Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Самостоятельный ремонт турбины
Kossenko_demon
сообщение 4.2.2014, 16:28
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 13.3.2010
Из: Казахстан, Алмата
Пользователь №: 4 475
Авто:JZA80 TT+R154 93г.



Всем привет. Искал поиском подходящей темы не нашел.

В наличии имеется турбина toyota CT15 с мотора 1JZ-GTE VVT-i, перебрали мотор, выяснилось что на турбе люфт. крыльчатки целые, Потрертостей на холодной\горячей частях нету. Тут возник вопрос о ремонте, заказали ремкомплект kinugawa вот такой kinugawa ct15 turbo rebuild кто занимался таким, в принципе то ничего сложного нет, втулки и стопорные кольца. Но у нас в конторе по ремонту турбин, всем меняют картридж, а это сопостовимо с покупкой хорошей моно турбы (100 против 700)

Хотелось бы услышать мнения, что будет если собрать турбу без балансировки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 4.2.2014, 16:44
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



А кто мешает собрать самому и отвезти на балансировку?
Без нее убьется быстро или очень быстро


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Killa
сообщение 4.2.2014, 16:53
Сообщение #3


Вставить ник

Саквояжевод
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 22.8.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 616
Авто:Сам ты Чумаданчиковоз :Р



Я себе перебрал турбины CT12, тоже на комплектующих kinugawa, компрессорное и турбинное колесо, плюс ремкомплект. Ничего сложного, вполне бюджетно. 3 месяц- полет нормальный.

Цитата
Хотелось бы услышать мнения, что будет если собрать турбу без балансировки?
Хана ей будет.

Если картридж еще не разбирали, можно попробовать пометить лопасти, что бы потом собрать как было

Балансировка 3500р. стоит в Москве.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 4.2.2014, 18:19
Сообщение #4


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



хм на ст 20 нисё нету


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 4.2.2014, 18:30
Сообщение #5


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



scarge, Как так нету? pleasantry.gif pleasantry.gif

http://www.ebay.com/itm/TURBO-TURBOCHARGER...f15&vxp=mtr

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p20...0&_from=R40


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kossenko_demon
сообщение 4.2.2014, 21:08
Сообщение #6


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 13.3.2010
Из: Казахстан, Алмата
Пользователь №: 4 475
Авто:JZA80 TT+R154 93г.



Sub,
В том то и проблема, у нас не делают балансировку всегда ссылаясь на то что вал съъъело, посадочное место под втулку съело и т.д. у них одно решение всех бед, новый картридж. Но попробуем убедить их отбалансировать, хотя бы без гарантий smile.gif

И еще вопрос, на 2JZ-GTE VVT-i какие турбины стоят, ct20 ?

Сообщение отредактировал Kossenko_demon - 4.2.2014, 21:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 4.2.2014, 21:15
Сообщение #7


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



beast_drc, щира подяка... Kossenko_demon, да на жедельме моторе они самые


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 4.2.2014, 21:29
Сообщение #8


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Цитата(scarge @ 4.2.2014, 23:19) *
beast_drc, щира подяка... Kossenko_demon, да на жедельме моторе они самые


WTF???? biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

1.2. Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на иных языках не приветствуются. Также на Форумах не приветствуются сообщения, написанные транслитом.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 4.2.2014, 22:09
Сообщение #9


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



beast_drc, 1 премного благодарен(укр), 2 так у нас JDM называют


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 5.2.2014, 23:32
Сообщение #10


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Kossenko_demon, так если комплект полный, то считай новый картридж и ставишь. Как может съесть вал, если ты его новый ставишь? Вал всегда идет вместе с горячей крыльчаткой. Холодная просто на него ставится.
Посмотрел ссылк - это не полный комплект под восстановление. Бери с валом и нет проблем.

http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Turbo-Tur...beb&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Upgrade-T...59d&vxp=mtr


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ANOFELES
сообщение 13.5.2014, 22:15
Сообщение #11


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 88
Регистрация: 29.11.2009
Из: Москва
Пользователь №: 4 108
Авто:Supra



а этот картридж подойдет ли для Супры 2JZ GTE VVT-i вроде ct20 написано а там написано лендкрузер и.т.

http://www.ebay.com/itm/CT20-54060-Turbo-C...938&vxp=mtr
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Killjaden
сообщение 8.3.2016, 17:08
Сообщение #12


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2014
Из: Москва
Пользователь №: 9 396
Авто:Toyota Supra JZA80 GTE



Вопрос, если купить картридж в сборе то по сути балансировка не требуется? Или же для успокоения стоит отвезти на балансировку?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobrat
сообщение 9.3.2016, 15:50
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 8.3.2008
Из: Ангарск
Пользователь №: 1 486
Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM



балансировка не требуется
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Killjaden
сообщение 23.4.2016, 16:25
Сообщение #14


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2014
Из: Москва
Пользователь №: 9 396
Авто:Toyota Supra JZA80 GTE



Товарищи, подскажите, у меня сток 2JZ-GTE VVT-i от Аристо 161, соответственно сток турбины, если верить мануалу то маркировка у них ct20, турбины погибают а контрактные покупать не вижу смысла, хочу сразу купить два новых картриджа, ссылка будет ниже. Вопрос лишь в том встанут ли они ко мне, в описании товара пишут что картридж для турбин ct20 но на крузак и хилюкс, подойдут ли они? http://www.ebay.com/itm/CT20-17201-54030-6...1qC&vxp=mtr
Если эти не подойдут, и если не затруднит то можете кинуть ссылки на те картриджи что встанут. Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал Killjaden - 23.4.2016, 16:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Killjaden
сообщение 11.5.2016, 20:13
Сообщение #15


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 20.5.2014
Из: Москва
Пользователь №: 9 396
Авто:Toyota Supra JZA80 GTE



Что никто не ставил новый картридж? unsure.gif

Сообщение отредактировал Killjaden - 11.5.2016, 20:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:12