Версия для печати темы

Автор: muzikant_83 19.7.2013, 10:00

Всем здрасьте,заходите,читайте,пинайте
И так,приобрел я турбосупру у клубня Денис под ником Denn13x83 из Бердска. Забирал из Краснодара,ехать до дома предстояло 600км,были переживания по поводу машины,и вообще после селики было страшно садиться на турбо+задний привод,так как опыта вождения таких авто нет.Ехал аккуратно,тихо спокойно,в дороге машина не выкинула никаких сюрпризов,ходовка не гремит,расход по трассе составил 10,8л-100км что тоже порадовало.Приехал,поставил машину в стойло и побрел спать ибо выбился из сил сильно,напряжение всю дорогу не отпускало) Сегодня выезжаю из дому,предварительно прогрев машину, ставлю на селекторе АКПП передачу R и машина начинает дико вибрировать и троить. прогрел еще чтка,попереключал передачи от P до L с задержкой в 2 секунды на каждой,выехал со двора на дарогу,жму на газ и машина не едет,тоесть не набирает обороты,так будто её позади к дереву привязали. Остановился,прогазовал чуть чуть на нейтральной,поехал дальше,пару км вроде было все нормально потом снова повторилась фиговина с оборотами(
Расходники в виде свечей,топливного фильтра+сетка бак,масло акпп,воздушник, масло моторное все лежит уже и будет меняться завтра.
Ps может кто подскажет теоретически,куда копать проблему с оборотами.
Ps помидорами не швыряйте,в турбо делах я пока дуб,но брашюрки читаю)и Супру продовать не стану,ибо изначально понемал покупая её что это такое.
По машине 80-ка 1995 года дорест,переделаный под рестайл, 2JZ-GTE, AT,ну думаю её и так по бортовику Дениса многие знают.
ну и собсна пара фото)
http://pixs.ru/?r=8500720
http://pixs.ru/?r=8500725
http://pixs.ru/?r=8500728

Автор: Naxys 19.7.2013, 10:23

Поздравляю с покупкой!

Автор: muzikant_83 19.7.2013, 10:39

Благодарю)

Автор: vitaleg182 19.7.2013, 10:40

Поздравляю с покупкой)

Автор: drool 19.7.2013, 10:46

Поздравляю! Я так понимаю, что машина оч ухожена?

Автор: John337 19.7.2013, 10:50

Отличная Супра!!!

Автор: muzikant_83 19.7.2013, 11:01

Машина ухожена,салон в состоянии на твердую 4+, по кузову что видно на 4+, есть косяки с защитой двигателя и подкрылками, по тех части вечером буду смотреть со знакомыми турервишниками, так как сказал выше я ещё нуб в этих делах) масло на 600 км вроде ни сожрала вообще. по щупу как было вчера перед выездом так сегодня с утра и есть.

Автор: moviegear 19.7.2013, 11:22

Ручник может не опустил? Шутка
А то я как покупаю машину, так на ручнике домой еду не до конца опущенном, уже два раза так было.

Поздравляю, надеюсь проблема не значительная.

Автор: Ro_Ja 19.7.2013, 11:23

muzikant_83, поздравляю!
Кузов же совсем недавно перекрашивался, почему на 4 состояние?
У бывшего хозяина не интересовался почему троит?

Автор: muzikant_83 19.7.2013, 11:40

moviegear спасибо)
Ro_Ja поговорил сейчас,говорит может из за того что в жабры под капот попадает вода,у него так было, а я как раз вчера по трассе в силиный ливень попал,и машина сегодня не под навесом всю ночь под дождем простояла. говорит что просохнет и будет гут) буду надеятся) а по кузову не дотягивает до 5-ки совсем чутка) есть пара моментов,но они не значительны,сейчас новые машины не тянут на 4- даже) так что состоянием по кузову и салону я доволен. По остальному будем делать посмотреть

Автор: Ro_Ja 19.7.2013, 11:44

Тогда проверь, есть ли вода в колодцах свечных.

Автор: muzikant_83 19.7.2013, 12:22

Спасибо за совет,гляну!

А пока идет дождь и работы нет,снял, отмыл и отполировал крышку ГРМ,стало видно красивые шестрни HKS)
Было так:
http://pixs.ru/?r=8501826
стало так:
http://pixs.ru/?r=8501828

Автор: drool 19.7.2013, 12:28

Кстати у этих шестерней есть проблема - бывает что зубцы скругляются и ремень проскакивает. Имей ввиду.

Автор: muzikant_83 19.7.2013, 13:16

drool спасибо за совет, обратил внимание на это когда снял крышку, выроботка уже есть на шестернях,не знаю на сколько она критична,буду дома с нормальным фотиком под рукой сфоткаю.

Автор: iron 19.7.2013, 15:35

Поздравляю с покупкой,радует,что во Владике появилась 80-я Супра),а то одни немцы БМВ да Мерсы,до этого каталось только несколько 70ых.....

Автор: Gleb-SPB 19.7.2013, 18:16

muzikant_83, поздравляю с покупкой!

Автор: Dedien 19.7.2013, 19:51

Поздравляю! Так если только купил, то к продавцу первое время есть смысл по таким проблемам обращаться, думаю, он должен ответить) Хотя может и сломалось за уже твою недолгую эксплуатацию
А что с распоркой? На фото кажется, как будто она приварена к прокладочным кольцам над стойками.

Автор: LeXa 19.7.2013, 20:03

да свечи водой залило. капот то дырявый...

Автор: muzikant_83 19.7.2013, 21:33

спасибо земляк)


Спасибо)


с распоркой все норм) это трд) на ней на саомй просто швы брутальные)



Все верно,бывший хозяин тоже самое сказал,ибо была такая ситуация уже. постояла день пока я работал,высохла и вечером все гут)

по теме,подсоеденил датчик буста и пока установил его на место часов, прикрепил рсмку,больше не болтается в ногах) фотки завтра залью.

Автор: Andrey_22 19.7.2013, 21:48

Поздравляю с покупкой!

Автор: moviegear 19.7.2013, 22:07

О, это ж моя распорка бывшая =)
Значит можно сказать, что с машиной знаком

Аккуратненько вроде.
На воздушный короб ещё одну часть поставь потом, что над радиатором.
Он у тебя там с тюнинхом смотрю

Автор: muzikant_83 19.7.2013, 22:22

Да Паш распорка твоя, короб да затюненый) капот чаржспид,и под забор воздкха вырезан короб, в принципе нормально,если бы не погодные условия) а про часть над радиатором тоже сразу подумал что чего то не хватает) только вот не пойму чего)нагуглить фото стоковой покапотки оказывается проблема)

Автор: muzikant_83 19.7.2013, 22:34

Видимо этого?)))
http://pixs.ru/?r=8506416

Автор: muzikant_83 5.9.2013, 10:27

Парни подскажите пока еще не особо опытному по турбо)
В общем хочу сделать нормальный выпуск,у меня от турбин все сток,от фронт пайпа идет трасса апекси. Так вот кроме даунпайпа и фронт пайпа что еще нужно?

Автор: muzikant_83 18.10.2013, 10:12

Установил вот такой впуск с оригинальными фильтрами K&N:
http://pixs.ru/?r=9415317
http://pixs.ru/?r=9415320
Подарили бустконтроллер в связи с грядущей заменой выхлопа)
http://pixs.ru/?r=9415333
Из гадостей,менял масло в редукторе на днях,так вот когда открутили пробку сливную,из нее выпало два кусочка шестерен((( редуктор под замену.
Сегодня загнал машину поменять масло в ГУРе,попутно думаю сниму и протру крышку ГРМ,снимаю и обнаруживаю вот такой ахтунг с ремнем:
http://pixs.ru/?r=9415360
http://pixs.ru/?r=9415364
Ремень кевларовый Getes сожрал шестерни,видимо китайские...сразу же заказал оригинальные шестерни+ремень+натяжитель+успокоитель.

Автор: beast_drc 18.10.2013, 11:21

эти все тюн шестерни - говно, об этом не раз писали. даже оригинал ХКС так же жрется

Автор: muzikant_83 18.10.2013, 11:41

Достались бонусом от предыдущего хозяина) сам изначально против такого омна)

Автор: moviegear 18.10.2013, 12:03

muzikant_83, поставь стоковые и не парься. Смысла на обычном сетапе от них ноль.
beast_drc, а байпас так правильно "затыкать"?

Автор: DyxLess 18.10.2013, 13:46

А по мне так - разрезные тема красивая, оригинал подъедается тоже чуток, но ничего критичного в этом я не вижу. Зато красиво.

Автор: Sub 18.10.2013, 14:29

HKS вроде доработали их потом. Это первые версии стирались на ура.

З.Ы. Слабо найти еще более медленный сервер для фоток?

Автор: beast_drc 18.10.2013, 14:32

moviegear, в смысле затыкать ? там на конце шланга клапан висит. это прекрасно видно

Автор: John_Travolta 18.10.2013, 14:50

muzikant_83
Такой впуск хорош, но без термоэкрана будет очень горячё и возможно еще хуже чем со сток коробом.

Шестерни HKS известны этой проблемы. Другие производители так не стираются. Некоторыми кручениями можно добавить 5HP в разных диапазонах, либо выставить центрлайн на тюн валах.

Кстати у тебя турбины в параллель? Вот этот красный шланчик-перемычка убивает преспул и стравливает все во впуск/атмосферу.

Автор: moviegear 18.10.2013, 15:07

beast_drc, понял, понял, я чё-т не доглядел

Автор: muzikant_83 18.10.2013, 18:02

Да параллель.Байпас снят,стоит блоуофф.на месте где красный шланчиг была уже заглушка когда взял машину , но она была пережата,тоесть шланг был очень короткий,я просто поставил шланг более длинный.я так понемаю что это не правильно,подскажите,что там вообще должно быть!?

Автор: John_Travolta 19.10.2013, 19:48

Параллель зачем? Специально или "так было"? На автомате + параллель до 4000 тыс машина вообще разгоняется?

Байпас или блоуофф совершенно без разницы тк МАП.

На месте красного шланга (в разрыве) стоит соленоид VSV отвечающий за актуатор преспула второй турбины. Так как у тебя сейчас= весь буст из линии стравливается обратно во впуск и актуатор преспула не работает полностью.

