Версия для печати темы

Автор: vikmir 4.6.2010, 21:31

Началось всё с Ford Focus ST . Покупая его я ещё не знал, как попал. Первое время машиной был доволен. Радовался как ребёнок. Потом 225 сил стало мало. И пошло поехало. Чип-тюнинг, впуск, выпуск и т.д. и т.п. Короче заболел тюнингом и гонками. В итоге остановился на 400 л.с. и 13,07 сек на 402 метрах.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
В местном чемпионате по драгу ЕЧУПе был лишь на 4-м месте в своём классе. Первые три места стабильно были за тазами. Их вес 800-900 кг против веса Фокуса 1400 кг был явно не в мою пользу. А машину резать было жалко. Вот я подумал и продал её. Осенью и зимой дал себе отдых. И даже подумал, что излечился от этой болезни. А нет. Случайно увидел объявление о продаже Toyota Supra JZA80 атмо на автомате и не долго думая купил её. Состояние прямо скажем у машинки плачевное. Внешний вид потрёпанный, автомат убитый. Ну ничего мне давно хотелось иметь машину, которую можно строить практически с ноля.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Согласен с вами выглядит плачевно. Но ничего восстановим.
Внешний вид решил пока не трогать. Начал с мех части. Прикупил 2JZ-GTE
http://www.radikal.ru
К такому движку нужен Гетраг. Купил и его.
http://www.radikal.ru
Также купил на первое время б/у двухдисковую керамику HKS.
http://www.radikal.ru
У Кати купил косу для движка, педальный узел и турбинку.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
У Жени купил ремкомплект для движка,
http://www.radikal.ru
А также карданный вал от Драйшафт
http://www.radikal.ru
Проиграв несколько аукционов на Яхе, всё-таки прикупил редуктор под Гетраг с ГП 3,266 и диффом KAAZ 2 Way.
http://www.radikal.ru

Пока продолжается стадия закупок. В этом сезоне очень хочеться зависти машинку и проехаться на ней. А то я к своиму стыду на Супре ни разу и не ездил. Ну ничего, я думаю всё ещё будет.

Автор: Kerserk 4.6.2010, 21:46

Наконецто эта не побоюсь этого слова многострадальная Супра нашла достойного владельца.. Ну вот опять в Самаре будет три черных восьмидесятки:)

Автор: Bakki 4.6.2010, 21:53

Лучшее начало историях постройки) GTE, Getrag, 2Way и никаких соплей про "хочу свопнуть" по полтора года Удачи в постройке! Ну и цель проекта? Драг? Драг+daily driver?

Автор: vikmir 4.6.2010, 22:02

В этом году скорее всего драг и ночные покатушки. В следующем чистый спорт, если потяну конечно, строкер-кит 3,4, Гарретт ГТ47, драговый автомат (пока не определился) и много, много ещё чего. В общем мои ориентиры Беликов и Павлов. Понимаю сразу не получиться их достать. Потихоньку, короткими перебежками .

Автор: Bakki 4.6.2010, 22:54

Ну гут ориентиры, Панда одобряет ! Побольше бабоса на постройку =)

Автор: kreativ 4.6.2010, 23:33

удачи в проекте, если не секрет сколько обошлась Супра в таком состоянии? в личку

Автор: Theme 5.6.2010, 9:28

Поздравляю с приобретением) в хорошие руки попала машинка, удачи в постройке!

Автор: украина 5.6.2010, 12:21

И я поздравляю,что машина получила нормального хозяина!

Автор: павлентий 5.6.2010, 16:13

ее кажись тетка какая то за 250-300р продавала сказала что мотор снят а так всё гуд:)) по фото этого не скажешь. такой она была... вот.

у меня на рабочем столе на работе эта картинка долго висела...)

Автор: Kerserk 5.6.2010, 18:01

Все верно , в году 2002-2003 она такой и была...

Автор: Kvant777 5.6.2010, 20:34

Да удачи в проэкте.
Зря фокуса продал я свой использую как техничку для Супры :)

Автор: Левитан 6.6.2010, 8:51

Земляк, поздравляю! Дело пошло... последняя фотка - шик:) Удачи в восстановлении!

Автор: sobrat 6.6.2010, 12:01

прощай бабло

Автор: vikmir 24.6.2010, 20:52

Пока тюнячки в пути, немного облегчили кузов. Снято всё, что не пригодиться в дальнейшем.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Также покрасил подкапотное пространство.
http://www.radikal.ru

Автор: Левитан 24.6.2010, 21:03

Сколько примено кг ушло? процесс начался)

Автор: vikmir 24.6.2010, 21:22

Килограмм 150-200 точно убавили.

Автор: Mr. Y 24.6.2010, 21:54

двести кило, это если мотор посчитать?

Автор: vikmir 24.6.2010, 22:08

Преврал конечно. Как машину соберу, ради интереса её взвешу.
зы кстати определился с настройщиком машины. Буду строиться на Абите.

Автор: Mr. Y 25.6.2010, 0:04

Удачи в проекте. Результаты взвешивания отпиши, не забудь!

Автор: Годворд 25.6.2010, 0:16

Ваще мега респект. Долго сопли не жевал. Молодца. Удачи в проекте!

Автор: moviegear 25.6.2010, 0:35

"SWAP Office" =) супер!
езё можно было просто налепить S.W.A.P. =

Удачи, всё получится!

Автор: vikmir 30.6.2010, 21:40

SWAP Office это название конторы в которой я машинку купил. Наклейки уже удаленны.
Сегодня начали разбирать двигатель.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Пока криминал не обнаружен. Завтра будем разбирать низ. Посмотрим, что там.

Автор: Galdos 1.7.2010, 13:18

Молодца!
Я тож машину в чистый спорт в зиму готовить буду.
Привода какие будешь брать и на счёт коробки автомата дрэгового интересно что есть и скока они денег стоят.

Автор: Bars 1.7.2010, 20:13

Как всё таки здорово что эта Супра снова будет жить! Не один год пришлось на неё смотреть и плакать. Удачи в постройке!
Ещё приятно что в Самаре есть люди, которые покажут Супру горожанам:)

Автор: Mr. Y 1.7.2010, 20:28

Цитата(Galdos @ 1.7.2010, 15:22)

Автор: vikmir 4.7.2010, 21:31

Низ разобрали, промыли и промерили. Косяков нет. Радости полные штаны . Приступили к сборке. К сожалению фотографий нет. Работы навалилось. В сервис не смог вырваться.
зы Завис мой редуктор на таможне во Владике. Уже третий месяц пошёл. Грустно.

Автор: vikmir 14.7.2010, 20:02

Новые поступления. Простите за качество фоток.
Китайский радиатор .

http://www.radikal.ru

Два вестгейта 38мм и блу офф 50мм от Tial Sport

http://www.radikal.ru

Ну и колёсики Hoosier 28X14.5-15LT Quick Time Pro

http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Эх, чуствую "балгаркой" придётся поработать .

Автор: ximik 14.7.2010, 23:21

ты их че на перед собрался ставить? таой размер не влезет в сток арку, придется пилякать, 26 слик бы влез

Автор: Bars 15.7.2010, 6:08

Я думаю это так, для сравнения:)

Автор: vikmir 12.8.2010, 18:03

Наконец то пришёл редуктор. Висел на таможне 3,5 месяца.

http://www.radikal.ru

Также пришёл спортивный бензобак с омологацией.

http://www.radikal.ru

Контролер низкоомных форсунок AEM

http://www.radikal.ru

Топливные насос, фильтры и регулятор Aeromotive

http://www.radikal.ru

Автор: Левитан 12.8.2010, 18:24

vikmir, обалдеть таможня работает... Бак классный, скока литров?)

Автор: vikmir 12.8.2010, 18:41

Бак на 38 литров.

Автор: АНТОН 12.8.2010, 20:05

интересный проект, собирай скорей

Автор: beast_drc 13.8.2010, 9:25

vikmir, Что за радиатор ? я чот начал присматриваться к радиатору AVA

Автор: Bakki 13.8.2010, 9:57

AVA продает алюминиевые радиаторы нестоковые? Скинь ссылку плиз. Или партнамбер.

Автор: vikmir 13.8.2010, 14:31

Радиатор Китай. Большего не скажу, не знаю. Сейчас жду от них интеркулер 600*300*120. Посмотрим, что придёт.

