Версия для печати темы

Автор: Bakki 18.2.2010, 22:35

А теперь друзья, садитесь в кружок и угощайтесь свежими побегами бамбука, а старая панда расскажет вам историю…

Итак, в 1995 году в одной очень-очень JDM стране жил и работал на JDM автозаводе одной JDM автокомпании один очень-очень JDM житель. Питаясь потихоньку своим JDM рисом, он закончил сборку одной белой JDM Supra. Причем с завода она уже выехала в очень правильной комплектации: купе, TT, Getrag, большие тормоза и Recaro. Данный экземпляр был приобретен другим не менее JDM местным жителем, и благополучно жил в стране JDM до начала 2000х. Причем жил в целом неплохо, т.к. машина пришла в нашу суровую северную жоп… страну с пробегом всего 45’000 км на одометре. А единственной неприятностью был слегка помятый задний бампер.



Владелец в РФ ничего про JDM к сожалению не знал, зато очень любил NFS, F&F и чик. Поэтому первым делом ее зачем-то перекрасили в некрасивый оранжевый, поставили не самые прикольные, узенькие, да еще и мерзко покрашенные Advan Kreuzer V-Series 18х8.5 +38 спереди и 18x9 +38 сзади. Чтобы окончательно прикончить остатки JDM духа, была нанесена АРАграфия с какими-то ободранными котятами по бокам, салон был проклеен черт знает каким количеством виброизоляции, а торпеда покрашена в какой-то убого-оранжевый… [Старый Панда неодобрительно покачал головой, глубокомысленно поцокал языком, вязл новый побег бамбука и не спеша продолжил…]. В багажнике поселились какие-то конденсаторы, усилители и прочий никому не нужный хлам, а на заднем сиденье начал гордо восседать огромных размеров саб. А для того, чтобы никто не забывал, что это спортивный автомобиль, был установлен датчик буста от АвтоГаги. Белый. С голубой подсветкой. Посреди оранжевой торпеды. Рядом с другими черными приборами с зеленой подсветкой (Стильно !). Но и после этого владельцу все еще не давали чики, поэтому вместо обычных дверей появились LSD (смотрите, у меня типа даже двери
стоят)… В общем, превращение в гей-кар (или это называется шоу-кар?! Вечно путаю….) было закончено. Хотя нет, чтобы уж точно ни одна девочка на окраинах не пропустила это авто, была установлена светодиодная подсветка днища с десятью-миллардами-заипешься-прощелкивать-цветами. А чтобы подслеповатые самки тоже могли безошибочно находить владельца хотя бы по звуку, были установлены две последние секции выпуска.

А где-то в середине этого процесса – дедушка Панда печально выдохнул и обвел собравшихся грустным взглядом - героине нашего рассказа пришлось познакомиться с суровым русскими слесарями…


Интеллигенты, да? А ху**, ёпт, культурная столица - это вам не х**-моё!

Разумеется, после этого Супра возненавидела всех отечественных ремонтников раз и навсегда. И уже под другим слесарем из другого сервиса решила догнать Калину… Удар оказался нестрашным: пострадали фара, капот, бампер и крыло, бачок омывайки. Плюс отстрелили обе подушки. Тем не менее, Супра после этого надооолго прописалась в боксе в ожидании запчастей. А ехали они ох как не быстро…










В итоге именно в таком виде, с пробегом 55’000, 10’000 из которых она пробежала по РФ, машинка досталась мне...
На этом первая часть истории заканчивается, а Панда идет есть бамбук, смотреть Рубин-Хапоэль и спать…

Автор: Bakki 18.2.2010, 23:59

To be continued!

Автор: drool 19.2.2010, 0:48

Зачет,А панде агонь просто Упал)
Жду продолжения!

Автор: Sub 19.2.2010, 3:02

Bakki, жжошь

Скаждым днем бортовики становятся все креативней и креативней

Автор: украина 19.2.2010, 7:52

Bakki-конечно не Серёга Есенин,но неплохо.И что прямо на креплениях Lambo-Door , стоит чекуха LSD?

Автор: Bakki 19.2.2010, 9:17

Нет, там универсальный шит. LSD тут просто как нарицательное название выступает.

Автор: drool 4.3.2010, 20:54

Нашел несколько фот твоей в контакте ) Прикладываю.
Судя по всему он её строил http://vkontakte.ru/id538613
Там же есть в альбоме еще фото её.

Автор: Bakki 4.3.2010, 21:53

Ооо, спасиб =) Правда меня в контакте нет)

Автор: drool 4.3.2010, 21:55

Не за что. Да я сам туда не захожу) Брат написал и в почту упало, я думаю дай зайду)

Автор: Bakki 4.3.2010, 22:20

Контакт - зло Блин, вот честно-честно на выходных сяду писать продолжение бортовика

Автор: jdi 5.3.2010, 9:13

дафай ЖЖешь отлично:))
Афтар писщи исчё:)

Автор: DyxLess 5.3.2010, 10:39

Да,личности прошлых хозяев раскрывают некоторые тайны былого тюнинга твоей машинки,Вить!

Автор: Bakki 6.3.2010, 23:02

Итак, JDM Пандо выпило виски и вернулось =)
В прошлый раз я закончил свой рассказ на том, как подбитая Супра досталась мне. После этого она еще несколько месяцев ждала новую кузовню, уныло зимуя под снегом. А я каждый день мог наслаждаться зрелищем слесарей и мастеров на СТО, где я тогда работал, ежедневно по снегу закатывающих и выкатывающих Супру из ремзоны в начале и конце рабочего дня. Особенно смешно было, когда она шлифовала обледеневший бетон на лете, и ее приходилось заталкивать на небольшой подъем ремзоны втроем - вчетвером

После определенного периода ожидания поставки кузовни, на машине в итоге не хватало только переднего бампера. В тот момент у меня еще не было точных планов постройки авто, зато было понимание что Veilside – это круто и деффки дают (тем более, что после ДТП на машине уцелели задние накладки и пороги). Поэтому была заказана реплика Veilside с eBay у некоего албанца из UK (глобализация, х*ли). Албанский друг разумеется обещал прислать встающий без зазоров обвес быстро и за копейки, а наивная и раньше не сталкивавшаяся с репликами обвесов панда разумеется тупила и велась на это… Но когда прошло два месяца после оплаты, а обвес так и не был отправлен, даже она поняла что происходит какая-то фигня В итоге было обращение в Paypal, а оплата была мне возвращена. В этот момент наш албанский друг неожиданно начал суетиться и написал мне на почту, пообещав незамедлительно выслать обвес и слезно попросил после получения отозвать жалобу из Paypal, т.к. у него 20 деток, все голодные и хотят кушать, поэтому рушить его маленький бизнес ну никак нельзя… Было решено попробовать, и через месяц обвес был в СПБ. Ну, если конечно эти несколько кусков белого пластика можно было назвать обвесом… Передний бампер был слегка несимметричен: правая сторона была см на 10 ниже левой , все отверстия были неровными, а крепления – не в тех местах. А пороги и задние накладки до сих пор так и не распаковал… К этому моменту, Paypal уже перечислил деньги назад на мою карту, а качество обвеса было… Да не было там качества, поэтому было принято решение оставить албанских детишек голодными, и денег албанцу по новой не переводить. В итоге обвес достался Панде бесплатно =)

Итак, пора было ехать на покраску и подгонку! Но куда? Тут юная и несведущая панда сделала большую ошибку… Она повелась на красивые и хорошо подготовленные машины одной широко известной команды Х из СПБ, которая была аффилирована с одной тюнинг-конторой Z, которая была не менее широко известна. Добрые люди из компании Z с радостью взялись за перекраску Супры и оглашенный список дополнительных работ, пообещав все сделать быстро, качественно и дешево, оперируя в разговоре фамилиями очень известных личностей, которым они готовили машины. Наивная панда с радостью согласилась на их условия и отдала им ключи!

Прошло два месяца…

Машина так и не была готова, уныло стоя полуутонувшая в грязи на парковке компании Z среди машин других наивных товарищей…






Прошло еще два месяца...

За это время еще молодая, глупая и горячая панда расколотила еще одну машину и лишилась прав. А Супра так и не была готова… зато сотрудники компании Z предложили привезти предоплату за уже закупленные материалы, что несомненно подтверждает совершество их системы работы с клиентами…

На календаре сменилось еще два месяца...

И – вы не поверите – Супра была «готова», о чем не замедлили сообщить сотрудники компании Z, предложив привести в два раза большую, нежели было заявлено изначально, сумму (сопоставимую со стоимостью заказа авиалайнера для доставки моей машины в Калифорнию, покраски в West Coast Customs и обратной авиатранспортировки)… Однако прибыв на осмотр машины, Панда увидела совсем не то, что ожидала…

Красивый ксералик действительно был подобран в соответствии с ее пожеланиями, но вот качество покраски… Было найдено более 20 сколов краски, дверные ручки были покрашены частично, порван порог обвеса и… В общем, было еще много чего веселого. Из заявленных дополнительных работ был подогнан передний великовский бампер с выравниванием ступеньки a-la Do Luck, также были удалены задний дворник, антенна, петли капота (в пользу спарцовских замков) и поворотники на крыльях, что было несколько короче изначально заявленного списка работ. В ответ на претензии по качеству работ, мне предложили перекрасить машину еще раз или сделать скидку… в размере 10’000 рублей… Ждать еще полгода очередной перекраски мне не улыбалось, поэтому машину оттуда я забрал, забив на выявленные косяки и заплатив меньше заявленного. Как выяснилось позже, панда не единственная из Супраклаба совершила подобную ошибку… Кирилл DyxLess столкнулся с аналогичным отношением в этой чудесной компании Z… Хотя собственно почему Z? На самом деле, Z – это GT-Garage, логотип которого занимал и занимает центральное место на всех машинах команды Che, включая машины небезызвестного Т.Кошарного...

Автор: Bakki 6.3.2010, 23:12

К этому моменту уже наступило лето, прав все не было, и панда решила не жадничать, отдав машину другу. В итоге мы часто ездили вдвоем, что правда вызывало сомнения в нашей ориентации у соседей по потоку Параллельно была наконец снята дурацкая глухая тонировка на передних стеклах от предыдущего владельца, заменен на нормальный руль.

А сама Панда за это время поумнела и поняла что ни для чего кроме использования в качестве столика для перекуса Veilside не подходит







Белая машина на заднем плане - экс-Супра Screw. Красивая была, чертовка

И что гламурные фотосеты – не главное в жизни спортивного автомобиля






Или это не очень гламурные фотосеты с фотографами в таких позах?
PS Ребята - фотографы из журналов Тюнинг и Иномарка, на самом деле спасибо им за бесплатный и красивый фотосет, особенно Вадиму RedHat. Результат их работы постом ниже.

Автор: Bakki 6.3.2010, 23:22

Поэтому в связи с приближающимся концом лишения прав, было наконец принято решение начать строить нормальный спорткар. Так что таких фото Супры больше не будет...

Зато наверно будет много таких, потому что жэ-де-эм Пандо против гламура =)




[Только что Панда обнаружила, что у нее кончилось виски, поэтому продолжение будет чуть позже, когда она пополнит запасы этого стратегического ресурса]

Автор: drool 7.3.2010, 1:17

Супер! Ждем продолжения! И спек лист)

Автор: Bars 7.3.2010, 6:25

Очень приятно было почитать! :))

Удачи в превращении Супры обратно, в суПРУ!

Автор: DeL 7.3.2010, 12:26

если будешь выкидывать амортики багажника, для облегчения веса, готов подогнать багажник своей Супры вместо урны:) так что звони/пиши.

Автор: Bakki 7.3.2010, 12:53

Буду выкидывать, сейчас там уже используется вместо них вот этот высокотехнологичный девайс

Я правда затрудняюсь сказать про степень их живости. По морозу крышку с тяжеленным великом они держат хреново =(

Автор: DeL 7.3.2010, 13:12

ну велик удержать способны наверно только новые. по фотке такое чувство, что он вообще отваливается.
у меня роль такого девайса выполяет щетка для снега.

Автор: drool 7.3.2010, 13:15

Девайс знаком! У друга была такая же "палка BMW" )

P.s. Как понял, велик тяжелый сильно - на стоке думаю норм будет, а без него так вообще вылетать будет

Автор: Unnamed 7.3.2010, 19:15

Ну в данном случае палка стоит потому как крышку багажника у меня в гараже просто напросто до конца не открыть (упирается в крышу)
Ну а вообще аммортики там на самом деле достаточно живые, впринципе крышку держали но один раз она мне на спину таки упала:))

Автор: Bakki 7.3.2010, 23:24

Тебе упала, мне тоже один раз упала, поэтому сниму эти газовые упоры нафиг

Автор: Bakki 8.3.2010, 1:54

Панде съездила в гараж. Он замерз нах, покрылся льдом и до наступления настоящей весны теперь точно не откроется... Панде в жестком запое до весны =(

Автор: Bakki 14.3.2010, 19:24

Ну что же, пора переходить к текущим планам на пандамобиль. Изначально хотел написать, что будет строиться кольцевой Time Attack спорткар, но потом прикинул свой бюджет и понял, что на настоящий спорткар его все равно не хватит =) Поэтому целью будет скажем так просто постройка ведра, позволяющего дубасить на треке и не раздражающего при это своими гражданскими компромиссами между скоростью и комфортом. Тем более что основная идея проекта – не порвать всех, а просто получать fun =)

Панда однозначный сторонник теории, что тюнинг должен начинаться с тормозов (есть любители прикрутить биг сингл, а потом уже при виде стремительно приближающегося поворота думать, как же его блин останавливать-то ). Поскольку в стоке наши JDM друзья уже обрадовали панду наличием опционных 4/2 суппортов, было решено ограничиться другими дисками и колодками. Диски хотелось максимально легкие, поэтому на морду точно искался разборный вариант. Сначала думал заказать новые DBA5000, но в итоге б/у вариант нашелся у одного из форумчан по значительно более божеской цене. Правда они похоже были перегреты, плюс они со слотами и перфорацией, хотя я хотел только слоты. Но это не проблема, т.к. они разборные - просто закажу к следующему сезону новые роторы =)

На задницу было решено поставить обычные неразборные слоты. Выбор пал на Power slot. Причем Панда в очередной раз накурившись бамбука повелась на какую-то предлагаемую Power slot глупость под названием http://www.tirerack.com/brakes/brakes.jsp?make=Power+Slot&model=Cryo-Treated+Rotor. Вкратце – диски предварительно охлаждаются до -300°F, а затем при комнатной температуре нагреваются обратно, якобы это увеличивает их долговечность. По мнению Панды звучит как полная хрень, но черт с ним, посмотрим – любопытство победило жадность, тем более что разница составила всего 60$ =)










С колодками Пандо решило не извращаться, т.к. стоимость Endless и Project mu кажется излишней при моем стоковом моторе. Были заказаны дешевые Hawk HPS. Причем это не самая злая серия, есть более злые HP plus, но на первый сезон должно хватить и этих. Покатаюсь, посмотрю =)










Ну и разумеется под это дело были куплены армированные тормозные шланги.




Еще касаемо тормозов, АБС не работает и будет окончательно демонтирована. А возможно, будет демонтирован и вакуумник в пользу двух цилиндров, Панде всегда хотела иметь мускулистую левую ног… лапу =)

Автор: Bakki 14.3.2010, 20:17

Следующим пунктом стало немного мелочей по системе охлаждения, Панда не любит когда жарко =) На машине уже стоял Трастовский кулер (хотя скорее всего он и будет заменен в ближайшее время). Радиатор сток, электровентиляторов нет. Но температура охлаждайки пока пофиг, ее легко отследить и всегда можно вовремя остановиться, к тому же мотор сток. На всякий случай купил термостат Mishimoto с температурой открытия на 20°С меньше стока и крышку радиатора с большей давкой. А вот температура масла вызывает у Панды просто катастрофическую паранойю, поэтому на этой неделе обещал завезти Audison’y денег за ойлкулер HKS.

