Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замеры SZ-R до 100км\ч и от 0 - 402м, Решил замериться.
kreativ
сообщение 13.7.2010, 22:21
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 18.3.2009
Из: За МКАДыш
Пользователь №: 3 420
Авто:BMW M4 F82 / Altezza 4WD 1/4 9.85



Вобщем тема баян, но все же интересно.

Машинка 95г.в 135000пробег SZ-R W58 реуктор с блокировкой, 80 выхлоп от катализатора, нуливик апекси в штатном корпусе.

Так как у меня в городе замериться негде, оборудования нет да и не хочется за деньги это делать . Не так уж важно это для меня. Делать было нечего вот и решили замерить сами.

Сегодня со своей девушкой решили замерить разгон 0-100км\ч и 0-402метра
Измеряли так, 0 -100км\ч Были оба в машине, с места она считает до 3х и на счет три включает секундомер а я стартую и как только стрелка заходит за 105км/ч она выключает секундомер. Получились следущие результаты, пробовал стартовать с разных оборотов.
При старте 4000об разгон до 105км\ч 6.57сек
5000об ------------------- 6.84
3500об -------------------- 6.34
3000об--------------------- 5.98
второй раз с 3000об ------------------- 6.1
третий раз с 3000об -------------------- 6.0


прохождение 402метра. Замерили растояние 402метра, отметили старт и финиш , она осталась стоять на финише а я на старте. Считаю до трех и на счет три моргаю дальним светом, она включает секундомер а я стартую и как только пересекаю финиш она его выключает. Пробовали 3 раза и вот результаты
1раз ----- 13.87
2раз ------14.12
3раз ------13.93

Время полюбому не точное, но все же близко к истине. Чисто для себя было интересно. Кто нибудь еще замерялся? очень интересно ваши результаты
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 13.7.2010, 22:41
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



сток 14 сек едет стабильно


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr. Y
сообщение 13.7.2010, 22:56
Сообщение #3


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 094
Регистрация: 10.3.2009
Из: Каширский район, МО
Пользователь №: 3 397
Авто:FX35



До Каширы не так далеко. Позвони, заедь, замерим по г-теху. Более точно будет полюбас.

PS: пиво не забудь wink.gif


--------------------
"Good, Fast, Cheap - pick any two" "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга
на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mirex
сообщение 13.7.2010, 23:07
Сообщение #4


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 585
Регистрация: 17.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 913
Авто:SZ-R => RZ



что-то быстро =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NuMLock
сообщение 14.7.2010, 4:13
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 306
Регистрация: 16.2.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 355
Авто:JZX83 1JZ-GTE VVTi R154



SZ-R это турбо или нет?

у меня RZ-S, турбо и W58 с торсеном и парой 4.08, абсолютный сток. Замерял на телеметрии 402 метра (эти же ребята на этом же оборудовании судят чемпионат УрФО по драгу) лучшее время на 402 метра 13.8 ровно. стартовал с 2 000 оборотов, резина 275 сзади, при больших оборотах слишком много букса и приходиться на старте машину еще ловить. с 2000 норм и не мдленно и ловить не надо. При переключениях передач газ держал в пол не отпуская.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 14.7.2010, 7:05
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



У автора не турбо. Время совершенно нереальное.
Моя турбо сток+бустап по г-теху ехала около 13,6 - квотер и 5,34 до 100 км/ч на новой резине.
причем лучшее время оказалось при старте с холостых.

Сообщение отредактировал Фломастер - 14.7.2010, 7:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 14.7.2010, 7:13
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



почему при старте с холостых скорость лучше? (коробас подводит?)
у меня турбо бустап пока рекорд 13,4 но у друга тот же конфиг стартовал с 3000 резалт 13,1


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreativ
сообщение 14.7.2010, 7:15
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 18.3.2009
Из: За МКАДыш
Пользователь №: 3 420
Авто:BMW M4 F82 / Altezza 4WD 1/4 9.85



Очень многое еще от прокладки зависит. На атмо трогаться лучше всего с 3000об и на первой не газ в пол, а дать ей немного буксануть а потом уже жать. На драге уже года 3 , была селика и корче ТаЗ.
На счет времени ничего не соврал, все написал как есть. Замери не идеальны, я это не утверждаю. т.к это не телеметрия

Mr. Y, До Каширы не так далеко. Позвони, заедь, замерим по г-теху. Более точно будет полюбас
Чем замерим ? обьясни попонятнее плиз. Напиши свой телефончик в личку, созвонимся и приеду. Я сам в г.Озеры живу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 14.7.2010, 7:16
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Да нет, если стартовать с 4000 об, то букс долго продолжается, а с холостых - минимум букса.
Но это конечно зависит от покрытия и от резины.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreativ
сообщение 14.7.2010, 7:25
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 18.3.2009
Из: За МКАДыш
Пользователь №: 3 420
Авто:BMW M4 F82 / Altezza 4WD 1/4 9.85



Цитата(IQ200 @ 14.7.2010, 9:17) *
почему при старте с холостых скорость лучше? (коробас подводит?)
у меня турбо бустап пока рекорд 13,4 но у друга тот же конфиг стартовал с 3000 резалт 13,1


Каждый стартует как может и как ему привычнее а надо стартовать по динамике авто. Машинку нужно чувствовать а не тупо газ в пол и давай каждую скорость крутить до отсечки.

