралитик, что и мне У меня тоже весь пол где не нужно им заляпан. Такая блин проблема что-ли кисточку ровно пронести была

Автор: Bes 22.8.2010, 10:56

rom@888, это все пока только грунт .. когда я приезжал и фотал - там еще были не замытые моменты и где красное - грунт положить не успели еще..

Bakki, это диагноз, но зато.. течи нет!

ща поеду забирать крыло с заваренным поворотником от кузовщика и повезу маляру.. еще раз пофотаю, фотик возьму, а то рядом всегда только телефон оказывается

Автор: rom@888 22.8.2010, 17:13

да я понял, что грунт, но всё равно уже красиво)

Автор: сода 23.8.2010, 6:51

даа, от грунта до краски не один шаг...
про лак ваще...пошел попью чаю...

Автор: Bes 27.8.2010, 19:50

ну накАнеСтА... пиля.. думал этот день не скоро настанет, но опять же.. к вечеру машину забрать не удалось.. и завтра думаю врядли, хотя обещают...
но еще нужно загрунтовать все под колесными арками (под крыльями точнее), подогнать бампера, над которыми еще не извратились, подогнать пороги, над которыми тоже еще не извратились
ну и колеса! колеса нада покрасить тоже, а то они на фоне Супры теперь желтые

ну и.. мына тва фотокартощка

до того как..


проемы отфотал, но думаю выкладывать смысла нет.. белые и белые

а.. ну и зп на коробку.. пришли.. механик теперь собрать не может.. разбирал с мес назад или 2 (с этого смайла только чесание репы)

все.. пошел читать журнал панды

Автор: Bes 27.8.2010, 20:07

и как туда теперь грязный дрыгатель ставить? со всем остальным? )
млятЪ
драить не буду.. нет сил.. хочу собрать ее уже скорее.. хоть пару недель в этом году покататься...
и крышу снять хочу, главное, чтоб ТошТь не йопнул.. (маты можно? без них не могу уже.. кобылы в стойле все лето, еманарот)

представляю картину.. (допускаю до мысли, что забратся во двор по наировнейшей дороге я смогу (завтра постараюсь фото дать), приезжаю я, поднимаю стекла, иду в багажник, ставлю крышу, начинаю ее закручивать), пью чай, выхожу, начинаю скручивать, иду, открываю габажник, прикручиваю на место..еду..мм.. куда нить еду, приезжаю, иду в габажник, ... не надоело? ) ну дальше вы знаете

лан.. крутильные моменты пропустим.. еду, ска, на ахриненно БЕЛаЙ сЦУКпре, народ в маршрутках пальцами тычит, на светофорах в машинах тронуться забывают, прохожие шею сворачивают, забывая о чем говорили.. компенсирует буду крутить

з.ы. решил ставить музыку.. как еще не знаю.. хочу поставить китайский кар пс, чтоб можно было настраивать комп, не вынося из дома системник на удлинителе с монитором CRT
...
...
...
... шучу .. нотник...
присмотрел туда креатив юсб XFi, там крутильня вроде удобная для звука, заказал себе 2 комплекта alpine spx 17pro, меня вот тут отгаваривают, говорят на зад вообще ничего не нужно, типа играет тока перед, но я почитал, что эти компонентки выдают отличный бассссссс, я и хочу ими его попробывать вытащить.. некоторые советуют ставить саб, но я им советую тогда бежать рядом с моей крышей жертвовать задними сидениями не хочу, сейчас туда хоть как-то кого-то можно поместить

что скажете о компонентках в зад?

усиливаться будет все alpine pdx f6.. вроде так называется..

Автор: Bes 3.9.2010, 18:51

расстроенный.. покрасили - говно
седня забрал.. сборку отложил.. через неделю везу на другую малярку.
потом еще 1,5 месяца сказали.. все переделать..
потом сборка.. кароче к весне дай Бог выеду..
нада пока ковку с шатунами заказать.. мотор перелопатить чтоли.. все равно делать нех.. башка хорошая,а вот низ сток..

Автор: DraGGer 3.9.2010, 19:36

Да уж,жаль что такие плохие маляры попадаются.

Автор: Bakki 3.9.2010, 22:12

Мда, неоригинальная история. У нас по-моему куча людей подобные посты писала

Автор: rom@888 21.4.2011, 18:37

Bes, куда пропал, как дело движется?

