Всем здрасьте,заходите,читайте,пинайте
И так,приобрел я турбосупру у клубня Денис под ником Denn13x83 из Бердска. Забирал из Краснодара,ехать до дома предстояло 600км,были переживания по поводу машины,и вообще после селики было страшно садиться на турбо+задний привод,так как опыта вождения таких авто нет.Ехал аккуратно,тихо спокойно,в дороге машина не выкинула никаких сюрпризов,ходовка не гремит,расход по трассе составил 10,8л-100км что тоже порадовало.Приехал,поставил машину в стойло и побрел спать ибо выбился из сил сильно,напряжение всю дорогу не отпускало) Сегодня выезжаю из дому,предварительно прогрев машину, ставлю на селекторе АКПП передачу R и машина начинает дико вибрировать и троить. прогрел еще чтка,попереключал передачи от P до L с задержкой в 2 секунды на каждой,выехал со двора на дарогу,жму на газ и машина не едет,тоесть не набирает обороты,так будто её позади к дереву привязали. Остановился,прогазовал чуть чуть на нейтральной,поехал дальше,пару км вроде было все нормально потом снова повторилась фиговина с оборотами(
Расходники в виде свечей,топливного фильтра+сетка бак,масло акпп,воздушник, масло моторное все лежит уже и будет меняться завтра.
Ps может кто подскажет теоретически,куда копать проблему с оборотами.
Ps помидорами не швыряйте,в турбо делах я пока дуб,но брашюрки читаю)и Супру продовать не стану,ибо изначально понемал покупая её что это такое.
По машине 80-ка 1995 года дорест,переделаный под рестайл, 2JZ-GTE, AT,ну думаю её и так по бортовику Дениса многие знают.
ну и собсна пара фото)
http://pixs.ru/?r=8500720
http://pixs.ru/?r=8500725
http://pixs.ru/?r=8500728
Поздравляю с покупкой!
Благодарю)
Поздравляю с покупкой)
Поздравляю! Я так понимаю, что машина оч ухожена?
Отличная Супра!!!
Ручник может не опустил? Шутка
А то я как покупаю машину, так на ручнике домой еду не до конца опущенном, уже два раза так было.
Поздравляю, надеюсь проблема не значительная.
muzikant_83, поздравляю!
Кузов же совсем недавно перекрашивался, почему на 4 состояние?
У бывшего хозяина не интересовался почему троит?
moviegear спасибо)
Ro_Ja поговорил сейчас,говорит может из за того что в жабры под капот попадает вода,у него так было, а я как раз вчера по трассе в силиный ливень попал,и машина сегодня не под навесом всю ночь под дождем простояла. говорит что просохнет и будет гут) буду надеятся) а по кузову не дотягивает до 5-ки совсем чутка) есть пара моментов,но они не значительны,сейчас новые машины не тянут на 4- даже) так что состоянием по кузову и салону я доволен. По остальному будем делать посмотреть
Тогда проверь, есть ли вода в колодцах свечных.
Спасибо за совет,гляну!
А пока идет дождь и работы нет,снял, отмыл и отполировал крышку ГРМ,стало видно красивые шестрни HKS)
Было так:
http://pixs.ru/?r=8501826
стало так:
http://pixs.ru/?r=8501828
Кстати у этих шестерней есть проблема - бывает что зубцы скругляются и ремень проскакивает. Имей ввиду.
drool спасибо за совет, обратил внимание на это когда снял крышку, выроботка уже есть на шестернях,не знаю на сколько она критична,буду дома с нормальным фотиком под рукой сфоткаю.
Поздравляю с покупкой,радует,что во Владике появилась 80-я Супра),а то одни немцы БМВ да Мерсы,до этого каталось только несколько 70ых.....
muzikant_83, поздравляю с покупкой!
Поздравляю! Так если только купил, то к продавцу первое время есть смысл по таким проблемам обращаться, думаю, он должен ответить) Хотя может и сломалось за уже твою недолгую эксплуатацию
А что с распоркой? На фото кажется, как будто она приварена к прокладочным кольцам над стойками.
да свечи водой залило. капот то дырявый...
Поздравляю с покупкой!
О, это ж моя распорка бывшая =)
Значит можно сказать, что с машиной знаком
Аккуратненько вроде.
На воздушный короб ещё одну часть поставь потом, что над радиатором.
Он у тебя там с тюнинхом смотрю
Да Паш распорка твоя, короб да затюненый) капот чаржспид,и под забор воздкха вырезан короб, в принципе нормально,если бы не погодные условия) а про часть над радиатором тоже сразу подумал что чего то не хватает) только вот не пойму чего)нагуглить фото стоковой покапотки оказывается проблема)
Видимо этого?)))
http://pixs.ru/?r=8506416
Парни подскажите пока еще не особо опытному по турбо)
В общем хочу сделать нормальный выпуск,у меня от турбин все сток,от фронт пайпа идет трасса апекси. Так вот кроме даунпайпа и фронт пайпа что еще нужно?
Установил вот такой впуск с оригинальными фильтрами K&N:
http://pixs.ru/?r=9415317
http://pixs.ru/?r=9415320
Подарили бустконтроллер в связи с грядущей заменой выхлопа)
http://pixs.ru/?r=9415333
Из гадостей,менял масло в редукторе на днях,так вот когда открутили пробку сливную,из нее выпало два кусочка шестерен((( редуктор под замену.
Сегодня загнал машину поменять масло в ГУРе,попутно думаю сниму и протру крышку ГРМ,снимаю и обнаруживаю вот такой ахтунг с ремнем:
http://pixs.ru/?r=9415360
http://pixs.ru/?r=9415364
Ремень кевларовый Getes сожрал шестерни,видимо китайские...сразу же заказал оригинальные шестерни+ремень+натяжитель+успокоитель.
эти все тюн шестерни - говно, об этом не раз писали. даже оригинал ХКС так же жрется
Достались бонусом от предыдущего хозяина) сам изначально против такого омна)
muzikant_83, поставь стоковые и не парься. Смысла на обычном сетапе от них ноль.
beast_drc, а байпас так правильно "затыкать"?
А по мне так - разрезные тема красивая, оригинал подъедается тоже чуток, но ничего критичного в этом я не вижу. Зато красиво.
HKS вроде доработали их потом. Это первые версии стирались на ура.
З.Ы. Слабо найти еще более медленный сервер для фоток?
moviegear, в смысле затыкать ? там на конце шланга клапан висит. это прекрасно видно
muzikant_83
Такой впуск хорош, но без термоэкрана будет очень горячё и возможно еще хуже чем со сток коробом.
Шестерни HKS известны этой проблемы. Другие производители так не стираются. Некоторыми кручениями можно добавить 5HP в разных диапазонах, либо выставить центрлайн на тюн валах.
Кстати у тебя турбины в параллель? Вот этот красный шланчик-перемычка убивает преспул и стравливает все во впуск/атмосферу.
beast_drc, понял, понял, я чё-т не доглядел
Параллель зачем? Специально или "так было"? На автомате + параллель до 4000 тыс машина вообще разгоняется?
Байпас или блоуофф совершенно без разницы тк МАП.
На месте красного шланга (в разрыве) стоит соленоид VSV отвечающий за актуатор преспула второй турбины. Так как у тебя сейчас= весь буст из линии стравливается обратно во впуск и актуатор преспула не работает полностью.
Вот что в стоке
Совсем забыл отписаться о случившемся:
В конце октября прикупил мозг майнс, забрал с почты, приехал домой-установил-завел.(ранее стоял мозг от Аристы,из-за него лило ужасно топливо,не работал тахометр и т.д.)
Заработал сразу тахометр.
Выехал на дорогу, дал педаль в пол, сразу ощутил, что машина стала ехать на много лучше,+пропали прострелы при переключении которые были раньше из-за перелива топлива..
Хотя без нормального выхлопа так же не дует больше 0,7.
Далее решил проверить отсечку по скорости,выехал на загородную трассу,благо воскресенье,машин мало,поехала 220км/ч,ну думаю нормально,отсечки по скорости нет.
