Всем привет! Вот и у меня началась полная реконструкция мечты! Будет множество вопросов!!! Особенно с электрикой!))
Поздравляю !
Поздравляю !
Поздравляю!
Где взял такую?
Поздравляю Земеля.. Прибавляются Супры в нашем полку..
Поздравляю !пополнение.
Антоха номера твои? Если да, то ты счастливый человек!
Поздравляю! Давай фоток побольше.
Вэлкам )
Вливайся
Поздравляю! А не ты ли у меня забирал тормозной шланг?
Если да - то что-то долго вы ехали домой!
Эт я! Шланг устоновил, тормоза прокачал, теперь хоть тормозить стала!))) С оформлением в Москве проморозили и нифига не сделали! Поэтому потерял кучу времени и денег! Ща сам все доки делаю без проблем и обещаний!
Номера получил позавчера, но это ещё не последняя точка в оформлении!))) Даже обмыть их не успел! Пока большее время под Supra провожу, чем выежаю на прогулку!)
Как определить причину, всегда горит восклицательный знак на тахометре!
Почитать форум и считать ошибки
Форум читал!) Как я понял восклицательный знак - это не ошибка, а знак, чтобы обратить внимание на что-либо! Например закончилась омывающая жидкость, или бонально не пристегнулся!) И диагностика его причину не продиагностирует!
Плохо почитал
Если есть какая-нибудь ошибка/проблема, то дополнительно загорается этот знак. Какие ошибки считал?
как всегда с простого, дверь, ручник.... =))) это основные проблемы... дальше хуже - замыкай контакты как описано в FAQ если случай тяжелый=)
Поздравляю! Когда встреча?
Можно на следующие выходные организовать встречу!)))
поздравляю с приобритением !
поздравления с приобретением! И вступлением на сладостный путь мазохистического секса под машиной
Но все это меркнет, когда ты просто садишься за руль этого автомобиля!
по теме: прочитай FAQ, там сказано, как прочитать ошибку по морганию OD на приборке.
Всё прочитал уже, не понял как считавать моргания! Все лампочки загораются при включении зажигания, ЗАВОЖУ, все тухнут, а восклицательный знак остаётся! Вчера разобрал всю панель, После криворуких сборщиков, множество проводов просто болтаются, нужно разобраться по датчику температуры выхлопа, буст контроллера и турбо таймера, которые не подключены и от них кучача проводов непонятных!!! Голова кипит уже!
На вечер пока планы, прокачать ГУР и продолжить разбираться с приборкой!
Поздравляю! Успешного обновления красному брату ))
Сегодня заказал большие тормозилки 4/2! Теперь ждёмс от Евгения посылочку!)
Сделал самодиагностику! По двигателю ошибка 42 (датчик скорости p0500), но спидометр работает исправно!!! где искать пока не пойму
При замыкании TC-E1 ошибки 63 и 64, здесь вообще не знаю куда копать!)
Может стоит для начала дать хоть какую-то исходную информацию? Какой двиг - с VVT-i или без, какой год, с какой машины? А то знаю я этих сваперов. Поставили GTE с Гетрагом и норовят назвать свой салат RZ'ом
Для подтверждения, что не свап, можешь кинуть номер кузова сюда или в личку.
Машину привозил напрямую с Японии! Сам торговал на аукционе! Никаких свапов!) С завода Supra 3,0ТТ 6МТ RZ 1994 год
Установил наконец-то большие тормозилки!) Спасибо Жене Траволта!
На выходные забрал перетянутые сидухи! Салон прям преоброзился!
Молодчик! Рад за тебя Антоха!
P/S (ты с должником вопросы утрес?)
На выходные начал восстанавливать бампер, день начался хорошо!)))
Антикрыло тебе нравиться?
тоже обратил внимание на этот инородный предмет:)
Да ... антикрыло "огонь"
Антикрыло и правда огонь!) Выглядит устрашающе!)
Ну вообщем так, прошло более менее времени! Понемногу прикатался к этой безумной бестии!) Ну по крайне мере она перестала пытаться убить меня в каждом повороте, да и на прямой без сюрпризов иногда не обходилось!)
И крышкой багажника меня больше не бьёт по голове!)