Ну и для контроля за тепмпературой купил пару датчиков температуры охлаждайки и масла арехи EL с блоком управления.







Показометры выбрал именно эти, т.к. они в том же стиле что и приборка Супры: черный фон, белые шкалы, красная стрелка.

Автор: Bakki 14.3.2010, 22:53

Думаю некоторым будет интересно, вес тормозных дисков:
Морда

Итого каждый диск по 8.25кг , сток 9.5кг. Выгадано 2.5кг неподрессоренной массы. С одной стороны, 2.5кг - это дофига, с другой для моих кольцевых целей - хотелось больше, Пандо расстроено =(


Задница


Итого каждый диск 6.2кг, информация о весе стока приветствуется! =)

Автор: jdi 15.3.2010, 8:32

Брелок и пакетики сними с весов, еще чуть чуть облегчишь вес дисков:)

Автор: АНТОН 16.3.2010, 0:39

палубому скинет вес

Автор: Rust 015 19.3.2010, 14:21

Добрый день господа СУПРАводы , наткулся на видео описываемой в бортовике Супры , улыбнуло
P.s. Видео зачёт, а название не очень ИМХО !
http://vkontakte.ru/video22647388_127694854

Автор: украина 19.3.2010, 16:05

Люди просто незнают,на что могут попасть,катаясь на чужой тачке! Повезло им,что-это была не моя!

Автор: Bakki 19.3.2010, 19:24

Специально для наших внимательных читателей, хотелось бы отметить, что эта ссылочка есть в первом посте. Ну хотя право, какая разница... Когда тема подрастет, можно будет еще и первые посты перепечатывать... =)

Автор: Bakki 21.3.2010, 4:59

Panda's back!
Панду уже тошнит от интернета, она явно им уже пресытилась...

... но немного волшебной бамбуковой настойки...

... и она снова готова на стилографические подвиги* =)

Итак, сегодняшний опус будет посвящен прекрасной вещи - музыке! Как говорил некий И. Штраус, "Музыка - это откровение более высокое, чем мудрость и философия" ©

Так вот, это "прекрасное откровение" осталось в моей машине от предыдущего владельца, любившего насладится волшебным голосм Д. Белана, и регулярно пугало меня мыслями о своем весе, ибо включало в себя огромный саб, два услилителя, конденсатор и чертову кучу шумки и проводов. Но поскольку Пандо не одобряет всей это глупости, от музыки естественно решено было избавится [Панда на самом деле обожает музыку, и в ее i'Pod больше 10'000 рок-композиций, но спортивная машина - это не чертов i'Pod, и сделала ее Toyota, а не Apple )...

Саб с двумя головками просто тупо стоял ничем не закрепленный на заднем диване, усилки и конденсатор же были надежно прикручены к специально подложенной в багажник картонке (технологии XXI века, мать его!). Вот это я и понимаю под действительно качественной аудиоинсталляцией! Когда сабвуфер в любой момент при экстренном торможении может вылетить вперед и оторвать тебе голову, это круто! В итоге за полчаса все это барахло было снято, и теперь готово к продаже:






Оно же в масштабе относительно пачки Marlboro [Да, это product placement, Marlboro corp. обещало за это мне много-много миллиардов и сто рабов с Ямайки ]




Усилители, светящиеся гламурным голубым цветом при включении [Куда же без них, пацаны на районе просто не поймут... А подсветка - это просто must have, без нее в гей-клуб не примут...]






Конденсатор [Ну да, немного облез... Старость - не радость! Я посмотрю на вас через 20 лет ]







А потом Панда решила взвесить этот бесполезный как засохший бамбуковый стебель отстой...





Причем на втором фото, всю эту пирамиду бесполезного г**на один из регулярных посетителей нашего сайта, господин Unnamed придерживает ногой. Так что еще 3-5 кг можно смело накидывать [Спасибо, чувак!]

В итоге с Супры ушло еще порядка 40 кг, причем я пока не взвешивал вес проводов, шумки, виброизоляции, головы и стоковых динамиков... Вы все еще хотите музыку?! Тогда мы идем к вам! =)
P.S. C радостью продам всю эту бесполезную хрень на фото выше. Цены на все это не представляю, предлагайте сами. Только пишите, пожалуйста, в личку. Ор колл ми найн-уан-уан плюс семЬ - девять пять Адин - 966 - 58 - пять два, Виктор.

* - Стилография – это область теоретической и дедуктивной зоологии, которой можно заниматься в любое время года.

Автор: Bakki 21.3.2010, 23:32

Борьба с лишним весом продолжается! Сегодня в рамках программы похудания снял задние динамики, заодно избавился и от железных корзин под них и еще определенного количества проводов и шумки. Drool, посмотри - это они тебя интересовали? Там нечто под названием MacAudio с карбоновым диффузором. Один загажен чем-то, готов отмыть Стояли вроде в стоковых корзинах, так что там все под сток размер. Больше про них не могу сказать ничего, могу переписать какие-то обозначения с корпуса, если они тебе нужны. Автомобильная музыка для меня что-то вроде молекулярной биологии, не моя специализация

Недавно приобрел себе стоковое крыло, а сегодня избавился от мечты половины Суправодов - снял великовское крыло. Как написал один из наших коллег в другой теме, вот такой детюнинг
И поскольку этот вопрос меня давно интересовал, решил взвесить оба.








В итоге разница оказась чуть меньше, чем я прикидывал, но все же, пардон за каламбур, весомая. Что интересно, сразу после снятия велика и примерно еще грамм 300 шумки с задней двери, она тут же сама поднялась на газовых упорах и устойчиво встала Так что возвращаясь к тому, что обсуждали раньше - стоковые упоры с Великом не дружат. Совсем =) Кстати, тысячи за три могу подкинуть вам проблему с падающей задней дверью, мне великовское крыло больше не нужно

Автор: DeL 22.3.2010, 11:48

в свете последних событий, тема про выброс газовых упоров становится не актуальна?
почем, кстати, колонки на зад?

Автор: Bakki 22.3.2010, 13:19

Насчет цен за колонки откровенно без понятия. Если вечером будет время - погуглю цены. Пока можете предлагать свои варианты Газовые упоры наверно все равно выкину, старая добрая конструкция под названием металлический упор у меня все же вызывает больше доверия Но это будет вряд ли раньше, чем через пару месяцев.

Автор: Bakki 3.4.2010, 23:14

Панда вернулась из гаража, свежие апдейты =)

Поскольку у Панды несколько отличающееся от инженеров Toyota представление о по-настоящему необходимых в спортивном автомобиле вещах, продолжил корчевать салон Пластик выкинул уже весь, крышу тоже. Выдрана уже почти вся шумка и виброизоляция. Скинул торпеду, сегодня полдня разбирался со снятием печки, так и не снял. Вроде все откручено в салоне, трубочки к радиатору под капотом тоже откручены, но блок печки в сборе не снимается. Тогда придется его отдельно по частям разбирать, хотя я думал всю конструкцию вместе скинуть. Ну и попутно начал разбираться с электрикой, выкидываю все лишнее и ненужное мне.
Повсюду натыкаюсь на следы работы предыдущих муда... мастеров. В машине не хватает половины болтов, много креплений, защелок разъемов и etc просто сломано. Зато в укромных местах совершены просто потрясающие археологические находки! Найдено штук двадцать валяющихся без дела болтов и шайб, одно ржавое лезвие от ножа для бумаги (весьма ценная находка, которой уже заинтересовались коллекционеры предметов быта пещерных людей ), одна пустая упаковка из под ирисок Meller, несколько сухих листьев, много непонятных обломков пластика. В общем жизнь машинки в РФ была нелегкой, как выяснилось... Наши слесари - самые слесаристые тюнеры в мире, мать их!

Вот так это все выглядит сейчас.

Зато XXI век сильно облегчает некоторые вещи! Еще не так давно я разбирался со своей марковкой, листая книжки, а теперь можно разложить на капоте ноутбук и тут же залезть в мануал при возникновении вопросов =)







Вот только правда ни на один по-настоящему важный вопрос мануал так и не ответил

Почти отодрал всю шумо- и виброизоляцию. Набралось четыре здоровых пакета, по ощущениям килограмм на десять. Когда закончу с последними остатками шумки - взвешу. Хотя теперь Панда точно знает, что приклеить шумку - в сто раз проще, чем ее потом отодрать Адский процесс, спасают только строительные чудо тюнинг-девайсы - шпатель и строительный фен










А после отдирания стоковой шумки, под ней остаются вот такие гламурного вида пятна






Кажется, я слишком быстро возил задних пассажиров в свое время, и они немного перепугались, судя по пятнам =)

Попутно при разборе нашел еще один приятный сюрприз от предыдущих мастеров. Автоматные мозги вместо моих стоковых механических! Ну хотя а что... ECU и ECU. На Supra? На Supra! Отчего же не поставить... В общем, я теперь даже масло менять никому нахрен не доверю на своей машинке, ну его к черту =) Блок управления дросселем разумеется тоже оказался автоматным. Спасибо, что не атмо Хотя он меня покидает, поэтому Панде уже все равно. Она за чистоту ощущений от вождения =)






Спасибо всем, кто в другой теме откликнулся с предложениями отдать правильные мозги для моей машины. В итоге мне с ними очень помог Дюха прямо в СПБ, респект и уважуха Если кстати кому-то нужны автоматные турбо ECU и Throttle Control, обращайтесь!

И кстати решил перенести ECU в какое-нибудь более надежное и удобное место, нежели в ногах пассажира. Наверно попробую закрепить его на месте блока и сенсора ABS. Главное, чтобы длины проводки хватило, наращивать откровенно не хочу =)

Автор: Bakki 3.4.2010, 23:50

Также попутно с процессом разбора салона, Панда продолжает скупать в близлежащих ларьках всякие ништяки для машинки =)

Приборка с TRD спидометром. Теперь панда всегда точно знает, на сколько она превысила!

За приборку спасибо cода, все приехало быстро и упакованное в лучшем виде. Даже нашлось немного упаковочного полиэтилена, полопать пузыри

Коробочка стока =) Потерянные локера, вся передняя подвеска кроме верхних рычагов (включая пыльники и болты), ролики, приводной ремешок и всякая еще фигня по мелочи.







Когдя я взял в руки стоковые передние нижние рычаги с шаровыми, моя первая мысль была "Твою мать, надо было брать тюненные!". Вес жуткий конечно =)




Но доехав до Дюхи и подержав в руках рычаги от Ikeya Formula, я понял что все же у них другие плюсы, а вот вес такой же. А может даже больше, они тоже совсем нелегкие.

На неделе Панде приехала посылка из солнечной Италии =)













Ковши разного цвета, но я хотел именно эту модель, поскольку к ней прилагался очень маленький вес и такой же небольшой ценник Синий пойдет в перешивку, сделаю себе ковш с custom логотипом. Буду первой пандой на районе

Хотя вот с весом ковшей все оказалось немного не так, как я ожидал. Сайт Momo мне сказал, что вес каждого ковша - 5.8кг. Индивидуальная наклейка на ковшах сказала, что вес одного вообще 5.55кг, второго - 5.6кг.




Однако мои весы сказали, что вес каждого ковша - 6.9кг







В итоге выяснилось, что в нете указан вес ковшей без обшивки. Но в любом случае, у Sparco и прочих такая же система, так что мои ковши все равно оказались легче Sparco Corsa, Rev & etc. А уж относительно стоковых Recaro получилось -13.2кг. Панде довольно =)

Ну и заодно прикупил себе вот такой ништяк на лапы =)




Теперь панда почти гонщик

Автор: Левитан 4.4.2010, 8:48

Сидушки классные! Напиши на них вместо Momo Mama:) как раз наиболее емкое ощущение от езды на таком корче:) Респект тебе за борьбу с ожирением!

Автор: drool 4.4.2010, 10:35

Корч) Стойки на смену идут?
p/s/ Печка держится со стороны мотор двумя болтами - выкрутил их? Чуть ниже выхода косы из кузова.

Автор: Bakki 4.4.2010, 16:26

Под капотом нашел только два болта слева и справа от того места, где шланги печки проходят через моторный щит. Спасибо, теперь тогда найду эти два =)

Автор: drool 4.4.2010, 17:52

100% это они) Удачи! Потом отпиши)

Автор: сода 5.4.2010, 5:53

стоковые деталюхи разные в продажу пойдут?

Автор: Bakki 5.4.2010, 19:54

Какая-то мелочь пойдет, но когда я созрею оформить отдельную тему. Я музыку-то уже месяц не могу на продажу повесить

Автор: drool 5.4.2010, 22:11

Я б с багажника купил кое-чего

Автор: Bakki 16.4.2010, 21:16

Drool, не знаю, те ли это болты, про которые говорил но они нашлись =) Хотя на схеме в леворуком мануале отмечены не были и хитро прятались за тормозными трубочками. Но в общем от Пандо не скроешься =)
В итоге уже выкинул конденсатор, заодно выгреб из его короба кучу листьев

У меня на криворучке естественно зеркальный вариант был

Ура, завтра выгребать последние жалкие остатки шумки и теплоизоляцию моторного щита

Заодно решил поменять ролики и ремень ГРМ, т.к. пробег уже под 60 тысяч, а их явно никто не менял. В любом случае собирался покупать Gates, решил доплатить немного за гламурную наклейку Gates Racing для ноутбука, поэтому приобрел синенький тюнинховый ремешок. Нафиг он мне нужен правда, так и не понял Ролики купил тупо OE, хотя это 99% NTN или NSK =)


зубастеГ

Автор: Bakki 16.4.2010, 21:36

Также еще летом было подмечено, что на самом деле девочки на Супро почему-то совсем не ведутся, разве что на окраинах Зато дети гонку просто не могут пропустить, каждый просит посидеть и сфотографироваться. А жаль, Пандо не педофил

В доказательстве этой летней теории друг мне недавно скинул несколько фото из контакта из профиля каких-то школьников. Это начало зимы, пока моя подруга еще не переехала в гараж.




Обратите внимание на распальцовку, Xzibit рыдает в углу





"Сейчас снег смахнем, и айда в клуб, телок снимать!"


"Она не дышит! Мы ее теряем!"

PS Чувствую, надо знакомиться на ней с молодыми мамашами

Автор: Bakki 1.5.2010, 22:03

Наконец закончил выкидывать весь хлам из салона, осталось только очистить кузов от мелких очагов коррозии, очевидно появившихся на крыше от долгого стояния и образования конденсата и выдернуть остатки лишней проводки, т.к. музыка, сигнализация и достаточно большое количество всяких хитрых блоков вроде ABS, подушек или ECTS меня покинуло. И все, можно будет наконец-то ехать на каркас. Заодно избавился от конденсатора, плафона подсветки салона и других последних мешавших мелочей =)

Также разобрал морду, скинув все навесное, и вытащил оптику. Так удобнее копаться в машине, да и крылья все равно будут заменены на уже приобретенный карбон от Seibon (их вес меня очень приятно удивил ), а бампер поставлю сток.






Правда в итоге у меня намечается прекрасный оранжевый кузов с канареечно-желтым передним бампером, карбоновыми крыльями и белым крылом, плюс некрашеный грунт на месте отодранного герметика, которым держались вайлсадовские пороги. В общем видок у пандамобиля будет боевой, в стиле «я его слепила из того что было…»©. Ладно, это на скорость не влияет, покраской займусь потом. Может вообще в винил полностью затянусь.

Скинув все это дело смог сравнить чистоту под передним левым и правым крыльями, и порадовался что все же заказал себе на левую сторону отсутствующие локера. Потому что без них, даже с учетом того что машина проехала всего пару тысяч километров прошлым летом, там такой срач! Просто ужас!






Кстати на фото видны петли ламбо-дверей, они будет аккуратненько отрезаны болгаркой и заменены на обычные. Заодно избавлюсь и от двух газовых упоров (кстати, шнивовских. С вазовским партнамбером на них, меня прямо расперло от патриотизма, когда это увидел ).