Разворачиваюсь в сторону города,еду 200,впереди крузак 200-ка,моргнул чтобы пропустил,он уступает,я нажимаю газ,срабатывает кикдаун и при оборотах что то около 4200 и скорости 215-220 сильный хлопок,обороты начинают плавать с 3000 до 1000 и машина глохнет.
Свернул на обочину,пытаюсь завести,ни в какую,стартер крутит,мотор не схватывает.Первая мысль,перескочил ГРМ от таких нагрузок,так как писал выше шестерни распредов уже выработаны.
Отбуксировал домой,сразу раскидал морду,снял ремень ГРМ.
Шестерни распредов оказались на месте по меткам,шкив колена тоже.
Далее снял шкив колена,дабы проверить как себя чувствует датчик положения коленвала и акуел)
Шкив колена выработался,разболтался под нагрузкой и разбил звезду которая передает обороты колена на датчик.
На следующий день дозаказал все остальное помимо того что уже было заказано для полной замены ГРМ + шкив колена + датчик колена.
PS все уже почти пришло,кроме шестерен распредвалов и шестерни коленвала.
Из положительного:
Купил рестайловые фары и наконец таки нашел выхлоп тот что искал, абсолютно новый хкс супердрагер) все уже в пути,надеюсь до холодов и первого снега все придет и удастся собрать и опробовать все это в этом году)
Ну и прикупил рестайловые паласы,спасибо Bear_65) состояние отличное,просто не много пыльные:
http://pixs.ru/showimage/DSC0622jpg_9236734_9724854.jpg
Ну ты бы ещё размер картинки чуток уменьшал
Сорри)Исправил)
То что ты выложил это с дорестайла, (у меня сейчас такие) а то что я преобрел, они с рестайла. ( Так мне объяснил продавец) Они реально намного симпатичнее , мягче и т.д.)
muzikant_83, ты глубоко заблуждаешься.
Это два вида ковров. Черные простые, с рисунком - с высоким ворсом.
Серые - это как раз дорестайл. На рестайле у рисунка цвета поменяны местами.
muzikant_83, серые коврики на черном ковре, думаю инженеры тойота не догадались бы до этого
Нуль без короба или хотябы термоэкрана оч некорошо. Горячий воздух подкапотки во впуск - зло.
Хз, их два вида было же-жесткие и мягкие на дорестайле и рестайле...т.е. Всего 4 вида опциональных ковров...
Черные как у andrey22 рестайл, у моей машины до рестайл были такие же, но серые...
Эти были сняты с рестайловой машины 98 года...я думаю вряд ли япошки начудить могли....
muzikant_83, сохнут только они очень долго. Желательно на батарею или обогреватель, а то затухнут)
Ro_Ja Спасибо) я в частном доме живу. Повесил на веревки в комнатушке где АГВ стоит) до утра думаю просохнут)
У меня такие же серые ковры, по качеству - они однозначно лучше чёрных,
единственный недостаток - сложнее мыть.
Если по цвету в салон вписываются, то отличная покупка
Други выручайте, все запчасти пришли,вчера начал собирать. Снял ролик натяжителя(болт который его держит,открутил вообще без усилия, т.е. он был не затянут,когда снял ролик понял почему: отсутствовала шайба которая идет под роликом)
На заказ эта шайба стоит 25 р. и ждать её 20 дней!!! ахтунг просто(( я в отчаянии,планировал завестись сегодня вечером уже и такой попадос(( Так вот может у кого завалялась такая а? Или может плюнуть и собрать без неё? чего не хотелось бы(
http://pixs.ru/showimage/CImage1.pn_5963231_9863452.png
Без неё собирать нельзя! Видел я такой мотор, без шайбы этой... Мы заказывали в итоге новую.
Кстати болт сажается на фиксатор резьбы
Понял,тоже не хотел без нее собирать...буду искать.
А сам болт у меня был в смазке,что то типа солидола. это нормально?
Сам болт - это где?
Часть в смазке должна быть, а часть с резьбой - должна быть на фиксаторе резьбы
drool,та часть,которая получается как бы внутри натяжителя,она была в смазке,кстати её там мало осталось,чем нужно смазывать при сборке? про резьбу и фиксатор понял, посажу на фиксатор.
Если у тебя ролик новый, то он смазан должен быть. Смысл в том, чтобы ролик болтался на этом болту свободно
muzikant_83, это ты?
Веселый видос)
в шляпе? не,не я)но машина моя)))
PS за текст не пинай,автор не я))
По теме: нашел шайбу у себя в городе,у друга чайник 100-й с 1JZ, недавно он ставил себе контрактный мотор,старый разобрали по частям,все стальное разлетелось по гаражу,попросил поискать шайбу и о чудо,она нашлась) Попутно сегодня прикупил сальник коленвала и распредвалов,постараюсь сегодня собрать и завестись)
Итак,все собрал еще 26-го числа,завелась,поехала нормально. закончил сборку около 2-х ночи,устал как пёс,но все равно поехал прокатиться...до 4-х утра)))
Ну и поставил фары рестайловые) + на новой неделе уже должен получить свой супер-драгер)
Вчера пошел снег,уже думал ставить под навес и накрывать чехлом но сегодня опять солнце и тепло) так что, пока сезон не закрыт)
http://fastpic.ru/
Молочина Будешь на КМВ маякни....заедем
Спасибо)
PS это скорее всего по весне уже)
muzikant_83, пожалуйста, заливай фотки на fastpic.ru
Либо сюда на форум, если не огромный размер.
moviegear ок,поправил.
muzikant_83, теперь всё летает
Ой радость то какая) вчера наконец таки доехал выхлоп) Я аж снова, как в детстве поверил в Дед Мороза))) Спасибо Траволте-Жене)
Зы Конечно,сразу поехал к другу на подъемник ставить.Результат порадовал,во первых турбины начали выходить в максимальный буст (который пока составляет 0,7 бара) на 3000 об/мин,вместо прежних 3400, и это с учетом двух каталиков,вместо которых уже идет поиск даунпайпа. Во вторых звук стал на много благороднее,очень басистый выхлоп.
Зы2 диаметр труб 95мм,выход 130 мм.
Зы3 на фото 2-х литровая кока-кола))
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Отличный подарок на Новый год! Скоро и мне приедет, на старый новый год!)
Артемий тоже выхлоп? какой заказал?
Звук громкий?
Новые ништяки это круто
Andrey_22 не сказал бы ,что громкий. басовитый дааа))
Да. Я тоже жду не дождусь. Заказал blitz nur spec.)
Drager класс!но trial еще круче)))ведро так ведро выход 140 мм
Радость блин) у нас тепляк,примерно +17,сухо,снег давно растаял.Решил поехать на Супре на работу.
Поработал,еду домой) И есть у нас в городе такая длиииинная улица Московская.
Обычно,я не поддаюсь на светафорные провокации,но тут еду я себе спокойно и нарисовывается мот, хонда CBR1000RR) и начинает меня подначивать, (а на душе то весна,как не поддаться) в пробке перед светофором стал рядом со мной и гашетку до отсечки)
Ну я сразу понял чего парень хочет, поморгал впереди стоящей белой приоре,он уступил,выехали на стоп линию.Заведомо понимая, что литровый мот это не игрушки, думаю, ну прохвачу разок, от меня не убудет) По зеленому сигналу светофора стартуем...Как не странно,мот остался позади,примерно на 140 км/ч я посмотрел в левое зеркало,разрыв был примерно в 2-2,5 моих корпуса. На 160 км/ч он меня обошел, дистанция от старта на тот момент была примерно 300-320 метров. Радостно блин) я не ожидал от своей машины такого если честно)Байкер показал большой палец вверх,бибикнули друг другу и разъехались)
ЗЫ Теперь подумываю приборохлиться регистратором,дабы все это запечетливать)
muzikant_83, не хочется тебя расстраивать , но литровый CBR дернет турбооколосток легко.