Вот что в стоке

Автор: muzikant_83 14.11.2013, 13:50

Совсем забыл отписаться о случившемся:
В конце октября прикупил мозг майнс, забрал с почты, приехал домой-установил-завел.(ранее стоял мозг от Аристы,из-за него лило ужасно топливо,не работал тахометр и т.д.)
Заработал сразу тахометр.
Выехал на дорогу, дал педаль в пол, сразу ощутил, что машина стала ехать на много лучше,+пропали прострелы при переключении которые были раньше из-за перелива топлива..
Хотя без нормального выхлопа так же не дует больше 0,7.
Далее решил проверить отсечку по скорости,выехал на загородную трассу,благо воскресенье,машин мало,поехала 220км/ч,ну думаю нормально,отсечки по скорости нет.
Разворачиваюсь в сторону города,еду 200,впереди крузак 200-ка,моргнул чтобы пропустил,он уступает,я нажимаю газ,срабатывает кикдаун и при оборотах что то около 4200 и скорости 215-220 сильный хлопок,обороты начинают плавать с 3000 до 1000 и машина глохнет.
Свернул на обочину,пытаюсь завести,ни в какую,стартер крутит,мотор не схватывает.Первая мысль,перескочил ГРМ от таких нагрузок,так как писал выше шестерни распредов уже выработаны.
Отбуксировал домой,сразу раскидал морду,снял ремень ГРМ.
Шестерни распредов оказались на месте по меткам,шкив колена тоже.
Далее снял шкив колена,дабы проверить как себя чувствует датчик положения коленвала и акуел)
Шкив колена выработался,разболтался под нагрузкой и разбил звезду которая передает обороты колена на датчик.
На следующий день дозаказал все остальное помимо того что уже было заказано для полной замены ГРМ + шкив колена + датчик колена.
PS все уже почти пришло,кроме шестерен распредвалов и шестерни коленвала.
Из положительного:
Купил рестайловые фары и наконец таки нашел выхлоп тот что искал, абсолютно новый хкс супердрагер) все уже в пути,надеюсь до холодов и первого снега все придет и удастся собрать и опробовать все это в этом году)
Ну и прикупил рестайловые паласы,спасибо Bear_65) состояние отличное,просто не много пыльные:
http://pixs.ru/showimage/DSC0622jpg_9236734_9724854.jpg

Автор: moviegear 14.11.2013, 14:21

Ну ты бы ещё размер картинки чуток уменьшал

Автор: muzikant_83 14.11.2013, 14:52

Сорри)Исправил)

Автор: Andrey_22 14.11.2013, 15:30

А что за ковры такие, разве они не должны быть такими?

Автор: muzikant_83 14.11.2013, 15:39

То что ты выложил это с дорестайла, (у меня сейчас такие) а то что я преобрел, они с рестайла. ( Так мне объяснил продавец) Они реально намного симпатичнее , мягче и т.д.)

Автор: Andrey_22 14.11.2013, 15:43

muzikant_83, ты глубоко заблуждаешься.

Автор: Sub 14.11.2013, 15:48

Это два вида ковров. Черные простые, с рисунком - с высоким ворсом.
Серые - это как раз дорестайл. На рестайле у рисунка цвета поменяны местами.

Автор: Andrey_22 14.11.2013, 16:43

muzikant_83, серые коврики на черном ковре, думаю инженеры тойота не догадались бы до этого

Автор: михаил82 14.11.2013, 16:52

Нуль без короба или хотябы термоэкрана оч некорошо. Горячий воздух подкапотки во впуск - зло.

Автор: Bear_65 14.11.2013, 17:22

Хз, их два вида было же-жесткие и мягкие на дорестайле и рестайле...т.е. Всего 4 вида опциональных ковров...
Черные как у andrey22 рестайл, у моей машины до рестайл были такие же, но серые...
Эти были сняты с рестайловой машины 98 года...я думаю вряд ли япошки начудить могли....

Автор: muzikant_83 14.11.2013, 18:35

Знаю( машина пока стоит. Буду кастом экран какой нить пилить.
По теме ковров: мне в принципе пофиг,рестайл они или до...мне нравится что у них ворс высокий. Кстати толь ко что отсирал их) карсотаааа)


Не исключено)

Автор: Ro_Ja 14.11.2013, 19:16

muzikant_83, сохнут только они очень долго. Желательно на батарею или обогреватель, а то затухнут)

Автор: muzikant_83 14.11.2013, 20:36

Ro_Ja Спасибо) я в частном доме живу. Повесил на веревки в комнатушке где АГВ стоит) до утра думаю просохнут)

Автор: DENYKOR 14.11.2013, 22:45

У меня такие же серые ковры, по качеству - они однозначно лучше чёрных,
единственный недостаток - сложнее мыть.
Если по цвету в салон вписываются, то отличная покупка

Автор: muzikant_83 26.11.2013, 9:19

Други выручайте, все запчасти пришли,вчера начал собирать. Снял ролик натяжителя(болт который его держит,открутил вообще без усилия, т.е. он был не затянут,когда снял ролик понял почему: отсутствовала шайба которая идет под роликом)
На заказ эта шайба стоит 25 р. и ждать её 20 дней!!! ахтунг просто(( я в отчаянии,планировал завестись сегодня вечером уже и такой попадос(( Так вот может у кого завалялась такая а? Или может плюнуть и собрать без неё? чего не хотелось бы(
http://pixs.ru/showimage/CImage1.pn_5963231_9863452.png

Автор: drool 26.11.2013, 9:40

Без неё собирать нельзя! Видел я такой мотор, без шайбы этой... Мы заказывали в итоге новую.
Кстати болт сажается на фиксатор резьбы

Автор: muzikant_83 26.11.2013, 9:42

Понял,тоже не хотел без нее собирать...буду искать.
А сам болт у меня был в смазке,что то типа солидола. это нормально?

Автор: drool 26.11.2013, 11:51

Сам болт - это где?
Часть в смазке должна быть, а часть с резьбой - должна быть на фиксаторе резьбы

Автор: muzikant_83 26.11.2013, 11:54

drool,та часть,которая получается как бы внутри натяжителя,она была в смазке,кстати её там мало осталось,чем нужно смазывать при сборке? про резьбу и фиксатор понял, посажу на фиксатор.

Автор: drool 26.11.2013, 12:18

Если у тебя ролик новый, то он смазан должен быть. Смысл в том, чтобы ролик болтался на этом болту свободно

Автор: Ro_Ja 26.11.2013, 14:23

muzikant_83, это ты?
Веселый видос)

Автор: muzikant_83 26.11.2013, 14:54

в шляпе? не,не я)но машина моя)))
PS за текст не пинай,автор не я))
По теме: нашел шайбу у себя в городе,у друга чайник 100-й с 1JZ, недавно он ставил себе контрактный мотор,старый разобрали по частям,все стальное разлетелось по гаражу,попросил поискать шайбу и о чудо,она нашлась) Попутно сегодня прикупил сальник коленвала и распредвалов,постараюсь сегодня собрать и завестись)

Автор: muzikant_83 2.12.2013, 12:56

Итак,все собрал еще 26-го числа,завелась,поехала нормально. закончил сборку около 2-х ночи,устал как пёс,но все равно поехал прокатиться...до 4-х утра)))
Ну и поставил фары рестайловые) + на новой неделе уже должен получить свой супер-драгер)
Вчера пошел снег,уже думал ставить под навес и накрывать чехлом но сегодня опять солнце и тепло) так что, пока сезон не закрыт)
http://fastpic.ru/

Автор: михаил82 2.12.2013, 13:18

Молочина Будешь на КМВ маякни....заедем

Автор: muzikant_83 2.12.2013, 13:20

Спасибо)
PS это скорее всего по весне уже)

Автор: moviegear 2.12.2013, 13:31

muzikant_83, пожалуйста, заливай фотки на fastpic.ru
Либо сюда на форум, если не огромный размер.

Автор: muzikant_83 2.12.2013, 13:36

moviegear ок,поправил.

Автор: moviegear 2.12.2013, 13:39

muzikant_83, теперь всё летает

Автор: muzikant_83 29.12.2013, 19:45

Ой радость то какая) вчера наконец таки доехал выхлоп) Я аж снова, как в детстве поверил в Дед Мороза))) Спасибо Траволте-Жене)
Зы Конечно,сразу поехал к другу на подъемник ставить.Результат порадовал,во первых турбины начали выходить в максимальный буст (который пока составляет 0,7 бара) на 3000 об/мин,вместо прежних 3400, и это с учетом двух каталиков,вместо которых уже идет поиск даунпайпа. Во вторых звук стал на много благороднее,очень басистый выхлоп.
Зы2 диаметр труб 95мм,выход 130 мм.
Зы3 на фото 2-х литровая кока-кола))
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: Артемий 29.12.2013, 21:11

Отличный подарок на Новый год! Скоро и мне приедет, на старый новый год!)

Автор: muzikant_83 30.12.2013, 7:34

Артемий тоже выхлоп? какой заказал?

Автор: Andrey_22 30.12.2013, 8:00

Звук громкий?

Новые ништяки это круто

Автор: muzikant_83 30.12.2013, 8:53

Andrey_22 не сказал бы ,что громкий. басовитый дааа))

Автор: Артемий 30.12.2013, 9:25

Да. Я тоже жду не дождусь. Заказал blitz nur spec.)

Автор: miximon 30.12.2013, 20:17

Drager класс!но trial еще круче)))ведро так ведро выход 140 мм

Автор: muzikant_83 14.2.2014, 22:12

Радость блин) у нас тепляк,примерно +17,сухо,снег давно растаял.Решил поехать на Супре на работу.
Поработал,еду домой) И есть у нас в городе такая длиииинная улица Московская.
Обычно,я не поддаюсь на светафорные провокации,но тут еду я себе спокойно и нарисовывается мот, хонда CBR1000RR) и начинает меня подначивать, (а на душе то весна,как не поддаться) в пробке перед светофором стал рядом со мной и гашетку до отсечки)
Ну я сразу понял чего парень хочет, поморгал впереди стоящей белой приоре,он уступил,выехали на стоп линию.Заведомо понимая, что литровый мот это не игрушки, думаю, ну прохвачу разок, от меня не убудет) По зеленому сигналу светофора стартуем...Как не странно,мот остался позади,примерно на 140 км/ч я посмотрел в левое зеркало,разрыв был примерно в 2-2,5 моих корпуса. На 160 км/ч он меня обошел, дистанция от старта на тот момент была примерно 300-320 метров. Радостно блин) я не ожидал от своей машины такого если честно)Байкер показал большой палец вверх,бибикнули друг другу и разъехались)
ЗЫ Теперь подумываю приборохлиться регистратором,дабы все это запечетливать)

Автор: Ro_Ja 14.2.2014, 22:22

muzikant_83, не хочется тебя расстраивать , но литровый CBR дернет турбооколосток легко.
Просто водитель не ожидал такой прыткости от тебя)

P.S. Давай фотки установленного Драгера!

