Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ну и моя белая Супрочка :)
rom@888
сообщение 17.7.2010, 9:35
Сообщение #81


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Цитата(Bakki @ 17.7.2010, 3:14) *
Вам смешно, а я скоро буду biggrin.gif Причем возможно после этого краситься она не будет. Раздумываю покрыть грунт лаком и не париться tongue.gif Вы наверняка видели машины Miami Team из СПБ - весьма прикольная стилистика, чистый трэш =)

Bes, извиняюсь, что в твоём бортовике, но не удержался:
Bakki, не забудь ещё обшивки дверей облегчить biggrin.gif
Прикрепленное изображение


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bes
сообщение 18.7.2010, 16:57
Сообщение #82


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 20.6.2010
Из: Бишкек
Пользователь №: 4 764
Авто:Supra JZA80



Ну вот что изменилось за последние несколько дней smile.gif
оттарабанили все, что осталось от тарги..
Прикрепленное изображение

кстати жарковато было smile.gif
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


ну и взмахом волшебной палочки в виде стрелы крана Супра оказалась на высоте smile.gif

Прикрепленное изображение



... а сегодня увидел леворукую Супру.. smile.gif

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


к субботе кузовщик обещает отдать уже таргу на малярку smile.gif
Маляр по срокам говорит 3 недели :(, после вопроса почему так долго - говорит две самый минимум...
но насколько я знаю маляров... а этот никак бампер мне передний не доделаетsmile.gif 1 поворотку вставил, до второй руки говорит не доходят smile.gif
работа кузовщика маляру понравилась.. говорит отлично сделал все...

эхх.. лето проходит.. sad.gif точнее sorry.gif mega_shok.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 18.7.2010, 17:30
Сообщение #83


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



учитывая объём и сложность работы, я б сказал, что у тебя всё очень быстро движется) А маляры во всех странах одинаковые, обещают стандартные две недели, а сами делают за два месяца, подонки) По метанолу чего нибудь нарыл?


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bes
сообщение 18.7.2010, 19:24
Сообщение #84


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 20.6.2010
Из: Бишкек
Пользователь №: 4 764
Авто:Supra JZA80



rom@888, ну этот кузовщик такой.. он всегда говорит, что долго, а сам всегда быстро делает.. и до работы не докапаться..
как-то помню делал мне одну машину.. говорит недели 3.. через дней 5 звонит, говорит приезжай, забирай.. smile.gif ну я и поехал в срочном порядке искать деньги сначала, чтоб машину забрать smile.gifsmile.gif не расчитывал на такие сроки smile.gif
на счет метанола - не.. пока нет..
щас чуть с делами разгребусь и начну к Аудисону приставать smile.gif

Сообщение отредактировал Bes - 18.7.2010, 19:25


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АНТОН
сообщение 18.7.2010, 19:45
Сообщение #85


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 732
Регистрация: 13.3.2009
Пользователь №: 3 406
Авто:GTR



Bes, ставь белые поворотники


--------------------
"Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку...
В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bes
сообщение 23.7.2010, 21:19
Сообщение #86


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 20.6.2010
Из: Бишкек
Пользователь №: 4 764
Авто:Supra JZA80



АНТОН, еще не решился...

а пока вот что мы имеем..
з.ы. завтра машину на малярку гнать, а маляр трубку не берет..

(из 5 болтов) 1 болт крепления крыши пришел гнутый, второго не было smile.gif
нужно было подгонять крышу под кузов, внутренний шестигранник токарь не мог сделать, поэтому сделали пока внешний.
Прикрепленное изображение


а вот так теперь выглядит тарга smile.gif
кстати... по поводу наших усилений.. кузовщик хотел подправить 1 зазорчик.. дверной..
и что Вы думаете? начал править - не получилось.. уголок наш в одном месте аж начал выгибаться.. не сильно..
зато тянул говорит с бешенной силой.. пришлось подчеканить.. крепко держится smile.gif
сам говорит не ожидал, что на столько жестче станет

Прикрепленное изображение


Ну а вот так состыковалась крыша

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Ну и вот.. в довесок, как обычно smile.gif
вид стыков изнутри

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



з.ы. читаю форум, что коса разная на левом и правом руле..
думал просто с леворучки поставить ее, а вот теперь думаю об удлинении имеющейся..
до разбора то все тип топ работало..
и еще (сорри, забыл у кого) видел тут в подписи у форумчанина линк на латвийский сайт..
там описание про перелопачивание АЕМа.. просто я думал у меня аккум дохлый, т.е. раз в 5 дней заводится, а вот если недели 2 не выезжаешь прикуривать приходилось..
так вот, может все же и у моего АЕМа там (транзистр, резистр.. не соображаю) тоже наоборот впаян? )
и по поводу блочка, управляющего насосом, тоже дох, но я на другой его просто заменил - поехали..
вот думаю.. ковырять АЕМ или нет (ессно не своими руками pleasantry.gif )


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 26.7.2010, 7:34
Сообщение #87


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



по поводу подключения АЕМ спроси у imedia, у него в бортовике описано, как он АЕМ на RHD подключал, даже обещал схему выложить), может легче сделать обратную процедуру и переподключить АЕМ на леворукую проводку, чем удлинять праворукую.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bes
сообщение 26.7.2010, 10:05
Сообщение #88