В управлении после субары кординально отличается, но в этом и все её прелесть!) Вечером садишься за руль и забываешь обо всём!) Supra это автомобиль который доставляет кучу эмоций, когда находишься в ней!)
В начале месяца потёк сальник коленвала, даже не потёк, а полился ручьём! Хорошо сразу заметил!
Как говорят в моих краях: Гъуогу мафф! - Счастливого пути!
Чем сможем поможем!
"Гъогу маф" только
Спасибо.
Что пока сделано:
Собран полный прямоток Blitz Nur Spec, даунпайп Sard
Хорошие работы Выхлоп, что надо! У самого такой
А что с гетрагом не так? Его снимать проще пареной репы. Если конечно ты корзину не забыл открутить перед снятием коробки
Почти закончил с установкой музыки:
В передние двери Morel Tempo6
я так и думал. Сначала через лючки откручиваешь корзину , потом коробку скидываешь
А зачем налепил так виброизоляцию? Для чего?
Кстати антикрыло будешь менять? А то имхо - жесть )
Усилил дополнительное крепление, и чтоб даже намёка небыло на дребезжание
Подумываю, пока не могу выбрать!
Жду передний бампер и пороги TS, как всё поставлю, точно определюсь с крылом!))
Пока устанавливал задние крылья, обнаружил скрутку заднего правого датчика скорости, всё раскрутил. Закрались сомнения по поводу какой цвет провода с кем скручивать???
А зачем три фотки?
Ну разнервничаался =) Бывает, Паш =)
Ой не заметил!)))
А как можно устанавливать задние крылья, они же на сварке?
Ты их что менял
Имел ввиду антикрыло (сполер), на багажник который устанавливается!)
А передние крылья с жабрами уже ждут своего часа в гараже!!))))
Передние пластик?
Да, Stage21
С НЕЁ:
Ясно, я с этой машины тоже кое что прикупил.
Сделай по аналогии с правым.
А так - черный с розовым(-), голубой(+) с белым
Спасибо, я так и думал. (хотя было скручено наоборот )
Выбрось АБС! Сбрось вес с морды, построй драговый шоукорч под дрифт, будь мужиком
Драгом не увлекаюсь. Корч не доставляет душевного умиротворения!)) Всё должно работать и быть по фен шую
Не всё сразу!))) Супра и правда чёрная дыра в бюджете!)))
Уже почти определился со спойлером, думаю к лету вот такой закажу:
Когда закончил с подключение всей музыки, появился фон в левой пищалке! Т.е. на холостом нет никаких посторонних звуков, при нажатии на педаль газа начинает фонить! Чем выше обороты тем громче гул!
Что в левой части может давать такой фон? Чтобы сделать дополнительную массу! Посоветовали обратить внимани на блок АБС. У кого какие предложения???
Katas, силовой и акустические провода проложил на разные стороны?
Этот вариант отмели, если бы причина была в этом, фонили бы все колонки!) А так только левая передняя пищалка!
УГУ)))
Такое бывает при подключении тюльпанами через усилок. На фишке остаются концы на прямое подключение колонок, и если они плохо заизолированы, то могут давать фон.
От магнитофона идут тюльпаны на усилок, от усилка идут провода к кросоверам, ну а дальше уже к колонкам.
На каких именно фишках? Что перепроверить с изоляцией?
Сегодня попробую удлинить провод на пищалке и вытину на пару метров, чтоб точно определиться, посторонний фон влияет только на пищалку или копать глубже!?
Если у тебя из магнитолы торчит общая фишка с проводами, то из этой же фишки как правило выходят 4 пары проводов для прямого подключения. Проверь эти провода. Если там все по фен шую, то смотри всю линию от магнитолы на группу колонок, которая гудит. проверь везде изоляцию. Если ничего не найдешь, попробуй подключить без усилка только эту группу колонок и покрути магнитолой. Если всеравно гул есть, то можно отдель попробовать подключить пищалку. Так проверяя каждую цепь в системе найдешь, на что именно ив каком месте идет наводка. В крайнем случае,можешь просто заэкранировать всю группу.
П.С. то что фонит только пищалка, еще не означает, что источник наводок рядом с ней.
