Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Установка прямоточного резонатора
Bourguy
сообщение 24.7.2016, 12:19
Сообщение #1


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



Всем привет, озадачился таким вопросом, стоит прямоточная выхлопная система, производительности достаточно, но как всегда слишком громко. В сети полно различных бочковидных прямоточный резонаторов резонаторов типа магнафло и rud exhaust/
Кто нибудь устанавливал их в трассу, есть ли снижение громкости в итоге?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 24.7.2016, 17:28
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 005
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Есть эффект. Рекомендую установить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 24.7.2016, 18:47
Сообщение #3


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 149
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Лучше поставить именно глушитель и размерами побольше. Резонатор больше предназначен для изменения резонансной частоты.
Я себе ставил bullet-type резонатор и из-за него у меня появился нереальный гул на 3000-3100 об. Это как раз 120 км/ч на трассе.

Есть еще варианты добавить тупиковый глушитель сбоку и/или заслонку, управляемую от буста/электроники. Я себе делал и то, и то.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 24.7.2016, 19:21
Сообщение #4


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



я уже замучился выбирать выхлоп, тихий - затык по турбе - выше 1,2 не могу дуть... не затычный слишком шумно, вот и думаю, поставить пару прямоточных резонаторов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 25.7.2016, 14:33
Сообщение #5


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 149
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Диаметр выпуска какой? Чем меньше диаметр, тем тише при прочих равных.
Фото выпуска есть? Или хотя бы название модели...

С размером 3" вообще нет проблем. С двумя не самыми большими промежуточными глушителями и большой банкой 5Zigen у меня было тише стока. Победить 4" оказалось сложней - там и места меньше под днищем, и оконечный глушитель не самый большой.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 25.7.2016, 15:12
Сообщение #6


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 149
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Вот, сравните.
Слева стоковая банка, справа - Blitz Nur Spec. Ниже - Apexi N1 (3"-3,5"). В самом низу HKS Racing Titanium (4"). Тихо/чуть громче/заметно громче/очень громко.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 9.2.2018, 18:04
Сообщение #7


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



вопросик по теме, вот этот Blitz Nur Spec что практически как сток, в нем есть заужения в банках и особенно есть ли оно в последней? и еще тише стока на какой турбине было ? какая горячая часть?

Сообщение отредактировал Bourguy - 9.2.2018, 18:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.2.2018, 22:51
Сообщение #8


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 149
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



А смысл отвечать, если на уточняющий вопрос за полтора года ответа так и не последовало?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 10.2.2018, 10:40
Сообщение #9


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



опа, точно. признаюсь честно и не видел это сообщение, как то неудобно получилось. но могу точно сказать это не от того что забил на твой вопрос, а просто не видел. так что извини drinks.gif

до серидины труба 76 проложена, от серидины трасса hks super dragger
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 11.2.2018, 18:02
Сообщение #10


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 149
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Какие спеки машины и что нужно получить?
3" или 3"+сужение на 5 мм - для стока разницы практически не будет.
К чему вопрос про горячку? Стоит сингл что ли? Разница по звуку между стоковыми турбинами и синглом заметная.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 12.2.2018, 4:56
Сообщение #11


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



привет, стоит сингл to4z, горячка 86 если не ошибаюсь. заужать некуда уже, был у меня с заужением выхлом какимото, короч прокладки выдувало нафиг при 1.2 буста. По звуку в данный момент 100+ db стабильно, хотелось бы хоть на 20 дб скинуть. чтоб около стока был.
сейчас купил пламягаситель прямоточный mg-race там есть место как раз после даунпайпа. и есть еще место дальше длиной 250 мм хочу туда овальную бочку fox поставить. можно было б и borla, но помоему нет таких размеров у них да и неизвестно будет ли толк ибо бочка фокс тоже прямоточная. почему на fox остановился, у них как раз есть бочка глушителя длиной 250 мм и в отличии от мg-race они базальтом заполняют. мg-race - керамоволокно.

Сообщение отредактировал Bourguy - 12.2.2018, 4:58
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muzikant_83
сообщение 12.2.2018, 7:38
Сообщение #12


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 977
Регистрация: 30.5.2013
Из: Владикавказ
Пользователь №: 8 067
Авто:Celica т23 Boombox-продана. JZA80 2JZ-GTE AT



Если вопрос только в том , чтобы сделать тише выхлоп, советую поставить оконечную банку HKS SuperDrager, дает тихий и очень приятный звук на полном прямотоке, так как сама оконечная банка очень большая и без заужений.


