Привет всем!
После долгих поисков взял Супру 80ку 2JZ-GTE. Была серая, всё стояло Veilside: обвес, колёса, ручка КПП, спойлер - вобщем заточена Велсайдом.
Цвет совсем не спортивный, поэтому решил заморочиться и покрасить своими силами в гараже. Получилось неплохо. Скоро выезжаю. Щас жду колёса - отдал их хорошим людям на покраску средней части. Разбирать их запарился. На каждом колесе по 40 болтов. Разбирается на три части.
Вот фоты до и после.
такой вопрос а колеса после разборки и сборки не травят? У меня подобного плана стояли и 1 колесо напостой травило, держало примерно 3-4 дня и спускало.
Тачко зачет!Вот только что за дебильная привычка не писать город???
привет поздравляю скинь фото с зади салон
мля так вот оно что !!! здаров братан ! этот чел тоже с моего города !!!!!
кстати ты оставь мне тел в личку есличё как созвонимся
город Сургут !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поздравляю с приобретением!
Цвет зачет
З.Ы. Город указывается в Личных данных, наверху жмешь соотв. ссылку, потом слева будет "Изменить личные данные"
Поздравляю! супер! молодец,чтол расширетели зашпатлевали и закрасили) хотя эт логично)
Поздравляю! Цвет супер!
Отличные катки )))))
Цвет прикольный! Поздравляю
Всем спасибо за положительные отзывы!
Расширители еще не поставил!
Фото салона выложу после установки всей электроники.
Диски надо силиконить после сборки.
супер! это краска такая или крыша черная?
зы. резина какая?=)
Если свою буду перекрашивать, то у же знаю в какой цвет
Это крыша чёрная с этой краской отлично сливается!
размеры резины 295 30 R18
А вот фото до покраски я все ниши промазал антикором!
размеры резины 295 30 R18 а выглядит по больше те что с зади
Это либо вылет у дисков неправильный, либо проставки стоят... Хотя под расширители так и должно быть.
За арки не задевает? Сильно резаные? Какая подвеска стоит?
там вроде аркт резанные или опять кажется))
класно смотрится зыбило сзади=)
Это колёса с диким вылетом плюс арки резанные и проставки стоят а вообще свободно на 20" колёса встают,подвеска пока родная стоит.
Сегодня буду подсветку щитка приборов менять на белую .
а де вообще твоя Супра стоит ? посмотреть бы на него поближе
Супра стоит в надежном месте! Возможно на следующие выходные выеду тогда поглядишь поближе.
!
А что такое бело на руле?
Отполируй стеклышко спидометра
Буст UP Нажал и досвидания ! Максимум надува! выстрел!
Так трогательно....
Не говори...
Это закон жизни(
Но не преживай есть и другие) закон фостерс=)
Отличный агрегат! Давай фотки и спеки её)
красивая!
TIM откуда будеш?
Санкт Петербург
tim1050,
а зачем лобовое затонировали?
не не про Иркутск опечатался, реч шла про Сургут
Щас у меня стоят следущие девайсы:
Усилитель зажигания HKS
ДАТЧИКИ APEXi
буст Greddy
турботаймер Greddy
Свечи Greddy
коллектор KN-Engenering
Впуск ARC
блуофф ARC
Интеркуллер ARC
бензонасос от gtr bnr-34
регулятор топлива AEM
и ещё мазги mains
выпуск сток?
какой? почем? что за трубина?
кЕтай?
Audison, очень похоже
Если кЕтай то коллектор такой на пару стартов
тут не факт еще) может и турба бустрее развалится,хотя они вроде сезон ходят. или байпас заклинит)
Кетай 100%. Коллектор-то еще походит - все это наговоры на них, главное усилить для надежности. А вот вестгейт может и заклинить. Хорошо бы еще чтобы в открытом положении...
Galdos, какие остальные части головоломки закуплены/планируются?
За сколько купил?
Привет всем Супроводам!
Сугодня приехали мои Advan ы на Микитомсонах !