Автор: beast_drc 21.4.2011, 18:51

меня вот интеерсует вопрос - как при таких изысках быть с номером кузова\VIN ? =)

Автор: bagiz 21.4.2011, 19:12

Привет сосед =)) Отличная работа проделывается. Пиши пожалуйста по подробнее даже о мелочях на зиму тоже планирую перекидку. Может будешь ввести записи на драйв2 ?

Автор: Unnamed 21.4.2011, 20:24

Дык номер кузова то не на крыше ток что с ним никаких проблем

Автор: jdi 23.4.2011, 13:07

пропал чего то варищ с беленькой... интересный проект)))

Автор: beast_drc 23.4.2011, 16:10

Unnamed, он моторный щит переваривал. поэтому и спрашиваю

Автор: Bes 23.4.2011, 17:11

Вау.. привет всем.. темка ожила без меня
отвечаю по порядку )
rom@888
писать особо было нечего..
обтянул под 3д карбон всю панель, включая бороду, но кому это интересно? )
просто после амера убого крашеный в красный цвет пластик раздражал бы глаз )

25, т.е в понедельник, машину отдадут с малярки..
машина сразу поедет к пластмасщику подгонять пороги и бампера.., после чего поедит к кузовщику на сборку.. в это время планирую покрасить оставшийся пластик..

beast_drc
с вином никаких проблем.. перегородку моторного отсека снял, шильдик с правого "крыла/лонжерона" снял, на амерской перегородке моторного отсека сразу идет вин, вместе с табличкой под стекло.. там ничего не трогал, все заводское как есть.. машина уже переоформлена с новыми данными кузова и двигателя... а то двигатель там уже 3й стоит... ) а в птс родной яповский все был )

bagiz
привет.. задавай вопросы, постараюсь помочь.

jdi
сейчас дело пойдет - продолжу ))

Автор: Bes 1.6.2011, 20:32

совершенно нет времени выкладывать новые фото и делать отчет,
поэтому немного скучно, но хоть так..

в общем собираем, сегодня не завелась..
где то нет массы на кузове.
седня было поздно, завтра продолжим смотреть..
правда аемовский мозг не подключали, подключили родной и от турбо Аристы.. не захотела..
на родном ругается на автомат, хотя вроде провода замкнули на Р..
аемовский пока страшно, проводка праворукая совсем не полезла, поэтому поставили леворукую..
Кинул плюсовой шнурок в богажник, аккум перенесу туда..
аирбаговские провода отрезал..
бардачок верхний с праворукой в леворукую не лезет, не прямоугольный он оказывается.. позже буду думать как заколхозить его туда правильно..
или.. в европейках там тоже подушка была или бардачок? поискать нада..

Автор: Bes 1.6.2011, 20:55

куча проводов, которые перебрали )

купил про запас вот такую штуку от Аристы )



это яповские подиумы в зад.. завтра сфотаю амерские, куда лучше, полноценные короба )



устали подгонять к бамперу все.. бампер весь переделали, пришло говно...



накинул передний бампер (подошел нормально) и оптику новую.. леворукую... чуть слезу не пустил..
эх.. когда ж поеду..

Автор: drool 2.6.2011, 8:11

Красотка Процесс у тебя немного затянулся Как и у всех )))

Автор: vitaleg182 2.6.2011, 8:19

этот процесс стоит того)

Автор: жена_суправода 2.6.2011, 10:20

Процесс идёт, а это самое главное. Скоро поедешь терпи.

Автор: Bes 5.6.2011, 7:03

на данный момент имеем вот что
машина завилась.. вчера
на автоматном родном мозге, обманули управление инжекторами, которое я продал и расходомер , который валяется в гараже где-то
в пнд будем дружить машину с АЕМовским мозгом, который стоял на праворукой проводке..

Автор: rim333 5.6.2011, 13:52

собираи быстреи очень хочется увидеть Supra в городе

Автор: drumm4eg 5.6.2011, 15:27

а есть фотка как ремни крепил?

Автор: Bes 7.6.2011, 3:59

drumm4eg, блин, не фотал, но крепили видимо не совсем правильно, хотя...
в общем сфотаю, но буду немного переделывать..

з.ы. не могу настроить сиденье, правой рукой в него упираюсь при переключениях.. на правом руле такого не было )
вот блин.. пишу и понимаю почему.. щас поеду - смотреть буду.. седла то местами не поменяли!!

