Версия для печати темы

Автор: John_Travolta 5.7.2009, 8:48

Вопрос о переносе руля левее.
Очень хотелось бы увидеть ПОЛНЫЙ список деталей.
Знаю что несколько человек это проходили - выложите пожайлуста списки деталей из своего опыта.

Автор: supra300 5.7.2009, 14:05

ого, Женя ты собрался свою перекраивать?!
Я уже забыл до копейки не буду сбивать. Про ковёр обычно вспоминают в последнюю очередь, его можно переделать, но проще новый

Автор: imedia 5.7.2009, 18:16

тоже интересно , на вскидку :
1. вся торпеда
2. железо под торпедой
3. дворники
4. рейка рулевая

Автор: Sub 5.7.2009, 19:04

Печка, проводка под торпедой, моторный щит, тормозные трубки, трубки сцепления, салонные дверные панели с дверной проводкой и т.д. и т.п.
Проще открыть каталог и посматривать все детали. В комментариях к нужным будет стоять пометка "RHD" или "LHD".

Автор: John_Travolta 5.7.2009, 21:01

Пока смутно вот что нашел-

Моторный щит
Рулевая рейка
Проводка двигателя + под панелью
Дворники + панель под ними
Панель основная + центр консоль
Труба усилитель под панелью
Печка + воздуховоды
Табло
Подрулевые переключатели
Ковер + Коврики
Педали
Панели стеклоподъемников в дверях


Рулевая колонка?
Торм шланги?
Перенос ABS
Перенос блока предохранителей

Просто заню что такие списки на практике увеличиваются в 10 раз от теории, потому очень желательно от того кто делал...

Автор: John_Travolta 26.12.2009, 2:25

Обновлено:

Моторный щит FIREWALL 55101-14610
Изолятор щита внутренний INSULATOR ASSY, DASH PANEL 55210-14400
Изолятор щита внешний INSULATOR, DASH PANEL, OUTER 55223-14040

Рулевая рейка STEERING RACK [В чем разница по годам?]
05/1993 - 08/1994 44250-14220
08/1994 - 05/1995 44250-14221
05/1995 - 07/1996 44250-14222
07/1996 - 08/1998 44250-14240

Проводка основная + под панелью ENGINE + INTERIOR UNDER DASH WIRING HARNESS
Дворники + моторы (ВСЁ) WINDSHIELD WIPER MECHANISM W/MOTOR
Панель основная + Центр консоль DASHBOARD + CENETER CONSOLE (MT)
Труба усилитель под панелью
Печка + воздуховоды HEATER UNIT
Табло INSTRUMENT CLUSTER
Подрулевые переключатели/Рулевая колонка LIGHT WIPERS TURNS SWITCH/STEERING SHAFT
Ковер + Коврики CARPET 58510-1B171-C0 (BLACK MT)
Педали PEDALS SET
Переключатели + проводка в дверях DOOR WIRING HARNESS
Зеркала DOOR MIRRORS
Трос капота
Трос багажника TRUNK LID LATCH WITH CABLE
Трос бензина FUEL DOOR LATCH WITH CABLE
Ручник PARKING BRAKE HANDLE

Автор: beast_drc 26.12.2009, 11:48

Проводкой под панелью я боюсь не отделаться.. нужно зеркалить блоки предохранителей, соответственно зеркалить проводку по порогам..
Переносить дверные проводки, колдовать, чтобы при переносе проводки зеркала не переутались

Перекидка руля это безумие (с) )

Автор: Чек 26.2.2010, 17:43

что тема заглохла?
Жень, чего-нибудь новое узнал ?

Автор: Surgut88 27.2.2010, 7:33

проще продать и леворучку купить ! по родному всё равно не получится сделать !

Автор: украина 27.2.2010, 8:19

По родному точно неполучиться,потомуч-то получиться лутше(сборка то ручная )
P,S -А вообще теретики мы все,надо как парни выше говорили,что-бы человек на своём нелёгком опыте всё досконально написал,то что гемор-это понятно,но всё-же(при наличии донора актуально)!

Автор: Surgut88 27.2.2010, 8:52

ну если есть донор то да! а если всё с экзиста например заказывать так лучше застрелиться!

Автор: украина 27.2.2010, 9:11

,точно!-Или ка Audison сказал" Покупать не спеша,и вбить в голову,что ты самый умный,потомуч-то таким образом сэкономишь",а когда потом посчитаешь ,-а что теперь делать,поздно!

Автор: John_Travolta 27.2.2010, 10:14

Огромная просьба писать только по существу(добавлять детали, номера итд)
Обсуждение надо/ненадо, дорого или еще что то пожалуйста не здесь
Модераторы оставьте только матчасть

Автор: Чек 27.2.2010, 10:20

гидроусилитель?

Автор: MARIK 27.2.2010, 11:32

И если можно разделите все детали на две части:
1)только железо которое можно использовать при корчевании т.е. без проводки и торпеды

2) всё вместе 1+всё остальное торпеда, проводка, печка и т.д.

Автор: Surgut88 27.2.2010, 11:47

а разве моторный щит не одинаковый с левым и правым рулём ?! я думал всего лишь надо высверлить дырки и всё ... типа как у меня с педалью было, т.е. места где высверлить размечены ! или я ошибаюсь? и чё это получается весь моторный щиток вырезать заказать другой и приварить ?