Просто водитель не ожидал такой прыткости от тебя)
P.S. Давай фотки установленного Драгера!
Ro_Ja Ну я так то знал на что иду,ибо у самого в гараже R1 стоит с мотором который сам практическим и убил) Реально,просто стартанул ради интереса) Я знаю как едет литровый мот и уже практически привык как едет моя "околосток" Супра)
А водитель CBRа ожидал,ибо он меня зад...чивал на протяжении 4-х светофоров) Но факт остаётся фактом) Говорю как есть) Он меня объехал,примерно на 160 км/ч, на дистанции около 320 метров. Просто рад тому , что мой около сток так бодро едет)
Значит водитель RR-ки неопытный просто. Чудес не бывает.
muzikant_83, посмотри видео, которые Андрей.А выкладывал с покатушек.
P.S. Но турбо бодро едет, согласен. Особенно на гедракте.
хруст просто задрот
шестисотка от нас уезжает, а литр...
Фотки выхлопа на телефоне,а шнурок от него на работе(( Но есть видос)
Мля, эти серебристые патрубки и распорочка TRD на фоне турбо JZ-та просто произведение искусства)
Клиренс сильно уменьшился после установки выхлопа?
Парни доказывать и убеждать не буду) Но факт остаётся фактом))
Ro_Ja про гедракт это под***ёб?))
Серега,твоего послания не понял!)
Интересная история!)
Хотя у самого fazer 600 был, 3.6 сек. от 0-100, и на литрах катался... Тягаться бесполезно с ними.
muzikant_83, нет. Как ты мог подумать... Я к тебе уважительно отношусь.
На гетраге, реально бодро турбо едет.
Слово "гедракт" пошло с объявы о продаже черной Супры. Она еще на шлакоблоках на фотке была, помнишь?
А как то покатался на honda super blackbird, там разгон еще быстрей, хотя это спорт-турист. Конкуренцию мне кажется составит только сток GTR а не сток Супра...
По поводу погоды везет вам!) У нас еще зима.
Тоже хочеться выехать, невозможно как.
Ro_Ja Спасибо) Это Взаимно) Помню объяву, там чел ещё по мобиле пиндит так круто оперевшись на свой "корч)))
Артемий По поводу погды это да,нам везеь, хотя ещё неделю назад были морозы, -17, -20. И как уже 4-е дня + 15-17) Вот и решил выехать.
Эээх, так тоже прохватить хочется...
Хоть в Питере и +3 уже несколько дней, но грязно
Что еще планируешь в этом году доводить(по машине)?
Уже купил даунпайп и (блеа как его) чтоли аппайп) тот ,что идет вместо каталика, Jic Magic, жду теперь,ну и само собой буст контроллер .
Короче вот это:
http://fastpic.ru/
Даунпайп, какой диаметр? У кого заказал?
Чуть позже буду искать, а то у меня 65, надо больше...
Артемий Диаметр 76,3. Больше как я понял не найти..Заказал у Жени John_Travolta, у него и выхлоп заказывал. Спасибо ему ещё раз))
Ну и буст-контроллер блиц...Лежит уже месяца 4-е...Кстати,кто,что скажет по бустконтроллеру? Есть мнения? Оно , не оно?
http://fastpic.ru/
А ещё пиндатая шапка) Домокун) Эт так,бонусом)
http://fastpic.ru/
Понял.) А я на тормоза теперь коплю. Ох уж эта Супра, дыра какая-то...
Кстати у тебя RZ, с завода, тормоза большие стоят?
Никогда не забуду того чувака в шляпе!
Который про твою машину рассказывал....
Ушанка зачет
Артемий, даа) Супра дыра так дыра))) Раньше на баб всё бабло уходило,теперь наа Супру)))
Да, у меня RZ,только с атмо тормозами,ибо под опцию не попала(Думал сняли турбо-тормоза,ан нет, с завода вышла 2-1(((
Чувак в шляпе кстати норм чел, в нашей республике только БМВ и Мерседес понимают, а он пытается правый руль и ЖДМ продвигать...
Снова светанулся у Жорика)) Снимал он левин моего друга и так, как дело было в Воскресенье и делать было не хера,погнали поглазеть) снялись в тизере))
Музло правда поганое Жора наложил на ролик...
все думал как выглядит Супра в таком цвете! огонь гонка, очень нра) по дискам и обвесу будешь делать что нибудь?
Зачем делать? Она и так оху..нн..я
диски пошире думаю никогда не помешают)
Раз остается около сток, на мой взгляд очень красиво смотрится диффузор http://www.shineautoproject.com/portfolio/JZA80-mkiv-supra-misc-aero/ жми на третью картинку, там несколько фоток
Да,хотел такой прикупить,но боюсь теперь с моим выхлопом он не встанет
Там где труба ближе к редуктору народ подрезает диффузор, где то была фотка top secret диффа с вырезанным куском, найду закину
2JZ Боюсь не встанет под банкой. у меня супердрагер, а банка у него огромная(
http://fastpic.ru/
Получил час назад даунпайп и верхний пайп) JIC Magic,производство Япония, внутренний диаметр 76,3 (это максимальный,который удалось найти) Теперь будет полностью прямой выхлоп) Качество на высоте,швы отполированы. По весу оочень легкий.
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
muzikant_83, во сколько обошелся выпуск и где брал?
RaDmit Брал через John_Travolta, он выкупал из Японии, непосредственно у фирмы изготовителя. Обошлось в 17200 с доставкой.
muzikant_83, бюджетно
JIC хорошая фирма, качество отличное.
Mirex, Я ж грю,сам выхлоп обошолся в 12000 , доставка авиа 5300. Можно было привезти и морем за 50 баксов,но получил бы я его наверное только к началу Августа)
Во-во-во! =) Это тема! Правда мне подешевле вышли.
Я вот до сих пор не могу понять andreysupra, которому я эти пайпы продал, т.к. он жаловался на качество фланцев.
да когда то было все трудно покупать)
и мы варили как могли..
Кстати, если снять переходник, который между турбами и аппайпом можно заметить что отверстие которое ближе к блоку, намного меньше выпускной трубы из турбины, и большой бортик там который видно. мы вытачивали из металла переходник и делали эту деталь из труб.. по ощущениям был не плохой приход
moviegear, да вещь) Но ты наверное и брал давненько,сейчас с этим евро все подорожало( А по поводу кач-ва фланцев не пойму,что там может не нравиться? метал на фланцах довольно толстый,швы очень аккуратные,изнутри отполированы
2JZ, Я пока планирую просто то,что есть поставить,разбирать пока ни чего не хочу) может потом,когда по теплее будет и времени свободного по более.Да и вообще попробовать на данном сетапе как оно будет,может мне и так за глазища хватит)
muzikant_83, зато звучок будет солидный
И овербуст, запасайся флейтой.
rom@888, ага, я только до 60 км/ч мог разгоняться, потом сразу отсечка.
Спасибо Андрею.А за флейту. Жаль только звук тише с ней и дребезжать может.
Но лучше отсечку по бусту немножко сдвинуть
moviegear, Ну я так понимаю бустконтроллер решает проблему овербуста!?
muzikant_83, ну да, или так =)
moviegear, ну вот и славно, бустконтроллер есть,я уже выкладывал его фотки тут,правда я в электрике вообще нуб,а друг который и подогнал мне его и должен был помочь с установкой уехал в командировку(
О чем вы? Буст-контроллер не поможет. Учите матчасть
Sub, То есть бустконтроллер не спасет от передува? Я вообще думал он как раз для этого и предназначен, исходя из названия "буст-контроллер"...
На сколько я понял буст-контроллер , то он только повышает надув
Повышает относительно чего? Можно выставить чтоб он открывал Гейт на минимально возможном бусте, разве что пружина в акту авторе не откроет ранее 0,7 (насколько помню).
Если машина без буст- контроллера надувает 1.2 то буст- контроллер скинуть даже до 1.1 не сможет
В режиме буст-офф, когда наддув идет прямо в актуатор калитка начнет открываться на 0.7 и откроется полностью до 1кг.
rim333, все правильно понял.