Вот у меня есть знакомый парнишка он в драге ваще профи. Садится он на стоковою 2112 и стартует с такойже 2112 тоько с валами, пиленой головой и низ 1.7 ( в среднем 140л.с) и на 402 он проигрывает всего 1 корпус, меняются машинами и он уже выигрывает 8-9 корпусов.
От парокладки очень многое зависит. Хотя каждый думает про себя что он профи

Цитата(Фломастер @ 14.7.2010, 9:20) *
Да нет, если стартовать с 4000 об, то букс долго продолжается, а с холостых - минимум букса.
Но это конечно зависит от покрытия и от резины.


С холостых минимум букса но и едет соответственно. Не знаю как на ТТ но на атмо с холостых из 15 секунд не выедешь.
Если с 4000 стартовать то после того как пошел букс надо газ сбросить и резко опять дать и букс прекратится и машинка поедет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 14.7.2010, 7:28
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



атмо никак из 15 не выйдет... увы.
но чтобы не спорить без пользы - лучше замериться прибором. Mr. Y уже пригласил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreativ
сообщение 14.7.2010, 7:52
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 18.3.2009
Из: За МКАДыш
Пользователь №: 3 420
Авто:BMW M4 F82 / Altezza 4WD 1/4 9.85



У меня была Селика Бимс 200л.с ее мерили в тушино по толеметрии она ехала 15.2 . Супра гораздо шустрее селики

Я наооборот только за , чтобы замериться прибором. Мне самому интересно как она едет, не просто так же тему создал, думал может кто реально на атмо мерился . Теорию не интересно слушать

Сообщение отредактировал kreativ - 14.7.2010, 7:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr. Y
сообщение 14.7.2010, 8:19
Сообщение #13


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 094
Регистрация: 10.3.2009
Из: Каширский район, МО
Пользователь №: 3 397
Авто:FX35



в личке


--------------------
"Good, Fast, Cheap - pick any two" "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга
на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shacko
сообщение 14.7.2010, 8:47
Сообщение #14


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 22.9.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3 825
Авто:JZA80 2JZ-GE мкпп



Потом результат сюда выложи smile.gif Интересно !


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreativ
сообщение 14.7.2010, 8:53
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 18.3.2009
Из: За МКАДыш
Пользователь №: 3 420
Авто:BMW M4 F82 / Altezza 4WD 1/4 9.85



Дэну отзвонил , скоро встретимся и замерим . Потом сюда все выложим, очень интересно самому.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 14.7.2010, 9:03
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



очень важный фактор - это покрытие на треке, я на плохом асфальте тоже 13,3 делал(правда был еще не настроен при 1 кг давления) потом поехал на бетонку(настроенный и даже с норм настройками) 12,3 лучшее


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 14.7.2010, 9:20
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Химик - тренируйся, на GT35 должен ехать 11,5, ну из 12-ти обязан выйти rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 14.7.2010, 9:49
Сообщение #18


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



kreativ, а ты делал поправку на свою резину, которая на два профиля выше, чем нужно?
С ней твои 105 км/ч pleasantry.gif равны 96 км/ч с нормальной резиной. Плюс погрешность спидометра, который на реальных 100 км/ч может отображать от 96 до 109 км/ч, если он укладывается в требования.

Насчет замеров на 402м - TT тогда должна в стоке из 11 выходить.

Время не то чтобы не точное, оно вообще никакое. Секундомер фтопку.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сода
сообщение 14.7.2010, 10:12
Сообщение #19


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 698
Регистрация: 19.1.2009
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 3 308
Авто: back to search



согласен с SUB, время атмосферного мотора весьма сомнительное...
турбо+гетраг, бустап (согласен надо уметь стартовать) едет 13,6-13,7 на давлении 1,0кг (275 нитто сзади)...передачи все попадал...
покрытие бетон (взлетная полоса), погода +25С...
3-4 передачи на турбо очень злые и длинные...

Сообщение отредактировал сода - 14.7.2010, 10:15


--------------------
- без контроля мощность бессмысленна!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 14.7.2010, 11:08
Сообщение #20


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



У меня 100 км/ч по г-теху 110 по спидометру.
Диметр колеса на 13 мм больше чем в стоке. Погрешность 2,06 км в час => на 8 км в час врет спидометр, что было так же проверено на стоковых колесах и бытовым GPS - все сходиться!
Поэтому на выходе с квротера на спидометре было под 170 км/ч, реально 155.
Время 14,7 (ну не поверю что атмо меня объехала бы)
разгон до 100 6.606 сек (в стоке на атмо примерно так же, но мое время предстказуемо т.к. 70-ка тяжелее намного 80-ки)
Стартовал с 3000 на хорошем покрытии при +25 на улице, с больших оборотов срывается в букс, при меньших приходиться сильно жеч сцепление, т.к. сцепление с дорогой сильнее 7Ма:)
Это я все писал про сток 7М-ГТЕ

ЗЫ Не сток замерю попозже у Mr.Y (блин сколько я уже пива должен, боюсь за здоровье Дениса)


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

15 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:17