Автор: украина 27.2.2010, 12:06

Высверлить конеч-но можно,но надо же заварить дырки прежние,обработать,загрунтовать,покрасить,(работа не лёгкая) поэтому многие склоняються,заменить щиток!

Автор: Hitman 27.2.2010, 12:21

Ерундой занимаетесь, у каждого у кого праворулька в ПТС написано по русски ПРАВЫЙ РУЛЬ и VIN-а нет, не поленитесь прочитать. Т.е. снятие-установка на учёт - баста. Да и вообще до первого гаишника с мозгами и штраф стоянка с запретом эксплуатации ТС обеспечена. Там вам и фары головного света вспомнят и внесение изменений в конструкцию авто без сертификации НАМИ...

Автор: украина 27.2.2010, 12:29

У меня очень много было праворульных машин и инспектором в Гаи 5-лет работал,ни разу невидел отметку с правым рулём!-Фил помойму ты ошибаешься!Ну или я точно!

Автор: drool 27.2.2010, 13:25

Отметка ставится в СТС,а не ПТС. В ПТС нет такого.
З.ы. Почистите тему модераторы от флуда

Автор: Hitman 27.2.2010, 13:49

Поправка. Да "Правый руль" - написано конечно в СТС. (его и имел в виду, описка)

Автор: beast_drc 27.2.2010, 14:41

Eclipse G2 японский. машина леворукая, а там Frame вместо VINa

Автор: Hitman 1.3.2010, 2:49

Эклипсы делались только на экспорт в Америку и Европу, в праворульной версии их ни в каком кузове не существует. По всем ГОСТ'ам он обязан был содержать хоть какой-нибудь VIN. Вот туда и влепили фрейм.

Автор: beast_drc 1.3.2010, 11:59

Hitman, В америку и европу они шли с VIN а на внутренний рынок японии с Frame. аналогично можно поступить с Супрой.. они устанут доказывать, что тут должен быть VIN, а не FRAME

Автор: Audison 1.3.2010, 23:48

Они ничего доказывать не будут. Просто на *** пошлют и все! а доказывать что ты не пингвин будешь ты
Так уж повелось.

Автор: LeX@ 1.3.2010, 23:52

а официальной переброски руля разве нету?
ведь есть же Супра с левым рулем....
это же не скай.

Автор: Audison 2.3.2010, 0:11

LeX@, Насколько мне известно, НАМИ выдаёт такую бумагу для легализации перекидки.

Автор: СУПУРА 2.3.2010, 3:07

у нас такой сноски в СОРе нет

Автор: Hitman 2.3.2010, 6:18

Повторюсь ещё раз. Для того чтоб сделать нормальную перекидку нужен разложеный леворульный донор с документами, иначе велик процент что получится кастрированое по опциям и возможностям оформления авто.

Автор: shymanitt 18.12.2011, 17:54

Я почему-то уверен что вопрос с доками будет волновать меньше всего. В нашей стране реально все.
А вот вопрос про схожесть моторных щитов весьма интересен.
На ничем чувак сливу переделал без замены моторного щита. Просто на голом железе нужные симметричные отверстия приделал и повесил педали и вакумник. Другой момент что в сливе места слева в ногах едва меньше чем справа, а в Супре? Просто надо сесть на левое место и проверить.
P.S. В сливе он еще и с пириборкой прикольно решил вопрос- просто выпилил секции справа и слева и поменял их местами. Потом все обтянул. Жаль что в Супре приборка не симмитрична.

Автор: John_Travolta 18.12.2011, 19:24

Да, колхоз безграничен. Можно доработать панель напильником и зафлокировать или вообще поставить от жигулей. Зато левый руль.

Автор: drool 19.12.2011, 11:55

Для корча так вообще всё равно как имхо. Рейку купил и все, дальше всё кастом. А для качественное перекидки городское машины нужен донор. иначе затянется на долго.

Автор: Wolf_sw 19.12.2011, 14:46

сча продают леворульку без мотора и коробки с разбитой мордной. вся панель карбон . все обшивки барадачкит и.т.д. . закаршкашена болтовым каркасом. нету крыла левого ланжеронаи капота с телевизором. все остальное комплект. пока цена предложения 4.5 евро... вот думаю...

чо думаетет ?

Автор: DyxLess 19.12.2011, 14:47

Кто-то не хило заморочился...отлично выглядит.
P.S. Коврики такие хочу.Очень.

Автор: Wolf_sw 19.12.2011, 14:49

чел на трэкдей разложил... месяц назад. был гетраг и 800++
карданы и дифф на месте... глушителя нет топливная снята вставлен сток...
в нагрузку куча всяких мелочей

Автор: drool 19.12.2011, 15:02

Кардан и диф заберу
З.ы. Я бы взял, попилил остальное и продал был. У него наверняка и торпеда старая осталась, если сток он не покрыл только. Тем более это тарга - крыша "улетит"

Автор: Wolf_sw 19.12.2011, 15:13

ну...я себе скорее руку отгрызу чем 6к евро дам ... мне моя атмо на автомате обошлась дешевле...чем этот остав . написал челу... жду что скажет по послежней цене
пишет что весь карбон чистый. делался в вакуме как надо. ни чего не обклеяно все тонкое и легкое... в багажнике тоже. отдает пластика тормозов и стоек в нагрузку.