Если буст сам по себе, скажем, 1,5 бар, то никакой буст-контроллер не сможет сделать вам ниже.
Как буст может быть "сам по себе", он регулируется актуатором, в стоке все работает не тупо через пружину, там тоже стоит соленоид. Если увеличить скважность соленоида (или тупо включить линию буста напрямую в актуатор) наддув упадет.
Берем турбину, вестгейт с некой пружиной и смотрим, сколько будет дуть турбина. Это и будет буст "сам по себе".
Задушить ниже уровня, задаваемого пружиной в актюаторе, не сможет даже стоковая система управления.
John_Travolta, Как буст может быть "сам по себе"
Я тоже чет не понимаю. У друга, (тот который и подогнал мне бустконтроллер) чайник 100-й 1JZ-GTE, так вот он регулирует давление наддува именно бустконтроллером,когда овощит ,выставляет на 1-цу и бустк 0,6-0,7. Когда гоняет на 3-ку выставляет и буст поднимается до 1,2-1,3. Чет я совсем уже запутался
P.S. И вот опять, обсуждаем технические вопросы где-то в бортовике…
P.P.S. Все, тут больше ничего объяснять не буду. Хотите разобраться, велком в соотв. раздел и соотв. тему.
Поэтому и не было, что мозги понимали 1,4 и выше. На стоковых мозгах так не прокатит. Я как эти части глушителя поменял, так сразу в отсечку стал упираться на 1,2.
ребят мозг бустапный Mines
Тогда пробовать надо, может и без флейты обойдёшься, смотря на сколько в этих мозгах отсечка по бусту сдвинута.
Она может быть просто убрана и непонятно под бенз с каким количеством ослиной мочи он прошит
Sub, На сколько мне известно,мозг не трогали. То есть он идет с той прошивкой с которой был изготовлен и думается,что прошит под японский бенз соответственно.
ЗЫ Сделайте пожалуйста куратором,хочу название БЖ изменить.
Одни догадки... Полной спецификации даже на оф. сайте нет. Майнс вроде да, кажись только две прошивки делает, а другие шьют что попало. Видел на яхе мозг, прошитый под T78 и стоковые форсунки.
Поставил сегодня даунпайп и пайп вместо каталика. Все стало болт-он все супер. Звук изменился,стал более благородным. Выехал попробовать,в первый раз моментально надуло 0,7 и сработала отсечка (как мне кажется по топливу), второй раз дал надуло 1,0 опять отсечка. Бустконтроллер лежит а поставить не кому ибо я вообще дуб в электрике(((
Зы кроме как по топливу, по чему ещё может быть отсечка? Просто насос стоит 280 л/ч, форсы вроде как сток тоже должны справляться,вот есть сомнения по топливу ли это отсечка?
muzikant_83, как ты отличаешься по топливу или по бусту? Отсечка по скорости и бусту действует одним и тем же способом и ощущается тоже - вырубается подача топлива.
Я с тапкой в пол без флейты и 60км/ч не набирал, так рьяно передувало
И что за отсечка по топливу? Мол когда не накачивает нужное давление?
Просто знаю по оборотам, скорости и бусту.
moviegear, Вот сейчас ощущения такие же как когда срабатывает ограничитель скорости,та же вибрация и т.д. Как мне сегодня объяснили местные турерВИшники: По топливу обычно срабатывает когда идет передув воздуха и недостак бенза(не справляется насос или форсы) и вырубается подача топлива во избежание детонации.
ЗЫ с пропусками зажигания это может быть связано?
Ну если у тебя вдруг помер насос и плохо тянет, то у тебя ведь не будет никаких отсечек.
Может я не понимаю, но разве есть "отсечка по топливу"?
У тебя сейчас идёт просто передув, кмк.
С тапкой в пол - отсечка
С плавным нажатием всё будет ок, но с резким - опять отсечёт от передува.
У меня отсечка резко срабатывала, дёргало так жестко при чём.
moviegear, С плавным нажатием то же самое,доходит до 0,7-1,0 вибрация и все,не едет. Да и мозг бустапный при наддуве в кило вряд ли бы врубал отсечку. Короче я хз в чем проблема((
У меня была похожая проблема. Когда буст доходил до 0.6, машина переставала ехать, начинала как буд-то троить.. Подумав, начал выявлять проблему методом исключения. Все поменял, насос поставил Valbro, топливный фильтр новый, свечи новые дорогие, поставил корпус воздушного фильтра сток и т.д... И в последний момент заказал новые колпачки катушек 3шт (старые оказались потресканные), провода новые ngk, кстати у вас на non VVT-i двигателе проводов нет. Заказал новые катушки, потом позвонил в экзист попросил их снять...
Вообщем, накинул провода, одел на катушки колпачки, завел и поехал прокатиться, так сказать терпение кончилось, думаю не поедет поставлю в гараж и уйду. Сразу газ в пол, и вуаля, машина поехала!!!! Вот это я был счастлив.
Артемий, Менял я и свечи не давно и резинки на катушках. (( Блин трабл пздц. В городе всего один 2JZ-GTE, даже тупо катушку не у кого взять для проверки(((
Могут катушки. Но я свои смотрел, вроде целые, у меня получилось так, что я заказал катушки, провода и наконечники. Сразу приехали провода и наконечники. Когда проблема решилась, позвонил и попросил снять катушки если возможно, так как их цена была в районе 3000р за штуку под долгий срок...
А давно появилась у тебя эта проблема?
Даже не знаю в чем может быть еще проблема. Впуск холодный?
Тогда придеться раскошелиться на катушки, чтобы исключить пропуски в зажигании.
Артемий, Да проблема была с самого начала,как машину купил. Просто проявлялась очень редко,последнее время все чаще и чаще. Когда менял ГРМ и свечи,на последней катушке та,что ближе к салону, заметил очень крохотную трещинку,не предал значения. Теперь думаю проблема именно в ней.
Заказывай! Нашим машинам не один год, иногда детали просто устаревают... Приходиться заказывать все новое.
muzikant_83, блин, тьфу, а чек при этом загорается? Просто при отсечке всегда загорается чек на 3-5 секунд.
moviegear, Нет Паш,чек не загорается(
У меня на мозгах Блитц отсечка срабатывала четко на 1.2 кило. Работала мягко и почти не чувствовалась. Чек не загорался.
Надо ждать президента клуба в комментах =)
Была такая же проблема, у меня VVT-i, трабл был в бронепроводах, все хуже и хуже становилось, поменял и забыл, ну а в твоем случае только катушки естественно
japanpower, Всё больше к этому склоняюсь,так как у меня не VVT-i и проводов нет, остаются видимо только катушки.
Когда начинает выходить в буст, начинается прям строчка такая, и не едет ни фига да?
Катушки возьми от первого джея не ввт и.Если нет возможности возьми свои катушки сам столбик где есть трещины либо вообще все 6 промотай изолентой плюс посади сверху термо усадку у друга была такая проблема временно решили так до покупки новых.
Так же посмотри провода и разъемы катушек. Может где от времени высохли и треснули там и щьет.И еще на разъемах которые вставлются в мозг там може пины под разжались у меня такое было
japanpower, Да да да,именно так(
miximon, Спасибо попробую изолентой временно.
Был на диагностике только что,прочитали машинку Лаунчем, есть одна единственная ошибка которая была с самого начала-ошибка датчика скорости,не имеющая к проблеме отношения.Проехав с диагностом,он однозначно вынес вердикт катушки,потом приехали,сняли
6-ю катушку,на ней есть трещинки. Сейчас пойду попробую замотать её изолентой. Ну и может кто посоветует какие катушки вместо оригинала поставить? Может тюнь есть какая или с выносом? Дело не в деньгах,могу взять и оригинал,просто может есть более лучшие варианты?
было похожее на VVT-i моторе, решил регулировкой зазора на свечах!
