Версия для печати темы

Автор: Surgut88 21.1.2009, 16:23

Блин чё делать незнаю...
у нас тут -34 градуса машина ваще не греется... внутри холодно а когда долго едишь выше 70 км\ч то вообще всё застывает...
уровень антифриза в норме... термостат поменял... печка промытая и чистая... спереди радиатор закрыл кардонками и движок накрыл дарнитом в 3 слоя и всё никак не разогрею её... чё делать ????

Автор: Diabolik 21.1.2009, 16:29

Скорее всего ты так и не вылечил свою проблему.
Ибо у Супры, печка очень-очень теплая. Огонь яб сказал.

Да и рядная шестерка, как правило тепла дает много.

З.Ы. Сними муфту с двигателя. Будет хорошо греться только за температурой следи...

Автор: Surgut88 21.1.2009, 16:31

да вроде уже всё сделано и незнаю как быть ... в чём ещё может быть проблема ?!

Автор: gt-gangsta 21.1.2009, 16:39

сурова.. а может вообще не ездить?

Автор: Hitman 21.1.2009, 16:54

А при скольки там градусах сальники трескаются?
Утеплять салон можно шумкой + положи шерсть баранью на сидения. Вообще печки действительно сильные аж кеды зимой плавятся.
Если картонками закрыл, и всеравно холодно, значит трабл с антифризом.
Помнится я лет 8 назад в свою первую машину зимой залил воды в радиатор и оставил на ночь. утром разумеется всё застыло, так вот температура при этом вверх ползла а вот печка не грела. ))))

Автор: Surgut88 21.1.2009, 17:06

этого не может быть ... ночует машина возле подьезда а целыми днями стоит в тёплом боксе ... да даже если чуть чуть воздух в системе есть не может же он так сильно влиять на застывание салона... печка дует но не сильно горячим воздухом...
зимы у нас суровые... стоит в -34 выйти на улицу без шапки и через минут 15 получишь полное обморожение мозга... уши начинают скручиваться после 3 минут в такой погоде ...

Автор: dezzona 21.1.2009, 17:22

Обычно вроде бы наоборот

Автор: Diabolik 21.1.2009, 17:24

Дауж... хорошо знакомая температурка.... бывал в разных областях.
А один раз даже ехал 120км на ЗАЗе без печки....в пятером, в -37 по цельсию, мотор ежели че у них сзади -)))

Но нельзя исключать и того, что отопительная система Супры попросту не справляется с такой температурой.
Ибо теже тазики в -30 и выше из печек дуют почти холодным воздухом, да и многие иномарки такого же класса и объема двигателя дуют ни чуть ни лучше... -(

Автор: Surgut88 21.1.2009, 17:25

до гаража в облом ходить... при том что я домой приезжаю в 3-4 часа ночи а гараж работает с 6 утра до 12 ночи ... а днём пока я на работе она в тепле стоит...

Автор: donz 21.1.2009, 17:54

Была может похожая проблемма - уровень темпиратуры выстовил на максимум а воздух чють теплый при прогретом двигатели а дело было всего лиш в том ,что на управлении климотом(что над магнитофоном крепится) отошел кантакт. посмотри может поможет ?

Автор: korchun 21.1.2009, 20:18

тут дело явно в системе отопления,тк в Супре оч жаркая печка и даже на последнем положении дует жаром дай бог!!к стати тока что приехал из Оренбурга там тоже 35 было,тойота моя не завелась пока свечи не прокалил,но 15 минут и в машине жара.

Автор: FView 21.1.2009, 22:46

не знаю как у вас - у меня лексус за полярным кругом в -30 на раз два заводится,2JZ-GE

в Супре в -10 на 2-м положении по мне уже вскипеть можно

Автор: ximik 22.1.2009, 0:55

ппц я не знаю как бы ее охладить , а тут народ обогреть хочет ужос скорее всего с минусом таким не справляется

Автор: VelSu 22.1.2009, 1:18

Да у меня тоже печка грела о гого ,так что я даже в маленький минус с открытым окном катался.

Автор: Evgen 22.1.2009, 6:00

таже тема, в любой мороз греет очень даже. Когда из машины выходишь на тротуарную плитку, резиновая подошва обуви аж прилипает к ней...

Автор: Surgut88 22.1.2009, 21:57

да эт понятно что у вас всё класно греет ... а чё мне делать то ?!?!?!?!?!

Автор: Ram 23.1.2009, 0:48

Народ, у чела проблема с печкой, а не вопрос тепло ли она должна дуть.

Автор: Evgen 23.1.2009, 4:28

сам двигатель по датчику на приборке быстро прогревается? или вообще он до рабочей темп нагревается когда нибудь?