Автор: ST917 4.1.2012, 14:45

Вопрос по теме переноса руля если некто не против! Столкнулся пока с проблемой ручника, ручной тормоз крепится 2я основными болтами к корпусу, в котором есть резьба, с левой же стороны имеются симметричные отверстия, но резьбы нет, вопрос: каким образом без помощи сварки крепить ручник?

Автор: supra300 4.1.2012, 17:04

есть вытяжные шайбы и специнструмент.

Автор: beast_drc 29.1.2014, 21:56

Немного тезисно про перекидку руля. Перекидываю без донора

-Список запчастей порядка 120 позиций. Окончательный список будет позже. Кое что найти очень сложно. Делаю все без колхоза, по-вечерам
-Моторный щит переваривается, при этом номер кузова остается на месте
-Металлические хрени на корыте двориков придется кастомить. Купить их нельзя
-Проводку переделать не очень сложно. реально перепиновать 5 разъемов, где-то отрезать, где-то нарастить. переделывается салонная(включая пороги) и подкапотная. подторпедную можно не трогать.
-Блоки с предохранителями на проводке одинаковые.
-Пластиковые короба салонной проводки купить нельзя - придется резать и паять.
-Рейка встает в штатные места без вопросов
-Пассажирский треугольник(правый) на обшивке дверей должен быть от ЛР. водительский (левый) можно сделать из ПР.
-Без пинов под обжим грустно - придется очень много паять
-Рулевую колонку менять не надо, они одинаковые.
-Полностью разная распиновка блоков управления климатом. теперь есть ПР схемы - перепиновать не проблема. Блок усилителя климата (желтая коробка) одинаковый
-Желательно иметь вторую салонную косу на раздербан - сильно успростит жизнь.
-Ручник можно закрепить на металлическую пластину с приваренными гайками плюс стекольный герметик. (имеется в виду АКПП) варить не надо. если очень хосется, можно купить леворукий тоннель.
-Мной найден способ переделки электроскладываемых зеркал от ПР в ЛР. пока я его не реализовал, но должно получиться все ок. Как сделаю - напишу
-Места под крепления ручек открытия багажника есть. гайки нет, но это не проблема - один раз прикрутил и забыл.
-На рестайле придется резать и паять\клеить козырек
-На рестайле придется переделывать корпус блока контрольных ламп.. Вероятно с помощью 3Д печати.
-Запчасти я начал собирать в октябре 2012.

Вот как-то так. если что интересно конкртетное, спрашивайте тут.

ЗЫ. Почему захотел перекинуть? отвечаю - в макавто неудобно покупать

Автор: vitaleg182 29.1.2014, 22:26

Вот все честно сказал для чего перекидывается руль))))
А то все какие то левые отмазки придумывают))
Еще на парковки заезжать удобней будет. Карточку доставать)))

Автор: Wolf_sw 29.1.2014, 22:53

проще продат и купить
интереснее ? однозначно нет !
корчь наше все !
из необходимого только рейка

Автор: beast_drc 30.1.2014, 7:21

ну я не корчь строю ))

Автор: FView 30.1.2014, 7:27

так делай полный привод сразу

Автор: beast_drc 30.1.2014, 8:20

FView, А мне не нужен он да и по схеме Андрея на левую сторону будет торчать тоннель. зачем ?

Автор: FView 30.1.2014, 8:22

глупо ... а ты не по схеме Андрея) у меня справа будет торчать

Автор: beast_drc 30.1.2014, 8:39

FView, Вань, ну не хоче я пп. меня более чем полностью. устраивает ЗП

Автор: Фломастер 30.1.2014, 9:12

Очень полезный опыт.
Я тоже занялся бы перекидкой, но перевесил ПП...

Автор: beast_drc 30.1.2014, 9:28

Фломастер, ЛР значительно дешевле чем ПП

Автор: Wolf_sw 30.1.2014, 9:36

c ума посходили с этими полными проводами... но кстати полноприводной дрифт смотрится куда круче )) особенно если руль еще слева а не в ящике для перчаток.

Автор: Dedien 30.1.2014, 10:02

beast_drc, а что по поводу гтц и блока абс? Новые трубки? И торпедо с печкой как? Кресла такие же останутся? На водительском-то по идее больше регулировок, чем на пассажирском.
Вот зачем ты значит схемы все эти переводил Респект.

Автор: beast_drc 30.1.2014, 10:14

трубки часть купил новые. торпедо новая, печка бу, полностью обновлена, считай тоже новая)

трубки часть купил новые. торпедо новая, печка бу, полностью обновлена, считай тоже новая)

Автор: Alex_GT 30.1.2014, 11:13

Круто . Бюджет на переделку подсчитываешь?

Автор: beast_drc 30.1.2014, 11:17

Alex_GT, Подсчитываю, но тут получается бюджет бюджету рознь. все зависит от стоимости запчастей - что и за сколько найдешь .

Автор: Gleb-SPB 30.1.2014, 17:26

beast_drc, я из-за макавто продал праворукую и купил леворучку отчасти

Автор: Ro_Ja 30.1.2014, 21:32

beast_drc, так вон оно, что происходит...
А как быть с ГАИ? ЛР и frame?

Автор: beast_drc 30.1.2014, 21:37

Ro_Ja, официально через нами. Эклипс Г2 - ЛР и фрейм ) у меня в СТС нет пометки Правый руль, так что посмотрим когда буду делать оформление

Автор: Wolf_sw 30.1.2014, 21:45

а в европе низя вот такая вот пичалька.

