Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Покрасил Супру
Hitman
сообщение 30.11.2009, 2:01
Сообщение #41


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



А я пытаюсь объяснить, что классика - это всегда "вчерашний день". Зачем "трупов откапывать"? Просто есть новаторы и консерваторы.
Офф. Не 600, а 574 biggrin.gif . 1 бар - уже не сток. Игорь, давай замнём этот вопрос на месяцок, чтоб не гадать на кофейной гуще.

Сообщение отредактировал Hitman - 30.11.2009, 2:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Audison
сообщение 30.11.2009, 2:13
Сообщение #42


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 279
Регистрация: 20.7.2007
Из: Москва-Марьино
Пользователь №: 1 372



Ладно, проехали) пойду вчерашних трупов откапывать smile.gif
Вопрос о твоем секретном тюнинге остается открытым... ты только не тяни! вдруг там все так сладко, что я успею слить лохам свое новое сингловое железо и заберу твои мегастоктвины wink.gif


--------------------
Как говорил Амаяк Акопян: "Нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет".
93.7 Supra 80 Black Targa Getrag 2JZ-GTE USDM spec
Top Secret widebody GT300 coming soon...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 30.11.2009, 9:27
Сообщение #43


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



2 Фломастер!
Ты же знаешь мое мнение!?)
Красяво! Так кое где штрихи добавить и будет все лаконично!
все равно молодец что дал машинке красивую обложку, потом добавишь начинку)

для себя думаю о синем, фиолетовом и ярко белом цвете!
как получиться не знаю!



--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Годворд
сообщение 30.11.2009, 9:29
Сообщение #44


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 426
Регистрация: 16.6.2009
Из: Петропавловск-Камчатский/Белгород

Пользователь №: 3 590
Авто:Toyota Supra E-JZA80-ALPVF A340E A01A



Отличный цвет... Каждый в своем понимании преследует разные цели... И если сам так захотел, значит цели добился... А планы на будущее, думаю, еще О-ооооо! Все девки в коротких юбках твои, Фломастер! Респект! rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 30.11.2009, 9:53
Сообщение #45


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Всем спасибо за высокую оценку!
Цвет просто очень нравится - поэтому выбрал такой. Если бы была возможность, то предпочел бы более спокойный как в F&F...
Очень хочется в итоге получить детскую мечту - оранжевую быструю Супру.
Когда всё будет сделано, мне это будет неинтересно, ну вы понимаете меня... Тогда, наверное, и перекрашу в черный rolleyes.gif

Сообщение отредактировал Фломастер - 30.11.2009, 9:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сода
сообщение 30.11.2009, 10:35
Сообщение #46


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 698
Регистрация: 19.1.2009
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 3 308
Авто: back to search



на самом деле машину делаешь для себя, и не важно мнение окружающих...
в любом случае всегда найдутся сторонники и противники...
п.с. по поводу накладок вил сайд, у меня есть...забирай, будет полная гармония...


--------------------
- без контроля мощность бессмысленна!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 30.11.2009, 13:15
Сообщение #47


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Цитата(Hitman @ 30.11.2009, 0:10) *
если машина покупается понта ради, девушками цвет оценивается в первую очередь, и лучше чтоб он был яркий. Геометрия-же оценивается высотой крыши и посадкой в сидении. Поэтому будь то Тибурон, Селика 23, Форд Проб, смотреть будут только на цвет.
Это вообще не аргумент для нормальных людей smile.gif

Цитата(Hitman @ 30.11.2009, 2:05) *
А я пытаюсь объяснить, что классика - это всегда "вчерашний день". Зачем "трупов откапывать"? Просто есть новаторы и консерваторы.
Вот уж в том что касается внешнего вида, "обьяснять" никому ничего не надо. Не получится. Можно выразить свое мнение. Ну а я, в свою очередь, тоже его просто выскажу laugh.gif Ничего новаторского в визуальном тюнинге я пока не встречал. Обвесы, цвет, добавление всяких не нужных (с функциональной точки зрения) элементов типа "ресничек" на оптику.. И всё, обычно smile.gif Так что это высказывание вообще мимо, на мой взгляд. Просто есть разные вкусы. Подходы даже.. Мне подобный дизайн (как например "by Hitman") не по вкусу и всё тут. Немного напоминает автомобильчик с полки детского магазина. Ну не пойму я всех этих, ни грамма не функциональных (в плане аеродинамики так точно) но очень выделяющихся элементов (бампера, пороги, спойлеры и т.п.)... Мне по нраву "скрытые возможности". Но зато реальные, а не бросающаяся в глаза иммитация. Но при этом я понимаю что очень много людей которые так не считают. Это нормально smile.gif

