Всем доброго времени суток! Вот как-то и дошли руки создать бортовик и рассказать небольшую историю моей мечты, которая еще не закончена.
Думаю как и у многих, на протяжении многих лет, где-то в глубинах мозга теплилась надежда, когда-нибудь всетаки купить эту легенду.
В итоге в конце 2011 года, желание купить автомобиль-конструктор(выходного дня) перерасло в навязчивую идею. Кандидатуры было 2. Марк 2 в 110 кузове, либо Супра.
Приобретать машину в родном городе, мягко говоря не планировал. Но как-то так случилось, что решил я заехать на одну из стоянок, на которой уже года этак 3-4 продавалась красная Супра(цвет который я не хотел, не знаю почему). Эту машину я видел еще будучи студентом на соревнованих по автозвуку.С тех пор из виду она пропала и спустя некоторое время обьявилась на одной из рыночных площадок, и так и кочевала по ним. В итоге приехали-ее нет, перевезли на другую площадку. Отправились туда. Зима, минус 30.Нашли несчастную под кучей снега. Манагер неохотно несет ключи, открываю сажусь и понимаю, то что надо! Выбор сделан, ищем Супру! Ну раз уж мы приехали, давайте поглядим внимательнее. В итоге под слоем грязи и снега, оказался довольно таки живой кузов. Это удивило, так как от внешнего вида-плакать хотелось. Ну думаю хрен с ним! Затем новогодние праздники. Еще раз 10 заезжал навещал ненаглядну. 13 января 2012 года еду с лопатой, акукумулятором и диким желанием. Сам откапываю, ставлю акб,забираю. На улице все для меня:-12гр, дороги сухие, резина летняя.
Вот как-то так и сложилось что теперь потихоньку, помаленьку привожу свою ласточку в порядок. Процесс долгий, но безумно приятный.
Фоты давай!!!
История "суправодская", канеш, ничё не сказать, именно так они и покупаются.
Интересно, чего у неё там за состояние.
Поздравляю!
Спасибо! постепенно буду описывать процесс и фыкладывать фото. Состояние сейчас координально отличается от того что на фото.
Красавец, вроде очень даже ничего.
Во всяком случае ничего страшного не видно, обычный ара-музыкальный колхоз.
Круто, что нашёл, откопал и забрал.
Кстати, у тебя остались ещё те пластиковые боковые чёрные стёкла?
А то нужны тут одному человеку всё.
Finn, молодец, что создал бортовик
Ro_Ja, ну ты бы не сказал, а я сказал =) И добрая половина форума.
Большинство людей покупают Супру душой, без особой задрочки, у них она дольше и остаётся.
Вливайся!колесья меняй!
Привет. Наконец-то объявился Думал ты ее перепродал, раз не видно было в городе. Мусора лишнего с нее уже много выбросил? Главное что кузов целый и двигатель вроде был))
Помню её - многие думали купить, но что-то всех останавливало. Ждем актуальных фоток и рассказ в 10000 символов!
Всем спасибо за теплое приветствие!
накладок с форточек к сожалению не осталось.
Итак продалжаю расказ...
первым делом отмыл от грязи-оказалось лак еще умеет блестеть, что в свою очередь порадовало.
затем замена всех расходников, масла, фильтры, ремни.мойка подкапотного пространства.
следующим шагом было удаление всей тонировки, в -35 скажу я вам отходит на ура!
затем полировка фар, демонтаж музыки(исполнение было настолько конским, что слов до сих пор найти не могу, короб саба на 2/3 был заполнен монтажной пеной, телевизор был саморезами прикручен к верхнему бордачку и т.д.
дико не нравился салон. В итоге по воле случая познакомился я на этом сайте, с замечательным человеком из москвы, зовут его Ян, который к сожалению бын вынужден разбирать свою белую RZ-S. Вот так и приехали ко мне:
задний дворник вместо дурацкой ромашки.
черный ковер в салон в идеальнейшем состоянии.
обивка крыши-черная вроде как кожа.
панель приборов со всеми бордачками и целым подлокотником(свою пришлось менять из за всем известной вам болезни).
воздуховод центрально панели,( так как у меня его попросту небыло).
оригинальные пестрые коврики
и передний электроспойлер в штатный бампер, с кнопкой и блоком управления.
В подарок досталась куча мелочевки, столь мне необходимой, за что тебе Ян огромное спасибо, а так же за оказанное доверие!
Все пластиковые панели были сняты, подготовлены и окрашены в черный матовый цвет.
Музыку поставил временную, из того что лежало в закромах, частично из того что было в машине.
затем последовала перетяжка руля.Качество проделанной работы к сожалению не устроило, придется переделывать.
Частично укомплектован багажник(процесс продолжается до сих пор, на подходе новая шторка).
далее принялся за полировку кузова. процесс занял неделю, так как в свободном времени я ограничен.прошелся тремя номерами марки 3М, затем антигаллограммкой и под конец тефлон.
примерно в середине описанного процесса, отдал все приборы на пересветку товарищу-результат как всегда на высоте! Руки у парня из правильного места!
В это время товарищ пригнал из Красноярска 350Z на новых кованных 18-х дисках продрайв, с параметрами перед 9.5 ЕТ 15, зад 10,5 ЕТ 25, выпросил, купил ему 19-е с сша. привез домой и просто обалдел от того какие они все таки легкие!
Затем нашел таки опцион пороги! спасибо Джону Траволте, все как всегда в лучшем виде!
покраска-установка, красил сам-больше я этого делать не буду... утомительное занятие, нервов на подготовку не хватает(.
Далее заказываем у друзей с европы, не крашенный стоковый рестайл бампер и все крепежи(6 пластин).
ждем очень долго, несколько раз приходится перезаказывать, цена растет-выкупился!