Автор: beast_drc 30.1.2014, 21:54

Wolf_sw, здасьте. В Дании во всю чел перекидывает

http://x2k.dk/

Освоил разбор пинов )) некоторых пинов под обжим нет в комплекте у меня, приходится разживать старые, обжимать обратно и пропаивать )

Автор: Ro_Ja 30.1.2014, 22:12

Лех, забыл спросить, а крышу-то от тарги запиливать будешь? Или не хочется заморачиваться с порогами, усиливать их, и просто люк врежешь?

Автор: beast_drc 30.1.2014, 22:14

Ro_Ja, стойки задние спилю нах, кабриолет будет

Автор: Ro_Ja 30.1.2014, 22:16

Поди, объявление о продаже уже готовить начал)

Автор: beast_drc 30.1.2014, 22:18

Ro_Ja, нет) и вообще хватит флудить, это не бортовик.

Автор: Sub 30.1.2014, 22:19

Нынче это уже не можно. Надо лобовое срезать, причем вместе со стойками

Автор: rom@888 31.1.2014, 4:19

Sub, я не понял, это машина чтоб задом наваливать, или всё таки передом?)

Автор: Wolf_sw 31.1.2014, 9:38

3 модератора зафлудили тему о перекидке руля

Автор: Sub 31.1.2014, 13:12

Рома, по-моему они просто взяли 4-ый Eclipse и поставили ему сзади фары, сделали пару нахлобучек и все, концепт готов

Wolf_sw, а кто третий-то?

Автор: Gleb-SPB 31.1.2014, 17:44

Это фотошоп? или кто-то реально замиорочился?

Автор: beast_drc 31.1.2014, 17:46

Не фотошоп

Автор: Gleb-SPB 31.1.2014, 17:50

beast_drc, Сиськи на номере специально залепил???
по теме: как я понял, это просто концепт и никто в реале этот принцип не реализовал?

Автор: beast_drc 31.1.2014, 17:53

Gleb-SPB, номер не я залепил. я не помню, я фотки нашел, сохранил - погугли

Автор: Gleb-SPB 31.1.2014, 18:01

beast_drc, при запросе lexus SC 440 мне яндекс выдает кухонные комбайны..

Автор: RaDmit 31.1.2014, 18:04

Gleb-SPB, хорошие концепты раньше Тойота делала!

Автор: moviegear 1.2.2014, 20:41

Это не концепт, а кастом.
Вот http://www.clublexus.com/forums/car-chat/60941-lexus-sc440-roadster-former-supra.html?postid=418452#post418452

Автор: Gleb-SPB 2.2.2014, 21:08

moviegear, как я понял - это просто Супра без крыши. механизма мягкого или жесткого верха нет...

Автор: moviegear 2.2.2014, 21:23

Gleb-SPB, угу, вроде так и есть.

Автор: Wolf_sw 2.2.2014, 21:38

интересно снизу 2 рельсы приварили или нет

Автор: beast_drc 2.2.2014, 22:20

салонная проводка ПР->ЛР почти готова осталось проверить цепи, замотать как в стоке и примотать крепления.

В процессе (видны провода, которые надо удлиннять):

Результат

Автор: Gleb-SPB 3.2.2014, 20:41

beast_drc, сколько по времени плел косу? с начала темы?

Автор: beast_drc 3.2.2014, 21:16

Gleb-SPB, 2 недели лениво по вечерам не каждый день ) но у меня было все готово что и куда вплетать ) ее реально сделать за 2 дня при наличии всех распиновок

Автор: Wolf_sw 3.2.2014, 21:19

маньяк...
я себе сегодня панель из алюминия вырезал

Автор: beast_drc 3.2.2014, 21:37

Wolf_sw, у меня новая торпедо )

Автор: vitaleg182 3.2.2014, 21:56

beast_drc, очень интересная тема)
Заморочился ты конкретно. Ждем продолжения. А то в последнее время ничего нового на Супра клабе. Одни корчи кругом.

Автор: beast_drc 3.2.2014, 22:05

да холодно, не горит газ в гараже даже.. надо отвезти машину в кузовной и вварить щит. дальше сборка всего обратно )

Автор: vitaleg182 3.2.2014, 22:11

beast_drc, тебе бы гараж большой и теплый)
Думаю процесс бы ускорился намного)

Автор: beast_drc 10.2.2014, 7:29

Как то так

Автор: vitaleg182 10.2.2014, 7:42

Огонь)
Площадку под левую ногу как ставить будешь?