ззы.. я вчера уже прокатился! )

Автор: Bes 15.7.2011, 6:06

подгонять обвес оказалось очень долгим и муторным делом...
мне последний результат понравился, маляр сказал переделать... вот.. он дотошный, делает хорошо, я ему в этом помогаю..
ужасно оказывается работать со стекловолокном.. чешешься весь потом )
накинул задний и передний бампер.. получилось примерно так.. (только грунт)

Автор: сода 15.7.2011, 6:21

передний бампер кривовато встал..зазоры не идут с капотом..

Автор: Bes 15.7.2011, 7:50

ровно встал, левый замок плохо закрылся

Автор: thedemon 15.7.2011, 8:03

Смелый проект!
Молодец, что осилил

Автор: Bes 22.9.2011, 15:45

по сей день машина стояла, никто ей не занимался..
времени практически не было
решил заказать кучку вкусностей в виде ковки, шатунов, впуска, дроселя на 90, вкладышей...
даже сейчас в браузере открыты эти ссылки на ебее..
хотел заняться низом и дать машине возможность "широко" дышать, обломился..
сегодня сходил в местную миграционку... жопа.. программа переселения работает до конца 2012 года... в течение 1,5 мес нужно будет увезти машину в Россию
по сему планы все меняются.. сегодня отогнал машину на малярку для полировки кузова и покраски обвеса..
в конце следующей недели обещают отдать, займусь сборкой салона.. ехать придется в зиму, никогда ее не выгонял в это время года, как она себя будет вести? гнать буду до Новосиба, 2000 км, зимой.. пугает... а хотел по весне, контейнером, но теперь время жмет и ой как жмет
кстати вопрос, предлагают резину 215/55R17, налезет на 8.5 диски? или сильно домиком будет?

к чему все это пишу.. машина будет продаваться, если успею продать до весны, значит будет так, как есть, если нет, погоню обратно к себе уже на российских номерах и буду заниматься дальше задуманным, после обратно в ру..

объявление о продаже пока не выставляю, т.к. вид машины совсем не продажный, она такая же, как и выше...
да и оформить сначала надо все по уму, растаможить, поставить на учет.
но, как говорится, удочку закинуть нужно, все же Супра та машина, которую выбирают не за 1 день.
http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=6185&view=findpost&p=62484
список того, что в ней сейчас стоит, остальное докупалось по мелочи, все есть в теме..
(оптика европейская рестайловая, ремни 6ти точечные, аем метанол, маслоуловитель, музыка ждет сборки салона.. 4 компонентки альпайн и голова альпайн ива310, сигнализация мэйджик кар с автозапуском и турботаймером, поменял корзину сцепления и маховик, диск оставил старый, + есть 2 новых и старая корзина с маховиком)
предположительная цена 45.000$


точнее до 2012, до конца 2011

Автор: drumm4eg 22.9.2011, 17:18

Жесть! очень печальная и легко предсказуемая концовка проекта!
сочувствую, ценник шикарный, машина быстро найдет своего бабковладельца
Не переставай искать варианты не продавать красотку!

Автор: Bes 19.5.2012, 14:31

КРИТИКА П-Р-И-В-Е-Т-С-Т-В-У-Е-Т-С-Я !!!

Давно я сюда не заходил, а поэтому думаю всем будет интересна сегодняшняя стадия сборки.
Оговорюсь заранее, не пинайте. времени нет, зимой вообще не занимался машиной.
На данном этапе все уже собрано.
Перетянул седенья под алькантару, середину оставил родную, перетянул обшивки дверей, только не нравятся красные круги под колонки,
хочу перетянуть в черный. стойки лобового стекла перетянул, бордачек перетянул, датчики поставил ), по салону остались только ручник и кожух на кпп.

сегодня поменял грм ремень, ролик грм и ролик генератора.
подключил музыку, играет почему-то погано.. настройки не смотрел, нада будет полазить, двери думаю все же придется шумкой обтянуть.
подключил к майфуну камеру заднего вида, только настроить нада, бампер не видно. + подключил отдельный мониторчик и переднюю камеру,
осталось придумать куда его примостить. передняя камера - это супер! мало того, что парковаться удобно, дык еще и ямы объезжать замечательно!
ну а остальное смотрите фото

сегодняшние на телефон..

Салон везде где можно было прострочили красной ниткой.