Наводка может идти на всю группу колонок например на пути от усилителя к кросоверу,но фон появляется только на пищалке, так как фильтр в кроссовере отсекает этот сигнал и оставляет его лишь на пищалке...
Но, я на 80% уверен, что дело в плохой изоляции или плохом контакте. Кстати, можешь еще тюльпаны проверить. просто переткни их местами и посмотри. Иногда они дают фон.
Спасибо! Буду пробовать!))
Но сначала раскинь акустические и силовой по разным сторонам
Да, это в первую очередь я бы сделал.
ОК,
Всем привет!
Помогите выбрать переднюю резину! На зад прикупил Drift Dunlop Direzza Sport Z1 275/35 R18
Выбор стоит:
Federal SS 595 245/40/18
или Falken Azenis a Zenith 245/40R18 2009 год
Ну на трек не выежаю (к сожалению нету у нас ) , резина нужна для покатушек в активном режиме
Достоинства Federal - если дождь, сохранятся хорошие тормоза и устойчивость,
ну а falken - бешеный держак в жару (на юге актуально)
Кто что посоветует?
У меня федерал 595 rs-r - норм, всё нравится. Главное новый покупай
Я бы взял это:
или это:
Ro_Ja, умеешь анализировать поведение авто по рисунку на резине? Где названия хотя бы?
точно!)
Уточню! Выбор стоит из конкретных 2-х моделях! На Федерале ездил, держак в дождь СУПЕР!
на картинках бридж и гудъер)))
speed_sanek, почти угадал. гудиер и на первой(f1 asymmetric) и на второй(F1 GS-D3)
Блин, точно просто похожа на re 50a
Что париться то надо брать 888 и всех уигрывать))
С музыкой засада !
На выходных переложил провода, отделил линейку от силового, сделал новую массу на магнитолу и усилитель, но фон остался!!! (хотя уменьшился после этих работ!). Куда дальше копать не знаю, на следующих выходных протяну питание на магнитоллу напрямую от аккумулятора (сейчас от зажигания запитана).
Зато обнаружил подарок от японца, полез посмотреть что за мозг стоит и обнаружил:
Прикольную поточку увидел, вполне актуально!)
Как все подруги у меня говорят: "Да, эффекно не выйдешь!"
Хороша!
Тоха набери на выходных.
велсайд тож хорош!
Хех, тоже адыгейский учёт
Собрался освежить ЛКП, совсем запутался в молдингах!
Подскажите номерки внешних уплотнителей стекла дверей
Это они?
Нет это не они, их на твоей картинке нету
Не та картинка вообще) Надо картинку SIDE MOULDING открывать.
Katas, на форточках уплотнители я бы поменял, да и форточки можно обновить.
Форточные уплотнители, если не ошибаюсь, идут только в сборе с форточкой
не ошибаешься ) в сборе с форточкой )
Sub, спасибо нашел!)
RH 75710-14250
LH 75720-14250
Не за что
А если написать в личку, то предложу хорошую цену на них
Всем привет!
во всю готовимся к сезону, машина стоит на полном перекрасе! Замена всех резиночек и молдингов но новенькое.
Машина станет шире, уже закончили расширение задних крыльев и передние подогнали по зазорам!)))
Как выезжает с перекраса, уже ждут своей замены передние рычаги и подушки двигателя.)))
Едет посылка с поворотниками в передний бампер http://www.ebay.com/itm/NEW-1997-1998-TOYOTA-SUPRA-MK-4-CHROME-CLEAR-BUMPER-SIGNAL-LIGHTS-SIDE-MARKERS-/301146640630?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item461dbd10f6
сними уже это уе антикрыло
Бюджета пока на всё не хватает , все знают, что оригинальные и качественные вещи на Supra совсем не дешевые
Перекраска в 200к выходит, на сполер 35 никак не откладывается! )))
Я удивлён, как жена молчит ещё
А как делал расширение задних крыльев, мог бы и фото выложить
Я с этого унитазного антикрыла просто охренел Жесть какая-то... Снял бы просто, либо сток воткнул, копейки же стоит.
