Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Регулировка коиловеров по высоте жесткости и т.д., правильная...
Serzh
сообщение 27.10.2015, 13:31
Сообщение #41


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 9.8.2015
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 9 967
Авто:Toyota Supra



Спасибо большое, буду надеяться, что на теинах жёсткость меньше, хотя вряд ли, по описанию они массивнее. Номера теинов увижу, когда их сниму, правда в таблице описан тип HA, хотя наверно неважно. Мне ещё советовали, когда установлю стойку и если подвеску буду немного опускать, то потом слегка поджать пружину, но не сильно, если она ослабнет. Я вообще думаю, что если предусмотрена регулировка пружин, то можно её использовать по своему усмотрению. В мануале написано, что машину можно поднимать или опускать как с помощью нижнего стакана, так и с помощью нижней чашки пружины. В общем буду смотреть по месту. yahoo.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 28.10.2015, 6:25
Сообщение #42


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



Все же правильнее будет регулировать клиренс машины с помощью стакана, а не пружиной. У меня тейн супер стрит, у них высоту можно регулировать только опусканием/подниманием пружины. Если сильно опустить - у машины появляется раскачка, т.к. пружина недостаточно сжата. Если наоборот поднять - машина будет прыгать на неровностях. В общем никакой энергоемкости. Поэтому, когда высоту можно регулировать стаканом, лучше делать именно так, а пружиной регулировать жесткость. Так можно настроить подвеску идеально под себя и под свои цели. В этом огромный плюс фултап-стоек.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serzh
сообщение 28.10.2015, 10:33
Сообщение #43


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 9.8.2015
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 9 967
Авто:Toyota Supra



Т. е. ты говоришь, что лучше пружину пока вообще не трогать, а только нижним стаканом выставить высоту. Согласен, но мне нравится жёсткая подвеска, т.е. совсем не диван. Получается, если я немного пережму пружину, машина станет козлить? Тогда как настроить амортизаторы под короткоходные?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexTLN
сообщение 6.5.2016, 19:49
Сообщение #44


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 11.4.2015
Из: Tallinn, Estonia
Пользователь №: 9 797
Авто:JZA80 2JZ-GTE+W58



У меня такие же стойки на машине, как в 37м сообщении. Настроил так: Пружины слегка поджаты, верхняя крутилка передняя - 15 щелчков, задняя -10 щелчков, по часовой стрелке. В диван не превратилась. Ощущения, по сравнению с желтыми билштайнами:
1. машина мягче, плавные или мелкие неровности проглатывает, выбоины побольше так же не любит.
2. машина не козлит
3. в колее меньше уводит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BESHIK
сообщение 10.5.2016, 15:30
Сообщение #45


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 15.6.2009
Из: МО Архангельское
Пользователь №: 3 587
Авто:Supra 80, 1994 г.в.



Подскажите пожалуйста где раздобыть ключ к тэйнам? Хотелось бы поднять на 1-2 см.

Сообщение отредактировал BESHIK - 10.5.2016, 15:31
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serzh
сообщение 30.10.2016, 2:03
Сообщение #46


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 9.8.2015
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 9 967
Авто:Toyota Supra



Если ещё не нашёл ключи к Теинам, то есть одна японская барахолка, сайт InJapan.ru там в поле поиска напиши TEIN и посмотри, что там есть. Сразу может и не быть, японцы периодички выстовляют непроданные товары повторно. Заходи туда почаще, возможно и повезёт. Ещё такие ключи можно подобрать в магазинах специнструмента.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serzh
сообщение 30.10.2016, 2:14
Сообщение #47


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 9.8.2015
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 9 967
Авто:Toyota Supra



Спасибо за подсказку, если ты ставил эти стойки сам, и они при этом были новые, я так понимаю, что ты пружину вообще не поджимал, т.к. она была слегка поджата изначально. Наверно так и было. Но только я никак не могу увидеть влияния жёсткости подвески или регулировки пружины на увод машины с колеи.

Сообщение отредактировал Serzh - 30.10.2016, 2:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.7.2019, 1:08