Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Как обеспечить правильное охлаждение "6" цылиндра?, Проблема.
egormurman
сообщение 5.10.2012, 21:09
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 15.8.2012
Из: Ярославль
Пользователь №: 7 381
Авто:Supra



встала проблема охлаждения 6 цылиндра.Толком ничего конкретного не нашел в нете.
обращаюсь к знающим людям,кто подскажет .как сделать правильную цыркуляцыю воды.???? У меня есть идеи поставить помпу электро минуя термомстат с радиатора на прямую на 6 цылиндр.
может у кого есть опыт.
термомтат на 71 градус. мощные вентиляторы.КАЛСОНИК- многорежимные. На холостых на месте спасают только вентиляроры (постоянно работающие на полную мощность).
Радиатор тюненый KOYO толстый.Помпа ТОЙОТА.
Ясно, что на холостых производительность мала.
прокатился хорошенько, поставил остужать, темп воды только растет.Растет вода,РАСТЕТ ммасло. Ищу решение проблемы.
.Кто что может сказать??????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bonkok
сообщение 5.10.2012, 21:23
Сообщение #2


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 21.8.2011
Из: Нальчик
Пользователь №: 6 256
Авто:Toyota Chaser



если ты так сделаешь то понизится температура всего двига что не есть хорошо.
я бы отдельно подвод вывел
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 5.10.2012, 21:47
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



supra следит за твоими стараниями, даже из ГБЦ)
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
egormurman
сообщение 6.10.2012, 0:20
Сообщение #4


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 15.8.2012
Из: Ярославль
Пользователь №: 7 381
Авто:Supra



Цитата(bonkok @ 5.10.2012, 23:27) *
если ты так сделаешь то понизится температура всего двига что не есть хорошо.
я бы отдельно подвод вывел

об этом реч и идет.отдельно подвести.мимо термостата,именно на 6.ВОПРОС. КАК правильно подвести,сделать правильную цыркуляцыю воды.Помпа ведь тоже работает.ЕСТЬ МЫСЛИ???
У меня есть ,но пока в обработке.


Цитата(supra300 @ 5.10.2012, 23:51) *
supra следит за твоими стараниями, даже из ГБЦ)

она следит, а мы еще пока думаем)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amazis
сообщение 6.10.2012, 3:22
Сообщение #5


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 24.2.2011
Из: 125rus
Пользователь №: 5 716
Авто:JZA80 GTE MT



куча же вариантов "водакит" - верхний патрубок радиатора и шланг печки кольцует (+иногда еще бризер лепят)...
а вообще самый печальный у дваджея 5й горшок )))))))) на личном опыте неоднократной потери компрессии и вкатывания новых поршней))))))))))))))))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 6.10.2012, 6:57
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Цитата(egormurman @ 6.10.2012, 2:13) *
прокатился хорошенько, поставил остужать, темп воды только растет.Растет вода,РАСТЕТ ммасло. Ищу решение проблемы.
.Кто что может сказать??????

Не понял, поставил остужать в смысле заглушил двигатель или в смысле оставил работать на холостых?


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
egormurman
сообщение 6.10.2012, 9:58
Сообщение #7


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 15.8.2012
Из: Ярославль
Пользователь №: 7 381
Авто:Supra



Цитата(amazis @ 6.10.2012, 5:26) *
куча же вариантов "водакит" - верхний патрубок радиатора и шланг печки кольцует (+иногда еще бризер лепят)...
а вообще самый печальный у дваджея 5й горшок )))))))) на личном опыте неоднократной потери компрессии и вкатывания новых поршней))))))))))))))))

есть тема по водакиту?ссылку если можно

Цитата(rom@888 @ 6.10.2012, 9:01) *
Не понял, поставил остужать в смысле заглушил двигатель или в смысле оставил работать на холостых?

