Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ширина резины, оптимальный выбор
drool
сообщение 11.7.2011, 9:21
Сообщение #41


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



На сколько помню, у Агента Сержа тоже в круг одноширокая, т.к. морду стаскивало у него.

P.S. И на вес - 3200lbs (1452 кг) - как сток! При этом музыка, вайдбоди, тарга!
Что еще интересно, что она едет быстрее чем ZR01 )


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 12.7.2011, 20:36
Сообщение #42


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



низкий профиль очень хорошо для кольца, машина меняется при переходе с 245 45 18 и 275 40 18 на 265 35 18 и 295 30 18 кардинально. Отклик на руль итд. НО на драге рулит высокий профиль. А вообще нужно хотябы полуслики, с нормальным профилем, на малом давлении их немного "жует" тем самым очень хороший старт. Будем Экспериментировать, у меня 295 неова почти новая буксует до середины 3 передачи без остановки при старте с 3-3.5 и время просто никакое на квотере, при старте с 2 тыс или ниже букса мало и время к 13 но это совсем не эффективный старт. Еще нужен лайн лок для нормальных прогревов.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 12.7.2011, 21:03
Сообщение #43


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Для драга лучше отдельные колеса типа - hoosier quick time pro.

А "перебирание" обычной резины 275, 295, 315 - малоэффективно.

P.S. На бетоне, на моих t1r нет букса даже на второй.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 12.7.2011, 21:37
Сообщение #44


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Надо попробовать мои T1R 275 40 18- Я на них только по городу ездил, неужто будет лучше)


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 1.9.2011, 17:40
Сообщение #45


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



После перехода с 235/45R17+255/40R17 на 265/35R18+295/30R18 все буксы пропали. Если резину прогреть, то не буксует даже на первой передаче (правда буст низкий - всего 0,8 бар). Ну и тормозить стала просто адово. Правда и по колее заметно больше таскает, но уже привык.

Мысль про снижение давления верная, но мне кажется, что чтобы оно стало критически низким, надо ставить резину шириной 400-500 мм. Хотя конечно многое еще зависит от цепкости конкретной модели и возраста. К примеру, я в +5..+10 градусов не чувствовал большого дискомфорта на древней Toyo, которая досталась с дисками с Япы и была уже вся в трещинах, а кое-кто постоянно боролся с буксами, хотя там был свежий Dunlop в тех же размерах.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DyxLess
сообщение 2.9.2011, 8:08
Сообщение #46


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 1.9.2008
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 626
Авто:PIMP Dream



Жень, у тебя спереди сейчас 265? Не очень ли широко?


--------------------
Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал.
Хз на чём ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 2.9.2011, 8:39
Сообщение #47


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



265/35R18+295/30R18 У меня такие же размеры, рулится отлично, тормозит отлично, не колея и ямы наших гребаных дорог заставляют одевать эти колеса только на соревнования. По городу изредка.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 5.9.2011, 22:47
Сообщение #48


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



DyxLess, да, 265. Для "PIMP Dream" конечно слишком широко smile.gif
Как уже писал, таскает конечно, но привык. Главное подвеску слишком жесткую не ставить, а то ездить будет невозможно. Как-то раз в самом начале на зажатых по жесткости амортизаторах переставило в соседний ряд, благо рядом в этот момент никого не было.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 14.4.2012, 12:02
Сообщение #49


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



У кого есть инфа по MT street radial. Реально в городе на 15" дисках с 275/50 резиной прохватывать?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 14.4.2012, 17:29
Сообщение #50


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



ездил на таких, на старте нифига меня не держал, даже при давлении 0,8кг, по городу ездить стремно... не дай бог лужа попадется... да и в поворотах страшновато. в том же размере хусиеры квик тайм про были, так то вообще даже по прямой страшно, жопа как будто по желе из стороны в сторону скачет smile.gif


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 14.4.2012, 18:17
Сообщение #51


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Квик тайм про у меня тоже есть, это диагональный слик с нейлоновым кордом только для драг-стрипа.
А МТ ЕТ Стрит, если не ошибаюсь уже с обычным кордом радиальные...

Сообщение отредактировал Фломастер - 14.4.2012, 18:18
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 14.4.2012, 23:01
Сообщение #52


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



меня они не держали и я их продал.


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 27.5.2012, 16:29
Сообщение #53


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Не обсудили резину для передней оси.
Нужно ли пробовать 255-265 для города или достаточно 235 ширины? В основном для хорошего торможения интересуюсь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 27.5.2012, 22:44
Сообщение #54


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



На 265 спереди Yokohama V102 торможение намного лучше, хотя и по плохой дороге заметно больше кидает, а на зажатой подвеске просто ад.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 28.5.2012, 10:41
Сообщение #55


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Передок 255, напрягают только колеи. По мне самый смак.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 28.5.2012, 17:37
Сообщение #56


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Тут получаем спор о балансе тормозов и рулёжке.
245 на стритовых HKS good.gif

Это либо тестить, либо брать шире и забивать на "кидания" smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 29.5.2012, 8:11
Сообщение #57


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



У меня колеса 8,5J+38 и 9,5J+38, а резина 235/40 R18 и 265/35 R18- при сильной колее кидает, но не в соседний ряд. В целом - нормально.
В этом сезоне сзади будет чуть по шире - 275/35, отпишусь о результатах


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andreysupra
сообщение 29.5.2012, 16:26
Сообщение #58


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 832
Регистрация: 23.9.2009
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 3 829
Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag



Поставил себе на перед 255,езжу с месяц,это конечно какойто пиз......ец.Кидает по калее просто кашмар,машину постоянно нада держать,очень некомфортно.Раньше стояла 245,разница небольшая по ширине но такого и в помине небыло.Никому не советую ставить на перед 255,если конечно у вас не идеально ровные дороги.По поводу торможения конечно разница ощутимая,гораздо лучше и в поворотах держак просто супер,но думаю оно того не стоит.Даже по казалось бы гладкой дороге машина постоянно рыскает и тянет в разные стороны.Перед однозначно буду менять на 245-235
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 29.5.2012, 16:39
Сообщение #59


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Рысканье есть, но меня абсолютно не напрягает. В колеях хочет выкинуть, НО только в глубоких.
Мне все нравится и устраивает.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
desperado
сообщение 29.5.2012, 18:52
Сообщение #60


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 382
Регистрация: 11.10.2007
Пользователь №: 1 416
Авто:...



Изменил балланс тормозов в пользу задней оси, тема имеется.
Сменил 235/45/17 на 225/45/17 на передней оси, задние остались 255/40/17.
Теперь управление и торможение предсказуемы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:56