привет всем сегодня гое что изменилось!
Назад я теперь одел другие колёса а фдваны пока не пригодились .
где взял такие дицки?
Lamborghini Diablo style ))))
[attachment=764:The_NFS_...eo_cover.jpg]
вторые смотрятся намного лучше ИМХО
у него больше нет подарков подобного типа, приму с удовольствием
А я уверен.
Обозначения в дюймах объясняются оч. просто - они же делают реплики с изделий нормальных фирм. Взять хотя бы болтовые хомуты - чисто американский товар и все размеры естественно в дюймах. При этом найти их в Китае очень легко.
Многие вещи я покупаю сам, вообще без посредников, так что знаю как формируется цена...
Давай посчитаем... Фирменный равнодлинный коллектор в америкосии стоит от $1500. Дешевле можно найти только чугунный литой от Turbonetics (порядка $700-800), хотя и их уже начали копировать. Турбины стоят по-разному, в зависимости от производителя и опций - от $1200 до $2500. Вестгейт (по фото похож на HKS 50мм SS) - около $550-600. Итого получается ценник от $3250. Все цены "там"+доставка.
Ты сколько отдал?
спойлера ей не хватает
жду с нетерпением ))))
Наоборот, ей так очень хорошо. Фотка супер, только зерна многовато
Спойлером можно обозвать что угодно, даже передний бампер, а конкретно тот элемент, который ставится на крышку багажника называется антикрыло.
каюсь но всеже все поняли о чем я ))
Sub, +1
Кстати именно без антикрыла ей, ИМХО, намного лучше! Не этой Супре, а вообще =)
тоже наблюдал эту супру в Питере на хоши мина))
Наконец то разобрал движок!
Сегодня забрал блок с расточки и колено с проверки.
Поршневую взял американскую je и ашобразные шатуны.
В бошку взял пружины и тарелки. и Валы HKS 272
Вот фотки двигла и колёс на которых буду выступать в ентом году.
Мне почему-то кажется, что тебе вполне хватит одной темы
+1 про китай.
Коллектор внутри посмотри чтоб кусочки сварки не летели в турбину не дай бох
Я без подколов говорю... В начале заполированно а подальше там уже ничего не полированно...
А где Такой Артефакт нашли?)
Привет всем сёня голову собирали!
Привет всем!
вот результат примерки пайпа и радиатор.
Привет братья Суправоды!
нестандартно как-то пайп разместился, почему именно так?
а аккумулятор где будет?
в багажнике как у меня
С какой целью? Развесовка или освобождение места под капотом? Развесовка, думаю, не улучшится - установить перед задней осью не выйдет.
И Развесовка и место.
вообщето все гораздо проще, чтоб меньше трубы гуть тупо напрямую, а аккум просто мешал вот и перенесли
В багажник убрал именно по причине высвобождения места для пайпа.
В это воскресенье буду ставить мотор.
Привет всем!
Спасибо Тиму за сцепу! Сцепление супер!
Обкатываю потихой мотор, турбина дует как надо. Катаюсь на минералке. Машина ожила после ремонта, конкретно стала живее реагировать на педаль газа.
Готовлюсь к дрэгу 27 июня.
Galdos, в последний раз намекаю - НЕ НАДО для каждого нового события открывать новую тему, пиши все сюда
Эта зима превратмт мою машину в корч!
По мере переделки буду сообщать и фотать
как проехал,какое время показал?
На стандартных форсунках и мозгах 12 сек.
Давно не писал Здравствуйте.
Внешний вид машины переработать зимой не получилось так как у нас украли подстанцию и я просидел без света в гараже.
Машина теперь будет ездить боком в дрифте поэтому купил стойки Largus Super Drift
Ещё нужно с выворотом колёс разобратся и купить регулируемые рычаги + поворотные кулаки.