Автор: beast_drc 10.2.2014, 7:44

vitaleg182, правую отсперлил, слева приварю )) или приклепаю )

Автор: White 10.2.2014, 8:15

Лёха в своём репертуаре:
Интереснее купить сразу леворучку? - Однозначно НЕТ! Я всё сделаю сам в своём "огромном" гараже/автотюнингсервисе
Молоток, так держать

Автор: beast_drc 10.2.2014, 8:28

White, ну да, так оно и есть )) как грится в тесноте, да не в обиде ) главное, чтобы печка работала )

Автор: White 10.2.2014, 8:34

Да ты уже весь снег вокруг растопил, уже по всей москве тает всё, ты хоть её выключай иногда))

Автор: rim333 10.2.2014, 12:43

щит моторного отсека везде отсверлил или где то вырезал? можно фото по подробней , пару месяцев назад думал заморочиться

Автор: beast_drc 10.2.2014, 12:51

rim333, rim333, он отсверливается везде, кроме дуги крекления около лонжеронов и вертикльных боков

Автор: rim333 10.2.2014, 13:00

спасибо! а щит заказывал новый или бу

Автор: beast_drc 10.2.2014, 13:05

rim333, новые щиты купить нельзя - они сняты с производства. купил БУ

Автор: rim333 10.2.2014, 13:17

значит у меня вариант с перекидкой отпадает ибо такого добра у нас нету. видел перекидки ОАЭ так они даже дворники не перекидывают

Автор: beast_drc 10.2.2014, 13:20

rim333, ну попытаться заказать томжно, но шит это еще не самое страшное, в конце концов его можено отстучать, там еще полно других деталей.. и щит я кстати купил не в России

Автор: rim333 10.2.2014, 13:32

другие детали можно заказать в оригинале, а если перебивать то будет не так как хотелось бы и буду потом жалеть что начал это делать и обратного пути нет. конечный результат клепаные фары и на базар

Автор: beast_drc 10.2.2014, 13:35

rim333, там ничего перебивать не надо. номер кузова не на моторном щите, а на корыте дворников, которое остается на месте. Другие детали далеко не все можно заказать. Поверь мне, я все этом прошел, у меня полный список со всем отказными деталями.

Автор: rim333 10.2.2014, 13:56

я не про номер , про щит. в том то и дело что всех запчастей не заказать и придется колхозить и могут какие то переделки не понравится. вообщем если делать то под завод

Автор: Wolf_sw 10.2.2014, 15:52

бюджетный вариант

Автор: beast_drc 16.2.2014, 20:33

Т.к. донора нет, приходится переделывать несеммитричные вещи

собственно пара креплений )

Фотки под спойлером. Налет серого цвета это цинк - весть голый металл оцинкован с помощью набора потипу цинкора..

Автор: Артемий 16.2.2014, 21:59

beast_drc Круто, молодец!)
Ждем завершение работ!

Автор: Wolf_sw 16.2.2014, 22:02

в результате руль будет с лева сток

Автор: beast_drc 16.2.2014, 22:05

Wolf_sw, +1
Артемий, Тут больше интересен сам процесс )

Автор: beast_drc 23.2.2014, 17:22

мы говорим нет колхозу )

В процессе изготовления леворукого рестайлового блока контрольных ламп

Автор: Wolf_sw 23.2.2014, 17:55

МАНЬ - ЯК

Автор: beast_drc 2.3.2014, 20:29

сегодня мы скажем ДА колхозу ) т.к. донора нет, а надо переделывать панеле на корыте дворников, пришлось немного прикинуться кузнецом Итога на фото:

Большая:

Маленькая:

Автор: Wolf_sw 2.3.2014, 20:45

звезду Герою !

Автор: DENYKOR 2.3.2014, 21:35

Так вот зачем 3D печать нужна была ))
Подход

Автор: beast_drc 3.3.2014, 7:19

DENYKOR, нет, 3Д печать нужна не для этого )) это делалось на корточках 2-мя молотками и наковальней
Про 3Д печать будет позже.

Автор: DENYKOR 3.3.2014, 8:08

Вот это да
Если не секрет, а по какой технологии тогда блок контрольных ламп изготовили?

Автор: beast_drc 3.3.2014, 8:14

DENYKOR, аа ты про блок..я сплю еще..
так блок праворукий на фотке я его еще не изготавливал, пока просто начертил. надо еще дорабатывать.

Автор: DENYKOR 3.3.2014, 8:59

Ну тогда всё понятно
Меня цвет смутил, он же обычно белый, а тут бежевый (видимо просто фото такое).

Автор: beast_drc 10.3.2014, 20:13

Собственно процесс работы как таковой описывать не очень интересно, тем более он есть в http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=17749&hl= бортовике.
Сегодня расскажу о паре тонких моментов.

1. Для того, чтобы закрепить печку и крепление мозга нужно немного отстучать правый угол ПР моторного щита. Выступающая часть думаю проводке мешать не будет, по виду во всяком случае не должна.
Обводом и стрелкой показано что и куда нужно подрихтовать

2. Вторая проблема пока не решена, не очень понимаю как ее решить правильно, чтобы не нарушить водоотвод из корыта дворинков. В этот выступ упирается рамка печки и ее поставить правильно не получается. (упирается ли что-то еще пока не знаю, проверить уже не успел.) Собственно думаю как это так все решить, чтобы не закосячить.

Автор: beast_drc 21.3.2014, 20:22

ЛР блок управления климата на ПР проводку просто так поставить не получится, т.к. распиновка СОВСЕМ разная.. путем сравнения схем выяснилось, что надо разобрать ОБА разъема, и перепиновать заново по леворуким схемам. цвета 100% совпадают.. единственное, надо оставить в воздухе провод Зелено-Красный он отвечает за вторую лампочку на AUTO, ее на ЛР блоке климата нет

Распиновка, для экономии времени:
Сначала обозначание разъема по ЛР схемам, затем номер пина, потом обозначение цвета провода. Совпадение размеров пинов не проверял.