Прибыл-покрашен-установлен.затем пришел пенопласт в этот самый бампер и шильдик с крепежем. На данный момент жду решетку.
затем сток губа... здесь сложнее и дольше, ждал около полугода иииии ура! счастья полные штаны! Не уверен что буду так радоваться своему первенцу.
в промежутке пришли повороты в бампер-для пробы америкос и японец, первый до сих пор на полке сохнет, япа-красота.
до пересветки пробовал некоторые варианты лампочек в щитке приборов, в следствие чего реостат приказал долго жить, т.к. лампочки я туда засунул 5w вместо положенных 3w. потом красный цвет.
усилители и кондер расположились на задней спинке, пришлось ее немного усилить изнутри.
фот фото салона таким как он есть сейчас, в процессе, были заменены все клавиши климат контроля на новые, матовые, с белоснежными символами!
Привет товарищу, который привез себе карбоновую антеннку на свою Z! выпросил одну, не удержался-прилепил. Эффективности-0, зато красиво на мой взгляд.
Так же ребенок живущий в каждом из нас налепил на пороги симпотные шильдики TRD, привезенные с ибэй.
После установки колес выявилось несколько проблем связанных с трением)))об арки((((.
Подвеска винтовая тейн НА. Стучат так что любой барабанщик позавидует. Мечтаю о замене на сток с занижением.
Резина стояла : зад 275, перед245. Провел частичную рокировку-передняя уползла назад, вперед поставил 235, плюс сделал отрицательный развал-перед-2гр., зад -3гр., долго уговаривал развальщика, мужик крутил пальцем у виска и причитал, дескать умников развелось...может он и прав.
Кромка заднего крыла была закатана, промазана герметиком и залита антигравием.
Теперь зазор между крылом и колесом приличный, лежит новая резина нокиан 265.. подвернулась практически даром.
Мне все-таки без спойлера Супра гораздо больше нравится.
FLER, если често, я вот голову сломал. И так, и так классно!
Так выглядит моя прелесть сейчас!
Как-то давно натыкался на фото белых указателей поворота, но что-то все никак не мог собраться и поискать их, да и не определился стоит ли вообще. Сегодня в магазин по работе, который кстати к Супре имеет отношение ровно такое как я к балету, и пока стоял и ждал документы, разглядывал витрину. И тут на глаза попадаются до боли знакомые очертания.. терял как-то один. Прошу продавца, тот достает из витрины и на тебе, для тойоты, белые. Но! не оригинал конечно, а Depo- тайвань.
Самое смешное , что сейчас они не актуальны, т.к., бампер рестайл, соответственно стиль будет рестайловый-крылья без повторителей.
Отлично, снял всю попсу + правильные колеса- машина вообще как другая выглядит.
Получается 18x 9.5 +15 торчит из сток передней арки? У меня крылья шире и 18x9 +15 встали даже с запасом.
А зад 18x10.5 +15 видимо не встанет с широкой резиной никак.
John_Travolta, спасибо! Да, перед торчит, и без отрицательного развала на 245 не кисло шоркает.
Что за крылья у тебя, если не секрет?
зад у меня с 20 или 25 вылетом, на 275 задевало, думаю на 15 вылете, без развала и закатки точно будет.
Молодец, отлично стала выглядеть, не то что раньше! Сразу видно Супра попала в правильные руки!
з.ы. а что в рестайловый бампер не поставил передние габариты рестайловые?
за восстановление машины из руин колхозного-коверного сознания зачет тебе, товарищ
Andrey_22,если честно, дорестайл как-то лучше сидит по моему, глубже, незаметнее. Но по большому счету это дело времени, отверстия в бампере под направляющие рестайл поворотников тоже не есть гуд.
foxbaT, знакомый логан на аватаре...Ян привет!
Finn, вот и я про тоже
А коробка 58-я или Гетраг?
Andrey_22, обязуюсь в ближайшее время исправиться.
Finn,
Александр камон)) осталось немного - турбогетраг
foxbaT,
турботормоза, турбоподвеска, турбовыхлоп,турбосалон, турбопокраска-а вот потом турбогетраг)))
примерил повторители
И теперь у тебя выделяющееся белое пятно на красном.
Тогда на бампере все на белые меняй
moviegear,
сейчас 58-я стоит(.все от атмо..работы много еще предстоит.
по поводу поворотов, в пн буду заказывать, убедили).
Молодцом! Мало кто восстанавливает телеги Выглядит отлично.
Не день а праздник! шторка в багажник пришла! Нет ничего лучше новых запчастюль!
Finn, круче нового стока только новая качественная болт-он тюнячка
А круче неё - сделанная своими руками, качественная деталь
moviegear,
цены на данные девайсы нереальные, да и подходить к этому вопросу нужно очень осторожно, чтоб саму концепцию машины не испортить(что очень часто можно встретить на дорогах).
а так конечно, хороший тюнинг, вещь благородная!
drool,
согласен, но к сожалению в наше время не каждому это под силу, зато если выходит-организм гордостью долгое время преисполнен!
тоже помню эту машинку, хотел даже купить ее, она если мне память не изменяет за 320 тыр. продавалась. Finn если не секрет за сколько забрал ее?
симпатичный машин)
диски классно вписались!
OLL,
продавалась она долго, начальную цену не помню, когда приехал смотреть, стояла за 420, забрал за 395.
13th,
спасибо!
красивый машин! удачи в восстановлении!
Классная машинка Молодцом!!!!
Всем спасибо! Заказаны рестайл поворотники, придут буду мерить, возможно оставлю дорестайл, они как то глубже в бампере сидят. Хотя в живую все может быть иначе.
Ждемс.
Я как бы тоже думаю менять или нет... в общем интересен твой опыт)
Ок, как придут, сделаю подробный фотоотчет! Подумаем вместе! Просто я к чему склоняюсь, чтоб фарша небыло нужно выбирать : либо рестайл, либо дорестайл. Чтоб все по заводскому было.