Расширение делали из передних крыльев БМВ е46
Фотки постараюсь позже сделать, мастер выгоняет, к творческой работе не подпускает)))
Без сполера не нравится, покупать сток нет смысла, так как в ближайшее время закажу бб гараж
Фотки как расширение задних крыльев сейчас выглядит
И если кто знает скажите номер железных кронштейнов, куда вставляются эти клипсы...
Ачто написано на мозге то? на той золотой эмблеме
Mirex, кроншнейны думаю не купить, они часть порога.
Номер закладной под пистон 7667114020. самого пистона не нашел..
Авторитетные люди пишут, что клипсы отдельно не продаются.
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?687074-Rear-Air-Vent-Clip&daysprune=365
Клипсы вроде нашел, номер 76647-20010
Заказал спойлер GarageBB, для завершения внешнего вида!)))
Katas, А где нашел ? поподробнее
beast_drc, дык на схемах же есть они =)
76647-20010 - я себе притаскивал +прозапас. Где-то ещё две штуки валяются.
У Друла точно такие где-то лежат.
Да они в наличие, удивился что они такие дорогие, 190 рублей 1 штука
Почем подушки обошлись?
можно в личку)
Пришли рестайл поворотники)))
Нет наоборот, большая часть это поворотник а маленькая габарит.
Спасибо!))
))) покраска на финишной прямой, расширение кузова закончили, все детальки подогнали, сегодня стёкла вырезали. По вечерам занимаюсь реставрацией дисков)))
Чет не пойму, а почему у меня в новых рестайл поворотниках оранжевая вставка, а лампочки белые?
Потому что в стоке там оранжевая маска стоит и лампочки белые ставятся. А эти белые это не оригинал. Это китайцы штопают. У меня такие же белые.
Понятно, а то я думал может какой ещё рестайл-2 был
Просто чисто белые даже наверное интереснее смотрятся.
Ну смотрятся хорошо но у стока качество получше немного))
Всем привет!
Наконец-то я покрасился с расширением кузова!!!
Уважаемая модераторы, сделайте меня куратором
Пошире бы полочки на дисках, а так зачет. Цвет обалденный, представляю как в живую выглядит
Красивый цвет получился! Разные оттенки красного, всегда нравились.
А по поводу расширения, назад диски просятся по шире, наверно.
Задумываюсь о 19 колёсах, но пока повременим)))
Katas, красивый цвет!
Красный кенди?
Все думают кенди, но это не она. Цвет называется Rosso ink. Выбирал из каталогов мотоциклетных красок, колорист как разложил этот цвет в компьютере, сказал это самый сложный из всего каталога))) хотя цена как у кенди вышла
Назад проставки поставь и вообще отлично будет
Проставки уже установлены 30 мм
Если на фото с проставками, то тогда смысл заднего расширения?
Фото до установки проставок
Andrey_22, чтобы какашки при грязной дороге не летели в стекла сзади едущим автомобилям.
Katas, понял, тогда ждем фото с проставками
Katas,
В чем заключалась реставрация дисков? Расскажи подробнее плз
1) Разборка дисков (не забываем пометить диски)
2) вышкуриваем защитный лак с ободов 240 шкуркой, затем проходим 320, 600, 800, 1000.
Затем специальной пастой полируются до хромового состояния.
После покрываем специальным праймером, чтобы лак прилип.
Покрываем лаком, после высыхания немного шкурим 1000 и покрываем керамическим лаком (чтоб крепче было)
3) Подготовка внутренних звезд, вышкуриваем так же 240, 320
Грунтуем спец.грунтом по аллюминию (чтоб протравить его) и через 1-2 часа обычным грунтом
Вышкуриваем грунт 1000 с водой
Красим и вскрываем лаком и керамическим лаком
4) Собираем всё в обратном порядке (болты тянем 15-25-35 Нм)
P.S. Очень кропотливая и нудная работа, второй раз вряд ли такое решусь сделать.
P.S.S. Все окисления с болтов очень легко снять:
1) Замачиваем болты в Кока-коле на 3-4 дня
2) Покупаем лимонную кислоту (я взял 10 пакетиков по 7 рублей) и кипятим 1 час болты в лимонной кислоте
После этой процедуры, выглядят лучше новых.
