Регулировка коиловеров по высоте жесткости и т.д., правильная... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Регулировка коиловеров по высоте жесткости и т.д., правильная... |
16.9.2013, 15:28
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
LeXa, параметры пружины не постоянны. Возьми пружинку от ручки и сожми. Сначала легко, а потом труднее. Так и с пружинами в винтах. Сожмешь - жестче станут. Исходя из этого, кстати, пружины с прогрессивной характеристикой делают. ню ню.... интересно скока надо будет тебе стягивать пружину, что бы она начала сжиматься дальше? при условии что масса давления на неё постоянная. дам ответ за тебя - до тех пор, пока шток не упрется. у прогрессивных пружин так же показатели постоянные а работают они по разному потому что навивка разная (больше диаметр или/и чаще навивка) получаетцо что то типа мультипружины - несколько пружин с разными характеристиками в одно целое |
|
|
16.9.2013, 15:33
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
короче мне по.... делайте как хотите! вам виднее
|
|
|
16.9.2013, 17:33
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Масса давления... Первый раз слышу. Прикольно. Ну да, весь мир вокруг - дураки, есть только один умный.
|
|
|
16.9.2013, 17:39
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
LeXa, мне как-то не интересен дром. Слишком много там советников, не имеющих понятия в вопросе. Производители не рекомендуют менять высоту пружинами, для меня лично это мнение наиболее авторитетно.
|
|
|
17.9.2013, 3:40
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
угу
по твоему когда авторучку поднимаешь вверх она щёлкает? |
|
|
17.9.2013, 8:26
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Ха-ха! надо запомнить. Ладно, ссориться я не привык. Не нужно мне это. В свою очередь, говоря мне разобраться с терминологией, разберись для начала со своей. Думаю, надо просто остаться каждому при своем и все.
|
|
|
17.9.2013, 8:40
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
Что то я не просек не чего, какой конкретно вопрос?
И вообще можешь написать http://www.kms-tuning.org/ они нормальные и могут подсказать что и как. |
|
|
30.8.2015, 22:40
Сообщение
#28
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 30.8.2015 Из: france Пользователь №: 9 996 Авто:subaru |
ребята, подскажите пожалуйста. только у вас нашел похожую тему.
купил себе колы на subaru forester. 4 шт. фирма el sport. разбирал их перед устновкой что бы установить пыльники. колы бу но состояние отличное. сверху регулировки жесткости нету. в углублении дырочки небольшой для ключа то же нет. по высоте они регулируются но после установки перед стал завышел на попа стала как у приоры с гор занижена. машину трясет как трактор когда она едет. что мне делать? как я понимаю мне надо их разобрать. выставить шток в максимально высокое положение. только вопрос как? просто крутить его? и что будет если перекручу!? не лопнет ничего? масло не вытечет? после чего прокачать их. и установить. еше вопрос как сделать их мягкими? заранее спасибо за ответы! |
|
|
30.8.2015, 23:38
Сообщение
#29
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Регулировка по высоте = регулировка длины стойки (обычно "стакан" крепления к рычагу/кулаку с резьбой и стойка в него вкручивается.
Если ты крутил гайку под пружиной, то это не высота. Хотя добиться занижения с помощью них можно. Вот так должна правильно регулироваться высота Разница между типа винтов: Как видно - если стакан не крутится, а просто приварен к стойке, то добиться занижения можно только уменьшив ход стойки -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
31.8.2015, 7:52
Сообщение
#30
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 30.8.2015 Из: france Пользователь №: 9 996 Авто:subaru |
Понял, у меня нет такого винта. У меня только два котооые под амортом. Так и как мне теперь быть? Что сделать что бы машина не выглядела как приора с гор) и как выставить мягкость....
Я так понял у меня самые овощные колы. Сообщение отредактировал lostsoul3007 - 31.8.2015, 8:07 |
|
|
31.8.2015, 9:52
Сообщение
#31
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
Да у тебя самые простенькие, по твоему описанию.
Поднять ты можешь просто поджать пружину, не очень правильно но выхода нет. А так нужен мануал и там всё должно быть. |
|
|
31.8.2015, 18:14
Сообщение
#32
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 30.8.2015 Из: france Пользователь №: 9 996 Авто:subaru |
а с жесткостью мягкостью как?