Автор: muzikant_83 14.2.2014, 22:43

Ro_Ja Ну я так то знал на что иду,ибо у самого в гараже R1 стоит с мотором который сам практическим и убил) Реально,просто стартанул ради интереса) Я знаю как едет литровый мот и уже практически привык как едет моя "околосток" Супра)
А водитель CBRа ожидал,ибо он меня зад...чивал на протяжении 4-х светофоров) Но факт остаётся фактом) Говорю как есть) Он меня объехал,примерно на 160 км/ч, на дистанции около 320 метров. Просто рад тому , что мой около сток так бодро едет)

Автор: Ro_Ja 14.2.2014, 22:47

Значит водитель RR-ки неопытный просто. Чудес не бывает.
muzikant_83, посмотри видео, которые Андрей.А выкладывал с покатушек.

P.S. Но турбо бодро едет, согласен. Особенно на гедракте.

Автор: серега 14.2.2014, 22:49

хруст просто задрот
шестисотка от нас уезжает, а литр...

Автор: muzikant_83 14.2.2014, 22:54

Фотки выхлопа на телефоне,а шнурок от него на работе(( Но есть видос)

Автор: Ro_Ja 14.2.2014, 23:01

Мля, эти серебристые патрубки и распорочка TRD на фоне турбо JZ-та просто произведение искусства)
Клиренс сильно уменьшился после установки выхлопа?

Автор: muzikant_83 14.2.2014, 23:05

Парни доказывать и убеждать не буду) Но факт остаётся фактом))
Ro_Ja про гедракт это под***ёб?))
Серега,твоего послания не понял!)

Автор: Артемий 14.2.2014, 23:09

Интересная история!)
Хотя у самого fazer 600 был, 3.6 сек. от 0-100, и на литрах катался... Тягаться бесполезно с ними.

Автор: muzikant_83 14.2.2014, 23:10

Я короче я уже не понимаю, где тут подъ...б а где вопрос))) Супра клуб такой Супра клуб))
Ro_Ja По поводу выхлопа: Ну есть не много), от асфальта примерно 8 см. В принципе не напрягает,ешё не цеплял)

Автор: Ro_Ja 14.2.2014, 23:13

muzikant_83, нет. Как ты мог подумать... Я к тебе уважительно отношусь.
На гетраге, реально бодро турбо едет.

Слово "гедракт" пошло с объявы о продаже черной Супры. Она еще на шлакоблоках на фотке была, помнишь?

Автор: Артемий 14.2.2014, 23:18

А как то покатался на honda super blackbird, там разгон еще быстрей, хотя это спорт-турист. Конкуренцию мне кажется составит только сток GTR а не сток Супра...

По поводу погоды везет вам!) У нас еще зима.
Тоже хочеться выехать, невозможно как.

Автор: muzikant_83 14.2.2014, 23:24

Ro_Ja Спасибо) Это Взаимно) Помню объяву, там чел ещё по мобиле пиндит так круто оперевшись на свой "корч)))
Артемий По поводу погды это да,нам везеь, хотя ещё неделю назад были морозы, -17, -20. И как уже 4-е дня + 15-17) Вот и решил выехать.

Автор: Ro_Ja 14.2.2014, 23:29

Эээх, так тоже прохватить хочется...
Хоть в Питере и +3 уже несколько дней, но грязно

Автор: Артемий 14.2.2014, 23:30

Что еще планируешь в этом году доводить(по машине)?

Автор: muzikant_83 14.2.2014, 23:34

Уже купил даунпайп и (блеа как его) чтоли аппайп) тот ,что идет вместо каталика, Jic Magic, жду теперь,ну и само собой буст контроллер .
Короче вот это:
http://fastpic.ru/

Автор: Артемий 14.2.2014, 23:41

Даунпайп, какой диаметр? У кого заказал?
Чуть позже буду искать, а то у меня 65, надо больше...

Автор: muzikant_83 14.2.2014, 23:49

Артемий Диаметр 76,3. Больше как я понял не найти..Заказал у Жени John_Travolta, у него и выхлоп заказывал. Спасибо ему ещё раз))

Ну и буст-контроллер блиц...Лежит уже месяца 4-е...Кстати,кто,что скажет по бустконтроллеру? Есть мнения? Оно , не оно?
http://fastpic.ru/

А ещё пиндатая шапка) Домокун) Эт так,бонусом)
http://fastpic.ru/

Автор: Артемий 14.2.2014, 23:54

Понял.) А я на тормоза теперь коплю. Ох уж эта Супра, дыра какая-то...
Кстати у тебя RZ, с завода, тормоза большие стоят?

Никогда не забуду того чувака в шляпе!
Который про твою машину рассказывал....

Автор: Ro_Ja 15.2.2014, 0:03

Ушанка зачет

Автор: muzikant_83 15.2.2014, 0:05

Артемий, даа) Супра дыра так дыра))) Раньше на баб всё бабло уходило,теперь наа Супру)))
Да, у меня RZ,только с атмо тормозами,ибо под опцию не попала(Думал сняли турбо-тормоза,ан нет, с завода вышла 2-1(((
Чувак в шляпе кстати норм чел, в нашей республике только БМВ и Мерседес понимают, а он пытается правый руль и ЖДМ продвигать...

Автор: muzikant_83 18.2.2014, 14:43

Снова светанулся у Жорика)) Снимал он левин моего друга и так, как дело было в Воскресенье и делать было не хера,погнали поглазеть) снялись в тизере))
Музло правда поганое Жора наложил на ролик...

Автор: 2JZ 18.2.2014, 20:44

все думал как выглядит Супра в таком цвете! огонь гонка, очень нра) по дискам и обвесу будешь делать что нибудь?

Автор: Ro_Ja 18.2.2014, 20:48

Зачем делать? Она и так оху..нн..я

Автор: 2JZ 18.2.2014, 20:50

диски пошире думаю никогда не помешают)

Автор: muzikant_83 18.2.2014, 23:42

Да,цвет огонь,только пачькается очень быстро( Диски планирую сменить на 18шки,по обвесам,только губу в цыет кузова,может со временем задний бампер триал и все...


Спасибо друг)

Автор: 2JZ 19.2.2014, 4:57

Раз остается около сток, на мой взгляд очень красиво смотрится диффузор http://www.shineautoproject.com/portfolio/JZA80-mkiv-supra-misc-aero/ жми на третью картинку, там несколько фоток

Автор: muzikant_83 19.2.2014, 8:46

Да,хотел такой прикупить,но боюсь теперь с моим выхлопом он не встанет

Автор: 2JZ 19.2.2014, 9:17

Там где труба ближе к редуктору народ подрезает диффузор, где то была фотка top secret диффа с вырезанным куском, найду закину

Автор: muzikant_83 19.2.2014, 9:29

2JZ Боюсь не встанет под банкой. у меня супердрагер, а банка у него огромная(

Автор: muzikant_83 25.2.2014, 9:50

http://fastpic.ru/





Получил час назад даунпайп и верхний пайп) JIC Magic,производство Япония, внутренний диаметр 76,3 (это максимальный,который удалось найти) Теперь будет полностью прямой выхлоп) Качество на высоте,швы отполированы. По весу оочень легкий.



http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: RaDmit 25.2.2014, 10:24

muzikant_83, во сколько обошелся выпуск и где брал?

Автор: muzikant_83 25.2.2014, 10:30

RaDmit Брал через John_Travolta, он выкупал из Японии, непосредственно у фирмы изготовителя. Обошлось в 17200 с доставкой.

Автор: RaDmit 25.2.2014, 10:34

muzikant_83, бюджетно

Автор: rom@888 25.2.2014, 10:52

JIC хорошая фирма, качество отличное.

Автор: muzikant_83 25.2.2014, 11:09

Если считать отдельно б/у даунпайп и верхний пайп выходить примерно в 8-10 тысяч,как просят быраги на фарпосте, а верхний пайп ещё и найти надо под сток-твин. я запарился искать,так и не нашёл. в итоге выходит не так уж и дорого по сравнение с б/у) Без учета доставки сам выпуск стоит 12000 тысяч.)

rom@888, да,даволен как слон)

Автор: Mirex 25.2.2014, 12:01

Чет дороговато.... Может из-за того что быстро приехал, от этого такая цена...

Автор: muzikant_83 25.2.2014, 12:22

Mirex, Я ж грю,сам выхлоп обошолся в 12000 , доставка авиа 5300. Можно было привезти и морем за 50 баксов,но получил бы я его наверное только к началу Августа)

Автор: moviegear 25.2.2014, 12:32

Во-во-во! =) Это тема! Правда мне подешевле вышли.
Я вот до сих пор не могу понять andreysupra, которому я эти пайпы продал, т.к. он жаловался на качество фланцев.

Автор: 2JZ 25.2.2014, 12:35

да когда то было все трудно покупать)
и мы варили как могли..
Кстати, если снять переходник, который между турбами и аппайпом можно заметить что отверстие которое ближе к блоку, намного меньше выпускной трубы из турбины, и большой бортик там который видно. мы вытачивали из металла переходник и делали эту деталь из труб.. по ощущениям был не плохой приход

Автор: muzikant_83 25.2.2014, 12:50

moviegear, да вещь) Но ты наверное и брал давненько,сейчас с этим евро все подорожало( А по поводу кач-ва фланцев не пойму,что там может не нравиться? метал на фланцах довольно толстый,швы очень аккуратные,изнутри отполированы

2JZ, Я пока планирую просто то,что есть поставить,разбирать пока ни чего не хочу) может потом,когда по теплее будет и времени свободного по более.Да и вообще попробовать на данном сетапе как оно будет,может мне и так за глазища хватит)

Автор: moviegear 25.2.2014, 13:11

muzikant_83, зато звучок будет солидный

Автор: rom@888 25.2.2014, 13:19

И овербуст, запасайся флейтой.

Автор: moviegear 25.2.2014, 13:25

rom@888, ага, я только до 60 км/ч мог разгоняться, потом сразу отсечка.
Спасибо Андрею.А за флейту. Жаль только звук тише с ней и дребезжать может.
Но лучше отсечку по бусту немножко сдвинуть

Автор: muzikant_83 25.2.2014, 13:39

moviegear, Ну я так понимаю бустконтроллер решает проблему овербуста!?