Katas,
спасибо, познавательно. Если не затруднит - напиши плз еще марки лаков и грунта. И хотелось бы фото дисков после
этих процедур с близкого расстояния
фото позже скину, по лакам и грунтам не подскажу, к нормальному колористу нужно заехать, там всё будет!
Спец грунт он желтого цвета, и запах как в детстве гуаши * 10
У кого диски без полок а цельные, гораздо проще отдать их в пескоструйную обработку, как это сделал я.
Далее их в один раз покрасил по методу мокрый по мокрому.
1.слой специального (эпоксидного грунта на алюминий) в версии мокрый по мокрому.
2.слой наполнителя, я купил черный, под темный цвет дисков, так же мокрый по мокрому. В один мокрый слой наносится.
3. База
4. Лак, плюс 30% добавки в лак, эффект "атласный".
Все материалы фирмы RM, достаточно дорогие.
Да, желательно обратиться к профессиональному автомаляру...
Видел новые фоточки в вк на серпантине :3 На них ведь уже стоят 30мм проставки?
Да
На перед пока не ставлю 15мм, чтобы меньше кидала камней
Красивые фото) Это дорога на смотровую если не ошибаюсь!?
После смотровой
Katas, а как у тебя оказались адыгейские номера? (я сам из Майкопа)
Сначала там ставил на учет по регистрации (налоги), а с этого года по Краснодарскому краю (регистрация не катит теперь), а номера не стал менять, эти у нас ни один рейд не трогает!)))
А давольный то какой..!!! Улыбка каждого суправода, который после долгих мучений, выехал наконец-то с покраски.
Антох, получилось просто отлично, молодца..!
Заказал сегодня переднюю резину, тоже Federal RS-R. Goodyear сейчас совсем не справляется.
Подскажите по замене подушек двигателя, есть ли подводные камни, как лучше менять (жду совет практиков!)
Всмотрелся в твой бампер передний... это Топ сикрет? Без сетки он у тебя? А то у меня он с сеткой шас лежит снятый, а он у тебя вроде без сетки симпатично смотрится... кулёк такой выглядывает =)
а челленджер норм без номеров ? ))
Ага, пригнали на продажу, 2014 год, мотор HEMI 5,7. Ваще не рулится, деревянный!!!)))
Katas, он итак красивый, ему не над рулиццо ))
Katas, я тебя там выше спрашивал... так и не ответил =) В бампер сетку не пробовал ставить? ) или так лучше без неё?
AquaGen, Сетка весь вид портит имхо, Я весь сезон без сетки откатал,ни одной вмятины на кулере, у друга на сотом чайнике тюнь бампер с огромным вырезом,тоже самое,ни скола ни вмятины)
Сетка для тазов
Andrey_22, да просто у меня точно такой же бампер... вроде Топ сикрет он из обвеса.... хочу тоже попробовать убрать сетку.
Так как только свапнулся, бампер еще не ставил... хочу его в перекрас и установить уже без сетки =)
Давно не писал.
Много сделано, но об этом позже)))
Сейчас нужен совет по выбору турбины:
С этим курсом рубля к доллару, теперь на новый весь комплект не хватает.
Хотя планировал Holset GTX35 Т3 твинскрол.+коллектор (идеальный вариант)
Katas, может не спешить? Курс постепенно вниз идет.
С юбилеем тебя!
Спасибо))
С курсом по моему наоборот(((
Так и не дождавшись совета, сам определился с турбой!
Будет новая Holset HX35W, актуатор выкинем и заварим калитку, а взамен установим гейт 44мм
и на машите
За последнее время установлены стабилизаторы Do-Luck, в диаметре толще на 2мм, но сделаны из другого материала (тяжелее раза в 2)
Попутно заменены передние рычаги и тяги стабилизаторов.
Установлены новые подушки двигателя.
Устранена течь из под прокладки масленого фильтра, а и произведена замена всех масленных жиж (двигатель, коробка и редуктор)
Заменена рулевая рейка (спасибо Travolta, все железные внутренности в идеале, без выработки), сразу была перебрана полным ремкомплектом и все подшипники, а и тяги заодно, короче состояние теперь новой!))
Долго искал и наконец установил переднюю распорку TRD
Так же куплена задняя распока Cusko КАРБОН, выглядит очень круто и весит 900гр., фото поже (руки ни как не дойдут установить!))