Автор: Mirex 13.8.2010, 16:32

радиатор похож на cxracing

Автор: Bars 14.8.2010, 5:31

Вижу дело движется:) Жди в гости, будем над крыльями думать:)

Автор: vikmir 14.8.2010, 14:49

Очень жду.

Автор: vikmir 1.9.2010, 21:12

Возникла проблема. Не получается установить коробку. С двигателем состыковали без проблем, а вот сама коробка к кузову никак по нормальному не крепится. При максимально затянутых болтах крепления коробки кулиса упирается в кузов. Да и коробка в притык кузову. Я так понимаю это не правильно. Вот пара фоток. Может подскажите в чём проблема.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: ximik 1.9.2010, 21:25

шахту пилить надо и все...

Автор: LeX@ 2.9.2010, 8:26

говорят, что тонели разные у АТ и МТ, надо менять кусок тонели. они продаются.

Автор: GTEpowered 2.9.2010, 8:51

ничего себе кулек:)

Автор: ximik 2.9.2010, 9:00

я ничего не менял, просто вырезал что мешало

Автор: Unnamed 2.9.2010, 10:08

Тоннели у автомата и механики разные, придется пилить что бы коробку поставить.

Автомат



Механика

Автор: vikmir 2.9.2010, 10:18

Всем спасибо, уже пилим

Автор: Surgut88 2.9.2010, 12:49

у меня в бортовике описано ! я тоже менял тонели!

Автор: vikmir 2.9.2010, 21:41

Сегодня пришёл ресивер. Спасибо Жене Траволте.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Дроссельная заслонка 100 мм и сам ресивер меня, да и всех в сервисе шокировали своими размерами. После чего было принято решение продавать ещё не установленную турбину и заказывать большой Гарретт.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

В комплекте также топливная рейка с подачей топлива с двух сторон.

http://www.radikal.ru

Не обошлось без косяков. ЕМС при транспортировке повредили фланец ресивера. В принципе ничего страшного, но всё же

http://www.radikal.ru

Автор: ximik 2.9.2010, 23:20

я сегодня тоже получал посылку ЕМС, хорошо что было не бьющееся. коробка была похожа на вот эту как в фильме.

сорри так и не разобрался как вставлять видяхи с ютуба

Автор: vikmir 8.9.2010, 17:07

Коробку установили. Для этого приподняли весь тоннель.

http://www.radikal.ru

Подготовили место для безобака.

http://www.radikal.ru

Установили бензобак.

http://www.radikal.ru

Пришли датчики. Спасибо Диме ака Died.

http://www.radikal.ru

Пришли форсунки 1000сс от Титанов. Спасибо Жене Траволте.

http://www.radikal.ru

А также шпильки и крышка маслозаливной горловины.

http://www.radikal.ru

Автор: vikmir 7.1.2011, 20:15

Пришли новогодние подарки от Жени Траволты.



Комплект модернизации ГБЦ Ferrea FER-2JZ-KIT 2JZ-GTE Toyota Supra JZA80 клапаны +1мм













Шестерни ГРМ Titan Motorsports TMS-SUP-ENG-100 2JZ-GTE Toyota Supra JZA80

http://www.radikal.ru

Автор: ximik 8.1.2011, 3:16

смотрю не я один затарился на зиму vikmir, а кто производитель впускного коллектора и заслонки?

Автор: Bars 8.1.2011, 7:50

О, дело движется:) А я то думал, куда ты пропал?

Автор: dimasupra666 8.1.2011, 12:02

Виктор красава, рестект тебе из Новосибирска!
Тоже жду з/части на новый мотор, у тебя пока быстрей получается

Автор: vikmir 8.1.2011, 16:55

Цитата(ximik @ 8.1.2011, 5:20)

смотрю не я один затарился на зиму vikmir, а кто производитель впускного коллектора и заслонки?

Автор: dimasupra666 8.1.2011, 22:45

LEMON в нынешней конфигурации из 9 проехать не смог и не сможет. Нужны глобальные серьёзные переделки практически всего, что есть.
Но я не потяну такой бюджет из своего полу-дырявого кармана...
А после увиденных Тайм-Атак в Красноярске на Рэд-Ринге, прям "башню снесло"! Хочу обучиться граммотно быстро и ТАКТИЧНО рулить!
Вот и решил более-менее бюджетно переоборудовать Супру под кольцо. Посмотрим что получится...
В любом случае это будет долгожданная перемена в моей спорт.жизни

Автор: Bakki™ 8.1.2011, 23:01

Тони тоже заикался про перестройку своего Evo под Time Attack на tuningevo, но как мне сказали, его подсчеты показали что бюджетно это сделать не получится =)

Автор: dimasupra666 8.1.2011, 23:13

У меня процесс уже вовсю идёт. Машина разобрана и з/ч заказаны...

Автор: John_Travolta 9.1.2011, 0:06

Дим тыб выложил спек или бортжурнал создал, надож опытом делится ато только драгстеры строят и мало инфы про кольцевые

Автор: vikmir 9.1.2011, 0:14

Да-да поддерживаю.

Автор: сода 9.1.2011, 7:07

vikmir
мне кажется напротив, очень даже будет интересно глянуть на кольцевой -лемон-

п.с. Дмитрий, а насчет спеков и борт.журнала, считаю необходимо поделиться опытом...мне лично очень интересно, да и не только мне...

Автор: vikmir 13.1.2011, 12:35

Сегодня после долгих раздумий решил, что каркас безопасности буду делать здесь http://www.tmsport.ru/sport/?id=041 . Снимаем движок, двери и т.д. и в Тольятти. Дорого, а что делать.

Автор: ximik 13.1.2011, 12:46

отдашь им Супру, а получишь Калину

Автор: vikmir 13.1.2011, 12:48

Ага

Автор: Bakki™ 13.1.2011, 14:31

Омологато - правильный выбор Скинешь ради интереса в личку ценник, пожалуйста?

Автор: vikmir 17.1.2011, 20:45

Завтра снимем лобовое стекло и на установку каркаса. Трубу уже оплатил. Редкая, зараза. Только под заказ.





Сняли двери. Взвесили ради интереса почти 30 кг штука.

http://www.radikal.ru

Пришёл китайский интеркулер толщиной 135мм

http://www.radikal.ru

Автор: dimasupra666 18.1.2011, 3:49

При наличии вварного каркаса пластиковые ЛЁГКИЕ двери сами собой напрашиваются! Этой разницей как раз компенсируешь вес каркаса (50-55кг)

Автор: Bakki™ 18.1.2011, 9:35

Я планирую просто выпилить все внутренности и усилитель из стока. Вес пенки практически не отличается от веса карбона/пластика, а разница в деньгах весомая

Автор: vikmir 18.1.2011, 9:49

Да, карбонат стоит дорого, а пластиковые я в продаже не видел.

Автор: dimasupra666 18.1.2011, 12:27

Я пластиковые лет 5 назад покупал, вроде без проблем нашли...
Вес каждой двери 5.5 кг

Автор: Bakki™ 18.1.2011, 12:33

Пенка со всем вырезанным весит 3кг

Автор: vikmir 20.1.2011, 22:03

Пришли валы Brain Crower stage4





ps на валах стоит клеймо турецкого металлургического завода, который производит валы практически для всего мира .

Автор: Mr. Y 20.1.2011, 22:13

увидел на фотке насос над баком.. уверенность есть, что он будет работать адекватно при такой установке?

Автор: John_Travolta 20.1.2011, 22:15

Прикольно, Я клеймо не видел, можно фото?

Автор: vikmir 20.1.2011, 22:21

Цитата(Mr. Y @ 21.1.2011, 0:17)

Автор: ximik 21.1.2011, 1:55

а зачем такие злые валы?

Автор: Виталий 21.1.2011, 6:58

что будешь делать с бошкой под такие валы?

Автор: vikmir 21.1.2011, 11:26

Машина строится в чистый спорт. Дисциплина драг.
Портинг гбц. Замена всех компонентов гбц на ферею.

Автор: Виталий 21.1.2011, 15:26

Цитата(vikmir @ 21.1.2011, 15:30)

Автор: Ildarka 21.1.2011, 18:34

Виталий, ну так это и есть "портинг".