Автор: moviegear 25.2.2014, 13:42

muzikant_83, ну да, или так =)

Автор: muzikant_83 25.2.2014, 14:01

moviegear, ну вот и славно, бустконтроллер есть,я уже выкладывал его фотки тут,правда я в электрике вообще нуб,а друг который и подогнал мне его и должен был помочь с установкой уехал в командировку(

Автор: Sub 25.2.2014, 16:44

О чем вы? Буст-контроллер не поможет. Учите матчасть

Автор: muzikant_83 25.2.2014, 17:19

Sub, То есть бустконтроллер не спасет от передува? Я вообще думал он как раз для этого и предназначен, исходя из названия "буст-контроллер"...

Автор: John_Travolta 25.2.2014, 21:22

Не понимаю почему не поможет. Или японские турбины даже с открытой калиткой дуют в овербуст?)

Автор: rim333 26.2.2014, 4:28

На сколько я понял буст-контроллер , то он только повышает надув

Автор: John_Travolta 26.2.2014, 7:08

Повышает относительно чего? Можно выставить чтоб он открывал Гейт на минимально возможном бусте, разве что пружина в акту авторе не откроет ранее 0,7 (насколько помню).

Автор: rim333 26.2.2014, 7:25

Если машина без буст- контроллера надувает 1.2 то буст- контроллер скинуть даже до 1.1 не сможет

Автор: John_Travolta 26.2.2014, 10:20

В режиме буст-офф, когда наддув идет прямо в актуатор калитка начнет открываться на 0.7 и откроется полностью до 1кг.

Автор: Sub 26.2.2014, 15:29

rim333, все правильно понял.

Если буст сам по себе, скажем, 1,5 бар, то никакой буст-контроллер не сможет сделать вам ниже.

Автор: John_Travolta 26.2.2014, 16:34

Как буст может быть "сам по себе", он регулируется актуатором, в стоке все работает не тупо через пружину, там тоже стоит соленоид. Если увеличить скважность соленоида (или тупо включить линию буста напрямую в актуатор) наддув упадет.

Автор: Sub 26.2.2014, 16:55

Берем турбину, вестгейт с некой пружиной и смотрим, сколько будет дуть турбина. Это и будет буст "сам по себе".
Задушить ниже уровня, задаваемого пружиной в актюаторе, не сможет даже стоковая система управления.

Автор: muzikant_83 26.2.2014, 16:55

John_Travolta, Как буст может быть "сам по себе"
Я тоже чет не понимаю. У друга, (тот который и подогнал мне бустконтроллер) чайник 100-й 1JZ-GTE, так вот он регулирует давление наддува именно бустконтроллером,когда овощит ,выставляет на 1-цу и бустк 0,6-0,7. Когда гоняет на 3-ку выставляет и буст поднимается до 1,2-1,3. Чет я совсем уже запутался

Автор: Sub 26.2.2014, 16:57

P.S. И вот опять, обсуждаем технические вопросы где-то в бортовике…

P.P.S. Все, тут больше ничего объяснять не буду. Хотите разобраться, велком в соотв. раздел и соотв. тему.

Автор: John_Travolta 27.2.2014, 8:38

Я про тоже, разве сток мозг открывает соленоид полностью при овербусте? Думаю что нет. Открывает не полностью и потом долбится в отсечку. Для начала можно попробовать воткнуть линию бутса напрямую в актуатор, и если будет овербуст, тогда да- или флейты или менять актуатор. У меня не было проблем с овербустом никогда, но на американских турбинах калитка больше и мозги понимали всегда 1,4 бар и выше.

Автор: rom@888 27.2.2014, 8:46

Поэтому и не было, что мозги понимали 1,4 и выше. На стоковых мозгах так не прокатит. Я как эти части глушителя поменял, так сразу в отсечку стал упираться на 1,2.

Автор: muzikant_83 27.2.2014, 9:36

ребят мозг бустапный Mines

Автор: rom@888 27.2.2014, 10:35

Тогда пробовать надо, может и без флейты обойдёшься, смотря на сколько в этих мозгах отсечка по бусту сдвинута.

Автор: Sub 27.2.2014, 14:35

Она может быть просто убрана и непонятно под бенз с каким количеством ослиной мочи он прошит

Автор: muzikant_83 27.2.2014, 14:52

Sub, На сколько мне известно,мозг не трогали. То есть он идет с той прошивкой с которой был изготовлен и думается,что прошит под японский бенз соответственно.
ЗЫ Сделайте пожалуйста куратором,хочу название БЖ изменить.

Автор: Sub 27.2.2014, 15:04

Одни догадки... Полной спецификации даже на оф. сайте нет. Майнс вроде да, кажись только две прошивки делает, а другие шьют что попало. Видел на яхе мозг, прошитый под T78 и стоковые форсунки.

Автор: muzikant_83 28.2.2014, 17:34

Поставил сегодня даунпайп и пайп вместо каталика. Все стало болт-он все супер. Звук изменился,стал более благородным. Выехал попробовать,в первый раз моментально надуло 0,7 и сработала отсечка (как мне кажется по топливу), второй раз дал надуло 1,0 опять отсечка. Бустконтроллер лежит а поставить не кому ибо я вообще дуб в электрике(((
Зы кроме как по топливу, по чему ещё может быть отсечка? Просто насос стоит 280 л/ч, форсы вроде как сток тоже должны справляться,вот есть сомнения по топливу ли это отсечка?

Автор: moviegear 28.2.2014, 17:57

muzikant_83, как ты отличаешься по топливу или по бусту? Отсечка по скорости и бусту действует одним и тем же способом и ощущается тоже - вырубается подача топлива.
Я с тапкой в пол без флейты и 60км/ч не набирал, так рьяно передувало

И что за отсечка по топливу? Мол когда не накачивает нужное давление?
Просто знаю по оборотам, скорости и бусту.

Автор: muzikant_83 28.2.2014, 18:05

moviegear, Вот сейчас ощущения такие же как когда срабатывает ограничитель скорости,та же вибрация и т.д. Как мне сегодня объяснили местные турерВИшники: По топливу обычно срабатывает когда идет передув воздуха и недостак бенза(не справляется насос или форсы) и вырубается подача топлива во избежание детонации.
ЗЫ с пропусками зажигания это может быть связано?

Автор: moviegear 28.2.2014, 18:08

Ну если у тебя вдруг помер насос и плохо тянет, то у тебя ведь не будет никаких отсечек.
Может я не понимаю, но разве есть "отсечка по топливу"?

У тебя сейчас идёт просто передув, кмк.
С тапкой в пол - отсечка
С плавным нажатием всё будет ок, но с резким - опять отсечёт от передува.

У меня отсечка резко срабатывала, дёргало так жестко при чём.

Автор: muzikant_83 28.2.2014, 18:13

moviegear, С плавным нажатием то же самое,доходит до 0,7-1,0 вибрация и все,не едет. Да и мозг бустапный при наддуве в кило вряд ли бы врубал отсечку. Короче я хз в чем проблема((

Автор: Артемий 28.2.2014, 19:04

У меня была похожая проблема. Когда буст доходил до 0.6, машина переставала ехать, начинала как буд-то троить.. Подумав, начал выявлять проблему методом исключения. Все поменял, насос поставил Valbro, топливный фильтр новый, свечи новые дорогие, поставил корпус воздушного фильтра сток и т.д... И в последний момент заказал новые колпачки катушек 3шт (старые оказались потресканные), провода новые ngk, кстати у вас на non VVT-i двигателе проводов нет. Заказал новые катушки, потом позвонил в экзист попросил их снять...
Вообщем, накинул провода, одел на катушки колпачки, завел и поехал прокатиться, так сказать терпение кончилось, думаю не поедет поставлю в гараж и уйду. Сразу газ в пол, и вуаля, машина поехала!!!! Вот это я был счастлив.

Автор: muzikant_83 28.2.2014, 19:09

Артемий, Менял я и свечи не давно и резинки на катушках. (( Блин трабл пздц. В городе всего один 2JZ-GTE, даже тупо катушку не у кого взять для проверки(((

Автор: Артемий 28.2.2014, 19:19

Могут катушки. Но я свои смотрел, вроде целые, у меня получилось так, что я заказал катушки, провода и наконечники. Сразу приехали провода и наконечники. Когда проблема решилась, позвонил и попросил снять катушки если возможно, так как их цена была в районе 3000р за штуку под долгий срок...
А давно появилась у тебя эта проблема?

Даже не знаю в чем может быть еще проблема. Впуск холодный?
Тогда придеться раскошелиться на катушки, чтобы исключить пропуски в зажигании.

Автор: muzikant_83 28.2.2014, 20:42

Артемий, Да проблема была с самого начала,как машину купил. Просто проявлялась очень редко,последнее время все чаще и чаще. Когда менял ГРМ и свечи,на последней катушке та,что ближе к салону, заметил очень крохотную трещинку,не предал значения. Теперь думаю проблема именно в ней.

Автор: Артемий 28.2.2014, 20:56

Заказывай! Нашим машинам не один год, иногда детали просто устаревают... Приходиться заказывать все новое.

Автор: moviegear 28.2.2014, 23:02

muzikant_83, блин, тьфу, а чек при этом загорается? Просто при отсечке всегда загорается чек на 3-5 секунд.

Автор: muzikant_83 28.2.2014, 23:15

moviegear, Нет Паш,чек не загорается(

Автор: vitaleg182 28.2.2014, 23:18

У меня на мозгах Блитц отсечка срабатывала четко на 1.2 кило. Работала мягко и почти не чувствовалась. Чек не загорался.

Автор: moviegear 28.2.2014, 23:32

Надо ждать президента клуба в комментах =)

Автор: japanpower 28.2.2014, 23:39

Была такая же проблема, у меня VVT-i, трабл был в бронепроводах, все хуже и хуже становилось, поменял и забыл, ну а в твоем случае только катушки естественно

Автор: muzikant_83 1.3.2014, 0:00

japanpower, Всё больше к этому склоняюсь,так как у меня не VVT-i и проводов нет, остаются видимо только катушки.

Автор: japanpower 1.3.2014, 9:03

Когда начинает выходить в буст, начинается прям строчка такая, и не едет ни фига да?

