Замена редуктора 8 на 8,7 подойдет ли?!ХЕЛП |
  |
 3.12.2013, 21:37
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 23.4.2013 Пользователь №: 7 979 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE  |
Помогите разобраться! У меня вроде 8 дюймов редуктор, торсен умер, надо менять, мотор 2JZ-GTE, коробка R154 с усами которая, подойдет ли мне 8,7 от турбо редуктор? А блока от него подойдет на мой? На всякий случай фотки моего редуктора..[attachment=49147:image.jpg]
[attachment=49146:image.jpg] [attachment=49148:image.jpg] -------------------- в 1993 тойота выпустила 2 автомобиля намного опередивших эпоху — Супру 80 и селику 205 таких машин не было, нет, и не будет больше.
|
 |
 
|
|
4.12.2013, 10:44
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
У тебя 8" (200мм коронная шестерня). Блокировка от 8.7" (220мм) не подойдет.
8.7" в подрамник сядет, но может потребоваться замена левого привода (он короче для 8.7"), так же может не сесть по фланцу кардана (если у тебя атмо кардан сейчас). Так же кардан придется укорачивать (хотя может быть сможешь на подвесном сыграть, но не факт). -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
4.12.2013, 12:05
Сообщение
#3
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 16.6.2010 Из: Красноярск Пользователь №: 4 751 Авто:JZZ30 3.0ТТ r154 |
8.5 не бывает размера. Есть 8 и 8.7". Первый на атме и турборестайле, второй на турбо дорестайле
|
|
|
|
|
4.12.2013, 12:21
Сообщение
#4
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Ага, попутал. Поправил.
P.S. Причем в ММ не промахнулся -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
4.12.2013, 13:20
Сообщение
#5
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 23.4.2013 Пользователь №: 7 979 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE |
Спасибо ! Теперь вопрос как различить карданы
-------------------- в 1993 тойота выпустила 2 автомобиля намного опередивших эпоху — Супру 80 и селику 205 таких машин не было, нет, и не будет больше.
|
|
|
|
|
4.12.2013, 13:30
Сообщение
#6
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Какие именно? Там всё просто.
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
4.12.2013, 13:56
Сообщение
#7
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 23.4.2013 Пользователь №: 7 979 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE |
Ну у меня сейчас от чего? Если стоит 154 с усами, и какую часть кардана надо менять под 8,7 редуктор... И вообще есть ли смысл заморачиваться с 8,7 ? Он лучше 8?
-------------------- в 1993 тойота выпустила 2 автомобиля намного опередивших эпоху — Супру 80 и селику 205 таких машин не было, нет, и не будет больше.
|
|
|
|
|
4.12.2013, 14:01
Сообщение
#8
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Ты думаешь мне виднее от чего у тебя кардан стоит?) Хоть от камаза может быть переваренный.
Скорее всего тебе надо будет переваривать задний фланец кардана на фланец от турбоСупры (без разницы АТ или МТ) или ТурбоАристы. Возможно подойдет от чего-то еще. Кардан под твои цели, без сварки, не собрать. Если бы был гетраг или турбоавтомат то можно было бы Ну и укоротить его немного:  http://mkiv.com/techarticles/auto_to_6spd_...tial/index.html -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
4.12.2013, 14:29
Сообщение
#9
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 23.4.2013 Пользователь №: 7 979 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE |
[attachment=49156:image.jpg]
[attachment=49157:image.jpg] Фото моего кардана.. -------------------- в 1993 тойота выпустила 2 автомобиля намного опередивших эпоху — Супру 80 и селику 205 таких машин не было, нет, и не будет больше.
|
|
|
|
|
4.12.2013, 14:43
Сообщение
#10
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Это атмосферный кардан - варить надо будет задний фланец или городить муфту новую
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
4.12.2013, 15:15
Сообщение
#11
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 23.4.2013 Пользователь №: 7 979 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE |
Последний вопрос) 8,7 редуктор лучше чем 8?
-------------------- в 1993 тойота выпустила 2 автомобиля намного опередивших эпоху — Супру 80 и селику 205 таких машин не было, нет, и не будет больше.
|
|
|
|
|
4.12.2013, 15:21
Сообщение
#12
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Чем лучше то? массивнее и тяжелее - да, остальное под вопросом. Плюс у него только один - они все с торсенами минимум (открытых нет в природе)
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
4.12.2013, 15:36
Сообщение
#13
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 23.4.2013 Пользователь №: 7 979 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE |
Спасибо! Тема закрыта!
-------------------- в 1993 тойота выпустила 2 автомобиля намного опередивших эпоху — Супру 80 и селику 205 таких машин не было, нет, и не будет больше.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 0:01 |