Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Машина начала странно рулиться, Ваши соображения
Hitman
сообщение 27.11.2011, 19:59
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Проблема 1. После 120км/ч начинает странно себя вести руль, он чересчур отзывчивый. Ехать просто прямо - невозможно, нужно постоянно подруливать.
Про асфальт с калеями вообще молчу т.к. при перестроениях отхождение от траектории до метра.
Подвеска HKS регулируемая (очень жёсткая, визуально стойки норм, но определить насколько - не могу), резина перед 235/40/18 зад 295/40/18


Проблема 2. Как можно максимально придушить эффект супровского подруливания у задних колёс? Есть ощущение что оно стало сильнее.

Пока по обеим проблемам грешу на каркас. Выслушаю ваши соображения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 27.11.2011, 20:10
Сообщение #2


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Может слишком большая разница в ширине резины?


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2011, 20:48
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



И за одно параметры колес - если внутренняя часть колеи у осей разная, то шматать может сильно


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MaFi
сообщение 27.11.2011, 20:54
Сообщение #4


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 16.11.2008
Из: MosVegas
Пользователь №: 3 223
Авто:ex cars|JZX90 1jz|A80 2jz|JZS161|Soarer 2jz+r154| jzx100 1jz all turbo only =]



на широкой резине и колее такое же чувствовал , ибо колея+широкая резина отстой кидает туда сюда по дикому при перестроении вообще аккуратней будь , кидает чуть ли не на пол полосы , ну и проверь сайлетблоки свои )


--------------------
______________________Случайности не случайны______________________
__________________________
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 27.11.2011, 21:06
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



2 John Travolta Думаешь такой эффект возможен...?! Поставить назад поуже что-ли? 265? Я понимаю когда передняя - широкая, но задняя по идее должна меньше влиять.
2 droll Как это внутренняя часть колеи у осей? wacko.gif Развал?
Mafi Что поставил в результате?

А есть вообще в Супре какой-нибудь девайс уменьшающий остроту руля при увеличении скорости (чтоб туже крутился)?

Сообщение отредактировал Hitman - 27.11.2011, 21:10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2011, 21:09
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Расстояние между внутр. краями колес. А вообще просто из-за широкой резины кидает сильно.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 27.11.2011, 21:12
Сообщение #7


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Hitman, Я так понял, что про внутреннюю часть колеи, Анрюха имеет в виду то, что колея у переда и зада уже\шире..

Цитата(Hitman @ 27.11.2011, 23:10) *
А есть вообще в Супре какой-нибудь девайс уменьшающий остроту руля при увеличении скорости (чтоб туже крутился)?


Вообще-т PPS (Progressive Power Steering) wink.gif штатная система wink.gif


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 27.11.2011, 21:29
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Прикрепленное изображение

drool И его бросает? К тому что вроде я 40 профиль взял, по идее должно быть достаточно. Да и проблема не в том что бросает при ускорении, а просто если катиться выжав сцепление.
beast_drc Ого. Кто-нибудь в инете встречал описание физики процесса?

Сообщение отредактировал Hitman - 27.11.2011, 21:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 27.11.2011, 21:31
Сообщение #9


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



До этого какая резина была? Какой профиль?
Осторота руля сильно увеличивается на низком профиле, у меня трек комплект 265/35/18 и 295/30/18, на нем все резко и в колее очень не комфортно,
и на не ровном покрытии (90% всей дороги), Возможно у тебя эффект усилен еще большой разницей в ширине передней и задней колеи. + если мега жесткая подвеска это вообще ад для наших дорог. Я раскручивал стойки почти в макс мягкость чтоб ехать по трассе.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 27.11.2011, 21:36
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



До этого была передняя - та же, задняя 285/35/18.
Возможно что каркас не даёт кузову работать на кручение и из-за этого + жёсткой подвески происходит процесс по принципу сравнимый с диагональным вывешиванием?
PPS (Progressive Power Steering) - где она, как проверить на работоспособность?

Сообщение отредактировал Hitman - 27.11.2011, 21:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 27.11.2011, 21:41
Сообщение #11


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



тут скорее всего все вместе, нужно экспериментировать с жесткостью стоек и колесами других размеров


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 27.11.2011, 22:32
Сообщение #12


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Фил, у меня 245/275, 40/18
Я весь год воюю с Кошмаром на дороге, перестроения из ряда в ряд происходят так: легонько руль поворачиваешь, он ещё в коллее, потом резко прыг в ряд и ловишь ) Ей Б_гу.
У меня руль в руках крутится всегда. Т.е. я вообще никогда не ездил положив руки на руль и так голову запрокинул, кайфуешь... А тут с..ка, как война какая-то с собой и с дорогой, но уже привык.
Стойки тоже HKS.

