Версия для печати темы

Автор: kreativ 26.5.2010, 16:38

Кто полностью покрывал Супру шумоизоляцией (виброфильтром и изолоном)?
сколько нужно листов ?
Где лучше купить,чтоб цена и качество?

Автор: ximik 26.5.2010, 16:39

я покрывал, но в Одессе сколько не знаю, не сам делал.

Автор: kreativ 26.5.2010, 16:45

плохо что не знаешь. В пятницу поеду за шумкой, вот и думаю сколько ее нужно

Автор: FView 26.5.2010, 16:51

отпиши хоть сколько палнируешь шумки в кг, какой материал и почему именно он

чем покрываются арки

Автор: kreativ 26.5.2010, 16:58

вот это я все хотел бы узнать кто уже делал.

Автор: Bakki 26.5.2010, 17:40

От того кто все это г**но отдирал, могу сказать что отодранные мною 10 кг виброизоляции были недостаточны, т.к. пока я их не снял все равно посторонних звуков в салоне куча была.

Автор: Sub 26.5.2010, 18:58

Собсно поэтому звуки и были (см. выделенное)

Автор: Bakki 26.5.2010, 19:49

Но в конечном счете виброизоляция все равно борется с лишними звуками, т.к. не позволяет вибрировать элементам, их создающим.

Автор: Годворд 26.5.2010, 22:44

Тема актуальна! В ближайшее время тоже хочу избавиться от шума под арками в салоне и остальных. Кто подскажет как правильно зашумоизолировать Супру? Какой материал брать и какого размера.
+1

Автор: YGODKIN 27.5.2010, 0:06

Виброфильтр ВФ 1,6мм - 1 кор (20листов) 185р. шт.
Изолон Тейп 3004 - 6 листов 180р. шт.
Маделин 1кв.м. - 300р
Битопласт - по желанию на обшивку. хз скок надо.
http://carnoise.ru/materials/
8-926-222-95-27
Сам ещё не делал, но знаток посоветовал этот контакт и такое количество именно на Супру. Говорит арки лучше в 2 слоя залепить. Вес 3,5 кг/м2. за неделю по вечерам после работы можно управиться.

Автор: TOMSK 27.5.2010, 7:26

тоже планирую шумку делать, и еще один вопрос возникает: ПОД ШУМКОЙ ЖЕЛЕЗО НЕ БУДЕТ ПРЕТЬ, И В ИТОГЕ КОРОЗИРОВАТЬ?

Автор: ximik 27.5.2010, 11:12

не будет

Автор: beast_drc 27.5.2010, 11:19

А мне вот интересно. для владельцев Супр (относится не к топик стартеру - у него конкретный вопрос про количество) поиск ограничивает только форумом? то есть нет на форуме, нет в природе?! Такие тома уже по этой теме написаны..

Пища для ума: http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%81%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C+%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8E&lr=213

еще тут: http://dop.ru

Автор: drool 27.5.2010, 12:15

Клеел себе этой зимой. Без фанатизма Ушло
1. Вибропласт gold (0,75х0.53) - 14листов (чуть меньше) -260р лист
2. 2,5 листа изолотейла 3008 (8мм)- 330р лист
Антискрипом прошелся только по стыкам обшивок, стоит он около 300р

В багажнике аккуратней с толщиной, особенно на арках в высших точках - собирать оч проблематично, если много положить.

В дверях много не клеил - только внутри проклеил (за стеклом, где метал. труба)
Ребра жесткости не проклеивал. Вот-с

Автор: FView 27.5.2010, 12:28

ты полностью делал? или тока жопу?

для чего нужен изотейл? вибропласт?

сильно тише стало?

Автор: beast_drc 27.5.2010, 12:37

drool, Какие в итоге субъективные результаты ?

Автор: drool 27.5.2010, 13:10

Всё делал - крышу, двери, пол, арки, весь салон.