вот нашёл на ЮТАБЕ в том году третий заезд с неугомонным СРТ-ха 6 литров помоему
первый раз уехал от него на много так как не буксовал когда ещё солнце было высоко и сцепление с дорогой нормальное было потом второй заезд через часок тожея обьехал и есчё позже он попрасил есчё заезд но в темноте по холодному асфальту в надежде на мой холодный зацеп, но увы я опять пришёл первый.
http://www.youtube.com/watch?v=NZmZ7kOiai0
Фотка салона ,так похвастаться!
фотик сделал свое дело
Это не компьютерная графика это фото сделано на очередной тренировке нашим фотографом с широкоформатным обьективом .
есчё фоток!
У нас 26 -ого прошли два этапа по дрэгу один этап Чемпионата РОССИИ и этап ЧЕДР
Я приехал в качестве зрителя но получилось так что орги попросили меня выступить для массовки и вот я с пустым баком рыскал по чужому городу в поиске 98ого бензина так и не нашёл и залил 95 да на городских колёсах и без третьей передачи занял 4 ое место в этапе чемпионата России и 4ое в ЧЕДРе.
а время какое?
наша годзилка, местная:))
а что за годзилка такая?
А это водитель
фото 80-ки Galdos
26.06.2010 Нефтеюганск
http://www.autosport-ugra.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=153&Itemid=1
вот ещё фото
http://avtolangepas.ru/forum/index.php?autocom=gallery&req=si&img=300
http://sale-surgut.ru/puls-yugry-nefteyugansk
фото Nissan Skyline GT-R (Kiwamaru Sport, город Челябинск) - чистое время показал 9,2 сек
Вот купил вчера нового жителя своего подкапотного пространства!
HKST51
Хороша дудка это спл бб или ркай,но для дрифта многоговато...момента не будет на низах ,для дрифта 35 гарет самое то,строкер будешь ставить?
Жаль что планы поменялись:) А Orido так красиво наваливал прошлый этап D1:))
Galdos, Планы поменялись и моя машина остаётся в Дрэге
воо.. еще один! Такими темпами через пару годиков будем топ-листы составлять как на Sf.com
мой резалт не забудьте вписать, пока 12.3 секи проехал но я пока не шарю как норм стартонуть на сликах на бетонке.
Galdos, я вообще в 1 раз на них ездил оооочень тяжкоо и не привычно
Я тебя понимаю сам впервый раз когда ездил казалось что плыл там надо настроить всю подвеску по уму тогда всё будет стабильней на сликах.
там больше не от подвески а от покрытия зависит на сколько горбатое
Вот начал переработку проекта сёдня примерил новую турбяху.
На первой фотке так как было а на остальных с новой.
Вот это дудка...!
На днях коробку снял, тяжко в одно рыло оказалось коробас снимать без ямы и без подьёмника чисто на козлах.
завтра мотор вытаскиваю, ладно хоть друга купил в помощь (кран гидравлический).
Вот разбираю и думаю - какой нехороший поступок летом чуть не совершил,Чуть не продал её, делаю её и думаю, если б продал, ща бы тупил дома, это видимо влияние жены, вечно подвывает, что Супра для меня важнее, вобщем заваораожила на её продажу ,Спасибо короче всем, кто не купил её у меня!
Зато сейчас с есчё большим интересом занимаюсь проектом.
Телеграмма поправлена
Автор молодец!
Удачи в постройке драгмобиля...
Автомат уже купил?
А вот мою купили, в первый-же день как решил продать.. Теперь вот жиалею.. Хочюу опять себе взять, но пока не нашёл более мениее живой аппарат.. Правеильно, не продавай, потом жиалеть будешь.. Доводи проект до ума..
Автомат есчё не купил сначало денег хватило бы на всё остальное а позже автомат.
Только что из гаража приехал Извлёк мотор , Кран гидравлический просто чудо 5 минут и вуаля мотор на_воле.
Разобрал салон полностью готовлю к отправке в Тюмень на варку каркаса.
Наконец то диски сцепления пришли теперь можно и мотор ставить ну и плюс Регулятор пришёл.