Вот так вот смотрятся датчики и магнитофон с мониторчиком.




ну и датчики поближе )



так... вот нашел кусок седла



ага.. пока вспомнил.. нашел только одну фотку... карбон ободрал, круги красные хочу поменять на черные.



как соберу всю остальную панель - отмою нормально машину и выложу нормальные фотки.


ну и немного внешки

Автор: rom@888 19.5.2012, 17:05

Сетку красную из бампера надо срочно удалить.) А так нормально получилось.

Автор: Andrey_22 19.5.2012, 17:15

Bes, бампер задний отлично смотриться

Автор: Arhangel 20.5.2012, 11:19

Отличный видон..!!!

Автор: drool 21.5.2012, 10:45

Приятно! Сетку красную в ведро срочно )

Автор: Diabolik 21.5.2012, 11:01

ХЗ. Я лично обычно против всех этих сеток.
Но что-то в этом красно-белом сочетании есть. Особенно боковые задувалки с красной сеткой.

Это я к тому, что если вся машина будет обыграна в этих цветовых решениях(бело-черно-красное), то может и неплохо получится.
Т.е. везде будет присутствовать небольшие красные вставки-элементы-надписи-прострочки. В салоне в том числе

Автор: Jigan 22.5.2012, 11:54

Красава! Пять баллов! А оптика европейская или ,все таки, америкосовская?

Автор: drumm4eg 22.5.2012, 12:20

всетаки не продал респеты, тачка огонь, когда замер? все настроили?

Автор: Bes 8.9.2012, 17:46

Машина немного прошла настройку.
За все время настройки было доделано много мелочей, которые остались после перекидки,в основном по электрике.
Был заменен 1 насос (стал в клин, провод погорел, хотя шел отдельный толстый, все равно погорел)
поставил опять вальбру - сдохла в первый же день.
поставили немца:
(http://www.deatschwerks.com/products/fuel-pumps/dw200-in-tank-fuel-pump)
Научили АЕМ видеть кнок сенсор, аир/фуел, егт.
Осталась одна проблема с ним, как решить не знаем. Хотели, чтоб переключал карту по сигналу от АЕМовского метанол инжекшена, а он ее по сигналу туда сюда как нервный меняет сам постоянно, неск раз в секунду.. это победить так и не смогли.
в 2010 году чувак на АЕМе отписывал подобное, ему так ничего и не ответили.
http://forum.aempower.com/forum/index.php/topic,27399.0.html

Почему то пучило бак.. сильно.. раздувало, вроде проблему решили, как не знаю, машина все лето на станции.

Сейчас в результате последних настроек выдавило прокладку между блоком и башкой.
пока решили поставить такую же, самодельную, на сколько хватит не знаю, но это единственный быстрый вариант с такой же толщиной, чтоб сохранить настройки (1.7 мм)
Динамо стенда у нас нет, все графики получаем из Virtual Dyno.
настройка авто делалась с ее же помощью.

Автор: Bes 8.9.2012, 21:06

забыл...
при настройке был такой интересный момент...
раньше ей жопу сносило при выкручивании полностью второй и переключении на 3ю, сейчас жопу сносит, если едишь на третьей и просто нажимаешь газ ))
давление турбины сейчас 1.4, настройка велась на 98 бензине. в запасе есть 104, но мало, оставлю чуть на потом.
сейчас по бюджету накладно, ожидаю пополнения ) буду наконец то ставить ковку..
з.ы. сегодня разобрали мотор, все в нем отлично, выдержал без проблем, подвела прокладка, выдавило в районе 6го цилиндра.

Автор: Bes 18.9.2013, 23:25

Привет всем.. спустя год..
нет.. я не забросил свою красавицу, наоборот.. занимался ей
правда в сезон снова не успел.
обидно, досадно, поставил машину на СТО весной, а забирать буду похоже только в начале октября.
и так... что же было сделано за это время.

В планах было добить до конца мотор, салон, хочу перетереть и перекрасить бампер, ибо сейчас он как в мятинах.
+ сменить первый АЕМ на второй.. но эта задача пока под вопросом, ибо шило на мыло, а ценник почти 2к.

И так... был куплен

(за бешеные

деньги)

держак для насосов. смотрел на него 3 дня и все же купил.
Красивый сволочь...
до этого была небольшая поломка, пришлось насосы в бензобаке прикручивать на 2 хамута + на проволоку

Ну клевый же, да?