Результат хорош - по сравнению с тем что было... но вот задние арки надо еще проклеивать, в два слоя вибры и отделить шувкой (хз как) воздуховоды в крыльях задних (для тех кто в танке - снимаете задние обшивки, резинки в воздуховодах и прекрасно через салон видно улицу ). Именно он туда у меня шумит по ходу дела - думаю надо оставлять только отверстие под ремни и динамики, а остальное закрывать чем-то (той же виброй нампример, как многие в дверях делают). Я хз короче как точнее описать) За то двери стали божественно закрываться! Еще отрегулировал замки и ручки

Вань, вибропалст - виброизоляция, изолотейл - шумоизоляция (аля паралон серый)

Автор: beast_drc 27.5.2010, 13:17

хм.. с резинками вопрос заинтересовал.. надо пока есть позможность выкрутить их снаружи и глянуть что к чему.. мож заглушки слепить из стеклопластика

Автор: drool 27.5.2010, 13:19

Заглушки не вариант - детюнинг)
А вот корпус им слепить для внутренней части и покрыть его виброй другое дело.

Автор: beast_drc 27.5.2010, 13:21

меня больше парит другое - порвись резинка и все говно будет внутри..

Автор: drool 27.5.2010, 13:24

Хер её порвешь ) Она из плотной и прочной резины.

Автор: FView 27.5.2010, 18:43

сколько примерно в кг получилось?

Автор: Mirex 27.5.2010, 22:21

Поймите меня конечно правильно, не хочу показаться высокомерным, но почему этот вопрос в основном волнует и обсуждают в большей части владельцы атмо, что вас не устраивает? шумно очень?

Автор: FView 27.5.2010, 22:41

да для всех актуально, в Супре шумновато имхо

Автор: Bakki 27.5.2010, 23:08

Если есть хотя бы малейший очаг коррозиии, то будет ползти очень быстро, просто ох***шь. На кузове со следами коррозии клеить нельзя

Да, в ней шумновато. Кокаин нюхаешь - на улице каждый вздох слышно! Зачем Супре быть спортивной машиной, когда она может быть чудесным говноовощем на каждый день!
PS Давайте обосрем все старания инженеров Toyota и сделаем из спортивной машины кусок дерьма! Пох** на лишний вес! Наср**** на развесовку! В задницу мощный мотор! Мы повесим шумку и вибру! И наплевать на спортимидж Супры! Мы все обосрем! Тьфу, самая блевотная тема на форуме за всю историю... ВЫ обосрали Супру! Идиоты!
PS Пох** на бан.

Автор: Наказатель 27.5.2010, 23:14

Панда, ты тут немного не прав.
сколько людей, столько и мнений.
Кто то тошнит на сток твинах по городу и в выходные отжигает с приятно музыкой.
и для этого ему не надо гнаться за килограммами и корчевать машину отказывая в комфорте.
и пусть мне попробуют сказать что в Audi R8 некомфортно, или что в GTR 35ом напрасно стоит аккустика боус с шумкой.
На вкус и цвет, все фломастеры разные. (с)

Лишь хотел сказать, чтоб не путали спортивную машину с корчем.
или полукорчем, как хотите.

Автор: Bakki 27.5.2010, 23:30

Спортивные машины - кул!
Красивые овощи, например Hellaflush - cool!
Тухлые daily driver овощи - унести на помойку! Надоевшая унылая скукота с миллионом клонов в US и JP. Ничего оригинального, ничего нового... Только все тот же старый скучный отстой =(

Автор: TOMSK 28.5.2010, 0:37

ну х.з., мне вот лично шумки не помешает 10-15 кг., а если тебе шумка кажется лишним, вытаскивай тогда все сиденья, всё из салона, считай килограмы...

Автор: FView 28.5.2010, 0:39

Старания инженеров сводились к уменьшению конечной стоимости

потом скрывают не звук мотора, а посторонние левые шумы коихв Супре больше чем нужно ... ну добавится лишних 20 кг и чего это изменит?

Автор: Unnamed 28.5.2010, 0:41

TOMSK, А ты и понять почему RWD машины быстрее FWD не в состоянии, судя по другой теме...
© Пандо
FView, Всё!

Автор: kreativ 28.5.2010, 7:05

20кг ничего особо не изменят, если у меня вес 75кг а у кого то другого 100 или 90кг (вот эти и 20кг что на шумку ушли) ,то что ему надо еще и вес свой сбрасывать? Понимаю если строить корч, тогда да никакой шумки , никаких обшивок и сидений. А так когда ездишь на Супре по выходным и в своее удовольствие то шумка я думаю в ней необходима т.к Супра шумная машинка. И когда покупаешь аудиосистему под 80тыс то шумка тоже неоходима, иначе от этой системы некакого толка, ты не услышиш все прелести звучания.

