Поиск неизвестной проблемы JZA80 AEM 1.0, Прошу помощи в поиске проблемы описанной в теме |
  |
 14.2.2014, 22:22
Сообщение
#41
|
|
 Вставить ник Single wingless  Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR  |
По последнему логу два замечания.
1 - что с датчиком скорости? Почему машина стояла-стояла, а затем мгновенно разогналась до 17 км/ч, потом снова резко "остановилась"? И так три раза. 2 - перед тем, как заглохнуть, показания датчиков снова зависли. Если это не подвисание ноутбука при записи лога, то остается сам мозг. И думаю ноутбук тут ни при чем, из-за него двигатель бы не глох. По предыдущим двум логам особо ничего не заметил, ну кроме того, что обороты плавают и смесь доходит до 18,6. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
 |
 
|
|
15.2.2014, 3:23
Сообщение
#42
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 24.1.2014 Из: Tomsk Пользователь №: 9 199 Авто:Eclipse |
Почему то в мозг начало движение приходит с запаздыванием, потом все нормально. То есть я не видел показания типо 5 км.ч
Интересно что подвисания не по всем показателям. Смотри как ведет себя угол опережения зажигания, ни с того ни с сего он стал 20. Может поэтому и заглохла К сожалению данные из мозга неуспели скачать- сел ноут. Сообщение отредактировал LastPrince - 15.2.2014, 3:38 |
|
|
|
|
3.4.2014, 12:14
Сообщение
#43
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 4 021 Авто:300sx |
При любых проблемах с глохнущей машиной на АЕМ - следить каналы "Stat Sync'd" и "Timing Errors". Первый должен быть ВСЕГДА 1 на работающем моторе, второй НИКОГДА не должен увеличиваться на работающем моторе(допустимо только при запуске).
И очень зря вы вообще полезли что-то пытаться настраивать, если ничего в железе не меняли(могущего повлиять на настройку). Ищите проблему в железе и не трогайте настройку, а то 100% хуже сделаете, т.к. видно, что до понимания процесса вам далеко. Сообщение отредактировал prz - 3.4.2014, 12:20 |
|
|
|
|
14.4.2014, 15:28
Сообщение
#44
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 16.2.2013 Из: Nizhniy Novgorod Пользователь №: 7 816 Авто:Распил Supra JZA80, Garrett 4094, Getrag, by HKS electronic's Букс машина |
Попробуй другой насос поставить, думаю что насос накрывается.
У меня что-то аналогичное было, помогла замена насоса. Сообщение отредактировал Garry40 - 14.4.2014, 15:30 -------------------- INCREDIBLE car by Japan SUPRA and Celica XX Owners Club
|
|
|
|
|
14.4.2014, 16:38
Сообщение
#45
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 24.1.2014 Из: Tomsk Пользователь №: 9 199 Авто:Eclipse |
Леша забыл отписаться, что машина в итоге поехала довольно неплохо.
Возможно дело было в нем, так как после всех манипуляций ( в том числе новая отстройка давления топлива) все заработало. Единственное, на переходных режимах при резком ускорении и резком сборе газа смесь сильно плавает ( такого раньше не было). Сейчас куплен насос аем, после установки, может Леша отпишется. Но думаю это не исправит ситуацию. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:17 |