Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
2JZ-GTE VVT-i с Аристы и АТ с Супры, можно ли заставить все это правильно работать?
japanpower
сообщение 2.2.2015, 0:35
Сообщение #21


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 206
Регистрация: 26.6.2013
Из: Армавир
Пользователь №: 8 123
Авто:Toyota Supra JZA80



На моей рестайл турбо коробке точно такая же наклейка была 1B340, так что на фото скорее всего такая же коробка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 2.2.2015, 5:32
Сообщение #22


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



japanpower, спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 2.2.2015, 6:29
Сообщение #23


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



По итогу получается следующее:
Имея Супру рестайл атмо 96-02г. АТ(!!!) в нее можно воткнуть без колхоза только 2 варианта:

1. Как у меня вышло - взял RZ-S рестайл и поменял пол машины (двигатель + коробка + коса-мозги + подкапотная коса (блок ABS другой!!!) + подторпедная и общая салонная косы (чтобы SLIP CONT работал и переключения на руле!!!) + кардан (другой хвостовик!!!) + все трубки ABS (на атме их 5, на турбе 6 из-за SLIP CONT!!!). Ну про редуктор и привода всем уже ясно, на рестайле всё меньше... Как-то так...

Ну вариант 2. Вариант Andrey_22 - голый мотор Aristo + коса с компом турбо рестайл + коробка турбо рестайл + кардан соответственно! На счет подкапотной и подторпедной косы вопрос??? Приборка полуэлектронная уже!!! На коробку - змейку идет 3 фишки с косы, а на обычную прямую - 2!!! Единственно, что можно ездить на змейке и с обычным рулем без кнопок, всё работает прекрасно!!! Сам пол года так ездил!

Вариант с установкой дорестайл мотора отпадает в связи со сложностями управления автоматом(( Один единственный вариант, брать двиг с авто 96г. (первый рестайл!!!) и ставить, так как приборка уже новая и проще с косами!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 2.2.2015, 21:12
Сообщение #24


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Про ABS неправильный вывод.
Было два типа ABS: 3-контурная и 4-контурная. Соотв-но, блоки управления, насосы, проводки и количество трубок - разные.
Наличие TRC (Slip cont) ни при чем.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 3.2.2015, 12:02
Сообщение #25


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Не знаю как там в теории... Я переставил двигатель и все косы, почему то горела лампочка ABS! (Хочу сразу сказать, что никакого колхоза - снял/поставил!) И не работал SLIP CONT! После замены контуров полностью только потухла лампочка и заработал SLIP
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 3.2.2015, 19:36
Сообщение #26


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



TRC работает только когда работает ABS.
Например, если у 4-контурной системы отсутствует датчик замедления, который стоит под магнитоллой, то естесно обе системы работать не будут.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 4.2.2015, 4:17
Сообщение #27


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Вот в том то и дело, что вся электроника была переставлена, в частности, датчик замедления! Пока до контуров не добрался, ничего не заработало((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 4.2.2015, 16:08
Сообщение #28


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Это неудивительно. Различаются блоки управления и насосы. Блок от 4-контурной системы не будет работать с насосом от 3-контурной.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doc39
сообщение 10.2.2015, 23:18
Сообщение #29


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 21.7.2009
Из: Калининград
Пользователь №: 3 678
Авто: Supra 80 targa 2jz-gte, Nissan GTR 35, Pontiac firebird 1978, Dodge Charger 1973, Lincoln continental 1978



Тоже погряз в этом процессе, тоже инетерен результат сего деяния...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 11.2.2015, 11:19
Сообщение #30


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



я себе прокладывал 4-й контур smile.gif Когда поставил правильный актуатор все заработало как надо . правда периодически глючит датчик замедления.. я так думаю от нагрева.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 13.2.2015, 1:03
Сообщение #31


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Цитата(AquaGen @ 31.1.2015, 11:33) *
Killa, понял. А я думал что для коробки тросик.


Да на Аристовских мозгах Супра вяло едет. Да и вроде на автоматах разный хвостовик...