тадааам!!! завтра поставлю.
Интересно как ты их будешь с фарами дружить, сделай фоток.
проводка (2шт.) + ответные фишки (2шт.) + ремонтные пины (6шт.) = дружба
Ну либо наш российский метод: тут отрезал + там скрутил + изолента = "вроде работает"
Я купил 2 фишки на разборе по 50р с кусками провода На тот момент осташка была в 5 минутах от гаража
Обжимка+наконечники+провода=и будет вам счастье
куча решений
Начну с того, что на данный момент пришел только правый указатель. Пришел он с установочным комплектом: два пластиковых фиксатора, гайка с шайбой. Естественно с проводом и пином.
Процесс начал со снятия фары, старого указателя.
Затем разбираем фишку, достаем из нее пины.(для этого извлекаем белый фиксатор пинов, отгибаем острым предметом зажимы и аккуратно вытягиваем пины за провода).
Аналогичным образом, разбирается старая фишка, из нее извлекаются пины старого указателя и в той же последовательности ставятся новые. Не знаю у кого как, у меня цвета совпали.
Колхоз начинается при подключения габарита, т.к. старый разьем 2-х пиновый и места для провода габарита в нем нет. Немного порылся в ящике с проводкой, нашел подобный папа-пин-подключил, все дело спрятал в термоусадочный жгут, для пущей верности обмотал изолентой)))).
В месте подвода провода габаритов, подключаем одинокий пин, изолируем.
Последние действия конечно удручают, т.к., являются конкретным колхозом, но ничего другого в голову пока не пришло.
И вот результат:
На мой взгляд, машина стала выглядеть как-то свежее. Вживую смотрится намного лучше чем на фото!
Намного лучше,сам недавно поставил.А где госномер закрепил?
andreysupra,
Машина не стоит на учете, по этому бампер портить не пришлось.
А так, если конечно когда-нибудь собирусь, придется покупать европейскую рамку и крепить в сток место.
Finn, ну согласись что с рестайл поворотником куда лучше.
з.ы. европейскую рамку найти практически не реально
Andrey_22,
Соглашусь, мне больше нравится, освежает.
Рамку новую заказывать и ждать. Если повезет, откуда-нибудь да выкупится. Просто в ней пока нет необходимости.
Finn, оптику переднюю рейстайл ставь новый от американки и будет бомба.
установка новых деталей доставляет огромное удовольствие!
vitaleg182,
Все к этому и идет!
artem123,
Вообще! И настроение поднимают!
Может кто сможет подсказать мне каталожные номера ремонтных 3-х пиновых разьемов под повторители с габаритами? Тех что из подкапотной проводки.?
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=14712
Sub,
спасибо! штудирую.
Случилось так, что мой товарищ решил продать одну из своих машин... На что я тут же немедленно выпросил ее покататься на майские праздники)))
Итак, что имеем : Nissan Fairlady Z.
3,5л V6-атмо, 280 сил.
Вердикт-едет лучше, т.к. у меня на данный момент атмо мотор, но тем не менее-Супра лучше.
Это исключительно мое субьективное мнение.
пятакикрутилка
просвет зачетный, хлеще моего
Вчера решили выкатится, сравнить динамику. Результат меня сильно удивил. Думал буду сльно отставать, но нет, практически в ровень. Очень медленно уходит, очень! Хотя пробовали с ходу, со скорости примерно 80 км/ч. Супра реально держала дистанцию. До 240 примерно.
Когда едешь в Z, динамика кажется намного быстрее, по крайней мере с места. Я даже на секунду призадумался, не сменить ли Супру))).
Что очень понравилось, так это подвеска в Z, вмеру жесткая, не винты-на Супре трясет так что нога по педали газа не попадает.
Никогда бы не подумал что Z-ка такой овощ
Он на механике?
Да на механике. Если честно, все ощущения субьективны. когда едешь на Z, ощущается что она едет намного лучше моей атмо. Возможно водитель на ней где-то не докручивал. С места мы не пробовали. Меня просто удивил тот факт., что я еле-еле отставал(на скорости от 140-230, примерно, то она немного уйдет, то я подтянусь.). Я думал что когда поедем, она просто уедет от меня, как говорится - в хлам.
Звук выхлопа-просто секс!
Эклипс G2 турбо автомат vs Z на палке
Клеп уверенно впереди
хотя есть подозрение что прокладка z-ки подкачала
Ох уж эти прокладки, вечно с ними что - нибудь не так))
поздравы, Супра хорошенькая =)
в прошлом году я тож заезжал с Z-кой на мехе и т.д. 313л.с. или около того было.
мой турбо мотор 2,5 уходит от Z-ки до 180км/ч потом всё =( печалькО, ограничитель и Z-ка уходит дальше
Странно, у меня атмо, никаких ограничителей нет. Разгонял до того как стрелка снова на 0 смотрела.
Раз подвеска мягче, то и ускорение ощущается сильней, прибавляется крен.
На Лексусе в поворотах тоже кажется, что вваливаешь нереально, хотя там же на Супре как будто едешь по прямой. При ускорении и торможении все то же самое, только в меньшем масштабе.
Жень, я не спорю. В свою машину хочу именно такую подвеску, вмеру жесткую, невысокую. Может посоветует кто оптимальный комплект амор/пружиына, чтоб колеса в ровень с аркой были, небольшой зазор допустим.?!
KYB AGX + пружины с занижением немного жестче стока = самое то.
какие пружины? А что насчет опциональных билштайнов от рзс?
В FAQ есть табличка по пружинам.
На опциональных не ездил - редкий зверь в наших краях.