Автор: miximon 1.3.2014, 9:37

Катушки возьми от первого джея не ввт и.Если нет возможности возьми свои катушки сам столбик где есть трещины либо вообще все 6 промотай изолентой плюс посади сверху термо усадку у друга была такая проблема временно решили так до покупки новых.
Так же посмотри провода и разъемы катушек. Может где от времени высохли и треснули там и щьет.И еще на разъемах которые вставлются в мозг там може пины под разжались у меня такое было

Автор: muzikant_83 1.3.2014, 12:31

japanpower, Да да да,именно так(

Автор: muzikant_83 1.3.2014, 12:40

miximon, Спасибо попробую изолентой временно.
Был на диагностике только что,прочитали машинку Лаунчем, есть одна единственная ошибка которая была с самого начала-ошибка датчика скорости,не имеющая к проблеме отношения.Проехав с диагностом,он однозначно вынес вердикт катушки,потом приехали,сняли
6-ю катушку,на ней есть трещинки. Сейчас пойду попробую замотать её изолентой. Ну и может кто посоветует какие катушки вместо оригинала поставить? Может тюнь есть какая или с выносом? Дело не в деньгах,могу взять и оригинал,просто может есть более лучшие варианты?

Автор: Naxys 1.3.2014, 12:43

было похожее на VVT-i моторе, решил регулировкой зазора на свечах!
по катушкам http://forums.drom.ru/gt-forum/t1152003622.html

Автор: muzikant_83 1.3.2014, 12:52

Naxys, Спасибо)

Автор: muzikant_83 1.3.2014, 18:38

Подлечил катушку изолентой, не помогло, вообще ни как( Буду менять полностью весь комплект. В связи с этим ищется комплект катушек,предпочтительно новых,соответствующую тему в гамазине создал.

Автор: Wolf_sw 1.3.2014, 19:02

у меня на евроспеке буст прыгал до 0.8 поменял только катушки на бушные стал прыгать до 1

Автор: muzikant_83 1.3.2014, 19:07

Wolf_sw, да думаю если менять то на новые уже,чего рисковать.

Автор: Wolf_sw 1.3.2014, 19:09

да я с огласен и так бы и сделал . просто у меня запасные моторы лежат перекинул чисто ради попробывать.

Автор: muzikant_83 1.3.2014, 19:14

Wolf_sw, да,нормально когда пара-тройка запасных моторов лежит в запасе) я тут вот тоже думаю,запасной мотор прикупить или уже поджопник какой себе взять вместо мотора

Автор: muzikant_83 3.3.2014, 10:52

Да,все именно так. Есть предположения?

Автор: muzikant_83 3.3.2014, 11:54

Кто нибудь сможет определить мозг если я выложу фото нутрянки? просто уже мысли такие посещают, что в коробке от мозга майнс, могут быть кишки от стока и моя проблема ,это отсечка по бусту.

Автор: muzikant_83 3.3.2014, 13:08

Вопрос по мозгу снимается,только что снимал,разбирал:
http://fastpic.ru/




Ну и фото установленного выхлопа:



http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: muzikant_83 3.3.2014, 13:43

Я тут вспомнил,что датчик перегрева катализатора я просто скрутил и хомутом временно пристегнул к кузову,так как в установленном даунпайпе под него нет разъёма в отличии от стока. Может быть проблема в этом?

Автор: Ro_Ja 3.3.2014, 14:05

Нет

Автор: muzikant_83 3.3.2014, 15:12

порыл тут форум,почитал одну похожую тему, у некоторых была похожая проблема после свапа с АКПП на МКПП связанная с датчиком скорости,как бы комп при высоких оборотах не дает крутить мотор,думая что АКПП стоит на нейтральной. У меня же присутствуют ошибка датчика скорости №42. Может в этом проблема?
ЗЫ сегодня постараюсь снять на видео как это происходит у меня,возможно так Вам станет понятнее в чем проблема...

Автор: Unnamed 3.3.2014, 15:20

Может быть вполне, на Рыксе если просто отключить этот датчик, вываливается ошибка и тачка начинает дурить, надо замыкать фишку, у тебя может быть точно так же

Автор: Wolf_sw 3.3.2014, 15:51

в Супре датчик перегрева катализатора только на лапмпочку на приборке.

Автор: Unnamed 3.3.2014, 18:49

Ну на рыксе тоже лампочка есть, но и в мозг сигнал идет, так что все может быть

Автор: japanpower 3.3.2014, 23:43

Друг, это пропуски зажигания, проблема была тютелька в тютельку, меняй катушки на новые, или хотя бы ту, которая потресканая, и будет счастье тебе, ты сейчас будешь пальцем в небо тыкать, а результата не будет! Я так месяца два мучился, вот плавно давишь на газ, хоть 5 тыс. Оборотова поднимай, все в норме, на холостых тоже в норме, но стоит педаль хотя бы в половину надавить, начинается строчка и не едет нифига. Ведь так у тебя? Никакие термоусадки не помогут, я тоже вычитал где то, облепил все этим гугном, а результата ноль! В моем случае, поменял бронепровода, у меня VVT-i, и все прошло, даже до катушек не добрался, а в твоем случае катушки, если на одной явная трещина, то что думать и гадать?

Автор: muzikant_83 4.3.2014, 7:32

japanpower, Все,понял. Буду менять катушки нах...запарился уже, вчера снимал датчик скорости,с ним все в порядке,вообще не каких повреждений нет.
Ребят,кто,что скажет по поводу этих катушек? Юзал кто? стоит брать? Просто оригинал под заказ месяц 1-1,5(
http://www.ebay.com/itm/PERFORMANCE-COIL-PACKS-1JZ-2JZ-GTE-SUPRA-SOARER-CHASER-CRESTA-MARK-II-Aristo-/121006685390?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item1c2c8f7cce&vxp=mtr

Спасибо дружище за ссыль)

Автор: Naxys 4.3.2014, 8:58

Пожалуйста!

Автор: muzikant_83 4.3.2014, 17:16

Ребят,подскажите где расположен соленоид VSV отвечающий за актуатор преспула 1-й турбины!? не могу найти,похоже он у меня вообше отсутствует!?
Всё,нашел)

Автор: Milkis 4.3.2014, 17:52

Автор: muzikant_83 4.3.2014, 20:01

Milkis,




Поехал сегодня ставить бустконтроллер,приехав в бокс к друзьям,начали вместе искать место подключения в подкапотной части и обнаружили,что соленоид актуатора первой турбины так же заглушен как и второй. Предполагаю,что на машине ранее стоял бустконтроллер и перед продажей его сняли и на скорую руку заглушили оба соленоида и сделали из сиквентала паралель. Нашел тут на форуме схемы как все должно быть и вернул всё на место, выехал проверить и Ааааааааааааа тачка с низов повалила) просто другая машина прям стала) радости полные штаны) Проехав не много,еду обратно в бокс для установки бустконтроллера,открываю пакет в котором мне его и подогнали и вижу ,что он недоукомплектован проводкой и шлангом( Решил отложить установку пока не докуплю все необходимое. Ну и печаль тоже была сегодня,решил снять впуск,проверить первую турбину на люфты и я их обнаружил(( не плохие такие люфты,что аж крыльчатку побило(( Сфоткал,завтра выложу,шнур от телефона на работе...Друзья в один голос начали: давай переходи на сингл епта)

Автор: Sub 4.3.2014, 20:39

Попроси таких добрых друзей подкинуть так, на семечки... тысяч 300-400 хотя бы

Автор: muzikant_83 4.3.2014, 20:50

Sub, Не понял Вашего послания)
PS Я конечно понимаю,что переход на сингл и все вытекающие ,это не дёшево,но при чём тут мои друзья!?
PS2 Или у меня с ЧЮ проблема?

Автор: Wolf_sw 4.3.2014, 21:25

эти квадратные не очень. лучше уж сток от 39 бмв брать. 2.5- 2.8 моторв.
мне вемс собрали на ваг катушках 50 баксво штука. в рб дрыфтеры на них по 2 года уже отжарили ни одна не сгорела еще.

Автор: Sub 4.3.2014, 21:33

Я к тому, что как "советы" давать, так народ тут как тут. Конечно же, не их деньги на все это пойдут.
Дал бы каждый по пятерочке, авось и сингл быстро бы нарисовался
Чет вспомнился старый мультик "Ограбление по ..." (итальянская версия)

Автор: moviegear 5.3.2014, 0:13

Ну ты даёшь. Как можно было ездить и не понимать, в каком режиме дуют турбины?
А мне вот в параллели больше нравилось из-за подхвата

Автор: muzikant_83 5.3.2014, 7:06

moviegear, Паш у меня Супра,первая турбовая машина, и я понимал, что,что то не так,ну вот и разобрался.
Wolf_sw, на non VVT-i пойдут катушки от 39-го кузова? и фишки подключения у них что одинаковые? или БМВшные катухи надо с фишками брать? Хотя я больше к супрувским склоняюсь,не хочется колхозить)

Ну а вот и фото моей укатаной первой турбины(
http://fastpic.ru/

Автор: moviegear 5.3.2014, 9:45

Купи контрактные, отправь в Краснодар, сделай стейдж2/2 и забудь.
Блин, хреновый вид, канеш. Интересно, где эти ммелкие кусочки находятся.
Я бы после увиденного либо овощил, либо пешочком походил, а то до мотора ещё долетят

Автор: muzikant_83 5.3.2014, 9:58

moviegear, Буду брать контрактные и эти да, в КД турбо попозже отправлю.
Мелкие кусочки если они и есть, я так думаю в кулере где то. Хотя их не обломило их скорее сточило. Просто по фото кажется , что они обломаны а на самом деле крыльчатку из за люфта сточило о корпус.

Автор: John_Travolta 5.3.2014, 12:33

КД и прочие стейджы - деньги на ветер. Основной затык JDM турбин это нижний аутлет, нет толку ставить что то большое.

Автор: RaDmit 5.3.2014, 17:44

John_Travolta, имеет смысл расточить аутлет или сделать его кастом?

Автор: John_Travolta 5.3.2014, 18:11

Имеет смысл поставить американские аутлеты - там все значительно больше в стоке. Хотя в этом случае придется ставить американские турбины в сборе, там везде другая отливка.

Автор: RaDmit 5.3.2014, 18:16

John_Travolta, похоже проще сингл

Автор: Артемий 5.3.2014, 19:55

Да, не дурно они обломались, сточиться они вряд ли так смогли ...) Главное, что бы в движок не полетели.
Недавно свои смотрел целенькие, хотя люфты тоже мне не нравятся, думаю свои в скором времени на стэйдж 2 отправить.