Автор: TOMSK 28.5.2010, 8:28

а при чем тут шумоизоляция?

Автор: украина 28.5.2010, 10:38

У меня машина на 100% шумоизолирована,в основном-это делаеться для того,что-бы воткнуть музыку! Вибро-очень тяжёлые листы,всю проводку надо обматывать спец-материалом,и практически всю обшиву с торпедой,по весу о каких 20-кг вы говорите,нехер вообще тогда клеить и создавать этот колхоз,под 50-кг выходит это точно,на пол вообще отдельная история,там спец материал который укладываеться с помощью фена,всё надо чётко обезжиривать,что-бы весь этот хлам не отвалился,ну и материалы все разные по качеству,можно строительный лист купить за 260 рублей,а можно за 980,и очень много нюансов при обклейке,мне делали люди которые в этом деле профи,и поверьте не так там всё легко!

Автор: rom@888 28.5.2010, 10:57

Панды и тут отметились с острой критикой . Bakki, Unnamed тогда ваш выбор Супра с кузовом целиком из углепластика, нах металл, он тоже тяжёлый

Автор: FView 22.8.2010, 23:30

т.е. если меня сток музон устраивает то мне виброизоляция не впилась совсем?

Автор: rom@888 23.8.2010, 5:12

если за облегчением не гонишься, то можно сделать, хотя бы передние двери внутри и снаружи, и вокруг задних колонок проклеить-типа герметичного бокса сделать, хуже точно не будет, звук лучше будет.

Автор: MOTOR 23.8.2010, 6:08

Эмоции прут! Поржал! +5

Автор: FView 23.8.2010, 9:33

меня музыка устраивает более чем, меня не устраивает шум в задней части авто и колесные арки сзади ... поэтому и задал вопрос - вибропласт тогда не нужен?

Автор: rom@888 23.8.2010, 9:51

полностью не уберёшь шумы, у меня весь зад так проклеен, что запаска не влезает и пенопласт с инструментом, и арки тоже, шум всё равно есть.

вечером фотку скину, примерно как заклеено, один хрен шумы слышны.

Автор: rom@888 23.8.2010, 16:10

вот так вот примерно, наглушняк)

Автор: beast_drc 23.8.2010, 16:19

rom@888, Как эффект ?:) я вот думаю делать мне полностью или не делать минус в том, что это больше никтогда не снимешь :)

Автор: Bakki 23.8.2010, 18:19

Снимешь за пару недель. Проверено Пандой

Автор: rom@888 23.8.2010, 19:44

ну как тебе сказать, тихо как в мерине не стало

Автор: FView 23.8.2010, 21:47

может неправильно сделал?

Автор: rom@888 24.8.2010, 9:56

не я делал, а старый хозяин, и не сам а в какой то мастерской, я б наверно не решился на такое порно.

Автор: A.Viper 24.8.2010, 10:34

речи нет, в Супре шумновато... но вешать много киллограмов вибропласта рука не поднимется Тем более вибропласт - это НЕ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ! Вибропласт не дает вибрировать большим по площади и тонким металлическим участкам кузова, таким как дверные панели, потолок, пол. От внешнего шума, шума подвески, резины он не сильно спасает! Для 80го кузова актуально проклеить лишь двери, потолок и задние крылья (куда рука дотянется)

Из вышесказанного следует, что для достижения эффекта акустического комфорта нужно клеить как минимум тремя материалами - собственно вибропластом, сплэном и битопластом, ну или аналогами.

Как я у себя сделал: проклеил вибропластом двери, некоторые участки задних крыльев, места под задним сиденьем, задние арки. На эти же участки положил слой сплэна (это шумо-теплоизолирующий материал, очень легкий к тому-же). Далее все пластиковые обшивки и обшивки дверей снутри проклеил битопластом - он не дает им вибрировать, так же достаточно легкий. Потолок вообще не трогал, под ноги спереди положил по листу сплэна, и участками поклеил его в багажнике.

