Lexus GRS195 AWD 2JZ-GTE 4AT, fast street |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lexus GRS195 AWD 2JZ-GTE 4AT, fast street |
31.8.2016, 11:22
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Подумал хорошенько и теперь всерьез рассматриваю другой вариант.
В общем хочу быстрый авто, левый руль, сток вид, комфортный, надёжный, обязательно на каждый день. Что может быть надежнее 2JZ и комфортнее lexus? В общем, наверное, установим 2JZ с 4wd AT в lexus GS, тем более что он с завода 4wd. В планах 500-600 л.с. В общем столько, сколько можно на сток валах и сток топливной. Lexus IS не хочу, так как он тесный и не комфортный. Из минусов - не очень свежая модель... но зато недорого и не жалко пилить. Какие есть мнения? Сообщение отредактировал Фломастер - 31.8.2016, 11:26 |
|
|
31.8.2016, 14:02
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 19.1.2010 Из: Москва-Пенза-СПБ Пользователь №: 4 276 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE DCT |
варик крутецкий!!! а были уже похожие проекты?
-------------------- Мастерство вождения оценит жестянщик!
MaxxEcu Supra DCT единственная в РФ Супра на роботе от М-серии |
|
|
31.8.2016, 14:22
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Я искал не очень пристально, не нашел. IS250/350 2005-2010 были проекты, а вот GS...
На драйв2 кстати был GS, только 1JZ установили, так как твинтурбо не залазил. Там RWD, я все-таки хочу AWD/RWD. Думаю, что сложностей не должно быть. Сообщение отредактировал Фломастер - 31.8.2016, 14:45 |
|
|
31.8.2016, 17:23
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 449 Регистрация: 21.5.2011 Из: г.Белгород Пользователь №: 5 978 Авто:Toyota Supra |
Отчаянный ты!!!!
Но в этом и есть кайф,удачи!!Приятно будет посмотреть за процессом,ну и конечный результат. |
|
|
31.8.2016, 20:19
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 18.9.2012 Из: Новокузнецк Пользователь №: 7 460 Авто:GS300 2JZ-GTE VVTI |
хе хе у мя lexus gs300 2JZ-GTEVVT-i только привод задни й и кузов 161
-------------------- |
|
|
31.8.2016, 20:29
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
corollas,
тебе проще немного) JZS161 отмел, так как более свежий кузов хочу. надолго в общем решил авто сделать, ну и, по-возможности, избежать окраску кузова, першивку салона и прочее. думал даже затурбировать 2GR-FSE 3,5 л мотор, но непонятно на сколько хватит акпп, да и степень сжатия придется снижать. Ну в общем 2JZ+ 4wd АКПП Harvest на данный момент более привлекательно. азы настройки ДВС мне понятны. В общем все понятно по механике и электрике. Осталось решиться... Сообщение отредактировал Фломастер - 31.8.2016, 20:31 |
|
|
1.9.2016, 5:59
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black |
Идея отличная
Мне GS нравится всем, кроме салона и проблем с 5-м цилиндром. В IS салон поинтересней, да и выглядит он молодежнее, поэтому выбрал IS. Но двигателя 4GR мне уже не хватает, даже по сравнению с атмо Супрой на мешалке он не едет. Поэтому тоже начал задумываться насчет турбо 1JZ или 2 JZ, а может и вовсе 2GR... В любом случае интересно будет последить за проектом |
|
|
1.9.2016, 10:19
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
RVU, чего выдумывать, купи is-f
Салон в GS бомбический, как по мне. У is просто более молодежный, поэтому нам он больше нравится Идея крутая свапнуть JZ и привод в GS, но я сторонник силы стока) Во всяком случае, наблюдать будет интересно. -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
1.9.2016, 10:42
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black |
Ro_Ja, IS-F конечно хорош, но смущает расход и налог, да и для сибирской зимы, мне кажется, это уже перебор. И его еще надо постараться найти, причем искать надо более менее свежий, рестайл года 11-12, а на такой экземпляр и ценник будет в районе 1800-2000. В идеале бы поменял свой IS250 на IS350, думаю 3,5 атмо V6 с мощностью 317 л.с. мне бы хватило за глаза Но IS350 тоже редкий зверь...
|
|
|
1.9.2016, 11:55
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Ro_Ja,
так можно и про GS сказать - купи GS460 - почувствуешь силу стока!) На пару недель хватит, будет мало... 3,0 сек до 100 уже невозможно забыть! |
|
|
1.9.2016, 13:26
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Фломастер, честно говоря, теперь не понимаю почему ты продал Супру.