Автор: beast_drc 30.3.2014, 11:49

Корпус блока контрольных ламп ЛР рестайл. раньше в природе не существовало, теперь есть. Большое спасибо Володе Raybrig за изготовление

Крепление проводки под рулевой. переделано из ПР с помощью паяльника и термофена. Материал Полипроппелен, паяется на ура.

Автор: Bear_65 30.3.2014, 11:50

Вот это уровень!) красота получается)

Автор: beast_drc 3.4.2014, 11:29

Новая разводка платы для блока контрольных ламп рестайл.. На картинке ПР, осталось отразить зеркально.. Добавил дополнительную лампу, планирую использовать ее под индикацию круиз-контроля.

А вот так мне вварили моторный щит и сопутствующие вещи.. Большое спасибо Андрею drool. Напомню, что донора у меня нет, и панели над корытом дворников выстукивал я сам, включая переделку для печки. Целиком подкапотку обливать не стал, в виду геморройности данного мероприятия



Решение проблем с печкой, которые были http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=2900&view=findpost&p=218963



Вход для печки

Автор: ST917 3.4.2014, 16:16

Возникнит проблема с кондиционером, а именно с гибким шлангом, удлиннять придется думаю до 170см общей длинны, и выпрямлять вход!

Автор: beast_drc 3.4.2014, 18:56

ST917, трассу кондиционера я буду новую варить, такую же по форме как стоковая Все запчасти для этого найдены

Автор: beast_drc 10.4.2014, 22:04

Установка креплений блоков проводки. на стальные заклепки

Автор: Wolf_sw 10.4.2014, 22:26

ездил сегодня делать шланг с фитингами под банжо болты от насоса к рейке , тебя вспоминал

Автор: beast_drc 11.4.2014, 5:26

шланг есть неоригинпл))

Автор: beast_drc 26.4.2014, 22:32

От леворучки купились только 2 тормозные трубки - одна на ГТЦ, вторая на задний контур. Для остальных использовал свои старые трубки и трубогиб.
ЗЫ. Пальцам кранты гнуть стальные трубки руками, даже частично это жесть
Плюс поломал пару держателей :-(

Автор: ST917 27.4.2014, 12:50

Выглядит отлично!
Я вышел из ситуации с кондиционером так!

Автор: beast_drc 27.4.2014, 16:22

это крайний вариант
а как ты проложил шланг? мне кажется он короткий, нет?)

Автор: ST917 28.4.2014, 18:16

Проложил через низ, рядом с потдоном двигателя но выше рулевой рейки. Шланг у меня 170см. В идеале надо 180см общей длинны.
Когда гнул алюминиевую трубку, родная треснула. Поять смысла не видел. Купил от Марк 2. Отличие только в градусах изгиба трубки.

Автор: Arhangel 28.4.2014, 19:19

Молодец Лёх..!! Так за сколько панель урвал-то.?

Автор: beast_drc 28.4.2014, 23:02

Понятно. Ну у меня аргон. Так что буду варить)

Юр, цена на торпедо коммерческая тайна. Скажу только, что меньше 25

Автор: beast_drc 1.5.2014, 23:15

Блок контроля дверей встал как родной. надо только в обратную сторону загнуть длинный кронштейн.

праворукая проводка в леворукой торпеде

Автор: beast_drc 13.5.2014, 13:12

Наращивать моторную косу - дикая нудятина.. я удлиннял на 60см. с 10см запасом.
ЛР проводка длиной - 140см,
ПР - 80см

Автор: beast_drc 15.5.2014, 8:23

Закончил косу. Термоусадка Rexant - не очень мне понравилась.. очень мягкая, доверия не внушает. пришлось все "резервировать" изолентой.
Куски экрана восстановлены алюминиевым скотчем.
Резиновый рукав частично пригшлось разрезать - видимо чуть промахнулся с местом разрезания провода.
Натягивать рукав на изоленту очень легко с использованием силиконовой смазки для уплотнителей дверей - по ней она скользит как по-маслу.

З.Ы. Скрученный экран обязательно пропаивается.

По поводу усталости проводки:

После перелопачивания все косы мной была обнаружена интересная ситуация.. Краткая предыстория: на Супрафорумс чел задавал вопрос, откуда у него масло в разъеме мозга, ему ответили, что с ДПРВ. так вот.. провода в обоих кабелях от ДПРВ были в масле и из всей косы это были единственные провода с задубевшей изоляцией.. Отсюда вывод, что провода портятся не от температуры, а именно от попадания на них масла..

Автор: Wolf_sw 15.5.2014, 9:45

все равно я наверное быстрее всех руль перекинул

Автор: beast_drc 15.5.2014, 9:54

Wolf_sw, ты корчеватель

Автор: Mirex 15.5.2014, 22:31

Моя бы психика не выдержила электрику, пришлось бы сесть на наркоту, что быть спокойным. респект за труды и спокойствие

Автор: Wolf_sw 15.5.2014, 23:12

А у меня как на зло в серебристой праворульке евроспек мотор стоит и из за этого под капотом от моторной косые еще пару изгибов от того что она слишком длинная блин.

