Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Пружины JZA80, характеристики и сравнение со стоком
Sub
сообщение 19.3.2013, 0:48
Сообщение #1


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR




Характеристики пружин для Supra JZA80

Если у вас есть данные на какие-либо другие пружины, пишите мне в личку, добавлю в табличку smile.gif

Фирма/модель Номер Тип Жесткость lbf/in (кг/мм) % жестче стока Занижение
перед зад перед зад спереди сзади

Сток (предположительно,
американка, тарга)
Линейные 430 (7,7) 219 (3,9)
RS-R T168(T)D Линейные 466 (8,33) 235 (4,2) 8,4 7,3 1,4-1,6" / 35-40 мм 0,8-1" / 20-25 мм
Tanabe Sustec TGF012 Линейные 476 (8,5) 235 (4,2) 10,7 7,3 1,2" / 30 мм 1" / 25 мм
H&R 54690 Прогрессивные / линейные 470-495 (8,4-8,8) 250 (4,5) 15,1 15,2 1,1" / 28 мм 1" / 25 мм
JIC H100200* ? 483 (8,6) 250 (4,6) 12,3 14,2 1-1,4" / 25-35 мм 1-1,4" / 25-35 мм
Espelir EST-134 (красные) Прогрессивные 483 (8,6) 250 (4,6) 12,3 14,2 1,4-1,6" / 35-40 мм 1,1-1,3" / 27-32 мм
Eibach 8222.140* Прогрессивные 370-510 (6,6-9,1) 180-263 (3,2-4,7) 18,6 20,1 1,2" / 30 мм 1" / 25 мм
Greddy * ? 509,6 (9,1) 240,8 (4,3) 18,5 10 ? ?
Intrax Линейные / прогрессивные 559 (10) 152-285 (2,7-5,1) 30 30,1 1,5" / 38 мм 1,3" / 33 мм
HKS ? 573 (10,2) 254 (4,5) 33,3 16 1,4" / 36 мм 0,2" / 5 мм
Tein S Tech (JAPAN, Soft) SKT60-S1B00* Прогрессивные 218-560 (3,9-10) 196-274 (3,5-4,9) ...-29,9 ...-25,6 36 мм 42 мм
TRD * Прогрессивные 615 (11) 526 (9,4) 43 140 0,6-1-1,4" / 15-25-35 мм 0,6-1-1,4" / 15-25-35 мм
Tein S Tech (JAPAN, Medium) SKT60-M1B00* Прогрессивные 263-672 (4,7-12) 129-364 (2,3-6,5) ...-56,3 ...-66,2 36 мм 42 мм
Tein S Tech (US) SKL18-AUB00 Прогрессивные 672 (12) 364 (6,5) 56,3 66,2 1,1" / 28 мм 1" / 25 мм
HKS 10-way * Регулируемые стойки 661 (11,8) 386 (6,9) 53,7 76,3 НД НД
HKS 20-way * Регулируемые стойки 661 (11,8) 386 (6,9) 53,7 76,3 НД НД
TEIN Street Basic GST60-11SS2 Регулируемые стойки 672 (12) 391 (7) 56,3 78,5 -30...-10 мм
(макс. -57...+25 мм)
-30...-10 мм
(макс. -55...+6 мм)
TEIN Street Advance GST60-21SS2 Регулируемые стойки 672 (12) 391 (7) 56,3 78,5 -30...-10 мм
(макс. -58...+15 мм)
-30...-10 мм
(макс. -55...+5 мм)
Blitz (опция с амортизаторами Sachs) Регулируемые стойки 685 (12,2) 571 (10,2) 59,3 160,7 НД НД
HKS Hiper Max II Регулируемые стойки 772 (13,8) 441 (7,9) 79,5 101,4 НД НД
HKS 30-way Регулируемые стойки 772 (13,8) 441 (7,9) 79,5 101,4 НД НД
HKS Drag Регулируемые стойки 772 (13,8) 220 (3,9) 79,5 0,5 НД НД
TEIN Super Street DSL18-KUSS2 Регулируемые стойки 780 (13,9) 450 (8) 82,3 105,5 -37...-17 мм
(макс. -59...+10 мм)
-27...-7 мм
(макс. -42...-6 мм)
TEIN Street Flex GST60-51SS3 Регулируемые стойки 784 (14) 450 (8) 82,3 105,5 -40...-20 мм
(макс. -132...+19 мм)
-30...-10 мм
(макс. -122...+34 мм)
TEIN Mono Flex GST60-F1SS1 Регулируемые стойки 784 (14) 450 (8) 82,3 105,5 -40...-20 мм
(макс. -76...+16 мм)
-30...-10 мм
(макс. -62...+22 мм)
BC Racing Type RS (1 вар.) Регулируемые стойки 784 (14) 450 (8) 82,3 105,5 НД НД
BC Racing Type RS (2 вар.) Регулируемые стойки 784 (14) 560 (10) 82,3 155,7 НД НД
BC Racing Type RA C-15-BR-RA Регулируемые стойки 784 (14) 560 (10) 82,3 155,7 НД НД
Tanabe Регулируемые стойки 784 (14) 672 (12) 82,3 206,8 НД НД
Tein S Tech (JAPAN, Hard) SKT60-H1B00* Прогрессивные 325-840 (5,8-15) 162-448 (2,9-8) ...-... ...-... 36 мм 42 мм
Intrax Регулируемые стойки ? ? НД НД
Ground Control Регулируемые стойки 950 (17) 600 (10,7) 120,9 174,0 НД НД


* - сняты с производства


Источники:
-mkiv.com
-сайты производителей


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 24.3.2013, 23:48
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Добавил TRD, Espelir, JIC и RS-R


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 15.5.2013, 23:15
Сообщение #3


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Добавил TEIN Super Street, Street Flex, Street Basic, Street Advance, Mono Flex, S Tech (JAPAN)


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 17.5.2013, 19:20
Сообщение #4


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Добавил BC Racing


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 9.12.2019, 18:32