Версия для печати темы

Автор: Russel 16.5.2009, 0:55

С вашего позволения расскажу немного о своем скае, хоть никакого отношения к Супрам он не имеет, но всеже я еще в рядах Суправодов)

Взял я его в августе прошлого года, вот какой он у меня

Из ништяков установлено:


1. турбокит Greddy single turbo A/R 70
2. интеркулер Greddy 100 мм. с трубами
3. форсунки 550сс
4. Валы HKS (инфо не имеется)
5. Разрезные шестерни HKS и ремень ГРМ HKS
6. Двухдисковое карбоновое сцепление
7. Перепускник HKS SQV
8. Свечи Greddy 8ки
9. топливный насос 250
10. Полный выпуск Apexi с коллектором
11. Топливный регулятор NISMO
12. Тюненый маслонасос
13. Спортивные стоики HKS (16 положений)
14. LSD HKS 1,5 way
15. Распорки CUSCO (вреди и сзади)
16. Дополнительные датчики Blitz с подиумами (турбина, температура, давление, температуры, турботаимер)
17. Буст контролер Blitz
18. Apexi AFC NEO
19. Руль momo - самый главный тюнинг)
20. Спортивные сиденья
21. Колеса AVS
22. Воздушный фильтр Sard

Через неделю оборвало зубчики на ремне... последствия думаю всем известны... оборвало все 24 клапана, голову на замену и загнуло один шатун... по глупости отдал ская на ремонт в контору N(дабы не делать анти рекламу, почему анти, поймете дальше) и началась *бня мозга... то запчасти долго едут, то сервис тормозит, вобщем получил я свой авто только в январе...

поставили сток шестерни, так как те были сильно изношены, сток ремень и терзают меня подозрения, что скрысили мои валы, затупил и не проверил что то... но самое обидное не это, а то что в конторе N плохо затянули ролик натяжителя ремня ГРМ и история почти повторилась, ремень ослаб и в одном цилиндре загнуло клапана... хамуты не затянуты, как посадили, так и оставили, все жидкости подтекали, при запуске на холодный двиг выдавливало масло из под масло фильтра... теперь снова жду клапана, уже прикупил ремешок и шестерни "аля тюнинг"

сейчас думаю либо свапать на rb26dett либо делать этот двиг(что меня не улыбает)
да и Супру тоже делать надо...)

Автор: Фломастер 16.5.2009, 7:40

Ну вот нашелся этот скай...
Хотел взять его в июле, предварительно знакомый в Питере осмотрел авто, договорился с продавцом, собрался, заказал билеты на самолет. Звоню в Питер в ночь перед вылетом - подтвердить сделку, мне отвечают - уже взял залог, машина не продается. В тот же вечер отказваюсь от билетов на самолет, собираю вещи и еду в отпуск в Краснодар. И тут опять звонок - продавец из питера говорит - забирай ская... В общем не поехал в Питер, и взял Супру!

Автор: 2rbo4ever 16.5.2009, 9:32

Бог отвёл! ....от этого чюда..

Автор: ximik 16.5.2009, 13:57

вот видишь как тебе повезло

Автор: Russel 16.5.2009, 14:02

да, история у этого ская сложная) все хозяева говорят что он проблемный... хочу довести его до ума... дело принципа

Автор: украина 16.5.2009, 14:39

Да,нездоровая ситуация!

Автор: John_Travolta 18.5.2009, 2:09

"Проблшемны" все скаи если сравнивать их с Супрами. Что по наджености мотора, что по общей надежности машины.

ПС- Черный смотрится хорошо

Автор: Russel 18.5.2009, 4:40

John_Travolta
ну в основном проблемы возникают по вине хозяина, технике нужно хорошее и бережное отношение) тогда она прослужит долго
а по поводу сравнения JZ и rb это настолько заезженная и старая тема, что поднимать её заново смысла нет...) оба настоящие японцы и оба хороши) и тут уже дело вкуса... лично я для себя не выделяю какой лучше или хуже, оба мои и оба любимые)

Автор: Russel 27.5.2009, 14:03

Заказал мозг apex power + full commander


Air/fuel meter


и свечи до кучи



а вот куда очень хочется попасть)

Автор: Supreman 27.5.2009, 15:53

это кладезь японских сердец!

Автор: Russel 18.6.2009, 12:00

Помимо Супры еще не забываю о скае

начал разбирать подкапотное




подготовил пайпинги к покраске


и вот такая пальма получилась)




привезли еще шестерни регулируемые, в цвет пайпов) мозг наконец то приехал и A\F комплект от АЕМ