Сорри за оффтоп конечно.. Лечусь в гостиничном номере - прорвало на "писанину" почему-то smile.gif


Цитата(сода @ 30.11.2009, 10:39) *
на самом деле машину делаешь для себя, и не важно мнение окружающих...
в любом случае всегда найдутся сторонники и противники...
Это да, но если мнение не важно - на обсуждение не выкладывают обычно wink.gif



Для меня вообще интересно было увидеить, что люди серьёзно относящиеся к технике (а Фломастер похоже именно такой) - тоже иногда решаются на такие шаги smile.gif


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 30.11.2009, 13:21
Сообщение #48


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Ну что я могу сказать. Красота спасёт мир. Хотя и ты абсолютно прав. Красивые фантики - тоже не дело. У каждого просто свой баланс.
ОФФ: Прочёл фразу про "писаниу" раза 4 глазам не поверил, пока не врубился. Сначала подумал имеется ввиду Энурез (без обид, у меня в родне много медиков)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сода
сообщение 30.11.2009, 13:21
Сообщение #49


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 698
Регистрация: 19.1.2009
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 3 308
Авто: back to search



firefox
ну такто да, а если мнение важно, то правильнее сначала узнать мнение, а потом красить...
а здесь получается, покрасил и похвастался smile.gif
короче в любом случае...нормально...машинка посвежела заметно...

Сообщение отредактировал сода - 30.11.2009, 13:25


--------------------
- без контроля мощность бессмысленна!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 30.11.2009, 13:35
Сообщение #50


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Цитата(Hitman @ 30.11.2009, 13:25) *
ОФФ: Прочёл фразу про "писаниу" раза 4 глазам не поверил, пока не врубился. Сначала подумал имеется ввиду Энурез (без обид, у меня в родне много медиков)

laugh.gif Ну, когда я это слово употребил, тоже подумал что возможно двоякое понимание. Но только если очень захотеть понять не правильно... Для сомневающихся - имелось ввиду "многа букв" smile.gif


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jdi
сообщение 30.11.2009, 14:07
Сообщение #51


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



Мне нравится, ксиралом не баловались?


мою бывшую селику покрасил мой товарищ, была белая основа, потом красныя ярко, и сверху золотой ксирал, вот это бомба:))

особенно на солнышке :))


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bakki™
сообщение 30.11.2009, 14:22
Сообщение #52


Вставить ник

Пандо
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 489
Регистрация: 29.12.2007
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 446
Авто:Underpowered :)



У мине ксераллик. На солнце и правда очень круто, а вот в тени или ночью вся красота пропадает =(
QUOTE (firefox @ 30.11.2009, 14:19) *
Ну не пойму я всех этих, ни грамма не функциональных (в плане аеродинамики так точно) но очень выделяющихся элементов (бампера, пороги, спойлеры и т.п.)... Мне по нраву "скрытые возможности".

Не все йогурты одинаково полезны. То же крыло у Hitman'a вполне себе рабочее smile.gif

Сообщение отредактировал Bakki - 30.11.2009, 14:25


--------------------



GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado
You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 30.11.2009, 14:51
Сообщение #53


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Это на основании чего диагноз? smile.gif Рабочие характеристики этого спойлера, я думаю, даже самого Hitman-a не особо волнуют... Основная задача-то, скоре всего - внешность.

Я вот не уверен что пользы от него больше стало. А вот и без того фиговый коэффициент аеродинамического сопротивления - явно ухудшился (на сколько я могу прикинуть по фотографиям конечно). А этот параметр намного более важен для дорожной машины, чем прижимная сила wink.gif

К передку это тоже относится.