Коллея уже резины, она (коллея) раскатывается не широкая, а узкая и выглядит полукругом.
Колесо в неё не может ровно встать, оно просто шире, поэтому оно то туда, то сюда ездит, прыгает туда то внутренней стороной, то внешней.
Мне кажется это нормально.

На поджопнике у меня 185 вроде бы по ширине, можно спать за рулём.
Ну а на Микре-то как было?

Сообщение отредактировал moviegear - 27.11.2011, 22:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 27.11.2011, 22:41
Сообщение #13


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



235 перед 40(45) 18
245 зад 40 18
колею также ловлю и при смене полос тоже бывает тяжко

на киа пиканто поджопнике 175 резя стоит так я одним мезинцем руль кручу и машину нику не стаскивает


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 27.11.2011, 23:20
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Недавно ехал километров 140 в левом ряду и тут понадобилось резко перестроиться через 3 ряда в правый и скинуть скорость почти до 20. Начинаю перестраиваться тормозя, а на асфальте колеи. В результате скидывал скорость несколько раз отпуская тормоз, т.к. машина стремилась закрутиться в сторону поворота.

Казалось-бы причина понятна, но фишка в том что когда тормоз отпускаешь, она не хочет сама стабилизироваться, т.е. приходится рулём вытаскивать. (заноса нет, но все манёвры совершаются на подруливании задних колёс, что тоже не приятно, а главное вообще не предсказуемо)

Сообщение отредактировал Hitman - 27.11.2011, 23:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FLER
сообщение 28.11.2011, 1:09
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 14.4.2006
Из: Москоу Сити
Пользователь №: 704
Авто:Supra JZA80



У тебя же тарга? Съездий на сход развал. У меня была такая проблема, после сход развала изсчезла.


--------------------
XJ L/Supercharged/Supersport/Dynamic
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MaFi
сообщение 28.11.2011, 3:09
Сообщение #16


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 16.11.2008
Из: MosVegas
Пользователь №: 3 223
Авто:ex cars|JZX90 1jz|A80 2jz|JZS161|Soarer 2jz+r154| jzx100 1jz all turbo only =]



а у меня Аристо и че мне теперь тоже на сход развал ехать ?)) может конечно у него сбито там или не закручено все ) но всеже это у всех у кого резина шире 215 и разноширокая , Фил аккуратней на наших дорогах , полотно отцтой поэтому так , а сайлетблоки проверь все же )


--------------------
______________________Случайности не случайны______________________
__________________________
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 28.11.2011, 3:33
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



У меня всё сток, и стойки и подвеска, колёса 9,10 ширина 235, 265, при увеличении скорости руль становится туже, в колее кидает минимально, слегка подруливаю, чтобы выровнять машину без лишнего напряжения. На скорости руль стоит ровно, подруливать не надо.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сода
сообщение 28.11.2011, 3:59
Сообщение #18


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 698
Регистрация: 19.1.2009
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 3 308
Авто: back to search



Геометрию давно делал? также с вероятностью 90% это умершие аммортизаторы
у меня такое было только не на Супре, при скорости 120-140 при умерших аммортизаторах жопу кидало так...чтобы страшно help.gif


--------------------
- без контроля мощность бессмысленна!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MaFi
сообщение 28.11.2011, 4:14
Сообщение #19


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 16.11.2008
Из: MosVegas
Пользователь №: 3 223
Авто:ex cars|JZX90 1jz|A80 2jz|JZS161|Soarer 2jz+r154| jzx100 1jz all turbo only =]



Ребята из Барнаула , все конечно хорошо , но колии у Вас там такой нет , поверьте я знаю , был там , у нас тут бывает колия такая с небольшой баребрик высотой )) а так все верно колия + стойки + сайлентблоки и все дела


--------------------
______________________Случайности не случайны______________________
__________________________
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 28.11.2011, 6:21
Сообщение #20


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Да конечно, у нас дороги везде как стекло, идеал просто. Приезжай, прокатим по колее.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:03