Автор: vikmir 27.1.2011, 11:20

Готовлюсь к покраске Супры. Подбираю цвет краски. Основной критерий выбора машина должна остаться черной, но хочется добавить изюминку. Просьба помочь с выбором. Может предложите варианты. Вот пока на этом цвете остановился. Жду выкрасов.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: beast_drc 27.1.2011, 11:22

Х\з. пришел к выводу, что изюм этот потом тока геморроя при подборе краски добавляет...

Автор: Bakki™ 27.1.2011, 11:30

Нашего питерского уродца с шашечками и красной тонировкой помнишь? В реальности черный с отливами мерзотно достаточно смотрится. Субъективно, но лучше разбавить скучный черный винилом тогда уж, если хочется какие-то акценты добавить И даже боян из боянов - черный мат - и тот лучше.

Автор: AlexXXL82 27.1.2011, 11:35

+1 за чёрный ... и при огромном желании "изюминок" винил ! Супра и так зачётно смотрится, это Маркушкам, Соарэрам и т.д. нужно "цветами играть" чтобы из толпы выделяться. ИМХО

Автор: vikmir 27.1.2011, 11:52

Не чёрный мат не хочу. По остальному с Вами частично согласен. Буду ждать выкрас. Пока своими глазами его не увижу, не успокоюсь.
зы: не люблю я винил.

Автор: Bakki™ 27.1.2011, 12:55

AlexXXL82, по хорошему "цветами играть" нужно любой спортивной машине, чтобы привлекать спонсоров/зрителей. А черный - скорее удел овощей в 99% случаев. И модель тут ни при чем. Ты часто видишь черные автомобили в спорте?

Автор: Belashoff 27.1.2011, 13:16

Черный цвет = кредитная мазда3, ланс Х, фокус и прочие новые дрова.

Автор: Фломастер 27.1.2011, 13:19

vikmir
может рассмотришь другие цвета?

Автор: beast_drc 27.1.2011, 13:29

Belashoff, Ага =:) дайте мне пару таких новых дров

Автор: moviegear 27.1.2011, 13:35

Я бы красил в какой-нибудь цвет из оригинальной палитры.
Сегодня видел небесного цвета Панамеру, просто супер, но Sub тебе не разрешит

Автор: DyxLess 27.1.2011, 13:39

На вкус и цвет - так что спор бесполезен, опять холивар начнется. Лишь бы хозяину нравилось.

Автор: moviegear 27.1.2011, 14:55

Просьба помочь с выбором. Может предложите варианты.

Мне кажется покрас должен исходить из следующих мыслей:
1. Что ты сам хочешь (яркая, брутальная, смешная, серьёзная)
2. Сложность подбора краски.
3. Финансовая составляющая.

Неоригинальность и разнообразие всегда лучше и интереснее. Т.е. более эффектное - это сочетание цветов. Чем больше цвета, тем сложнее найти их подходящее сочетание.
Разноцветный окрас с очень хорошим сочетанием этих самых цветов всегда "лучше" одноцвета в эффектности. Либо тебе нужно авто приятное, солидное, крутое и лаконичное, то можно обойтись одноцветом.

Плюсы понятны - простота подбора краски, меньшие затраты.
Машина смотрится хорошо, приятно.

Либо тебе нужно авто эффектное, выделяющееся, дерзкое.


Какая машина лучше запоминается, всем и так понятно. Белые или любые другие одноцветные есть у многих.
Если тебе надо просто красиво покрасить, выбери одноцвет без винилов, сделают пусть качественно. Присыпки и дополнительные фишки для цвета лучше выбрать в пропорциях, которые можно потом легко найти и повторить в разных местах. Это экономит и время и деньги.

Ну а если хочется игры красок, то














+ ещё можно выкрасить в графичные цветовые схемы















А какими цветами всё это делать, уже на твой вкус.
На этом сайте есть разнообразные наборы цветовых решений.
http://www.colourlovers.com

Там можно любые сочетания найти, либо скачать программу по подбору цветов.

Автор: DyxLess 27.1.2011, 15:12

Почти все машины с твоей галереи с винилом сделал наш хороший знакомый, Антон DNaike. Человек просто феерически винилит, притом весьма бюджетно. Каждый дизайн индивидуален...короче, если бы я не хотел клин лук, делался бы у него
Работы можно посмотреть в обители зла:
http://*******/album205315_24390412
Сорь за рекламу

Автор: moviegear 27.1.2011, 15:14

DyxLess, для меня это не новость, тем более, что мы с ним общаемся периодически
Я про него тут не один раз напоминал.

Автор: DyxLess 27.1.2011, 15:25

Да у меня память ни к черту, алкоголизм он это...разрушает вроде как клетки головного мозга, а они не восстанавливаются...печалька(
Я тоже с ним общаюсь и панда вроде хотел...мировой чел и ездит на галанте VR4, всё как надо
P.S. По теме - попробуй черный с Candy цветами, подробнее опять-таки у Панды, он у нас энциклопедист

Автор: vikmir 27.1.2011, 18:32

О спасибо друзья, не ожидал.

Автор: Левитан 27.1.2011, 19:09

vikmir, на Вейроне красивый цвет, благородный... По поводу цвета - не хочешь попробовать глубокий иссиня-черный? тоже красиво выглядит..

Автор: vikmir 27.1.2011, 20:29

Цитата(Фломастер @ 27.1.2011, 16:23)

Автор: Фломастер 27.1.2011, 21:21

Если только черный, то вариантов не много, и, говорят, черный хром крайне сложен в покраске.

Я покрасил в этот хамелеон:

Автор: Bakki™ 27.1.2011, 21:48

На черный хром не ляжет ни одна наклейка обязательная спонсорская/номерная. В итоге на фото с гонок машина будем смотреться так себе. А в основном-то хочется обычно похвастаться как раз фотографиями с гонок. Тем более что у тебя серьезный проект. Поэтому я все же предлагаю не увлекаться candy/chrome или другими сложными цветами. Обычный металлик плюс ксералик в самый раз под наклеечки

Автор: GTEpowered 27.1.2011, 21:56

чОрный самый зашибенный цвет)

Автор: ham-ka 28.1.2011, 10:21

белый перл! правда красить им очень трудно(

Автор: DyxLess 28.1.2011, 10:26

Белый мат тогда уж...тем более в РФ Супр таких точно нет.

Автор: moviegear 28.1.2011, 10:40

Будет у Лёхи, та что вайдбоди строится.

Автор: Bakki™ 28.1.2011, 11:00

Тоже думал, но отказался от белого мата. В этом году станет уже таким же ширпортребом как и черный. Уже вижу много X5/X6, RR & etc в нем

Автор: DyxLess 28.1.2011, 11:28

Ну не скажи, на улице живьем ни разу не видел.А вот розовых вижу
Так, если покопаться, то фиг эксклюзив найдешь - палитра-то одна, а выделяться все хотят

Автор: Bakki™ 28.1.2011, 11:33

Графика добавит эксклюзива. Поэтому и не люблю однотонные покраски.

Автор: сода 28.1.2011, 11:52

DyxLess
дай контакты (в личку) вашего товарища, мастера винила...

Автор: Bakki™ 28.1.2011, 12:43

http://cararts.ru/

Здесь все есть

Автор: ham-ka 28.1.2011, 14:59

дна крут, но не ограничивай его только в полете фантазии

Автор: vikmir 3.2.2011, 20:34

Всем привет.
Наконец то я дождался трубы для каркаса.

http://www.radikal.ru

Погрузили трубу и Супрочку на эвакуатор и отправились в славный город Тольятти.

http://www.radikal.ru

Прибыли.

http://www.radikal.ru

Передали машинку в руки специалистов из ТоргМашСпорта и решили устроить маленькую экскурсию по здешнему автопарку. Из бесчисленного количества спортивных калин и прочих тазов построенных под кольцо и ралли ярко выделялись две машинки.

Это десятка участвующая в чемпионате мира WTCC.

http://www.radikal.ru

И особенно запомнилась красавица Lada Revolution 3. Машинка действительно удалась.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Извините за не качественные фото с телефона.

Автор: AlexXXL82 4.2.2011, 5:10

Нормалёк ... прогрес на лицо (эта фраза так же касается "нашего" авто спорта)

З.Ы. Рааааботы ещё ... ППЦ ... как долго

Автор: Bakki™ 4.2.2011, 8:43

Lada в WTCC уже не участвует А чем была вызвана необходимость самостоятельно приобретать трубы?! И ценник который ты мне озвучил в личку был без них? Тогда вообще жесть

Автор: DyxLess 4.2.2011, 9:00

Да, как-то сурово заставлять клиента покупать трубы для каркаса самому...