Также сфотографировал по случаю подкапотную шильду, может кто-то расскажет мне про обозначения B03B после указания модели Гетрага. Это я так понимаю должен быть редуктор, у меня стоит торсен стоковый – это его индекс?

Автор: Bakki 1.5.2010, 22:23

Чтобы не бездельничать во время распивания виски дома, решил купить нулевки, грунта, краски и покрасить оранжевые накладки облицовки торпеды, давно выжигавшую панде сетчатку. Вместо кислотного апельсина покрасил их в обычный черный мат.

Primer Motip, краска Body, уайт-спирит и нулевка по пластику не брендовые

Получилось прикольно, мне очень понравилось. Не без косяков конечно, но мне не хотелось класть лишнюю шпатлевку на торпеду, да и это был мой первый опыт покраски чего-либо. Для корча сойдет, да и с моим планируемым на остатках торпеды флоком будет хорошо смотреться. А главное, она меня теперь хотя бы не бесит каждый раз при взгляде на нее. Цветные салончики совсем не мое.

Также я давно хотел покрасить отражатель фар в черный матовый, и раз уже приобрел нужных баллончиков, решил заняться. Плюс у меня уже давно лежали купленные фары от Range Rover, я планировал заколхозить себе леворукий би-ксенон http://www.Supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=591&view=findpost&p=17778.

В итоге разобрал рейнджевские фары, в процессе переплевался и понял что автомобильная эволюция явно пошла не в ту сторону. Фары рейнджа содержат переключатель американского и европейского света (галку), они би-ксеноновые, адаптивные. В итоге куча всякой лишней проводки, веса и пластика. Я думаю классический ТАЗ в целом более простая конструкция, чем одна несчастная фара рейнджа.




В итоге из этой кучи лишних вещей выгреб нужную мне:




В итоге на руках у меня осталось два блока и две линзы.




После этого пошел приготовил в духовке свою правую фару под майонезом, разобрал, вытащил отражатель, обезжирил, заматовал, покрыл грунтом по пластику и покрасил в черный мат. Получилось интересно.






А после этого вернулся ко второй части фары, чтобы вытащить родные линзы и поставить вместо них би от RR. А вот тут панду ждал облом =) Фары оказались в состоянии, которое принятно характеризовать как полное дерьмо =(






Все в плесени и окиси, все болты совершенно ржавые… Из трех болтов, которые я попытался открутить, несмотря на применение WD-40, у всех трех в момент срезало резьбу головки болта. Не знаю как они оказались в таком состоянии, разве что могу предположить что они были негерметичны, а зимовка и помывка машины их прикончили.

В итоге разозлился, плюнул на эту оптику, решил даже не собирать ее обратно. Закажу себе новый американский рестайлинг и поставлю туда HIR лампочки. А этот хлам выкину или продам кому-нибудь на опыты вместе с RR линзами и блоками.

Еще из неприятностей Панда так и не решила вопрос с приобретением нового ECU. Хочется что-то бустапное, т.к. в не очень отдаленной перспективе планируется дунуть чуть-чуть побольше, но пока как-то с вариантами не густо.

Зато из приятного, мне привезли мои новые полуслики Toyo R1R.





Спасибо Unnamed'y за подгон с доставкой до дверей =)

Морда: 245/40/18
Задница: 265/35/18

Вес меня приятно порадовал. Но теперь под них нужны нормальные диски, потому что мои Advan Kreuzer V-Series меня не устраивают. Будет искаться строго пятиспицевая ковка R18 (на R17 тяжело с полугражданской резиной, широких полусликов хороших в этом размере никто не делает, только всякие детские размеры. А я хочу широкую резину на задницу). Предполагаемая ширина - 8.5J/9.5J - 9.5J/10.5J.

Автор: LMax40rus 2.5.2010, 11:24

Интересен вес сорванной шумки

Автор: Bakki 2.5.2010, 11:29

Собирался взвесить на следующей неделе. Ориентировочно я думаю килограмма три стока и пять-семь дополнительной виброизоляции. Теплоизоляция моторного щита еще килограмма три.

Автор: Левитан 2.5.2010, 11:52

Bakki, а ты сам сколько весишь? Еще самому схуднуть, тоже облегчение будет :0) Стекла не сообираешься менять на поликарбонат?

Автор: Наказатель 2.5.2010, 14:51

С фарами обидно конечно вышло.
По чем линзы отдашь ?

Автор: Pers23 2.5.2010, 16:29

Куплю правую фару можно в разобранном виде и можно без линз :) очень нужна

Автор: Bakki 2.5.2010, 19:01

Я худой =) Поликарбонат будет сзади, когда куплю карбоновую хлопушку. Лобовое и боковые трогать не буду, по крайней мере пока.
*Написано параллельно с поеданием Роял Чизбургера кстати*

Наказатель
см. личку

Pers23
У тебя я так понимаю лички на этом форуме пока нет =) А что именно тебе нужно? Возможно некоторые нужные тебе вещи сломаны.

Автор: Pers23 2.5.2010, 20:24

раньше работала личка а сейчас почему то нет! мне нужен сам корпус черный можно и стекло и особенно нужна та часть которую ты в черный красил! у меня она лопнула ! очень нужна :) в фаре линзы торчат без нее как Терминатор просто:)

Автор: DyxLess 2.5.2010, 20:31

Хватит есть-станешь толстым - в ковш не влезешь

Автор: Bakki 2.5.2010, 21:42

Pers23 я на корпусе сломал одну защелку, в которое вставляется рассеиватель. А отражатель я уже успел покрасить в черный мат, как ты видел на фото. Причем пока одним слоем, там еще второй нужен. Если тебе этот конструктор недоделанный нужен, то готов отправить =)
В принципе даже могу докрасить сам вторым слоем той же матовой черной краски, чтобы все ровно и красиво легло. Но в любом случае будет черный мат. И уайт спирит тебе не поможет, т.к. рассеиватель я заматовал нулевочкой предварительно.
DyxLess
Я же тебе ковш сегодня показывал, там специально запас под жопу в ширину есть по сантиметру с каждой стороны. Еще жрать и жрать можно Тем более друг не приехал, и весь сегодняшний огромный пакет из МакДи я ем в одиночку

Автор: DyxLess 2.5.2010, 22:04

Так у тебя еще и виски непочат наверняка?) Я выезжаю!
Крылья решил ставить твои-ну их нафиг,эти поворотники:)

Автор: Bakki 2.5.2010, 22:35

Правильно! Жизнь и так серая и скучная, надо делать ее веселее. Например, радовать встречных неожиданными поворотами налево
PS Виски полно, я уже в хлам Но завтра надо допидорить крышу обязательно)

Автор: Pers23 2.5.2010, 22:50

у меня тоже они черным покрашены:) можешь все в коробку засыпать скотчем замотать и отправить:) ничего красить не надо я в мастерской покрашу обе фары:) напиши цену для одноклубника и договоримся как отправить:) vladpers@mail.ru

Автор: Sub 3.5.2010, 22:08

B03B означает, что у тебя стоит большой редуктор и естесно Торсен.
Так что в качестве облегчения авто (причем сразу на 8,4 кг ) можешь поставить мелкий редуктор. Правда заодно еще придется поменять левую полуось и кардан.

Автор: Bakki 5.5.2010, 19:54

Сенкс Полезу почитаю на перспективу про разницу между редукторами

Автор: lirik 6.5.2010, 15:41

Классный Бортовик:)) Вить тебе респект:))

Автор: DeL 6.5.2010, 16:56

а давай ты мне стекла от фар отдашь? а я тебе пластик с растайлинга сниму.

Автор: Bakki 6.5.2010, 18:41

Спасибо, завтра отправляю все. В Ростове наверно будет 11го, но ничего, полежит денек в транспортной =) Потому что если отправлю в ПН то все уже будет после 12го.

DeL, правое стекло уже уезжает человеку чеьтырьмя постами выше =)

Автор: DeL 6.5.2010, 23:01

дык у него есть стекло, ему в основном корпус нужен, насколько я понял. будет у него 2 стекла лежать, а мне для DeLа:))

Автор: tourer99 7.5.2010, 11:06

За бортовик 5++ . Только есть один маленький вопрос: Что курит панда?
Сорри за офф.

Автор: DeL 7.5.2010, 11:58

Панда курит виски)

Автор: Наказатель 7.5.2010, 12:01

панда курит определенно бамбук!)

Автор: Unnamed 7.5.2010, 18:49

Панда виски не курит, она его пьет, причем часто и много)
А я ей в этом активно помогаю)

Автор: Bakki 7.5.2010, 22:48

Кыш флудерасты
Если уж вам так интересно, откройте энциклопедию. Вот цитата из БСЭ 1974©:

А теперь вернемся к делу =)
На этой неделе заказал подруге вместо ушатанного комплекта штатной оптики новые глазки, американский рестайл. Приплывут через месяц, зато дешево

Также собрался заняться переносом аккумулятора и вспомнил, что я во всем молодец, только забыл заказать сам аккумулятор Переносить буду так как лучшего способа скинуть вес и улучшить развесовку разом я не вижу После долгой переписки с потрясающе отзывчивым (и настолько же потрясающе тупым) суппортом XS Power удалось выяснить разницу между их серией батареек в металлическом корпусе и без него. Разница оказалась в 20$, ничего более вменяемого они мне сказать не смогли Поскольку планируется кастом корпус под батарейку - решил брать серию без их металлического корпуса, с пластиковым легче. Себе выбрал вот такую батарею:



Weight Lbs. – 15.42
Weight Kgs. – 7.00

Length – 7.28 in
Height – 6.67 in
Width – 3.19 in

MAX Amps – 1000
Ah – 20

Это второй минимальный размер, я хотел вообще самую мелкую но их суппорт меня отговорил, сказав что она "4 track use only". Ну трек юз, так трек юз...

Еще у них есть http://4xspower.com/products/ (Gimme!). Я себе полночи придумывал причины заказать такой и не варить на заказ вариант с вентиляцией. Так и не придумал. Не заказал

Ну и клеммы:


Сегодня перевел Траволте денег, теперь жду красоту =)

Автор: moviegear 28.6.2010, 14:03

Ещё она бывает http://fotostation.ru/?p=19863 и http://fotostation.ru/?p=19542
А чё этих карточек тут нету? Или плохо искал...

Автор: Левитан 28.6.2010, 18:14

moviegear, на первой странице есть эти звездные моменты жизни СупрО :0)

Автор: Bakki 28.6.2010, 19:34

На первой странице кадры из съемки фотосета. А все снимки не выкладывал, лень... =)

Автор: moviegear 28.6.2010, 22:17

Левитан, ну не все, я знаю, потому и кинул

Автор: dragon66 7.7.2010, 10:23

Вопрос: Не хочет ли Панда обратить свой взор в сторону исторической Родины? Думаю в Поднебесной есть много контор, которые могут сделать или уже делают детальки для Супра. Тут же решится вопрос с облегчением:)). Все-таки Панда должна ездить на оригинальной/настоящей (не забывать про историческую Родину Панды) Пандо-Супра!

Автор: Bakki 7.7.2010, 17:39

Это коммерческое предложение?

Автор: Левитан 7.7.2010, 20:15

Bakki, сетевой маркетинг детектед :0)

Автор: dragon66 8.7.2010, 7:29

Панде вряд ли нужно предложение, нужно лишь не забывать о корнях:):)

Автор: Drillchel 9.7.2010, 18:23

Пивет!
КОЛОССАЛЕ ГИПЕР МЕГА СУПЕР бортовик! Прочитал без передышек на разные надобности, и это в пятницу вечером!
Bakki РЕСПЕКТ!
Терпения тебе...

Автор: Bakki 9.7.2010, 18:38

Спасибо Сейчас просто корчуется электрика и пид*рится кузов, писать особенно не о чем. По итогам выложу отчет с ипанистическим количеством порезанной проводки, и начну писать про более интересные моды =)

Автор: rom@888 10.7.2010, 9:11

самый разгар сезона, а у всех тачки поразобраны, ужос . Когда уж кто нибудь поедет то?

Автор: FView 10.7.2010, 10:20

ездят стоки только)

Автор: rom@888 10.7.2010, 10:28

да уж, ребилд это всегда долго. Самый хитрый оказался АНТОН, имеет две Супры, на одной ездит, другую строит)

Автор: Bakki 10.7.2010, 22:22

В СПБ ездят девочки на атмах вовсю Мальчики строятся =)

Автор: Bakki 11.7.2010, 2:08

Ахахах, только что закончил пересматривать Рикки Бобби - Король Дороги... Мля, дайте денег на Shelby GT500, хочу настоящий мускул)

Автор: ximik 11.7.2010, 10:17

КАМАРО СС, ПОНТИАК ГТО, Шэлби ГТ500 все одного поля ягоды

Автор: FView 12.7.2010, 1:10

говно этот шелби

Автор: Bakki 12.7.2010, 6:04

Гы. Не любят здесь мускул-кары

Автор: DyxLess 12.7.2010, 8:54

Запомните - еслои в машине есть люк, то посадка панд КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается!

Автор: Bakki 12.7.2010, 10:26

Ахаха, да ладно, Пьяная Панда на крыше машины - это прикольно Надо в Супре сделать люк =)

Автор: Drillchel 12.7.2010, 11:42

Не, пьяной панде лучше будет в ТАРГЕ... На кресле пассажирсом высматривать САМОК

Автор: Sub 12.7.2010, 17:29

Вот те инструкция с картинками для этого - http://garage0264.fq-fq.com/report/diy/roof/roof.html

Автор: FView 13.7.2010, 0:24

Панда походу оторвал от машины все что можно :)

Автор: imedia 13.7.2010, 22:05

Bakki , где строишься ?

Автор: Bakki 14.7.2010, 8:02

Это DIY проект Все что могу, делаю сам =) Что не могу - по аутсорсерам из числа знакомых/рекомендованных знакомыми

Автор: Bakki 24.7.2010, 3:29

Что-то давно Панда не писала про свои злоключения Ну я думаю шесть бутылок вискаса помогут мне продолжить рассказ. Не зря же Кинг столько бухал, когда писал
Итак, на днях стремительно превращающийся из мальчика в мужа Панда выучил еще пару суровых жизненных уроков:
1) Если ты хочешь выехать в сезон, только закончить в его начале пару мелочей… ЗАБУДЬ! Ты не поедешь ни в этом, ни в следующем сезоне
2) Если ты думаешь, что сейчас ты докидаешь по-быстрому проводку и поедешь… ЗАБУДЬ! Не поедешь

А теперь подробнее…

Просидел несколько недель за проводкой и понял, что потратил время впустую. С одной стороны, выкорчевал килограмм десять лишней и на хрен ненужной проводки. Я до сих пор не могу понять, почему инженеры Toyota решили, что владельцы спортивных машин будут непременно так возбуждаться от складывающихся зеркал и подогрева заднего стекла, я бы предпочел еще немного веса в минус и момента в плюс, но как бы то ни было… Эти гадости меня покинули =) Заодно с климат-контролем, музыкой, регулировкой зеркал, стеклоподъемниками, диагностическим разъемом и еще кучей гражданского хлама. Хотел бы ездить со всем этим дерьм*м, купил бы Короллу Но в итоге где то среди 10 кг проводки затесался и один маааленький проводок бензонасоса…. Предатель, подонок и скотина! Зато в итоге когда ведро из-за этого не завелось, Панду наконец-то посетила умная мысль (Ура, наконец, хоть одна!) – проводку надо тупо выкинуть всю, и проложить новую на замок зажигания, подрулевые, аварийку, приборы, фары/фонари и бензонасос. Больше Панде в принципе ни черта не нужно – глупая буржуйская роскошь для тухлых яппи Дюха правда говорил мне об этом еще месяца полтора назад, но слушать советы умных людей – не в стиле Панды В итоге прокладку новой салонной проводки чуть отложил, решил сосредоточиться на подготовке салона к каркасу, т.к. он (салон) в достаточно неприглядном состоянии. Вот например крыша - мелочь конечно, но чуть-чуть поработать кордщеткой пришлось. Еще в нескольких местах нашлась схожая поверхностная фигня. Тем более что Кирилл Tsunami помог с хорошим шовным герметиком и грунтами.

