Версия для печати темы

Автор: GTRi 26.3.2014, 7:23

Возникла проблема!
При покупке ремня (контрактного) столкнулся с проблемой его неразматывания! Т.е. свой снял, поставил контрактный, а он не растягивается!!! Снимаю его, ставлю свой - и мой не разматывается!!!
Решил проблему разбором всего корпуса ремня с изъянием стопора с шариком!
Вопрос: Зачем нужен этот стопор!!?? И как так вообще?))

Автор: beast_drc 26.3.2014, 7:25

GTRi, ну как бы наверное, чтобы блокировать ремень. я думаю, что после того, как ты оттуда вынул что-то ремень стал бесполезен

Автор: rom@888 26.3.2014, 7:46

Да, без этого стопора при лобовом столкновении ремень удерживать не будет, теперь что есть он, что нет, пользы от него никакой.

Автор: GTRi 26.3.2014, 11:21

Ремень при торможении блокируется как блокировался! Просто не понятно, зачем этот стопор!

Блокировка при торможении происходит от системы шестеренок и фишки с проводом)

Автор: Sub 26.3.2014, 12:41

Прежде чем разбирать, стоило почитать, что написано на самом ремне на прозрачной крышечке, а сказано там:
CAUTION
DO NOT REMOVE

У меня новый, еще не установленный сначала ездил туда-сюда, потом заблокировался намертво, но стоило перевернуть в правильное положение и аккуратно подергать, он разблокировался.

Автор: Oberon 26.3.2014, 13:46

Не буду создавать новую тему. Тоже проблема - ремень стал очень плохо сматываться обратно и разматывается как веревка без должного натяжения, однако, когда нажимаешь на кнопку защелки замка натягивается как надо. Пора менять ремень?

Автор: Ro_Ja 26.3.2014, 14:04

Sub, ремень новый приходит с болтами(крепление к стойке и на уровне порога которые)?

Автор: Sub 26.3.2014, 14:26

Oberon, что за кнопка? Плохо сматывается - только менять. Разбор и подкручивание пружины либо дает плохой эффект, либо временный.

Ro_Ja, как нарисовано в каталоге, так и приходят.

Автор: Oberon 26.3.2014, 14:38

Кнопка замка ремня безопасности, красная такая.

Автор: Sergey_supra 27.3.2014, 5:06

Oberon, не понимаю как эти 2-е вещи связаны?
Меня больше цена смущает.
почему 73210-14550-C0 стоит 14 077,90р.
a 73210-14552-C0 стоит 6 150,93р.???

Автор: Yascherrica 27.3.2014, 8:56

Oberon, не знаю как у всех, у меня срабатывает натяжка при отключении зажигания. В самом механизме 2 пружины и 2 стопора одна пружина - это основной преднатяг ремня стопор с шестеренками - основной стопор с шариком. Вторая пружина со своим стопором отвечает за сматывание ремня. привод управляется электронно.

Разбирал свой ремень, нае*ался конечно знатно когда собирал и преднатяг делал, но разница ощутима получилась. Хоть сворачиваться стал сам. При наличии бабла, советую все-таки не мучиться и купить новый.

Автор: DENYKOR 27.3.2014, 9:20

Oberon, у меня также реагирует:
1. При отключении зажигания увеличивается натяжение ремня.
2. При нажатии на кнопку тоже увеличивается натяжение ремня.

Yascherrica, правильно написал - там две концентрические пружинки:
одна слабенькая, а вторая самая жесткая она блокируется электромагнитным стопором.
Видимо при размыкании цепи он освобождает пружину.

Я пробовал ради интереса разобрать:
1. Внутри пластиковая ось – очень слабенькая,
если увеличить натяжение пружины она на 90% сломается.
Я заказал точно такую же из латуни.
2. Закрутил пружину по максимуму (при раскручивании ремня она полностью складывается – даже немного не хватает для полного извлечения ремня),
Это дало улучшение, но всё равно не достаточно для нормальной работы.

Проблема плохого скручивания ремня в нарушении самого полотна - мощности пружинки не хватает скрутить растрёпанный ремень.
Чтобы заставить скрутиться ремень нужна новая пружина, или попробовать убрать электромагнитный стопор, но это уже изменение конструкции, а соответственно может быть опасно!

Вывод - только новые ремни или может быть замена самого полотна.

У меня проблема в том, что я хочу изменить цвет салона и чёрные ремни в него вообще не вписываются, вот думаю: как изменить полотно, а лучше найти новые ремни с нужным цветом (стоковых таких нет).