Есть возможность купить в хорошем состоянии с родными пружинами и опорами. Вот думаю, стоит ли нет. Какой ориентировочный ценник на новые KYB? и какое занижение по осям у тебя, Жень? На мой взгляд - прям как я хочу. Стока у меня небыло, по этому от чего шагать не знаю. Таблицу ту видел, но не знаю зазоров между колесами и арками в стоке.
Пара фотографий, на фоне сельского пейзажа).
Ну я взял то, что тебе Sub порекомендовал, как получу оригинал и все поставлю, отпишусь у себя в бортовике.
Планирую юзать в очень жестких условиях.
artem123, экспедиции в заполярье, дакар, северная петля, ралли?
artem123,
на каких пружинах?
Tein Super Street, мягко-жестко в пределах разумного, захотел опустил, захотел поднял. Не колы уж точно, у меня вообще Тein Flex, для города само то.
Ребят, от винтов я отказался. Хочу собрать на простых стойках с занижением на пружинах.
Благодоря SUBу со стойками определился : KYB AGX. Остался вопрос по пружинам. Не так давно у меня в качестве машины на каждый день был фольц джетта 5-го поколения, на него я ставил H&R, понравилось. Но что на Супру сгодится и с каким занижением?
в FAQ нашел один вариант H&R (54690) Прогрессивные / линейные 470-495 (8,4-8,8) 250 (4,5) 15,1 15,2 1,1" / 28 мм 1" / 25 мм
у меня eibach
Finn, у меня Eibach. Только они уже сняты с производства. Америкосы предлагали взамен Vogtland, но и они тоже сняты.
Попробуй H&R, у них хар-ки практически такие же.
а в сторону KYB Gas-a-Just не смотрели или они сильно хуже AGX?
KYB AGX шли только на американский рынок, поэтому там и качество нормальное, не застучат через полгода как все Kayaba, продающиеся в России.
Женя пиши точнее, через 100 км, а не полгода) у меня вообще через 20 уже
Народ! Вы меня пугаете подобными заявлениями! Серьезно!
artem123,
спасибо!
Наконец-то пришел второй указатель поворота! стал похож на человека!
Заказал пару запчастюл у R77 из красноярска, теперь жду не дождусь!
Тем временем купил и поставил часть выпуска от турбо Супры Kakimoto Racing .
Звук оказался несколько громче, чем я рассчитывал. Но думаю это лучше чем самопальный китай.
вот еще
Хорошая банка. Правильно будет Kakimoto Fullmega N1. У меня и на Субе была, и на Супре. Проблема - сгнили внутренние перфорированные трубки, и вылетели внутренности обеих. Все остальное - только положительно.
Ildarka,
Спасибо, буду знать!
У меня тоже все к этому идет). начальная стадия.
Наконец-то! Дождался!
недавно познакомился с r77 из Ачинска.
Купил у него сиденья рекаро с салазками, в довольно таки хорошем состоянии и опциональные накладки задних крыльев(рестайл) с габаритами.
Человек очень терпеливый, вытерпел все мои мозгопарки, за что ему огромное спасибо!
Попутно пришел новый усилитель переднего бампера. Теперь по кузову и салону почти полный комплект.
Плюс поменял щеточки бош на денсо.
Хороший все-таки сегодня день.
установлено! по ощущениям посадка стала немного выше.
Так и есть стало выше))зато в повороты больше за руль держаться не надо
Посадка и вправду стала отменной.К сожалению придется перетягивать(. Водительское немного устало.
Там еще на нем с правой поддержкой ноги поролон устал роде как каркас торчит если я правильно запомнил.если не секрет за сколько он отдал их?можно в л.с
Все равно сидения гуд
Укажи размеры щеток какие взял?
AquaGen,
пришли 500мм/450мм, поставил один из них на заднее стекло. Впереди оставил бош-535мм/505мм.
Если будешь заказывать, обрати внимание на какой руль берешь, на праворукие идут с другим крепежем, чтоб "спойлер" на дворнике работал.
Пришли все крепежи глушителя, с резинками, кольцами, болтиками-гаечками. Все новое. Не слишком тянет лезть их менять(.
Finn, салазки под рекаро штатные ? у меня наоборот ниже, причем см на 5
Только на штатных выше На остальных - ниже.
beast_drc,
да штатные.
drool,
где достать нештатные? есть ли смысл? расстояние над головой заметно сократилось, меня это немного смущает, непривычно как-то..
Ну с Яхи тащи Bride или Recaro - штук 8-12р отдашь
drool, За одно ))
Finn, я сам варил, тут даже тема есть ))
Помню я на нее тоже в свое время глаз ложил)
И цена была впринципе ничего...
Нашлись, кстати, ребята на этом форуме, которые посмотрели поехали ее и пофоткали и завели и даже видео про нее сняли))
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=1735&view=findpost&p=108840 , http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=1735&view=findpost&p=108842 и http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=1735&view=findpost&p=108843 ))
В итоге я решил ее не брать..
УДачи тебе с ней!
Видно что в правильные руки попала. Молодец!
Спасибо!
Видео не грузится. Вид у нее был однозначно хуже ее состояния).
Вот кстати пара новых фетишей))
Давай турбо двиг!!! А то какие-то гаечки, наклеечки, педальки..
А так молодцом, здорово смотрится и диски зачет!
Supra, машина в которую хочется вкладывать и вкладывать. И денег совершенно не жаль.
Так держать!
Артемий,
Спасибо! ТУрбо/гетраг пока финансово не потяну,т.к. хочу собрать все в заводском исполенении, с заводской проводкой, приборкой и прочим. а пока стройка и все дела (Кстати подпанельная турбопроводка уже есть). В связи с этим потихоньку ее готовлю к этому. Остались тормоза, подвеска
Finn,правильно.
Сначала надо тормоза поставить от турбо Супры а потом уже двигатель.
Все правильно, сам как движку поставлю, первым делом буду покупать новые тормоза.
Итак, пришли и были установлены: оставшиеся элементы крепления выхлопа(новое, стандартное).