и что будет если шток крутить? |
|
|
1.9.2015, 7:25
Сообщение
#33
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
да откуда мы знаем что у тебя там будет и какие регулировки возможны?
На многих аммо есть регулировка времени отбоя и выносные бочки... Если у тебя нет регулировок то значит и мягкость ты не отрегулируешь. |
|
|
1.9.2015, 8:10
Сообщение
#34
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black |
lostsoul3007, крутишь гайки по часовой стрелке (вверх) - станет выше и жестче; крутишь против часовой (вниз) - станет ниже и мягче. Попробуй покрути на разную высоту, поезди немного, и определишь для себя оптимальные параметры.
|
|
|
26.10.2015, 11:00
Сообщение
#35
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 9.8.2015 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 9 967 Авто:Toyota Supra |
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, стоят Tein type HR, но хочу поменять на новые Blitz damper ZZ-R. На блицах регулировка пружины и по высоте, а на теинах только регулировка пружины. Меня высота машины устраивает, как отрегулировать блицы, чтобы всё осталось, как есть. Думаю снять теины, поставить их рядом и блицами и выставить одинаковую высоты стоек, не трогая высоту прижин. Но нет гарантии, что жёсткость пружин теинов и блицов одинаковая, если блицы мягче, то может цеплять за акру. Подскажите, кто знает. как лучше сделать? Может ещё кто знает жёсткость пружин TEIN type HR для JZA - 80?
|
|
|
26.10.2015, 11:16
Сообщение
#36
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black |
Все правильно говоришь, жесткость у пружин будет разная, поэтому сядет машина по разному. Сказать жесткость на твоих пружинах проблематично, т.к. если они от Супры, жесткость будет одна, если от Соарера или Аристы, то другая. На пружинах обычно написана жесткость. Если сам не разбираешься, скидывай фото здесь, посмотрим. HR это простые стойки, думаю у них жесткость в районе 8(10) перед, и 6(8) зад. Поэтому отрегулировать нужную высоту и жесткость подвески можно только методом проб и ошибок.
|
|
|
26.10.2015, 12:58
Сообщение
#37
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 9.8.2015 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 9 967 Авто:Toyota Supra |
На передней пружине есть номер 1080-AAC, но мне кажется. это не то. Я знаю, что на блицах передняя пружина: упругость 14 кг/мм, свободная длина 200 мм, внутренний диаметр 62 мм. Задняя пружина: упругость 10 кг/мм, свободная длина 200 мм, внутренний диаметр 62 мм. На теинах передние - почему-то два диаметра 70 мм и 100 мм, длина 250 мм, задние диаметр аналогично диаметр 70 и 100 мм, думаю, что это внутренний и наружный, длина 250 мм, но нет данных по упругости. Хотя есть мануал на то и на то на японском. Пока не могу скинуть фото, много весят. Позже попробую.
|
|
|
26.10.2015, 13:55
Сообщение
#38
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 9.8.2015 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 9 967 Авто:Toyota Supra |
Мануал на теины родной, написано "only for Toyota Supra JZA-80, даже по описанию пружин видно, что они разные. На блицах по семь витков,на теинах, судя по моему фото спереди тоже семь, но всё остальное отличается. Может так получиться, что после замены при одиновоком расстоянии между диском и аркой при езде ход колеса будет больше или меньше. Вообще есть желание зажать пружину побольше, чтобы ход был покороче, тогда можно и не бояться за арки. Я так думаю. Были у меня фото новых теинов, но не могу найти. Пытаюсь скинусь свои передние, правда фото неудачное.
|
|
|
26.10.2015, 14:47
Сообщение
#39
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 9.8.2015 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 9 967 Авто:Toyota Supra |
|
|
|
27.10.2015, 4:58
Сообщение
#40
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black |
На блитцах, что на фото, жесткость передних пружин 14, задних 10 (смотрим на последние цифры). Жесткость пружин на твоих тейнах надо смотреть по этой таблице: смотришь какой парт-намбер на стойке и сверяешь с таблицей.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:35 |