Вообще ничего не смыслю в тойоте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вообще ничего не смыслю в тойоте |
22.10.2009, 19:36
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 22.10.2009 Пользователь №: 3 944 Авто:Toyota Supra GA70 2.0 twin turbo |
Привет Всем. Купил Супру 70 с движком 1Г-ГТЕУ с электронной панелью и АКПП, так вот странная она какая то. Не могу разобраться с АКПП, при включении в режим Д чувствуется толчок, так и должно быть или скорый конец ждат от коробки. Переключения происходят быстро в разные положения и ещё машина как то вяло разгоняется, лишь когда турбины подключаются вроде весело становится. На холостом ходу какое давление масла, сколько делений, должен показывать экранчик, у меня когда как, когда 1 а когда 2, 3. Если давление тубин показывает, то значит они живые еше? Или есть разница т.к турбин 2 штуки. Хочу замениьт масло в коробке какое лучше лить Декстрон 2 или 3, а также в ГУР? Какое масло лить на зиму в мотор, хочу Кастрол 10в60, но для зимы оно слишком густое, предложили 0в40 ЭДЖ, подойдет оно? Машина не заводится на холодную нормально: завожу, раздаеься шелчёк и все приборы гаснут,и так несколько раз а потом всё же схватывает но не заводится, кручу-кручу, хоп и завелась, на прогретой тож бывает что все отрубается, но заводится с пол тыка. Очень заметны прыжки напряжения, т.е когда подключаешь энергоёмкие прибоы, типа фар и магнитолы, то заметно как свет помаргивает, менять/ремонтировать генератор? Вот вроде всё а может я чё и подзабыл. Спасибо.
-------------------- О сколько нам открытий чудных
Готовит просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель. А.С. Пушкин |
|
|
23.10.2009, 0:08
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 299 Регистрация: 21.2.2009 Из: Владивосток Пользователь №: 3 364 Авто:JZA70 1991 м/т вооst up |
по маслу..на щупе внимательно посмотри, там указано какой декстрон, скорее второй, тоже самое льётся в ГУР
-------------------- JZA70 1991 m/т boost up
|
|
|
23.10.2009, 14:12
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 22.10.2009 Пользователь №: 3 944 Авто:Toyota Supra GA70 2.0 twin turbo |
Да, там написано, но Декстрон 3 он же синтетический и вязкость у него пониже, т.е замерзать не будет.
Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.
-------------------- О сколько нам открытий чудных
Готовит просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель. А.С. Пушкин |
|
|
23.10.2009, 14:51
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 687 Регистрация: 20.4.2009 Из: Москва-Барнаул Пользователь №: 3 481 Авто:Supra |
Если плохо заводиться,разберись сначала с зажиганием,замени свечи,от них отталкивайся дальше!
|
|
|
24.10.2009, 6:02
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 13.3.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 3 405 Авто:Toyota Supra GA70 |
"Не могу разобраться с АКПП, при включении в режим Д чувствуется толчок, так и должно быть или скорый конец ждат от коробки."
Толчок должен присутствовать при включении передачи. "ещё машина как то вяло разгоняется, лишь когда турбины подключаются вроде весело становится." Смотри состояние свечей, бегунка, крышки трамблера, проводов. А лучше их сразу поменять. "На холостом ходу какое давление масла, сколько делений, должен показывать экранчик, у меня когда как, когда 1 а когда 2, 3." Давление разное, в зависимости от масла. На 1G-GEU на Кастрюле 5w40 на холодную 2, на прогретую 1. На передаче в пробке 0. На Кастрюле 10w60 - 3 на холодную, 1 на прогретую, на передаче в пробке тоже 1. Табло аналоговое. "Машина не заводится на холодную нормально: завожу, раздаеься шелчёк и все приборы гаснут,и так несколько раз а потом всё же схватывает но не заводится, кручу-кручу, хоп и завелась, на прогретой тож бывает что все отрубается, но заводится с пол тыка. Очень заметны прыжки напряжения, т.е когда подключаешь энергоёмкие прибоы, типа фар и магнитолы, то заметно как свет помаргивает, менять/ремонтировать генератор?" Смотри в первую очередь аккумулятор, клеммы, массы, предохранители, стартер. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 0:45 |