верхний услилитель переднего бампера с фиксаторами(новое)
Были окрашены и установлены опциональные накладки задних крыльев( рестайл) с габаритами.
Ну и в связи с ремонтом в рабочем гараже, перегнал старушку в старый, чтоб на солнце не жарилась.
Подключил боковые габариты. До полного рестайла осталось совсем чуть чуть!
высокая подвеска?!))))
Ништяк)
Оптику в круг поменять осталось.
Спасибо! Плюс крылья передние рестайл без поворотов и начинка багажника.
Finn, правильно дорогой идешь,товарищ))
Спасибо! По твоим можно сказать стопам, товарищ!)))
А что за начинка багажника?
на рестайле ковер с отверстием под инструментальный ящик. и собственно самим ящиком. у меня все равно багажник пустой)
тянули и не дотянули(.
хотел схитрожопить и не менять колодки, а купить сразу турбо - тормоза. не вышло. в этом сезоне ездил на ней немного активнее и они подзатерлись.
купил nisshinbo.
Наконец-то свершилось! Удалось занизить в птс силы до фактических 228?! и поставить на учет..
в связи с чем назрела другая проблема - куда поставить передний номер? в сток место? очень уж не нравится, да и бампер сверлить( покупал новый, отверстий нет). Делемма.
или может кто подскажет каталожный номер европейской подномерной планки( той что во всю длинну номера)
Finn, заказать ее нельзя в экзисте, будет отказ.
Все ждем Женю(Sub), он матрицу снимает.
Интересно как продвигалсь борьба за ЛС?
борьба за лс?! 15 минут)
просто у меня по факту и по номеру кузова-атмо мотор... не знаю откуда ошибка в птс, возможно это связано с тем что а/м - конструктор
как вам такой вариант? есть предположение что пострадает охлаждение((
Вполне возможно что пострадает. На сток бампере, лучше ему быть на сток месте, да и симпатичнее будет.
Сейчас рвану до города, опробую. Главное чтоб не отвалился по дороге)))
Если честно, по поводу симпатичнее, я тоже как-то не уверен, не нравится и все тут. Хотя возможно все-таки придется в сток место.
Кстати, тачка не греется с таким расположением номера
А сколько было в ПТС? Да и почему 228?
С номером конечно ИМХО, но лучше на родном месте
В птс было 280. почему- не знаю, возможно была оформлена на документы турбовки.
228-выдал каталог гос организации, занимавшейся выдачей справки.
Ну вот как рамку найду с европейки-сразу в сток место)) мне только номер нужен, друзья привезут, если это вообще возможно)))
Наконец дошли руки до размещения твиттеров и покупки нового саба. Старый из за своих габаритов как-то не вписывался в общую картину.
Найденный вариант меня очень порадовал своими габаритами, весом, звуком. Для дополнения сцены низами хватило позаглаза.
Итак, саб - Hertz EBX F25.5
Тип Пассивный корпусной сабвуфер
НЧ-динамик 1х250 мм (10 дюймов) серии Energy
Размер пассивного радиатора 300mm (12 дюймов)
Мощность (продолжительная/пиковая) 300/600 Вт
Уровень чувствительности 92 дБ
Диапазон частот (+/- 3 дБ) 38-350 Гц
Номинальное сопротивление 4 Ом
Габариты (ШхВхГ) 670х119х403 мм
Вес 11,9 кг
Наконец-то пришла начинка багажника! Спасибо Диме "r77" за оперативную доставку и качество упаковки. Приятно работать с человеком!
вчерашний день закончился бы грустно, если б не одно но. Наконец-то пришел сей девайс, а сним и гемморой. куда теперь девать номер?! рамка еще не пришла, и не известно когда будет( либо пока не ставить?! кстати в цвет кузова!
вуаля
похоже, что от стокового размещения номера никуда не деться). а что самое интересное, заказывал рамку с европейки...
В европе еще и правый руль есть, если что...
Если бы заказывал рамку с европейки, то заказал бы по этому номеру - 52114-14110
dragon66,
точно...это ж как я тупанул-то((
moviegear,
спасибо! это номер длинной рамки?!
Finn, да.
Но она уже не заказывается, тут писали, Sub говорил.
moviegear,
я видел. все равно попробую, чем черт не шутит.. правда она на закупе 2700 примерно выходит и шансы очень малы. если удастся-отпишусь.
Finn, что-то у тебя дешего получается, у меня экзист пишет 3688р.
Ro_Ja,
у друзей магазини свой, мне по закупочным ценам возят-естественно дешевле выходит.
новый подвесончик, распорочка..ну и фонарики рестайл.
ляля
drool, спасибо! вот только подшеркивать стало на кочкарях немного
С такими тапки не мудрено, если арки на закатаны
drool,
закатаны, развал -3гр.
Пришло много маленьких пакетиков, со всеми крепежами, болтиками, винтиками.. а вместе с ними и вторая решетка в бампер, которую придется выставить на продажу)
Свершилось! Купил все для свапа! Двиг со всей проводкой и прочим у Димы R77,
Фронт ARC у Алексея lexus.
Ждемс.
А мозг, коробка, редуктор, кардан, выхлоп, проводка и т.д.
Или коробас свой оставишь?
Ну мозг он свой точно не оставит.
Там вроде и гетраг продавал и акпп, чё взял в итоге? тру или автоматный отстой?
Время позанудствовать!
Виноват, невнимательно прочитал.
Finn, быстрый ты, однако.
Ro_Ja, догоняй
moviegear, с моими планами(помимо Супры), свапнусь я, кажется, ближе к концу 2031года, а не 2013
коробка пока 58 останется на новой сцепе по совету форумчан., все остальное в полном комплекте
мотор, даунпайп, трос газа, топливный насос, радиатор, вся салонная, подпанельная, подкапотная проводка, рестайл щиток приборов.. так как все это с рестайл Супры). кулек-фронтальник.