Итог - в машине стало ГОРАЗДО тише, типичного шума и скрипа от пластика не осталось, от сабвуфера обшивки перестали вибрировать при любой громкости, да и сам звук стал плотнее! А еще я просто тащусь с каким звуком сейчас двери закрываются

Вибропласта на это ушло - малых листов штук 6, не больше, это килограмм 10-12 лишнего веса, остальной материал по весу смысла считать не вижу, он очень легкий, все равно что пару сумок с одеждой на заднее сиденье бросить

Автор: beast_drc 24.8.2010, 10:47

A.Viper, Кстати +1! виброизоляций можно и не фанатеть, а вот спленом все проклеить очень даже не помешает.



тока брать надо тонкую 4-ку.. эффекта может будет меньше, но зато нормально обратно вс еобшивки сядут =:)

Автор: A.Viper 24.8.2010, 10:57

да, я как раз использовал четверочку, с покрытием из фольги, он даже и не хуже десятки, ато и правда потом обшивы на место не поставишь

http://www.stp-tuning.ru/

вот собственно сайт производителя, его можно покурить, правда он только на стадии наполнения, даже не обо всех материалах есть инфа

Автор: beast_drc 24.8.2010, 10:57

A.Viper, не поставишь 100% прикинь, личний сантиметр

Автор: A.Viper 24.8.2010, 10:59

речи нет а вот битопласт хорош тем что прекрасно приминается и тянется, в сложных местах можно и его использовать!

Автор: украина 24.8.2010, 11:09

Полностью согласен с последними постами,ненадо сильно увлекаться виброй,битопласт именно шумирует,а вибру только надо лепить в жидких местах,и кроме всего надо обшиву всю обклеивать гудроненным паролоном,вот тогда мерин будет курить.

Автор: rom@888 24.8.2010, 11:11

этим гавном у меня тоже все пластиковые панели изнутри обклеяны. Видимо бывший хозяин был любитель полной тишины.

Автор: украина 24.8.2010, 11:24

Рома значит у тебя выпуск какой то прямоточный,раз не тише чем в Мерсе, и вообще Мерс гавно тьфу блин,а 221 и GL ваще полное Г..О,прости ты меня земеля!

Автор: rom@888 24.8.2010, 11:27

Жень, да я не против шумки, просто когда разбираешь весь салон уже после того, как она наклеена, всё это такое липкое, приставучее, пристаёт к рукам, штанам и подошвам, поэтому и пишу гамно

Автор: beast_drc 24.8.2010, 11:47

rom@888, Если такое происходит, згачит что-то сделали не так ) ничего там липнут ьникуда не должно :)

Автор: rom@888 24.8.2010, 13:13

так как делал не я, вполне возможно, что не так

ps. когда отдирал вибропласт в лишних по моему мнению местах, одни штаны устряпал капитально, и потом ещё долго отшкрябывал с подмёток его же, на котором по глупости потоптался. Мож это я что нибудь не так сделал?

Автор: beast_drc 24.8.2010, 13:25

rom@888, Вот последнее наиболее вероятно =:) ыхыхых

Автор: rom@888 24.8.2010, 13:35

ну а если серьёзно, проклейка вибропластом задних арок и частично багажника значительно снижают шумы сзади (но не убирает совсем) а после проклейки пластиковых панелей губчатой шумкой они перестают жить своей жизнью и не скрипят.

Автор: vadim olegovich 7.4.2011, 12:25

А есть какие то конкретные люди, которые делают за денежку прокладку шумки и вибро изоляции. Прям вот супер спецы по Супре?

Автор: сода 7.4.2011, 12:36

а чем Супра отличается от других авто в плане наклейки шумки?

Автор: beast_drc 7.4.2011, 12:38

vadim olegovich, а какая разница спецы по Супре или нет ? =) ну или жди - я в рано или поздно выложу много по моему мнению интересных нюансов по поводу шумки именно Супры.

Автор: серега 12.7.2011, 20:49

ребята, у кого какие мысли по изоляции арок таким способом?

