HELP! у кого Getrag?!, выбор коробки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
HELP! у кого Getrag?!, выбор коробки |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 0 Регистрация: 11.3.2014 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 9 277 Авто:Toyota Supra 80 ![]() |
Люди добрые, помогите, встал перед сложнейшим выбором, сейчас на 2JZ-GTE стоит R154, дико не устраивает длинный ход кулисы, при переключениях на 402м теряю несколько драгоценных секунд впустую... сейчас остро встал вопрос о замене коробаса, в гараже лежит тюненый АКПП Харвест, но очень хочется оставить машину на мехе, поэтому смотрю в сторону гетрага. Может есть кто из МСК или ближайших городов у кого Гетраг стоит, ну очень хочется попробовать как оно переключается и есть ли смысл переходит на Гетраг вообще... Понимаю что глупый вопрос, гетраг однозначно лучше, но пока не почувствую - не смогу принять решение. Если у кого есть возможность или знакомый, кто сможет дать немного порулить - в долгу не останусь!!!! Выручайте, братья Суправоды!!!
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 ![]() |
Щелкает как калаш, тебе понравится)
-------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 0 Регистрация: 11.3.2014 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 9 277 Авто:Toyota Supra 80 ![]() |
я боюсь не попробовав покупать. я всегда был за меху, но при этом понимаю что на разгоне и на комфорте АКПП конечно получше... жаль только 1 педали лишаться, она иногда Ооооочень кстати...
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD ![]() |
Автомат решает и полный привод, на разгоне.)
Есть решение - ставь автомат, а третью педаль не трогай. И нашим и вашим будет) Сообщение отредактировал Фломастер - 7.12.2016, 21:27 |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 ![]() |
Каждый будет хвалить свой огород. Supra turbo, если на механике-то должна быть только на Getrag. Эта коробка была спроектирована специально для этой машины. Передачи включаются очень точно, как затвор ружья. Что говорить, спортивная коробка. А что ближе тебе, автомат или механика, выбирай сам!
Фломастер, причем здесь полный привод? Мы же не на EVO форуме... -------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Вставить ник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.7.2012 Из: Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 7 275 Авто:jzx100 1jz-gte tt r154 ![]() |
Шифтер короткоходный на 154 поставь и переключения без сброса газа тренируй, тогда норм поедешь на 402м. Приходилось не раз ездить на Супре с гетрагом, со сток шифтером, он куда менее информативные чем у меня 154 с шифтером от трд. У меня правдв все пластиковые втулки шифтера новые, втулки трипода алюминий, от этого тоже много зависит.
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 0 Регистрация: 11.3.2014 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 9 277 Авто:Toyota Supra 80 ![]() |
короткий шифтер на 154 существует?
![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Вставить ник Single wingless ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR ![]() |
Сколько 154-ых не щупал - все вели себя по-разному и были разной степени убитости. Вторая и задняя включались отвратно на всех, кроме новой. Остальные передачи включались средне. Четкости, как у Гетрага, нет.
Я бы дал пощупать Гетраг с китайским шорт-шифтером, но втулка уже разбилась за 7 лет, пора менять. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
![]() 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 17.9.2016 Из: Магнитогорск Пользователь №: 10 362 Авто:Supra ![]() |
тренируйся, все и без шифтеров может быть как на акпп от харвеста.
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD ![]() |
Это невозможно. Тренировка не поможет.
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 ![]() |
Какой интервал переключения передачи на коробке от Харвеста?
-------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD ![]() |
Старая тема. Тут почитать можно http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=41846&page=18
Вкратце - время переключения на АТ не имеет значения, пусть 1,0 секунда. Разрыва в передаче крутящего момента нет! Буст не падает вообще. На переключениях авто получает толчок такой силы, что задние колеса стремятся обогнать передние, приходится позднить УОЗ на переключениях. И это еще не все полезные свойства автомата. Сообщение отредактировал Фломастер - 9.12.2016, 7:31 |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 0 Регистрация: 11.3.2014 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 9 277 Авто:Toyota Supra 80 ![]() |
Фломастер, тут я с тобой согласен, полностью, АКПП переключается в разы быстрее человека, и + отсутствует человеческий фактор, который немаловажен в драге... Но вот подрифтить в сласть уже не получится... поэтому и хочу 3-ю педаль....
Sub, это оно? https://ru.aliexpress.com/item/PIVOT-EPMAN-...2601509306.html |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Вставить ник Single wingless ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR ![]() |
Fedos, оно. Гарантирую, что сломается рано или поздно, по нижней канавке. Fidanza такого же дизайна тоже ломался.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
![]() 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 ![]() |
Да, согласен про автомат, задержки минимальны. Но есть одно но, на механике процесс управления машиной интереснее.. А на автомате сидишь как пассажир.
-------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD ![]() |
Вам не угодишь)
Весь автопром стремится снизить степень участия человека в процессе управления авто. Теперь авто сам открывается, сам заводится, сам паркуется, провожает светом, делает музыку тише когда вам звонят, включает кондер когда запотели стекла, прячет шторки, когда включаем R и прочее. Что может быть интереснее вышеописанного?)) |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 ![]() |
Что может быть интереснее вышеописанного?)) Карбюраторный мотор. -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 ![]() |
Разрыва в передаче крутящего момента нет! Буст не падает вообще. Переключать на МТ можно без сброса газа. Почему-то всегда, при обсуждении достоинств АТ перед МТ, опускается факт потери мощности из-за гидротрансформатора. Очень наглядно на GE моторе это видно. Разница в разгоне GE AT и GE MT около 2 секунд до первой сотни. Около 2 секунд, Карл! Конечно, на больших мощностях эти потери нивелируются, так как начинает больше волновать зацеп. Считаю, что в борьбе за долями секунд AT полностью выигрывает перед MT при наличии 500+ л.с. под капотом. У меня все.) -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD ![]() |
Цитата Переключать на МТ можно без сброса газа. Можно. Очень надежный и стабильный способ переключаться.) И кто этим пользуется? И еще. Сделай пожалуйста следующее - садись в авто, запускай мотор и смотри на датчик буста, не отводя глаз. Теперь педаль в пол (имитируй переключение без сброса газа). Ну как, много надуло? ![]() Нет нагрузки - нет буста - нет крутящего момента! Цитата Почему-то всегда, при обсуждении достоинств АТ перед МТ, опускается факт потери мощности из-за гидротрансформатора. и еще с толкача не заведешь!) здесь же начали обсуждать шортшифтер, то есть переключения. и еще у ТС есть тюненый автомат! и еще, у автомата есть дополнительные преимущества кроме переключений, поэтому до минусов не дошли) |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 ![]() |
Вам не угодишь)
Весь автопром стремится снизить степень участия человека в процессе управления авто. Теперь авто сам открывается, сам заводится, сам паркуется, провожает светом, делает музыку тише когда вам звонят, включает кондер когда запотели стекла, прячет шторки, когда включаем R и прочее. Что может быть интереснее вышеописанного?)) ..... ![]() -------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 14:37 |