Автор: muzikant_83 27.3.2014, 7:12

Победил проблему с катушками заказав новые. Правда пришли только три штуки,во вторник придут остальные. Вчера вечером решил снять все и уже детально их осмотреть. Как оказалось не зря я заказал все шесть новых. При нормальном осмотре выяснилось что все шесть катушек с не хилыми трещинами. Недавно я ставил новые колпачки на свечи,вот по ним и выяснили какие пробивают, пробивали 4-е из 6-ти. Заменил самые уставшие на новые, а остальные три надпилили в местах трещин и проклеили эпоксидкой на время,пока не придут остальные.
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Поставил,выехал,поехала нормально,но при бусте в 1,2-1,3 теперь срабатывает отсечка по бусту,надо срочно ставить контроллер а к нему нет проводки( Друзья обещали найти в ближайшее время,если не найдется сплести новую.

Автор: Naxys 28.3.2014, 9:36

Новые это хорошо! сколько денег все 6 вышли?

Автор: muzikant_83 28.3.2014, 10:01

Naxys, Это да) по деньгам, 18 с копейками.

Автор: Wolf_sw 28.3.2014, 10:32

красавчиком !

Автор: muzikant_83 28.3.2014, 10:38

Wolf_sw, Спасибо
Следующая деталь подлежащая замене: Турбины)

Автор: muzikant_83 20.4.2014, 19:19

BangBros.com






http://fastpic.ru/

Автор: muzikant_83 20.4.2014, 19:29

Ну и потихоньку приучаю дочьку к авто)
PS Дочьке 1 год 9 месяцев)

Автор: John337 20.4.2014, 19:38

Вот красота,все в сборе!!!

Автор: muzikant_83 20.4.2014, 19:38

Ну и просто,пара фото. Вывозил её и заодно себя, подышать свежим воздухом)
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: muzikant_83 20.4.2014, 19:49

Ну и по мелочи меняю всяко-разно,прикупил новую крышку масло-заливной горловины ибо подтекала,попутно заказал новую крышку на бачок ГУРа.

Спасибо)

Автор: vitaleg182 20.4.2014, 20:55

Доча умница)
Супра отлично выглядит)

Автор: Andrey_22 21.4.2014, 5:21

Ты главное не забудь потом мешок с фильтра снять

Автор: muzikant_83 21.4.2014, 8:03

vitaleg182,Спасибо,я стараюсь)
Andrey_22, Не забыл)

Автор: muzikant_83 3.5.2014, 19:51

Сегодня, с громким ударом с нами попрощался дифференциал...
Стоя на светофоре в ожидании зелёного сигнала светофора и как правило при загорании оного я тронулся, буквально при 3-х об/мин жёсткий удар!
Ощущение такое , что ты въехал в открытый люк. Я перес....л, остановился,первое ощущение будто привод вывалился из дифа и бьёт о кузов. Вышел,заглянул под днище, привода на месте,сел,трогаюсь,нормально. Тут поворот на 90 градусов,вхожу и начинается строчка по кузову как из отбойного молотка,понимаю что блокировке пришла пи...да,в повороте колёса шаркают одинаково и идёт стук( На аварийках дотошнил до дома,поставил машину... Ну в принципе мелочь,но не приятная, ибо контрактный Торсен ждать придётся с месяц( Ну зато попробуем как оно, на заварке



PS К модераторам и всем форумчанам: Есть фото редуктора,того ,что стоит сейчас,как мне подобрать к нему Торсен с нужной ГП!? Создавать новую тему в "Ремонт и эксплуатация" !? или можно в БЖ? Поиск реально мозг взрывает(
PS2 Есть и плюсы,пока Супра стоит,может куплю себе новую пару кроссовок да джинсов

Автор: muzikant_83 4.5.2014, 8:54

Вот собсна сам редуктор
http://fastpic.ru/

Автор: Артемий 4.5.2014, 9:16

А на табличке, какое обозначение написано?)

Автор: muzikant_83 4.5.2014, 9:23

Вот это я забыл посмотреть с бодунища,хотел табличку сфоткать и забыл(( Сейчас на работе втыкаю а машина дома(

Автор: Артемий 4.5.2014, 9:27

Сегодня еще кто-то работает???
Обязательно сфоткай, интересно что за редуктор такой.

Автор: muzikant_83 4.5.2014, 9:39

Артемий, У меня шеф мудак, мы работаем и на пасху, и 31 декабря и даже 1-го января. Только я всегда отпуск беру в эти числа)
Часа в 4-е буду дома,сфоткаю,сразу выложу. Надо по быстрому его идентифицировать,разобраться какой мне покупать торсен и с какой ГП, а то сезон и стоять не хочется(

Автор: Артемий 4.5.2014, 9:48

Ищу, не могу найти тему, где описываются комплектации атмо и турбо... Знаю, что у меня атмосферный. A 01 B, торсен с парой 4.1.

Автор: muzikant_83 4.5.2014, 9:53

Вот эту тему читаю сейчас,пытаюсь разобраться,пока безуспешно(
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=2546

Автор: muzikant_83 4.5.2014, 11:23

Вот табличка
http://fastpic.ru/

Автор: John337 4.5.2014, 12:03

Торсен с парой 4.1,у меня такой же ,как раз для автомата.Не ошибался!

Автор: muzikant_83 4.5.2014, 12:28

John337, Спасибо! Теперь вопрос. Пока я не разбирал сам редуктор и не знаю какой там стоит дифф на 10 или на 12 отверстий? И вообще,тот редуктор,что у меня, это большой или маленький?

Автор: mclaud 4.5.2014, 12:55

У вас Маленький без ушей 10 отверстий, большой с ушами ставился с турбо мотором и гетраг 12 отвертий!

Автор: muzikant_83 4.5.2014, 12:56

mclaud, Благодарю. На фарпосте только под ушастый есть, 12-ть отверстий( Буду искать.

Автор: RaDmit 4.5.2014, 14:28

Вообще то пара 3,7...

Расшифровка таблички:

Автор: muzikant_83 6.5.2014, 15:51

Снял редуктор,больше для того,чтоб выяснить какой у меня все таки дифф а не для заварки. Хотя и её сделали попутно

Во первых охренел с цвета масла,(фото №1) когда начали сливать. Точнее это было не масло со стружкой, а стружка с легкой примесью масла :-) (масло было LSD,красного цвета)

ну а потом после снятия охренели все от состояния сателитов) (фото№2)

Ну и заварка (фото№3)


http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/


Ps Ощущения от "заварки" двоякие,не понятные) Но больше склоняюсь к нормальному дифу все-таки, который сейчас и ищу. Заварка временно.

Автор: beast_drc 6.5.2014, 16:18

А вопрос - НАХРЕНА в дифф лили непонятное LSD? Чего не подсолнечное, тоже ж масло.. туда льется обычная трансмиссионка 75W90

Автор: Andrey_22 6.5.2014, 16:49

Тоже хотел задать такой же вопрос.

Автор: moviegear 6.5.2014, 18:20

LSD - это название масла что ли?
Банально http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/324090B4 подойдёт, ну или http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/7940976F.
Там же объём и финальная стоимость "копейки".

Автор: muzikant_83 6.5.2014, 23:00

Извиняюсь,мысль не закончил, масло было Toyota LSD 85w90, которое по своей сути является универсальным и применимо ко всем диффам которые требуют масло 75w90 и 85w90, вот такое:
http://fastpic.ru/





В чём криминал не пойму)


В начале БЖ я вроде отписывался о смене масла в диффе и о том , что при замене из редуктора вывалилось пару зубцов и конец диффа близок,так,что не думаю,что причиной его конца стало масло...

Автор: muzikant_83 6.5.2014, 23:19

RaDmit, Благодарю за расшифровку

beast_drc, Что за негатив? подсолнечное и т.д. я похож на блондинку? понимаю ты Суправод уже довольно долгое время,но все же, я отписал не о том как приложил Супру бочком в пьяном угаре о светофор, а просто о рабочем и как мне кажется нормальном процессе эксплуатации.

Автор: moviegear 6.5.2014, 23:22

muzikant_83, а разве это не 85w90? 80w90 я такого не нашёл чё-т...
Думаю машинку чуток поотжимали + на драге фотки были =)

Ну... 20-ку накинь на торсен и будет всё ок.

Автор: muzikant_83 6.5.2014, 23:29

moviegear, Да, возможно я ошибся Паш. Скорее да,85w90 но из 4-х литровой,как я выше выложил.

А на счёт поотжимали, возможно. Вылазит все потихоньку, стараюсь лечить. Но в целом всё не так уж и плохо,скорее наоборот) Мелочи в виде отжатого диффа и турбин,не считаю за серьёзную проблему,всё-таки ведру уже 19-ть лет) В целом, я очень доволен её состоянием. При покупке я ожидал гораздо худшего признаюсь)

Автор: RaDmit 7.5.2014, 4:55

muzikant_83, пожалуйста, сам в свое время с трудом разбирался! )

Автор: AquaGen 7.5.2014, 8:27

так получается ездил на открытом дифе все время... какие ощущения после того как заварил? совсем другая езда? сразу начинает угла давать уже? скоро себе прикуплю торсен, вот и думаю как заного учиться ездить ))

Автор: Wolf_sw 7.5.2014, 9:12

знаю только что рукаи катать с вывернутым до упора рулем с заваркой не получается

Автор: muzikant_83 7.5.2014, 12:27

Сегодня поездил по городу, ещё и дождик моросит) Каждый поворот боком сама едет) Если честно,не очень комфортно)

Автор: MaiNa 7.5.2014, 12:47

С торсеном учится заново тебе не придется. машина ведет себя так же как и с открытым. Только при наваливании в поворотах нести начинает.

Автор: muzikant_83 25.5.2014, 22:14

В общем, в техническом плане изменений пока нет. Всё ещё в поиске торсена под мой редуктор.
Резина на заварке изнашивается катастрофически)
Периодически выскакивающий ЧЕК победил долив тормозной жидкости (Таким нубом я себя ещё никогда не ощущал)
Ну и внедрил в задние фонари диодные кольца. Днем, даже при том,когда в заднюю часть Супры светит солнце,читаются с довольно большого расстояния. Ночью смотрятся отлично,но фото нет, как поборю свою зеркалку сфоткаю ночью)




http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: japanpower 25.5.2014, 22:42

Смотрится очень красиво, и цвет твой мне очень нравится

Автор: muzikant_83 25.5.2014, 22:44

japanpower, Спасибо на самом деле мой "утюг" на который делал фото ,даже на половину не передаёт всей красоты)

Автор: Rozarii 26.5.2014, 1:30

А я всё думал когда поставишь кольца)) На поворотники если будешь ставить, нужна будет релешка для LED, сток не подойдёт. Напомни, сколько мм брал?