ставим впуск 90мм


дроссель к нему

Автор: Bes 18.9.2013, 23:33

Отойду от темы тюнячки ненадолго и перейду к стайлингу, к слову о красоте... мне конечно нравится белый капот на машине, но я опять не удержался..

ну и остальное счастье для сердца, чтоб уже не вспоминать о нем.. (наверное...ближайшее время... гребаная турбоболезнь)
хотя для этой машины турбинка останется та, что сейчас, ибо ставить больше - в городе ездить будит, думаю, не комфортно, а задача у меня - приятная машина выходного дня.
ну и чтоб глаз радовала.. свой ) когда вижу ее - смотрю как в первый раз... мечта со школьных лет и сони плей стейшн

вкладыши АСЛ, болты АРП, прокладка кометик, поршня СР, шатуны игл.




выкинуть гидромуфту, поставить электришен )


ну и куда же без новых ковриков та )))
а то на праворукой были такие новые, а на леворукой задрыпаные )

Автор: Bes 18.9.2013, 23:46

второй новый натяжитель снова не выдержал и сломался.
я не знаю как его можно сломать... но НОВЫЙ и второй раз... ремень слетает - не радостная картина получается
клапана 2 раза не загнуло...
пришлось прикупить новый, с указанием hps 600+ на ебее.. якобы из супер пупер стали.. что ж.. посмотрим


полная обнова для топливной.. саммит рэйсинг

долго мучился и все же...
вместо второго аема был приобретен
аем емс инфинити+ переходничок



вместе с компом были приобретены топливная рейка и форсы инжектор динамикс на 1л


ну и плюс всякая мелочь... расходники
силикон, обмотка..

Автор: Bes 18.9.2013, 23:58

И что же получилось ..... ?

занавес....

внешне..







сынок тоже заценил
в прошлом году он ее боялся

Автор: Bes 19.9.2013, 0:37

последние фотки.. сегодня нарядили в капот...

Автор: moviegear 19.9.2013, 1:05

Нормал =)
Настраивали-то уже? Чё выдало всё это вливание?

Автор: Bes 19.9.2013, 1:14

moviegear, не, еще пару мелочей и потом обкатка... потом есть планы поехать в казахию на стенд для окончательной настройки

Автор: master 19.9.2013, 7:45

Motul спонсор чтоли
Хорошо получилось, но торчашее колено на выходе из турбины мне не нравится, я бы переделал.

Автор: Benjiro 19.9.2013, 7:53

Молодец,старался. а дроссель какой фирмы?и где брал?

Автор: drool 19.9.2013, 8:45

Отлично выглядит!

Кронштейн ролика довольно частое явление на мощных моторах. Правильно сделал, что купил "billet"

И, имхо, надо нииииииже

Автор: dragon66 19.9.2013, 9:28

Молоток!
А почему нет демпфера(амортизатора штатного) на натяжителе ремня?
Просто я без него ездил и у меня натяжитель новый подбрякивал на холостом и подтрясывало его...
Поставил демпфер и все ок...
Может из-зи этого ломает у тебя?

Автор: drool 19.9.2013, 9:31

У него ломало натяжитель ГРМ, а ты говоришь про приводного ремня.

Автор: Bes 19.9.2013, 10:42

master, не, машину нарядили для выставки все в спешке...
http://www.knews.kg/culture/37024_vyistavka_ATBi_Expo_2013_sobrala_predstaviteley_kompaniy_s_brendami_23_str%20%20an/

эм.. ну колено врядли пока трогать буду, а вот сам выход из турбины будет переделан немного.. угла нет нужного

Benjiro, дросели и впуск тайвань, на ебее. пришлось поточить напильником, дросель только для датчика положения заслонки, а вот впуск пришлось изрядно доточить )

drool, я тут по нашим дорогам и так не везде проехать могу ))))))
нее.. хороших дорог валом.. и с каждым годом все больше нового асфальта, но и старые переулки остались ))) да и бампер жалко... хотя его опять перетачивать.. не нравится стык с капотом в месте левой фары.

dragon66, чес говоря хз какой там демпфер. я в нее сам вообще не лезу.. не дано мне с моторами и техникой возиться
а про второй ремень - его поставили короче. убрали компрессор кондишена.