по катушкам http://forums.drom.ru/gt-forum/t1152003622.html
Naxys, Спасибо)
Подлечил катушку изолентой, не помогло, вообще ни как( Буду менять полностью весь комплект. В связи с этим ищется комплект катушек,предпочтительно новых,соответствующую тему в гамазине создал.
у меня на евроспеке буст прыгал до 0.8 поменял только катушки на бушные стал прыгать до 1
Wolf_sw, да думаю если менять то на новые уже,чего рисковать.
да я с огласен и так бы и сделал . просто у меня запасные моторы лежат перекинул чисто ради попробывать.
Wolf_sw, да,нормально когда пара-тройка запасных моторов лежит в запасе) я тут вот тоже думаю,запасной мотор прикупить или уже поджопник какой себе взять вместо мотора
Кто нибудь сможет определить мозг если я выложу фото нутрянки? просто уже мысли такие посещают, что в коробке от мозга майнс, могут быть кишки от стока и моя проблема ,это отсечка по бусту.
Вопрос по мозгу снимается,только что снимал,разбирал:
http://fastpic.ru/
Ну и фото установленного выхлопа:
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Я тут вспомнил,что датчик перегрева катализатора я просто скрутил и хомутом временно пристегнул к кузову,так как в установленном даунпайпе под него нет разъёма в отличии от стока. Может быть проблема в этом?
Нет
порыл тут форум,почитал одну похожую тему, у некоторых была похожая проблема после свапа с АКПП на МКПП связанная с датчиком скорости,как бы комп при высоких оборотах не дает крутить мотор,думая что АКПП стоит на нейтральной. У меня же присутствуют ошибка датчика скорости №42. Может в этом проблема?
ЗЫ сегодня постараюсь снять на видео как это происходит у меня,возможно так Вам станет понятнее в чем проблема...
Может быть вполне, на Рыксе если просто отключить этот датчик, вываливается ошибка и тачка начинает дурить, надо замыкать фишку, у тебя может быть точно так же
в Супре датчик перегрева катализатора только на лапмпочку на приборке.
Ну на рыксе тоже лампочка есть, но и в мозг сигнал идет, так что все может быть
Друг, это пропуски зажигания, проблема была тютелька в тютельку, меняй катушки на новые, или хотя бы ту, которая потресканая, и будет счастье тебе, ты сейчас будешь пальцем в небо тыкать, а результата не будет! Я так месяца два мучился, вот плавно давишь на газ, хоть 5 тыс. Оборотова поднимай, все в норме, на холостых тоже в норме, но стоит педаль хотя бы в половину надавить, начинается строчка и не едет нифига. Ведь так у тебя? Никакие термоусадки не помогут, я тоже вычитал где то, облепил все этим гугном, а результата ноль! В моем случае, поменял бронепровода, у меня VVT-i, и все прошло, даже до катушек не добрался, а в твоем случае катушки, если на одной явная трещина, то что думать и гадать?
japanpower, Все,понял. Буду менять катушки нах...запарился уже, вчера снимал датчик скорости,с ним все в порядке,вообще не каких повреждений нет.
Ребят,кто,что скажет по поводу этих катушек? Юзал кто? стоит брать? Просто оригинал под заказ месяц 1-1,5(
http://www.ebay.com/itm/PERFORMANCE-COIL-PACKS-1JZ-2JZ-GTE-SUPRA-SOARER-CHASER-CRESTA-MARK-II-Aristo-/121006685390?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item1c2c8f7cce&vxp=mtr
Пожалуйста!
Ребят,подскажите где расположен соленоид VSV отвечающий за актуатор преспула 1-й турбины!? не могу найти,похоже он у меня вообше отсутствует!?
Всё,нашел)
Milkis,
Поехал сегодня ставить бустконтроллер,приехав в бокс к друзьям,начали вместе искать место подключения в подкапотной части и обнаружили,что соленоид актуатора первой турбины так же заглушен как и второй. Предполагаю,что на машине ранее стоял бустконтроллер и перед продажей его сняли и на скорую руку заглушили оба соленоида и сделали из сиквентала паралель. Нашел тут на форуме схемы как все должно быть и вернул всё на место, выехал проверить и Ааааааааааааа тачка с низов повалила) просто другая машина прям стала) радости полные штаны) Проехав не много,еду обратно в бокс для установки бустконтроллера,открываю пакет в котором мне его и подогнали и вижу ,что он недоукомплектован проводкой и шлангом( Решил отложить установку пока не докуплю все необходимое. Ну и печаль тоже была сегодня,решил снять впуск,проверить первую турбину на люфты и я их обнаружил(( не плохие такие люфты,что аж крыльчатку побило(( Сфоткал,завтра выложу,шнур от телефона на работе...Друзья в один голос начали: давай переходи на сингл епта)
Попроси таких добрых друзей подкинуть так, на семечки... тысяч 300-400 хотя бы
Sub, Не понял Вашего послания)
PS Я конечно понимаю,что переход на сингл и все вытекающие ,это не дёшево,но при чём тут мои друзья!?
PS2 Или у меня с ЧЮ проблема?
эти квадратные не очень. лучше уж сток от 39 бмв брать. 2.5- 2.8 моторв.
мне вемс собрали на ваг катушках 50 баксво штука. в рб дрыфтеры на них по 2 года уже отжарили ни одна не сгорела еще.
Я к тому, что как "советы" давать, так народ тут как тут. Конечно же, не их деньги на все это пойдут.
Дал бы каждый по пятерочке, авось и сингл быстро бы нарисовался
Чет вспомнился старый мультик "Ограбление по ..." (итальянская версия)
Ну ты даёшь. Как можно было ездить и не понимать, в каком режиме дуют турбины?
А мне вот в параллели больше нравилось из-за подхвата
moviegear, Паш у меня Супра,первая турбовая машина, и я понимал, что,что то не так,ну вот и разобрался.
Wolf_sw, на non VVT-i пойдут катушки от 39-го кузова? и фишки подключения у них что одинаковые? или БМВшные катухи надо с фишками брать? Хотя я больше к супрувским склоняюсь,не хочется колхозить)
Ну а вот и фото моей укатаной первой турбины(
http://fastpic.ru/
Купи контрактные, отправь в Краснодар, сделай стейдж2/2 и забудь.
Блин, хреновый вид, канеш. Интересно, где эти ммелкие кусочки находятся.
Я бы после увиденного либо овощил, либо пешочком походил, а то до мотора ещё долетят
moviegear, Буду брать контрактные и эти да, в КД турбо попозже отправлю.
Мелкие кусочки если они и есть, я так думаю в кулере где то. Хотя их не обломило их скорее сточило. Просто по фото кажется , что они обломаны а на самом деле крыльчатку из за люфта сточило о корпус.
КД и прочие стейджы - деньги на ветер. Основной затык JDM турбин это нижний аутлет, нет толку ставить что то большое.
John_Travolta, имеет смысл расточить аутлет или сделать его кастом?
Имеет смысл поставить американские аутлеты - там все значительно больше в стоке. Хотя в этом случае придется ставить американские турбины в сборе, там везде другая отливка.
John_Travolta, похоже проще сингл
Да, не дурно они обломались, сточиться они вряд ли так смогли ...) Главное, что бы в движок не полетели.
Недавно свои смотрел целенькие, хотя люфты тоже мне не нравятся, думаю свои в скором времени на стэйдж 2 отправить.
Победил проблему с катушками заказав новые. Правда пришли только три штуки,во вторник придут остальные. Вчера вечером решил снять все и уже детально их осмотреть. Как оказалось не зря я заказал все шесть новых. При нормальном осмотре выяснилось что все шесть катушек с не хилыми трещинами. Недавно я ставил новые колпачки на свечи,вот по ним и выяснили какие пробивают, пробивали 4-е из 6-ти. Заменил самые уставшие на новые, а остальные три надпилили в местах трещин и проклеили эпоксидкой на время,пока не придут остальные.
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Поставил,выехал,поехала нормально,но при бусте в 1,2-1,3 теперь срабатывает отсечка по бусту,надо срочно ставить контроллер а к нему нет проводки( Друзья обещали найти в ближайшее время,если не найдется сплести новую.