Автор: GRIM 26.5.2014, 7:58

Смотри не лей ту жижу аля тойота хипоид...

Из-за дер.....ма етого мой редуктор погиб

Я когда сливал это жалкое подобие масла с редуктора как вода жижа вылилась так что учти

А я на ней тыщ 5 всего проехал 90% даже без давки





П.С. Сейчас фотки дифа пойду делать и в личку скину

Автор: beast_drc 26.5.2014, 8:04

а что за кольца, покажи )) красиво вышло. современненько так )

Rozarii, почему сток не подойдет ?

Автор: Katas 26.5.2014, 10:42

Классно фонари смотрятся, подскажи что за кольца? Где брал и процесс установки интересен)))

Автор: muzikant_83 26.5.2014, 19:40

Rozarii, Поворотники пока не буду делать,может позже,ибо намучился я их разбирать що пипец, они были практически новые и герметик жесть какой крепкий Диаметр колец 100мм
beast_drc, Я именно хотел такого результата,чтоб более современно было) Ночью вообще огонь) если честно рад,что одобрили) Боялся полемики от "старичков" клуба) Ниже ссылка на колечки) СпасибоRozarii,

beast_drc, почему сток не подойдет ?
На поворотники если ставить LED как я понял сопротивление надо делать,в то моргать будет с периодичностью такой, будто одна лампа в поворотнике сгорела)

Автор: muzikant_83 26.5.2014, 19:47

Katas, Ссылку кинул ниже, Напомню фонари у меня рестайл. На стопаки брал диаметром в 100мм, в поворотники нужно брать меньше, наверное 90мм, или вообще 80мм, ибо примерял 100-тки в них не подойдут,очень большие.
По процессу сложностей нет,полностью разобрал фонарь,на пластиковую маску клеим само кольцо,выводим провода на ружу,собираем. А как подключать,там уж как душе угодно. Я подключил их на включение габаритов,то есть включаем габариты и вместе с лампами загораются кольца. Но при этом самих ламп не видно,они гасяться светом колец, но когда нажимаешь на тормоз лампы с топах заметны + на Супре есть доп стоп сигнал) Я боялся , что при нажатии тормоза родных ламп будет не видно, боялся зря, стопы даже днем читаются прекрасно. Косяк один,мы подключили их в разрез проводки габаритов,(хотелось именно включения при габаритах) теперь на приборке показометров горит неисправность задних лам) Срастили проводку колец с родной проводкой разъёмами от ксенона,для быстрого снятия фары если понадобиться, чтоб не разматывать километры изоленты)



http://www.aliexpress.com/store/product/60mm-100mm-DC12V-30V-Input-Blue-color-LED-cob-rings-Red-COB-rings-Red-led-cob/628254_1070531225.html



PS Не смотря на то,что кольца сделаны в Китае и продаются на алиэкспресс, я и мой друг электрик с многолетним стажем,были очень удивлены кач-вом изготовления и упаковки!!!

Автор: Rozarii 26.5.2014, 23:33

beast_drc, Музыкант всё правильно описал, сток реле для ламп накаливания не даёт нужного сопротивления и в конце концов сдохнут кольца
Вот тут собственно показано как нужно приколхозить LED релешку, да и есть много вариантов. Кто то пихает даже по 2 кольца, но имхо выглядит не очень.
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?695715-Toxic-Tails-Custom-LED-Taillight-Info-Product-Install-and-Hyper-Blink-Relay-fix

muzikant_83, в поворотники 90мм как раз должно влезть.
Как по мне, круто получается, если убрать сток внутренности, можно пропихнуть поглубже кольца и спрятать их за тонированным орг стеклом. Из за отражения внутри тоннеля, кольца получаются визуально толстыми

Например у Visious Супры тоже стоят 100мм, но убрана начинка стока и углублены кольца, в итоге получается объем

Автор: Артемий 27.5.2014, 6:28

Это конечно все здорово, но зачем это надо?
Заводская оптика классно смотрится и ничего не нужно усовершенствовать, на мой взгляд.

Автор: beast_drc 27.5.2014, 7:59

Мне это вот что напомнило.. еще у него при поворотнике они "бегают"

Ночью габариты вообще огонь.

Так же можно собрать схему с несколькими цепями, с разными сопротивлениями, т.е. при нажатии тормоза они ярче гореть будут )

У меня у коллеги на работе стояли ангельские глазки в мазде 3 - зимой в холод диоды начали подыхать потихоньку

Кстати эти кольца думаю хорошо для приборки будут. свет у них вроде почти равномерный

Автор: Rozarii 16.7.2014, 17:50

Ревазов создал опрос на странице против кого ему погоняться на турбо ведре

Ещё не звонил?))

Автор: muzikant_83 17.7.2014, 10:09

Rozarii, Уже раза три)
У меня внеплановое большое ТО. Завтра отпишусь в БЖ.

Автор: andreysupra 17.7.2014, 12:19

Жорику нада скинуть ссылку на тему о разгоне GTE.Хороший бустап его объедет с давлением 1.2
BMW 335i GB сколько то там тоже самое.
Надеюсь ты ему это докажешь

Автор: Naxys 17.7.2014, 21:41

В Краснодар его на "белую стрелу"

Автор: muzikant_83 17.7.2014, 21:58

Naxys, Зря смеёшся) Для ТурбоТАЗА его машина едет очень не плохо,на самом деле,он с умом подошёл к этому делу. Я как бы,не то чтобы принципиально не хочу с ним заезжать,тут дело в состоянии моего авто. Турбам пинда,резя лысая,дифф заварка + стартовать нормально я так и не научился + ко всему опять внеплановые простои...

Как приведу Супру в порядок, накажу его для Вас)

Автор: Naxys 17.7.2014, 22:09

Когда я слышу таз и подход с умом или таз ездит достойно мне очень смешно! Достойно едут в РФ только 3 таза и они едут из 10 остальные дрочь! И если он думает что он едит пусть приедет на "Стрелу" таких как он, там быстро поставят на место!

Автор: japanpower 18.7.2014, 0:08

Жене его дайте, я приеду на это посмотреть

Автор: muzikant_83 18.7.2014, 10:24

Итак продолжим:

Этой весной я менял полностью ГРМ, когда закручивал болт натяжителя ремня, затянулся он, как мне показалось не очень хорошо и как выяснилось , мне не показалось

Короче не проехав и 1500 км с весны на новом ГРМ, резко появился не хороший звук из под капотки, открыл капот и вижу что,ГРМ съехал с шестерень на половину. (В итоге ремень терся о помпу в результате того,что ролик стал на перекос, а стал он на перекос потому,что резьба болта который его держит была оказывается чуть сорвана )

Ставлю Супру в стойло, заказываю по новой весь комплект для замены ремня + новый маслонасос + помпа + всякая мелочевка ввиде сальников и т.д.

з/ч пришли довольно быстро,загоняю машину га СТО.

Разбираем всю морду и по ходу выясняется что, для того чтобы сменить маслонасос нужно снимать подрамник)) Да, я этого не знал

Ну да ладно,думаю заодно всё отмою как следует,благо мойка в двух шагах)) Отмыл подрамник,балку,поддоны,короче все, что было снято.

Собрали всё назад довольно быстро,залили масло,новый антифриз,перед запуском двигателя покурили,попиндели, ну,запускай...

Запустил,все работает как надо,стоим,курим дальше,наслаждаемся...И тут откуда то снизу пошел сильный свист,затем через пару секунд дым и запах горелой резины. Глушу двигатель. Стоим молчим,у всех матка в пятки ушла.

Подняли опять машину,чешем репу,че за хрень и тут мой взор падает на шкив колена, на нём что,то намотано. Взял лампу и вижу,что намотало на него сливной шланг с новой помпы который одевается на неё снизу. Размотали ошмётки шланга,запустили по новой, все гуд)

Понял почему на старой помпе не было этого сливного шланга

Ну и фото типа было-стало:


http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/


Вечером поехал кататься и цифры на одометре выстроились таким вот образом:

http://fastpic.ru/

Автор: beast_drc 18.7.2014, 11:32

А сход-развал ?

Автор: muzikant_83 18.7.2014, 12:08

beast_drc, Вчера сделал само собой) я много ещё чего запамятовал описать и сфоткать ибо все руки в соляре были) почти всю ходовку спереди вымыл)

Автор: beast_drc 18.7.2014, 12:12

muzikant_83, понял )) но вообще молодцы, быстро все сделали )

Автор: Артемий 18.7.2014, 12:55

Молодцы! Новый масляный насос, это хорошо. Когда ребилд турбин будет?

Автор: moviegear 18.7.2014, 13:06

Нифига подрамник какой, не знал, что он такой полый. Это кожух на нём ещё что ли?

Автор: muzikant_83 18.7.2014, 13:37

Артемий, Спасибо Ребилд или замена,думаю в начале Августа если опять не возникнет форсмажоров никаких)
moviegear, Так он и легкий караул какой стал,особенно после мойки))) реально килограмма на два полегчал) все полости были забиты грязью и песком. Черный,да,это кожух,типа защиты что то.

Автор: muzikant_83 1.8.2014, 14:33

Короче печаль , беда... Отъездив ровно 2 недели на новом ГРМ , маслонасосе и помпе мотор похоже застучал

Вчера,выезжая с работы прогрел мотор и двинул в сторону дома и через пару км остановившись на красный,услышал стук. Проехал перекресток, остановился, открыл капот и услышал очень не хороший металлический стук(

Вызвонил знакомого моториста (единственного у нас в республике,разбирающегося в JZ-тах) тот подъехал, послушал, сказал,что звук идет не из блока а сверху,то есть с района клапанных крышек.

Отбуксировал на стоянку,быстро скинул клапанные и ничего не нормального не увидел. Все в норме,не один клапан не заклинило,кулачки на распредах без царапин.
Завтра буду скидывать голову и смотреть,что к чему.

PS1. Лампа давления масла не моргнула не разу. Мотор работает ровно,не троит,не каптит и т.д.
PS2. 15-го собирался на море ехать на Супре,теперь придется на поезде(
PS3. Последние две недели,после замены ГРМ и всего прочего,ездил без отжариваний,спокойно.