Автор: vikmir 4.2.2011, 11:21

Дядь Вить. Ценник который я тебе озвучил включал в себя стоимость труб. Только срок выполнения работ был 1,5 месяца. В нашем регионе такой трубы просто нет. Только под заказ. Вот я и решил найти трубу сам. Тем самым срок изготовления каркаса уменьшился до двух недель.

Автор: rom@888 4.2.2011, 12:05

Цитата(vikmir @ 4.2.2011, 0:38)

Автор: vikmir 4.2.2011, 12:20

Там поршни лежат в два слоя. 9 комплектов ковки для тазов.

Автор: -=Yura=- 4.2.2011, 14:36

А у тазов даже ковка расходный материал? О_о Суровый город Тольятти...

Автор: Bakki™ 4.2.2011, 15:56

Нет, просто:
А) Владельцев ТАЗов больше
Б) Владельцев ТАЗов которые строят требующие ковку моторы тоже больше, в отличие от любящих поглумиться овощей на этом форуме
PS ТАЗ не люблю, и никогда не ездил

Автор: vikmir 25.2.2011, 0:01

Пришёл пайпинг. Диаметр 100 мм. Правда возможно не пригодиться. Жду кое какую информацию. Возможно буду в скором времени продавать данный комплект.

http://www.radikal.ru

Каркас готов скоро поеду забирать машинку.

Автор: vikmir 5.3.2011, 19:16

Сегодня забрал машину из ТМСа. Где был спроектирован и воплощён в жизнь каркас безопасности на мою Супру. На каркас выдан сертификат о соответствии приложению J правил FIA. Если честно я в шоке. С моими 189см и 110кг, как попасть в салон. Жесть, жесть и ещё раз жесть. А теперь фото. Просьба сильно не подкалывать :):)

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: dimasupra666 5.3.2011, 20:27

Наилютейший каркас!

Автор: Mr. Y 5.3.2011, 20:30

на фотках плохо видно... это болтовой, да?

Автор: dimasupra666 5.3.2011, 20:50

Вить, в приложении ещё обязательное вварное крепление сидухи с внутренними закладными. Почему сразу не сделали?

Автор: vikmir 5.3.2011, 20:50

зы вварной конечно.

Автор: Unnamed 6.3.2011, 1:05

Каркас хорош

Автор: ximik 6.3.2011, 2:01

Жестко я пока на такое в салоне не готов

Автор: melnik63 6.3.2011, 7:32

Попасть в салон не спеша можно, вот вылезти быстро, это вопрос.

Автор: Bars 6.3.2011, 8:04

Да, очень люто.. надо будет придумывать технологию посадки в такое пространство. даже в более просторный мустанг с каркасом на порядк прощще еле влазию.. в пору хоть йогой заняться..

Автор: sobrat 6.3.2011, 13:43

ОЙ-ЁО..

Автор: ham-ka 6.3.2011, 14:59

на самом деле не все так здорово как кажется! каркас очень далеко от кузова- будет тесно, мешать голове и обзору, если не под драг то плохи дела, если сидухи по приложению крепить, вообще места не останется:( аккуратнее с правым виском

Автор: Bakki™ 7.3.2011, 5:19

Стойки между главными дугами будут с твоим ростом вынуждать биться шлемом о них. Стоит повесить плюш спарковский А вообще - каркас и правда лютый, зачем тебе такой? Ты же в ралли не будешь дубасить, а на драге нереально так убраться, чтобы все эти необязательные по двести пятьдесят третьей статье дополнительные элементы понадобились. Ты же под чрезвычайно требовательную к соотношению вес-мощность дисциплину строишься, а тут явно 10-15 кг откровенно лишних.

Автор: John_Travolta 15.3.2011, 10:48

Очень жесткая клетка, только почему на передние чашки не завязано? В будущем не планируется тайм атак?)

Автор: speed_sanek 15.3.2011, 11:40

оч, спорный каркас, выглядит оч. круто, но если подумать, правильно заметили, на чашки не заведен, вроде я не вижу дугу где должно быть торпеда, деффчонки будут в шоке:)) но пацаны то знают:):))
удачи.

Автор: vikmir 15.3.2011, 12:21

Тайм атак пока не планируется. Драгом пока не наигрался . Каркас специально так расчитан. Под капотом очень мало места. А если туда ещё и заводить трубы от каркаса, пространства для монтажа 45-й улитки совсем не остаётся.

Автор: White 15.3.2011, 12:27

vikmir, А причём тут дудка я что-то не понимаю или мотор будет распологаться как-нибудь необычно?

Автор: vikmir 15.3.2011, 12:29

Цитата(Bakki™ @ 7.3.2011, 7:23)

Стойки между главными дугами будут с твоим ростом вынуждать биться шлемом о них. Стоит повесить плюш спарковский А вообще - каркас и правда лютый, зачем тебе такой? Ты же в ралли не будешь дубасить, а на драге нереально так убраться, чтобы все эти необязательные по двести пятьдесят третьей статье дополнительные элементы понадобились. Ты же под чрезвычайно требовательную к соотношению вес-мощность дисциплину строишься, а тут явно 10-15 кг откровенно лишних.

Автор: vikmir 15.3.2011, 12:37

Дудка будет такая. Я не хочу как Андрей резать капот. Соответственно необходимо свободное пространство для манёвра. Два вестгейта плюс огромная труба даунпайпа.

К тому же я не планирую отказываться от вакуумника. Плюс система лайнлок. Это всё нужно где-то разместить.

Автор: White 15.3.2011, 12:54

У Андрея, если верить картинкам из-за особенностей коллектора фулл рейс дудка не встала, т.е. пришлось ставить проставку где-то 3 см с виду, опять же по фоткам только сужу. Я хочу сказать, что надо покурить пендосовские форумы было, где стоят у людей гтх45 и понять с каким коллектором не будет гемора вот и всё...
У меня у самого из-за размера холодной части улитки она на коллектор встаёт только с квик спулом, такое удачное можно сказать совпадение, кстати, даунпайп кастом ведь будет, так что варианты разные могут быть

Автор: vikmir 15.3.2011, 12:56

Мы коллектор будем сами варить.

Автор: ximik 15.3.2011, 13:01

c Витька коллектором точно не будет, у него на труэно стоял 45 гарри+ компрессор

Автор: White 15.3.2011, 13:15

ximik, собственно что и требовалось доказать:):)

Автор: vikmir 15.3.2011, 13:16

Согласен Витя может практически всё. Например секвинтал турбо. http://soara.mylivepage.ru/image/2877_%D1%81%D0%B5%D0%BA%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BB_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE

Автор: Bakki™ 15.3.2011, 18:36

Ну справедливости ради, у нас есть в интернете культовые личности - Харвест, Соара... Но в нете все оставляют благодарности, а в личных беседах периодически слышишь и совсем нелестные отзывы. Поэтому лично я бы предпочел при прочих равных готовое коробочное изделие, которое гарантированно встало на 1'000 других автомобилей.

Автор: Mr. Y 15.3.2011, 18:46

+1 к Панде

Однако любая попытка изобретения чего-то из ряда вон заслуживает уважения. Даже если в итоге получается "неуловимый Джо".

Автор: vikmir 2.4.2011, 21:48

Прикупил у Дмитрия Павлова (огромное спасибо за доверие и адекватные цены) несколько полезных девайсов всё б/у, но с маленьким пробегом и в хорошем состоянии. Фотографии делать времени нет, поэтому иллюстрировать буду с помощью чужих картинок.

