Кардан не подходит к редуктору, авто Супра 80-ка |
  |
 13.4.2012, 22:59
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 29.7.2010 Из: Россия, Курск Пользователь №: 4 870 Авто:Toyota Supra JZA80 ATMO AT  |
купил редуктор, фланец чуть больше и не садится на кардан, коробка автомат, что посоветуете делать, и сколько видов карданов вообще, помогите может кто сталкивался с такой проблемой???
|
 |
 
|
|
13.4.2012, 23:32
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Еще из школы...
Дано:... Найти:... Так вот, "дано" не полное. Что за машина и что за редуктор? Подозреваю, что машина атмо, а редуктор с турбо. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
13.4.2012, 23:44
Сообщение
#3
|
||
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 29.7.2010 Из: Россия, Курск Пользователь №: 4 870 Авто:Toyota Supra JZA80 ATMO AT |
супра 80 атмо автомат, редуктор который приобрел - пара 3,7 свободный, турбо или атмо не знаю, т.к. владею супрой не давно, новичок)))
вот фото купленного редуктора вот фото купленного редуктора
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
|
|
|
13.4.2012, 23:53
Сообщение
#4
|
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Это турбо-автоматный редуктор. Пара 3,769, т.е. округленно 3,8.
Варианта видятся два: 1 - переставить хвостовик со своего редуктора на этот, проверить пятно контакта, отрегулировать по необходимости, поставить и кататься. Будет потеря в динамике и будет врать спидометр на ~8%. 2 - вскрыть оба редуктора, вытащить Торсен из нового и переставить в свой. Проверка пятна контакта необязательна, но никогда не помешает. Водители маркообразных маятся по поводу фланцев, мол с Торсеном они другие и неправильные вылетают, но не у всех. На Супрах такой беды замечено не было, но махнуть их не повредит. Сразу рекомендую добавить вторую подушку в подрамник, а там надо смотреть, может первую уже пора менять. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
|
|
14.4.2012, 0:12
Сообщение
#5
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 29.7.2010 Из: Россия, Курск Пользователь №: 4 870 Авто:Toyota Supra JZA80 ATMO AT |
а если фланец просто переставить какая вероятность что регулировка"пятно" собьется???
Сообщение отредактировал 01Brizz - 14.4.2012, 9:49 |
|
|
|
|
14.4.2012, 0:44
Сообщение
#6
|
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Во-первых, правила читай и исправляй сообщение, пока суровый Рома не пришел и пока я добрый
 Вероятность, не знаю сколько процентов, но она есть, ибо там стоит сминаемая втулка и регулировочные шайбы стоят прямо за ней. Ты же наверно не хочешь, чтобы редуктор гудел или срезало зуб на главной паре... -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
|
|
14.4.2012, 9:50
Сообщение
#7
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 29.7.2010 Из: Россия, Курск Пользователь №: 4 870 Авто:Toyota Supra JZA80 ATMO AT |
спасибо за совет!)
|
|
|
|
|
14.4.2012, 16:35
Сообщение
#8
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 29.7.2010 Из: Россия, Курск Пользователь №: 4 870 Авто:Toyota Supra JZA80 ATMO AT |
наткнулся на высказывание "Хвостовик нужно менять ТОЛЬКО с шестерьней, то есть главную пару полностью" - спрашиваю на всякий случай, что бы казусов при замене не вышло)) ???
Сообщение отредактировал 01Brizz - 14.4.2012, 16:37 |
|
|
|
|
14.4.2012, 16:53
Сообщение
#9
|
|
 Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
01Brizz, Хвостовик мы имеем в виду фланец, к которому кардан прикручивается,
В том что ты написал - под хвостовиком имеется в виду "морковка" главной пары, которую действительно надо менять в сборе с шестерней. -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
14.4.2012, 17:32
Сообщение
#10
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 29.7.2010 Из: Россия, Курск Пользователь №: 4 870 Авто:Toyota Supra JZA80 ATMO AT |
понял спс)
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 0:58 |