Автор: vitaleg182 1.8.2014, 15:13

muzikant_83, мда... печаль(
Надеюсь ничего серьезного не случилось с двигателем.

Автор: beast_drc 1.8.2014, 16:00

проверь шкив коленвала.. drool вон свапнулся из-за незатянутого шкива, тоже подумал, что капец мотору пришел

Автор: muzikant_83 1.8.2014, 17:00

beast_drc, Пздц....Это первое ,что я должен был сделать,а я этого не сделал((( Крышки клапанные снял уже ( Чё,теперь обратно всё собирать протягивать и пробовать!? Вот я мудень

Автор: moviegear 1.8.2014, 17:20

muzikant_83, скоро в крае тот "моторист" будет сам к тебе за советом обращаться давай в спячку и на сингл!

Автор: muzikant_83 1.8.2014, 17:28

moviegear, Паш,это мой сегодняшний пост в б\ж Супры на селикаклубе о произошедшем :

От части ты прав Женя. Но я финансово все таки ограничен, по мимо Супры есть и другие увлечения и заботы...Я конечно не очень расстроился и задумался тут о глобальном,о сингле о ковке и т.д. Просто расстроился ,что сезон у нас ещё месяца 2-3 продлится, а я встал(((

Автор: corollas 4.8.2014, 6:51

так и не понял че с мотором то оказалось??? что стучало???

Автор: muzikant_83 4.8.2014, 7:33

corollas, Пока не понятно...На выходных времени не было совсем машиной заняться( Но блин теперь все мастера в один голос говорят,что это не шатун а такой стук,будто в цилиндр,что то попало.Сегодня вечером буду выкручивать свечи,смастерю фонарик из диода и буду мониторить состояние цилиндров.

Автор: moviegear 4.8.2014, 8:05

Так ты менял турбины или нет? А то поста не вижу чего-то...

Автор: Rozarii 4.8.2014, 8:12

Главное, чтобы такое не увидел)

Автор: muzikant_83 4.8.2014, 8:19

moviegear, Паш турбы ещё не сменил( Тоже подумал о кусках крыльчатки,но снял впуск,осмотрел крыльчатки,они в том же состоянии что и были...Знаю,что давно пора было их сменить,каюсь...
Rozarii, Да, вот чего то такого и опасаюсь(

Автор: muzikant_83 6.8.2014, 9:13

В общем смастерил вчера фонарик из диода,снял свечи,осмотрел все поршня,ничего...Ни каких царапин,выбоин и т.д. Нагар на поршнях минимальный. В общем сегодня эвакуирую машину к мастеру,будем снимать поддон,если и там не обнаружим проблем скорее всего будем снимать голову.

Вот вчера заснял видео со стуком:

Автор: Артемий 6.8.2014, 20:31

Да... Стук конечно конкретный.
Что же это может быть?

Автор: mclaud 6.8.2014, 21:08

клапанные крышки снимали? распредвалы смотрели?

Автор: Wolf_sw 6.8.2014, 21:35

пережать демпфер на коленвалу. оба шкива распредвалов. и посмотреть в масло на наличие стружки.... при таком стуке если вкладыш видна должна быть очень очень.
ну и на всякий случай еще скинуть ручейковый ремень и завести без него.

Автор: japanpower 7.8.2014, 0:41

Попробуй выкрутить свечи и покрутить мотор, на машине Rozarii, когда была у пред идущего хозяина, со свечки хренотень какая та в цилиндре была, покрутили, она в капот стрельнула

Автор: muzikant_83 7.8.2014, 6:48

Артемий, А вот хз,что это((
mclaud, Снимали,распредвалы в норме,царапин,задиров нет.
Wolf_sw, Шкив не пережат это точно, шкивы распредвалов вообще не трогали после первой замены ГРМ. Стружки в масле нет,оно чистое. А вот на счет приводного ремня что то не подумал даже...
japanpower, Выкручивал все свечи и крутил без них,ничего не вылетело,стука при этом не было.
PS Вчера отогнал к мотористу,сегодня-завтра будет снимать поддон,смотреть коленвал,вкладыши и т.д.

Автор: Артемий 9.8.2014, 22:34

Ну что там, поддон открутили?
Дефект выявлен?

Автор: drool 10.8.2014, 12:07

Если звонкий стук из голову - провернуло шатунный вкладыш. Если был бы глухой снизу - коренной

Автор: muzikant_83 10.8.2014, 19:12

Хотел завтра отписаться с фотками,но отпишусь сейчас...
Короче сняли вчера в обед масляный поддон, а таааааам Короче куча стружки и кусков тонкого металла. Видимо всё таки вкладыши,вот только пока не понятно какие,шатунные или коренные. Времени вчера было мало,завтра-послезавтра мастер разберёт весь низ,посмотрим на сколько всё плохо, отдефектуем, а там решим, капиталка или контрактный.
Фото этого безобразия ,что было в поддоне завтра залью...

Автор: japanpower 10.8.2014, 23:33

Печаль((( а пробег какой?

Автор: muzikant_83 11.8.2014, 7:02

japanpower, 230к.

Автор: muzikant_83 11.8.2014, 8:30

Фото поддона после снятия:


http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: muzikant_83 11.8.2014, 8:35

Ну и вчера решил,что на этот год с меня хватит мучений с Супрой. До конца сезона мне всё равно не успеть привести её в чувства. В конце недели забираю её с сервиса,отгоняю домой,накрываю и оставляю её до весны. Подкоплю деньжать или на капиталку или на контрактный, на дифф и на всё,что у неё болит, закуплюсь зимой,чтоб по весне следующего года заменить ВСЁ нахрен. Не подумайте,что руки опустились,просто не хочу в спешке принимать какие то решения, а так до весны теперь куча времени,буду приводить в порядок ВСЁ,но потихоньку.

PS Бортовик в спячку не уходит,буду отписываться о ходе закупок и сделанных работ. Не переключайтесь

Автор: Andrey_22 11.8.2014, 9:07

Жаль конечно что так все вышло.

Автор: muzikant_83 11.8.2014, 9:13

Andrey_22, Не бывает худа без добра Жаль только,что сезон не докатал. А так, всё исправим, заменим, починим)
А так,есть подозрения,что пробег был не плохо скручен,ибо износ вкладышей на пробеге 230к мало вероятен.

Автор: Andrey_22 11.8.2014, 9:24

Но это хорошо что ты так к этому относишься, правильный суправод таким быть и должен

Автор: Wolf_sw 11.8.2014, 11:25

по стражкекажется всегда много очень и кошмар а на самом деле там один вкладыш скорее всего шатунный.
если колено не делалось то смело в 0.25 ремонтный, новые вкладыши везде acl и счастье. тока весь мотор разобрать и все хорошенько вымыть от стружки. особенно маслоканалы в блоке и снять маслофорсунки .
я такое с запчастями в руках за 3 дня вылечил еще по ходу работу делая...
только не понятно надо ли тебе будет другой шатун еще. но скорее всего да...
не грусти . субАристы к этом пробегу уже 7-8 мотор меняют

Автор: Ro_Ja 11.8.2014, 11:25

muzikant_83, какое масло лил?

Автор: muzikant_83 11.8.2014, 11:53

Wolf_sw, Справимся)
Ro_Ja, Mobil 5w40, масло брал всегда в своем же магазине где и работаю,проверенное ещё на селике за 4-е года.

Автор: Katas 11.8.2014, 17:11

Печалька конечно, но главное не унывать!!!
Думаю всегда лучше откапиталить, будешь уверен что всё сделано по уму! А контрактный мотор это кот в мешке! Имхо!
Я вот заморочился с покраской, так весь сезон в стоиле стою, уже в шоке!!! Зато купил кучу ныштяков пока жду!)))

Автор: muzikant_83 16.8.2014, 19:50

И так...Мотор снят,разобран. Не всё так печально,как казалось. Банально провернуло вкладыш на 2-ом цилиндре. Колено в норме,голова и поршня тоже,но...прикинув,что к чему,взвесив всё тщательно,ценники на сток и тюнь комплектующие,приняв во внимание,что конец сезона на носу,то,что мотор снят, решено капиталить, и капиталить капитально) В общем быть кованным вкладышам (коренным и шатунным), быть кованным шатунам и поршням.
PS Всё только начинается :-)

Автор: vitaleg182 16.8.2014, 20:04

muzikant_83, ,быть синглу

Автор: Wolf_sw 16.8.2014, 20:06

я так и думал только вкладыши acl и ковку
одно но... я не верю что при таком стуке у тебя шейка не стала овальной... перепромерять нормально... скорее всего надо шлифовать в ремонтный размер шатунные. а шатун что ? если в нем провернуло...

Автор: muzikant_83 16.8.2014, 20:50

vitaleg182, Нихуа)...Ну по крайней мере пока) Стэйдж 3 скорее всего)
Wolf_sw, Ну само собой)
Шейка овалом не стала,как только стук появился , я заглушил, потом завел однажды для видео на 1 минуту. Промерит то промерим, а шатун чуть чуть погнуло, да и пох)

Автор: Wolf_sw 16.8.2014, 20:58

колено полбюбому в ремонтный размер.... а если и шатуны... 100 про в шлифовку...

Автор: muzikant_83 16.8.2014, 21:02

Wolf_sw, Колено будет покупаться другое

Автор: Wolf_sw 16.8.2014, 21:05

ну тогда в следующем году ждем 800++

Автор: Ro_Ja 16.8.2014, 21:09

muzikant_83, а зачем ковка? Будешь блок точить?

Автор: muzikant_83 16.8.2014, 21:28

Ro_Ja, пока ещё не решил точить или нет. ковка есть и под сток размер 86. скорее всего её и буду ставить,хотя большинство склоняет к 86,5 и 86,7.
Wolf_sw, ну это ты загнул братец) мне б 500+ и за глаза)

Автор: Артемий 16.8.2014, 21:36

А блок в каком состоянии?
Интересно просто, если мотор прошел 230 000 км. В каком он состоянии, хон и т.д...
С фотками давай!!

Автор: Wolf_sw 16.8.2014, 21:36

500 в моторе это кетайский сингл на 1.2 бара...
не открывая...

с другими шатунами и вкладышами не трогая поршня можно дуть 1.4 - 1.5 и ездить на 650 - 700 лс в моторе

Автор: Артемий 16.8.2014, 21:37

Как говорится, что не делается то к лучшему!
Правильно, что не унываешь.)