Как собрать 2JZ-GTE на 1000hp., Нюансы сборки. |
  |
 5.1.2014, 21:26
Сообщение
#1
|
|
|
Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.9.2013 Из: Липецк Пользователь №: 8 305 Авто:Toyota Supra MA70. Subaru Impreza WRX.  |
Недавно наткнулся на это видео.
В первой части обзора, речь идёт о сборке крепкого низа, который способен выдержать более 1000 сил. По скольку с Английским совсем не айс, хотелось бы обсудить это видео вместе с вами. 1. Первое что я понял, что болты в коренных шейках коленвала, вставляются не плотно, и из за этого возможна не правильная установка шейки коленвала. Со смещение по диагонали. А по скольку, масло первым делом у нас подаётся на коленвал, а только потом на шатуны, то из за этого страдает весь мотор. Снизится давление в системе и т.д. Неужели с завода в нём нету направляющих ? Судя по всему, Америкосы предлагают изготовить стальные направляющие, для корней ? 2. Потом парни стали рассказывать про шатунные вкладыши, что ширина стоковых 7.65мм а ширина того что они ставят (что не понятно) 9.45мм. (в такую разницу с трудом верится, так что прошу поправить, по скольку услышать стандартную ширину вкладыша почти невозможно)) Понятно что шатуны фирмы Carillo. Но что за вкладыши в них стоят ? Которые мало того что шире чем стоковые, и это точно, так и ещё с какой то особенно боковой частью, которая позволяет удерживаться маслу, при высокой нагрузке, не позволяя маслу вылететь из под вкладыша. Понятно что они все такие, но этим уделяется особенное внимание. Если я что то понял не так, прошу пролить свет на всё это ! По скольку крепкий низ, это сердце двигателя. Спасибо ! Сообщение отредактировал Zhenek - 5.1.2014, 21:37 |
 |
 
|
|
5.1.2014, 22:39
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
болты меняют на шпильки у них мясо толще. но ! заводской ты открутил поменял вкладышь и прикрутил. а с тем что они ставят так не канает. там каждый ставится один раз и растачивается заново с блоком. с учетом того что на шпильках они плотнее сидят .
у меня лежит мотор 1100 сил на котором было. там коренные ответки биллет. то что они показывают они под сток вкладиши не попадали изначально и сама расточка и подгонка их обходится очень дорого. а все остальное как бы там обычненькое... просто дорогое |
|
|
|
|
14.1.2014, 13:53
Сообщение
#3
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
Так же шпильки ставяться по причине того что они не тянутся в отличие от болтов. Болтов обычно хватает на 2-3 раза (закрутил - покатался - открутил).
-------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49)  но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
|
|
14.1.2014, 18:21
Сообщение
#4
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Сток болты одноразовые, каждый раз нужны новые боты, если не использовать шпильки.
-------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC
 |
|
|
|
|
14.1.2014, 19:36
Сообщение
#5
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
John_Travolta, нет не одноразовые, у них есть допуски.
-------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
|
|
24.1.2014, 15:31
Сообщение
#6
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 24.1.2014 Из: Ussuriisk Пользователь №: 9 201 Авто:Toyota Chaser tourer V ~ 500 hp -разобран, продан. Новый друг JJZ30 |
Цитата(Блек @ 14.1.2014, 8:40) John_Travolta, нет не одноразовые, у них есть допуски. да шпильки колена не 1000000 стоят вроде) -------------------- チェイサーツアラーV, Vems, Vertex, Garrett 3076 1,06ar ...разобран
JZZ30 стройка BJJ & Kudo |
|
|
|
|
24.1.2014, 15:55
Сообщение
#7
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
Elite, к чему это? какая смысловая нагрузка?
-------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
|
|
25.1.2014, 15:16
Сообщение
#8
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 24.1.2014 Из: Ussuriisk Пользователь №: 9 201 Авто:Toyota Chaser tourer V ~ 500 hp -разобран, продан. Новый друг JJZ30 |
Цитата(Блек @ 24.1.2014, 3:59) Elite, к чему это? какая смысловая нагрузка? ну в смысле если мотор перебираешь, то почему бы не помнеят вкладыши на ацл ценник как у стоковых, и шпильки не АРР например не поставить не космо денег стоят же. -------------------- チェイサーツアラーV, Vems, Vertex, Garrett 3076 1,06ar ...разобран
JZZ30 стройка BJJ & Kudo |
|
|
|
|
15.2.2014, 12:37
Сообщение
#9
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
сейчас один блок отдаем в расточку. нашли человека который работает на заводе вольво - калибрует стенд которы обробатывает блоки . расточка цилиндров. он говорит что по правильному в 2JZ блок конусный .
говорит что он все знает что он лучший из лучших по расточке здесь .и для мотора 1000++ должно быть так . кто что скажет ? и какие размеры этих конусов ? |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 13:10 |