Снятие коробки Гетраг Опции

[jdi]

Sub, я опирался на описание в ФАКЕ там правда снимали 58 коробку. там делили пополам кардан, есстественно пометили как он был скручен.
Да грустно если кардан откручивать целиком, подставок под машину у меня нет могешь фотку сдеать как нибудь, мне их сварят на заводе, в продаже нигдже не видел.

подниму вопрос еще по поводу стука в шлицах первого от коробки кардана, там есть бооольшая гайка:))
А то мне на сервисе подергали кардан и говорят вот слышишь звук, это у тебя подвесно подшипник, разбился, хорошо не заказал.

Сообщение отредактировал jdi - 20.10.2010, 7:32

[Diabolik]

Снимай кардан (в сборе!), иначе будет гемор.
...
...
Разбирать кардан не советую.
...
...

Что значит в сборе и почему не советую? Поподробнее пжлсто... -)

Насколько мне позволяет моя худая память, то я просто половину кардана(та что у коробки) по шлицам вынул и отложил, открутив при этом подвесной(предварительно метки поставив на всякий случай).

Я совершил что-то адски опасное и неправильное?

З.Ы. А вообще процесс весь несложный, за исключением двух верхних болтов(цуки) =)
Ну и ставить обратно лучше все таки вдвоем, да и снимать тоже. Это если в яме и нет гидравлической стойки, а если она есть и еще есть подъемник, то можно все одному в легкую сделать.

[jdi]

вообще кардан на заводе балансируется в сборе. и маховик со сцпленеием в сборе балансируется:))

[Sub]

jdi, подставка под автомобиль. Продаются в любом нормальном автогамазине

Diabolik, зачем лезть в рабочий узел лишний раз? Тут открутил 4 гайки на коробке, два болта на подвесном и три на редукторе и все, не надо греть голову, так ли ты его разобрал и собрал или не так. К тому же я не запрещаю это делать

[jdi]

позиция 37328-50010 это большая гайка, она должна выбирать свободный люфт в шлицах соединения двух частей кардана? у меня до это го был передний привод не приходилось сталкиватся с таким делом

[Diabolik]

jdi, подставка под автомобиль. Продаются в любом нормальном автогамазине

Diabolik, зачем лезть в рабочий узел лишний раз? Тут открутил 4 гайки на коробке, два болта на подвесном и три на редукторе и все, не надо греть голову, так ли ты его разобрал и собрал или не так. К тому же я не запрещаю это делать

Что там можно не так или так собрать? Из шлицов вынул и в те же шлицы всунул (извините за каламбур) =)
На мой взгляд, гораздо хуже подвесной не под тем углом прикрутить...

jdi, причем здесь балансировка кардана на заводе? там совсем другое балансируют. -)

Сообщение отредактировал Diabolik - 20.10.2010, 22:13

[drool]

Сань, Женя говорит про то, что не надо лишний раз кардан половинить. А снимать его в сборе ) собственно я поддерживаю его

[jdi]

с грехом пополам открутил вчера кардан от редуктора в позе зю:) открутил один верхни болт левый, а вот правый никак не хочет выкручиваться :((

[jdi]

Пои... мался с верхними болтами открутил вообщем все, стал сдергивать коробку, не дает сняться коробке вилка сцепления, болты крепления вилки к коробке не открутить ключ не зацепит единственный вариант какой я вижу выбить металлический штифт на котором насажена вилка, ковыряться разбиратся времени особо не было бросил на сегодня, могет что надо по другому делать ?

[VL@D]

По другому. Надо из боковых окошек коробки открутить корзину сцепления от маховика, там 6 болтов. И все снимется. Болты крепления вилки откручивать не надо.

Сообщение отредактировал VL@D - 21.10.2010, 20:04

[Sub]

jdi, может все же заглянешь в мануалы (не по W58)? Коли по-английски не понимаешь, так хоть картинки погляди...

[jdi]

глядел картинки)
просто в факе нет последовательности так сказать прямой как ее снять. Иделаю в меру своих скромных способностей, нет лишних 8-9 рублей на снять поставить коробку. Илучше спросить у Гуру суправодов какую нибудь мелочь, чем разобрать что нибудь лишнее или свернуть чего не надо.

[Саша]

Появился тоже вопрос. При снятии двигателя с коробкой(в58), когда коробка сильно наклонилась назад из хвостовика(из пространства куда шлицы вставляются) потекло масло, и не просто подтекло а прям полилось! Так и должно быть?

[Arbuz]

Да. Масло нужно было слить предварительно.

[jdi]

Вобщем снял коробку поменял сцепу, закинул коробку назад:) делал все один, без спец опоры для коробок. привязал за венец одну сторону к дырке где был рычаг:) скинул другую на доску в в яме, масло никакое не потекло. заменил сцепу и поддомкратил по очереди то одну сторону то другую, подкладывал подпорки из досок и совместил с двигателем когда уровень совпал:)) на стыковку ушло гдето минут 40. осталось еще закрутить все болт и кардан повесить, ну и гемор поставить ровно подвесной подшипник.