Блоф плюётся |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Блоф плюётся |
28.6.2015, 18:32
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Что-то тут никто не написал ... Турбы подкидывают масло вероятно из-за того что у тебя уровень масла выше максисума на 7 мм, перекрывает тройник слива масла с турбин, следовательно трубка слива заполняется, масла давит и выходит через крыльчатку.
-------------------- |
|
|
28.6.2015, 19:04
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 7.6.2014 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 9 426 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч |
Ты хочешь сказать у турбин есть своя хрень которая чует все это и скидывает лишнее О_О
|
|
|
28.6.2015, 21:33
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Ничего она не чует и ничего не скидывает, ты тупо перелил уровень и с турб маслу некуда стекать. Слей масло до нормального уровня и посмотри. Сообщающиеся сосуды все изучали.
Сообщение отредактировал Benjiro - 28.6.2015, 21:34 -------------------- |
|
|
28.6.2015, 22:18
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 585 Регистрация: 17.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 913 Авто:SZ-R => RZ |
Так может кто подскажетпо поводу того, что при сбросе газа медленно блоу офф не от открывается?
|
|
|
29.6.2015, 0:29
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 26.6.2013 Из: Армавир Пользователь №: 8 123 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Была такая же хрень из за тугой пружины, сейчас поставил намного слабже, но не могу понять сифонит на давке теперь или нет, так как очень слабую поставил по сравнению с той что была. Надо тестировать с пайпом
Сообщение отредактировал japanpower - 29.6.2015, 0:30 |
|
|
29.6.2015, 4:01
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40) |
Звук этот (когда воздух вылетает через турбину(Ы)) сурж однако называется, и хорошего в нем нет ничего,от него нужно избавляться. Все современные турбины, которыми стоковые пипетки не являются, идут с "антисуржем", т.е. в холодной части турбы есть канал специальный чтоб воздух выходил через него, а не через крыльчатку, но это как "запасный выход" и установку блоуоффа или байпаса он ни как не отменяет.
У меня стоит Блоу Tial Q, когда я катался на сток турбах, то проблем с ним небыло, пшикал всегда когда надо, после перехода на сингл (Garrett GT4094R) и смены валов на 272 появился небольшой сурж когда едешь не на бусте, т.е. до 0 и не важно на каких оборотах мотора, на бусте пшикает как надо. Пружинка стоит на 10psi т.е. для разряжения 0,54-0,64, на стоке у меня разряжение было около 0,7, и видимо его хватало чтобы вовремя и без задержек дергать блоуофф, но установка 272 валов разряжение уменьшило до 0,5, я купил пружинку на 8 и 6 psi. С пружиной на 6psi БОВ был открыт на холостых на половину:), с пружиной на 8psi ( для разряжения 0.4-0.5 ) визуально он закрыт, но когда подносищь руку то чувствуется легкий бриз поэтому я и оставил пружинку на 10psi, но идея избавиться от суржа, хоть он и минимален и есть антисурж, меня не покинула. Я вижу два возможных пути решения: 1. Поставить пружину на 8psi и под нее сделать подкладку чтоб ее жесткость стала 9psi. 2. Переточить крышку БОВа под бОльший диаметр штуцера ну и соответственно подводящий шланг к нему и штуцер на коллекторе для более быстрой реакции. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 5:13 |