Колёса Димы павлова сёдня вкорячил,проставки решили проблему ширины,
и топливную закончил протягивать устал на полу под машиной валяться.
покажи как колеса поставил.
Вот нашЁл!
брутальный вид
люто выглядит!
Интересно скока момента выдержат родные привода!?
Я б уже запасся запасным карданом, приводами и редуктором
Чтобы так запасаться нужно бабло а я всё потратил на железо разное .
ты не один, у меня та же ситуация, никак до собирать не могу к началу сезона из-за этого.
жесть парни) очень круто. по фитингам не совсем понял, почему топливо через правильные соединения проходит сквозь некую площадку, а потом не правильно через кузов
почему не правильно разьесни, там всё правильно уходит по дну машины и выходит в моторный отсек все шланги тифлон армированный всё швецария очень надёжные и дорогие собака.
сквозь кузов надо пускать этими же финингами. 3 картинка что это? некий упор?
у меня везде одинаковые фитинги, а я понял ты хочешь сказать в разрезе кузова фитинги вкрутить а уже к ним пристыковаться!
Так тоже не плохо нормально главное надёжно чтоб было,а там надёжно.
А на третьей картинке это конструкция была сделана чисто из за соображений безопасного обхода геометрии кузова с целью недопускания опасных перегибов шланга так как тифлоновый шланг очень жёсткий
и не особо поддаётся изгибанию.
Эта конструкция очень лёгкая сделана из алюминия.
Вопрос!
Кто знает сколько весят двери на Супре тоесть левая,правая+задняя?
и ещё можно ли отделить печку от кондёра я имею ввиду под торпедой такая огромная конструкция что там можно удалить?
могу предложить пластиковые двери все 3
Цена вопроса?
Красота!
Вчера закончил со сборкой мотор.
Сёдня первый раз завели настройщик сказал ч то 1600 сс это задница ,но завёл, вобщем я склонен поменять форсы на 850 сс или 1000 сс,так как завести это одно а вот дальше полная попа в настройке на таких вёдрах.
Мощно
Вопрос - а почему папу от турбины под лонжероном не пустили?
тот же вопрос возник, зачем такие углы в пайпе делал?
Она стоит не на родном колекторе поэтому именно коллектор мешает развернуть её вниз.
в смысле не на родном?
Влад КрасавчеГ!когда уже выхвотим?)
Всмысле коллектор от другово кита с под другой турбы.
а проблем от этого не возникнет?
недолжно, у него просто отводы подругому загнуты а смысл тот же,
Подрубил весгейт и щас парюсь сижу не могу вспомнить правильно или нет?
Вот так подрубил!
АУ!
Вчера отписывали машину теперь мне нравится как она едет реально нравится.
Успели отписать только до 1 ого бара потом Бук сел да и поздно уже было,в следующий раз продолжим.
У меня сын сегодня родился всё клёво я пьяный!!
Принес Вам аист пополнение
Удачу, радость в миг рождения.
Пусть будет в жизни все, что нужно,
Чем жизнь бывает хороша:
Любовь, здоровье, счастье, дружба,
И вечно добрая душа!
Поздравляю! До 2 июля не забудь протрезветь.
Вот красава, молодец, поздравляю...
Поздравляю МОЛОДЦА.
зы: а моего перевели в 10-й класс
Поздравляю с пополнением
И я поздравляю Сын, продолжатель рода . Будет кому Супру передать.
Поздравляю! Не часто на этом форуме такие новости проскакивают
это хорошие новости, респект!
п.с. а мой пойдет в первый класс...
Всем спасибо за тёплые слова,Гонки перенесли на 20 ое Августа ,так что ещё подготовлюсь.
Поздравляю!
Присоединяюсь к поздравлениям
Поздравляю!!!!!
с наследником.
Ювелирная работа ! От души поздравляю ! Жена молодец
Спасибо Всем ещё раз!
