Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Проблема с подачей топлива!
Galdos
сообщение 3.6.2008, 17:38
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 542
Регистрация: 24.4.2008
Из: Сургут
Пользователь №: 1 511
Авто:Toyota Supra JZA80



Привет супроводы выплала проблема завожу машину насос качает 4 очка через 3 секунды насос вырубается и давление плавно падает в следствии чего машина глохнет бензонасос стоит (от ская BNR-34) его очень хорошо слышно в салоне и слышно как он через три секунды отрубается пробывали другой насос не помогло
в багажнике слева за обшивкой блок стоит его тоже меняли не помогло.
для информации (supra 80 ка 2jz-gte) (советуйте может кто встречался с проблемой а то 14 июня у нас будет проходить чемпионат Евразии 3ий этап по дрэгрэйсингу хотелось бы всётаки попасть на трассу)!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 3.6.2008, 20:39
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Я подключил себе через реле от провода, который питает штатный насос. Силовой провод кинул от замка зажигания. Без контроллера. Уже полтора года юзаю такую схему без проблем.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Galdos
сообщение 4.6.2008, 15:53
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 542
Регистрация: 24.4.2008
Из: Сургут
Пользователь №: 1 511
Авто:Toyota Supra JZA80



Цитата(Sub @ 3.6.2008, 21:43) *
Я подключил себе через реле от провода, который питает штатный насос. Силовой провод кинул от замка зажигания. Без контроллера. Уже полтора года юзаю такую схему без проблем.

Спасибо за совет я так и думал сделать но сомневался теперь так и сделаю ещё раз спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 5.6.2008, 8:50
Сообщение #4


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Ну раз у тебя один насос, то можно же просто использовать все штатные провода, исключив из цепи контроллер. Я себе кидал отдельный провод потому что не был уверен, что родной потянет два Валбро.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 6.5.2009, 16:47
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



Здрасте! А кто знает какое давление топлива на атме?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
дюха
сообщение 6.5.2009, 19:44
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 358
Регистрация: 20.10.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 418
Авто:JZA80



Цитата(Sub @ 5.6.2008, 10:54) *
Ну раз у тебя один насос, то можно же просто использовать все штатные провода, исключив из цепи контроллер. Я себе кидал отдельный провод потому что не был уверен, что родной потянет два Валбро.

а у меня 3 насоса . blink.gif значит что то скоро умрёт
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 6.5.2009, 20:09
Сообщение #7


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



С включенным зажиганием 265-304 КПа (2,7-3,1 кг/см2, 38-44 psi)
На ХХ 196-235 КПа (2,0-2,4 кг/см2, 28-34 psi)
В течение 5 минут после остановки двигателя 147 КПа (1,5 кг/см2, 21 psi) или выше

З.Ы. Читайте мануалы


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 22:07