Давно не писал, но события заставляют.
Времени на машину почти нет, мало езжу, мало занимаюсь, больше стоит, чем ездит.
Сегодня вот мужичок на каблучке решил задом поехать да воткнулся в передок моей машины. Левая фара передняя на выброс. Бампер делать надо, металл не пострадал.
Так что ищу фару левую переднюю рестайл.

По машине - езжу на пружинном наддуве, настроиться времени нет.надеюсь, во второй половине лета смогу съезить...

https://www.newsvl.ru/accidents/2018/12/21/176599/#comments

Судя по комментам, парня звали Игорь.
Печально все это. Не торопитесь, парни, а то успеете.

Согласен с Женей. Стояли и JIC, и HKS HYPER D сейчас стоят. В итоге возвращаюсь на заводской REAS. По устройству те же HKS, только умные до чертиков. И жесткость стоковая. Захотел - поменял пакеты шайб и жижу. На мегажеском HKS в городе ездить неудобно и глупо. Они для кольца и дрифта, не меньше.

570RT, у тебя пружины на стойках другие. У меня пружины с меньшим шагом и витков намного больше. Жесткость дикая. На лежачих машина прыгает на резине но не на пружинах.

И 25 бар много. По заводу там 20.

Качай в них 20 бар. Пыльники от оки пластиковые, жесткие. Я от рулевой рейки взял от Короллы кажется...
Будь готов к тому, что накачав 20 бар, ты офигеешь.

Андрей, фото надо! Я бы тоже вложился...

Кстати, я у себя поводки дворников красил матовой краской из баллончика. Сначала жидкость для снятия краски, потом шкурка, потом обезжирил, потом аккуратно задул из баллончика. Шесть лет полет нормальный.

Круто, молодец! А что за такая подушка редуктора собственного производства? Опробован или как?

cooper, не, ну так тоже нельзя. Ругаться с форумчанами тоже не правильно. Но и сообщения такие писать конечно не стоит, согласен с тобой.

GTEpowered, почему так критично? Светодиодов и крашенных колес нет - уже четко. Или точно принято так новичков встречать?

Привет. Поздравляю! Про стойки от HKS подумай много раз. Плюс в том, что они ремонтопригодны, минус в их серьезной жесткости и нелюбви к низким температурам. У меня сальники давит уже при плюс пяти.

По NIBK соглашусь. Такие же стоят сейчас. Фиолетовые. Очень плохо.

Если просто завести - подай три плюса на мозг (В, +В, Ватт) и минусы (3-5 пинов, не помню точно. Уже сможете завести.

По схеме у вас на мозге 1 плюс. Так не получится. Надо три плюса все запитать. И землю всю.

Ну как дела? Что с учетом? Как движется дело?

А что с мотором то? Почему капитальный ремонт?

Понял тебя. Нет, мне в любом случае пары менять. Не хочется кк-то вместо блокировки открытый дифференциал ставить.

Ну молодец. Теперь заказывай шланги радиатора, сальники коленвала перед и зад, сразу уж сальники распредвалов поменяй тоже. Ну и штангу капота закажи. С черенком от лопаты не феншуй. Да, и ремень ГРМ поменяй. После купания в масле точно лишним не будет.

И попутно мой мотор. 7М - красивый мотор. Покажи его людям в лучшем виде.

Женя, что именно тебе нужно в редукторе? Я просто пару буду менять с 3.8 на 3.26. Ну и внутрянка вся есть.

В мозгах есть компенсация ХХ, когда катишься на нейтрали при сбросе газа. Пока не остановишься, держит около 1100 оборотов.
Если обрезан провод, то может глохнуть на сбросе. Это только один момент. Плюс отсечка.
Соленоид VVT-i вроде тоже со скоростью связан. Но в этом я очень не уверен. На уровне слухов.

70-ка в хорошем состоянии. Кузов хороший. К мотору надо руку приложить немного. Покупка хорошая, вот только на учет ее поставить бы.
Блин, парни, сколько в ней места по сравнению с 80-кой...

Да. Хоть одну 70-ку моя повидала.

Еще.
Фото совсем не очень. Темно и далеко не мыльница даже.

Звоню тебе, недоступен ты. Заказать запчасти или нет? Сделали или нет? Время уходит.

Так а запчасти ты купил? Есть что-то?

Ок.

Привет. Так ты в Нижнекамск едешь? Как будешь поблизости, звони восемь девять один семь два семь пять пять девять семь пять. Поможем, чем сможем. И колись, что за сервисмен из Нижнекамска.