Нормально все едет на Аристовских мозгах )

А хвостовик действительно разный.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 18.5.2015, 21:00
Сообщение #32


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



Оживлю не много тему.
Двигатель 2JZ-GTE VVT-i c Аристо + АКПП с Супры турбо рестайл, коса моторная с турбо Супры АТ, коса салонная осталась родная атмо АТ. На АКПП включаю режим D и начинаю движение, тут же какая то система душит двигатель по оборотам, как не дави на педаль газа толку нет. В итоге можно двигаться со скорость 15-20 км/ч и моргает то MANU, то O/D, в режимах R/2/L происходит тоже самое. На P все отлично, обороты растут в зависимости от положения педали газа.
Знал что работать правильно АКПП просто так не будет, теперь пытаюсь разобраться в чем дело.
Может быть кто подскажет в чем проблема.

Сообщение отредактировал Andrey_22 - 18.5.2015, 21:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ed020
сообщение 18.5.2015, 21:29
Сообщение #33


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 13.10.2012
Из: челябинск
Пользователь №: 7 520
Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120



Если комп с Аристо, то он ожидает увидеть несколько иные показания датчика скорости. По обд какие либо ошибки есть?


--------------------
чем старше мальчик-тем дороже игрушки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitaleg182
сообщение 18.5.2015, 22:19
Сообщение #34


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 734
Регистрация: 26.3.2011
Из: Анапа
Пользователь №: 5 789
Авто:Mazda 3 MPS



На Аристо мозгах как раз должна ездить без проблем но спидометр не будет работать.
Это трекшн контроль электронную заслонку мучает. У меня такая же проблема была. Ставил Супра мозг и не ехала(моргал значек трекшена и тд.) потом менял на Аристо и машина без проблем ехала. Потом поставил стоковую кнопку отключения трекшена и перед тем как трогаться отключал кнопкой его. Если не отключить то даже с кнопкой такая же беда получалась.

Надо кнопку отключения трекшена ставить и еще какой то блок который находится под магнитолой. Либо пины искать которые отвечают за трекшен в компе и вырубать их.

Сообщение отредактировал vitaleg182 - 18.5.2015, 22:22


--------------------
Мой бортовик "Фиолетовое чудо". продана :(
Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT by Harvest
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 18.5.2015, 22:43
Сообщение #35


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



У меня мозг ввт_и МТ Супры сток, даже последние фишку в мозг не втыкал которая отвечает за трекшен. Все работает чётко и без ошибок. Ибо свапался сам, коса у меня самодельная и переделана полностью под МТ Супру VVT-i. Салонная коса родная от атмо МТ.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 19.5.2015, 5:20
Сообщение #36


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



ed020, забыл написать ,мозг с Супры VVT-i AT. Электрик сканером подключится не смог, сказал что разъем который под рулем пустой, типа нужно от мозга провода на него вести. До того как подал питание на дроссельную заслонку горел чек, но тогда и АКПП работала по другому, при включении режимов R или D сильно пиналась. После подачи питания на заслонку, чек погас и пинки при изменении режимов исчезли.

vitaleg182, читал что-то подобное в твоем бж, как это донести до электрика, этим лишь бы работы по больше сделать и денег содрать

AquaGen, ты предлагаешь фишку на трекшен вообще вытащить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ed020
сообщение 19.5.2015, 5:36
Сообщение #37


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 13.10.2012
Из: челябинск
Пользователь №: 7 520
Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120



Тоже подумал про трэкшн, но когда он работает, то мигает только его значок.


--------------------
чем старше мальчик-тем дороже игрушки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 19.5.2015, 6:02
Сообщение #38


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



ed020, возможно у меня на панели этого значка нет, изначально Супра атмо АТ.

Приборка осталась тоже атмо АТ, спидометр работает, режимы автомата показывает.

vitaleg182, я так понимаю стоковую кнопку отключения трекшена устанавливать мне не куда, салонная проводка то атмо.

Подскажите, то что обвел красным и есть фишка трекшена?


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 19.5.2015, 6:20
Сообщение #39


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Андрюха, это она и есть! Только не факт, что у тебя полностью отключится трекшн! Как Виталя выше писал, что нужен тот самый блок, который под магнитолой сидит и на кнопку выходит SLIP CONT/SNOW. У тебя сейчас автомат в режиме SNOW находится... wacko.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 19.5.2015, 6:39
Сообщение #40


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



GTRi, Слава мне блок этот тоже цеплять наверное не к чему?

Думаю сегодня просто выдернуть эту фишку, интересно что произойдет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:29