1. Поршни Jun-Cosworth C-SERIES вот ссылка http://junauto.ru/products/cylinderblock-part/piston-kit/index.php ;

2. Передние драговые колёса WELD

http://www.radikal.ru

3. Спойлер аля-БустЛоджик. Ставить пока не буду, но на будущее думаю пригодиться

http://www.radikal.ru

4. Парашют SIMPSON

http://www.radikal.ru

5. Комплект NOS на 180 л.с. большой балон 20lbs плюс 2х ступенчатый прогрессивный миниатюрный контроллер

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

6. Комплект водяного интеркулера PWR

http://www.radikal.ru

7. Систему прогрева задних колёс LineLock

http://www.radikal.ru

8. Привода со ступицами DriveShaft http://www.driveshaftshop.com/import-axles/Toyota/Supra

9. Рычаги для развала, задние верхние TitanMotorSport L+R http://www.titanmotorsports.com/timorecoarmk.html

10. И самое вкусное спецзаказ драговые стойки ENDLESS ZEAL special-drag.

http://www.radikal.ru

зы сегодня подвёл промежуточный итог потраченных на проект средств и как то грустно стало. На эти деньги мог бы купить Buster Magnum. Блин, а сколько ещё вкладываться не известно во что.

Автор: moviegear 2.4.2011, 22:19

Ох етить обновки. Вот за это уважуха. До таких монстро проектов, как до Луны.
Я только пару пунктов из списка представляю, что это такое...

Представляю себя "Алло, мама, я купил парашют на машину"... ппц

Автор: dimasupra666 3.4.2011, 5:26

Витя, удачи и терпения тебе в процессе постройки!
Кое-какой опыт за плечами есть, можешь расчитывать на советы и консультации

Автор: ham-ka 3.4.2011, 10:34

интересно, в дрифте водяной кулек актуален?

Автор: White 3.4.2011, 10:56

Цитата(dimasupra666 @ 3.4.2011, 7:30)

Витя, удачи и терпения тебе в процессе постройки!
Кое-какой опыт за плечами есть, можешь расчитывать на советы и консультации

Автор: vikmir 12.7.2011, 18:50

Эх давно не писал.
Сегодня пришла турбинка. Спасибо большое Жене.







В четверг забираю машинку из малярки и приступаем наконец к сборке.
На данный момент имеем следующие спеки:

Двигатель: 2JZ-GTE

- Кованые поршни JUN-Cosworth C-SERIES;
- Кольца JUN;
- Кованые шатуны Brian Crower BC625+;
- Коленвал стандартный, от балансированный в фирме «Прецизион»;
- Вкладыши ACL;
- Прокладка ГБЦ 1.2мм HKS;
- Комплект модернизации ГБЦ Ferrea с увеличенными на 1 мм клапанами;
- Разрезные шестерни Titan Motorsports;
- Распредвалы Brian Crower [STAGE 4] Full Race 280°/280° 11.48/11.48;
- Полностью доработанная ГБЦ Club Turbo;
- Свечи Denso IK27;
- Турбина Garrett GTX4508R;
- Два вэстгейта Tial Sport 38 мм;
- Блоу Офф Tial Sport 50 мм;
- Равнодлинный выпускной коллектор ClubTurbo;
- Впускной ресивер и дроссель 100мм KU Engineering.

Электроника:

- Датчики контроля DEFI (6шт);
- Система впрыска закиси азота NOS (на 180 л/сил)+ блок управления NOS;
- Система прогрева задних сликов LINE LOCK;
- Контролер низкоомных форсунок AEM.

Трансмиссия:

- Коробка передач Getrag 6speed;
- Сцепление HKS, 3-дисковое (металлокерамика);
- Кардан Driveshaft;
- Дифференциал 2Way KAAZ (ГП 3.267);
- Усиленные привода и ступицы Driveshaft.

Топливная система:

- Топливная рейка KU Engineering (двухсторонняя);
- Форсунки Titan Motor Sport - 1000cc;
- Армированные шланги и фитинги;
- Алюминиевый против отливной топливный бак 38л;
- Топливный регулятор Aeromotive;
- Топливный насос Aeromotive A1000;
- Топливные фильтры Aeromotive.

Системы охлаждения:

- Алюминиевый радиатор Китай;
- Водяной кулер охлаждения турбины PWR (вход/выход 100мм);
- Радиатор+насос ROVER.

Подвеска:

- Задние рычаги Titan Motor Sport;
- Дрэговые стойки Zeal Function SPL.

Тормозная система:

- Тормозной парашют SIMPSON.

Шины/диски:

- Колёсные диски WELD R15, Hoosier 28X14.5-15LT Quick Time Pro и Hoosier 25X5-15 .

Интерьер:

- Каркас безопасности вварной ТоргМаш;
- Спортивные сиденья Club Turbo.

Кажется всё. Если, что вспомню добавлю.

Автор: John_Travolta 12.7.2011, 19:23

Если все это обкатать может получится 9 секунд или даже быстрее

Автор: vikmir 12.7.2011, 19:27

Думаю на механике не получится. Хотя посмотрим.

Автор: melnik63 12.7.2011, 20:25

Цитата(vikmir @ 12.7.2011, 20:54)

Автор: Bars 12.7.2011, 20:41

Видел машинку у Паши в малярке, с колёсам уже приятно смотрится)) кстати был приятно удивлён весом колёс всборе) Решился вопрос кто будет делать электрику?

Автор: vikmir 12.7.2011, 20:45

Андрей вроде кого то нашёл.

Автор: White 13.7.2011, 7:15

Цитата(vikmir @ 12.7.2011, 21:31)

Автор: JIGSAW 13.7.2011, 8:22

Цитата(vikmir @ 15.3.2011, 14:20)

Автор: vikmir 17.1.2012, 12:06

Стихия поглощает Супру 0_о . Женя только ты её сможешь спасти )))

Автор: White 17.1.2012, 12:29

Разорись, купи чехол за 2.5к и ей будет уютней)))

Автор: vikmir 17.1.2012, 12:43

Да был чехол. Ветром весь изорвало. Весной куплю новый. Да он уже сейчас будет не нужен. Через несколько дней машинка встанет в бокс и начнётся сборка.

Автор: AlexXXL82 17.1.2012, 14:30

Давненько не видать тебя было Давай как процесс сборки пойдёт побольше фото выкладывай, интересный проект а ты о нём нам не рассказываешь!
З.Ы. к концу этого лета (2012ого) буду к тебе обращаться с вопросом где в Самаре лучше свапнуть овоща в "правильную" Супру , надеюсь ты не против ...

Автор: John_Travolta 17.1.2012, 14:38

Сегодня отправили мелочи, надеюсь спасение ускорится)

Автор: vikmir 17.1.2012, 15:29

John_Travolta хорошие новости )))

AlexXXL82 ни вапрос ))) такие люди есть.

Автор: vikmir 31.1.2012, 20:46

БИГ битурбо )))

Автор: vikmir 31.1.2012, 20:59

Парни тросик газа от турбо Супры подойдёт по длине на большой ресивер? Или есть другие варианты.

Автор: vikmir 5.4.2012, 22:03

Процесс идёт. На данный момент конфиг такой:

Двигатель: 2JZ-GTE

— Кованые поршни JUN-Cosworth C-SERIES;
— Кольца JUN;
— Кованые шатуны Brian Crower BC625+;
— Коленвал стандартный, от балансированный в секретном НИИ
— Вкладыши ACL;
— Прокладка ГБЦ 1.6мм HKS;
— Комплект модернизации ГБЦ Ferrea с увеличенными на 1 мм клапанами;
— Разрезные шестерни Titan Motorsports;
— Распредвалы Brian Crower [STAGE 4] Full Race 280°/280° 11.48/11.48;
— Полностью доработанная ГБЦ в секретном НИИ;
— Свечи Denso IK27;
— Турбина Garrett GTX4508R;
— Два вэстгейта Tial Sport 38 мм;
— Блоу Офф Tial Sport 50 мм;
— Равнодлинный выпускной коллектор кастом;
— Впускной ресивер и дроссель 100мм KU Engineering;
— Подушки двигателя TRD.

Электроника:

— Датчики контроля DEFI (6шт);
— Система впрыска закиси азота NOS (на 180 л/сил)+ блок управления NOS;
— Система прогрева задних сликов LINE LOCK;
— Контролер форсунок AEM;
— Усилитель зажигания MSD DIS-4 Plus HO Digital Ignitions;
— Катушки зажигания MSD Blaster OEM Replacement Coils;
— Провода MSD 8.5mm Super Conductor Spark Plug Wire Sets;
— Аккумулятор XS Power S680;
— Тахометр Autometer Carbon Fiber Pro Stock Tachometer 0-9,000 5".