Мораль: стоящая по несколько лет машина в нашем климате - не айс

Думаю в эти выходные закончу, в следующие наконец-то поеду заниматься каркасом После этого наконец можно будет всем чиксам начинать рассказывать что Пандо – ниипаццо спортсмен, а машину его никто не видел ни на одном ивенте, потому что она строиться. А фото в процессе постройки на iPod залью




В промежутке Панда успела избавиться от своих гламурных ламбо-дверей. Поменялись с DyxLess’om на обычные. Но он такое любит, на днях сказал что заказал у арабов эксклюзивный персидский коврик в ноги с золотой вышивкой, а в багажнике он вообще возит ручного тигра-альбиноса. Ну да черт с ним… Он же перс Вообще конечно ламбо-стайл конечно крутой понт, у пацанов из рук валятся семки и мобилы, чиксы валятся прямо под колеса с криком «возьми меня, моих троих детей и папу алкаша». Но вес Панде дороже, а ламбо-петли нехило тяжелее. Это проще, чем бросить жрать в Макдаке и пить виски с колой






Фото с мегазеркалки Нокио, уж не обессудьте
PS На фото не Пандо. А хороший человек - хозяин хорошего Чайнега. Обратите внимание - настоящие профи работают исключительно в рубашке и ботинках! А недавно видел, как он на клиентской Скуби в пиджаке проводку делал проводку под Сявку

Еще приехала небольшая порция ништяков. Первым был аккум от XS Power. Покупал его через Женю в Титанах. Жене – спасибо, Титаны – шайка грязных геев АКБ Панде отправляли два месяца. Очевидно растили пальму, собирали каучук, добывали свинец и делали цельное изделие. Или просто у них давно контейнер из Китая не приплывал… Но в общем подонки В итоге АКБ приехал весь из себя красивый и легкий. Будет жить в багажнике, главное чтобы не приставал с грязными предложениями к бензонасосу, тот у меня обидчивый









Кстати АКБ крутил на днях стартер минуты четыре, плюс элетрика на незаведенной машине, так и не сел. Я не планирую ездить зимой, но думаю он не подвел бы и в -30°С. 6.7кг и прекрасная надежность!


Вот только одна незадача… Комплект поставки у XS богатый, но вот заказанные клеммы XS Power не подходят к АКБ XS Power. Ахахах, какая приятная неожиданность! Сущая мелочь! Хотя с другой стороны, они же не обещали на сайте что их клеммы подойдут именно к их АКБ. Может это клеммы для АКБ от AMS, а для своих зачем делать? Совсем незачем! В общем Панда конечно рада, что поживилась еще одной красивой наклейкой на ноутбук – я в основном за тем ништяки и покупаю – но с клеммами все таки обидно. Ну да х*р с ним, болгарка – друг человека. И Панды












А вот ради чего все на самом деле и затевалось! Наклеечка! Ура, Пандо любит наклеечки

PS Если кому-то еще интересно продолжение пьяного пандо-бреда – отправьте SMS с текстом «Панда, я хочу тебя, мой грязный шалунишка» на номер 6969*
* Стоимость SMS уточняйте у вашего оператора. Для абонентов Beeline, Tele2 и MTC стоимость сообщения равняется 0,03$. Для абонентов Мегафон – 300 000$, потому что Пандо ненавидит Мегафон Дрифт Тим и их ублюдочные Смарты в закрытом парке

Автор: Bakki 24.7.2010, 5:03

Ура, спасибо пьяным школьницам-фанаткам Панды! SMS пришло достаточно! Если вы хотите скачать рингтон «Пьяная Панда с проституткой», отправьте еще SMS на 6969 с текстом ”Панда, шлюхи, блекджек”.

Возвращаясь к приехавшим приятностям…. Давайте поговорим о неприехавших! Я заказал себе у Никиты Supratrd впускной коллектор – реплику Greddy. Думал избавиться от ETCS, еще минус немного веса с морды. Оплатил, он мне все отправил. Но великолепная транспортная компания Энергия все проипала! Чертовы смурфы опять все потеряли. Говорил же им не нанимать гастарбейтеров из сказочной страны! Нехорошие люди. Я бы даже сказал тупые геи Панда не рекомендует =(

Зато к карбоновым крыльям приехал карбоновый капот! Я купил реплику Top Secret у Дениса RZ-S. Качеством доволен, капот встал очень аккуратно относительно карбоновых крыльев и единственной оставшейся фары (вторую забрал на эксперименты доктор Франкенштейн, а я все еще жду USDM рестайл, простите меня JDM фанаты, Пандо – продажная скотина ).

Из приятного, помимо зазоров – еще и волокна очень удачно совпали. Елочкой с одной стороны, прямой полосой с другой. Правда если крылья Панда готова рекомендовать всем – с капотом не уверен. Выигрыш относительно люминиевого стока не более пары кг. Поэтому если вас не интересует стайлинг, или вы не такие же двинутые на весе – он нахрен не нужен! Но лично Пандо кончило от вида капота и крыльев вместе! Мне даже начали нравиться мои убогие оранжево-черные Адваны. С карбоном выглядят ахренеть













Особенно я поржал, когда обратил внимание что трудолюбивые китайские пчелки снимали полную реплику со стокового капота. Не поленились даже скопировать штамповку с лого Какие молодцы! Учите китайский... Пока можете сделать это добровольно







Ну и просто так, пока ждал друга с канистрой 98го проверить безонасос - решил пофотографировать наших корчиков вместе =)














































Нет, есть все же в корчах что-то, чего никогда не будет в гламурных напид*ренных шоу-карах... Панда любит корчи =)




© Panda =)

Автор: moviegear 24.7.2010, 5:24

Ну вот я и побывал на съёмках Трансформеров 3
Панда, сколько капот к тебе шёл и откуда?

Автор: Bakki 24.7.2010, 5:37

Улан-Удэ, неделя. Обрешетка - 6'500.

Автор: Bes 24.7.2010, 10:43

Панда, где фирменное лого на фотках?

Автор: rom@888 24.7.2010, 11:03

потерял? Это всё вискас в таком количестве

Автор: FView 24.7.2010, 11:26

Пандо выбросил кузов и лепит теперь из картона, вот это облегчение кузова!

Автор: Bakki 24.7.2010, 14:16

У нее был передоз, я говорил ей что пять грамм много, но она не слушала... Теперь она не с нами, надеюсь ей хорошо там, скажем аминь! Зато я уже нашел себе новую, в следующий раз она будет на фото =)

Автор: Drillchel 24.7.2010, 20:31

Прикольно!
Я укатился под смтол, после последней серии . Осбенно торкнулу, про SMS и ПАНДА с праституткой

Автор: Bakki 25.7.2010, 4:13

Спасибо, за теплые слова пупсеги Я некоторое время назад продал свой очень оригинальный обвес VeilSide C-II... Ой что Вы говорите, у тебя такой? И у тебя? И у вас троих? И у тебя, кролик с марса? И у вас двоих? Черт, бабушка, и даже у тебя?! Ну ладно, тогда некоторое время назад я продал свой не очень оригинальный обвес VeilSide C-II представительнице прекрасной половины нашего форума - Ham-ke. Но перед этим прикинули на вид с другом, как он и будет смотреться на одной из машин Unnamed'a - Audi Coupe . Прикольно! Осталось свопнуть туда дважизет и RWD =)

Автор: rom@888 26.7.2010, 7:22

и крышу на ней срезать нах Я тоже продал свой WeilSide, ужо больно эксклюзивный, не люблю выделяться . Вес, кстати тоже был эксклюзивный, передний бампер весил с учётом пережитых ремонтов где то 15кг , панде с её концепцией облегчения это не понравилось бы

Автор: Drillchel 29.7.2010, 18:11

И пусть он всем насто...л, мне нравится WeilSide! Продам свой покоцаный и куплю себе новый - WeilSide...

Автор: Шига 29.7.2010, 20:01

WeilSide - это Китай, типо Абибоса ?

П.с. я мож дето ещё не в теме

Автор: Bakki 29.7.2010, 20:19

Ахахаха, у Панды истерика
На самом деле поскольку у 99% реплики - да, так и есть. Это типа Абибоса =)

Автор: rom@888 30.7.2010, 6:56

если аналогии с Абибосом, тогда надо реплику называть типо ВилсАД или ВилсАДСКИЙ обвес)

Автор: украина 30.7.2010, 7:37

А я себе переколхозил Велосипед и доволен,на счёт веса конечно соглашусь. Ха-ха! На эту Ауди ещё хвост велсайдовский надо примерить,будет НЛО,можно сразу в брутальный тюнинг на первую страницу попасть!

Автор: DyxLess 30.7.2010, 11:42

Панд, выложи фотки с разгрузки моего движка

Автор: Bakki 30.7.2010, 12:03

Пупсег, отбери у какого-нибудь ребенка и подари Панде Micro-USB - USB кабель, тогда все будет в лучшем виде

Иначе тебе придется ждать пока я сам его куплю, а ты к этому моменту уже точно пересядешь на свой любимый 6.0 V10

Автор: DyxLess 30.7.2010, 12:12

Отбирать у детей - это святое, но кабели USB еще не попадались
Неужели на твоей Ривьере не продают сей девайс в магазине,где тебе настоятельно советовали брать Миллер в 0,5 таре?
V10 уже взял-в соседнем гараже пылится,ты же видел!

Автор: Belashoff 30.7.2010, 12:16

Ждите - я приеду и привезу кабель

Автор: Bakki 30.7.2010, 13:19

О DyxLess, ты понял у кого отбирать?

Автор: Unnamed 30.7.2010, 18:56

Не надо ни у кого отбирать, хотя у детей это конечно святое, но как нибудь в другой раз:) Я сегодня тебе привезу кабель и под виски мы с тобой скинем с телефона фоточки брутальной разгрузки движка:)

Автор: Bakki 31.7.2010, 3:03

Ахахаха, а вот так смотрится карбоновый капот от Супры на Мазде 6...

Автор: Эмиль 31.7.2010, 14:56

шикарннноо:) Прими от меня палочку бамбука:)

Автор: rom@888 31.7.2010, 17:48

ага, а от меня 30г виски в сувенирной бутылочке Панде как жителю культурной столицы должо быть обидно за такие щедрые предложения и она будет просить администрацию забанить нахрен таких посетителей её бортовика Бамбук должен предлагаться в гораздо большем количестве (у панды много друзей) а виски только пятилитровыми качалками

Автор: украина 31.7.2010, 17:59

Да!-да!-У меня дома стоит уже 5-литровка Чиваса,ждёт Пандятинку,ещё бамбук надо выдернуть(рядом ресторан есть,там бесетка из бамбука),надо разобрать и Панда несможет удержаться от такого соблазна!

Автор: Drillchel 19.8.2010, 14:45

Что то давно нет новостей об автоLightмобиле Панды!? Пациент жив?

Автор: rom@888 19.8.2010, 14:58

как это не слышно?! Дохтар для пациента ищёт суперлёгкие гайки из фольги и подумывает приделать флейту сразу на выпускной коллектор для супер короткого выпуска

Автор: DyxLess 19.8.2010, 15:06

Пандо хочет запрячь хозяина золотого pimp мобиля свозить его к Tsunami на выходных за какой-то автохимией
За это будет наказан совместными переговорами с Вильямом Лоусоном и его сыновьями.
P/S Пандо купил блоку

Автор: Drillchel 19.8.2010, 15:10

Да, да, да про гайки и флейту из под арки крыла, извиняюсь за аркой крыла я читал. Но хотелось бы фото...

Автор: White 19.8.2010, 15:12

Просто убил фольгой...

Автор: Bakki 19.8.2010, 15:24

Будет в выходные апдейт, я как раз с подготовкой кузова перед каркасом закончу и выложу сразу вместе и ништы уже пришедшие, и кузов до/после.

Автор: rom@888 25.8.2010, 7:13

http://www.youtube.com/watch?v=j8YcLyzJOEg&feature=player_embedded

У Панды сработал блоу офф)

Автор: Левитан 25.8.2010, 7:48

rom@888, ладно хоть не прямоточный выпуск сработал :о)

Автор: Drillchel 25.8.2010, 9:29

Автор: Bakki 4.9.2010, 0:32

Панда наконец нашла немного времени для обещания апнуть тему =)

В общем последний месяц усердно пид*рился кузов, т.к. хоть мое корыто и '95 года, но с одним из самых маленьких пробегов в клубе - меньше 60'000 нескрученных километров. А о чем это нам говорит? Правильно! О том, что машина дохрена стояла просто так. И с учетом того, что значительная часть из "дохрена" пришлась на стояние в РФ (пробег за последние пять лет в РФ - меньше 2000км.), в салоне появилась коррозия. В принципе она везде неглубокая, но ее реально дофига Т.к. салон разумеется без цинка, он не пережил стояние по несколько лет в питерском климате со средней влажность 85-95% безболезненно...

В частности, вот крыша...

... вот багажник...


















Фанаты Rat Style? Ау, вам должно понравиться

... ну и в том же стиле везде... Передние стойки, рамка лобового, задние крылья & etc. В общем, месяц сплошного онанизма с моими друзьями - насадками для кордщетки (кстати, милые ребята!) и кислотным грунтом (ах, какой запах, лучше сакуры!)...




... и крыша с остальными элементами салона стали выглядеть значительно лучше =)

Теперь это корыто можно везти на каркас, чем завтра утром Панда и займется Каркас будет с выходом на передние чашки (хотя на всех JDM версиях будет мешать вакуумник и адсорбер. На второй-то разумеется наплевать, ему все равно место в помойке - и пусть бобры умрут - а вот вакуумник придется переносить. На асфальте без него пока не хочу оставаться ) Варить буду сразу с омологато-сертификатом, правда ценник какой-то конский. Ну да черт с ним, жесткость кузова важнее денег =) В том же месте мне сварят омологато крепления под ковши, поперечину для крепления ремней безопасности и отсверлят некоторый лишний металл с кузова, который инженеры Toyota по ошибке зачем-то приварили в мою машину Кстати, тот же человек варил каркас дюхе и незарегистрированному у нас Ишхану (черная матовая). После этого поеду помогать DyxLess'y выкидывать его атмо недомотор Теперь у него будет настоящий двигатель, а не эта игрушка для геев, чувак - мои поздравления, ты молодец

To be continued in 5 mins...

Автор: thedemon 4.9.2010, 0:38

ПС, эт чё моя под обшивками тож такая?

Автор: Bakki 4.9.2010, 1:01

Весьма вероятно... Хотя Анина Супра стояла на улице, там конденсат менее проблематичен... Но на самом деле, посмотри бортовик Bes'a - то же дерьмо, на тех же местах. Конденсат же, а следовательно и коррозия, образуются не наугад, а там где форма кузова провоцирует. Я думал DyxLess'a с пробегом в почти 300'000 напрячь разобрать салон, посмотерть насколько все плохо у постоянно ездящих машин - но ему религия не позволит. Кришнаслон сказал, что нельзя делать белый салон, если предыдущий был разобран ...
PS Панда прав про мотор, Панда всегда прав, даже не спорь
PPS Если появилась паранойя - сними потолок, даже если это делать аккуратно (не мой случай ), это займет от силы полтора часа. А там в первую очередь хрень появляется. Если ее - нет дыши спокойно. Хотя вообще для Супр это не характерно, я вполне допускаю что один из самых маленьких пробегов в клубе мог для меня обернуться одним из худших салонов

Автор: thedemon 4.9.2010, 1:04

:):) только что то про белый салон не догнал...

Автор: Bakki 4.9.2010, 1:12

А что непонятного? Если ты разобрал сток-салон - это грязное дело. Твои чакры загрязнились и даже последующая перешивка салона в белый цвет не позволит тебе восстановить ци и достичь просветления и стать в следующей жизни сутенером девочек из Moulin Rouge. Так сказал Будда. Ну или по крайней мере, DyxLess верит, что так сказал Будда. Он правда и в трансформеров верит

Автор: Наказатель 4.9.2010, 1:28

у нас в Московии такой каркас будет стоить 50-60к.
ты по чем варить будешь ?
можно в личку.

