Когда продажа?

vitaleg182 Вы слабаки! А мы продавать ничего не собираемся, пока только тратим.
Finn Ты прав, про бесконечную историю..

vitaleg182, цитируя Женю SUB, если в кратце, никто не купит за те деньги, за которые я соглашусь ее продать).

Привет! ГТЦ от турбоверсии где брал? Есть партнамбер его?

Привет, нет номера нет. Брал с разбираемой машины.

Небольшой апгрейд. В процессе.

Всегда думал зачем нужны электровеники?- сток карсон не справляется?

сток карлсон шумит, мощность отбирает, и лишняя нагрузка на помпу... я на 300zx выкинул при первой возможности и поставил от Аристо электровентилятор с датчиком.... намного удобнее и доступ к мотору лучше... на Супре родной вентилятор и не ставил... тоже сваял диффузор с двумя вентиляторами Аристо...

Да хватит вам, какая там нагрузка на помпу... по 20 лет отмолотили.

Finn, веники с максимы 32-ой?

Benjiro ну из плюсов например, что его можно включить самому когда захочется, ну и доступность по сравнению с крыльчаткой от ГТЕ) а если поставить блок управления вениками, то вообще будет очень даже неплохо)

Ro_Ja, отмолотили 20 лет, потому что на эту нагрузку рассчитана эта помпа, очевидно если убрать крыльчатку - нагрузки станет меньше)

И что это даст? Хочешь сэкономить на замене помпы или поменял на новую и планируешь не 20 лет, а 40 ездить до след. замены?
Здесь, скорее всего, просто эстетически кому что нравится. Остальные доводы звучат неубедительно.

шум от стокового пропеллера?
мне кажется он не шумнее электро.

А вообще много раз обсуждали - КПД муфты выше, позволяет более плавно охлаждать ОЖ.
А из минусов вижу слабый поток на холостых, все еще усугубляется тюнингом - фронтальный интеркулер, кулеры масла ДВС и АКПП.
На холостых, думается, электровентиляторы лучше охлаждают.

Шум в Супре =)
При том в машине прямоток размером с дымовую трубу и гетраг с гвоздями...

Сообщение отредактировал moviegear - 26.2.2016, 14:11

Benjiro, сток справлялся. Просто я хреново закрепил диффузор на новом радиаторе и его просто проело пропеллером. Вот и встал перед выбором. Из явных плюсов, освобождается место.
-=Yura=-, вентили от авенира, размер вроде как у цефиро.
Купил сегодня датчик в радиатор на включение вентилятора от альтеззы, отдал в InJapan сервис радиатор на изготовление креплений под карлсон.
Про шум,хз. Сток ни разу не слышал)))).

Сегодня выточили и приварили гайки к радиатору, сделали крепеж. Чувствую геморр только начинается. Пайп на дроссель нужно переделывать, аккум с площадкой теперь не входят. Верхнюю панель радиатора покрыл пластидипом, интересно как будет выглядеть в таком цвете под капотом.

Советую подумать вот о такой штуке, у меня стояла на тазу когда-то - обалденная вещь. Ни разу не слышал и не чувствовал как и когда работает вентилятор, рекомендую. Если бы себе электровеники поставил - воткнул бы не задумываясь

http://silich.ru/bu-evso.html

Спасибо! Изучаю!

Врятли что то даст, но нагрузки будет меньше)
Из плюсов электровеников основной - как и сказал Фломастер, это охлаждение на холостых, особенно после адового отжига, когда мотору надо остыть)
В общем у каждого варианта свои минусы и плюсы. А ты кстати уже купил крыльчатку от ГТЕ мотора? я вот уже почти год не могу купить)

А в чем проблема купить ГТЕ крыльчатку? я брал в экзисте вместе с диффузором.

Сообщение отредактировал Фломастер - 28.2.2016, 8:21

А при каком курсе ты брал?)