Трансмиссия:

— Коробка передач Getrag 6speed;
— Сцепление HKS, 3-дисковое (металлокерамика);
— Кардан Driveshaft;
— Дифференциал 2Way KAAZ (ГП 3.267);
— Усиленные привода и ступицы Driveshaft.

Топливная система:

— Топливная рейка Titan Motor Sport (двухсторонняя);
— Форсунки Titan Motor Sport — 1000cc;
— Армированные шланги и фитинги;
— Алюминиевый против отливной топливный бак 38л;
— Топливный регулятор Aeromotive;
— Топливный насос Aeromotive A1000;
— Топливные фильтры Aeromotive.

Системы охлаждения:

— Алюминиевый радиатор Китай;
— Водяной кулер охлаждения турбины PWR (вход/выход 100мм);
— Радиатор+насос ROVER;
— Радиатор масла с выносом фильтра Autobahn SUS OIL COOLER KIT;
— Алюминиевый пайпинг 104мм;
— Силиконовый пайпинг Samco Xtreme;
— Вентиляторы радиатора Flex-a-lite 420.

Подвеска:

— Задние рычаги Titan Motor Sport;
— Дрэговые стойки Zeal Function SPL.

Тормозная система:

— Тормозной парашют SIMPSON.

Шины/диски:

— Колёсные диски WELD R15, Hoosier 28X14.5-15LT Quick Time Pro и Hoosier DRAG FRONT 27X4.5-15 .

Интерьер:

— Каркас безопасности вварной ТоргМаш;
— Спортивные сиденья Club Turbo;
— Руль OMP TARGA 330мм;
— Быстросъем руля 6-и болтовой OMP ODS/016.

Экстерьер:

— Расширены задние арки;
— Замки капота AEROCATCH.

Немного фоток:

Автор: moviegear 5.4.2012, 22:32

Очень круто! Ждём результатов! На гетраге

Автор: ham-ka 6.4.2012, 0:02

это равнодлинный коллектор?

Автор: moviegear 6.4.2012, 0:12

— Равнодлинный выпускной коллектор кастом;

Автор: ximik 6.4.2012, 1:20

список впечатляет, с таким спеком и на анлиме будет весело на миле

Автор: Блек 6.4.2012, 7:18

— Водяной кулер охлаждения турбины PWR (вход/выход 100мм);
Это как я понимаю водяной интеркуллер?

Ждем испытаний в секретном НИИ

Автор: drumm4eg 6.4.2012, 8:26

Спеки сильны) а комп чето пропустил. аем?

Автор: drool 6.4.2012, 8:26

Блек, Он самый. Если не ошибаюсь - полвоина ЗЧ тут с Лемона
vikmir, красава! Расскажи, почему не АТ? А то мы в соседней ветке пришли, что для драга (на проф. уровне) лучше он, чем МТ.

Автор: andreysupra 6.4.2012, 8:36

Приятно что есть такие люди в нашем клубе.Очень круто конечно!Надеюсь када нить прокатишь

Автор: melnik63 6.4.2012, 8:51

Цитата(drumm4eg @ 6.4.2012, 10:30)

Автор: vikmir 6.4.2012, 11:55

Привет друзья)

Водяной интеркулер пока ставить не будем. Подождёт до следующего года. Геморройно. А времени совсем мало осталось. Всего 2 месяца.

Автомат пока не готов ставить. У нас нет специалистов по автоматам. А так конечно на драге автомат рулит. Это даже не обсуждается. Скорее всего америкосовский буду покупать и договариваться Сашей Соколенко о техническом сопровождении. Он кстати рекомендовал бустлоджик.

Насчет управления всем хозяйством. Рулить всем будет Абит. Почему спросите вы, да потому что я выбирал не модные мозги, а грамотного высококлассного настройщика. Которому можно доверять как себе. К тому же чтобы он был легко доступен. У нас в Самаре такой есть и работает он только с Абитом. В принципе поставленные задачи данный мозг должен выполнить.

Автор: сода 7.4.2012, 3:47

трудно представить какие ощущения будут от ускорения этого зверя...да еще и на мехе...жесть! завидую...
какая масса автомобиля?

Автор: vikmir 7.4.2012, 10:23

пока не взвешивали. да и тяжёлая она. в этом году цель завести. в следующем буду ставить пластиковые двери, капот, крышку багажника, стёкла и т.д.

Автор: ham-ka 7.4.2012, 12:18

есть в наличии очень легкие двери, багажник

Автор: vikmir 7.4.2012, 12:34

Интересно) Кинь стоимость в личку.

Автор: vikmir 22.4.2012, 11:15

Секас)

Автор: ximik 22.4.2012, 11:41

интересно в десвии какая будет температура воды и масла в разных режимах, я пока убедился в одном, лучше муфты ничего нет...

Автор: vikmir 22.4.2012, 11:53

Я веники включать буду после заезда. Поэтому особо не заморачиваюсь.

Автор: leha 23.4.2012, 13:32

Я как раз с вениками сейчас замарочился, во сколько такой секос обошелся ?

Автор: vikmir 23.4.2012, 19:09

См. личку

Автор: drool 24.4.2012, 8:29

Они в плотную прикручены?

Автор: leha 29.4.2012, 12:05

Не подскажешь сколько они в толщину будут ?

Автор: vikmir 3.5.2012, 22:25

Привет друзья. Не могу открыть тему в разделе куплю/продам. Поэтому пишу здесь.
Нужны следующие детали. На картинках они выделены красным.
1. Кронштейны крепления двигателя. Нужны именно такие, как на фото

2. Детальки выжимного от сцепления на гетраг

Автор: leha 6.5.2012, 13:27

У меня после свапа должны остаться были лапы даже с подушками завтра гляну такие они или нет ,а выжимной наверное надо новый купить.

Автор: leha 7.5.2012, 12:37

Посмотри она нужна? они обе у меня парой снял с мотора, а поставил не много другие тоже от Супры но там подушки и сами опоры немного другие.

А почему именно такие нужны если не секрет?

Автор: drool 10.5.2012, 7:50

Скорее всего из-за того, что буржуи всё делают под такие лапы да и TRD подушки в там же форм-факторе

Автор: AlexXXL82 10.5.2012, 10:41

vikmir, ты в этом сезоне выступать будешь ?

Автор: vikmir 12.5.2012, 22:13

Кронштейны и детали сцепления купил у Кати.
Опоры TRD встают только с ними.
По механике готовность на 99%. Осталась электрика. Думаю в этом сезоне покататься.

Автор: AlexXXL82 13.5.2012, 4:03

Аааа буду следить за развитием событий, обязательно проскочу до Самары на твои заезды. Ну разумеется только на официалы ...
Ну например 16 июня в Смышляевке (аэропорт) планируешь быть ?

Если что я готов заехать с тобой, как раз будет разница на видео сток - атмо Супры, и твоих спеков Правда чёт у меня такое ощущение что у тя очень мало шансов, я то синеникие Китайские броне провода воткнул ... а это сила ...

Автор: vikmir 13.5.2012, 12:50

Очень хочу до 16-го успеть.
Пока я буду буксовать, ты уже будешь на финише)))

Автор: vikmir 22.5.2012, 21:31

Немного фоток

Автор: beast_drc 22.5.2012, 22:29

да, эт те не сток собирать
единственное не неравится, что без защиты топливная лежит под днищем. это так задумано, или не доделано ?

Автор: moviegear 22.5.2012, 22:36

Your bunny wrote!

Автор: vikmir 22.5.2012, 22:37

Так и будет. Машинка гонка. И гонять я буду по дрег стрипу. Поэтому надобности в защите нет. По техтребованиям РАФ проходит.

Автор: beast_drc 23.5.2012, 9:12

vikmir, понятно

Автор: drool 23.5.2012, 9:25

Неплохо! Когда запуск мотора и пробный выезд?

Автор: vikmir 6.7.2012, 22:29

Завели http://vk.com/video15447066_162872500
Завтра настройка

Автор: AlexXXL82 7.7.2012, 8:59

Ура ... Ура ... короче в следующем сезоне точно пульнёшь

Автор: AlexXXL82 16.7.2012, 5:02

vikmir, ну давай делись с клубнями фотоотчётом, результатами первых заездов ??? К сожалению у меня так и не получилось приехать посмотреть твой дебют на Супре ... но ты хоть поделись впечатлениями от соревнований.
Ещё раз ПоЗдРаВлЯю с выездом

Автор: Andrey_22 16.7.2012, 5:21

AlexXXL82, а я уже на драйве2 всё посмотрел

Автор: AlexXXL82 16.7.2012, 5:32

Кинь ссылку пжалста ...