Автор: серега 4.9.2010, 1:40

да уж, странно... тож 95 г.в., нет даже намека на ржавчину

Автор: Bakki 4.9.2010, 1:43

Ну а параллельно с приведением салона в надлежащий вид, потихоньку занимался скупкой ништяков

Во-первых, Панда купила себе самые ломы, которые можно найти bolt-on на восьмидесятку. HKS Hipermax D, аналог HKS Hipermax III, но заточенный под дрифтеров. Жесткость пружин:
Морда 196 N/mm (20 kgf/mm)
Задница 157 N/mm (16 kgf/mm)

Стоечки были приобретены как "б/п по РФ, только с Японии". Поскольку Панда не очень наивна, и не верит во всякую подобную фигню - все четыре стойки были незамедлительно отвезены на полный ребилд. Были заменены сальники, плюс новые газ-масло. Кстати, ребилдер - самый пожалуй профессиональный и продвинутый товарищ в СПБ в этом плане, обслуживающий почти всех наших раллистов, порадовал меня тем, что они как ни странно, действительно были в идеальном состоянии. Ни следа коррозии, ни одного даже микроповреждения на штоке. Поскольку Панда ему безоговорочно доверяла - наперекор своим принципам никому никого не рекомендовать - порекомендовал его Del'y для ребилда его кита D2. И там вышел косяк. Андрей, извини Правда, чел до этого пять лет работал безошибочно. Хорошо, что все решилось =) В итоге после ребилда Dyxless и урвал себе эти D2 (Хм, бренд конечно без комментариев - но Панда явно оказывает положительное влияние на этого любителя гламура... Койлы, свап... Панда - молодец ). Лично себе помимо ребилда я установил подпружинники на переднюю ось (HKS ставит подпружинники почему-то только на задницу). Жесткость - примерно 10% от жесткости пружин. Правда, теперь у меня на четырех стойках - подпружинники трех разных цветов - малиновый, салатовый и черный - ну да хрен с ним Финальная цена вопроса оказалась 1600$ vs 2000$ за кит новых. Но при этом у меня после ребилда состояние новых, зато с подпружинниками

Да, Панда знает, что фото стоек однообразные... Но я с них кончаю

Потом решил озаботиться колесами. Я хочу на задницу натягивать 315/35/17. Этот размер идеален для дисков R17 x 11J, но такие производят только на заказ. Cross говорит, он таких на Яхе не видел ни разу. А мне при этом и нужна всего одна из трех моделей, т.к. Панда повернутный на олдскульных пяти спицах и ничего другого не поставит. Соответственно через месяц-полтора плотно займусь их поиском. Сначалу узнаю цену дисков на заказ в AG Forged, если там не получится - буду мучить Cross'a и наших остальных Rim-дилеров на предмет б/у 10.5J =) А пока с боевым комплектом непонятно, решил приобрести себе комплект овощных дисков - OZ Futura R17 8.5J/10J. Большое спасибо за них нашему одноклубнику Rio, во-первых отдал почти задаром, во-вторых даже в своем небольшом городе за пару суток нашел восьмидесятку и примерил их для меня =) Спасибо! Диски выглядят просто секс, Панда обожает пятицспицевый олдскул из конца восьмидесятых-начала девяностых... А как смотрелись Konig'и на F40... Не будь они литыми, купил бы их в качестве боевых! А пока Панда в поисках. На эти натяну тошнить наверно 285/35 на задницу и 255/35 на морду. Полуслики или овощную резину - пока не решил

























PS 17" потому что лишний вес неподресоренной массы меня бесит...

Автор: Bakki 4.9.2010, 1:57

Наказатель, а что секрет делать =) В СПБ две компании делают сертифицированные каркасы - Маслов по лицензии Московии и Золотарь (я у него буду делать каркас). А всего по РФ +1 контора в Краснодаре и одна в Ебурге. Ну и Московия, разумеется. Больше компаний, выдающих сертификаты нет. Золотарь раньше сотрудничал с Московией, но в итоге разошелся и получил свой именной сертификат.

Цена вопроса:
50'000 р. Каркас
5'000 р. Установка 2х ковшей по омологато схеме на трубы
5'000 р. Отсверливание лишнего металла.

При этом сотрудник его конторы сделал каркасы уже на две Супры, и оба меня устроили. Хотя лично я еще буду завязывать помимо передних стоек амортиков каркас на передние стойки кузова и средние стойки кузова. Плюс поперечная распорка между задними стойками (между задними чашками), вместо стока, который будет отсверлен.

серега, каков твой пробег?У меня машина по 2-3 года ни на милиметр в гараже не сдвигалась

Автор: серега 4.9.2010, 2:08

на одометре чуть больше 110

Автор: Bakki 4.9.2010, 2:15

А у меня 60 т. км. на 15 лет выпуска - это 4'000 в год. Так что Панда даже не удивляется =) Зато у меня например даже стоковые Били до сих пор в идеальном состоянии. И, хотелось бы верить, мотор и коробка тоже
PS Бутылка Виски, бутылка Текилы, много Гинесса - Панда спать

Автор: moviegear 4.9.2010, 2:36

Велосипедные дитски диски для зимы или под драг пойдут? Или тест не прошли? Но вродЕ бы лёгкие =) Ставь туда слики шоссейных велосипедов! 3/R24

Учим русский.
Панда.

Автор: thedemon 4.9.2010, 5:23

Какая увлекательная история!
Вам, батенька, книжки надобно писАть!
)
(пойду прочитаю 1-е 6 страниц!)

Автор: Drillchel 4.9.2010, 6:17

Очч внимательно слежу за Пандокорчстроением. Искренне рад продвижению проекта!
Открой секрет, а почему 17"? Может я то же с 19" на 17" прыгну, а то я себе назаказывал 18", а это все окажется лажа

Автор: Саша 4.9.2010, 6:35

Покажи хоть как выглядят

Автор: moviegear 4.9.2010, 8:12

Drillchel, дык чем меньше диск, тем меньше весит

Автор: thedemon 4.9.2010, 12:59

Дык он про составные звёзды, те что на фотах!
(насколько я понял)
ПС Панда а про Десмонд мой чё знаешь? а то я такой конторы вообще не слышал!

Автор: FView 4.9.2010, 13:05

интересен вес колов по сравнению со сток аммортами ... а то может Панда лопухнулся?)

Автор: Sub 4.9.2010, 13:25

Я на своей тоже снимал обивку потолка - все чисто.
Пробег по одометру 109 тыс., 10/1996.

FView, даже если стойки весят немного больше, то они все равно для Панды лучше. Сток-то не регулируется и мягкий.

Автор: DeL 4.9.2010, 13:34

ребилдили хкс, а не Д2
после их второго ребилда (первый продержался 2минуты) с заменой сальников и штоков на новые я проездил 1.5мес и они начали потеть. ездил аккуратно, объезжая все ямки.
"на всякий японский калл, коими являются всякие там куско, хкс и еще что-то там, мы ГАРАНТИИ не даем. то что они потеть начали не значит, что они не работают, они могут целый сезон еще проходить" - слова Антона.
искренне желаю чтоб твои проходили дольше.
интересно, что на весь питер действительно хрен найдешь мастера способного перебрать стойки качественно и по умеренной цене(

Автор: Саша 5.9.2010, 14:42

ну ему продаван как я понял сфотал как на Супре выглядят, вот и мне интересно как они на машине

Автор: TRAXXs 5.9.2010, 15:11

Местами панда идет такими праведными и завидными путями. А местами...
Олдскульные диски сборные на пяти спицах будут весить по сравнению с ce28 и se37 в полтора - два раза больше! Опять таки имея ширину 11 и далеко не легкие диски заботиться о лишних 1.5 по сравнению с 19 - это тоже очень спорно, ибо кроме плюсов, ты теряешь в пятне контакта.
Про стойки - это реально надо будет ездить только за бугром или переквалифицироваться в дрифтера =) На них машина будет постоянно прыгать.

Короче я бы сразу затаривался бы про запас стойками по мягче и действительно легкими 18-19 дюймовыми колесами б/у с резиной. Вроде как бюджет позволяет, а не понравиться - всегда сможешь сплавить ходовой товар.

Автор: Unnamed 5.9.2010, 17:51

Дык олдскульные диски то куплены на каждый день.
Для гонок будет легкий комплект.
З.Ы. вчера сдали ведро на каркас:)

Автор: GTEpowered 5.9.2010, 19:35

Панда ссылку на 285 35 17 что то не встречал таких
275 40 на 17Х10 оптимал 265 чуть домиком

Автор: TRAXXs 6.9.2010, 9:21

Кстати по Московии - видел сливу с их каркасом, у которой каркас не дает изнутри открыть дверь автомобиля. То есть нужно обязательно останавливаться около прохожих и простить чтобы тебя размуровали

Автор: Bakki 7.9.2010, 8:55

TRAXXs, ага, Unnamed все так написал. Это не боевой комплект, это овощить) А насчет ломов и "ездить только за бугром" - я пока и надеюсь в основном ездить на Radalle. А насколько геморроен будет daily use меня мало интересует
Drillchel, вес
thedemon, проверенная японская компания с отличной репутацией
FView, койлы навскидку раза в два тяжелее. Когда сниму Bilstein - сравню.
TRAXXs, гы, скинь ссылку на каркас той Сливы, если найдешь Таких суперских каркасов я еще не видел
GTEpowered, 285/40/17. Ошибся

Автор: Bakki 8.9.2010, 13:29

Господа, а есть кто-нибудь кому не лень в фотошопе покрасить Карбоную Супру на фото ниже в белый мат + карбоновые капот, антикрыло, сплиттеры и канарды?

Front view


Rear view


Если у кого-нибудь найдется 20 минут, буду признателен! Панда не дружит с фотошопом вообще, а машину после каркаса надо везти уже на покраску. А я вот пока не могу решить дилемму насчет белого матового или розового, мне оба варианта по очереди снятся Тем более что насколько я помню ни одной машины в таких цветах в клубе нет Но Супры в нужном мне розовом я смог нагуглить, а вот в белом матовом - нет.

PS Любые другие варианты не рассматриваются вообще. Золотой и черный в особенности

Автор: Belashoff 8.9.2010, 13:35

Давай бело-черный мат. В Пандо-раскрас.

Сделать из черного белый в Фотошопе проблемно.

Автор: Drillchel 8.9.2010, 13:36

Я так понимаю, про розовый - была шутка?

Автор: Belashoff 8.9.2010, 13:40

Нет.

Автор: Unnamed 8.9.2010, 13:49

Панда шутить не привык, сказал розовый - значит розовый:))

Автор: Bakki 8.9.2010, 14:10

Вот блин, не получится? Черно-белую не буду, я хочу точно или полный белый мат, или розовый. Компромиссы с желаемым не в стиле Панды Но пока не могу понять, что будет лучше выглядеть А если взять стоковую Супру нужного цвета и приделать к ней карбоновый капот, антикрыло и канарды со сплиттером? Белый мат без карбона видел, но мне интересно именно как он будет с карбоном глянцевым смотреться =)


Нет. Я конечно прошу прощения, что посмел оскорбить брутальных альфа-самцов этим презренным цветом, но в общем мне нравится, а на мнение остальных мне класть

Автор: bikerzel 8.9.2010, 14:26

Бортовик - супер
С нетерпением жду продолжения

Автор: Belashoff 8.9.2010, 14:43

Я когда с Кирюхой встретился в СПБ, сообщил ему про розовую Супру. Мне друзья предложили винилом затянуться.

Мне сказали не смей - Это мечта панды.

Автор: John_Travolta 8.9.2010, 16:36

Только счас сейчас заметил- на карбоновой Супре тоже CCW C10 - сперли идею сволочи

Учим русский.
Панда.

Автор: Bakki 10.9.2010, 22:02

Как уже писалось выше, отвез корыто на каркас. Заклеили с Unnamed’om багажник и капот, пока грузил, в очередной раз подумал, до чего же Супра, мать ее, красивая =) Не могу перестать ее фотографировать

Обратите внимание на клиренс (sic!). Так поднялись стоковые Bilstein’ы после снятия дверей, полного удаления всего в салоне и установке карбоновых кузовных панелей спереди. Настоящий жЫп, хоть в трак-триале участвуй вместо тайм-аттака! Кстати, идея









Зато с таким клиренсом никаких проблем с заездом даже на обычный эвакуатор



В пути тоже не мог оторваться от процесса фотографирования... Тем более что к тому моменту все равно пиво уже кончилось

Еще дал камеру Unnamed’y, чтобы он поснимал Супру в пути…










… однако вместо этого он видимо увлекся тем, что пытаясь успеть за эвакуатором, в первый раз в жизни разогнался до 80 км/ч Это чудо фото обнаружил потом, разгребая мыльницу. Браво, мистер Сенна

Ну а пока DyxLess подогнал мне стоковый передний бампер – завтра займусь удалением с него лишних вещей



Кстати, наверно приму в дар для экспериментов стоковую губу.

И отмою наконец пришедший очкоэсовский ойлкулер от всякого дер*ма.



Пока вроде заняться особо больше нечем, уже скучаю по Супре. Завтра вроде есть немного времени свободного, а поковыряться не с чем

Автор: Drillchel 11.9.2010, 4:42

Приветствую!
Проздравдяю! Поздравляю! (как говорил Пух) Проект движется в правильном направлении!
Согласен на 1000%, что Supra красивый авто. Сам постоянно фотографирую, но фото какие то не удачные неудачные, но не фотограф я
Процесс монтажа (вживления) каркаса будет запечетлен на фото? Хотелось бы посмотреть это таинство...

PS;А что это за милый авто с рулем в бардачке и спидометром до 260 км/ч?

Учим русский!
Панда!

Автор: Rio 11.9.2010, 5:00

по приборной панели второе авто на АУДИ похоже.

Автор: Unnamed 11.9.2010, 11:22

Милый авто с рулем в бардачке - это мой поповоз, Audi Coupe

Автор: павлентий 11.9.2010, 11:23

вы зря скотчем прозрачным заклеили потом оттирать его не оч весело...

Автор: Unnamed 11.9.2010, 11:24

Лучьше отдирать скотч от капота чем капот от лобовухи и крыши, что было под рукой тем и заклеили:))

Автор: rom@888 11.9.2010, 11:33

После того, как Панда приобрёл ценнейший опыт в отдирании всей шумки с машины, остатки скотча для него так, пустячок Его машину теперь хоть гудроном с бочки облей, справится с очисткой без особого труда

Автор: Bakki 11.9.2010, 12:43

Кстати обратите внимания, стоковые крыло от JZA80 встает на бочку как родное

Фото в процессе установки каркаса будут

Автор: jdi 11.9.2010, 12:53

Видел в живую белую тачилу, сначала была матовая черна черная, потом в белый мат облдили облили ее, рпавда правда сивик был 2х дверный. белый мат смотрелся круче)

Учим русский.
Панда.

Автор: drool 11.9.2010, 12:57

Белый мат это тема. Сам думал когда машину красил, но как-то больше к глянцу потянуло

Автор: Bakki 11.9.2010, 13:11

Да про черный мат я даже и не думал никогда =) Только белый. Или розовый глянец. Сейчас хотел попробовать набросать винилы на машине, но блин не смог найти нормальной разверстки / чертежа Супры. Только два фото ниже в низких разрешениях. Ни у кого нет картинок в нормальных разрешениях?

Автор: украина 11.9.2010, 13:20

Бочка с крылом прикольная! Белый мат круто,но тут затея я так понимаю с розовым колером,ждём когда Панда определиться с цветами.

Автор: FView 13.9.2010, 20:44

поддержу панду - белый мат самое то

Автор: White 13.9.2010, 21:30

Я тож за белый мат, ну в том смысле за мат, но не тот, что у сапожника, а тот что цвет белый, вообщем тот что мат во ппц...