Автор: Джиксер 12.7.2011, 21:47

Маниакально. Куча лишних кг имхо

Автор: vad056 12.7.2011, 21:52

Шумка вещь сугубо индивидуальна, все зависит что от нее хочешь добиться: избавиться от шума шин,работы двигателя, скрипа, вибраций при игре саба или тотальной тишины. Сам еще не могу определиться что хочу, хочется и тихо и легко

Автор: drool 12.7.2011, 21:57

Не грузиться картинка.
А по поводу арок - задние арки надо набивать чем-то на подобие мин. ваты или поролона. От передних шум минимален, т.к. там пластиковые подкрылки

Автор: vad056 12.7.2011, 22:16

ну скажи еще пеной запенить. вибропласт и битопласт взависимости от толщины материала зависит и результат.и без всякого дешевого сплена. валом народа который задает вопрос: а сколько слоев шумки? я не понимаю что они имеют в виду
Паралон впитывает влагу, через пол года машину на свалку, через год сама сгниет

Автор: серега 12.7.2011, 22:28

т.к. масса шумов идет именно от задних арок по причине конструктивных особенностей, есть идея проклеить вибро и шумоизоляцией внутреннее пространство арок, а затем сделать как на фото, т.е. заклеить виброй это пространство ,после чего закатать шумкой (х.з. как еще объяснить)

Автор: vad056 12.7.2011, 22:45

имеешь ввиду внутренняя часть, это снаружи над колесом? слетит все нах... Для этого есть такие материалы Noxudol 3100

Автор: drool 13.7.2011, 9:18

vad056, пеной себе в машине делай, какие вопросы?
Можете липить тонны виброизоляции и то не проклеити всё арку внутри. Например как вы будете клеить правое крыло сзади? Там горловина бензобака. А резиновые воздуховоды для задних арок? Тоже клеить виброй будете?

Даже в стоке в крыльях лежат небольшие куски поролона - так что скажи инженерам Тойоты, что они дурни. В задних крыльях сухо, это не двери. Там сливных отверстий нет тем более.
А мин. вата или поролон хорошо поглотят все шумы от арок.

Автор: Джиксер 13.7.2011, 18:07

Вообще само по себе понятие шумят арки думаю для такого авто как Супра понятие растяжимое. Лично меня шум вообще не парит. Такое авто должно быть шумное по определению. Это же не БМВ седьмой серии в конце концов. Я на арки так вообще внимания не обращаю так как помимо них ещё глушитель есть и музыка . Всё ИМХО конечно же.

Автор: серега 13.7.2011, 20:41

drool в том то и дело, что качественно проклеить арку внутри невозможно (резиновые воздуховоды и т.д.), поэтому и появилась идея заклеить это пространство листом вибры

Автор: drool 14.7.2011, 8:13

серега, о чем и речь - это нереально. Попробуй, потом расскажешь. Правда я думаю эффект хреновый будет, ибо всё это пространство будет резонировать, поэтому надо внутри крыла убрать объем. Не понимаю, чем вас всех смущает моя идея.
P.S. Я правда уже привык к шуму от арок задних )

Автор: GTEpowered 14.7.2011, 12:21

меня не смущает твоя идея! Я этим материалом обрабатывал арки 70-ки в 3 слоя, не скажу что эффект супер, ну можн даже он на уровне субъективного ощущения, ну разве что камушком бьющихся намного меньше стало слышно поверхность "прорезинилась" как бы так сказать.
В шумке в Супре смысла не вижу, раз что только двери, что бы поставить туда хороший динамики что бы хорошо было слышно на скорости при открытых окнах/снятой крыше музло)

Автор: beast_drc 14.7.2011, 13:10

а ничего, что виброизоляция и шумоизоляция это немного разные вещи?

серега, от того, что на фото эффект будет посчти нулевым. заклейка виброй воздаст внутри крыла объем, по которому так же будут гулять колебания воздуха, от чего шум не уменьшится. просто немного ему будет прегражден путь в салон (в стоке там пластик вклеен)
таким образом проклеивают двери при проведении аудиоподготовки, для того, чтобы создать замкнутый объем для игры динамика.

для уменьшения шума в Супре надо проклеить виброй изнутри задние крылья, чтобы убрать видрацию больших листов металла напихать туда шумопоглощающий материал. заклеивать наглухо имеет смысл только отверстия, где стоят ремни - но для этого вполне хватит штатных пластиковых вставок.