Автор: Andrey_22 16.7.2012, 5:43

Думаю vikmir не будет против.
вот http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/mironovsupra/journal/288230376153118108/#post

Автор: Фломастер 16.7.2012, 6:18

Наконец-то!
От души поздравляю!

Автор: vikmir 25.7.2012, 21:00

немного фоток

Автор: leha 26.7.2012, 3:45

Монстрила конкретный глушак огонь

Автор: DeL 26.7.2012, 5:32

красивый корч

Автор: серега 26.7.2012, 6:25

какое время?

Автор: AlexXXL82 26.7.2012, 6:30

Лучшее время 12,18сек. скорость на выходе 210км. на давлении 0,8бара

Автор: vikmir 26.7.2012, 7:04

Это были первые гонки. Я ещё только учусь. Т.к. всего второй раз сидел за рулём Суры. Нужно к машине привыкнуть, а потом потихоньку начнём дуть )

Автор: ximik 26.7.2012, 8:45

кто баллансировал колеса? нафига груза снаружи поставили? испортили вид...
посмотреть бы видео старта...

Автор: rom@888 26.7.2012, 9:01

А что будет, если туда полторашку дунуть?

Автор: drool 26.7.2012, 9:03

В колесо? Грузик слетит!
З.ы. Поздравлю с выездом! Ждем хороших результатов!

Автор: rom@888 26.7.2012, 9:13

drool, балда, в двигатель.)

Автор: ximik 26.7.2012, 11:04

я на такх колесах 0,8 давление в колесах делал

Автор: AlexXXL82 26.7.2012, 11:31

Я думаю vikmir, прикатается и через сезона так 2 - 3 поставит жирную точку над вопросом GTR vs Supra ...

Автор: drool 26.7.2012, 13:12

Stock GT-R vs 1000hp Supra?

Автор: AlexXXL82 26.7.2012, 14:48

Ну "мы" же на овощах не стесняемся наказывать сток ТАЗы ... Так что ниипрёт, вывез, значит вывез ...

Автор: vikmir 26.7.2012, 17:31

не воткнул вторую, потом третью)










Давление наддува 0,8, давление в колёсах 1. И большая проблема в переключениях передач 2 и 3-я блин.
зы: на настройке забыли проверить давление в сликах (из-за беготни, да и без того проблем много было). Как приехали обратно в сервис всё же проверили в одном было 0,3 в другом 0,5. Так что оказывается на наддуве 1,8 можно и на спущенных колёсах валить.

Автор: AlexXXL82 26.7.2012, 18:46

Витя ... ты красавчик ... Видно потенциала ещё море. Поздравляю, видосы зачёт ...

К сожалению только на следующий сезон загляну к Вам в гости ... ибо сейчас все силы бросаю чёб свою "помидорку" подшаманить ...

Автор: vikmir 26.7.2012, 18:54

Будем ждать злого помидора!!!)

Автор: vikmir 11.8.2012, 23:26

11.29 сек при давлении 0.8бара

Автор: vikmir 23.12.2012, 10:38

В сезоне 2013 моя Супра будет выглядеть так. Это пока макет. Он немного доработается) Сильно не пинайте)

Автор: beast_drc 23.12.2012, 10:49

Живенько очень =)

Автор: Фломастер 23.12.2012, 11:28

Мне очень нравится!

Автор: Suprahead 23.12.2012, 12:45

На болид наскар похоже, мне нравится!

Автор: John_Travolta 23.12.2012, 14:01

Огонь!)

Автор: DENYKOR 23.12.2012, 14:01

Идея с задними фонарями

Автор: сода 23.12.2012, 14:06

Цитата(vikmir @ 23.12.2012, 15:42)

В сезоне 2013 моя Супра будет выглядеть так. Это пока макет. Он немного доработается) Сильно не пинайте)

Автор: drool 24.12.2012, 8:43

Класс!

Автор: vikmir 12.1.2013, 14:32

Может зря выкладываю) закидаете помидорами)
Прикупил по случаю пару комплектов колёс на новый сезон. Эти самые большие. Есть поменьше, если большие впихнуть не сможем)))

Автор: Suprahead 12.1.2013, 14:37

херасе размер

Автор: Naxys 12.1.2013, 14:49

Жесть

Автор: Vanenok85 12.1.2013, 15:21

Остается надеяться что это хоть не на передок
А вообще

Автор: andreysupra 12.1.2013, 15:34

У меня жена увидела и сказала,,он что прикалуется?
Мой любимый размер

Автор: серега 12.1.2013, 15:44

моя в шоке

Автор: pirog 12.1.2013, 16:50

Что за резина и какой размер напиши если не трудно. Та что на фото

Автор: vikmir 12.1.2013, 17:14

Hoosier QTP 31*18.5/15

Автор: pirog 12.1.2013, 17:24

такие же заказал,не думал что такие большие они

Автор: Ro_Ja 12.1.2013, 20:39

Это от драг-камаза?
Крылья нужно вообще выпилить для таких "тапочек"?
Сколько же они весят?

Автор: Фломастер 12.1.2013, 21:27

Покрышка весит 16,5 кг, диск 6-7 кг.

Автор: moviegear 13.1.2013, 9:53

Весьма нормально по суммарному весу, кстати.

Автор: drool 14.1.2013, 11:45

Жесть Арки задние придется полностью вырезать наверное

Автор: John_Travolta 14.1.2013, 17:41

Виктор, это как у Павлова Дмитрия были или больше?

Автор: melnik63 15.1.2013, 10:01

У Павлова 29.5, пришлось подгонять

Автор: vikmir 24.1.2013, 21:39

Привет друзья.
Решил поделиться полезной информацией. Благополучно перешёл на цельные толкатели.
Перечень парт-намберов для заказа с указанием высоты стаканчика:

Here are the part numbers and sizes for the shimless buckets:

13751-46030 5.06 mm

13751-46040 5.08

13751-46050 5.10

13751-46060 5.12

13751-46070 5.14

13751-46080 5.16

13751-46090 5.18

13751-46100 5.20

13751-46110 5.22

13751-46120 5.24

13751-46130 5.26

13751-46140 5.28

13751-46150 5.30

13751-46160 5.32

13751-46170 5.34

13751-46180 5.36

13751-46190 5.38

13751-46200 5.40

13751-46210 5.42

13751-46220 5.44

13751-46230 5.46

13751-46240 5.48

13751-46250 5.50

13751-46260 5.52

13751-46270 5.54

13751-46280 5.56

13751-46290 5.58

13751-46300 5.60

13751-46310 5.62

13751-46320 5.64

13751-46330 5.66

13751-46340 5.68

13751-46350 5.70

13751-46360 5.72

13751-46370 5.74

Может кому сгодится)

Автор: John_Travolta 31.1.2013, 10:16

Цельные это хорошо, только они же индивидуально подбираются на каждую машину путем промерки)

Автор: GTEpowered 31.1.2013, 17:28

Автор: Galdos 17.3.2013, 6:45

У меня до сих пор в гараже валяются колёсики узкие дрэговые

Автор: arc 1.4.2013, 16:17

Красявые! Продаются?

Автор: vikmir 4.4.2013, 22:12

Цитата(Galdos @ 17.3.2013, 8:49)

Автор: Galdos 5.4.2013, 4:37

передние я не могу продать они не совсем мои.

Автор: vikmir 2.6.2013, 22:18

В субботу состоялся первый этап чемпионата Ульяновской области по дрэг-рейсингу. Фактически это первые гонки в нашем регионе. Не долго думая мы отправились потестить Супру. Итог первое место в классе спорт задний привод и первое место в классе анлим. Лучшее время 10,759сек и 220 км/час.

http://youtu.be/uPjJbC2XKvs

Автор: amigos 2.6.2013, 22:23

Поздравляю с победой!

Автор: Gleb-SPB 2.6.2013, 22:36

vikmir, поздравлямс

Автор: Naxys 2.6.2013, 23:06

Поздровляю!!! Ждем новые рекорды!

Автор: master 3.6.2013, 2:20

Молодец, хорошее начало, дальше нужно быстрее.