Автор: Drillchel 14.9.2010, 0:13

За белый мат.

Автор: Belashoff 14.9.2010, 6:53

Тогда я забубеню в розовый!

Автор: rom@888 14.9.2010, 15:37

Вот пример белого мата и даже немного чёрного. Не самый конечно удачный, так как эта тарга-ушатайка не может иметь ничего общего с Пандомобилем, но всё же, для наглядности.

PS. Белый мат тоже поддерживаю.

Автор: rom@888 14.9.2010, 16:12

На фото - плёнка.

Автор: Bakki 14.9.2010, 19:47

rom@888, спасибо, я помню эту машину! Но черная верхняя половина и обилие дополнительных деталей экстерьера правда мешают понять, как будет смотреться полностью белый мат.

А вообще в принципе я буду признателен за фото белых матовых Супр, но можете не голосовать - у нас здесь демократией и не пахнет, Панда будет выбирать руководствуясь исключительно своим [для кого-то отвратительным] вкусом Пока кстати склоняюсь к розовому по единственной причине - у меня будет обширный винил на всех кузовных панелях, включая крышу - и на розовом он будет смотреться лучше. На белый мат его тяжело положить. Но в принципе спасибо DyxLess'y, он мне скинул контакты DNaike - я попробую его уговорить набросать для меня точный эскиз. Если он сможет вписать то что я хочу видеть на автомобиле органично в белый мат - то будет белый мат. Нет так нет. Если у нас тут есть любители фотошопить Супры со свободным временем, готовые помочь мне до DNaike - пишите, скину элементы винила обязательные =)

Автор: Diabolik 14.9.2010, 22:03

Вот у этих чертей много белых матовых машин http://www.re-styling.ru/portfolio/tags/beliy_matoviy/ хоть и в пленке, но все же

З.Ы. Себе тоже белый мат хочу(хотел) с черными дисками, но что-то он не так уж и хорош в жизни, да и попсово это стало(становитсо) как черный.
Может матовый розовый? =)

Автор: Bakki 14.9.2010, 22:38

Спасибо, с этой конторой знаком =) Я в принципе видел вживую и белый матовый винил, и покраску. И даже белую Супру представляю себе прекрасно. А вот нужный мне винил на ней - нет Поэтому и хочется поэкспериментировать с каким-нибудь образцом на фото

Кстати, пленка - отстой. На фото ниже отчетливо видны отражения =)

Автор: Bakki 15.9.2010, 23:35

Только что съездил, посмотрел как продвигается с каркасом. Сварены главные и передняя дуги, и диагональ на крыше, остальное пока не сделано. Ориентировочно все будет готово в ВС, после чего повезу корыто ставить двери. Кстати, будь у нас проемы чуть побольше - заварил бы двери нафиг для большей жесткости А так, как Панда ни пыталась проявлять чудеса эквилибристики, но влезать в оконный проем Супры все же проблематично. Чертов МакДональдс

Вот так некошерно выглядят трубы до покраски



Для лап главной дуги пришлось резать кузов, внутри - закладная пластина, которая в свою очередь приварена к кузову. К ней уже приваривается труба каркаса.







Изогнутая труба - это поперечина с изгибом под голову Панды.

Заодно отсверлили еще лишнего металла, который после каркаса больше не нужен. Пункты приема металлолома любят Панду



Продольные и поперечные услилители пола, adios!



Распорки между задними чашками и кузовом




Усилители на задних крыльях, конкретно они у меня и без каркаса вызывают большие сомнения






Ну и главное - меня покинула давно меня раздражавшая стоковая распорка между задними опорами стоек, соответственно покинули меня и распорки, завязанные на нее и на чашки.

В общем пока как-то так, в выходные будет полный вариант каркаса. Хочется надеяться, это позволит избавиться от ощущения поездки в большом куске желе По уму конечно надо бы еще проварить все стоковые швы дополнительно, но я думаю это останется на следующий сезон. Если не разложу ее в этом...

Заодно снял редуктор - несмотря на то что там всего 26.5 (испр. на точное значение по просьбе читатей, прим. автора) болтов, заняло полтора часа вместо планируемого мной получаса, даже с учетом наличия подъемника и пневмоинструмента. Сняв и подержав в руках редуктор, понял что надо точно переходить на маленький, как и предлагал Sub. 8 килограмм в минус лишними не будут просто никак. В связи с этим наверно все же весь стоковый большой редуктор с ГП 3.267 и Торсеном пойдет в продажу. Но только после приобретения мной ГП 3.267 под маленький редуктор (кстати, если у кого-то есть - Панде она очень нужна!). Про очередь интересовавшихся в личке помню, просьба в бортовике на эту тему не флудить

Автор: Unnamed 15.9.2010, 23:48

Что то с количеством болтов ты прощитался просчитался, мы открутили 23 болта, а если считать стаб то 27:)
Учим русский.
Панда.

Автор: moviegear 15.9.2010, 23:53

Он некоторые болты выкрутил заранее, чтобы легче была было

Учим русский.
Панда.

Автор: Bakki 15.9.2010, 23:55

Не уверен, что это принципиальный хоть кому-то интересный момент, но если уж тебе неймется посчитать количество болтов точно... Их было 26,5
12 полуоси
6 муфта кардана
2 передние подушки редуктора
3 задние подушки редуктора
3.5 стабилизатор
Плюс две резинки глушителя

Автор: Саша 16.9.2010, 13:26

Че то каркас далековасто от кузова ушел, или в этом есть тайный смысл? и изгибы слишком резкие.
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151003701-p17.html здесь чувак из-за таких делов все заново переделывал, хотя там дело не только в этом было

Автор: Bakki 16.9.2010, 13:45

Каркас еще не вварен. Клетка просто стоит в салоне А касательно гибов - все что не противоречит приложению J меня устраивает

Автор: Саша 16.9.2010, 15:33

Пока еще выглядит не очень, но думаю все обретет красивый вид Я бы наверно не решился выпиливать все усиления пола Но за такие кардинальные решения респект

Автор: DyxLess 16.9.2010, 15:39

Убийца! я подумаю, и может заберу у тебя заднюю растяжку кстати

Автор: Bakki 16.9.2010, 15:44

Саша, Спасибо А вообще усилители пола потеряют свой смысл в этой машине, особенно после установки ковшей на трубы
PS прочитал бортовик 200SX, вот там конечно развитой каркас Но я даже представлять не хочу, сколько он весит

Автор: Unnamed 16.9.2010, 23:16

Да в этом есть тайный смысл, а именно проварка швов сверху, когда все будет готово каркас уйдет вверх вплотную к крыше.

Автор: Саша 17.9.2010, 8:52

Да там он тяжеленный, но зато там кузов изначально легкий, да и движек далеко не са18дет

Автор: Bakki 17.9.2010, 14:35

Как я уже писал, сняв редуктор и подержав его в руках, Панда решила переходить на мелкий редуктор, как на пострестайловых ТТ с Гетрагом. Sub уверяет что по тойотовским каталогам там можно будет скроить до 8кг . Корпус от мелкого редуктора мне уже приехал, в качестве приятного бонуса в этом корпусе находится Cusco 1.5 way предположительно более быстрого SZ типа.

Теперь осталось собрать прочие необходимые радости жизни - левую полуось, кардан и новую ГП. Так как мой редуктор с блокой от автоматной турбоСупры, там ГП 3.769. А по итогам обсуждения вот в http://www.Supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=2546&view=findpost&p=69766 теме, я решил все же сохранить стоковую пару 3.267 Поэтому сейчас Панда в поисках всех ништяков. Я поинтересовался у Кати про карданы, а у нее они к сожалению не промаркированы полностью. Кто-нибудь может похвастаться тем, что по фото ниже отличит кардан от Гетрага для маленького редуктора (Хаха, Кашпировский-стайл)?

Автор: Drillchel 17.9.2010, 18:17

Приветствую!
Поясни дилетатнту, раз каркас приваривается в нижней части к закаладным внутри кузова, то никакого усиления и защиты вдоль порогов не будет? Посмотри как бывает http://bestwayusa.ru/auctions/iaai/index.php?mode=lot&auctionID=0&itemID=9876314&RowNumber=3

Автор: Bakki 17.9.2010, 18:23

В дверях будут кресты с косынками между передней и задними дугами. В случае бокового удара они возьмут на себя всю нагрузку. На фото ниже пример



Соответственно, после их установки можно начинать облегчать двери Я карбон или пластик ставить не планирую, но вырежу из стоковых всю начинку, включая стоковый усилитель. Останется только пенка. Разница с карбоном будет пара КГ, которые не стоят 2000$ разницы

Автор: Drillchel 17.9.2010, 18:27

Т.е. конструкция в дверях, при закрытии будет иметь жесткую связь с дуГами, передней и задней?

Учим русский.
Панда.

Автор: Bakki 17.9.2010, 18:34

Нет, в дверях вообще не будет конструкции. Кузов будет жесткий всегда, даже когда двери сняты, крест ведь внутри салона. По сути двери превращаются просто в еще одну навесную панель, которая никак не влияет на жесткость кузова, в отличие от стока

Автор: Drillchel 17.9.2010, 18:37

Аааа, теперь при просмотре фото, дошло Не очень то удобно будет проникать в авто... Но, надеюсь, оно того стоит, и впечатления от управления этим авто ПЕРЕЧЕРКНУТ все!

Автор: Mirex 17.9.2010, 19:13

Bakki, Я конечно очень извиняюсь за интимный вопрос, но как будут залезать в Автомобиль девушки?

Автор: Unnamed 17.9.2010, 19:22

Ну как бы машина то строится не для катания девушек, а порой Панду посещают мысли совсем отказатЬся от пасажирского ковша:
Учим русский.
Панда.

Автор: Bakki 17.9.2010, 19:59

Автор: MOTOR 17.9.2010, 21:23

Вопрос: А при удалении стокового усилителя из двери(коим является труба),может ли это отрицательно повлиять на конструкцию самой двери...ну типа изменение её геометрии,может провисание самой конструкции? Или усилитель(труба) к этому ни какого отношения не имеет и вварен там только ради безопасности? и ни какой никакой нагрузки не несёт?

PS.Меня просто этот вопрос тоже очень интересует?

Учим русский.
Панда.

Автор: Bakki 17.9.2010, 21:28

Я про такое ни разу не слышал

Автор: MOTOR 17.9.2010, 22:46

Я в смысле чего: тоже подумал облегчить двери и вырезать усилители ,а некоторые товарищи заворчали "Да ну нафиг,двери жёсткость конструкции могут(?) потерять,перекосятся или провиснут ещё(?)...типа".Я ещё раз заглянул внутрь дверей-особой жёсткости помоему он(труба) не создаёт.Приварен с переди спереди и с зади сзади к каркасу двери,а к наружнему наружному листу просто на герметике приклеен.Ну в плане безопасности всё понятно(от бокового удара).А вот что жёсткость конструкции он придаёт...? Но всё же я засомневался и решил с вами посоветоваться
Учим русский.
Панда.

Автор: Bakki 17.9.2010, 23:13

Забей на тряпок, режь

Автор: MOTOR 17.9.2010, 23:21

Автор: Bakki 17.9.2010, 23:32

MOTOR, Дружище, я только надеюсь ты без каркаса потом по городу не планируешь ездить

Автор: Саша 18.9.2010, 4:44

А в карбоновых дверях есть усилители?

Автор: Bakki 18.9.2010, 4:50

Нет. Да и зачем? Ради дизайна - обклей пленкой. Ради снижения веса - они рассчитаны под нормальные каркашенные авто, а не под daily drive гомосятину. Да и даже после вырезания лишнего карбона они будут на жалкий кг легче с каждой стороны, эти деньги можно потратить гораздо более продуктивно =) Так что я бы не стал их ставить (стайлинг сейчас не обсуждается, это дело субъективное). Но если бюджет не безлимитен, то в**бать настолько втупую 2000$ - надо быть полным Лучше не парься и потрать их на тру нужные для дрифта вещи =) Та же регулируемая подвеска и нормальный турбомотор тебе явно не помешают =) А Панда со своей стороны обешает прийти поболеть за тебя, если ты доедешь до СПБ

Автор: Саша 18.9.2010, 6:02

Спасибо за совет! Когда буду ставить каркас, так же сделаю. Хм, доехать до Спб это не очень хорошая идея, с учетом имеющегося RedRing в Крске, тем более наши победили на SuperDriftBattle
А вот что кто то обещал к нам в след. году приехать это я точно помню

Автор: Bakki 18.9.2010, 21:49

О, ни хрена себе пьяная Панда вчера всякой х*рни выложила Все стер

Сегодня снова ездил к товарищу который занимается моим каркасом - примерял ковши В итоге понял, что Супра все же чертовски неудобное корыто для среднестатистической Панды ростом 186 сантиметров с пропорциональным телосложением. Японцы чертовы непропорциональные смурфы Если передние лапы правильно лежат на руле, то педали слишком далеко. В итоге правильную посадку для нижних лап так и не подобрал Нужно будет либо порезать пол, либо выточить новые штоки для всех педалей. В идеале конечно просится блок напольных педалей от Tilton, но пока Панда финансово не готова на их приобретение - есть более приоритетные вещи


Хотя и д**чево конечно

Пока с ковшами судя по всему получится сесть примерно на пять сантиметров ниже, это гуд Также в дверях и на задней дуге появились кресты.

Очередной нелепый бред от FIA - приваренные площадки зачем-то должны быть прикручены еще и болтами. Естественно, кроме идиота Мосли никто не знает зачем. Придурки



Также переднюю дугу уже завязали на кузов =)









Lapin Kulta - друг Панды!




На передние чашки каркас пока не завязали

Автор: Bakki 18.9.2010, 21:57

Также сегодня вычеркнул из списка необходимых вещей кардан под маленький редуктор. Приобрел у одноклубника под ником pavel, спасибо за кофе и приятное знакомство ГП 3.2 и левая полуось судя по всему тоже скоро окажутся у Панды. Спасибо одноклубникам kity и B00M3R Итого у Панды намечается целая коллекция редукторов. Два уже есть, и судя по всему скоро приедет третий

На фото кстати отчетливо видна разница в размерах между маленьким и большим редукторами. В длину порядка 6 см разницы, в ширину порядка 3 см разницы.



Маленький а.к.а. рестайлинговый редуктор




Большой а.к.а. дорестайлинговый редуктор

А самое приятное - это разница в весе! Судя по всему, получится выиграть даже больше обещанных по каталогу 8-8.5 кг. Разница в весе самих редукторов составляет 11.4 кг, даже с учетом более длинной полуоси и кардана будет не меньше десятки кг разницы. Отлично, Панда рад! Правда, опять минус вес с задней части корыта. Судя по всему, развесовка этого ведра Пандой уже безнадежно испорчена. Придется компенсировать аэродинамикой



А вот и новый кардан

Итого, если все сложится ОК - то бюджет перехода на новый редуктор получится такой:
35 000 маленький редуктор с новой блокой и ГП 3.769
1 500 задняя полуось
6 000 кардан
10 000 ГП 3.267 под маленький редуктор
Итого: 52 500р.

Бюджет же новой блоки под мой редуктор, а их делает только Carbonetic и TRD - 50 000р. Это карбоновый Carbonetic, стоимостью TRD даже не интересовался - не готов ставить их блоку.

Итого стоимость +/- одинаковая, но Панда выигрывает 10 килограмм веса. Yahoooooo!

Автор: Bakki 20.9.2010, 18:27

В общем Пандо определился, ведро будет pозовое =) Владельцы других розовых Супр будут преданы анафеме, испортят себе карму и в следующей жизни переродятся водителями маршрутки в кепке

Автор: dragon66 20.9.2010, 18:29

Супер!