Новые это хорошо! сколько денег все 6 вышли?
Naxys, Это да) по деньгам, 18 с копейками.
красавчиком !
Wolf_sw, Спасибо
Следующая деталь подлежащая замене: Турбины)
BangBros.com
http://fastpic.ru/
Ну и потихоньку приучаю дочьку к авто)
PS Дочьке 1 год 9 месяцев)
Вот красота,все в сборе!!!
Ну и просто,пара фото. Вывозил её и заодно себя, подышать свежим воздухом)
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Ну и по мелочи меняю всяко-разно,прикупил новую крышку масло-заливной горловины ибо подтекала,попутно заказал новую крышку на бачок ГУРа.
Доча умница)
Супра отлично выглядит)
Ты главное не забудь потом мешок с фильтра снять
vitaleg182,Спасибо,я стараюсь)
Andrey_22, Не забыл)
Сегодня, с громким ударом с нами попрощался дифференциал...
Стоя на светофоре в ожидании зелёного сигнала светофора и как правило при загорании оного я тронулся, буквально при 3-х об/мин жёсткий удар!
Ощущение такое , что ты въехал в открытый люк. Я перес....л, остановился,первое ощущение будто привод вывалился из дифа и бьёт о кузов. Вышел,заглянул под днище, привода на месте,сел,трогаюсь,нормально. Тут поворот на 90 градусов,вхожу и начинается строчка по кузову как из отбойного молотка,понимаю что блокировке пришла пи...да,в повороте колёса шаркают одинаково и идёт стук( На аварийках дотошнил до дома,поставил машину... Ну в принципе мелочь,но не приятная, ибо контрактный Торсен ждать придётся с месяц( Ну зато попробуем как оно, на заварке
PS К модераторам и всем форумчанам: Есть фото редуктора,того ,что стоит сейчас,как мне подобрать к нему Торсен с нужной ГП!? Создавать новую тему в "Ремонт и эксплуатация" !? или можно в БЖ? Поиск реально мозг взрывает(
PS2 Есть и плюсы,пока Супра стоит,может куплю себе новую пару кроссовок да джинсов
Вот собсна сам редуктор
http://fastpic.ru/
А на табличке, какое обозначение написано?)
Вот это я забыл посмотреть с бодунища,хотел табличку сфоткать и забыл(( Сейчас на работе втыкаю а машина дома(
Сегодня еще кто-то работает???
Обязательно сфоткай, интересно что за редуктор такой.
Артемий, У меня шеф мудак, мы работаем и на пасху, и 31 декабря и даже 1-го января. Только я всегда отпуск беру в эти числа)
Часа в 4-е буду дома,сфоткаю,сразу выложу. Надо по быстрому его идентифицировать,разобраться какой мне покупать торсен и с какой ГП, а то сезон и стоять не хочется(
Ищу, не могу найти тему, где описываются комплектации атмо и турбо... Знаю, что у меня атмосферный. A 01 B, торсен с парой 4.1.
Вот эту тему читаю сейчас,пытаюсь разобраться,пока безуспешно(
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=2546
Вот табличка
http://fastpic.ru/
Торсен с парой 4.1,у меня такой же ,как раз для автомата.Не ошибался!
John337, Спасибо! Теперь вопрос. Пока я не разбирал сам редуктор и не знаю какой там стоит дифф на 10 или на 12 отверстий? И вообще,тот редуктор,что у меня, это большой или маленький?
У вас Маленький без ушей 10 отверстий, большой с ушами ставился с турбо мотором и гетраг 12 отвертий!
mclaud, Благодарю. На фарпосте только под ушастый есть, 12-ть отверстий( Буду искать.
Снял редуктор,больше для того,чтоб выяснить какой у меня все таки дифф а не для заварки. Хотя и её сделали попутно
Во первых охренел с цвета масла,(фото №1) когда начали сливать. Точнее это было не масло со стружкой, а стружка с легкой примесью масла :-) (масло было LSD,красного цвета)
ну а потом после снятия охренели все от состояния сателитов) (фото№2)
Ну и заварка (фото№3)
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Ps Ощущения от "заварки" двоякие,не понятные) Но больше склоняюсь к нормальному дифу все-таки, который сейчас и ищу. Заварка временно.
А вопрос - НАХРЕНА в дифф лили непонятное LSD? Чего не подсолнечное, тоже ж масло.. туда льется обычная трансмиссионка 75W90
Тоже хотел задать такой же вопрос.
LSD - это название масла что ли?
Банально http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/324090B4 подойдёт, ну или http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/7940976F.
Там же объём и финальная стоимость "копейки".
Извиняюсь,мысль не закончил, масло было Toyota LSD 85w90, которое по своей сути является универсальным и применимо ко всем диффам которые требуют масло 75w90 и 85w90, вот такое:
http://fastpic.ru/
В чём криминал не пойму)
В начале БЖ я вроде отписывался о смене масла в диффе и о том , что при замене из редуктора вывалилось пару зубцов и конец диффа близок,так,что не думаю,что причиной его конца стало масло...
RaDmit, Благодарю за расшифровку
beast_drc, Что за негатив? подсолнечное и т.д. я похож на блондинку? понимаю ты Суправод уже довольно долгое время,но все же, я отписал не о том как приложил Супру бочком в пьяном угаре о светофор, а просто о рабочем и как мне кажется нормальном процессе эксплуатации.
muzikant_83, а разве это не 85w90? 80w90 я такого не нашёл чё-т...
Думаю машинку чуток поотжимали + на драге фотки были =)
Ну... 20-ку накинь на торсен и будет всё ок.
moviegear, Да, возможно я ошибся Паш. Скорее да,85w90 но из 4-х литровой,как я выше выложил.
А на счёт поотжимали, возможно. Вылазит все потихоньку, стараюсь лечить. Но в целом всё не так уж и плохо,скорее наоборот) Мелочи в виде отжатого диффа и турбин,не считаю за серьёзную проблему,всё-таки ведру уже 19-ть лет) В целом, я очень доволен её состоянием. При покупке я ожидал гораздо худшего признаюсь)
muzikant_83, пожалуйста, сам в свое время с трудом разбирался! )
так получается ездил на открытом дифе все время... какие ощущения после того как заварил? совсем другая езда? сразу начинает угла давать уже? скоро себе прикуплю торсен, вот и думаю как заного учиться ездить ))
знаю только что рукаи катать с вывернутым до упора рулем с заваркой не получается
В общем, в техническом плане изменений пока нет. Всё ещё в поиске торсена под мой редуктор.
Резина на заварке изнашивается катастрофически)
Периодически выскакивающий ЧЕК победил долив тормозной жидкости (Таким нубом я себя ещё никогда не ощущал)
Ну и внедрил в задние фонари диодные кольца. Днем, даже при том,когда в заднюю часть Супры светит солнце,читаются с довольно большого расстояния. Ночью смотрятся отлично,но фото нет, как поборю свою зеркалку сфоткаю ночью)
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Смотрится очень красиво, и цвет твой мне очень нравится
japanpower, Спасибо на самом деле мой "утюг" на который делал фото ,даже на половину не передаёт всей красоты)
А я всё думал когда поставишь кольца)) На поворотники если будешь ставить, нужна будет релешка для LED, сток не подойдёт. Напомни, сколько мм брал?
Смотри не лей ту жижу аля тойота хипоид...
Из-за дер.....ма етого мой редуктор погиб
Я когда сливал это жалкое подобие масла с редуктора как вода жижа вылилась так что учти
А я на ней тыщ 5 всего проехал 90% даже без давки
П.С. Сейчас фотки дифа пойду делать и в личку скину
а что за кольца, покажи )) красиво вышло. современненько так )
Rozarii, почему сток не подойдет ?