Автор: beast_drc 27.3.2014, 10:13

попробуйте постирать темень хорошенько и вычистить верхнюю петлю, плюс чуть опалить края, думаю начнет сматываться как новый

Автор: Yascherrica 27.3.2014, 10:17

beast_drc, не а... у меня не сработало.

Автор: Sergey_supra 27.3.2014, 10:18

Я когда разбирал тоже пластмасса лопнула.
Как работает электромагнит я решил не разбираться в итоге заменил пластмассу на железку, задолбался скручивать эту резинку и в итоге результата это не дало.
Купил б.у. ремень и поставил, но через пол года уже тоже плохо скручивает.
Никому не советую разбирать!!! Лучше подкопить и новый взять.

Сейчас нам rom@888 подскажет какой номер брать и побежим ))

Автор: DENYKOR 27.3.2014, 11:56

+1 у меня тоже.

Я думаю эта процедура помогает тем, у кого ремень в хорошем состоянии, но засран.
У меня хуже ремень складывается во влажную погоду.
И как то раз обработал салфетками с воском - он тоже стал хорошо скручиваться, но со временем всё вернулось.
Я думаю даже лёгких ворсинок на ткани достаточно для того, чтобы ремень стал тормозить.
Визуально у меня вообще нормальный ремень, но если сравнить с задними, видно, что полотно не идеально гладкое.

Sergey_supra, согласен!
Ремни это система безопасности, а тут, я так понимаю,
основная проблема в нарушении самой ткани => уже есть риск неправильной работы ремней в экстренной ситуации.

Автор: rom@888 27.3.2014, 16:49

Sergey_supra, ты где эти номера взял? У меня программа другие выдаёт.

Автор: Sergey_supra 27.3.2014, 21:45

Вот http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=e915c23a-94c1-4e74-86ba-33892734ee98&Unit=621dfc2a-b5cf-4cdb-b776-675de3068b1e

Автор: moviegear 27.3.2014, 22:48

Угарная тема =)

1) Ремни разбирать не следует, не дай Бог потом откажут из-за сборки
2) В снятом положении их почти не возможно вытянуть, т.к. срабатывает блокировка, то есть они вытягиваются только в том положении к земле, в котором они закреплёны на машине и сделано это для того, чтобы если при аварии машина приняла нестандартное положение относительно земли (на крыше, морда в кювет, на боку) вас не выкинуло из-за вытянутых ремней, а держало на месте.

Это я тем у кого они не вытягиваются в снятом виде и он думает, что что-то сломалось. Надо будет подбирать положение, как на стойке.

Автор: rom@888 28.3.2014, 4:30

Я себе привозил, вышло чуть дороже трёх тысяч, сейчас наверно около четырёх выйдет. Четырнадцать тысяч ремень не может стоить.

Автор: Sergey_supra 28.3.2014, 5:27

rom@888 Подскожи пожалуста номера которые заказывал.
За 3-3.5к это совсем не дорого тогда.

Автор: rom@888 28.3.2014, 6:24

Ответил в личку.

Автор: Блек 28.3.2014, 9:37

Может сюда тоже написать, или это тайна?

Автор: Sub 28.3.2014, 14:44

Да, давайте теперь весь каталог на форум переписывать

Автор: Блек 28.3.2014, 21:38

было б вообще замечательно

Автор: rom@888 29.3.2014, 3:08

Все каталоги запчастей в открытом доступе, учитесь сами ими правильно пользоваться.

Автор: Блек 30.3.2014, 18:48

А я не буду столь "вредным"...
Правый передний:
73210-14541-C0 05.1993 - 05.1996
73210-14590-C0 05.1996 - 08.2002

Левый передний:
73220-14481-C0 05.1993 - 05.1995
73220-14510-C0 05.1995 - 05.1996
73220-14530-C0 05.1996 - 08.2002

Автор: Ro_Ja 30.3.2014, 22:07

Блек, мне по первому номеру экзист выдает:

С номером не ошибся?

Автор: Блек 31.3.2014, 18:17

Ro_Ja, на картинке он был слева
поправил, молоток что заметил.

Автор: beast_drc 17.11.2014, 13:30

Еще одно решение проблемы со сматыванием :

http://forums.club4ag.com/zerothread?id=41464

Автор: Sergey_supra 17.11.2014, 13:30

Я приобрел 73220-14530-C0 немного описал тут:
http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=16253&view=findpost&p=236169

Автор: DENYKOR 17.11.2014, 19:52

Можно вкратце рассказать или перепостить, а то у меня ни одной картинки не показывает -
тяжело понять о чём он пишет .