Автор: dober_krsk 20.9.2010, 18:58

Каркас хорош! Сколько стенка толщина у труб? Зачот фигли тут скажешь, корчуй в том же духе! Правильной дорогой идешь

Автор: Bakki 20.9.2010, 19:01

dober_krsk, не вникал. Я потому в итоге и поехал варить себе каркас у выдающих сертификаты товарищей, чтобы не забивать голову лишней информацией . Ст. 253 слишком длинная, Панде было лень. Я только про обязательные элементы и крепления ремней внимательно читал Но в общем в соответствии с ней

Автор: LeX@ 20.9.2010, 19:23

ну вот и ладненько:))
хороший цвет выбрал
а белый мат, оставь мне я его давненько забил)

Автор: Bakki 20.9.2010, 20:12

Да, наличие у тебя в планах белого мата было одним из факторов, повлиявших на решение Панды

Автор: LeX@ 20.9.2010, 20:16

с меня причетается

Автор: Bakki 20.9.2010, 20:38

Будь мы на Лансер-клубе, обсуждали бы кто в какой оттенок серого красится

Автор: LeX@ 20.9.2010, 20:57

ну так у нас же не кофемолки общего пользования:))

Автор: GTEpowered 20.9.2010, 22:22

0,5% веса ты выйграл редуктором) Это стоит ммм 50 т.р.) Если следеющие 0,5 процента тебе будут вставать в туже сумму то что бы весить 1250 кг то понадобиться 3,300,000 рублей

Автор: Bakki 20.9.2010, 23:02

Целью была установка 1.5 way. Снижение веса - приятный бонус, за который я заплатил 2'500р. + доставка некоторых деталей сверх цены новой блокировки под мой редуктор. Итого выйдет +/- пятерка сверх просто цены блоки

Выиграл я 10 кг. Это 3,3% от моей цели по снижению веса (-300кг). Если бы весь скинутый вес вставал мне в такую стоимость, то я бы облегчился до желаемых 1200 кг за 151'515р.

Жалко, что в реальности так не получится

А вообще, самые дешевые килограммы - разумеется первые. Они не просто бесплатные, на них еще и заработать можно

Автор: Belashoff 21.9.2010, 7:22

Чтобы похудеть в некоторых местах, надо не жрать в некоторых местах. (с)

Панда ты разрушил мечту о розовой Супре.

Автор: Фломастер 23.9.2010, 8:38

2Bakki
Как насчёт R154 вместо гетрага?
Плюсов масса:
- существенно легче
- существенно дешевле
- больше свободы в выборе ГП

Минусов - нет. Ээээ, только, послабже конечно эта КПП. Но ведь 600+ л.с. не планируется?

Автор: DyxLess 23.9.2010, 8:40

Вот-вот, а я бы забрал у него Гетраг

Автор: Фломастер 23.9.2010, 8:45

Да нет - я забрал бы гетраг. У меня всё есть - маховик, КПП R154, шортшифтер, почти новая сцепа SBC, редуктор с 1,5 way, кардан нужной длины и соответствующими шлицами. Ну и конечно доплата. Отличный вариант

Автор: Bakki 23.9.2010, 8:56

В принципе я бы даже рассматривал это всерьез, но
НО раз. 600+ планируется.
НО два. Шесть ступеней
НО три. Ресурс на кольце критичен

Хотя за 100 000 + твоя R154 я готов передумать

Автор: 23.9.2010, 9:08

Bakki, а зачем тебе 6 ступеней?
Кстати на MB макларен 626 л.с. и 5 ступеней. И всё это стоит - мо вен э хаф мильен доллаз.

Автор: Bakki 23.9.2010, 10:24

Шесть ступеней - потому что это удобное для меня количество с учетом имеющейся и планируемой в будущем мощности.

Флуд, который был ниже, стер
Панда

Автор: Bakki 23.9.2010, 13:27

Панда позвонила в AG Forged с сакральным вопросом "Хочу на заказ 17" 11J"! Сразу получил отказ, максимальная ширина диска для 17" диаметра - 9 дюймов. Ха, зачем мне размер для девочек

На Яхе ни одного комплекта 17" 11J в продаже не было ни разу за время моих регулярных вылазок. Даже 10.5J не было ни разу...

Я даже написал на Rays - но японцы меня проигноировали

В общем они все разрушили мечту Панды, список жертв для кровавой бойни уже составлен

Теперь либо ездить на 18", либо на 17", но на 275 резине вместо 315. Но 275 не хочу =(

Залез на сайт Toyo:
R888 315/35 R17 - 30.3 фунта
R888 315/30 R18 - 30.4 фунта
Это хорошо!
45 грамм разницы я переживу

Но вот потенциальная разница в весе дисков

Завтра замерю место в арках, прикину нужный мне вылет и буду снова общаться с AG Forged. 18" они мне могут сделать вплоть до 13" шириной - посмотрим что они мне скажут по поводу возможных рисунков, веса и цены. Ну и про магний спрошу

Автор: drumm4eg 23.9.2010, 13:56

так у тя ж oz были где-т)?!
а у тебя есть вторая машина?)

Автор: Bakki 23.9.2010, 14:04

OZ Racing - тошнить Второй машины нет.

Автор: LeX@ 23.9.2010, 21:41

плохо ищешь
http://injapan.ru/search/do.html?query=13j&scope=2084231104
http://injapan.ru/search/do.html?query=10j&scope=2084231104

Автор: Bakki 23.9.2010, 21:47

Спасибо, но мне не нужны ни 13J, ни 10J. Мне нужны строго очень легкие 10.5J или 11J. Модели - TE37SL/SE37K/CE28N/TC-105N/Type-C. Все что больше 9кг за колесо, не интересно В данный момент занимаюсь онанизмом вот на это:



Wed's TC-105N
18x10.5J
Вес 8.3 кг. (Sic!, на 0.5кг легче TE37!)
Но продается комплект из четырех штук. Мне нужна только пара. Ищу человека, готового забрать еще два! Колес легче в подобном размере на Яхе нет. Просмотрел все 45 страниц только что.
Лот# x96037598

Автор: TRAXXs 23.9.2010, 23:47

Расплачусь с квартирой, тут же к тебе выкупать ведсы =)
Я все свои сверх легкие (читай сверх дорогие) только в минус продаю, тут, как показывает практика, без вариантов. Хотя пара 10.5 может дрифтунам и пригодилась бы.

Автор: LeX@ 24.9.2010, 3:50

что такое "ведсы"?
скорее всего играет роль любишь ли ты машину, которую строишь.

Автор: Bakki 24.9.2010, 7:32

LeX@, это TRAXXs про колеса в посту #252

Автор: dragon66 24.9.2010, 11:31

На капоте водосток был? Просто мне пришел капот с водостоком...

Автор: Bakki 24.9.2010, 11:39

Не было. А как он хоть выглядит?

Автор: dragon66 24.9.2010, 12:06

обратная сторона

Автор: dragon66 24.9.2010, 12:34

и штатные крюки под штатные замки есть...

Автор: Bakki 24.9.2010, 13:20

Я правильно понял, что это Top Secret стайл? Так тогда же этот водосток убивает всю идею вытягивания горячего воздуха из моторного отсека на корню?! Ну и вес разумеется лишний. Я бы вырезал =)

Автор: dragon66 24.9.2010, 14:02

Посмотрим будет видно, он прикручен изнутри...

Автор: VL@D 24.9.2010, 15:56

у меня тоже на таком капоте китайском водосток был, открутил его сразу нафик)

Автор: TRAXXs 24.9.2010, 18:22

Это для езды зимой

Автор: Bakki 25.9.2010, 0:03

Апдейт!Апдейт!

Съездил полечиться от вируса колесного онанизма к Жене. Женя - тот мастер, который варит мне каркас. Все почти готово и выглядит просто шикарно

Итак, по порядку:

Сзади наварены кресты с обязательными косынками на кресте на задней дуге. Отверстия - для экономии веса



Завели каркас на средние стойки а.к.а. B-Pillars.










Сделали крепления для моего ковша. В итоге посадка все же для меня неудобная. Сев по нижним лапам, руль оказывается ближе ко мне, чем хотелось бы. Буду думать об изготовлении более короткого кастом переходника и подкладывании шайб под передние крепления ковша.






Обратите внимание на трещотку! Панда надеется, Женя про нее не вспомнит и тогда я богат!




У Панды ковши с нижним креплением. Не айс в плане регулировки, да и крепить непонятно как. Пришлось созваниваться с бессменным питерским техкомом Куделькиным и выяснять как все же правильно. Правильно оказалось как на фото. В общем не рекомендую нижние крепления, но для моей модели других не было предусмотрено =(



Офис Панды



Место секретарши Принцип выбора места простой - максимально вниз и назад






Завязали каркас на передние стойки, чтобы если уж мелкое ДТП - то списать кузов наверняка На фото ювелирная работа Жени, прошли аккуратненько мимо вакуумника По этому поводу были большие опасения, причем у меня большой вакуумник Пока завязались только одной трубой, вторую ввиду ювелирности работы не смогли приварить большим сварочным аппаратом, поехали за мелким.
















Справа на чашки завязались уже обеими трубами. Кажется, для этого пришлось выкинуть абсорбер. Хаха, Панда не будет по нему скучать! Бобры, сгорите в аду!

Пока так Выглядит оооочень кошерно! И я наконец отвлекся от этого онанизма с колесами С каркасом закончим завтра, в ПН везу корыто на установку дверей. Потом - прокидка по-новой электрики и покраска


Теперь нравится? Панде нравится

Автор: Саша 25.9.2010, 3:08

Слюнями обтекся

Автор: drool 25.9.2010, 3:12

Во, мистер брутальность Молодец! Ток выкини этот датчик, что в ногах водителя (темп. катализатор) :)

Автор: Bakki 25.9.2010, 3:47

drool, если ты о том датчике, что я думаю - скоро он отправится в ад для датчиков

Автор: drool 25.9.2010, 4:12

Кстати. А бак ты будешь убирать и ставить поменьше?
з.ы.ы. У тебя яйца из титана смотрю)

Автор: Bakki 25.9.2010, 4:36

Бак - в будущем. Надо бы, но тупо бюджет не резиновый

Автор: Bakki™ 1.10.2010, 19:26

Забрал корыто с каркаса, отвез на установку дверей. Потом на покраску в P1NK. После этого - в Физика Рейсинг к ребятам, строившим машину Дюхи, на прокладку новой салонной проводки.

Начинаю становиться любимым клиентом эвакуаторов Последний раз когда ночью вез ведро с каркаса, пришлось провести краткий диалог с очередным дебилом в форме...

Действующие лица пьессы в одном акте:
ДсПП. - дебил с полосатой палкой
П. - Панда
Диспозиция: ДсПП. лениво пролистал не глядя толком документы эвакуаторщика и мои доки на ведро. Задал пару дежурных высокоинтеллектуальных вопросов вроде "Валит?", "А салон так и останется?", "Дорого обходится?" & etc. Далее следует диалог...
ДсПП. - А что, где гоняться будешь?
П. - Финка, Москоу, возможно уже и в СПБ кольцо достроят.
ДсПП. - На деньги?
П. - Нет, не на деньги. Наоборот сперва надо заплатить за выезд на трассу.
ДсПП. - Ааа, понял. Ну а потом эти деньги пилятся между победителями?
П. - Нет, они остаются у владельцев трассы. А ты ездишь за свой счет, получаешь удовольствие, тренируешься.
ДсПП. - А, так тебе сначала не платят, пока ты тренируешься - а потом ты участвоваешь в других гонках и тебе платят?
П. - Нет, тебе не платят ни на одном этапе.
ДсПП. - Хм, глупость какая-то...
Занавес

Жутко ограниченные существа. Слово хобби он воспринимать отказывался категорически, для него просто нет разницы между хобби и работой - у него они едины. Урвать хоть где-то еще хоть немножко бабоса Как только он понял, что я не буду ничего зарабатывать на этой тачке, через три секунды потерял интерес, лениво пожелал счастливого пути, и растворился в ночном тумане... зарабатывать бабло

Фото пока нет, поеду смотреть что там с дверьми - будет и фотоапдейт.

А пока устал, запарился, ушел пить виски и работать)

Автор: Фломастер 1.10.2010, 20:23

Кстати, таких пассажиров полно и среди обычных людей (не сотрудников МВД).
Справшивают - а сколько стоит? кто платит? на гонки ездишь? а сколько ставки?

Автор: Bakki™ 1.10.2010, 20:42

Да это понятно, у F&F были явные плюсы - много людей потянулось в гонки различной степени легальности и тюнинг. Но были и минусы - много людей посмотрело только его, в тусовку не втянулось, зато теперь уверены, что на выходных мы на фоне крутых телок перекидываемся пачками туго стянутых баксов, попутно снюхивая орех с грудей пуэрто-риканских шлюх. А вот мысли про руки по локоть в масле, грязь под ногтями и много-много-много тысячные расходы $ им в голову не приходят Вопросы действительно частые, но пост был про то, насколько типичный серый в принципе не в состоянии понять, зачем делать что-то невыгодное

Автор: Ыынух 4.10.2010, 10:22

наверняка знаешь , но вдруг http://www.sa-group.biz/about/

Автор: drool 5.10.2010, 1:42

Друг щелкнул летом) Panda Punisher

Автор: Bakki™ 6.10.2010, 8:29

Ыынух, спасибо, знаю. Но не очень хочу обращаться в эту компанию. Не люблю пафос
drool, Спасибо! Сделаю такую наклейку сзади на бампере и какой-нибудь тег сверху типа Evo Eater

Автор: GTEpowered 11.10.2010, 14:53

Сегодня пришел на работу и понял что пальцы не отмыл как следует) Вот хожу целый день ручки в кулачек

Автор: thedemon 12.10.2010, 17:03

пардон, тему еще не дочитал, но вот, мож. пригодится:

к сожалению, видимо, у меня обрезанная пиратская версия - seibon не представлен... но если интересно - могу попробовать еще "потюнить" :))

Автор: thedemon 12.10.2010, 23:43

Войдя во вкус прикинул:

Автор: drool 13.10.2010, 2:15

Только вот будет она розовая)

Автор: thedemon 13.10.2010, 7:56

мля... ну да, дочитал до конца 11-й вчера, а на 12й случился пинк... => все мои труды на смарку...
но терь прочитал всё... забавно, примерно тем же самым на тазу заморачивался пол-года назад и резал и шумку отрывал... ну да не важно, итак про весА... если карб.капот тяжелый, можно было со стока усилители отболгарить, я 4 кг. на этом выиграл+ 4 спорт.замка без петель, примерно так же реализован капот у Кивамару спорт (который прилетел в лоб 35ГТРу в Севастополе, просто забыли закрепить.)
Боковые окошки поликарбонат - самый тонкий можно, в 2-а раза меньше вес будет, чем таких же стоковых, 2мм можно - площадь не большая, "играть" не должны. Окна дверей поменять на пластик... думаю анрил, придать форму поликарбонату оч. сложно, а стекло там изгиб имеет. Можно пол багажника вырезать, особенно если замена бака планируется, еще чуток скинешь. Я вот тоже задние двери когда вырезал- взвесил расстроился - по 0,5кг железа с дверей только снял... правдв там усилителями и не пахло, ну и + ст.подъёмники и пр...
Ну и главный вопрос, собственно... ты до этого в кольце ездил?, оч. надеюсь что ДА...
ПС а вообще на VFTS http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=2519&st=0 есть про копьё суперлёгкое, так там даже петли дверей другие стоят... по-легче)

Автор: drool 16.10.2010, 21:00

Панде, смотри как облегчили Супру в конторе TwinTurbo, V-Mount, все дела) Выхлоп зацени:

Автор: Bakki™ 17.10.2010, 20:12

thedemon, спасибо, все озвученные тобой вещи уже осуществлены/будут осуществлены к сезону.

1) Поликарбонат на все стекла уже изогнутый можно найти в UK. Правда цена откровенно не радует. Возможно, на этот сезон я просто намертво зафиксирую стоковые стекла. Разница в весе с лексаном не превысит полутора килограмм с обеих сторон. Касательно усилителей капота - я буду вырезать все усилители с моего карбона. Также будет вырезана вся начинка дверей, включаю заднюю (да, если кто-то здесь не в курсе - он владелец трехдверного хэтчбека, никакого отношения к купе не имеющего )

2) Петли капота уже полгода как отрезаны. Направляющие скобы у лобового стекла тоже отрежу. Будет 4 аэрокэтча. Газовые упоры и стоковый замок сзади также отправляются в ад.