выпуск куплен давно-какимото , для турбоСупры
drool,
с кольцами беда какая то((деньги отдал парням, они все до тебя доехать не могут.. кстати теперь на рестайл нужны будут)
Какой двиг предпочел? 2JZ-GTE non VVT-i, или VVT-i?
Предпочитал я когда планировал, а на деле, что подвернулось хорошее, то и взял. 6-7 год, вряд ли VVT-i
Ясно. А ты собираешься ставить все рестайл, приборы на панели и т.д. Разъемы одинаковые на проводке?
Хороший бортовик - правильный
Понравился саб, как крепил?
Finn, по кольцам - звони)
Вообще тебе для свапа надо только моторную косу, мотор и мозг.
А вот КПП мой совет - купи или 154 или гетраг. В деньгах с 58ой коробкой выиграть не получится, только проиграть если )
Артемий,
Вся проводка будет поставлена с той же рестайловой машины. Салонная, панельная, подкапотная. Ну а раз до этого все работало, надеюсь что и у меня вредничать не станет).
thedemon,
Спасибо! саб мне тоже нравится, не верх совершенства конечно, но достаточно музыкальный., в комплекте шла планка, которую крепишь к картону, а затем к ней на два боковых винта приворачиваешь саб.
drool,
обязательно позвоню как только все получу и установлю, возможно к этому времени этот балбес сам до тебя доберется,
58 оставлена не в целях экономии денег, а ввиду их отсутсвия, строюсь потихоньку. Изначально была идея собрать RZ-S, в заводском исполнении, по этому проводка заказывалась целиком. конечно мечтаю о гетраге, именно по этому до сих пор отсутствует блокировка.
Я всё же советую подождать с установкой мотора и сразу поставить гетраг, да дольше. Но потом ты гарантированно можешь валить и не сцать что развалишь коробас. Да и как никак кит 58ой это 40% цены гетрага, а после того как она с турбомотором побегает шанс продать её за хорошие деньги упадет.
drool,
58-я стоит сейчас на машине, продать за хорошие деньги это за какие, чтоб она вышла в 40проц гетрага-60 рублей?! езжу редко, аккуратно, убивать не собираюсь)
гетраг ориентировочно задумка следующего сезона, т.к. сейчас открытие охотничего сезона, придется вложиться немного в другую машинку)
Я не уговораиваю же, у каждого свои проблемы и желания Лишь даю совет, как бы сделал я.Поэтому выбор исключительно за тобой.
З.ы. В заврешении темы:
Я продал кит 58ой (без редуктора) за 40к. Гетраг стоит, (без редуктор) 120к в среднем
40к это - 1/3 от 120к, т.е. 33,3% Чуть меньше, согалсен
Торсен с любой парой выходит 20к, у тебя его всё равно нет, поэтому учитывать его бессмысленно.
спасибо за совет) я прислушался.
Да, если собрался RZS собирать, без гетраг не обойтись!!!!
начинают приходить донорские органы
а я уже собрал RZ-S целиком )) осталось только стабы поменять )) проводка целиком очень правильное решение!
спасибо! фото своей красавицы скинь)
выкатился перед свапом... а то кто знает, на долго ли.
как сказал один из ныне присутствующих, все делают свап за неделю, только почему-то месяц)))
Finn, тебе в каком виде, в готовом или во время установки проводки ? )
beast_drc,
во всех))))
пришел мотор, упакован был словно это яцо фаберже)))
в общем, процесс пошел.
к сожалению учесть всего так и не удалось( по этому процесс немного подзатянется. мотор пришел с автоматки... подштпника первичного вала там нет, а выкалупывать старый, не представляется возможным.. итак-результат проделанной работы за день...
как мне это все знакомо ) только рановато ты что-то начал свапится ) еще вроде не зима )
зима длинная... так все говорят когда в июне только завести пытаются... все правильно ! есть время - крути !
я б уже завтра собирать начал.. если б не лоханулся
отпуск специально для этого взял))
Быстро процесс пошел, молодца! А что еще не докупил? Подшипник стоит копейки оригинальный...
Поздравляю, еще на одного овоща меньше стало!
спасибо! все закупил..теперь)
запуск прошел успешно, докупил недостающие элементы..впуск кн, шланг сцепления гудрич и т.д.
красава !
Делов-то! При наличии всего необходимого и правильных рук.
А что за кулек и пайпы?
кулек японский ARC с пайпами, чисто на Супру 80-ку, все ставится болт он.
Новый покупал? Да, японские детали приятно ставить.
нет, бу, но в идеальном состоянии
Нарыл ведь где-то) А-то смотрю редкий достаточно...
Если не будет сложно в конце свапа напиши список всего необходимого для изменения салона из дорестайла в рестайл.
ок)
быстренько
Реально быстро, красавчик!
Молодцом
вчера выехал, валит-нереально.. мне кажется наоборот медленно..занимался машиной 3 вечера с разрывом в 2-3 дня, плюс запчасти ждал.
Finn, дык вроде говорят атмо тоже едет, не?
Едет и еще как
Хах)) Пока на турбо не проехал-казалось едет))) Больше не кажется)).
Ссобираю потихоньку сопли, вчера поменял масло, разобрался с гуром.. Немного поколхозил до момента прибытия запчастей..
Совет будущм сваперам, умножайте предполагаемую сумму на 2) , не промахнетесь.. столько неучтенных мелочей вылазит..
Как просили, что необходимо для рестайла салона:
Итак: потолок, ковер,сиденья, весь пластик панели приборов за искл кпп, щиток приборов и проводку к нему, ну аирбаг если совсем заморочиться.. это то что я помню.
если интересует багажник:пенопласт, ковер , инструментальный ящик.