Автор: Красавин 16.5.2014, 1:42

ВЕЛИКОЛЕПНО)))

Автор: beast_drc 16.5.2014, 8:24

Все-таки все нюансы учесть невозможно. моторную косу я сделал не совсем верно. Попробую объяснить

1. Из-за мест пайки, коса увеличилась в толщине примерно в 2 раза, соответственно в штатный короб она не влезла. Для того, чтобы этого избежать, нужно не просто резать\наращивать, а еще вырезать куски, чтобы распределить места пайки (то есть провода для удлиннения должны быть не все 60см, как у меня, а некоторые 60, а некоторые до 80-90, т.е. уводить места пайки уже в салон. ). Плюс надо учитывать места, где коса загибается, там пайки быть не должно.

2. Нужно менять конфигурацию разъемов. Почти все разъемы у нас сделаны по принципу, что с оной стороны провода короче, с другой длиннее. когда ПР проводка ставится на ЛР, получается, что разъемы стоят не так, как надо (там где коротко, должно быть длинно им наоборот). Для решения проблемы надо расплетать часть косы, и вместе с п.1 менять конфигурацию проводов. У меня эта проблема решилась с помощью удлинителя проводки от F-con.
По-хорошему, надо косу делать заново уже правильно, но для этого нужна еще одна донорская коса так, что в следующий раз

Автор: Sub 16.5.2014, 11:36

В мануале нарисовано, как нужно паять если проводов несколько. Wire Harness Repair.pdf, стр. 37

Автор: beast_drc 16.5.2014, 11:46

Sub, это понятно, только проводов не 3, а 100, да и на фотке выше так примерно и размазано, только там очень ограниченная область до загиба - 5-7 см, где можно было паять

Автор: Sub 16.5.2014, 11:53

Я уже удлинял одну косу под ЛР. Места там полно - в коробе, который крепится на моторном щите. И никто не обязывает паять только там, где заканчивается существующая проводка. Можно же отступить чуть назад и взять провод подлиннее.

А в мануале рассказывается принцип. Не будут же они рисовать 100 проводов...

Автор: beast_drc 16.5.2014, 12:02

Sub, я об этом написал выше, что не учел этот момент, поэтому накосячил. и есть нюанс - удлиннял я ПР косу, и коробки там нет, а расстояние загиба от выхода с мотора до загиба входа в салон 20см.

Автор: Sub 16.5.2014, 12:04

Если прокладывать косу как это сделано в стоке, там сантиметров 80 удлинять и большая часть этого расстояния - это путь вдоль моторного щита. Странно, что у тебя всего 20 см

Автор: beast_drc 16.5.2014, 12:19

Sub, я писал выше об этом, смотри внимательнее. на ПР растояние от резинки выхода до резинки входа - 20см,а место где косу можно резать, не попав на изгибы - 10-15 см. удлинял я на 60см, отрезать больше и брать длиннее донорский провод - не додумался. но помимо этого надо еще сами разъемы переделывать,т.е. ПР коса не подключится к мозгу слева, потому что разъем там стоит совершенно иначе )

Автор: beast_drc 20.5.2014, 22:12

Трос ручника не симмеиричен, то есть либо покупать ЛР, либо так

Автор: beast_drc 21.5.2014, 15:29

Распиновка разъема маленького блока контрольных ламп
Пр рестайл и дорестайл одинаковые

Автор: beast_drc 11.6.2014, 9:53

собрал торпедную панель, врезал рестайл часы. (Прекрасный гайд: http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?531704-JDM-EURO-Series-II-Clock-99-02&p=6637106 ), Врезал кнопку складывания зеркал (на фото еще не окончательный вариант - дыра не доделана.)? Переделал крепление родного блока трекшена.

Автор: beast_drc 10.7.2014, 8:02

Немного обновления. адсорбер прекрасно переделался, трубка его тоже.. По подрамнику не cтал вести трубку, имхо она там не нужна, оставил ее висеть в подкрылке.
На черновую собрал торпедные панели, еще надо доподгонять и покрасить очки.

Автор: Gleb-SPB 10.7.2014, 8:28

beast_drc, ты панель шифтера новую покупал? (я про железку, на которой по гребенке ездит ограничитель случайного переключения передачи).

Автор: beast_drc 10.7.2014, 8:35

Gleb-SPB, я леворукий шифтер в сборе БУ купил в штатах ))

Автор: beast_drc 14.7.2014, 12:16

Ну я выехал =) остались мелкие доделки - поставить упор ноги, поменять вертолет на леворукий, поставить подлокотник, покрасить очки на приборке, ну и главное - переделать подушку.

Вообщем всем спасибо

Автор: Bear_65 14.7.2014, 13:28

Поздравляю!
Очень круто)

Автор: Gleb-SPB 15.7.2014, 17:00

beast_drc, документы через нами делать?

Автор: beast_drc 15.7.2014, 20:20

Gleb-SPB, ну типа того. я пока не занимался этим вопросом

Автор: Wolf_sw 15.7.2014, 20:49

красавчик ! поздравляю ! ты псих !

Автор: beast_drc 15.7.2014, 20:59

Wolf_sw, да ладно пол года работы в тесном гараже и мы катаемся )) завтра заберу подлокотник, и прочую мелочевку ))

Автор: Wolf_sw 15.7.2014, 21:34

я все равно перекинул быстрее

Автор: FView 15.7.2014, 21:49

круто, стоит того

Автор: beast_drc 16.7.2014, 8:56

FView, А откуда ты знаешь стоит или не стоит, ты на правом не ездил на Супре? я разницы не особо заметил - Супра и Супра.

