Спойлер сток: как его снять?, хнык Опции

[Achill]

Здравствуте всем! Подскажите, пожалуйста, в двух словах, дабы я не разобрал всю машину в поисках нужных 4х болтов: как снять стоковый спойлер? (На улице холодно, ковыряться долго невозможно)
Спасибо! =)

[papont4]

нужно снять панель крышки багажника она на защёлках и открутить 4 болта

[beast_drc]

Сфоткайте плиз места креплений, а то на моей машине криворукие мастера ставили спойлер Veilside после чего сток на эти дырки не встает.. Хочу понять, где штатный дырки для сполера

[Андрей.А]

Мой задний спойлер держался на 4 болтах, до которых легко долезть сняв внутреннюю обшивку.
Далее между болтами, что- то похожее на клипсу.
И еще спойлер был посажен на герметик.

Откуручиваешь 4 болта и потихонькуего тащишь на верх.
Обшивка у меня снималась трудоемко, но не одного "пистона" не сломал.


Места креплений можно глянуть в бортовике Lady in RED, он как раз там заглушки поставил.
Места крепления спойлера

[beast_drc]

Андрей.А, Снаружи меня мало интересует.. меня интересует именно внутрення часть и где изнутри выходят болты..

[drool]

Это не герметик, это прокладка такая судя по всему) у меня тоже непонятно что было.

По теме - снимаешь обшивку (на защёлках), откручиваешь 4 болта крепления и сверху вытаскивашься антикрыло - нужно приложить силу, т.к. прокладка эта как клей), да еще и защелки дополнительные стоят в антикрыле.

Beast_drc, постараюсь сфоткать место крепления

[beast_drc]

drool, Спасибо :) мне весной ставить сток сполер. а после вейлсайда дырки не совпадают :)

[drool]

Кинь фото своих, видел где-то на форуме, но найти не могу.
Я в гараже буду только в конце недели думаю

[drool]

Вот, как обещал.



В центральном отверстии стоит закладная пластмассавая.

[Bakki™]

Господа, я наоборот купил сток вместо Велика и думаю, как его покрепче прикрутить, чтобы он на любых скоростях хорошо сидел. Никто не знает, что за герметик/прокладка используется в стоке? У меня крепежные плоскости покрыты каким-то черным герметиком, но его явно будет уже недостаточно... Чем их покрыть?
PS Эпоксидка - не вариант:))

[Sub]

Там пара уплотнителей. По всей видимости резиновых. Уже едут новые, как будут на руках, могу сфотать. Но это будет не раньше конца месяца.

[Bakki™]

Я пока снимаю шумку и ввариваю каркас, так что еще пара месяцев у меня точно есть. Если ты сможешь помочь инфой о том, что там стоит, буду мега признателен!
PS А если ты сможешь еще и подкинуть партнамберы, чтобы не лезть в оригинальную тойотовскую программу, буду ну просто супер-мега признателен)

Сообщение отредактировал Bakki - 7.2.2010, 5:16

[Sub]

По виду вот (справа, внизу).
Что будет на самом деле - пощупаю, зафотаю.
А что мешает поставить на стоковые прокладки, пистоны и болты? Не боись, не оторвет

P.S. Номера по ссылке
(76873-14061 и 76874-14061)

[Bakki™]

Не оторвет - понятно:) Но есть надежда, что я буду ездить на ней быстро. И я боюсь, что на 200+, спойлер будет чуть-чуть приотрываться от кузова, если оставить его только на болтах. А даунфорс от этого естественно будет катастрофически падать =(

[Sub]

х.з., с чего он будет приотрываться, когда антикрыло работает в обратную сторону.

Понятное дело, что никто из нас не мерил, чего там с ним происходит при таких условиях, но у меня на 280 км/ч проблем не было.
Без антикрыла вовсе на скоростях до 220 км/ч тоже все было норм.
Естесно при езде только по прямой.

[Bakki™]

Проверим =) Я только одного не понял. По кошачьему каталогу, боковые крепления спойлера обозначены PROTECTOR, REAR SPOILER, NO.2 и NO.3. А что такое #1 тогда?!
PS Цена - мука, закажу, спасибо)
PPS Насчет крыла. К след. сезону, когда бюджет позволит, куплю APR GTС-300. C таким ездит половина американских тайм-аттакеров из топ-лиги, и все в один голос говорят, что его 1300$ себя на миллион % оправдывают. Но также они поголовно сходятся в том, что при таком даунфорсе, обязательно крепить крыло к кузову (в 99% через багажник удлиненный крепеж к полу багажного отсека). И они в один голос говорят, что нормально работающее крыло просто вместе с багажником приподнимается на скоростях за 200. Даже на лифтбэках а-ля Супра. Понятно, что стоковый спойлер не сделает 600 ньютонов на заднице, как APR, но все же хочется перестраховаться =)

Сообщение отредактировал Bakki - 7.2.2010, 5:32

[Sub]

#1 - это CLIP, REAR SPOILER, NO.1 - пистон по-нашему
Он тоже в заказе, но пока не найден. Приедет - посмотрим, насколько он мощный.

Думаю до скоростей 250 км/ч, на что расчитывалась Супра, стока вполне хватит. Ограничения по скорости на экспортных версиях стоят именно на этой отметке.

Почему приподнимается крышка багажника понятно - работает тот же принцип, что и у крыла. Скорость воздуха, проходящего над машиной, выше, а значит давления он создает меньше.
С другой стороны, она же должна удерживаться хотя бы петлей замка, но видимо недостаточно надежно или недостаточно жестко. В проф. спорте важна каждая доля, каждый грамм...

А отчего перестраховываться ты собрался? Где находится ближайший трек достаточно большого размера, чтобы в повороте развить больше 200 км/ч?

Хотя тема уже уходит в иное русло... Совсем не для этого раздела

[drool]

Я скажу что он совсем не мощный) Обычный пистон

[Bakki™]

А отчего перестраховываться ты собрался? Где находится ближайший трек достаточно большого размера, чтобы в повороте развить больше 200 км/ч?

Хотя тема уже уходит в иное русло... Совсем не для этого раздела

Ну в нашей деревне тоже есть КАД. А я совсем не ангел... Да и Финка с такими прямиками от меня недалеко... Но в общем-то, это действительно уже мимо темы =)

Сообщение отредактировал Bakki - 7.2.2010, 7:11

[koliywrx]

Ну и развели бодягу!