Автор: Bes 15.11.2013, 18:41

Спустя время снова подниму бортовик для отчета.
Видать последний отчет в этом году уже.
Сегодня сделали замеры рэйс лоджиком.
не лучший результат, по идее можно ускориться.
но результат уже радует.
квотер 11.8
1,5 bar/11,8 s/210,5 kmh/ 4,0 s - 0-100

Автор: Bes 15.11.2013, 18:58

Автор: miximon 16.11.2013, 10:22

Какая резина?Ширина?

Автор: Arhangel 16.11.2013, 14:29

Привет.! Где брал коврики, и по чём.?? И как на заднем бампере сделал Дифузеры.?

Автор: Bes 16.11.2013, 15:39

miximon, 295 35 18 езжу... слики не помню, одел второй раз за все время. заберу машину завтра с сто - гляну. колеса 16 (пришлось задние суппорта от Аристы ставить)
а вот резина...

коврики на ебее.. баксов 50 комплект.. хорошие коврики, мне понравились

дифузеры? кароч.. там все стекловолокно )

а есть таблица результатов общая? не нашел.. интересно смотреть спеки супр и сравнивать резалт

Автор: Руслан 18.11.2014, 16:00

Что с проектом?

Автор: Wolf_sw 19.11.2014, 23:22

как то по видео слишком вялый старт для 11.8 если сравнить с тем как стартует например Фломастер.

Автор: Bes 11.11.2015, 16:32

если кому-то еще интересно, что с проектом - попробую написать
фотоотчета, увы, пока нет.. машина на станции.
ну для начала... машина стала гражданкой РФ, это наверное самое знаменательное событие
но налоги канеш.. почти 50 т.р., против 3500 в Киргизии.. ошенама ошутимо.. по сути Супра то старушка уже
На данный момент привожу наконец таки в порядок салон. Убираем сопли в проводке, укладываем все по уму.
Куплен полный комплект "бороды" (пластика переднего в салоне.. приборка.. печка и т.д... все) ... новый... красивый.. жалко ставить и тут... идея, думаю попробовать дать ума старому пластику.. попробовать его в замшу затянуть.. есть знакомые ребята, делают салоны на бусы, руки откуда надо. http://bushouse.info/mercedes-benz-sprinter-vip-4x4.html#more-1262

Куплены сиденья http://corbeau.com/cr1.html , но еще не доставлены. Приедут - будем сравнивать со старенькими рекаро, которые стоят сейчас.

Решено убрать все датчики с места, где должна стоять пассажирская подушка безопасности и заменить все это дело Defi-Link ADVANCE SYSTEM + Defi SMART ADAPTER W
Установлен кларион 2 диновый в качестве музыкальной головы, думал поменять на андроид, но недавно поставил себе андроид девайс в повседневную машину, плююсь от звука, голова вечно болит, без преувеличения.
Внешне оч удобно, мне кажется, наблюдать все датчики на одном дисплее.

внешне вроде все описал, теперь что касается технической стороны.
сразу предупрежу, нисколько не пытаюсь соврать, просто технически я не подкован, машину собираю на станции, углубленно в тюнинг не лезу, поэтому могу что-то написать не так.

Итак.. что было сделано.. добавили пружины в вестгейты, чтобы наддув был более стабильным после 6.000 об/мин, теперь минимальный наддув 1.3.
отобрали управление бустом от апекси буст контроллера и дали полное управление мозгам (infinity aem 10), т.к. буст не давал настроить "вроде наддув по оборотам" после 6500 об.. я только помню, что после 6500 все полосочки одинаково поднимались, а до 6500 можно было отстраивать.

Поставили кнопку на сцепление, для переключения без сброса газа... РАБОТАЕТ!

Настроили аем метанол инжекшн. Льем водку. Температура не превышает 900 градусов.
Настроили автоматическое переключение карт, если жижа в бочке заканчивается.

Дуем 1.9 бара.. в пике доходит до двух.

Коплю денег и морально готовлюсь на http://www.full-race.com/store/turbos/borgwarner-efr/borgwarner-efr-91%38%30-turbo.html, т.к.http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=GRT-TBO-055&Category_Code=GTB начинает поддымливать и намекать на то, что скоро моя машинка не будет меня радовать.

кстати вопрос, они ремонтопригодны? и есть ли смысл?