Автор: Gleb-SPB 16.7.2014, 9:48

beast_drc, заедь в макдак или на платную парковку ТЦ. Особенно, когда один в машине.

Автор: beast_drc 16.7.2014, 9:56

Gleb-SPB, так ради макдака все и делалось )))

Автор: Wolf_sw 16.7.2014, 9:58

блин... так мне под дрифт можно было не переделывать ? че ж я так загнался то тогда...

Автор: beast_drc 5.8.2014, 8:38

Поставил леворукий вертолет от RX300
справедливо для рестайла только.
Переделки:
1) нужна новая фишка для ручки света и поворотников. 90980-11672 + перепиновать

2) разъем на ручку двоников перепиновать.

З.Ы. Распиновки позже скину.

Автор: moviegear 5.8.2014, 13:42

beast_drc, а вертолёт от Aristo/GS300 сильно отличается?

Автор: beast_drc 5.8.2014, 13:47

moviegear, да, он вообще другой. там другое переключатели, датчик поворота руля, джойстик решулировки рулевой колонки. но я оттуда взял спиральный кабель 6-ти канальный. В принципе я думаю и от Аристо можно было бы поставить.. крепления там я думаю одинаковые.

И да, ЛР переключатели на ПР пластиковый корпус поставить не получится, т.к. не будет сам отщелкиваться поворотник, т.е. менять вертолет в сборе.

Автор: stiffy 24.11.2014, 12:05

Так по итогу сколько бюджет переделки, если не секрет? Был вариант вообще самому в США сгонять и там на разборке у америкосов все выпросить?билеты туда-обратно и пожить рублей в 50 выйдет на неделю/
Вот сейчас посмотрел на ибей - рулевую рейку 44250-14240 по каталогу бъется как левый руль, продают новую за 6300р плюс доставка 100 баксов.
и еще оч важный вопрос - как закончилось решение вопросу по узакониванию переделки в нами?

Автор: beast_drc 24.11.2014, 12:29

только запчасти около 250-ти это по ценам годичной давности.
В сша надо знать у кого просить.. это не эклипс, и не додж неон, которых там как грязи на разборках )

Автор: stiffy 24.11.2014, 12:47

250?....
Извини что пропустил, подскажи а моторный щит получается тоже надо переваривать от леворукой?

Автор: beast_drc 24.11.2014, 12:58

stiffy, почитай тему.. тут все есть по этому поводу. да, моторный щит переваривать надо. меняется более 150 деталей

Автор: Arhangel 24.11.2014, 18:16

Лёх, фотку подушки в студию, ну или в Ватсап.

Автор: beast_drc 24.11.2014, 18:22

Я пока не сделал пассажирский аирбщег))

Автор: stiffy 25.11.2014, 7:30

а этот щит реально купить-заказать на экзисте или только поиск старого?

Автор: beast_drc 25.11.2014, 7:45

Попробуй заказать. Я новый моторный видел один раз на фото

Автор: amigos 13.5.2015, 22:50

Знаю, что возможно, но как (я про спидометр от ЛР в рестайл приборку)?


За основу все-таки брали спидометр рестайл и не него накладывали лицевую часть от ПР.
Вопрос тогда следующий. Как заставили работать показометр скорости с учетом миль?

Автор: beast_drc 14.5.2015, 11:26

У меня кстати не такая огромная щель в козырьке )

Автор: beast_drc 3.6.2015, 10:40

Немного про подушку.. постепенно движемся к положительному результату.. пластик податливый, паяется хорошо, держится крепко.. С помощью газового паяльника можно работать с этим пластиком как "шпаклевкой", но насадка для этого не очень удобна, не позволяет захватить большую площадь.

Автор: Ildarka 3.6.2015, 11:27

Мда... Жестоко, конечно... Но надо. Потом кожей обшивать или что?

Автор: amigos 3.6.2015, 11:40

Леха, красавчек. Из любой ситуации выкрутится! Сейчас рестайл airbag Л.Р. стоит более 50 т.р. Так что отличный вариант.

Автор: moviegear 3.6.2015, 12:25

Ildarka, обшить кожей, чтобы взорваться не смогла
Или взорвалась, но в лицо вылетела бы вся торпеда

Автор: Sergey_supra 3.6.2015, 12:37

moviegearА в чем проблема я на сколько знаю там 2-а шва прорезаешь и клеишь.

Автор: beast_drc 3.6.2015, 12:54

moviegear, Паша, ну это же полный бред..
Во-первых подушка прорвет кожу , во вторых, в месте разрыва делается перфорация иглой без нитки, либо аккуратно изнутри надрезается основа..

В тему : что она там не порвет то ?

Автор: moviegear 3.6.2015, 13:48

Да да, бред конечно, всё будет как известно "лучше, чем с завода"
Я ещё не видел ни одной обшитой торпеды, где что-то делали для подушки специально.

Автор: beast_drc 3.6.2015, 14:01

moviegear, пиши конкретику..

это сферический конь в вакууме. что ты не видел ?

Автор: speed_sanek 3.6.2015, 15:48

Норм конторы всегда специально под подушку делаю спец хрень, что бы обшивка норм рвалась и всё отработало на уровне)

Автор: beast_drc 3.6.2015, 15:55

speed_sanek, ну вот я и планирую за перетяжкой обратиться в спец-контору )