Обьясните кто знает на весгейте болтик на самой крышке для чего ,чтоб пружину ограничить? или что вот например у меня турба до 1.4 бара крутит а дальше пружинка возможно не держит хотя буст стоит а надуть больше не могу ,что делать ,менять пружину весгейта или болтик подзажать?
Фотки с воскресных покатушек!
зачетный аппарат)))
вперед бы узенькую и натуральный драгстер...
кстати переднюю лучше поменять использование разных покрышек на осях приводит к раскачке автомобиля, как пример можно вспомнить mr2
У меня впереди узкие ХУЗЕРЫ будут ,я просто в этот раз их не одел.
Вопрос?
Можно хотябы примерно понять сколько лошадей в моторе с улиткой HKS T-51 на 1.5 Барах надува.
от сетапа зависит наверно от 500 до 700
форсы 800 сс валы HKS 272 ,Ковка ,шатуны степень 8.1 усилитель зажигания бенз 98 , сцэпа 3 диска с лёгким маховиком 1.5 кг надува мозг AEM EMS 2 Выхлоп труба в бок кулёк +радиатор и тд список большой ну вобщем то этих данных хватает чтобы пимерно указать на количество коников.
на маховике!
650-700
Вот оказывается в журнале засветился сам даже не знал.
Круть
Galdos, если не забуду, то привезу тебе 20 августа этот журнальчик + ещё один прошлогодний выпуск другого журнала... нужно поискать ...там тоже фотки твоей машинки есть
...фотки эти я делал
OK!
Не могу найти на форуме сколько масло в 160 ый гетраг лить?
LSD дифференциал так же для «свободного» :
Заводские рекомендации = неизвестное трансмиссионное масло 75W90
Емкость ~ 1,5 л. (берите 2 литра!) 1,35л (мал. редуктор без LSD)
75W90 - Motul Gear 300 или Silkolene Syn5
Я рекомендую любое из двух перечисленных, поскольку пользовался без проблем.
Интервал между заменой = 2 года или 30000 миль (48300км) в зависимости от особенностей эксплуатации / мощности
Смотрите здесь как поменять масло в дифференциале.
Механическая 6-ступенчатая коробка передач V160/161:
Заводские рекомендации = Toyota V160 oil (PART No. 08885-01306)
Объём «сухой» = 1.8л.
Масло Toyota V160 поставляется в 1 л банки - требуется 2 банки
Альтернатива: Esso Dextron D21065; Royal Purple SynchroMax; BMW oil called MTF-LT-1 или LT-2; Castrol Transmax Z (нет отзывов об использовании); Mobil ATF 220 (нет отзывов об использовании)
Я рекомендую вам использовать масло рекомендованное заводом, но в последнее время его было трудно достать, так что пока что используем Esso...
Интервал между заменой = 2 года / 30000 миль (48300км) в зависимости от особенностей эксплуатации / мощности
Castrol Transmax Z - всё с ним нормально
Тема что и сколько лить уже много раз обсуждалась на форуме. Тем более это инфо есть в мануале.
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=642&hl=gear.
И вот вторая тема, она содержательнее, меньше нелепых постов:
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=6250&hl=getrag
Спасибо!
Влад -тачка огонь! Распиши пожалуйста как пластиковый багажник сделали!
Вот сёдня заезды по лужам
Машинка кстати будет выставляться на продажу.
У пендосов дрег на клею, а у нас по лужам мля, вообщем я бы даже заезжать пытаться не стал какой смысл?
привет .
да зачем, по лужам смысла нет ну не чё ждем сухой погоды и время хорошее
Так то это был этап чемпионата России, а теперь нужно гдето отсечку взять чтобы замериться,
Всем привет давненько небыл сдесь точнее ни чего не писал,
Дрэг надоел выставил тачку на продажу, если на заберут до конца апреля все дрэговые нештяки за недорого распродам и в дрифт только в этот раз безвозвратно.