Отлично! Держи 5! Мой друг Вадик от SZ дорестайла к RZ-S рестайлу 3 года шёл. Поздравляю!
Только он ещё больше заморочился - он и поворотники заварил в крыльях)))
я еще больше заморочился, я крылья рестайл буду ставить
просто разом это тяжеловато по деньгам выходит за один сезон)
сегодня купил пайп с фланцем, сварили их мне аргоном.
дома установил вместе с HKS SQW4.
и случайно наткнулся на одну прикольную вещицу, которая убирает ограничения скорости.
Блоу китайский смени со временем.
Приятно, что овощей всё меньше и меньше)
Унижение однако
Большее унижение -это когда твои посты стирают имхо )
А я и не скрываю своего мнения - Супра, в моем понимании, должны быть минимум турбосток. Но каждый др%чит как он хочет же
это все временная мишура. в планах сток впуск и ноорм блоу).
практически все собрал, остался салон, жду пластик.
без крыла попа кажется лысой... не ?
еще немного свежих фотографий.
Отлично всё, но вот золотой значок на крышке багажника и еще наклейка на бампере всё портит. ИМХО
Finn, красота
P.S. +1 наклейку убирай с бампера
А поворотники с крыльев будешь убирать?
крылья буду ставить рестайл
вот это я понимаю свап красавчик
спасибо!
Начали приходить заказанные недостающие элементы в виде патрубков системы охлаждения и т.п.
Перед зимовкой решил сменить голову на DRZ 9255. Посмотрим как она себя покажет в следующем сезоне.
Бортовик достойный уважения! Молодец, всё без пафоса и красиво)
А накладочки на задние форточки ты случайно не продаешь?
Finn, вот и нашлись http://vk.com/avtovinill72?w=wall142979254_2373%2Fall "супер" музыкального багажника в твоей машине
Какая чёткость работ, какая точность изготовления деталей!
Мне кажется пенки мало
Руслан, накладки форточек к сожалению утилизированы).
Lefty, ахаха))))Спасибо!!! Давно хотелось посмотреть на творцов сего шедевра!
moviegear, пенки было мноооого, очень много. Замучился оттирать. Что поделать, дань технологиям(((((
Ну вот и начали приходить новогодние подарки от Деда Мороза, высланные им когда-то по неосторожности почтой России. Шучу.
Первая примочка в этом сезоне - руль TRD. Спасибо Игорю (Audison), за опеативную отправку!
Наконец-то дошли руки до замены стоек стабилизатора( с того сезона лежали, ждали своего часа).
Следующая партия апгрейда: 4-х поршневые сток машинки, пыльники под большие диски и антискрип. пластины.
+колодки под задние 2-х поршевые.
Finn, ты ещё больше запляшешь, когда их установишь =)
Где-то совсем скоро должны подойти задние суппорта с аналогичным установочным комплектом, а вот к-т тормозных дисков вкруг, придет только к сентябрю (DBA 4000XS).
Так же где-то на подходе новая распорка TRD от Жени SUBа и передние крылья Ridox от Траволты.
Сиденья отданы в перетяжку, пластик панели - на карбонизации уже 3-й месяц(.
Ждемс.
moviegear,
я уже пританцовывать начал, на фото они намного меньше, чем вживую!) Диски по срокам огорчили конечно, делать нечего, будемс ждать.
Finn, ступичные подшипники заказал?
Ro_Ja,
нет, зачем?
Пыльники чтобы поменять, нужно ступицу снимать, вроде.
Заодно и подшипники махнуть.
Ro_Ja,
ок шеф) завтра закажу. Все равно ждать пока придут диски.
Привет, ты как, на ходу? ) А что у тебя за диффузор такой над вентилятором двигателя большой? Пластиковый кожух который... не сток, насколько понял... Предлагаю как-нить что ли в этом сезоне уж машины друг у друга глянуть)
Dictator,
Привет, на ходу) Диффузор сток. где-то был еще один такой же, если не выбросил-могу подарить.
Машины-давай глянем, только у меня салон разобран, смотреть к сожалению особо нечего))
Салон разобран это ниче) я по свапу хочу глянуть как у тебя чего вышло) да и вообще интересно посмотреть тачку) у меня тож по мелочи еще дособирывается) Короче спишемся как потеплее будет, чтоб погода приятная и все дела) Тебе удобнее выходные или вечер будней? А то вдруг ты дачник и по выходным картофель возишь и рассаду на Супре на дачу D
Dictator,
Я же колхозник, картошка под боком) я на ней бананы с юга вожу)
beast_drc,
Резать не буду, сделаю все как положено)
Вот и пришли задние тормозилки.
Finn, разбирать ступицу без надобности имхо не самая лучшая идея.
Да че там ее разбирать то? Я сразу и подшипники новые воткнул вместе с кожухами.
Наконец-то победил траблы с тугим рулем после свапа. Поменял вчера насос гидроусилителя, любезно предоставленный R77, но это не спасло. Утром позвонил Дима и предложил проверить клапан рулевой рейки. В итоге- штекер не подключен. Подсоединяем разьем и вуаля-все работает. После свапа, долго ломал голову и не мог понять , от чего этот разьем, т.к. Ответная часть рейки была вне зоны зрения. Вот как-то так)
Finn, у меня было тоже самое. Так же причина - смотрим провод у рейки выглядывает, тяну его, а он бац и не подключен =)
Руль затем рулился одним пальцем, как в игре компьютерной =)
Да, я читал об этом, после того как r77 сказал проверить клапан. Зато теперь у меня два насоса гидроусилителя! Счастье то какое)
Наконец-то закончена 3-х месячная работа над интерьером. Хочу сказать огромное спасибо Владимиру, за его крапотливую работу и педантичный подход.
Так же сегодня забрал из т.к. посылку от Траволты, все отлично упаковано, спасибо Женя. передние крылья с расширением Ridox, сфотографировать правда еще не успел.