Классно фонари смотрятся, подскажи что за кольца? Где брал и процесс установки интересен)))
Rozarii, Поворотники пока не буду делать,может позже,ибо намучился я их разбирать що пипец, они были практически новые и герметик жесть какой крепкий Диаметр колец 100мм
beast_drc, Я именно хотел такого результата,чтоб более современно было) Ночью вообще огонь) если честно рад,что одобрили) Боялся полемики от "старичков" клуба) Ниже ссылка на колечки) СпасибоRozarii,
beast_drc, почему сток не подойдет ?
На поворотники если ставить LED как я понял сопротивление надо делать,в то моргать будет с периодичностью такой, будто одна лампа в поворотнике сгорела)
Katas, Ссылку кинул ниже, Напомню фонари у меня рестайл. На стопаки брал диаметром в 100мм, в поворотники нужно брать меньше, наверное 90мм, или вообще 80мм, ибо примерял 100-тки в них не подойдут,очень большие.
По процессу сложностей нет,полностью разобрал фонарь,на пластиковую маску клеим само кольцо,выводим провода на ружу,собираем. А как подключать,там уж как душе угодно. Я подключил их на включение габаритов,то есть включаем габариты и вместе с лампами загораются кольца. Но при этом самих ламп не видно,они гасяться светом колец, но когда нажимаешь на тормоз лампы с топах заметны + на Супре есть доп стоп сигнал) Я боялся , что при нажатии тормоза родных ламп будет не видно, боялся зря, стопы даже днем читаются прекрасно. Косяк один,мы подключили их в разрез проводки габаритов,(хотелось именно включения при габаритах) теперь на приборке показометров горит неисправность задних лам) Срастили проводку колец с родной проводкой разъёмами от ксенона,для быстрого снятия фары если понадобиться, чтоб не разматывать километры изоленты)
http://www.aliexpress.com/store/product/60mm-100mm-DC12V-30V-Input-Blue-color-LED-cob-rings-Red-COB-rings-Red-led-cob/628254_1070531225.html
PS Не смотря на то,что кольца сделаны в Китае и продаются на алиэкспресс, я и мой друг электрик с многолетним стажем,были очень удивлены кач-вом изготовления и упаковки!!!
beast_drc, Музыкант всё правильно описал, сток реле для ламп накаливания не даёт нужного сопротивления и в конце концов сдохнут кольца
Вот тут собственно показано как нужно приколхозить LED релешку, да и есть много вариантов. Кто то пихает даже по 2 кольца, но имхо выглядит не очень.
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?695715-Toxic-Tails-Custom-LED-Taillight-Info-Product-Install-and-Hyper-Blink-Relay-fix
muzikant_83, в поворотники 90мм как раз должно влезть.
Как по мне, круто получается, если убрать сток внутренности, можно пропихнуть поглубже кольца и спрятать их за тонированным орг стеклом. Из за отражения внутри тоннеля, кольца получаются визуально толстыми
Это конечно все здорово, но зачем это надо?
Заводская оптика классно смотрится и ничего не нужно усовершенствовать, на мой взгляд.
Мне это вот что напомнило.. еще у него при поворотнике они "бегают"
Ночью габариты вообще огонь.
Ревазов создал опрос на странице против кого ему погоняться на турбо ведре
Ещё не звонил?))
Rozarii, Уже раза три)
У меня внеплановое большое ТО. Завтра отпишусь в БЖ.
Жорику нада скинуть ссылку на тему о разгоне GTE.Хороший бустап его объедет с давлением 1.2
BMW 335i GB сколько то там тоже самое.
Надеюсь ты ему это докажешь
В Краснодар его на "белую стрелу"
Naxys, Зря смеёшся) Для ТурбоТАЗА его машина едет очень не плохо,на самом деле,он с умом подошёл к этому делу. Я как бы,не то чтобы принципиально не хочу с ним заезжать,тут дело в состоянии моего авто. Турбам пинда,резя лысая,дифф заварка + стартовать нормально я так и не научился + ко всему опять внеплановые простои...
Как приведу Супру в порядок, накажу его для Вас)
Когда я слышу таз и подход с умом или таз ездит достойно мне очень смешно! Достойно едут в РФ только 3 таза и они едут из 10 остальные дрочь! И если он думает что он едит пусть приедет на "Стрелу" таких как он, там быстро поставят на место!
Жене его дайте, я приеду на это посмотреть
Итак продолжим:
Этой весной я менял полностью ГРМ, когда закручивал болт натяжителя ремня, затянулся он, как мне показалось не очень хорошо и как выяснилось , мне не показалось
Короче не проехав и 1500 км с весны на новом ГРМ, резко появился не хороший звук из под капотки, открыл капот и вижу что,ГРМ съехал с шестерень на половину. (В итоге ремень терся о помпу в результате того,что ролик стал на перекос, а стал он на перекос потому,что резьба болта который его держит была оказывается чуть сорвана )
Ставлю Супру в стойло, заказываю по новой весь комплект для замены ремня + новый маслонасос + помпа + всякая мелочевка ввиде сальников и т.д.
з/ч пришли довольно быстро,загоняю машину га СТО.
Разбираем всю морду и по ходу выясняется что, для того чтобы сменить маслонасос нужно снимать подрамник)) Да, я этого не знал
Ну да ладно,думаю заодно всё отмою как следует,благо мойка в двух шагах)) Отмыл подрамник,балку,поддоны,короче все, что было снято.
Собрали всё назад довольно быстро,залили масло,новый антифриз,перед запуском двигателя покурили,попиндели, ну,запускай...
Запустил,все работает как надо,стоим,курим дальше,наслаждаемся...И тут откуда то снизу пошел сильный свист,затем через пару секунд дым и запах горелой резины. Глушу двигатель. Стоим молчим,у всех матка в пятки ушла.
Подняли опять машину,чешем репу,че за хрень и тут мой взор падает на шкив колена, на нём что,то намотано. Взял лампу и вижу,что намотало на него сливной шланг с новой помпы который одевается на неё снизу. Размотали ошмётки шланга,запустили по новой, все гуд)
Понял почему на старой помпе не было этого сливного шланга
Ну и фото типа было-стало:
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Вечером поехал кататься и цифры на одометре выстроились таким вот образом:
http://fastpic.ru/
А сход-развал ?
beast_drc, Вчера сделал само собой) я много ещё чего запамятовал описать и сфоткать ибо все руки в соляре были) почти всю ходовку спереди вымыл)
muzikant_83, понял )) но вообще молодцы, быстро все сделали )
Молодцы! Новый масляный насос, это хорошо. Когда ребилд турбин будет?
Нифига подрамник какой, не знал, что он такой полый. Это кожух на нём ещё что ли?
Артемий, Спасибо Ребилд или замена,думаю в начале Августа если опять не возникнет форсмажоров никаких)
moviegear, Так он и легкий караул какой стал,особенно после мойки))) реально килограмма на два полегчал) все полости были забиты грязью и песком. Черный,да,это кожух,типа защиты что то.
Короче печаль , беда... Отъездив ровно 2 недели на новом ГРМ , маслонасосе и помпе мотор похоже застучал
Вчера,выезжая с работы прогрел мотор и двинул в сторону дома и через пару км остановившись на красный,услышал стук. Проехал перекресток, остановился, открыл капот и услышал очень не хороший металлический стук(
Вызвонил знакомого моториста (единственного у нас в республике,разбирающегося в JZ-тах) тот подъехал, послушал, сказал,что звук идет не из блока а сверху,то есть с района клапанных крышек.
Отбуксировал на стоянку,быстро скинул клапанные и ничего не нормального не увидел. Все в норме,не один клапан не заклинило,кулачки на распредах без царапин.
Завтра буду скидывать голову и смотреть,что к чему.
PS1. Лампа давления масла не моргнула не разу. Мотор работает ровно,не троит,не каптит и т.д.
PS2. 15-го собирался на море ехать на Супре,теперь придется на поезде(
PS3. Последние две недели,после замены ГРМ и всего прочего,ездил без отжариваний,спокойно.
muzikant_83, мда... печаль(
Надеюсь ничего серьезного не случилось с двигателем.
