Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сколько стоит собрать новую Супру через экзист?, И реально ли?
rom@888
сообщение 10.8.2010, 6:17
Сообщение #21


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



ну так коллекционный кар, который как новый и стоит кучу денег, он именно стоковый, малейшие переделки и он уже таковым не является.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 10.8.2010, 12:04
Сообщение #22


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Да стока в япии полно. и значительно дешевле. но правый руль.

Сообщение отредактировал beast_drc - 10.8.2010, 12:05


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Evgen
сообщение 11.8.2010, 3:06
Сообщение #23


Вставить ник

Бывший суправод
****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 561
Регистрация: 15.2.2008
Пользователь №: 1 475
Авто:Toyota Supra turbo targa...



В японии кстати полно стоковых Супра, и атмо и турбо. Ну или околосток, который в сток вернуть совсем не много денег нужно будет. Руль правда правый...
Свою турбо таргу из японии привез, все сток было, за исключением выпуска, колесиков и губа спереди не сток. Думал вообще лезть ли в машину с переделками...? Но недостаток мощьности взял вверх над мыслях о коллекционной жизни Супры в будущем. Но в итоге делаю так, что бы не была корчем, но была быстрой. Глянул в свой бортовик, надо бы обновить...


--------------------
Toyota Supra turbo targa...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Belo4ka TUrbo_*
сообщение 8.3.2014, 15:51
Сообщение #24


Вставить ник




Гости






Приветствую всех! недавно стал обладателем supra твин турбо, после покупки серьезно задумался о привидении авто в идеальное состояние, главным вопросом на сегодня остается двигатель! А точнее двигатель 2JZ-GTE НОВЫЙ!!!(без пробега! только 4то с конвеера!) Спрашивал у 4еловека продавшего мне машину, облазил весь интернет, миллион сайтов, звонил в компании... но нигде и никто не смогли подсказать, разве 4то о контрактном двигателе без пробега по РФ. Извиняюсь за свою неосведомленность в этом плане, но прошу подсказать осуществима ли такая покупка такого нового двигателя и как это сделать? Заранее благодарен

Сообщение отредактировал Belo4ka TUrbo - 8.3.2014, 19:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 8.3.2014, 16:40
Сообщение #25


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Я могу привезти. Каким бюджетом располагаешь?


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Belo4ka TUrbo_*
сообщение 8.3.2014, 18:47
Сообщение #26


Вставить ник




Гости






про цену догадываюсь, не пугает, помимо того 4то кто-то может привезти хотелось бы информации о самом производстве, если таковой располагаете)

бюджет в 220 т.р.

Сообщение отредактировал Belo4ka TUrbo - 8.3.2014, 18:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 8.3.2014, 19:00
Сообщение #27


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



по моим источникам
новый ДВС такой обходится только покупка около 500-650т.р.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 8.3.2014, 19:04
Сообщение #28


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Двигатель в сборе без навесного (впускного-выпускного коллекторов, турбин, стартера, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя) 568 000 руб., без учёта транспортных расходов.

Цитата(Belo4ka TUrbo @ 8.3.2014, 23:51) *
помимо того 4то кто-то может привезти хотелось бы информации о самом производстве, если таковой располагаете)

Какую информацию ты хотел бы узнать?


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Belo4ka TUrbo_*
сообщение 8.3.2014, 19:17
Сообщение #29


Вставить ник




Гости






вот это прикоол) чтож жаль, думаю тратить миллион, а то и более если с таможней, только на двигатель со всеми прибамбасами нецелесообразно)) придется довольствоваться контрабасом) Спасибо за ответы!
Информацию... ну к примеру отдельный пост о производстве этих двигателей на данный момент или видео, сам обыскал все не нашел

Сообщение отредактировал Belo4ka TUrbo - 8.3.2014, 19:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 8.3.2014, 19:19
Сообщение #30


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



сделай полную разборку и закупи запчасти новые.
что то оставешь из старых запчастей, что то новое.

купить контрактный ДВС, разобрать его, отпескоструить, убрать дефекты и собрать на новом.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Belo4ka TUrbo_*
сообщение 8.3.2014, 19:32
Сообщение #31


Вставить ник




Гости







) тоже хорошо, спасибо за идею)

Сообщение отредактировал Belo4ka TUrbo - 9.3.2014, 13:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.3.2014, 2:16
Сообщение #32


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Belo4ka TUrbo, даю сутки на исправление постов, иначе проставлю разом все предупреждения за нарушения, что приведет к бану.

По теме - может будет выгодней купить отдельно блок в сборе (немного за 100 т.р.) и ГБЦ VVT-i (65-70 т.р.)? Если собирать сразу для сингла, все равно выпускной коллектор меняется и впускной довольно часто ставят не сток. Конечно понадобится много мелочевки типа клапанов, пружинок, валов, клапанных крышек, ГРМ, датчиков и т.д., но думаю все это легко уложится в те почти 400 т.р. "сдачи" от цены двигателя в сборе.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:32