замер рэйслоджиком показывает 4,6с до сотни и 12.2 на 1/4 мили.. 100-200 - 6.2с скорость на выходе забыл.. что-то чуть больше 200..
это хуже, чем 2 года назад, а должно быть лучше.
но зацепа совсем нет, а потенциала у машины еще валом.
видимо еще сказывается погода.. в день замера было 20+, мы уже поехали под вечер, но асфальт видимо подостыл, да или не нагревался вовсе.. ноябрь все же..
резина - полуслик federal fz-201.. теперь только ждать весны и пробовать... или потратить немного денег и купить слик, диски остались, резина негодна
смотрю в сторону http://www.federaltire.com/ru/products_detail.php?class=Federal-Motorsports&products_detail_sn=1... ну как смотрю.. час назад наткнулся ) нужно почитать еще по сликам.

ну вроде и все пока. в заключение чуть чуть видео с ютуба )



з.ы. что-то я так и не нашел в какой тег засунуть ссыль с ютуба, чтоб сдесь показывало...

Автор: Bes 11.11.2015, 17:25

master,

кстати да, не написал.. переделали..


Чуваки втроем натягивали резину




Ну и.. Супра теперь постоянно под градусом ездит...

Автор: Ro_Ja 11.11.2015, 23:34

Не зря они втроем ее натягивают, видимо, дубовая. Отсюда и проблема с зацепом, на мой взгляд.
Последняя фотка - огонь! )

Автор: andreysupra 12.11.2015, 0:22

Резина с очень мягким рабочим слоем и очень жёсткой боковиной,именно из-за боковины налазит плохо,мои потом ещё качали до 8-ми чтоб сели на диск.Зато в поворотах просто жесть,рулится как картинг.

Автор: Bes 12.11.2015, 2:47

Ro_Ja, как ссыль ютуба превратить в плеер на форуме?
и да, andreysupra, прав.. боковина жесткая ) как в поворотах не опробовал.. можно на дрифт на ней? )

Автор: andreysupra 12.11.2015, 9:28

Да ссылка и так норм открылась.
Мне было бы жалко не такой дрифтить,а так конечно можно.Широковата думаю для дрифта будет и боковой зацеп будет сильный.

Автор: Bes 12.11.2015, 11:41

andreysupra, c ценой в 6000т.р. за колесо - счиаю более чем халявно гудиер ф1 брал что-то около 500 за пару... вот это жалко )))

Автор: andreysupra 12.11.2015, 12:58

Ну с такой ценой,да.У нас таких цен нету.

Автор: Bes 12.11.2015, 20:29

andreysupra, да ну? ) с раши заказывал
http://federalrussia.ru/tires/sport/federal_fz-201.html
285/30 ZR18 M 97Y XL 629 10 60/AA/A + 6000

Ro_Ja, о, благодарю

Автор: Sub 12.11.2015, 22:05

Какое давление в шинах, какой буст на старте и сколько градусов на улице?
Для такого злого протектора зацепа нет вообще. Дубовая резина что ли?

Автор: Bes 13.11.2015, 13:24

Sub, давление в шинах 1.3 , на старте 1.3кг , улица днем была 20+, к вечеру думаю до 15 опустилась. внешне оч дубовая, но проехавшись камешки липнуть к ней начинают... по отзывам в интернете давольно таки неплохая

Автор: Sub 13.11.2015, 21:51

Не может турбина прям со старта моментом надуть 1,3 кг. Ланча на видео не вижу, простой старт с вакуума.
Еще не разглядел, чтобы машина на зад приседала. Подвеска жесткая, походу.

Даже если было 1,3 с 1,3, то не стоит впадать в крайности. Попробуй буст поменьше, для начала. Да и такое низкое давление в шинах будет создавать повышенное сопротивление на скорости.

У меня при старте с 4000-4500 об. буста примерно 0,6-0,7 бар. Давление в шинах, правда, около 2 бар (бегать с компрессором туда-сюда было влом). Для этого буста при таком давлении - это максимум на Mickey Thompson, колеса уже начинают прыгать, если бросать сцепление резко.

Автор: andreysupra 13.11.2015, 23:22

Женёк,а ты как думал?Готов поспорить что теены стоят в максимальной жёсткости да и профиль резины в 30 и очень жёстким бортом=результат на видео.
100% уверен,что от покрытия зависит не меньше чем от резины!

Автор: Sub 13.11.2015, 23:39

Профиль - понятие относительное.
У меня тоже всего 35% (ширина 305).
Дело не только в этом. Не вижу на видео наддува перед стартом. А если при старте с вакуума резина буксует при 1,3 бар в покрышках, то грош ей цена.