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 20.6.2010
Из: Бишкек
Пользователь №: 4 764
Авто:Supra JZA80



rom@888, думаю все же удлинить проще.
1. на праворукой АЕМ нормально уже работал.
2. леворукая проводка от автомата.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 26.7.2010, 10:35
Сообщение #89


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



ступил, точно донор автомат) Тогда да, легче нарастить свою)


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
украина
сообщение 26.7.2010, 12:25
Сообщение #90


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 687
Регистрация: 20.4.2009
Из: Москва-Барнаул
Пользователь №: 3 481
Авто:Supra



Блин молодец,классно получаеться. Бля надо брать леворукого донора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bes
сообщение 26.7.2010, 13:30
Сообщение #91


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 20.6.2010
Из: Бишкек
Пользователь №: 4 764
Авто:Supra JZA80



украина, могу посодействовать smile.gif
в приобретении, доставке "целиком" или только нужных частей из сша. smile.gif

з.ы.
как видно по фото - стойки резать не пришлось.. все как есть, отрезался только верхний слой, внутренние высверливались, т.е на жесткость кузова скажется положительно.
завод ё маё smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 26.7.2010, 18:24
Сообщение #92


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Что-то примолкли ярые противники таких модернизаций. У меня бортовик ломился высказываниями всезнаек о гипотетической возможности кузова сложиться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bes
сообщение 26.7.2010, 18:46
Сообщение #93


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 20.6.2010
Из: Бишкек
Пользователь №: 4 764
Авто:Supra JZA80



Hitman, нас становится больше wink.gif
фоты тебе сделал.. ток фотик в машине оставил, блин.. ща поужинать съезжу и скину тебе smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 27.7.2010, 18:20
Сообщение #94


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Hitman, сравни, что делает Bes с тем, что было сделано у тебя и ты поймешь разницу. Он хоть старается усилить кузов понизу, но мне эта затея все равно не нравится. Резать живой кузов - кощунство.

З.Ы. А возвращать прочность кузова установкой каркаса - это значит перечеркивать все или почти все "плюсы" кузова типа тарга.
Нафига тарга, если небо один фиг "в клеточку"?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 27.7.2010, 20:00
Сообщение #95


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



2 Sub. Жень, ветер дует не потому-что деревья качаются. rofl.gif
Каркас я вварил не потому что кузов переделали. А потому-что впринципе считаю это необходимой мерой безопасности. Как ты понимаешь, он усиливает авто в разы сильнее чем наличие крыши. Мдернизация в виде переделки в таргу - скорее оттяг (так-же как и ламбо-двери), который ни на что особо не влияет. Каркас в тарге выглядит давольно брутально, и мне это нравится.

P.S. Я не любитель сток-лук. И считаю что люди говорящие что "всё уже придумано и рассчитано до вас" лишены собственного вкуса и не способны творить. (это типичный взгляд любого творческого человека, за это осуждать не стоит)
ИМХО нет ничего идеального и та приславутая сбалансированность, которой часто бравируют "знатоки", очень относительна.

Напоминает песню Макаревича:

Другой держался русла и теченье ловил
Подальше от крутых берегов.
Он был как все, и плыл как все, и вот он приплыл -
Ни дома, ни друзей, ни врагов.
И жизнь его похожа на фруктовый кефир,
Видал я и такое не раз...

P.S.S. Мой взгляд а данном случае совпадает с решением Bes'a пойти на такие модернизации.

Сообщение отредактировал Hitman - 27.7.2010, 20:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 27.7.2010, 21:07
Сообщение #96


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(Hitman @ 27.7.2010, 22:04) *
Каркас я вварил не потому что кузов переделали.

Странно, но перед покупкой и сразу после ты говорил по-другому...

Цитата(Hitman @ 27.7.2010, 22:04) *
P.S. Я не любитель сток-лук. И считаю что люди говорящие что "всё уже придумано и рассчитано до вас" лишены собственного вкуса и не способны творить. (это типичный взгляд любого творческого человека, за это осуждать не стоит)
ИМХО нет ничего идеального и та приславутая сбалансированность, которой часто бравируют "знатоки", очень относительна.

Ваще не понял, к чему это ты написал unknw.gif


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 28.7.2010, 13:39
Сообщение #97


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Пока на чёрной ездил тоже мечтал о каркасе и тарге. Тебя наверное ввела в заблуждение моя ироничная фраза, "теперь придётся карка вваривать", но я был уверен сарказм будет уловлен.

Про сток-лук активно, спорили в соседней теме. Тут я продолжил твою мысль "Нафига тарга, если небо один фиг "в клеточку"?"

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 10.8.2010, 18:02
Сообщение #98


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Bes, куда пропал? Как дело движется?


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bes
сообщение 10.8.2010, 19:00
Сообщение #99


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 20.6.2010
Из: Бишкек
Пользователь №: 4 764
Авто:Supra JZA80



rom@888, в воскресенье женился...
а седня только побывал в малярке.. обещают к 20


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
White
сообщение 10.8.2010, 19:06
Сообщение #100


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 340
Регистрация: 11.9.2009
Из: Россия, г. Москва
Пользователь №: 3 801
Авто:Supra



Bes, поздравлям, усех благ...


--------------------

| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 |
Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc.
Tuned by Mr.Y
GoldMember
848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi)
646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

10 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 6:13