Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Как отключить трекшн сразу после завода мотора?
beast_drc
сообщение 11.5.2014, 22:28
Сообщение #1


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Необходимо после запуска двигателя автоматически "нажимать" кнопку SLIP-CONT OFF. При этом, чтобы при желании трекшн можно было включить обратно..
ожет кто сталкивался с такими устройствами. или пожскажет как реализовать, а то каждый раз руками выключать задалбывает. Предохранитель вынуть - не катит..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 11.5.2014, 23:52
Сообщение #2


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



А поменять состояние реле "нормально замкнутое/нормально разомкнутое" не помогает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 12.5.2014, 7:29
Сообщение #3


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Неа, если удерживать кнопку (читай замкнуть на массу) и вкл. зажигание и заводить мотор, ничего не происходит


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 12.5.2014, 8:23
Сообщение #4


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



Нет трэкшна, нет проблеммы pardon.gif


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 12.5.2014, 8:31
Сообщение #5


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



scarge, ага, когда на 120 колеса пойдут в букс, посмотрим, не будет ли проблемы wink.gif


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 12.5.2014, 10:12
Сообщение #6


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



А в этой кнопке сигнальная лампа есть?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 12.5.2014, 10:22
Сообщение #7


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Нет, нету


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 12.5.2014, 12:46
Сообщение #8


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Сколько проводов идёт из кнопки?
Кнопка с фиксацией?

Я похожую схемку делал для сигналки.
Если кратко:
Функцию кнопки выполняет маленький блок реле.
Сама кнопка управляет блоком.
Реле замыкается/размыкается при включении зажигания
(управляющее напряжение подавал с провода прикуривателя).

Сейчас времени нет, вечером попробую набросать схемку.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 12.5.2014, 12:52
Сообщение #9


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



DENYKOR, не совсем то. кнопка без фиксации.. надо просто подать импульс в определенный момент. т.е. грубо - съиметировать тык пальцем по кнопке.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 12.5.2014, 15:15
Сообщение #10


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



Цитата(beast_drc @ 12.5.2014, 10:35) *
scarge, ага, когда на 120 колеса пойдут в букс, посмотрим, не будет ли проблемы wink.gif

Самый лучший трэкшн это собственный зад, именно он подсказывает когда отпустить гашетку, имхо канеш,, но вот зимой бы он не помешал


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 12.5.2014, 15:34
Сообщение #11


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



scarge, Вот пишешь ерунду.. когда твой зад почувствует букс, будет поздно гашетку отпускать.. зайди в тему про ДТП и проанализируй.
Я не спрашиваю нужен он или нет, мне надо отключать штатный трекшн,а каждый раз жать на кнопку лень, а совсем снимать(вытаскивать предохранитель) его нельзя, потому, что он на переключениях автомата прикрывает заслонку.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 12.5.2014, 16:52
Сообщение #12


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



пока справляюся... но шоб на 120 колеса провернуло..такого у меня не было..


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 12.5.2014, 17:42
Сообщение #13


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Цитата(beast_drc @ 12.5.2014, 14:56) *
DENYKOR, не совсем то. кнопка без фиксации.. надо просто подать импульс в определенный момент. т.е. грубо - съиметировать тык пальцем по кнопке.

В том-то и прикол: если реле срабатывает при зажигании, то импульс и получается после запуска.
У меня этого хватило, у тебя возможно нужно сделать повторный разрыв цепи и небольшую задержку по времени (тоже ничего сложного, подумаю как сделать проще)
На контролере собрать конечно более правильно, но я специально делал на реле,
так как в автомобиле предпочитаю схемы более "лопатные" biggrin.gif

Сообщение отредактировал DENYKOR - 12.5.2014, 17:44


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 12.5.2014, 20:21
Сообщение #14


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



Лех, я имел в виду не замыкать кнопку, а использовать обычное реле с 5 лапками. В зависимости от необходимости реле может быть по умолчанию замкнуто или разомкнуто ( смотря на какую ножку подцепить выходящий провод)
Нажатием на кнопку ты либо замыкаешь либо размыкаешь.

Сообщение отредактировал Yascherrica - 12.5.2014, 20:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 12.5.2014, 21:17
Сообщение #15


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



beast_drc, пару вопросов (может получится два реле избежать):
1. Если нажать кнопку и включить зажигание, а потом отпустить кнопку, трэкшн отключится?
2. Если нажать кнопку в обычном режиме, неотпуская её трэкшн отключится? или отключится только после отпускания?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 12.5.2014, 21:35
Сообщение #16


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Сейчас проверить не могу. Но если держать нажатой ничего не происходит. На счет выключить и завести, не пробовал.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 12.5.2014, 21:40
Сообщение #17


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



Вообще, Лех, смысл этой затеи? Хочешь отжигать - выключаешь, не хочешь - ездишь спокойно....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 12.5.2014, 21:49
Сообщение #18


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Я же выше написал. Второй дроссель нужен автомату на ереключениях. В остальном функции трекшена не нужны штатного. Просто каждый раз жать кнопку. Ну видимо либо паять микроконтроллер, либо жать пальцем


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 12.5.2014, 21:55
Сообщение #19


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



beast_drc, есть мысля, набери мне завтра утром. Расскажу затею.

Сообщение отредактировал Блек - 12.5.2014, 21:55


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 12.5.2014, 23:14
Сообщение #20


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Цитата(beast_drc @ 12.5.2014, 23:39) *
Сейчас проверить не могу. Но если держать нажатой ничего не происходит. На счет выключить и завести, не пробовал.

Тогда пока черновой вариант:
Прикрепленное изображение

Кратко:
Два реле R-1 и R-2.
Все контакты показаны до подачи питания.
Питание можно взять с прикуривателя (если кнопка SLIP уже способна функционировать при включении прикуривателя).
1. При включении питания R-1 замыкает контакты. "нажатие кнопки" первая группа контактов R1-1.
2. Вторая группа контактов включает R-2.
3. Группа контактов R2-1 реле R-2 разрывает цепь питания реле R-1. Реле R-1 вернулось в
первоначальное состояние "кнопка отпущена".
Одновременно вторая группа контактов R2-2 реле R-2 - замыкает питание R-2
Теперь реле R-2 "запомнило" положение пока не будет выключено зажигание.

Если длинны импульса не будет достаточно, можно поставить паралельно катушке реле R-1 электролит большой емкости.

По мне недостаток этой схемы в том, что второе реле постоянно будет под напряжением пока машина будет в пути.
Нужно предусмотреть, чтобы выбранное реле не грелось будучи длительно включённым.
Хотя можно использовать полупрводниковые реле (без механических частей).

Я собрал себе более сложную схему с конденсаторами, реле и стабилизатором напряжения на 9 вольт в коробочке где-то 3 на 4 см.
так,что размеры могут быть очень маленькими.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 5:20