Аналогично нужно сделать с крыльями из багажника.

Минеральная вата влагу не впитывает, поэтому переживать о том, что там будет все время влажно смысла нет.

Для усиления эффекта можно вместе с виброй на крылья приклеить и шумоизоляцию (сплен) он ничего не весит,
Для уменьшения скрипов пластика его можно проклеить изнутри битопластом, например толщиной 4мм, что не будет препятствовать собрать салон

Автор: серега 14.7.2011, 20:03

а что за штатные пластиковые вставки? можно фото если есть?

Автор: master 15.7.2011, 7:32

эти?

Автор: beast_drc 15.7.2011, 9:25

master, они самые

Автор: drool 15.7.2011, 10:18

У меня их не было - был кусок поролона треугольный. Надо ЕРС глянуть.

Автор: серега 11.9.2011, 11:06

наконец то я закончил весь этот процесс
делал все сам, не торопясь, времени ушло немерено
итог: в салоне стало на много тише

Автор: Wolf_sw 11.9.2011, 11:18

у меня по поводу шума вопросов нет... единственное что буду делать когда буду делать замену цвета все днище и арки и скрытые части кузова прорезиненм боди оболью в 2 нормальных слоя и все....
в гонке надо наслаждаться звуком мотора а не тишиной...

Автор: Sergey_supra 3.4.2014, 10:03

Подниму тему.
Собираюсь обезшумить дверные проемы.

Полазил в нете понял что основная цель покрыть большую поверхность двери (непосредсттвенно делезо) вибропластиком, сверху наклеить обезшумку.

Прочитав 4-е страницы ответов особо не получил. Да и за 3-и года наверное много поменялось.

теперь вопросы:

Какую фирму выбрать?
Какой толщены достаточно?
Ну и вдруг у кого-то есть фото как это все должно выглядеть? Так?

Автор: beast_drc 3.4.2014, 11:41

STP норм, там ща еще какие-то фирмы есть. по факту это все одно и то же.
На фото выполнена аудиоподготовка. вся дветь закатана, чтобы создать внутри закрытый объем.

За 3 года ничего не поменялось. гугли на тему Шумоизоляция своими руками, чтобы понять основные принципы.. загляни на magnitola.org

Автор: Arhangel 3.4.2014, 20:00

Sergey_supra, У меня сделано так же как на фото, только у меня внутри двери проклеено СТП (виброизоляция) потом, сверху шумоизоляция. И снаруже тоже самое. как на фото. + на общивке, с внутри типо шумки.. Но это всё, делалось для соревнований по автозвуку.. Если ты не фанат звука, можно обойтись одним слоем, вибро и шумки.. этого за глаза..

Автор: beast_drc 3.4.2014, 20:04

Это 2 вещи несовместные, нельзя вставить беруши и сверху надеть наушники и слушать музыку

Автор: Arhangel 3.4.2014, 20:49

beast_drc, Мож не так написал..?! Короче, два слоя внутри двери, и снаруже два слоя.. + с внутри общивки, чёрной херью обклеено.. Как на фото выше, только у него видно что внутри нету обешумки, только вибра..

Автор: beast_drc 3.4.2014, 21:46

Arhangel, не, ты написал то все правильно, я лишь говорю. что шумоизоляция в дверях это смерть звуку )) а виброизоляция как раз нужна,
Если нет цели качества звука, то вполне можно сделать и шумку )

Автор: Arhangel 3.4.2014, 22:19

beast_drc, Немного с тобой не согласен, если посмотреть старые колонки совдеповские, там внутри забита вата была.. По машине: А вообще, я в этих делах не силён, делала фирма Автоимидж, и на сколько мне известно, наград она на Супре дохрена подняла.. Где-то есть фотки со соревнований, если интересно, могу скинуть..

Автор: beast_drc 3.4.2014, 22:37

Arhangel, вата для увеличения объема )

Автор: Sergey_supra 4.4.2014, 5:30

Ну судя по куче видео принцит такой: внутри вибро, техотверстия тоже вибро, а шумку нужно уже на карту двери клеить.
Впринципе это логично.
Вопрос в материалах, не счетая фирм у того же СТП 10 видов вибро.толстые тонкие тяжелые легкие и т.д.