Топливную тоже продам всю мне столько производительности не нужно будет+колёса +турбу итд
Перед тем как строить свой дрифт проект решил создать в 3D свою машину и сначала вносить все изменения включая покраску или наклейки и тд воспроизвести на компе в виде трёхмерной модэли а потом если понравится уже воплотить в жизнь.
Вот первая фотка модэли что я своял дальше будет больше.
Так же потом и мотор прорисую как время будет и каркас и всё вобщим копию сделаю,потом пригодится для изготовления видеоролика например.
если так будет то это больше шоу кар, сильно близко колеса к аркам...
Так не будет это так сейчас, а по мере переделок буду и модэль менять.
Пока мне идёт Моя турба GTX я сварил систему V-Mount Паара фоток!!!
А зачем писать HKS на китайском интеркулере? Дает 20 сил?
он своё отрабатывает хоть и кетай единственное весит побольше, а надпись для контраста!
А почему фотки черно белые? покажы в цвете
Да, покажЫ...
Добавил в цвете, пока не очень в цвете в зиму в командный венил затяну машину, Пока ещё дизайн не готов нашей команды.
Кстати Первое место заняла наша команда "TABOO" В чемпионате RDS Север!!!
интересно будет посмотреть в законченом виде,наверное будет розовой;)
Я думал, что куллер при в-маунте должен быть все же либо горизонтальным, либо чуть наклонен нижней частей, но не передней.
не прими за под***ку, а какая разница, какой частью он наклонен?
Логика подсказывает, что разница будет в продувке передней части
ели такие вещи делают, то наверное поток воздуха направляют на полный обдув?
если накрыто капотом то тогда это просто украшение.
Вот накидал небольшую схемку продувки кулеров, думаю теперь понятно в каком варианте она, продувка, лучше
а мне вот физика подсказывает, что оптимальная продувка все равно будет перпендикулярно набегающему потоку, в Рыксах V-mount видимо от недостатка места..
Вообще то в рыксах места как раз таки валом.
А мне физика подсказывает что при перпендикулярном расположении кулера, продувка радиатора сильно пострадает.
Ну и банально опыт всех тех кто делал ви-маунт говорит о том что температура и воды и воздуха снижалась при прочих равных.
Ну вот пара фоток первая как было, вторая как стало
TRAXXs, Согласен, когда много бутеров, однако все равно, обдув эффективнее, ну и перспектива покромсать пол морды тоже сомнительна
Не зня на Зубару стоит заборник сверху, и на ГТ-форах и на калдинах.. набегающий поток воздуха без доп. устройств не повернуть
Ты по моему не очень понимаешь как работает ви маунт)))
Воздух продувающий кулер, задувает не сверху через дырку в капоте, а снизу через воздухозаборник в бамере, а через дырку в капоте как раз выходит горячий воздух
На субарах и гт-форах топ маунт кулер сделан исключительно для уменьшения возможных повреждений системы впуска при езде в ралли.
все нормально сделал, но хкс действительно лишний) завтра еду ставить первый в мире экземпляр вайсфаба и тестировать его с инженером. начало сентября может уже на руках будет
Круть!
У меня проблем с охлождением и так небыло я просто спрятал жизненноважные органы от ударов в дрифте + одной из важных задачь решаемых этой системой является короткая магистраль от турбы до коллектора
а на радиаторе снизу два Клаксоника работают так что обдува хватит!
Ура турба приехала!
Спасибооооооооооооооооо!!! ТРАВОЛТЕ! Всё гуд!
Где на картинке Подача а где слив масла? подскажите чтобы убедиться
я предполагаю что там где круглое то подача а где фланец то слив!
и ещё кто знает нужен ли ей на подачу рестриктор ставить если да то какого диаметра?
про подачу обратку ты правильно понял, а вот рестриктор незнаю,он случайно не встроен в картридж?
Возможно и встроен! Хотелось бы знать 100% так ли это, у когото тоже может такая турба может поделится опытом установки.
Подскажите как подключить к турбе охлаждение тасола? Где из системы взять поток антифриза и куда сбрасывать, просто раньше Юзал большую турбу без охлождайки.