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andreysupra
сообщение 12.2.2018, 7:48
Сообщение #13


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 830
Регистрация: 23.9.2009
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 3 829
Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag



Я врезал недавно резонатор 40см. длинной,овального типа,прямоточный.Как раз в сток месте стоит,там где заводской резонатор был.Влез впритык но нигде не бьёт и по просвету норм.Звук секас,лёгкий бас,никакого ора как раньше.
Старею,семья,дети smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 12.2.2018, 8:20
Сообщение #14


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



Andreysupra какой фирмы бочка? машина на сингле?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andreysupra
сообщение 12.2.2018, 8:33
Сообщение #15


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 830
Регистрация: 23.9.2009
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 3 829
Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag



Думаю у всех щас фирма одна,Катай)Названия только разные.
Сделана качественно,я заценил.Звук приятный.Да сингол)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 12.2.2018, 11:51
Сообщение #16


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



Музыкант, да стоит оконечная именно супер драгер. но подозреваю, что атаман продал мне ее заметно проговоревшей и нутро по большей части выдуто, потому и глушит слабо

Andreysupra, ну да есть всякие fox mgrace, magnaflow, borla style и стоят в принципе очень доступно. ок буду ставить. тем более мне прям сток не нужее. но и чтоб не на три квартала звук был )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.2.2018, 16:46
Сообщение #17


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 149
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Скинуть со 100 до 80 при диаметре 86 мм - это не просто. Одним резонатором, а тем более прямоточным, тут не отделаться. Хорошо, что банка имеет большой размер, но раз она уставшая, то надо либо менять, либо восстанавливать.

У меня даунпайп 84->102 мм, выпуск - 102 мм HKS Titanium Racing. Про резонатор писал выше. Результат получился неудовлетворительный, хотя там резонатор с малым рабочим объемом.
Когда ездил на прохождение ТО сам выпросил(!) у мастера прибор для измерения уровня звука (новый, ни разу не использовавшийся), но поскольку на улице шел дождь, то пришлось загнать Супру в помещение и измерять там, что не очень правильно. Тем не менее, на холостых прибор показал 80 дБ, на 2000 об. - 86 дБ, на 3000 об. - 88 дБ. Но она явно громче стока. Возможно, так кажется из-за того, что преобладают низкие частоты. Тут уже нужен прибор для анализа АЧХ.

Короче, если хочешь кардинально снизить громкость на холостых и при спокойном движении, есть два пути. Либо ставить заслонку, перекрывающую трубу полностью и добавлять боковой глушитель. Либо ставить тихий выпуск диаметром не более 76 мм с парой промежуточных резонаторов размерами побольше и ставить заслонку, которая будет открываться на бусте и стравливать выпуск на улицу.

Есть, конечно, и такой вариант как изготовление нового выпуска из двух труб диаметром 2,5-2,75". Так и с клиренсом проблем будет меньше, и эффективность глушения выше, да и компоненты найти проще, но вес будет заметно больше.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 13.2.2018, 5:06
Сообщение #18


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



ну резонатора по факту будет два, пламягаситель по стрктуре тот же резонатор, ди с прямоточная банка глушителя опять того же резонаторного типа. Выпуска на 76 без заужения вполне хватает, три бара не задуваю. Но уж больно нравится хкс, отслеживаю аукционы, не так просто купить банку хзс драгер в хорошем состоянии. В основном от скайлайнов в продаже. Почитал тут литературку в общем, на диапазон поглощения звука влияет в осоновном набивка, т.е. кремаволокно от mg-race глушит свой диапазон а например набивка из базальтового волокна свой, также вляет количество и плотность набивки, но в целом они хорошо справляются с высокими средними частотами, поэтому большинство прямотоков имеют басистый окрас.
Титановые вообще помоему мега орущие, н0 80дб хороший результат. я как то мерил на выставке, в общем 105дб показывает. Так что -20дб уже будет хороший результат. совсем тихий не нужен, в меру громкий самое то, чтоб не бычились менты
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 13.2.2018, 16:34
Сообщение #19


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 149
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Ну 76 мм с большим количеством резонаторов/глушителей еще может быть довольно тихим. Больший диаметр - только с очень большими глушителями типа того же Super Dragger или 5Zigen. Но имейте в виду, что такие выпуски давным давно сняты с производства да и делали их не из нержавейки, так что они уже все сильно уставшие. Корпус может быть и из нержавейки, но внутрянка обычно нет. Если нужна тишина, тогда лучше оконечную банку делать кастом и как можно больше размером, места там достаточно. Все промежуточные резонаторы/глушители устанавливать как можно ближе к колесам. Зона между осями - самое чувствительное место с точки зрения клиренса.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 13.2.2018, 17:43
Сообщение #20


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



Да найти hks super dragger под Супру оч тяжело, в основном на скаи. Все равно не хотелось бы переваривать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.6.2018, 6:09