Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Максимальный буст на сток форсунках 2JZ GTE non VVT-i
Aversjke
сообщение 16.8.2012, 10:20
Сообщение #101


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Регистрация: 24.4.2011
Из: Сургут
Пользователь №: 5 898
Авто:Toyota Supra JZA80 2JZ GTE R154



Между делом!!на 2JZ-GTE VVT-i моторе сток форсы такие же как на не VVT-i!???


--------------------

Build your dreams
-------------------------------
Боком ездить хорошо,прямо ездить плохо!!„Surgut Drifter"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 16.8.2012, 15:21
Сообщение #102


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Не совсем


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aversjke
сообщение 19.8.2012, 12:46
Сообщение #103


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Регистрация: 24.4.2011
Из: Сургут
Пользователь №: 5 898
Авто:Toyota Supra JZA80 2JZ GTE R154



а в чём разница!?? форсы с ввт мотора можно воткнуть в не ввт?!


--------------------

Build your dreams
-------------------------------
Боком ездить хорошо,прямо ездить плохо!!„Surgut Drifter"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 19.8.2012, 14:13
Сообщение #104


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



http://www.supraforums.com/forum/showthrea...rt-number-guide.
Можно


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aversjke
сообщение 19.8.2012, 16:49
Сообщение #105


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Регистрация: 24.4.2011
Из: Сургут
Пользователь №: 5 898
Авто:Toyota Supra JZA80 2JZ GTE R154



Получается так что они не чем не отличаются от не ввт?!


--------------------

Build your dreams
-------------------------------
Боком ездить хорошо,прямо ездить плохо!!„Surgut Drifter"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 19.8.2012, 17:01
Сообщение #106


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Ты хотя бы ссылку открывал?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aversjke
сообщение 19.8.2012, 17:06
Сообщение #107


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Регистрация: 24.4.2011
Из: Сургут
Пользователь №: 5 898
Авто:Toyota Supra JZA80 2JZ GTE R154



да! отличаются на 5 сс всего!


--------------------

Build your dreams
-------------------------------
Боком ездить хорошо,прямо ездить плохо!!„Surgut Drifter"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 19.8.2012, 17:36
Сообщение #108


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



А еще номером по каталогу и цветом.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 31.10.2012, 11:45
Сообщение #109


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



По насосам, так как контроллеры у JDM и USD разные, кидают провод напрямую. Старайтесь кинуть толстый провод, чтобы не было просадки по напряжению, так как точно уже не помню максимум когда контроллер выдает USD у него 13вольт.

Стоковый насос если оставляете на бустапе, только НОВЫЙ со временем они теряют свою производительность... По своему опыту использования установкой насоса большей производительности и аналогичных бустапных машин, ухудшение динамики не наблюдали. Максисум, что богатит на холостых когда уставший регулятор давления, когда насос напрямую без контроллера работает. А вот обратные случаи были, когда уже уставшие стоковые насосы не справлялись с 1.2 давлением.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron.
сообщение 29.8.2017, 21:19
Сообщение #110


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 4.7.2017
Из: Владикавказ, Ростов-на-Дону
Пользователь №: 10 625
Авто:Супра



Подниму тему ... всем привет ! Подскажите под нагрузкой какое должно быть давление в топливной рампе ? Двиг. 2JZ-GTE без VVT-i, сток.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 29.8.2017, 23:44
Сообщение #111


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



2,3-2,8 кгс/см^2 + буст
На ХХ 1,7-2,2 кгс/см^2

SFI.pdf, стр. 5


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron.
сообщение 30.8.2017, 7:21
Сообщение #112


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 4.7.2017
Из: Владикавказ, Ростов-на-Дону
Пользователь №: 10 625
Авто:Супра



На ХХ , что с вакуумом , что без , все хорошо, как по книге , а вот под нагрузкой у меня 3.5 , редко 3.8, только на каком бусте это не знаю ибо нет датчика пока ) В общем на стоке у меня все хорошо получается ��
Единственное нюанс , при включённом зажигании и перемкнутыми контактами насоса в разъёме качает 3.0 , а по мануалу не более 2.8 , вот и думаю менять регулятор или это не столь критично ?

Сообщение отредактировал Iron. - 30.8.2017, 7:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 31.8.2017, 13:10
Сообщение #113


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



В мануале же сказано - 2,3-2,8, а не 2,8. И там же сказано, что если выше, то провевить и при необходимости заменить РДТ.
Насос ведь оригинальный стоит?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron.
сообщение 31.8.2017, 19:27
Сообщение #114


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 4.7.2017
Из: Владикавказ, Ростов-на-Дону
Пользователь №: 10 625
Авто:Супра



Мануал я читал , поэтому и пишу , что у меня 3.0 , а должно быть 2.4- 2.8 , следовательно менять рдт... Я и спрашиваю эти 0.2 критично ? Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 31.8.2017, 21:28
Сообщение #115


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Это уже симптом. Надо смотреть на бусте. Если нравится постоянно мониторить прибор, можно и не менять, наверно.
На ХХ сколько? Насколько точен прибор, которым измеряется? Если это профессиональный прибор, то когда в последний раз он проходил поверку?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron.
сообщение 31.8.2017, 21:41
Сообщение #116


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 4.7.2017
Из: Владикавказ, Ростов-на-Дону
Пользователь №: 10 625
Авто:Супра



На ХХ 2.2 , со снятым шлангом вакуума 2.8 - это в допусках по мануалу ...
На счёт точности прибора не знаю и поверку не проходит) , обычный механический манометр специально для замера давления топлива ...
Сегодня катался , периодически газ в пол - 3.5-3.8 показывает ...
насос оригинал ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 31.8.2017, 22:51
Сообщение #117


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Если 3,8 при 1 кг наддува, то нормально


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron.
сообщение 1.9.2017, 11:20
Сообщение #118


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 4.7.2017
Из: Владикавказ, Ростов-на-Дону
Пользователь №: 10 625
Авто:Супра



Понял , спасибо ! Ещё по датчику буста посмотреть бы сколько дуют родные турбины при газе в пол )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey56
сообщение 9.9.2019, 6:08
Сообщение #119


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 9.9.2019
Из: Уссурийск
Пользователь №: 10 932
Авто:Toyota Supra



Все о тюнинге и турбонадуве рассказано здесь 2JZ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.9.2019, 18:06