судя про входному сечению, рестриктор уже встроен.
Тоже пока склоняюсь к этой версии!
Куда на охлождайку подцепиться в движке!?
имею ввиду охлождение турбы! Антифриз?
я подачу антифриза брал с соска около нижнего патрубка там есть на помпе не далеко от гены, а выход заводил на верхний патрубок там два соска должны остаться от штатных турбин вот в один из них и заводил.
Спасибо!
Помогите пожалуйста!
Сколько на 2 JZ-GTE объём у форсунок стоковых на япошке?! я имею ввиду СС
440
Спасибо ДРУГ!
Заменяю свои валы HKS 272 Градуса на 264 градуса!!!
а можно узнать?!? чем они тебя не устроили? что с ними не так?
Начиная с GT серии рестрикторы встроены ВЕЗДЕ,
Тут все размеры и прочее для подбора фитингов
http://www.forvardavto.ru/
http://www.forvardavto.ru/shop/group_2643/group_2863/item_74931/
OK! Спасибо уже нашёл и заказал!
киты пошли в серию!
Подскажите где купить пластиковые стёкла для дверей, а то я двери вчера все распилил теперь они лёгкие и удалил тяжёлые стёкла , теперь нужны лёгкие стёкла?
вроде самоделки они все
.С японии заказывать больше не видел не где, мне с карбон дверью пришло акриловое стекло, легче родного.
Англичане еще заморачиваются пластиковыми стеклами, Панда тогда находил комплекты
Англичане делают - http://www.lexan-windows.com/all-products?brand=140&model=460
Спасибо!
На инджапане лежат неделю уже.
http://injapan.ru/auction/t277816986.html Вот.
Этап постройки корча.
Скоро придёт бак топливный и колёсики WORK CE28.
Мотор поставил
панель аля Безумный макс морда шикарна-интересно как ты бампер сделаешь, чтобы обдувка была хорошая! огнетушитель хорош, но чет не в лучшем месте...
Вот это я понимаю салон для корча
да огнетушитель мне кажется очень мешаться будет.
аля подлокотник ?
а мне кажется огнетушитель прикрученый болтами мягко говоря бесполезен ))
Очень интересный проект, особенно реализация охлаждения, вопрос с бамперов то же интересует и хотелось бы больше фото.
Это у тебя огнетушитель, или баллон системы пожаротушения?
В любом случае имхо та об него биться будешь при переключениях во время наваливания.
Ну а если это простой огнетушитель то с такими креплениями это вообще полный фэйл)))
Я бы на твоем месте в ноги пассажиру его убрал
У меня вот так закреплен:
Правда в этом сезоне будет пассажирский ковш, поэтому аккум переедет за спину пассажиру, а огнетушитель ему в ноги
Огнетушитель снимать не надо он весь порошок передаёт под капот!
И кстати очень не мешает даже наоборот.
Бампер Встаёт чётко и с обдувом всё ОК!
Фоток сделаю побольше.
В салоне весь топливопровод будет спрятан в аллюминевый корпус.
Galdos, интеркулер так и будешь что-ли оставлять? И капот с дыркой под него планируется? И поток воздуха нужно создать, чтобы по бамперу не разгуливал.
Galdos
Ну значит у тебя система пожаротушения, тогда по крепам вопрос снимается.
По ее местоположению тебе конечно виднее, но по фоткам она будет мешаться)))
Dedien
Ну да кулер так и останется, это ж V-Mount, я себе в том году на Рыксе так же сделал. В идеале конечно там надо капот рубить, и направляшки для воздуха делать на подобии вот таких:
Но прошлое лето я без них откатал, но температура все равно упала в среднем на 10 градусов по сравнению с фронтальным радиатором/кулером, в этом сезоне сделаю направляшки думаю в пиках еще градусов на 5-10 будет меньше
Капот уже резаный!, Поток Создадим обязательно!
Unnamed, я про угол наклона не той стороной.
