Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

V-mount в Супру, технические нюансы и его польза
Саша
сообщение 26.5.2012, 13:16
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 448
Регистрация: 24.7.2008
Из: Красноярский край, г.Железногорск
Пользователь №: 1 591
Авто:Supra JZA80 теперь турбо!



Единственная супра в которой такое дело есть так это вроде только супра шикова. А супр корчей достаточное кол-во и при этом никто этим не морочиться. От сюда хотелось бы выяснить на сколько большая польза в этом и как именно это сконструировать.
Начнем со второго вопроса: нужно ли переваривать горловину радиатора дабы сделать ее выше и горизонтально?
какие шланги нужно брать для радиатора, т.е. понятно что родные не в кассу, чем легче заменить?
из-за особенностей монтажа придется вырезать телевизор, ухудшит ли это жесткость, ведь вместо него будет конструкция которая просто выполняет функции кронштейна радиатора?
И не менее важный вопрос о эффективности этого усовершенствования: можно ли говорить, что укорачивание впускного тракта примерно на 1метр заметно укоротит время нагнетания давления во впуске?
ухудшится обдуваемость кулера/увеличится ли температура воздуха во впуске?(не уверен что ответы на эти 2 вопроса будут одинаковы)

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал Саша - 26.5.2012, 13:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
ham-ka
сообщение 16.7.2012, 23:00
Сообщение #2


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 606
Регистрация: 1.6.2010
Из: СПб
Пользователь №: 4 720
Авто:A80



в конфигурации с твинами от финов, сразу переделал в питере
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 0:49