Ну теперь как в болиде формула 1!
Панельки карбон брал уже готовые или свои отдавал ламинировать?
Отдал свои, по ним сделали матрицы и изготовили накладки. Затем все это дело склеили как надо, обработали и покрыли лаком. Примерно так.
А что склеили, изготовленные карбоновые накладки и родные панели?
Да, все верно.
Вот кому тоболяк накладки делал! https://www.youtube.com/watch?v=LIKsKXcGYG0
Красиво выглядят детали на видео
Finn, можешь сделать фото салона еще раз (или видео),
только в солнечную погоду? Если не сложно, конечно.
Тоже думаю карбонизировать панельки)
Крутяк , видно что человек старался!!! Если можно огласить ценнег за работу? или в лс если это не для всех.
Lefty,
да, мне)
Ro_Ja,
сделал.
BaTa101,
23т.р. так как процесс оплачивался с первых ступений. в том числе изготовление матриц.
все последующие заказы автор обещал сделать дешевле.
Finn, спасибо!
Красота, одним словом
P.S. Крыло в кожу затянул чтоли?
Ro_Ja,
Спасибо! Крыло просто еще не окрашено)
Finn, зато рестайл
Красиво конечно,но текстура карбона кривовата. Видно даже по фото. За такое баблище мог бы и больше постараться мастер...
Gleb-SPB, ага).
muzikant_83,
С текстурой все в порядке, волокна давленные, свет по разному отражается. Вот и создается подобный эффект на фото)
Вот и первая примерка. Траволте большое спасибо, качество и правда радует.
А что за крылья, с расширением?
А как относительно задних крыльев? Вровень?
Крылья огонь, теперь буду жалеть что не оставил себе)
Со сток бампером вроде вровень, за счет чего они шире, и на сколько?
Стеклопластик?
Andrey_22,
крылья Ridox.
расширение не большое, буквально 1,5-2 см на вскидку.
бампер с "усами" пришлось немного растянуть, да и уширение максимальное в крыле в районе колесной арки.
сидят идеально.
Benjiro,
Не знаю, думаю чуть уже. В планах собрать это расширение в круг, т. к. качество порадовало.
Посмотрим, если Траволта пороги отдаст)))
Сегодня разом забрал из т.к. свежий щиток приборов с невыцветшими стрелками и турбо таймер.
Finn, все нормально?
Визуально все супер). Поставлю дам знать, спасибо!
Таймер встал болт он, спасибо Inferus, за подсказку с размещением.
Наконец-то забрал сиденья из перетяжки.
Красиво. чем перетягивал ? )
beast_drc,
Спасибо, кожа наппа, алькантара.
Натуральная кожа ? ) сколько бюджет, если не секрет :? )
Отлично освежил салон) Сидухи оч понравились)
beast_drc,
Да, задняя часть сделана из какого-то заменителя, которым мотосиденья перетягивают, легче чистить и более износостойкий материал.
Бюджет 24000р.
Rozarii,
спасибо! мне тоже нравится).
Шикарно получилось!
Не хило так за перетяжку...)
Andrey_22,
спасибо! Хочется конечно не останавливаться и оформить весь салон в этом стиле.
Надо бы подкопить.
не дорого в принципе с учетом таких материалом и прострочки
Вот тут, например цены совсем другие
http://www.auto-loker.ru/salon/
beast_drc,
да, ценник нормальный. Был небольшой ремонт одного сиденья. Человек 16 лет занимается перетяжкой, нареканий нет.
Салон - огонь!
Карбоновые панельки - мечта!
реально дешевле вам отправить на перешивку, чем делать это тут )
Вообще не дорого!!! Мне в нашем зажопинске за перетяжку руля TRD зарядили 8к...
Фломастер,
спасибо!
beast_drc,
не уверен, за дорогу разницу сдерут, так если только мелочевку.
muzikant_83,
я сток руль за 3,5 перетягивал. Скоро трд отдам, хоть он и в идеале, но на нем строчка красная(.
доставка явно будет стоить не 15000 )
beast_drc,
не вопрос, если есть интерес дам контакты человека- работайте с ним)
Finn, сидухи агонь!
Давно хотел посмотреть как будут выглядеть ридокс крылья со сток кузовом.
Смотрится отлично и главно встает ровно
malOY87,
спасибо).
VelSu,
да, крылья секс, но с покраской дело подвстало немного( ждемс.
сидушки и вправду крутые!
Mario 49,
спасибо)
Забрал крылья из покраски, потихоньку начал сборку.
Клево! Крылья реплика или оригинал, из стекловолокна?)
Защита встает нормально, по отверстиям?
Крылья не оригинал, покупал их у Траволты. Он в свою очередь поручился за них, что будут не хуже оригинала, привозил их он из Америкосии. Материал гибкий, встали идеально, без подгонок.
Классно смотрится.
А бампер с усами сильно пришлось растянуть?)
Спасибо, нет, не сильно.
А с подкрылками как?
Буду наращивать
почти.
Привет, дай контакты человека, у которого сиденья и руль перетягивал, пожалуйста) Материал в стоимость входил, я так понимаю? выбрать у человека материалы можно? Ну и собстна в Тюмени же он, я так понимаю?) Крылья отлично, мне кажется только капот стоковый скучноват теперь...
Крылья отлично выглядят!)
Мне кажется или в цвет не попали?(
Старое покрытие и новое всегда отличается.
Лак более прозрачный..
Dictator,
привет)89129295705 Алексей.Материал в стоимость входит, выбрать можно, находится в Тюмени).
Bear_65,
кажется, в цвет попали, просто машина мокрая.
Артемий,
+1. полировка друг.
Красавица!
Andrey_22,
спасибо).
Настоящие мускулы
John_Travolta,
да, будто только с тренировки).
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)