Обсуждение положения кулера нчалос с поста #213 этой темы)
Это я читал, полгода прошло, а интеркулер без изменений. Ответа и действий среди этих обсуждений от Galdos не вижу. Вот и спросил снова, будут изменения или нет.
У меня и радиатор не так сильно лежит, соответственно лучше обдувается и при таком наклоне интеркуллера поток воздуха не стремится убежать в обратку а больше сжимается и проходит через кулёк
Galdos, ничего в обратку стремиться не будет, если как на первой схеме. Откуда такие предположения? Посмотри как на буржуйских машиных интеркулеры ставят, зачем изобретать велосипед?
есть такая книга- максимум буст, картинки хотя бы в ней посмотрите и поймете насколько глупый спор. там все разжевано про положение кулеров
Мне в принципе неважно, так как у меня не было проблем с температурой впуска машина дикая с любым положением кулера , осталось боком научиться валить, у меня в этом году Дебют.
http://subaparts.ru/down/o-2.html
здесь можно скачать
Смотрим схему!
У меня как внизу
В чём связь заборника и твоего интеркулера в таком случае?
На схеме всё правильно, но это схема забора воздуха заборником, и она никак не показывает продув ви-маунта.
Смысл картинки в том что воздух на первой выходит за пределы всего вмаунта при раскрытой конфигурации а когда наклон в другую сторону тогда воздух не стремится убежать а по максимуму собирается в схеме и соответственно большее его колличество обдувает и интеркуллер и радиатор, что тут непонятного!
Я считаю, что если ему есть куда деться, то он и будет туда уходить. В любом случае, если у тебя такой поток воздуха, что не "пролезает" в интеркулер(как на твоей картинке из книги, хоть там и пример заборника), то по твоей схеме его явно больше не "пролезет". На первой картинке воздуху есть куда уходить, ему ничего не мешает, а на второй получается угол, и воздух проходит с меньшей скоростью.
Ладно забудь!
У меня очень холодный воздух на впуске!
По-моему, первый вариант лучше, меньше завихрений, более ламинарный поток.
При езде боком всё не так как по прямой.
У меня вопрос!!!
Я купил размыкатель массы, как его подрубить, вот если просто с аккума массу убрать то машина всё равно работает от генератора
Если у кого есть схема прошу поделиться
Выключатель массы с релюшкой у тебя? Если без, то никак не подключить. Если с релюшкой, то можно.
А если рэле отдельно подкинуть.
Я хз реально ли вообще это сделать и как это вообще будет выглядеть. Нужно покупать выключатель сразу с реле на 4 контакта.
Вот картинка для подключения выключателя массы
выключатель 6 контактный?
нет 2 контактный
2-х контактный шляпа, он не будет выключать двигатель, ну и по идее тебя техком с таким выключателем не должен пустить на соревнования.
Покупай 6-ти контактный и подключай по схеме что я выложил выше.
тут согласен надо покупать 6-ти, даже такой не знайка авто спорта как я купил 6-ти)))
Где купить?
Паруфоток!
http://www.tuning-net.ru/autosport/4161/116833.html
как пример
speed_sanek, а тебе то он зачем?)
По ТТ положено!
Честно хз)) С ним спокойнее)
Даже не знаю куда его ставить..
+ в гараже лежит омр огнетушитель)))
я вместо пепельницы вставил
Как подключить и куда показометр с бака , бак алюминевый с него два провода торчат,
я примерно понимаю как и куда, но дабы убедится нарисуйте кто знает.
Чего не хватает в схеме для того чтобы гегнератор давал зарядку?
Дорисуйте кто знает а то я всё из косы выкосил а про гену забыл
теперь встал вопрос как обойдя всё подключить гену?
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=26 всё есть. Electrical.pdf На схеме ищешь по слову generator или alternator.
Если дорестайл, то скачиваешь 1995 TSRM, дальше в архиве Wiring Diagrams. Поиск по тем же ключевым словам.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)