проверь шкив коленвала.. drool вон свапнулся из-за незатянутого шкива, тоже подумал, что капец мотору пришел
beast_drc, Пздц....Это первое ,что я должен был сделать,а я этого не сделал((( Крышки клапанные снял уже ( Чё,теперь обратно всё собирать протягивать и пробовать!? Вот я мудень
muzikant_83, скоро в крае тот "моторист" будет сам к тебе за советом обращаться давай в спячку и на сингл!
moviegear, Паш,это мой сегодняшний пост в б\ж Супры на селикаклубе о произошедшем :
От части ты прав Женя. Но я финансово все таки ограничен, по мимо Супры есть и другие увлечения и заботы...Я конечно не очень расстроился и задумался тут о глобальном,о сингле о ковке и т.д. Просто расстроился ,что сезон у нас ещё месяца 2-3 продлится, а я встал(((
так и не понял че с мотором то оказалось??? что стучало???
corollas, Пока не понятно...На выходных времени не было совсем машиной заняться( Но блин теперь все мастера в один голос говорят,что это не шатун а такой стук,будто в цилиндр,что то попало.Сегодня вечером буду выкручивать свечи,смастерю фонарик из диода и буду мониторить состояние цилиндров.
Так ты менял турбины или нет? А то поста не вижу чего-то...
Главное, чтобы такое не увидел)
moviegear, Паш турбы ещё не сменил( Тоже подумал о кусках крыльчатки,но снял впуск,осмотрел крыльчатки,они в том же состоянии что и были...Знаю,что давно пора было их сменить,каюсь...
Rozarii, Да, вот чего то такого и опасаюсь(
В общем смастерил вчера фонарик из диода,снял свечи,осмотрел все поршня,ничего...Ни каких царапин,выбоин и т.д. Нагар на поршнях минимальный. В общем сегодня эвакуирую машину к мастеру,будем снимать поддон,если и там не обнаружим проблем скорее всего будем снимать голову.
Вот вчера заснял видео со стуком:
Да... Стук конечно конкретный.
Что же это может быть?
клапанные крышки снимали? распредвалы смотрели?
пережать демпфер на коленвалу. оба шкива распредвалов. и посмотреть в масло на наличие стружки.... при таком стуке если вкладыш видна должна быть очень очень.
ну и на всякий случай еще скинуть ручейковый ремень и завести без него.
Попробуй выкрутить свечи и покрутить мотор, на машине Rozarii, когда была у пред идущего хозяина, со свечки хренотень какая та в цилиндре была, покрутили, она в капот стрельнула
Артемий, А вот хз,что это((
mclaud, Снимали,распредвалы в норме,царапин,задиров нет.
Wolf_sw, Шкив не пережат это точно, шкивы распредвалов вообще не трогали после первой замены ГРМ. Стружки в масле нет,оно чистое. А вот на счет приводного ремня что то не подумал даже...
japanpower, Выкручивал все свечи и крутил без них,ничего не вылетело,стука при этом не было.
PS Вчера отогнал к мотористу,сегодня-завтра будет снимать поддон,смотреть коленвал,вкладыши и т.д.
Ну что там, поддон открутили?
Дефект выявлен?
Если звонкий стук из голову - провернуло шатунный вкладыш. Если был бы глухой снизу - коренной
Хотел завтра отписаться с фотками,но отпишусь сейчас...
Короче сняли вчера в обед масляный поддон, а таааааам Короче куча стружки и кусков тонкого металла. Видимо всё таки вкладыши,вот только пока не понятно какие,шатунные или коренные. Времени вчера было мало,завтра-послезавтра мастер разберёт весь низ,посмотрим на сколько всё плохо, отдефектуем, а там решим, капиталка или контрактный.
Фото этого безобразия ,что было в поддоне завтра залью...
Печаль((( а пробег какой?
japanpower, 230к.
Фото поддона после снятия:
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Ну и вчера решил,что на этот год с меня хватит мучений с Супрой. До конца сезона мне всё равно не успеть привести её в чувства. В конце недели забираю её с сервиса,отгоняю домой,накрываю и оставляю её до весны. Подкоплю деньжать или на капиталку или на контрактный, на дифф и на всё,что у неё болит, закуплюсь зимой,чтоб по весне следующего года заменить ВСЁ нахрен. Не подумайте,что руки опустились,просто не хочу в спешке принимать какие то решения, а так до весны теперь куча времени,буду приводить в порядок ВСЁ,но потихоньку.
PS Бортовик в спячку не уходит,буду отписываться о ходе закупок и сделанных работ. Не переключайтесь
Жаль конечно что так все вышло.
Andrey_22, Не бывает худа без добра Жаль только,что сезон не докатал. А так, всё исправим, заменим, починим)
А так,есть подозрения,что пробег был не плохо скручен,ибо износ вкладышей на пробеге 230к мало вероятен.
Но это хорошо что ты так к этому относишься, правильный суправод таким быть и должен
по стражкекажется всегда много очень и кошмар а на самом деле там один вкладыш скорее всего шатунный.
если колено не делалось то смело в 0.25 ремонтный, новые вкладыши везде acl и счастье. тока весь мотор разобрать и все хорошенько вымыть от стружки. особенно маслоканалы в блоке и снять маслофорсунки .
я такое с запчастями в руках за 3 дня вылечил еще по ходу работу делая...
только не понятно надо ли тебе будет другой шатун еще. но скорее всего да...
не грусти . субАристы к этом пробегу уже 7-8 мотор меняют
muzikant_83, какое масло лил?
Wolf_sw, Справимся)
Ro_Ja, Mobil 5w40, масло брал всегда в своем же магазине где и работаю,проверенное ещё на селике за 4-е года.
Печалька конечно, но главное не унывать!!!
Думаю всегда лучше откапиталить, будешь уверен что всё сделано по уму! А контрактный мотор это кот в мешке! Имхо!
Я вот заморочился с покраской, так весь сезон в стоиле стою, уже в шоке!!! Зато купил кучу ныштяков пока жду!)))
И так...Мотор снят,разобран. Не всё так печально,как казалось. Банально провернуло вкладыш на 2-ом цилиндре. Колено в норме,голова и поршня тоже,но...прикинув,что к чему,взвесив всё тщательно,ценники на сток и тюнь комплектующие,приняв во внимание,что конец сезона на носу,то,что мотор снят, решено капиталить, и капиталить капитально) В общем быть кованным вкладышам (коренным и шатунным), быть кованным шатунам и поршням.
PS Всё только начинается :-)
muzikant_83, ,быть синглу
я так и думал только вкладыши acl и ковку
одно но... я не верю что при таком стуке у тебя шейка не стала овальной... перепромерять нормально... скорее всего надо шлифовать в ремонтный размер шатунные. а шатун что ? если в нем провернуло...
vitaleg182, Нихуа)...Ну по крайней мере пока) Стэйдж 3 скорее всего)
Wolf_sw, Ну само собой)
Шейка овалом не стала,как только стук появился , я заглушил, потом завел однажды для видео на 1 минуту. Промерит то промерим, а шатун чуть чуть погнуло, да и пох)
колено полбюбому в ремонтный размер.... а если и шатуны... 100 про в шлифовку...
Wolf_sw, Колено будет покупаться другое
ну тогда в следующем году ждем 800++
muzikant_83, а зачем ковка? Будешь блок точить?
Ro_Ja, пока ещё не решил точить или нет. ковка есть и под сток размер 86. скорее всего её и буду ставить,хотя большинство склоняет к 86,5 и 86,7.
Wolf_sw, ну это ты загнул братец) мне б 500+ и за глаза)
А блок в каком состоянии?
Интересно просто, если мотор прошел 230 000 км. В каком он состоянии, хон и т.д...
С фотками давай!!
500 в моторе это кетайский сингл на 1.2 бара...
не открывая...
с другими шатунами и вкладышами не трогая поршня можно дуть 1.4 - 1.5 и ездить на 650 - 700 лс в моторе
Как говорится, что не делается то к лучшему!
Правильно, что не унываешь.)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)