Автор: Andrey_22 3.6.2013, 2:53

С победой!

Автор: John_Travolta 3.6.2013, 6:51

Отличное начало!)))

Автор: drool 3.6.2013, 9:13

Поздравляю! Свежие фотки есть машины есть с других ракурсов?

Автор: Андрей.А 3.6.2013, 9:40

Очень круто!
Так держать!

Автор: AlexXXL82 3.6.2013, 21:21

Эх она у тебя и пуляет Зачёт ...

Автор: павлентий 3.6.2013, 22:04

здравлю.

Автор: ximik 3.6.2013, 23:49

и это на мешалке? я чего-то не понимаю как 1 и 2 стартуется, у меня либо букс либо лаг получается, золотой середины не бывало

Автор: Фломастер 4.6.2013, 7:00

Поздравляю с победой!
Виктор, не мог бы осветить подробнее - какая сейчас трансмиссия? наддув какой? внешний вид планировался быть ярким, передумал?

Автор: Unnamed 4.6.2013, 8:30

На драйве написано что стоит 6-ти ступенчатая секвентальная КПП Hollinger.

Автор: ximik 4.6.2013, 10:11

тогда понятен такой старт на гетраге это невозможно

Автор: John_Travolta 4.6.2013, 18:28

А какая разница гетраг или холингер для старта?)

Автор: ximik 4.6.2013, 20:42

первая вторая короткие, вечно шлифуешь, точно угадать тяжело, никогда стабильности нет.

Автор: vikmir 4.6.2013, 21:22

Не в трансмиссии дело. У меня те же проблемы. То турбо-яма,то дикий букс. Всё решается методом проб и ошибок. Оптимальные настройки лаунча, прогрев резины решают всё! Разместил отчёт на драйве http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/mironovsupra/journal/1349720/

Автор: andreysupra 9.6.2013, 8:34

Вот вроди как на гетраге.

Автор: John_Travolta 9.6.2013, 8:43

Виктор извини что тут,

У Дарина хорошая машина но не самая впечатляющая на МТ. Вот Гетраг с полностью сток шифтингом. Смотреть до конца.

Автор: moviegear 2.6.2014, 18:23

Автор: moviegear 23.9.2014, 23:18

Мне вроде не особо надо, но интересуюсь регулярно заглохло чё-т

9.750

Автор: vikmir 9.10.2014, 14:28

Всем привет!
Эх давненько не писал. Приношу извинения)
Собственно спеки на сегодняшний день такие:
Двигатель: 2JZ-GTE

— Кованые поршни CP;
— Кованые шатуны Brian Crower;
— Коленвал стандартный, от балансированный в секретном НИИ;
— Шкив коленвала Titan Motorsports TMS-SUP-ENG-PUL 2JZ-GTE;
— Вкладыши ACL;
— Прокладка ГБЦ 1.6мм HKS;
— Комплект модернизации ГБЦ Ferrea с увеличенными на 1 мм клапанами;
— Разрезные шестерни Titan Motorsports;
— Распредвалы Brian Crower [STAGE 4] Full Race 280°/280° 11.48/11.48;
— Полностью доработанная ГБЦ в секретном НИИ;
— Масляный насос Titan Motorsports;
— Свечи Denso IK27;
— Турбо компрессор Garrett GTX4508R;
— Два вэстгейта Tial Sport 38 мм;
— Блоу Офф Tial Sport 50 мм;
— Равнодлинный выпускной коллектор кастом;
— Впускной ресивер и дроссель 100мм KU Engineering;
— Подушки двигателя TRD;
— TMS BILLET TENSIONER.

Электроника:

— Панель AIM MXL Strada;
— Система впрыска закиси азота NOS (на 180 л/сил)+ блок управления NOS;
— Система прогрева задних сликов LINE LOCK;
— Контролер форсунок AEM;
— Усилитель зажигания MSD DIS-4 Plus HO Digital Ignitions;
— Катушки зажигания MSD Blaster OEM Replacement Coils;
— Провода MSD 8.5mm Super Conductor Spark Plug Wire Sets;
— Аккумулятор XS Power S680;
— Тахометр Autometer Carbon Fiber Pro Stock Tachometer 0-9,000 5";
— Система пожаротушения МАГ-2М.

Трансмиссия:

— КИТ АКПП FTI TH400 Level 5;
— Гидротрансформатор FTI на 5500об.;
— Кардан Driveshaft;
— Жёсткий дифференциал FOR THE SERIOUS SUPRA DRAG RACER (A TITAN EXCLUSIVE!) (ГП 3.267);
— MAJESTIC MOTORSPORTS CNC BILLET DIFFERENTIAL COVER 6 SPEED;
— Усиленные привода и ступицы Driveshaft.

Топливная система:

— Топливная рейка Titan Motor Sport (двухсторонняя);
— Форсунки Injector Dinamics — ID2200cc;
— Армированные шланги и фитинги;
— Алюминиевый против отливной топливный бак 38л;
— Топливный регулятор Aeromotive;
— Топливный насос Aeromotive A1000;
— Топливные фильтры Aeromotive.

Системы охлаждения:

— Алюминиевый радиатор KOYORAD;
— Крышка радиатора KOYORAD Racing SK-C13;
— Интеркулер TMS Big Boy;
— Радиатор масла с выносом фильтра Autobahn SUS OIL COOLER KIT;
— Алюминиевый пайпинг 104мм;
— Силиконовый пайпинг Samco Xtreme;
— Вентиляторы радиатора Flex-a-lite 420;
— Чехол для турбины Titan Motorsports TMS EXH-200 silver.

Подвеска:

— Задние рычаги Titan Motor Sport;
— Дрэговые стойки Zeal Function SPL;
— MEGAN REAR TRACTION RODS ARMS;
— MEGAN REAR TOE CONTROL ARMS;
— ВСЕ резинки заменены на алюминий.

Тормозная система:

— Тормозной парашют SIMPSON.

Шины/диски:

— Колёсные диски WELD R15, Mickey Thompson 29.5X13.5-15LT и Mickey Thompson DRAG FRONT 27.5X4.5-15 .

Интерьер:

— Каркас безопасности вварной ТоргМаш;
— Спортивные сиденья Club Turbo;
— Руль OMP TARGA 330мм;
— Быстросъем руля 6-и болтовой OMP ODS/016.

Экстерьер:

— Расширены задние арки;
— Крышка багажника пластик;
— Двери и стёкла пластик;
— Губа RRM-style Wings West;
— Карбоновый капот SEIBON TRD STYLE;
— Замки капота AEROCATCH.

Изменения в конфиге происходят регулярно, поэтому мог что-либо забыть)

Автор: vikmir 9.10.2014, 14:43

Продолжу.
В этом сезоне, не смотря на череду неисправностей и войны с ТН400 (учились с ней обращаться), получилось немного улучшиться. Время на 402м 9,75сек, скорость на выходе 226км/час. Но больше всего я доволен временем прохождения 60ft 1,33сек!!!

Автор: beast_drc 9.10.2014, 14:54

Автор: Naxys 9.10.2014, 15:44

Виктор поздравляю вас! хороший результат!
зы. у меня скорость на выходе такая же как и у вас только время 10.7

Автор: moviegear 9.10.2014, 16:02

Naxys, ты видео со стартом глянь =) Там сразу присед и улетел

Автор: John_Travolta 10.10.2014, 13:20

60ft 1,33сек это примерно 1,3 сек до 100 км/ч. Очень быстро )

Автор: Ro_Ja 10.10.2014, 14:38

Мои коллеги на работе просто в шоке от результата (и я вместе с ними).
Очень круто!
Желаю новых побед!

Автор: moviegear 11.2.2015, 3:44

"Психанул"

Автор: AlexXXL82 11.2.2015, 7:31

Хард Кор ...
Посмотрим адские результаты в 2015 году, реально злющий проект.
Надеюсь найду время приехать на заезды Виктора, хочется своими глазами посмотреть на это действие.

Автор: Gleb-SPB 11.2.2015, 7:57

ОГОНЬ!!!! весь утренний офис офигевает...

Автор: Rozarii 11.2.2015, 11:30

-Что это за звук?
-Резина об крышу трёт

Автор: Oleg1 11.2.2015, 13:12

А я то думал, как ставят огромные колеса
Оказывается вот, как.
Супер