Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Бюджетный или хэндмэйд подъемник, как соорудить/что купить?
Ro_Ja
сообщение 2.7.2014, 8:47
Сообщение #21


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Пока остановил свой выбор на этом:
- Домкрат гидравлический подкатный MATRIX 3т, h подъема 95–560мм;
- Подставка под автомобиль 6 тонн Калибр ПР-06 395-605мм.

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 2.7.2014, 9:05
Сообщение #22


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



норм, домкрат только дюже здоровый.. я себе взял поменьше.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 2.7.2014, 17:49
Сообщение #23


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Ro_Ja, подставки правильные, но минимальная высота подъема довольно большая. Сложновато поднимать всю машину. Я думал прикупить еще пару трехтонных. Подняв перед на 40 см, зад стремится к земле и подлезть сзади к редуктору нереально, разве что Супра - жип, очень жип smile.gif Поднимать зад приходилось из-под машины, что довольно опасно.
Могу сфотать сегодня, как это выглядит. Как раз одна Супра сейчас стоит на подставках под передним подрамником.

Если есть обвес, то для того, чтобы поднимать машину сбоку, домкрат должен иметь низкий профиль не только в точке подъема, но и дальше в сторону ручки. Чем дальше, тем лучше.
У меня такой:
Прикрепленное изображение

Но все равно он достает до порогов, когда начинаешь поднимать. Приходится подкладывать что-нибудь.
Думаю Matrix вообще не позволит поднять сбоку не поломав порогов.

Вот, Mohd A. как свапил Гетраг. Я делал точно так же.

Прикрепленное изображение


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 2.7.2014, 18:09
Сообщение #24


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Цитата(Sub @ 2.7.2014, 19:53) *
Могу сфотать сегодня, как это выглядит. Как раз одна Супра сейчас стоит на подставках под передним подрамником.

Было бы не плохо посмотреть. Сфотографируй еще, пожалуйста, куда конкретно в подрамнике упираются подставки.
Цитата(Sub @ 2.7.2014, 19:53) *
Думаю Matrix вообще не позволит поднять сбоку не поломав порогов.

На обычной шинке поднимали подкатным (точно не низкопрофильным) - все было норм.
У меня еще и пороги довольно мягкие, не хрупкие.
Думаю, еще зазор между порогом и домкратом увеличить посредством резиновой накладки:
Прикрепленное изображение

Хочется высоту подъема у домкрата больше 500 мм, ну и высоту подхвата, соответственно, чтобы заходил под Супру.


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 2.7.2014, 19:15
Сообщение #25


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Свап и замена АТ на МТ было так же как у Mohd A по морде.
Сзади по 3 широких доски до колеса. Стояла оч жестко.
С домкротом сложнее. Нужен низенький (с моим клиренсом). Домкрачу только по осям, сначало морду за подрамник, перехват на 2 доски под каждое колесо, после сзади за редуктор на все доски 3 иногда 4. И снова морду на стойки уже.

Под нее спокойно весь залезал и работал.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 3.7.2014, 0:21
Сообщение #26


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



по этому принципу вытаскивал движок этой зимой... одно скажу - сцыкотно ее домкратить, когда одна ось на стойках уже... Что поднимать, что опускать. Лучше скинуться и подъемник за 50 кусков купить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 3.7.2014, 0:55
Сообщение #27


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



В первый раз всегда стремно, потом проходит smile.gif
Готовый подъемник не всегда возможно и целесообразно устанавливать.

Есть мобильные подкатные двустоечные подъемники, но в основном в Штатах и цена один фиг $2K+

Вот Супра, поднятая спереди сантиметров на 40, на первый щелчок 6-тонной подставки:
Прикрепленное изображение


Сзади домкрат уже не подъедет, даже со стоковым бампером. Речь про заниженные машины, на стоке может и пролезет, но ручку поднять все равно не выйдет.

Прикрепленное изображение


Остается только поднимать из-под машины.

Прикрепленное изображение


Выход - миниэстакадки, но отнюдь не тот шлак, который продается у нас в стране. С углом градусов 15 ничего хорошего не выйдет - просто оставишь на ней бампер. Угол подъема я себе сделал 7,5-8 градусов. Подъем на 8,5-9 см - чтобы вставали под пороги.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:05