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bakki™
сообщение 30.11.2009, 15:11
Сообщение #54


Вставить ник

Пандо
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 489
Регистрация: 29.12.2007
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 446
Авто:Underpowered :)



Диагноз на основании того, что как раз последние дни активно курил сайт APR и тематические форумы по арадинамие. Разумеется там не обсуждалось конкретно это крыло, но оно очень похоже нf тот же APR, угол атаки у него тоже непонятен, но визуально не более 10 градусов. Поэтому я думаю что свои 500N на задней оси оно дает в любом случае. По поводу прижимной силы и Cx - несогласен, это субъективно слишком. Мне как раз важнее прижимная сила.

Сообщение отредактировал Bakki - 30.11.2009, 15:12


--------------------



GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado
You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 30.11.2009, 15:37
Сообщение #55


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Можем конечно и развить оффтоп... Итак - сколько там именно (и на какой скорости) данное крыло генерирует прижимной силы, сама цифра то-есть, не особо-то интересно... Вопрос в другом - что является оптимальным? Как известно, во всем нужен баланс. И я почему-то уверен что в стоке об этом подумали (хоть немного). А вот в любительском подходе об этом просто нет возможности подумать. Если прочитать последний абзац по вышеуказанной ссылке - там об этом как-раз и напомнили, чтобы как говориться "отмазаться" smile.gif

Так вот - уровень прижимной силы и динамика её изменения в зависимости от скорости автомобиля, должны не с потолка браться. И не по принципу "чем больше тем лучше". Это всё довольно сложно в любительской практике. И уж на 100% уверен что при стайлинге этим не заморачиваются wink.gif А вот сопротивление потоку воздуха и затрачиваемая на это мощность - тут просто. Чем меньше, тем лучше.


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bakki™
сообщение 30.11.2009, 16:06
Сообщение #56


Вставить ник

Пандо
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 489
Регистрация: 29.12.2007
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 446
Авто:Underpowered :)



А я решил заморочиться и сейчас активно думаю о плоском днище, диффузоре и etc wink.gif Поэтому не надо уж так категорично по отношению к нестоклуку smile.gif


--------------------



GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado
You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 30.11.2009, 16:38
Сообщение #57


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Дело не в "луке" в принципе. А в том что с большой долей вероятности - все агрессивные внешние элементы только выглядят полезными с точки зрения аэродинамики. Решил заморочиться - это конечно хорошо. Но как известно - благими намерениями... Очень сложно заморачиваться с аэродинамикой короче.. На что будешь опираться при выборе того-же диффузора? В том-то и дело что не на что.

Сообщение отредактировал firefox - 30.11.2009, 16:40


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bakki™
сообщение 30.11.2009, 16:45
Сообщение #58


Вставить ник

Пандо
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 489
Регистрация: 29.12.2007
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 446
Авто:Underpowered :)



Как это не на что? Кто ищет, тот найдет инфу smile.gif Например вот тут ее много. Общие принципы аэродинамики не меняются от машины к машине. И "сложно" еще не значит "не нужно"... You miss 100 percent of the shots you don't take © Wayne Gretzky


--------------------



GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado
You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
firefox
сообщение 30.11.2009, 17:36
Сообщение #59


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 30.3.2009
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 3 447
Авто:JZA80 turbo manual



Принципы - да. Но это много не дает. Поймешь, когда дойдешь до конкретики. А вот там - или долгое, дорогое и упорное исследование (куча проб и ошибок) или просто уверенность в том что "должно быть лучше".

Да и не о том речь. Если строишь трек-кар то это вообще к теме внешнего вида не относится smile.gif Рано или поздно придешь к "корчу"... Мы все-таки не о том говорили а об общих чертах "афтермаркет визуалок". А они никакого отношения к "перформансу" НЕ ИМЕЮТ и иметь не могут и нечего на это надеяться... Зато выглядят внушающе smile.gif


--------------------
стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серега
сообщение 30.11.2009, 19:51
Сообщение #60


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 166
Регистрация: 10.6.2008
Из: Орехово-Зуево
Пользователь №: 1 556
Авто:2JZ-GTE AT



завязывайте с оранжем мутить!

п.с. автор молодец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:34