Новая турба, думаю, гораздо лучше, чем старье из прошлых сообщений.
А на графики не всегда стоит опираться, тем более с непонятными параметрами замера.
Вот и я так подумал, да ещё и по старому курсу предложили!))
Постараюсь к летнему сезону все запчастюли докупить, всё собрать и выехать))
Передумал с той турбой, доплатил и заказал GTX35.
Подскажите по ЕБУ, остановился на ВЕМС.
Сейчас нужен корпус с распиновкой турбо без ВВТ под МТ. От чего подойдет? С атмо Супры без ВВТ подходит?
Антох, почему передумал по Холсету.? я чёт тоже на неё глаз положил.. Кто будет собирать всё и настраивать.? почём Гарика взял.?
Пожадничал, и взял позлее))) собирать всё сам буду, как всегда в принципе, вокруг не мастера, а рукожопы безответственные. Мозг ВЕМС уже заказал, ждем посылочки. И собираем денежку на всё остальное. Вечером наберу, расскажу
Ну что, пишу всегда о хорошем, но не сегодня!))
Вчера выехали покататься и ...... случился передув, краем глаза заметил на датчике буста завалившуюся стрелку (более 1,5 бара)
Как бахнуло можно увидеть на видео 2:15
Сегодня поехал к другу на сервис разбираться.
Застучал палец в поршне?? это мастер сказал или ты сам до этого додумал?
Сочувствую.
Опять "надежная" тойота сломалась, а "ненадежная" субара жива...
пониже надо машину опустить и колеса поменять
Антох сочувствую, а где видео.? Чёт невижу..
Всем привет. Давненько не писал, что-то.
Мотор отдефектовали весь! Ничего страшного не случилось. Оторвалась горячая крыльчатка (под корень на валу) на первой турбине и вылетела через выхлоп. Стук который появился, это маленький кусочек от турбы залетел в 4-й цилиндр и постукивал, хорошо сразу притаился в одном месте и не летал по сторонам . Коленвал в идеальном состоянии, полирнул его и законсервировал до сборки.
так как прикупил турбу Holset GTX35, решил собирать кованный низ.
Заказано:
Поршня Wiseco 86.5mm
шатуны К1
Вкладыши все ACL
шпильки ARP
Клапанные пружинки BC
Жирный 3х слойный радиатор
Варится выпускной коллектор под 1 гейт 60мм (Precision)
2х дисковое керамическое сцепление Exedy
Ну и куча других запчастей, всего не помню...
Осталось докупить прокладку ГБЦ 1,8мм
И очень хочется валы 264гр. с шестернями.
Katas, Как кусочек от крыльчатки попал в цилиндр? В смысле, почему он в кулере не остался?
Katas, Holset GTX35 ???? это как ?
Вкладыши все ACL - а ты знаешь, что вкладыши сток подбираются по цифрам которые нанесены на колено\шатуны\крышки ? под ACL поидее надо колено точить ..
muzikant_83, крыльчатка горячая.. у меня тоже отрывало, но в циллиндр ничего не попало вроде..
Вот фото, что было внутри
Фото турбы тут выкладывал http://vk.com/upgarage?w=wall-77597772_135
Фото извлечения мотора http://vk.com/upgarage?w=wall-77597772_134
Katas, Крутые ништяки Просто,так,для справки сколько встали поршни wiseco и регулятор aeromotive по деньгам?
Сток тарелки не встают нормально (не центруются и не совпадают по посадочному) на пружины BC.
Тарелки подбираю, на фереро смотрю
Они ж вроде только конфеты делают
А если серьезно, тогда либо все брать Ferrea, либо BC. Какой смысл смешивать? Ferrea дорогая, а шайбы - они и в Африке шайбы. У меня все BC стоит.
Разницамв цене колосальная)))
Визуально фереро не подайдут. А bc отдельно тарелочки не встречаются, засада какая то помогите с подбором!)))