Автор: Surgut88 23.1.2009, 9:21

нагревается как обычно ... термостат новый поставил и температуру держит нормальную!

вот думаю система завоздушена ? какой самый лучший способ сделать всё нормально? в радиатор лить не вариант так как он находиться ниже на сантиметрв 5 чем самый верхний патрубок

Автор: Владимир 911 23.1.2009, 11:56

Самый простой способ удалить воздух, при рабочем двигателе (тольок смотри чтоб без давления,можно на холодную) открыть самую верхнюю точку. Это обычно на впускном коллекторе, сверху. Приоткроешь трубку и пойдет антифриз, можно гр. 300 слить, тогда навернякка воздуха не будет. Только потом не забудь долить в радиатор. А вообще скорее всего 1 - забит радиатор печки со стороны жидкости(может пользовались знаменитами герметиками для охл. системы),2 - со стороны воздуха,3 - заслонка которая перенаправляет воздух через радиатор не полностью перекрывает. Самое вероятное 1,3. Проверь позиции и отремонтируешь-полюбому!

Автор: Surgut88 23.1.2009, 15:13

радиатор печки прочищен ! он у меня недавно потёк и его прочистили (всю переднюю панель снимали...) заслонка тоже закрывает в норм! почему то кажется что всё изза антифриза ... что воздух в системе а вот как его полностью удалить от туда вот это вопрос.. может как нить под давлением ?!?!?!

Автор: Владимир 911 23.1.2009, 16:31

Если думаешь что воздух, тогда заводи и снимай эту трубку. От туда польется антифриз,если будет воздух сразу увидишь!

Автор: sanek55 23.1.2009, 17:33

у меня была похожая проблема.глянь снизу с пассажирской стороны(где ноги ) на корпус печки там тяга которая заслонки соединяет могла отойти.у меня так было,поставил наместо стало норм.

Автор: Surgut88 23.1.2009, 18:57

там всё норм...
короче ездил щас на работу вроде залли антифриз и в системе не было воздуха ... на улицу выехали вроде тёпленьким дуло... покатался пол часа (подрифтил) и в печке булькать стало ... чё за хрень ?

Автор: FView 23.1.2009, 20:05

кстати у меня в морозы тоже в печке булькало

Автор: Hitman 23.1.2009, 22:39

А может у тебя в радиаторе пусто было? :)

Автор: ximik 24.1.2009, 6:54

радиатор печки проверь

Автор: Sub 24.1.2009, 7:01

Автор: ximik 24.1.2009, 7:03

ну мне кажется когда перебирали могли чето там намудрить. Пусть проверит...

Автор: Surgut88 24.1.2009, 8:02

ага панель снять
да не... там всё делали под моим наблюдением так что всё там оК ! блин ... эээ... чтож такое то...

Автор: Evgen 24.1.2009, 8:37

...сегодня у нас -36. Салон прогревается долго. В печке тоже чуть булькает, когда газуешь. Проходит минут 15 печка начинает жарить...
Антифриз долить лучше заехав передом на что нибудь высокое, у нас есть эстакада с крутым подьемом, самое то.
Чем больше угол подьема передней оси, тем лучше. Воздух постепенно в крышке радиатора из системы выходит, сильно не газовать только.
Таким образом быстро и просто решали проблему завоздушивания на других машинах. Попробуй.

Автор: BOSS 1.12.2014, 11:03

Если кондюк не нужен, то можно переподключить ож с печки на радиатор кондюка салона-(испаритель).
волосы будут плавится
Это для тех, кому кондюк не нужен летом. Для отдалённо холодных уголков земного шара

Автор: beast_drc 1.12.2014, 11:27

ну да, 6 лет с момента последнего поста )))

Автор: BOSS 1.12.2014, 11:35

Действительно. Так как работает поиск на супраклабе, увидеть мой пост сможет только автор темы))))))

Автор: Yascherrica 1.12.2014, 11:46

как утеплить? Можно окна проклеить, полы с подогревом, ковры и все дела

Автор: desperado 1.12.2014, 14:10

Surgut88,
Не свойственная проблема для Супры ... мощный отопитель на двух местный салон от двигателя с рядной шестеркой.
Отопитель на 32 устанавливаю только при выезде из гаража, при движении всегда на 25 и вентилятор на 2 или 3 скорость.
Мое мнение: в стоке салон Супры теплый, отопитель очень жаркий.

Автор: Oleg1 1.12.2014, 15:54

Он уже давно продал супру, а вы все советы даете

Автор: DENYKOR 1.12.2014, 16:29

На сколько я помню, Surgut88 уже давно Супру продал

протормозил