на холостых

Сообщение отредактировал egormurman - 6.10.2012, 10:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 6.10.2012, 15:26
Сообщение #8


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 913
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



Вообще, если отжечь и остановиться, температура должна расти по причине отсутствия обдува радиатора.
Если ты остановился, стоишь давно, а темпер растет, то проблема в системе охлаждения.
Чтобы было более понятно, стоит написать, что у тебя стоит под капотом, кроме радиатора и вентиляторов. Ты же не засчет тяги веников ездишь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 6.10.2012, 15:30
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



причин может быть о-Очень много от забитого радиатора до... И лучше чтобы машину смотрел специалист, а не заниматься гаданием по интернету


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
egormurman
сообщение 6.10.2012, 16:22
Сообщение #10


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 15.8.2012
Из: Ярославль
Пользователь №: 7 381
Авто:Supra




я не занимаюсь гаданием, а спрашиваю у людей советов. Занимался ли кто этим вопросом. Проблема есть у этих моторов,т.к не хватает охлаждения 6-му.и радиаторы чистые.
Причина редактирования: правила, п.1.8.4.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 6.10.2012, 16:54
Сообщение #11


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



У тебя что 50 гарет что все так греется? Каких размеров и какой производительности этот калсоник?
При рабочей системе охлаждения ничего ни где не перегревается, тем более с большим радиатором.
Купи новую помпу для начала, она стоит не так много.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
egormurman
сообщение 6.10.2012, 17:20
Сообщение #12


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 15.8.2012
Из: Ярославль
Пользователь №: 7 381
Авто:Supra



Цитата(John_Travolta @ 6.10.2012, 18:58) *
У тебя что 50 гарет что все так греется? Каких размеров и какой производительности этот калсоник?
При рабочей системе охлаждения ничего ни где не перегревается, тем более с большим радиатором.
Купи новую помпу для начала, она стоит не так много.

помпа новая
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 6.10.2012, 18:18
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



у меня никаких проблем с охлаждением не было и нет, ни с 5, ни с шестым, из которого на тебя смотрят 2 глаза)) Ни каких дополнительных систем, шлангов и прочего не установлено, потому что в них нет нужды.

...потому и говорю смотри внимательно на месте, supra - простая машина. Как револьвер... Не можешь найти проблему сам - найти специалиста. Только настоящего


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 6.10.2012, 18:37
Сообщение #14


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 913
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



John_Travolta, +100500! Говорю же, неизвестно, что под капотом. Топикстартер, напиши, что стоит. Какая турбина, что и как.
supra300, +100500.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexus
сообщение 19.10.2012, 2:41
Сообщение #15


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 19.9.2012
Из: Владивосток
Пользователь №: 7 464
Авто:Mark II JZX100 Rasty Boostup



Себе буду ставить вот такую прибуду - говорят, помогает. Кто-то выше спрашивал, как это выглядит. Прикладываю фото.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexus
сообщение 19.10.2012, 2:47
Сообщение #16


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 19.9.2012
Из: Владивосток
Пользователь №: 7 464
Авто:Mark II JZX100 Rasty Boostup



Бризер тоже играет определенную роль в улучшении охлаждения ДВС. Ну и термостат на 76 градусов must have!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pioneer
сообщение 25.10.2012, 10:04
Сообщение #17


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 484
Регистрация: 31.1.2008
Из: хабаровск
Пользователь №: 1 463
Авто:Супра 2JZ GT3076R; R154



а как определяют температуру именно 6-го целиндра? то же часто это слышу-вроде по датчикам все норм-стоит ли беспокоиться...


--------------------
JZA80/2JZ-GTE/SARD/650cc/GT3076R/BLITZ NUR spek/VEMS/R154/OS Giken STR 2CD Twin Plate Clutch Kit 1JZ-GTE/WISEFAB/TEIN type RA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 25.10.2012, 11:48
Сообщение #18


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



имхо. проблема охлаждения 6-ого циллиндра 2jz-gte изначально пошла с американских форумов.. почему.. потому, что в отличии от японских моторов у них есть EGR, которая как раз подходит к 6-ому циллиндру. либо это еще сильнее усугубляет проблему


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arhangel
сообщение 12.12.2012, 18:17
Сообщение #19


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 511
Регистрация: 19.7.2010
Из: Анапа Краснодарский край..
Пользователь №: 4 840
Авто:JZA80 2JZ-GTE



beast_drc, Это плохо.? Мож его выкенуть нахер этот ЕГР.?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.12.2012, 22:36
Сообщение #20


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Если зеленых не боишься, выкидывай.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 21:09