Подбор другого производителя - заморочка с неизвестным результатом. У всех разный профиль. Тарелки BC продаются отдельно без всяких проблем (так же как тут голые пружины). Можно даже взять бюджетные стальные тарелки а не титановые.
http://www.briancrower.com/makes/toyota/2JZ-GTE_valvetrain.shtml
ПС FERREA а не ФЕРРЕРО РОШЕ))
а каким мозгом всё это добро управляться будет??? просто тоже недавно собрал мотор, правда на стоке(из тюнинга только шпильки вместо болтов кстати такие же(( и тоже хочу перейти на сингл правда у мя VVT-i моторчик и далеко не Супра а lexus gs300
и второй вопрос Вкладыши все ACL у них же размеров нету стандарт один и 2а для точки в отличии от стоковых (5ти размеров и 2х для точки )???как чего быть??? просто когда собирал хотел такие вкладыши купить.
сорри за флуд
Управлять всем будет ВЕМС. Вкладыши ACL с помощью пластигейджа промеряются и устанавливаются
как если у них либо стандарт либо 0.25 ,0.5
Собирается под определенный тепловой зазор
Да вы батенька алигарх ))))
Ой, если бы.....))))
beast_drc, ей богу алигарх... в такие времена такое покупать
Новая посылка прибыла
Ремень ГРМ GATES
Распредвалы POWER-DIVISION 269 (Спасибо Андрей.А)
Шестерни TOMEI
Прокладка ГБЦ TOMEI 1.8mm
Охлаждающая панелька
Блоу-офф SYNAPSE
Масляные фильтра APEXI
Термостат 68гр
Фильтр SPECTRE (вход 102мм)
Термо-клей и термо-краска для выпускного коллектора
Куча силикона и свечки
Жду главное звено — это сам выпускной коллектор
P.S. На днях заберу готовую ГБЦ, после портинга)))
Установил блок с коробкой
Katas, масло насос доработал как планировал?
Привет. Сколько планируешь снять с сэтапа? Сцепа выдержит?
Katas, Планы Наполеоновские конечно) Успехов в задуманном)
Прошлогодний видос))
Katas, а хороший видос получился!
Это у какой машины там пол стопа воды на 3:20?
Неее))) бликует наверно. Эво не тонул.)
Всё на финальной стадии, осталась всякая мелочевка. Всякие шлангочки и проводочки, занимают кучу времени. Жду главную посылочку - коллектор, и заводимся
Изготовили крепление электровеников в штатные места))) Сегодня собрал до кучи наконец то...
Подскажите как наносить термоклей на ленту для обмотки коллектора
Спрей вот такой
лямбду походу немножко не правильно вварил. я точно не могу сказать кто проверля разные углы. но знаю что не снизу не с верху она вроде быть не должна. удаление тоже имеет значение. но опять же есть теория а кто проверял на практике ... ?
По вентикам думаю нужно было общий,цельный кожух делать было,на весь радиатор.100% КПД было бы выше.
Обычная лямбда так близко к турбине выдержит. Широкополосная может перегреваться. Ее предел - 500 градусов.
Термокраска - это полная хрень. Не может микронный слой обеспечить нормальную теплоизоляцию. Покрытие керамикой еще работает, только у нас тут я такую услугу не нашел.
Термокраску нанес, чтоб коллектор не ржавел под лентой, а вот как ленту теперь с клеем наносить подскажите
Больше греться не будет,а вот максимальная отдача при наваливании необходима.
Интервал срабатывания в любом случае довольно частый будет.
Кстати.Не видел ни одну гоночную машину что бы был обмотан коллектор или пайпинг выпуска.
Не буду накидывать много фоток.
Раллийная полноприводная 600 сильная машинка весом порядка 800 кг. 0-100 1.9сек.
На пагани тоже за пирожками не ездят но и на этой малышке валят строго в пол
Термо щиты думаю необходимы,керамика это хорошо и круто,бинты на любителя
Да полно примеров и тех, и других. К тому же, покрытие керамикой может быть и черного/серого цвета - издалека можно и спутать...
P.S. На F1, которые гоняются на протяжении 1,5-2 часов (средняя скорость 200 км/ч), изоляция есть. На Porsche 919 hybrid и Audi R18 e-tron, которые валят 24 часа (средняя скорость 267 км/ч) - тоже.
Мне тоже говорили, что наткнулись вроде на нужную фирму, надо было уточнять, но к тому времени уже все было собрано. Бум иметь в виду
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)