Автор: beast_drc 17.11.2014, 20:30

короче вытащить ремень из катушки и закрутить пружину до упора.

Автор: Alex_GT 17.11.2014, 21:14

Мне помогла простая стирка ремня в тазу(вода была черная ппц), стал сам уезжать. До этого заталкивать приходилось. Но думаю новый надо.

Автор: Sub 17.11.2014, 21:47

Во-первых, разбирать его нельзя, на самом корпусе написано.
Во-вторых, пробовал уже. Либо перетянешь, либо недотянешь и все равно не помогает, через некоторое время снова ослабевает, причем быстро.

Автор: DENYKOR 18.11.2014, 0:48

Sub +1
тоже делал это, там две концентрические пружины:
одна очень мягкая, а вторая включается только при срабатывании соленоида.
Короче, там только замена пружины поможет.

Я думал про вариант замены полотна
(решился бы сразу вопрос с заменой цвета - зреет у меня такая необходимость )
Но где его купить найти не могу.

Автор: Sergey_supra 18.11.2014, 5:15

Как я понял там подкручивают без разбора, просто после снятия ремня пару кругов сделать и надеть обратно. Думаю на пол года поможет.
Не знаю на счет стирке так как разница нового и старого ремня очень ощутима.
Теперь есть один ремень для экспериментов, может попробую когда время будет и желание появится.
Но убежден что лучше новый купить и не экономить на безопасности.

Автор: beast_drc 18.11.2014, 8:30

Sub, во первых разбирать его никто не собирается, во вторых куче пендосов и не только пендосов помогло.

офф.. у нас прям бермудский треугольник какой-то. суправодам ничего не помогает, ничего не работает, ничего нельзя сделать, при том что все остальные все давно уже сделали и радуются..

Автор: DENYKOR 18.11.2014, 16:47

beast_drc, а как подкрутить пружину без разбора???
(блин, почему у меня картинки по твоей ссылке не открываются)

Возможно подкрутка помогает при небольшом износе.

Я закрутил полностью большую пружину, при этом заказал
новую палированную латунную ось вместо пластиковой.
Но в результате большая пружина была скомпенсирована маленькой.
Первое время ремень выстреливал, но потом опять ослаб.

Думаю проблема как раз в маленькой пружине - она очень слабая
и не выдерживает нагрузку

Стирка наверное поможет тем, у кого ремни действительно грязные.
Я свои передние сравнил с задними и понял,
что они потеряли свою текстуру и гладкость - и здесь ни одна стирка не поможет.

Автор: beast_drc 18.11.2014, 16:52

DENYKOR, не знаю, почему не открывается.. просто раскатывается ремень, вытаскивается из ролика, ролик делает еще 2-3 оборота и ремень ставится назад.. Короче может сегодня попробую, отпишу о результатах )

Автор: Ro_Ja 18.11.2014, 17:15

DENYKOR, вот картинки:

Автор: DENYKOR 18.11.2014, 18:42

Ro_Ja, спасибо большое!

Я как раз не стал рисковать вытаскивать ремень из катушки -
так как это затрагивало сам механизм блокировки ремня при аварии.
Пружины больше нужны для преднатяга, я поэтому предпочёл в этот механизм залезть.

Способ в картинках конечно более простой.

Но сути в принципе не меняет, конечный результат у нас должен был быть одинаковым.
Почему-то через 6 мес. ремень опять перестал нормально сматываться.

Автор: beast_drc 18.11.2014, 18:51

DENYKOR, мне кажется тут ничего не затрагивается.. это бобина.. она блокируется в других местах.. на supraforums.com абсолютно аналогичный способ, взятый отсюда же.. вот линк:

http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?532699-Finally-writeup-on-how-to-fix-sagging-seat-belts.&p=8133939&viewfull=1#post8133939

Автор: Sub 19.11.2014, 18:02

Как это ничего не помогает? Мне очень даже помогло... просто купил новый ремень и забыл лет на ...нцать

Автор: Sergey_supra 20.11.2014, 7:17

Я думаю на втором ремне попробовать, вопрос нужно ли его стирать или нет..

Автор: Sergey_supra 22.11.2014, 13:11

Вот попробовал отписываюсь http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=16253&view=findpost&p=236433