А, посмотрел на их сайте... Она кольцевая!

Bes, хочешь зацепа для драга, бери Mickey Thompson

Вот на видео в сообщении 162 буст перед стартом набирался. Куда те колеса делись?

Автор: Bes 14.11.2015, 19:02

лежат.. на тех колесах видимо шишка. прыгать стали, бьет что-то. Или от старости уже ппц им.
я технически мало подкреплен, повторюсь, но почему 1.3 - ребята сказали это сейчас минимум, т.к. в вестгейты поставили доп проужины.
тейны да.. жесткие.. настроить на мягкость?
драгом не болею, просто хотелось замерить время..
буду ждать весны. производитель рекомендует 30+ и выше..

Автор: Benjiro 14.11.2015, 19:49

Сколько отсечка?

Автор: Bes 15.11.2015, 16:32

8.000

Автор: Bes 3.11.2016, 12:26

опять меня не было год.. решил зайти и отписаться.. вчера (2 ноября) ездили делать замеры.. были на местных покатушках между собой..
в этом году поменяли турбу, поставили борг ефр9180.. (ибо старый гаррет 2 года поддымливал.. афигенно ехал, но дымел)
изначально не планировалось такой мощи.. машина ж для себя.. для выходных.. не драгстер ) но раз уж пришлось менять турбу - пришлось настраивать дальше.. вчерашний итог 100-200кмч - 5.1 сек.. 402 метра была одна попытка только повторил свой 600 сильный результат 3х летней давности 11.8 (должна ехать лучше, но асфальт уже холодный, сцепы нет с дорогой)
пробовали на девственном Mickey Thompson ET Street S/S 275 40 17.. сейчас планирую заказать 345 35 18 на сл год.. ибо до 100 кмч (1я, 2я) в буксе на прогретом слике. 3я и четвертая конечно приятные ))

сейчас проблема в катушах зажигания.. стали появляться пропуски при настройке моих родных. Поменяли перед гонкой на старые сараевские (но опять же рабочие) - после 2х стартов и они сдохли.. не знаю.. толи от старости, толи от мощей.. щас буду курить форум, а пока никто не подскажет от чего? сейчас думаю просто брать новые оригинал или искать тюненые?



и пара фоток было/стало

Автор: Ro_Ja 3.11.2016, 13:02

Круто! Поздравляю!

Автор: Фломастер 3.11.2016, 13:46

Отличные 100-200
Перенос блоу-оффа помог))

Автор: Bes 3.11.2016, 14:45

Спасибо )

Автор: Руслан 3.11.2016, 16:10

Катушки вроде от 1zz или 2zz помогают при большей мощи,кто то на форуме ставил

Автор: Naxys 3.11.2016, 16:10

Смотри в сторону UZтовских катушек.

Автор: Руслан 3.11.2016, 16:11

https://www.drive2.ru/l/457576058623886425/

Автор: Sub 3.11.2016, 17:46

https://www.drive2.ru/l/457576058623886425/

Мой совет - фильтруйте информацию.

Например, моим катушкам 20 лет. Отлично настроились на бусте до 1,6 бар. Свечи медные, к тому моменту пробег был 3 тыс. км. Наконечники новые. Коса новая.

Это я к тому, что в системе зажигания присутствуют не только катушки. Все компоненты должны быть в хорошем состоянии, в том числе и проводка.
На одной Супре меняли проводку от мозга до катушек и с AEM 1 поколения (с wasted spark) спокойно дули на старых катушках 1,3 бар, хотя до замены были пропуски даже при бусте заметно меньше 1 бара. У других с таким же мозгом пропуски появлялись на 1-1,2 бар - видимо, проводка была в лучшем состоянии.

Автор: Naxys 4.11.2016, 22:00

У меня пропуски полезли после 1,7.

Автор: Bes 5.11.2016, 18:47

эммм.. чет я вчера ответ написал, сегодня проверил, ответа нет.. хммм...

Автор: Bes 21.1.2017, 13:01

подниму темку.. сказано сделано..
правда диски чуть узковаты, но зато пятно хорошее вроде)

куплены диски Мики Томсон 10.5 и слик МТ 345 35 18..
когда натянул резину - думал не влезут..
вошли как родные

з.ы. там на одном из фото рядом стоят старые 285