Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сход-развал, прикипели болты
gs300
сообщение 25.7.2010, 20:53
Сообщение #1


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 26.12.2009
Из: челябинск
Пользователь №: 4 203
Авто:Lexus GS300 2jz-gte



всем привет ,значится тема такая, поставил заниженные стойки машина упала rolleyes.gif но изменился сход развал. поехал делать, не смогли вытащить развальные болты гайки открутились, но из сайлентов не выходят говорят надо резать . sad.gif У меня вопрос есть какие либо другие варианты их вытащить, и если все таки резать ,сайленты тоже менять надо ?

Сообщение отредактировал gs300 - 25.7.2010, 20:54
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 25.7.2010, 20:57
Сообщение #2


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



На галанте из-за этого пришлось менять рычаги.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr. Y
сообщение 25.7.2010, 21:10
Сообщение #3


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 094
Регистрация: 10.3.2009
Из: Каширский район, МО
Пользователь №: 3 397
Авто:FX35



можешь попробовать отмочить в АТФ неск. дней... Но скорее всего - резать. С заменой сайлентов есс-но.


--------------------
"Good, Fast, Cheap - pick any two" "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга
на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 26.7.2010, 20:04
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



проливать жижей можно и нужно. Далее ставишь с удерживаемой стороны оправку и подпираешь её монтажкой, а с другой стороны, на болт накручиваешь две гайки таким образом чтобы получить ударную опорную поверхность и лучше через проставку, чтобы получить сильный удар бьёшь.
Если прилагаемой силы достаточно, а помощник может удержать монтажку, то рычаги остаются целыми. Проверено многолетними работами.
Фото: http://pics.livejournal.com/supra300/pic/0008cec5/


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gs300
сообщение 27.7.2010, 16:29
Сообщение #5


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 26.12.2009
Из: челябинск
Пользователь №: 4 203
Авто:Lexus GS300 2jz-gte



а если так выбивать сайленты все равно придется менять ? и еще вопрос как можно выставить колеса что бы и развал был и резину не хавало примерно ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 27.7.2010, 19:00
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



конечно менять) Хотя болты как не странно бывает ещё возможно поставить и знаю одного товарища который на них отъездил пока машину не продал, но это неправильно. Новые болты-шайбы стоят не так дорого как извращённая работа по их вторичному извлечению)
Колеса как? Сделать сток и покрышки будут истираться равномерно, если диски и покрышки какие полагаются по бирке в проёме


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 4.5.2024, 4:08