Переделка GS тоже не бюджетно + база (сама бричка) от 700k... Т.е. я к тому, что бюджет постройки +/- совпадает с ценой продажи. А поджоп для семейных передвижений, как я понял, у тебя уже и так был. По сути строишь туже ракету, только более комфортную. Видимо, Супрой не так горел, как стройка привлекает) Я разделяю: ракета - Супра, поджоп - комфорт(если более-менее едущий, то вообще гуд). Строить из поджопа ракету не так интересно, на мой взгляд. Но тут каждому свое, это просто мое мнение. -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
1.9.2016, 21:39
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Ну, основное - это невозможность использования Супры каждый день.
И бесконечное стремление чтото улучшать, делать более мощной. В случае с единственным авто - улучшать постоянно не получится, надо ездить. Я думал над вариантом - дефорсировать Супру и катать каждый день... но нет, это слабореально. Правый руль, возраст авто, мало места, некомфортно, волгоградские дороги... только вторым авто. Сообщение отредактировал Фломастер - 2.9.2016, 6:11 |
|
|
2.9.2016, 9:35
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 16.5.2015 Из: Московская обл. Пользователь №: 9 851 Авто:ххх |
Фломастер, зачем изобретать велосипед, есть в продаже полноприводные версии GS350, к америкосам их поставляли официально, если я не ошибаюсь. Двигло 3,5литра 307 лошадей.У товарища моего такой был, да и сам я рассматривал такой для покупки на каждый день . Минусы : налоги, низкий , дорог в обслуживание.
а бесконечное стремление чтото улучшать, делать более мощной, я думаю не куда не денется ааа, сорри, ты и рассматриваешь полноприводный...я то думал, ты опять по накатанной : из заднего в полный привод + 2JZ-GTE |
|
|
2.9.2016, 9:46
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
GS300 полноприводных достаточно. Этим и привлекает авто. Если бы таких не было в природе, то такой лексус не подошел бы.
Главный минус - проблема 5-го цилиндра решается заменой на мотор без данной проблемы) |
|
|
2.9.2016, 9:57
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 16.5.2015 Из: Московская обл. Пользователь №: 9 851 Авто:ххх |
Но 600 л.с на каждый день это конечно бомбец
Но на практике, несколько рабочих дней в неделю, я позволяю себе передвигаться на атмо-Супре, и ее потенциал используется процентов на 30-40, просто негде разогнаться, везде камеры,ДПС, пробки. Где ты будешь использовать каждодневно 600л.с.?да еще и с такими дорогами?В конце-концов этот автомобиль так-же превратится в автомобиль выходного дня, это мое мнение. |
|
|
2.9.2016, 10:15
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
600 л.с. - это на 1,4 бара избытка.
на пружинном бусте 0,6 бара - останется 400 л.с. 400 л.с. это на 6500 оборотах. Если не крутить выше 4000 об, то вообще можно говорить о 250 л.с.) 600 л.с. можно использовать раз в 1-2 недели - на покатушках. Такая мощность меня не настораживает. Это сток мотор полностью, кроме турбокомпрессора. У нас тут камер особо нет. По крайней мере я знаю их расположение. Дороги делают. Скоро ЧМ по футболу. Сообщение отредактировал Фломастер - 2.9.2016, 10:22 |
|
|
2.9.2016, 10:28
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 16.5.2015 Из: Московская обл. Пользователь №: 9 851 Авто:ххх |
Ну у тебя так и получится, авто будет каждый день работать на 30% своих возможностей, а в выходные будешь отрываться. Но изначально данный авто был разработан для комфортного передвижения. Я не встречал еще спортивного и комфотрного семейного авто на каждый день, для меня это взаимно исключаемые вещи...либо одно-либо другое, но совместить все это в одном автомобиле...если тебе это удастся - РЕСПЕКТ, во всяком случае наблюдать за проектом будет интересно.
|
|
|
2.9.2016, 10:28
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Вообще, нет цели именно 600 л.с. сделать
Вполне возможно остановлюсь на бустапе 2JZ 350 л.с. Сразу думаю о замене архаичной системы наддува. Буду ставить маленький сингл, скорее всего. Цитата Я не встречал еще спортивного и комфотрного семейного авто audi s rs? я не планирую делать спортивный авто. и семейный тоже не будет. Семейный есть SantаFe. комфортный и быстрый. Сообщение отредактировал Фломастер - 2.9.2016, 10:37 |
|
|
2.9.2016, 10:35
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 16.5.2015 Из: Московская обл. Пользователь №: 9 851 Авто:ххх |
не ездил, но подозреваю, что даже установка низкопрофильной резины на авто лишает ее комфорта
|
|
|
2.9.2016, 10:45
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 16.5.2015 Из: Московская обл. Пользователь №: 9 851 Авто:ххх |
Тогда я немного не понимаю в чем будет заключаться идеология данного проекта.
Может так: Сделать просто мощный GS, который может порвать, при желании, в клочья 97% потока? Это такая серая мышка, а внутри монстр?Вполне жизнеспособно. но по поводу использования такого авто на каждый день-зачем??? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:10 |