3) Касательно веса - на наших дверях можно снять 32 кг.

4) Касательно копья - там даже каркаса нет. Просто игрушка для медленных спринтов.

5) Нет, на кольце не ездил ни разу в жизни. Твоя точка зрения мне уже была неоднократно высказана другими людьми и понимания в моем лице не встречает. Надо делать, а не дрочить.

В общем и целом - спасибо за участие в судьбе ведра

drool, thnx, as usual. Keep up, bro
PS Жду тебя в гости. Будем рисовать макет поезда с термоядерным реактором, работающего на серых мышах, с выхлопом из ног мертвых северных оленей - девственников, как договаривались

Drillchel, LeXa ваши посты удалил как не содержательные и провоцирующие очередную разборку. Я и так в прошлые выходные просил Рому закрыть мой бортовик, после инцидента с Ваней, т.к. меня срач уже откровенно задолбал. Итак долго не писал по этой причине. Еле сдерживаюсь, чтобы не переехать на tuningevo.ru или mkivsupra.net.

Автор: drool 17.10.2010, 20:42

А вариант самому тут изготовить стекла отпадает? Я читал про его обработку - не так сложно. Единственное но - если надо кристально чситое стекло, то поликорбанат надо сущить какое-то время в печи и только потом греть по форме, иначе у него высупают пузыри внутри.

з.ы. не за шо! Боюсь карандашем не отделаться - придется констурировать в живую, тем более что белка летяга у моей девушки есть

Автор: Bakki™ 17.10.2010, 20:48

Drool, вариант есть с покупкой обычного прямого листа, и он дешев. В пределах 10 000 RUR с покупкой Лексана и установкой рамок металлических для его поддержки. Но я не хочу его ставить, т.к. есть опасения что он будет пропускать воду. Греть его я никогда не пробовал, но по опыту англичан/американцев это отнюдь не невозможно, как принято считать. Просто я думаю, что тренируясь на первых листах я могу израсходовать такой же бюджет, как если купить bolt-on девайс.
PS Бери белку с собой, будем экспериментировать

Автор: drool 17.10.2010, 20:58

Вчера про него читал - вот контора, рядом с моим домом продают - http://www.alexandria.su/mon_pk/svoy.html
Они и многие другие пишут что всё прекрасно термоорабатывается)

з.ы. с ней проблема - она толстая, боюсь 2 бара не накрутит( хотя пока бегать будет, похудеет. Не знаю. Надо у Англичан спросить - они профи в этом.

Автор: Bakki™ 17.10.2010, 21:18

drool, спасибо огромное за ссылку! Очень познавательно.
PS Мы за белкой посадим сексуально озабоченного щетка ротвеллера и белка с легкостью сделает в колесе 120-150 тыс.об./мин

Автор: drool 17.10.2010, 21:19

Не знаю видел или нет, но смотри как вентиляция тормозов устроена:







Кстати, заметь - они не брезнули проставками

Ток заметил - проставки то за тормозными дисками)

Автор: Bakki™ 17.10.2010, 21:55

Спасибо снова! У меня такая доработка уже значится в планах. Правда я буду ставить NACA воздуховоды в передний бампер

Автор: drool 17.10.2010, 22:12

Что это? Типо китайской NASA? С китайского шатла)
з.ы. не за что)
Edited by Panda™

Автор: Bakki™ 17.10.2010, 22:19

NACA воздуховоды - это наиболее аэродинамичные воздухозаборники, наименее увеличивающие драг.

© wikipedia.org

Автор: drool 17.10.2010, 22:23

Спасибо Видать белка ко мне лезет потихоньку в голову что-то про гугл я и забыл
Edited by Panda™

Автор: thedemon 18.10.2010, 12:51

В англицком не силён, но насколько помню курс аэродинамики - это форма аэродинамического профиля...
что есть лексан?
По ссылке не ходил, сорь, но тоже в курсе что поликарбонат обрабатывается - видел из него стекло заднее в классике, причём всё с загибами нужной формы, только вот на вопрос об изготовлении - сказали НЕ! БОЛЬШЕ НИ ЗА ЧТО...
Я вот феном строительным пробовал кусочек изогнуть - нифига, хотя на капот нахлобучку друзья мне сделали...
А 10 тыр. это ты ДОФИГА заложил тысячь 5 в круг должно хватить, + у них обрезки на эксперименты можно задёшево забрать, да и наверняка у Unnamed,а и Ко есть! На крайняк могу с droolом пару обрезочков передать, для задних форточек, когда он поедет ядерные реакторы конструировать:)) заднее остекление меняй смело - ставь в сток резинки - НИЧЕГО не потечёт, ну можно туда ещё герметика - вообще нормуль будет!
... про 5-й пункт... а откуда тебе известна моя точка зрения? :))
П.С. вот на Московском шоссе, д. 23, лит. А http://www.polyglass.ru/ должен быть

2ПС копья (белая) не аксиома, просто подглядеть некоторые решения ведь можно, правда?

Автор: Левитан 3.11.2010, 8:35

Где фото после покраски? :о)

Автор: Bakki™ 3.11.2010, 10:52

Мы же недавно коллективно решили всем форумом, что все маляры и электрики латентные гомосексуалисты. Похоже маляры, которые будут делать мне машину не исключение, они заканчивают с машиной Unnamed'a.

Автор: Bakki™ 7.11.2010, 2:09

Купил себе лак для ногтей оптом

Оооо, Панда уже в предвкушении... Знали бы вы сколько я просто любовался этой краской... Розовый перламутр...
(Нет, Вам не показалось. Панда и правда первый раз в жизни использовал чертов розовый смайлик )

Автор: moviegear 7.11.2010, 2:52

Представляю, как Панда останавливается на светофоре...
*подъезжает Х6*
Два быдла смотрят и передеразнивают:
Быдло1: - утю-тю, ляля-пу, такая масяяявочка, дай порулить, тю-тю TT
Быдло2: - фи-фи, какая клясявая розовая штучечка, а ездить она умеет? Вииии ^_^
Вообщем загорается зелёный, Панда в точку, быдлованы в слёзы, включают поворотник и типа сворачивают, а им и ваще не прямо было, ага

Автор: Drillchel 7.11.2010, 7:48

То, что строит Панда, вряд ли будет эксплуатироваться в городе... Жесткий корч, точно не для светофорных гонок...

Автор: Bakki™ 14.11.2010, 1:23

За прошедшее с последнего поста время, так ничего и не изменилось: маляры все еще omosessuale, машина все еще не уехала в покраску в P1NK, поэтому пока сижу выбираю/покупаю/получаю ранее заказанные ништяки. Ну и заодно от нечего делать решил, что наверно все же шовный герметик - это еще полкилограмма зла лишнего веса, почти весь из машины отодрал. В начале недели выдеру последние граммы, купленная у Tsunami банка 3M не пригодилась. В общем знатный будет корчик Все чаще засматриваюсь на болгарку, иногда она говорит со мной... Позавчера предлагала мне отпилить морду и сделать трубчатый каркас спереди, сегодня она кажется сказала мне убить Путина, но я не уверен что правильно ее расслышал.

На днях наконец забрал у друга свои фары. Симпатяжки все-таки. Свежий непотасканный USDM рестайл выглядит очень круто! Сразу видно, что Supra - это все же девочка. В отличие от Гетера, который например явно альфа-самец.
Последняя реплика ужас, да? Вот до чего доводит невозможность поковыряться с машиной или покататься на ней. Уже начинаю писать как Кэрри Бредшоу

Заодно с фарами накинул пожертвованный Панде DyxLess'om стоковый бампер. На бампере не хватает передней губы, получилось конечно душераздирающее зрелище. Желто-черно-оранжево-золотая Супра. Причем нижняя линия переднего бампера на порядок выше линии порогов. Ни дать, ни взять - лягушка! В обшем сейчас озаботился поисками подходящей губы, чтобы сделать из лягушки принцессу. Но пока как-то не клеится. Стоковая губа имеет неровную нижнюю плоскость, и на нее сплиттер будет вешать некошерно. Карбоновая губа от Titan Motorsports, за которую меня агитировал Ximik, мне нравится. Но она стоит 650$ без доставки, а с учетом того что на кольцевом автомобиле все переднее оперение - расходный материал, это дороговато. Панде откровенно не хочется платить 650$ без учета доставки за каждый вылет в гравий. Если и впишусь в блуд с такой губой, то сделаю ее на заказ и попрошу сделать матрицу, чтобы потом оперативно восстанавливать ее если что. Или все же останусь на подрезанном стоке. Был еще вариант с Ridox, но он отпал, т.к. Ridox тоже имеет неровную нижнюю линию, и на него можно повесить только сплиттер от того же Ridox. А их сплиттер откровенно маленький и меня не устраивает В общем здравые идеи, как с разумным бюджетом занизить нижнюю линию обвеса спереди, чтобы повесить сплиттер, приветствуются...



Губа от Titan Motorsports. Идеал для меня, но не за 650$, я не напасусь столько денег менять их постоянно



Лягушка



Лягушка#2



Веселенькая радуга на машине. Хоть наклейку "Jah luvs U" вешай на борт и езди так.






Мда, как-то не передают фото разницу в клиренсе. Надо было все же выкатить лягушку и снять сбоку, там сантиметров пять разницы



Или ездить так? Может хоть будут как инвалиду траекторию уступать

Ну и заодно заказал еще всякой мелочевки... Новые уплотнители всех проемов, короткий ремешок для навесного без компрессора кондея от Gates, что-то уже приехало.




Зато я наконец-то определился с колесами и резиной. Колеса будут AG Forged 17"x9J спереди и 18"x11J сзади. Осталось только померить расстояние от ступицы, чтобы решить какой вылет заказывать. И еще надо решить, какой рисунок дисков ставить спереди и сзади.

Я так понял, что наиболее любимый мной рисунок с пятью простыми спицами выпускается только в 17", а рисунок на тему TE37 выпускается и 17", и 18", поэтому либо ставить такую комбинацию...


Передние колеса


Задние колеса

... либо такую...


Передние колеса


Задние колеса

Пока наверно больше склоняюсь к первому варианту с различными рисунками.

Причина покупки AG Forged вместо изначально предполагаемой японской ковки легко предсказуема для топика Панды. Вес


Все TE37 той же размерности, которые мне встречались, независимо от вылета весили минимум на 1кг больше. Просто разные лиги. Как выпустить Майка Тайсона против Русалочки.


Вдобавок, цена вопроса за все удовольствие на все четыре колеса - 60 000 RUR. Не дороже японской ковки. Да и самая быстрая машина в Мячиково - URT Impreza Сабурова, объезжающая болиды Формулы Русь - обута именно в такие. По качеству вопросов тоже нет, AG - поставщик дисков для F-1.
Нет, как ни странно мне не платили за PR их дисков



А вот резина судя по всему будет Hoosier. В их пользу играет сразу несколько факторов:
1. Они официально вышли на российский рынок, это удобно. RU сайт с ценами http://www.hoosier.ru/.
2. Судя по опыту коллег-кольцевиков из US, интересные мне Hoosier R6 vs Toyo R888 = 1.5 секунды с полутораминутного круга. Космос. Естественно, нечеловеческий износ входит в обязательные опции

По сути, это просто нарезные слики. Но они DOT approved, и это важно. Они пролезут в качестве дорожной резины в большое количество Time Attack серий. В прошедшем сезоне по итогам одного из этапов Max Power Cars после победы одного из участников как раз на таких был долгий холивор на тему "допускать или нет", в итоге результаты этапа не пересматривались. Резины была признана дорожной


Спереди будет 255/45ZR17
На заднице будет 315/30ZR18
Прекрасный узкий комплект колес на зиму

Ну и сверху все это добро планируется накрыть вайдерами из http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=7693 темы. Они выглядят как раз так, как любит Панда. Никогда не понимал, зачем прятать отверстия под болты, с ними арки смотрятся совсем брутально. Будут черные на розовом кузове

Вот в общем-то пока все, ушел бухать дальше и передергивать на фото ниже, мечтая что за рулем красотки с крылом от Cognition - я

Автор: thedemon 14.11.2010, 3:37

Порадовали фарки (крайне интересен ценник), и ТМ губа, интересно ничего похожего просто в пластике нету?
Колёса вариант №2, всёжки разнорисунчатые больше применимы к дрифту!
Ну а бампер шикарно выглядел бы в чёрном (матовом?), на мой взгляд.
ПС и колёсья в цвет - перед чёрный, зад - другой )

Автор: sobrat 14.11.2010, 4:10

если машину не красить, то можно будет сэкономить ещё три пять кг от общего веса

Автор: Bakki™ 14.11.2010, 4:27

Первоначальный план таков и был - загрунтовать машину и все. Но потом я решил, что хочу розовый, а не серый матовый Поэтому все вылилось в перекраску поверх текущей краски. Так что там все +5/6 кг будут

Автор: sobrat 14.11.2010, 4:38

осталось теперь удержать себя в руках от наклейки аракала, а то ещё добавишь в весе :))

Автор: Bakki™ 14.11.2010, 5:02

А вот тут не судьба, Панда обожает наклеечки Моя Supra будет c punk-style itasha винилом, покрывающим все элементы кузова, включая крышу

PS Ппц выбор смайликов у меня получился. Кажется, Панда - Гей

Автор: Unnamed 14.11.2010, 9:15

Насчет покраски - мою обещают во вторник закончить.
Тебе кста еще краску на салон надо купить и лака на кузов.

Автор: drool 14.11.2010, 10:01

Я бы вылепил тут губу, тащить имхо дольше и дороже + не факт, что найдешь устраивающий вариант. http://fiber-xl.flyboard.ru/ можно найти человека, у вас вроде Fred_spb лепит хорошо.
з.ы. Карбоний краситься будет?
з.ы.ы. Может лучше сделать губу, потом снять матрица со сток бампера+губа? В итоге легкий монолит будет.
з.ы.ы.ы. Монодворнику быть ?

Автор: DyxLess 14.11.2010, 12:37

Диски первые я одобряю Фендеры тоже, у меня они будут так же всенепременно, ибо самое брутальное и кошерное расширение на мой взгляд, дырки конечно же оставить, иначе смысл теряется! По поводу лепки - уточню, кто-то мне тут советовал вроде каких-то ребят, надо вспомнить...
И не забудь про звезды на карбоне, ДухLess их хочет видеть полюбэ!

Автор: Bakki™ 14.11.2010, 16:35

Unnamed, это уже после общения с малярами,пусть они мне говорят какую и где

drool, спасибо за ссылку, буду изучать Монодворника пока не будет)

DyxLess, маляры сначала покрасят металл, потом посмотрю как некрашенный карбон будет смотреться в сочетании с остальным. Может и не буду красить крылья. Если буду - звезды будут 100% =)
PS Краску давай показывай

Автор: John_Travolta 14.11.2010, 21:12

Грамотный выбор по колесам. Если закажешь правильный вылет то 315 войдет в сток арки. По R6 - в РФ их нет, повезут пробную партию на след сезон, если нужны такие размеры то советую заказать заранее, тк контейнер они закончат формировать в конце этого месяца. Если интересно пиши- тк Я буду брать их и уже пообщался с Валерой Ладыгиным)

И еще вопрос- на перед не думал 265? Некоторые натягивают и больше.

Автор: Bakki™ 14.11.2010, 21:24

А у них просто в линейке только 255 и 275 ширина есть. Я и хотел 265 =)

А по колесам спасибо за инфо, я тогда действительно потороплюсь с заказом, завтра позвоню в AG Forged и в Hoosier, чтобы все согласовать

Автор: Mirex 14.11.2010, 22:08

У тебя будет что-нибудь на подобие этого?